湖南大學(xué)車輛工程導(dǎo)師信息

谷正氣（博導(dǎo)）\o"輸出PDF"\o"E-mail"谷正氣

湖南大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師地址：湖南省長沙市岳麓山湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室郵編：410082郵件：guzhengqi63@126.com

教育背景1980.09-1984.06

南京航空學(xué)院飛機(jī)系,

獲學(xué)士學(xué)位1987.09-1990.03

湖南大學(xué)機(jī)械系，

獲碩士學(xué)位1990.09-1994.04

湖南大學(xué)機(jī)械系，

獲博士學(xué)位主要經(jīng)歷1994-1996年任湖南大學(xué)機(jī)械系汽車教研室副主任、主任1996-1997年任湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院汽車系系主任1998-2000年任湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院行政、科技副院長2000-2001年獲德國克虜伯基金資助赴德國Kaiserslautern大學(xué)機(jī)械系做博士后研究2002-2003歸國后任湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院常務(wù)副院長2003年1-4月獲德國DFG基金資助再次赴德國作客座研究2003年6月歸國任教并掛職長沙市科技局任局長助理2004年7月任湖南大學(xué)實(shí)驗(yàn)室與資產(chǎn)管理處處長2008年3月任湖南大學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與設(shè)備管理處處長現(xiàn)任湖南工業(yè)大學(xué)黨委委員、副校長。研究領(lǐng)域?qū)I(yè)領(lǐng)域：車輛工程主要研究方向：汽車車身與空氣動力學(xué)、整車性能分析與優(yōu)化、汽車電子學(xué)術(shù)兼職中國汽車工程學(xué)會

理事中國汽車圖書出版委員會

委員全國高校實(shí)驗(yàn)室管理研究會

常務(wù)理事湖南省汽車工程學(xué)會

常務(wù)副理事長湖南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)

編委會副主任Vehicle

Design

編審人獎勵與榮譽(yù)2003年

入選為交通部新世紀(jì)“十百千人才工程”第一層次人選2003年

教育部優(yōu)秀教師資助計(jì)劃獲得者2004年

入選國家新世紀(jì)“百千萬人才工程”國家級人選2010年

中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎2011年

國家能源科技進(jìn)步一等獎2011年

湖南省科技進(jìn)步一等獎近五年承擔(dān)的部分科研項(xiàng)目交通運(yùn)輸部新世紀(jì)十百千人才培養(yǎng)項(xiàng)目，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院，2012-2015，負(fù)責(zé)人車用空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)扇噪聲控制，橫向課題，2012-2013，負(fù)責(zé)人大噸位電動輪自卸車開發(fā)，國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃），2012-2015，負(fù)責(zé)人礦山采運(yùn)成套設(shè)備關(guān)鍵共性技術(shù)研究，湖南省重大專項(xiàng)，，2010-2012，負(fù)責(zé)人汽車高速行駛“發(fā)飄”機(jī)理及控制方法研究，國家自然科學(xué)基金，2010-2012，負(fù)責(zé)人重卡減阻及側(cè)風(fēng)CFD計(jì)算，橫向課題，2009-2010，負(fù)責(zé)人電動輪自卸車整車性能分析與優(yōu)化研究，橫向課題，2008，負(fù)責(zé)人近五年學(xué)術(shù)成果授權(quán)發(fā)明專利6項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇，其中SCI檢索論文9篇，EI檢索論文78篇。1.

Prediction

and

optimization

of

aerodynamic

noise

in

an

automotive

air

conditioning

centrifugal

fan,

J.

Cent.

South

Univ.

(2013)

20:

1245?12532.

Ride

comfort

optimization

of

electric

wheel

dump

truck

based

on

a

vehicle

test,

SAE

2013

World

Congress

and

Exhibition,

2013-01-13543.

Handling

stability

optimization

of

mining

dump

truck

based

on

parameter

identification,

SAE

2013

World

Congress

and

Exhibition,

2013-01-0702,

,

201325164410304.

基于新型橫向穩(wěn)定桿的自卸車側(cè)傾性能優(yōu)化，中國公路學(xué)報(bào)，2013,26(5):177-1825.

非線性油氣選舉的礦用自卸車縱傾性能優(yōu)化,

湖南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）,

2013,40(7):47-52,6.

Frame

fatigue

life

assessment

of

a

mining

dump

truck

based

on

finite

element

method

and

multibody

dynamic

analysis.

Engineering

Failure

Analysis,

2012,3:18-267.

Experimental

and

Numerical

Study

of

Flow

over

a

Cavity

for

Reduction

of

Buffeting

Noise.

Acta

Acustica

united

with

Acustica,

2012,98(4):600-6108.

Surrogate

model

for

aerodynamic

shape

optimization

of

a

tractor-trailer

in

crosswinds.

Proceedings

of

the

Institution

of

Mechanical

Engineers,

Part

D:

Journal

of

Automobile

Engineering,

2012,226(10):1325-13399.

Study

on

influence

law

of

urban

architectural

structure

on

the

automobile

exhaust

diffusion

based

on

CFD.

Applied

Mechanics

and

Materials,

2012,

178-181：751-75510.

A-type

frame

fatigue

life

estimation

of

a

mining

dump

truck

based

on

modal

stress

recovery

method.

Engineering

Failure

Analysis,

2012,26:89-9911.

隨機(jī)載荷下礦用自卸車后橋殼疲勞壽命分析,

機(jī)械工程學(xué)報(bào),

2012,48(12):103-109,

12.

基于參數(shù)辨識的礦用自卸車平順性優(yōu)化,

機(jī)械工程學(xué)報(bào),

2012,48(06):109-115,

13.

基于響應(yīng)面方法的車輛多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化,

中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),

2012,43(07):2586-259214.

The

Effects

of

Different

Rear

Slant

Angles

and

Ride

Heights

on

Aerodynamic

Lift

Force.

2011

International

Conference

on

Electric

Information

and

Control

Engineering,

2011:

4

pp15.

Numerical

Simulations

of

Noise

Induced

by

Flow

in

HVAC

Ventilation

Ducts.

SAE

International

Journal

of

Materials

and

Manufacturing,

2011,4(1):

696-70716.

基于剛?cè)狁詈系谋P式制動器振動仿真分析,

汽車工程,

2011,33(03):217-221,

17.

礦用自卸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)碰撞分析和結(jié)構(gòu)改進(jìn),

汽車工程,

2011,33(04):318-320,

18.

Numerical

simulation

analysis

of

external

flow

field

of

wagon-shaped

car

at

the

moment

of

passing.

Chinese

Journal

of

Mechanical

Engineering,

2008,21

(4):

76-8019.

Research

and

realization

of

optimum

route

planning

in

vehicle

navigation

systems

based

on

a

hybrid

genetic

algorithm.

Proc.

Inst.

Mech.

Eng.

Part

D

J.

Automob.

Eng.,

2008,222(5):757-763成艾國性別：男

出生年月：1972年9月

民族：漢

政治面貌：中共黨員職稱職務(wù)：教授最后學(xué)歷、學(xué)位、專業(yè)：博士工作單位：湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通訊地址：湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室郵政編碼：410082目前從事的研究領(lǐng)域及主要研究方向：汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中的數(shù)據(jù)管理和流程優(yōu)化汽車產(chǎn)品的全生命周期研究汽車造型虛擬裝配和CAS評審白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化材料成型CAE分析汽車產(chǎn)品的生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能技術(shù)研究及應(yīng)用整車性能匹配計(jì)算

主要學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷：1998～2002湖南大學(xué)車輛工程博士1995～1998湖南大學(xué)車輛工程碩士1991～1995湖南大學(xué)車輛工程學(xué)士主要社會兼職2003.6～2006.10湖南大學(xué)副教授碩士生導(dǎo)師2006.10～現(xiàn)在湖南大學(xué)教授，碩士生導(dǎo)師，上汽通用五菱企業(yè)博士后、上汽通用五菱新技術(shù)發(fā)展總監(jiān)湖南省交通工具工業(yè)設(shè)計(jì)中心專家組成員國家科技獎評審專家

目前主持的主要科研項(xiàng)目：

項(xiàng)目名稱

資助單位

項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)

上汽通用五菱N200右舵車開發(fā)項(xiàng)目

上汽通用五菱

258萬元

上汽通用五菱N300開發(fā)

上汽通用五菱

520萬元

面向“4R“的汽車產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫

國家科技支撐計(jì)劃

70萬近期主要論著1《板料沖壓成型中基于數(shù)控軌跡點(diǎn)的全自動四邊形網(wǎng)格生成》機(jī)械工程學(xué)報(bào)20012《車身沖壓模型腔表面四邊形網(wǎng)格的局部粗化》計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào)20023《基于車身曲面離散點(diǎn)的三角形網(wǎng)格優(yōu)化》數(shù)值計(jì)算與計(jì)算機(jī)應(yīng)用20034《計(jì)算機(jī)仿真中板料沖壓成型壓邊力的優(yōu)化》中國機(jī)械工程20025《基于車身曲面離散點(diǎn)的三角形網(wǎng)格生成》計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用20016《離散點(diǎn)重構(gòu)曲面的一種方法》計(jì)算機(jī)仿真20017《基于AR模型的汽車舒適性頻域統(tǒng)計(jì)算法》湖南大學(xué)學(xué)報(bào)20018《頻域－時(shí)域法研究汽車的舒適性》客車技術(shù)20019《比例因子法在沖壓件外輪廓線優(yōu)化中的應(yīng)用》中國機(jī)械工程.2006.10《《基于汽車左側(cè)圍內(nèi)板拉延工藝及沖壓仿真》模具技術(shù).2006.11《駕駛室車門內(nèi)板的拉延成形分析及其工程應(yīng)用》湖南大學(xué)學(xué)報(bào).12《二維截面法在精確計(jì)算汽車梁類件回彈上的應(yīng)用》汽車工程13《復(fù)雜零件修邊線的計(jì)算方法及其應(yīng)用》計(jì)算機(jī)仿真14《基于PDM的工程更改的研究》中國制造業(yè)信息化200615《基于產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的工程更改管理實(shí)施研究》中國制造業(yè)信息化16《汽車右側(cè)圍內(nèi)板的成型性分析及其在工程上的應(yīng)用》鍛壓技術(shù)200617《面向設(shè)計(jì)的車門內(nèi)板拉延成形分析》機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新.200618《駕駛室車門內(nèi)板的拉延成形分析及其工程應(yīng)用》湖南大學(xué)學(xué)報(bào)2006192003.9金屬薄板件沖壓成型用拉延模具

獲獎情況：1.

高性能汽車覆蓋件沖壓成型模具快速制造2004.9~2006.9長沙市科學(xué)技術(shù)局100.0萬主要參與者,排名第二2.

從91年～95年，每學(xué)期均獲校乙等獎學(xué)金3.

2002年～2006年獲國家科技進(jìn)步獎一等獎，排名第三4.

獲湖南省科技進(jìn)步獎一等獎，排名第四；獲中國機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀成果獎等共6項(xiàng)獎勵5.

獲湖南省優(yōu)秀博士論文；6.

湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師特等獎；7.

通用中國高校優(yōu)秀人才獎二等獎；

最近更新(2010-10-21)周兵性別：男

出生年月：1972年6月

民族：漢

政治面貌：中共黨員

職稱職務(wù)：副教授

最后學(xué)歷、學(xué)位：博士

工作單位：機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院

通訊地址：湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院

郵政編碼：410082

從事研究的學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域及主要研究方向：

專業(yè)領(lǐng)域：車輛工程

主要研究方向：汽車動力學(xué)及其控制技術(shù)、汽車CAE技術(shù)

主要學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷：2004年

獲上海交通大學(xué)機(jī)械電子工程博士學(xué)位

2004年6月–2006年3月:湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院車輛工程系,講師

2005年7月–2008年8月：湖南長豐汽車制造股分有限公司從事博士后研究

2006年4月–至今:湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院,副教授，碩士生導(dǎo)師

目前承擔(dān)的科研項(xiàng)目

1株洲電力機(jī)車廠機(jī)車頭夾心板加工工藝的國產(chǎn)化分析研究及產(chǎn)品研制

2并串聯(lián)復(fù)合機(jī)器人的建模與控制研究

3CFA越野車五連桿懸架虛擬仿真技術(shù)應(yīng)用

4東風(fēng)柳汽汽車設(shè)計(jì)與性能預(yù)測軟件系統(tǒng)

5有限打滑差速器研究

6汽車轉(zhuǎn)向輪擺振中的混沌及其控制方法研究

7月球車關(guān)鍵技術(shù)研究

8電子空氣懸架仿真研究近年來的主要論著目錄：（1）

一種并串聯(lián)復(fù)合機(jī)器人的魯棒控制》，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2006，5（EI檢索）（2）

《Robustcontrolof3dofhybridrobotmanipulator》，INTERNATIONALJOURNALOFADVANCEDMANUFACTURINGTECHNOLOGY（先進(jìn)制造技術(shù)），2007，6（SCI,EI檢索）（3）

《基于虛擬仿真的某越野車后懸架桿件控制點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)》，長沙交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2006，3（4）

《平面三自由度并聯(lián)冗余機(jī)器人的位置與工作空間分析》，湖南大學(xué)學(xué)報(bào)，2003，2（EI檢索）（5）

《StudyonDynamicof3-DOFHybridRobotManipulator》.JournalofDongHuaUniversity.2003,20(4)（EI檢索）（6）

《并串聯(lián)復(fù)合機(jī)器人的魯棒控制》，湖南大學(xué)學(xué)報(bào)，2005，2（EI檢索）（7）

《3自由度RPS并聯(lián)機(jī)構(gòu)的工作空間分析》，湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2002，2（EI檢索）（8）

《關(guān)節(jié)式移動機(jī)器人在斜面上基于模糊邏輯的運(yùn)動控制》，機(jī)器人，2001，7（9）

《3自由度混合串并聯(lián)機(jī)器人動力學(xué)研究》，上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2004，7（10）

《平面三自由度并聯(lián)冗余機(jī)器人的位置分析》，機(jī)器人，2001，7（11）

《

3自由度平動并聯(lián)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化》，機(jī)械設(shè)計(jì)與研究，2002，5（12）

《Multi-FlexibleSystemDynamicModelingTheoryandApplication》,JournalofShanghaiJiaotongUniversity，2001，5（13）

《足球機(jī)器人運(yùn)動控制算法的研究》，湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2006，5（14）

《基于ADAMS的汽車轉(zhuǎn)向輪運(yùn)動過程分析》，專用汽車，2006，10（15）

《三自由度并聯(lián)機(jī)器人結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化與仿真方法研究》，機(jī)械與電子（16）

《一種等效的并聯(lián)機(jī)器人運(yùn)動學(xué)仿真方法》，組合機(jī)床與自動化加工技術(shù)（17）

《我國城市客車的發(fā)展研究》，客車技術(shù)與研究,2006.04（18）

《主動懸架單神經(jīng)元模糊PID控制策略與仿真》，系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)（19）

《新型并串聯(lián)復(fù)合機(jī)器人KED研究》，中國制造業(yè)信息化，2007.03（20）

《基于ADAMS的轉(zhuǎn)向梯形的優(yōu)化設(shè)計(jì)》，湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)（21）

《主動前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仿真分析》，2008中國汽車工程學(xué)會年會（22）

《汽車主動懸架自適應(yīng)模糊PID控制》，2008中國汽車工程學(xué)會年會

曾獲得獎勵

：

1第三屆湖南省大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽二等獎.2008年22005年度湖南大學(xué)長豐汽車學(xué)院科技創(chuàng)新獎32006年度湖南大學(xué)長豐汽車學(xué)院優(yōu)秀青年教師獎42007年度湖南大學(xué)長豐汽車學(xué)院教學(xué)工作先進(jìn)個(gè)人獎.52008年度湖南大學(xué)畢業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀指導(dǎo)教師李偉平性別：男

出生年月：1971年9月

民族：漢

政治面貌：中共黨員

職稱職務(wù)：副教授

最后學(xué)歷、學(xué)位：博士

工作單位：機(jī)械與汽車工程學(xué)院

通訊地址：湖南大學(xué)機(jī)汽院

郵政編碼：410082

從事研究的學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域及主要研究方向：

專業(yè)領(lǐng)域：車輛工程

主要研究方向：多體動力學(xué)、整車性能分析和優(yōu)化、汽車氣動噪聲分析和優(yōu)化

主要工作經(jīng)歷及業(yè)績：

1989.9-1993.7

本科北京航空航天大學(xué)，金屬熱處理

1993.7-2001.9

航空工業(yè)總公司長江動力機(jī)械廠，工程師

2001.9-2003.7

碩士湖南大學(xué)，車輛工程

2003.7-2007.6

博士湖南大學(xué)，車輛工程

2007.6-至今

專任教師

目前主要科研項(xiàng)目：

1汽車高速氣動特性優(yōu)化設(shè)計(jì)平臺構(gòu)建與應(yīng)用

省科技廳重點(diǎn)項(xiàng)目，20萬元

2汽車空氣動力學(xué)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用

863計(jì)劃，77萬

3220噸電動輪礦用自卸車技術(shù)開發(fā)

橫向課題，30萬元

4

SF33900型電動輪電礦用自卸車整車性能分析和優(yōu)化

橫向課題，39萬元

5180噸電動輪自卸車性能分析仿真研究

橫向課題，34.5萬元

6基于VR技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的汽車車身設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究

省自然基金，1萬元

7SF31904T電動輪清障車性能計(jì)算分析研究

橫向課題，20萬元

8汽車前后橋的制動器性能優(yōu)化設(shè)計(jì)及有限元應(yīng)力分析

橫向課題，11.8萬元

9長沙市工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展戰(zhàn)略研究

長沙市科技局，10萬元

10基于NET的汽車產(chǎn)品異地協(xié)同設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)開發(fā)及安全會車車燈開發(fā)科技局8萬

11汽車氣動性能分析平臺建構(gòu)與應(yīng)用

長沙市科技局，5萬元

12汽車主動安全智能避撞系統(tǒng)研制開發(fā)

橫向課題，120萬元

13154噸電動輪自卸車性能計(jì)算分析研究

橫向課題，16萬元

14挖掘機(jī)外觀色彩方案設(shè)計(jì)

橫向課題，2萬元

15平頭駕駛室外觀造型方案設(shè)計(jì)

橫向課題，5萬元近年來的主要論著目錄：李偉平，谷正氣.網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的汽車車身協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)研究.湖南大學(xué)學(xué)報(bào),2003,30(6):29～31李偉平，谷正氣.基于STEP和CORBA的汽車產(chǎn)品協(xié)同涉及體系結(jié)構(gòu).湖南大學(xué)學(xué)報(bào),2004,31(1):21～24LiWeiping,Guzhengqi,CaoXinglong.TheArchitecturetoSupportCollaborativeCADUsingAgentTechnology.Proceedingsofthe6THInternationalConferenceonFrontiersofDesignandManufacturing.June21-23,2004,Xi’an.China.GuZhengqi,LiWeiping.ObtainingG1ContinuousTriangularSurfacefromVRMLFile.SAE2005李偉平，谷正氣,鄧彪.面向CAD/CAPP/CAM的特征識別技術(shù).中國機(jī)械工程,2006,17(20):249～253.李偉平，谷正氣,張洪濤.支持產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)的隱式特征表達(dá).中國機(jī)械工程,2006,17(21):2233～2237.李偉平，谷正氣,鄧彪.支持協(xié)同設(shè)計(jì)的拓?fù)鋵?shí)體永久命名機(jī)制.計(jì)算機(jī)應(yīng)用,2006,26(12):3004～3007.著作：怎樣處理交通事故：保險(xiǎn)與理賠，機(jī)械工業(yè)出版社，2006計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)：產(chǎn)品設(shè)計(jì)模型協(xié)同觀察軟件V1.0，軟著登字第058136號，登記號：2006SR10470專利：柔性可變車內(nèi)尺寸評估系統(tǒng)，Zl200620051693.8專利：汽車快速降溫裝置，ZL200620053137.4朱浩

姓名：朱浩zhu1201_1@163.com

性別：男

出生年月：1972年12月

政治面貌：中共黨員

職稱職務(wù)：副教授

最后學(xué)歷、學(xué)位：研究生、工學(xué)博士

工作單位：湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院

通訊地址：湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院

從事研究的學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域及主要研究方向：

從事車輛工程/動力機(jī)械專業(yè)研究，主要研究方向包括以下方面：1.

車輛動力學(xué)及其控制2.

混合動力電動汽車3.

汽車電子技術(shù)主要工作經(jīng)歷及業(yè)績：

1995年7月—1999年9月株洲南方航空動力機(jī)械公司工作；

2006年6月—至今湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院任教。

目前參與的主要科研項(xiàng)目：1.

國家自然科學(xué)基金2.

教育部重點(diǎn)基金3.

湖南省科技廳攻關(guān)項(xiàng)目4.

上海市科委登山行動計(jì)劃項(xiàng)目5.

多項(xiàng)橫向課題已完成的主要科研成果目錄：代表性的論文、著作和科研獲獎項(xiàng)目：

1

基于柔性車體的車輛主動懸掛的模糊控制研究

2

鐵道車輛垂向主動懸掛的預(yù)見控制研究

3

車輛主動懸掛的最優(yōu)預(yù)見控制模型

4

列車車輛垂向主動懸掛的最優(yōu)預(yù)見控制研究

5

汽車液壓主動懸架系統(tǒng)模糊控制研究

6

深海采礦升沉補(bǔ)償系統(tǒng)的自調(diào)整模糊控制仿真

7

高速列車橫向半主動減振器的天棚阻尼控制仿真研究

主要參與項(xiàng)目

1

車輛主動懸掛的智能模糊控制研究

2

深海作業(yè)機(jī)器人在海底復(fù)雜阻尼耦合作用下穩(wěn)定行走機(jī)理研究

3

車用三效催化轉(zhuǎn)化器理論方法、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

4

一種柴油機(jī)微粒捕集及再生系統(tǒng)的研制

5

柴油機(jī)混合動力系統(tǒng)研發(fā)

6

工程機(jī)械的智能故障診斷系統(tǒng)研究楊易性別：男hnyy66@163.com

出生年月：1972.06

民族：漢

職稱：副教授

最后學(xué)歷、學(xué)位：工學(xué)博士

工作單位：湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

通訊地址：長沙湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

郵政編碼：410082

目前從事的研究領(lǐng)域及主要研究方向：

專業(yè)領(lǐng)域：車輛工程

研究方向：汽車電子、汽車車身設(shè)計(jì)

主要社會兼職：

主要學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷：

1998年

獲湖南大學(xué)機(jī)電專業(yè)學(xué)士學(xué)位

2004年

獲湖南大學(xué)機(jī)電工程碩士學(xué)位

2007年

獲湖南大學(xué)車輛工程博士學(xué)位

2008年獲湖南大學(xué)副教授職稱近期主要論著：1.

ResearchonfilteringmethodforGPSkinematicpostioninginvehiclenavigationsystem，internationalconferenceonmechanicalengineeringandmechanics2005，volume2：1507-1511（ISTP收錄）2.

基于遺傳算法的模糊聯(lián)合卡爾曼濾波在車輛組合導(dǎo)航中的運(yùn)用，中國機(jī)械工程，2006，17(1)：399－404（EI收錄）3.

基于概率決策的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)地圖匹配算法研究.汽車工程，2006，10(28)：897-9014.

病毒協(xié)同進(jìn)化遺傳算法在動態(tài)路徑規(guī)劃中的運(yùn)用研究.汽車工程，2007，1(29)：67-705.

ResearchonInformationFusionMethodtoGPSDRVehicleIntegratedNavigationSystem，ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartD,JournalofAutomobileEngineering，2007，221（5）：543-553（SCI收錄）6.

FuzzyInformationFusionBasedonGeneticAlgorithmforVehicleNavigationSystem，SAE2007IVITechnologyandIntelligentTransportationSystems，2007，5，ISBNNumber:978-0-7680-1889-97.

基于免疫遺傳算法的動態(tài)路徑規(guī)劃研究.同濟(jì)大學(xué)博士論壇論文集,2007.128.

StudyofTheTaskSchedulerUsedInAutomotiveElectronicsSoftwareSystem.PROCEEDINGSOFTHE2006IEEEINTERNATIONALCONFERENCEONVEHICULARELECTRONICSANDSAFETY:445-448,2006（ISTP：000247852500003,IEEE收錄）9.

ResearchandRealizationofOptimumRoutePlanninginVehicleNavigationSystembasedonHybridGeneticAlgorithm.ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartD:JournalofAutomobileEngineering（EI、SCI核心期刊）10.基于改進(jìn)D-S證據(jù)理論的車輛導(dǎo)航地圖匹配.汽車工程,2008.411.基于混合遺傳算法的動態(tài)路徑規(guī)劃研究.中國汽車工程學(xué)會2007年會論文集12.基于權(quán)值D-S證據(jù)理論的車輛導(dǎo)航地圖匹配.中國公路學(xué)報(bào)，2008.2(4)，13.基于MultiGenCreator/Vega的立交橋三維虛擬場景實(shí)時(shí)仿真.湖南交通科技，2006,32(4):P127-13014.三維虛擬場景在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用.計(jì)算機(jī)仿真，2007,5，P245～24815.基于出行者行為特征的自適應(yīng)最優(yōu)路徑評價(jià).機(jī)械與電子.2006,12

國家專利

1產(chǎn)品設(shè)計(jì)模型協(xié)同觀察軟件.獲國家軟件著作權(quán)2006年

2

柔性可變車內(nèi)尺寸評估系統(tǒng).獲國家實(shí)用新型專利2007年

3汽車快速降溫裝置.獲國家實(shí)用新型專利2007年

文桂林（博導(dǎo)）男，1970年出生wenguilin@

籍貫：湖南衡東縣

文桂林博士是湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院、湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授、博士生和碩士生導(dǎo)師。研究領(lǐng)域包括特種車輛R&D、車輛動力學(xué)與振動控制、車輛結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化、非線性動力學(xué)分岔混沌理論與控制、碰撞振動系統(tǒng)的非線性分析等。曾在新加坡國立大學(xué)以及南洋理工大學(xué)從事ResearchFellow研究工作四年。目前在湖南大學(xué)負(fù)責(zé)“863”計(jì)劃專題項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金等國家項(xiàng)目各一項(xiàng)，于2006年入選教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃。主要項(xiàng)目經(jīng)歷：1.

文桂林(負(fù)責(zé)人)，國家“863計(jì)劃”專題項(xiàng)目（2006AA04Z123），高速磨床設(shè)計(jì)制造中的反問題與優(yōu)化，起止時(shí)間：2007、1－2008、12，經(jīng)費(fèi)：80萬。2.

文桂林(負(fù)責(zé)人)，國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（10672054），碰撞振動系統(tǒng)Poincare映射Hopf分岔反控制，起止時(shí)間：2007、1－2009、12，經(jīng)費(fèi)：32萬。（后面Proposals部分有該項(xiàng)目的簡單介紹）3.

文桂林(負(fù)責(zé)人)，2006年教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃，履帶式軍用車輛油氣懸掛特性參數(shù)的無損檢測評價(jià)系統(tǒng)研究，起止時(shí)間：2007、1－2009、12，經(jīng)費(fèi)：50萬。4.

文桂林(負(fù)責(zé)人)，湖南大學(xué)重大預(yù)研項(xiàng)目，月球車移動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)，起止時(shí)間：2006、12－2008、12，經(jīng)費(fèi)：100萬。5.

文桂林(負(fù)責(zé)人)，軍口項(xiàng)目，XXXX浮囊著水沖擊仿真計(jì)算，起止時(shí)間：2007、4－2007、7，經(jīng)費(fèi)：23萬。6.

文桂林(負(fù)責(zé)人)，湖南大學(xué)自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目，基于磁流變阻尼器的車輛振動半主動控制，起止時(shí)間：2005、6－2007、7，經(jīng)費(fèi)：4萬。7.

謝建華（負(fù)責(zé)人），文桂林（博士研究生），國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（10072051），多自由度碰撞振動系統(tǒng)的環(huán)面分岔、混沌與控制，起止時(shí)間：2000、1－2002、12，經(jīng)費(fèi)：18萬。8.

謝建華（負(fù)責(zé)人），文桂林（博士研究生），國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（19672052），復(fù)雜沖擊系統(tǒng)的振動、穩(wěn)定與分岔，起止時(shí)間：1998、1－2000、12，經(jīng)費(fèi)：9萬。該項(xiàng)目被國家自然科學(xué)基金委員會評為2000年力學(xué)領(lǐng)域9個(gè)優(yōu)秀結(jié)題項(xiàng)目之一。9.

Qing-GuoWang(PI),GuilinWen(ResearchFellow),“PIDcontrolforMultivariableProcesses”,fundedbytheNationalUniversityofSingaporewithS$323,500(Singaporedollar),No:R-263-000-306-112,October2004-June2005.10.

DaolinXu(PI),GuilinWen(ResearchFellow),“Dynamicstudyoftracksuspensionsystemsofmilitaryvehiclesathighspeeds”,fundedwithS$480,000(Singaporedollar)bytheR&DCo-operationProgrammeofNanyangTechnologicalUniversitywithSTK,No:STK/OED/018/2000,September2001-July2004.

近年來發(fā)表的論文:

近五年，申請人在國際學(xué)術(shù)期刊和國內(nèi)學(xué)術(shù)期刊發(fā)表或錄用論文30多篇，其中在PhysicalReviewE(SCI影響因子2.48)等國際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊發(fā)表或錄用25篇論文(均為SCI全文檢索源刊),單篇SCI他引超過10次。1.

GuiLinWen,“CriteriontoidentifyHopfbifurcationinmapsofarbitrarydimension,”PhysicalReviewE,vol.72(2),pp.026201-4,2005.2.

GuiLinWen,“CodimensiontwoHopfbifurcationatwo-degree-of-freedomvibro-impactsystem,”JournalofSoundandVibration,Vol.242(3),pp.475-485,2001.3.

GuiLinWen,ShijianChen,QiutanJin,“Anewcriterionofperiod-doublingbifurcationinmapsanditsapplicationtoaninertialimpactshaker,”acceptedbyJournalofSoundandVibration,August,2007.4.

GuiLinWen,Qing-GuoWang,ChongLin,XuHan,andGuangyaoLi,“Synthesisforrobustsynchronizationofchaoticsystemsunderoutputfeedbackcontrolwithmultiplerandomdelays,”Chaos,SolitionsandFractals,Vol.29(5),pp.1142-1146,2006.5.

GuiLinWenandDaolinXu,Observer-basedcontrolforfull-stateprojectivesynchronizationofageneralclassofchaoticmapsinanydimension,PhysicsLettersA,Vol.333(5-6),pp.420-425,2004.6

GuilinWen,Qing-GuoWang,YongHe,andZhenYe,“MultivariablePDcontrollerdesignforfastchaossynchronizationofLur’esystems,”PhysicsLettersA,Vol.363(3),pp.192-196,2007.7

GuiLinWenandDaolinXu,“Nonlinearobservercontrolforfull-stateprojectivesynchronizationinchaoticcontinuous-timesystems,”Chaos,SolitionsandFractals,Vol.26,pp.71-77,2005.8

GuiLinWen,Qing-GuoWang,ChongLin,XuHan,andGuangyaoLi,“ChaossynchronizationviamultivariablePIDcontrol,”InternationalJournalofBifurcationandChaos,Vol.26,pp.Vol.17(5),1753-1758,2007.9

GuiLinWenandDaolinXu,“ControlalgorithmforcreationofHopfbifurcationsincontinuous-timesystemsofarbitrarydimension,”PhysicsLettersA,Vol.337（1-2),pp.93-100,2005.10

GuiLinWenandDaolinXu,“Implicitcriteriaofeigenvalueassignmentandtransversalityforbifurcationcontrolinfour-dimensionalmaps,”InternationalJournalofBifurcationandChaos,Vol.14(10),pp.3489-3503,2004.11

GuiLinWenandDaolinXu,“FeedbackcontrolofHopf-Hopfinteractionbifurcationwithdevelopmentoftorussolutionsinhigh-dimensionalmaps,”PhysicsLettersA,Vol.321(1),pp.24-33,2004.12

GuiLinWen,Qing-GuoWang,andMin-SenChiu,“DelayfeedbackcontrolforinteractionofHopfandperioddoublingbifurcationsindiscrete-timesystems,”InternationalJournalofBifurcationandChaos,Vol.16(1),pp.101-112,2006.13

GuiLinWen,DaolinXu,andJian-HuaXie,“ControlofdegenerateHopfbifurcationsinthree-dimensionalmaps,”Chaos,Vol.13(2),pp.486-494,2003.14

GuiLinWenandDaolinXu,“DesigningHopfbifurcationsofnonlineardiscrete-timesystemsviafeedbackcontrol,”InternationalJournalofBifurcationandChaos,Vol.14(7),pp.2283-2293,2004.15

GuiLinWen,DaolinXu,andXuHan,“OncreationofHopfbifurcationsindiscrete-timenonlinearsystems,”Chaos,Vol.12(2),pp.350-355,2002.16

GuiLinWen,DaolinXu,andJian-HuaXie,“ControllingHopfbifurcationsofdiscrete-timesystemsinresonance,”Chaos,SolitionsandFractals,Vol.23(5),pp.1865-1877,2004.17

GuiLinWen,Jina-HuaXie,andDaolinXu,“OnsetofdegenerateHopfbifurcationofavibro-impactoscillator,”ASMETrans.JournalofAppliedMechanics,Vol.71,pp.579-581,2004.18

GuiLinWenandJian-HuaXie,“Period-doublingbifurcationandnon-typicalroutestochaosofatwo-degree-of-freedomvibro-impactsystem,”ASMETrans.JournalofAppliedMechanics,Vol.68(4),pp.670-674,2001.19

GuiLinWen,QingGuoWang,andTongHengLee,“Quasi-periodoscillationsofrelayfeedbacksystems,”Chaos,SolitionsandFractals,Vol.34,pp.405-411,2007.20

YongHe,GuiLinWen,andQing-GuoWang,“Delay-dependentsynchronizationcriterionforlur'esystemswithdelayfeedbackcontrol,”InternationalJournalofBifurcationandChaos,Vol.16(10),pp.3087–3091,2006.21

ChongLin,Qing-GuoWang,HeYong,GuiLinWen,XuHan,GuangyaoLi,andZhi-HuaZhong,“OnstabilizingPIcontrollerrangesformultivariablesystems,”Chaos,SolitionsandFractals,inpress,availableonline11July2006.22

Qing-GuoWang,ChongLin,ZhenYe,GuiLinWen,YongHe，andChangChiehHang,“Aquasi-LMIapproachtocomputingstabilizingparameterrangesofmulti-loopPIDcontrollers,”JournalofProcessControl,Vol.17(1),pp.59-72,2007.23

DaolinXu,FookFahYap,XuHan,andGuilinWen,“Identificationofspring-forcefactorsofsuspensionsystemsusingprogressiveneuralnetworkonavalidatedcomputermodel,”InverseProblemsinEngineering,Vol.11(1),pp.55-74,2003.24

DaolinXu,FangFangLu,andGuiLinWen,“Tracinginitialconditions,historicalevolutionarypathandparametersofchaoticprocessesfromashortsegmentofscalartimeseries,”Chaos,SolitionsandFractals,Vol.24(1),pp.265-271,2005.25

FangFangLu,DaolinXu,andGuiLinWen,“Estimationofinitialconditionsandparametersofachaoticevolutionprocessfromashorttimeseries,”Chaos,Vol.14(4),pp.1050-1055,2004.26

謝建華,文桂林，肖建,兩自由度碰撞振動系統(tǒng)的分岔參數(shù)準(zhǔn)則。振動工程學(xué)報(bào),Vol.14(3),pp.249-253,2001.27

劉杰，韓旭，文桂林，基于遺傳算法的油氣懸架非線性特性參數(shù)的無損評測，錄用期刊名：中國機(jī)械工程，2006。28

文桂林，龔旭，李振磊，鐘志華，基于ILMI算法的車輛半主動懸架的靜態(tài)輸出反饋控制，錄用期刊名：汽車工程，2006。29

張志勇，文桂林，鐘志華，車輛主動懸架的混合H2/H∞最優(yōu)保性能控制，錄用期刊名：汽車工程，第79卷7期，pp.605-610，2007。30

馬傳帥，文桂林,韓旭，史力晨，王克運(yùn)，基于ADAMS的履帶裝甲車輛托帶輪分布方案優(yōu)選，錄用期刊名：系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，第19卷13期，pp.3108-3110，2007。

曹立波（博導(dǎo)）

性別：男hdclb@163.com

出生年月：1964.09

民族：漢

職稱職務(wù)：教授、汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、車輛工程系書記

最后學(xué)歷、學(xué)位：工學(xué)博士

工作單位：湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

通訊地址：長沙湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

郵政編碼：410082

電話O)4393080(H/p>

傳真/p>

E-mail：hdclb@163.com目前從事的研究領(lǐng)域及主要研究方向

專業(yè)領(lǐng)域：車輛工程專業(yè)

研究方向：汽車車身設(shè)計(jì)及安全性研究方向主要社會兼職

湖南省汽車工程學(xué)會理事

湖南省公路學(xué)會理事

全國汽車專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員

中國標(biāo)準(zhǔn)化委員會客車分會委員

湖南省安全生產(chǎn)委員會委員

交通部2006新世紀(jì)十百千人才工程第一層次人員

主要學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷

1984年

獲湖南大學(xué)汽車專業(yè)學(xué)士學(xué)位

1989年

獲湖南大學(xué)車輛工程碩士學(xué)位

1997年

獲湖南大學(xué)副教授職稱

2002年

獲湖南大學(xué)車輛工程博士學(xué)位

2003年

獲湖南大學(xué)教授職稱

2004年

被聘為博士生導(dǎo)師

2004年

由中德合作計(jì)劃資助在德國柏林工業(yè)大學(xué)進(jìn)行合作研究

2006年

在美國韋恩州立大學(xué)進(jìn)行合作研究

近期主要論著

LiboCao,QiyongWei,ZhonghaoBai,YongLu.Studyonthestepbystepenergyabsorptionmethodbasedonthetheoryofreversedesign.SAEPaper2007-01-3685,14thAsiaPacificAutomotiveEngineeringConference,2007,LosAngeles,USA.LiboCao,AnnaGe,JialiSu,HuiqinChen.ModelingandApplicationofaPregnant5thPercentileFemaleOccupant.SAEPaper2007-01-2492,2007DigitalHumanModelingforDesignandEngineeringConference,2007,Seattle,USA.

曹立波,張冠軍,楊濟(jì)匡.汽車前部與行人下肢的沖擊實(shí)驗(yàn)評價(jià)方法研究.中國機(jī)械工程.2007Vol.18No.5P.625-629

曹立波等.ComputationalModelingofPregnantOccupantandtheImprovementofItsRestraintSystem.第二屆

MADYMO大中華用戶大會.2006年1月，上海.

曹立波等.CrashEnergyAbsorbingEquipmentCombinesActiveandPassiveSafety.ICRASH國際會議.2006年7月

曹立波等.汽車與行人碰撞過程中行人膝關(guān)節(jié)損傷的計(jì)算機(jī)仿真研究.湖南大學(xué)學(xué)報(bào).2006年第33卷第1期P42~46.

曹立波張冠軍.汽車與行人碰撞安全性的改進(jìn)對策研究.汽車研究與開發(fā).2005年第2期，P28~32

曹立波肖志.微型客車的碰撞安全性能改進(jìn)試驗(yàn)研究.INFATSconference2004.

曹立波鐘志華白中浩.臺車碰撞試驗(yàn)用機(jī)械緩沖吸能裝置研究.汽車工程.2002年24卷第3期，P228~231

CaoLibo,ZhongZhihua,BaiZhonghao.TheComputerSimulationandTestofaSafetyAirbagSystemonFrontBumper.JournalOfHunanUniversity.2002年第29卷第4期，P15~22

曹立波姜繼龍鐘志華.新型汽車前保險(xiǎn)杠安全氣囊系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真研究.第一屆國際機(jī)械工程學(xué)術(shù)會議論文集2000年12月

曹立波樂中耀.鋰離子動力電池燃燒機(jī)理及其防護(hù)措施研究.汽車工程.2003年第25卷第6期，P566~569

曹立波楊鍵.電動汽車氫氣防燃防爆實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)開發(fā).汽車研究與開發(fā).2005年第1期，P68~72

CaoLibo,XieFei,BaiZhonghao.Safetyperformanceofpowersystemandfullelectricvehicleunderthedangerousmode.JournalOfHunanUniversity.2002年第29卷第6期，P186~192

CaoLibo,BaiZhonghao.ResearchonDataProcessingofAutoCrashTest.JournalOfHunanUniversity.2002年第29卷第6期，P160~166

CaoLibo,BaiZhonghao,YueZhongyao.Anexperimentalstudyonanenergyabsorbingstructureofthesteeringwheel.INFATSConference2002.

CaoLibo,XiaoZhi.Anewactivetypeofcollisionenergyabsorbingequipment.INFATSConference2002.

曹立波鐘志華.機(jī)械儲能螺旋軌道轉(zhuǎn)筒牽引式汽車碰撞實(shí)驗(yàn)裝置的研制.湖南大學(xué)學(xué)報(bào).2001年第28卷第3期，P93~98

曹立波姜繼龍鐘志華.基于LabVIEW的汽車碰撞實(shí)驗(yàn)控制系統(tǒng).湖南大學(xué)學(xué)報(bào).2001年第28卷第3期，P98~102

CaoLibo,BaiZhonghao,ZhongZhihua,YangJikuang.StudyontheWork-processandIgnitionAlgorithmoftheAutomotivefrontbumperairbag.第11屆國際太平洋地區(qū)汽車工程年會論文集.2001年11月，上海.

曹立波宋曉琳.平頭貨車的碰撞安全性及乘員傷害防護(hù)初探.湖南大學(xué)學(xué)報(bào).2001年第28卷第3期，P79~82

汽車碰撞安全技術(shù)，機(jī)械工業(yè)出版社，2003專利

汽車保險(xiǎn)杠前撞安全氣囊裝置.獲國家實(shí)用新型專利2000年

汽車碰撞實(shí)驗(yàn)用牽引裝置.獲國家實(shí)用新型專利2000年

電動機(jī)械儲能式汽車碰撞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng).獲國家發(fā)明專利2005年

汽車碰撞防護(hù)方法及緩沖吸能裝置.獲國家發(fā)明專利2005年

曾獲得

鐘志華李光耀楊濟(jì)匡張維剛曹立波，汽車碰撞安全性設(shè)計(jì)與改進(jìn)理論、方法及關(guān)鍵技術(shù).

國家科技進(jìn)步二等獎.2004年

鐘志華李光耀楊濟(jì)匡曹立波張維剛，汽車碰撞安全性設(shè)計(jì)與改進(jìn)理論、方法及關(guān)鍵技術(shù).

教育部一等獎.2003年

鐘志華曹立波楊濟(jì)匡白中浩，機(jī)械儲能式汽車碰撞試驗(yàn)裝置技術(shù)開發(fā).湖南省科技進(jìn)步二等獎.2002年

類菱形新概念汽車技術(shù)研究.中國高?？茖W(xué)技術(shù)二等獎.2002年

大客車前輪減磨技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用.湖南省教委科技進(jìn)步三等獎.2000年白中浩性別：男出生年月：1978.09

民族：漢

職稱：副教授

最后學(xué)歷、學(xué)位：工學(xué)博士

工作單位：湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

通訊地址：長沙湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室目前從事的研究領(lǐng)域及主要研究方向：

專業(yè)領(lǐng)域：車輛工程

研究方向：汽車安全、汽車車身設(shè)計(jì)

主要社會兼職

國家CCC認(rèn)證注冊檢查員

湖南省公路學(xué)會理事

湖南省汽車工程學(xué)會理事學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷：

2000年

獲湖南大學(xué)汽車專業(yè)學(xué)士學(xué)位

2002年

獲湖南大學(xué)車輛工程碩士學(xué)位

2006年

獲湖南大學(xué)車輛工程博士學(xué)位

2007年進(jìn)行博士后研究，獲湖南大學(xué)副教授職稱近期主要論著

(1)數(shù)字濾波技術(shù)在汽車碰撞試驗(yàn)中的應(yīng)用研究．湖南大學(xué)學(xué)報(bào),2005,32(2)：13-16（EI檢索）

(2)混合動力電動汽車能量自適應(yīng)模糊控制研究．汽車工程,2005,27(4)：389-391

(3)ResearchonModelingandSimulationofHybridElectricVehicleEnergyControlSystems．In：IEEETheEighthInternationalConferenceonElectricalMachinesandSystems．Nanjing,2005,849-852（EI檢索，IEEE檢索）

(4)SimulationStudyofEnergyAbsorbingSquareColumnforVehicleCrashTest．In：The4thInternationalForumofAutomotiveTrafficSafety,Changsha,2005,251-257

(5)基于CAN總線的汽車車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)