汽輪機(jī)油系統(tǒng)講解

目錄一、汽輪機(jī)簡介二、汽輪機(jī)油系統(tǒng)組成部分三、潤滑油系統(tǒng)詳解四、EH油系統(tǒng)簡介當(dāng)前1頁，總共17頁。一、汽輪機(jī)的簡介：

汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，是蒸汽動(dòng)力裝置的主要設(shè)備之一。汽輪機(jī)是一種透平機(jī)械，因此又稱蒸汽透平。汽輪機(jī)是使用鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽去沖動(dòng)汽輪機(jī)葉片，并使之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電或壓縮機(jī)做功的一種動(dòng)力機(jī)械。它是工業(yè)中的一種原動(dòng)機(jī)。 該裝置主要是由汽輪機(jī)本體系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)組成，其中供油系統(tǒng)屬于汽輪機(jī)本體系統(tǒng)。輔助系統(tǒng)：

1、蒸汽系統(tǒng)；2、凝結(jié)水；3、抽汽系統(tǒng)；4、循環(huán)冷卻系統(tǒng)。5、真空系統(tǒng)。 汽輪機(jī)本體系統(tǒng)：

1、調(diào)節(jié)系統(tǒng)；2、汽機(jī)供油系統(tǒng)；3、汽輪機(jī)本體；

當(dāng)前2頁，總共17頁。二、汽輪機(jī)油系統(tǒng)組成部分

汽輪機(jī)油系統(tǒng)有兩個(gè)相互獨(dú)立的系統(tǒng)組成，分別是兩種不同品質(zhì)的油，分別為普通透平油和高壓抗燃油

1.潤滑油：

汽輪發(fā)電機(jī)組是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)械，其支持軸承和推力軸承需要大量的油來潤滑和冷卻等作用，因此汽輪機(jī)必須有供油系統(tǒng)用于保證上述裝置的正常工作。

2.EH油（調(diào)節(jié)油）：

EH油站為EH液壓控制系統(tǒng)動(dòng)力源，主要功能是向EH液壓控制系統(tǒng)提供合格的動(dòng)力油。

當(dāng)前3頁，總共17頁。三、潤滑油系統(tǒng)

1.供油系統(tǒng)的組成部分

機(jī)組供油系統(tǒng)主要由潤滑油主油箱、主油泵、交流電動(dòng)輔助油泵、注油器、冷油器、直流事故油泵、頂軸裝置、油煙分離裝置等組成，后面會(huì)對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行詳細(xì)講解。 主油泵出口的壓力油驅(qū)動(dòng)注油器投入工作，潤滑油系統(tǒng)主要用于向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承提供潤滑油，向調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油，向頂軸裝置中的油泵提供充足的油源。

當(dāng)前4頁，總共17頁。

當(dāng)前5頁，總共17頁。

2.供油系統(tǒng)的作用

在正常運(yùn)行時(shí)，潤滑油系統(tǒng)的全部需油量由主油泵和注油器提供。主油泵的出口壓力油分為兩路：一路向汽輪機(jī)機(jī)械式超速危急遮斷裝置供油；另一路作為注油器的射流動(dòng)力油。注油器有兩只，一只向潤滑系統(tǒng)供油，一只向主油泵進(jìn)口供油。 主油泵提供的一路潤滑油，經(jīng)過循環(huán)油管主油泵向保安系統(tǒng)提供的一路油，經(jīng)過危急遮斷復(fù)位及掛閘裝置一固定節(jié)流孔在危急遮斷油路中建立起壓力，稱為保安油。當(dāng)危急遮斷裝置動(dòng)作時(shí)，會(huì)在瞬間使保安油路泄油失壓。由于有節(jié)流孔，此時(shí)流入該油路的壓力油不足以影響快速泄油失壓；另一方面，流過節(jié)流孔的油量很少，因而也不會(huì)造成主油泵出口油壓和油量的過大變化，以維持其他用油部件的正常供油量和油壓。

當(dāng)前6頁，總共17頁。3.潤滑油泵在啟停機(jī)過程中的切換

在啟動(dòng)和停機(jī)過程中，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速小于2700～2800r／min時(shí)，主油泵不能提供足夠的油壓和油量，故注油器也達(dá)不到正常出力，此時(shí)應(yīng)啟動(dòng)交流電動(dòng)輔助油泵，以滿足系統(tǒng)供油需要。輔助油泵有高壓啟動(dòng)油泵，交流潤滑油泵。

高壓啟動(dòng)油泵提供保安系統(tǒng)用油，交流潤滑油泵提供低壓軸承潤滑油的全部油量。供油系統(tǒng)中還設(shè)有事故備用油泵，它是由電站蓄電池組供電的直流油泵，在系統(tǒng)中作為交流潤滑油泵的備用泵。在交流電源或交流電動(dòng)油泵發(fā)生故障時(shí)，它是保證汽輪發(fā)電機(jī)組軸承潤滑油供應(yīng)的最后油源。當(dāng)前7頁，總共17頁。3.潤滑油系統(tǒng)主要設(shè)備簡介(1).主油泵：

潤滑油系統(tǒng)的主油泵安裝在汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子前端短軸上，9米平臺(tái)靠近1#軸瓦南側(cè)。泵輪直接由汽輪機(jī)軸帶動(dòng)，它供油量大，出口壓頭穩(wěn)定，軸向推力小，且對(duì)負(fù)荷的適應(yīng)性好。在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，主油泵供給潤滑油系統(tǒng)的全部壓力油，包括壓力油總管、機(jī)械式超速遮斷和手動(dòng)遮斷壓力油總管、高壓用油。這種主油泵不能自吸，因此在汽輪機(jī)啟、停階段要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔助油泵供給機(jī)組用油和主油泵的進(jìn)口油。當(dāng)前8頁，總共17頁。(2).注油器：

注油器掛裝在主油箱上蓋板，其吸油室浸在油面以下，它實(shí)質(zhì)上是一個(gè)射流泵，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定、易于制造和調(diào)整。機(jī)組裝有2只注油器，第一路油送主油泵進(jìn)口，第二路油經(jīng)過冷油器送至軸承供潤滑用。(3).電動(dòng)潤滑油泵（交流油泵）和事故油泵（直流油泵）：在汽輪機(jī)啟、停過程中，交流油泵必須投入工作；在事故狀態(tài)下，它作為主油泵的備用泵應(yīng)能及時(shí)自動(dòng)投入工作。在汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，交流油泵在盤車投入之前投入工作，直至主油泵正常工作時(shí)為止，此時(shí)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速大約在2700r／min以上。在停機(jī)或事故狀態(tài)下，油壓降低至0.055MPa時(shí)，電動(dòng)潤滑油泵自動(dòng)啟動(dòng),使軸承油壓恢復(fù)，油壓回升后此油泵手動(dòng)停泵；若交流油泵未啟動(dòng)或油壓繼續(xù)降低至0.04MPa時(shí)，直流備用泵會(huì)自啟動(dòng)。當(dāng)前9頁，總共17頁。(4).頂軸油泵：

頂軸裝置中設(shè)有二臺(tái)頂軸油泵，工作時(shí)，一臺(tái)使用，另一臺(tái)備用。機(jī)組啟、停過程中，頂軸油泵產(chǎn)生高壓油，強(qiáng)制將軸頸頂起，將高壓油送進(jìn)軸承，以減輕轉(zhuǎn)子對(duì)軸瓦面上的正壓力，達(dá)到減小啟停時(shí)的摩擦阻力矩的目的，防止機(jī)組損壞，保證平穩(wěn)地切換到盤車運(yùn)行狀態(tài)。頂軸油泵的自動(dòng)啟停與汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和出口壓力有關(guān)：轉(zhuǎn)速下降至1500r/min，聯(lián)啟頂軸油泵。轉(zhuǎn)速上升至2200r/min，聯(lián)停頂軸油泵。備用泵啟停：a.運(yùn)行泵跳閘，聯(lián)啟備用泵；b.頂軸油壓低于7MPa時(shí)，聯(lián)啟備用泵。 (5).其他：還包括主油箱、冷油器、濾油器和抽油煙機(jī)等。當(dāng)前10頁，總共17頁。四、EH油系統(tǒng)

1.EH油系統(tǒng)的組成部分

該系統(tǒng)主要由供油系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、危急遮斷系統(tǒng)、EH油壓低試驗(yàn)?zāi)K及油管路系統(tǒng)組成。供油：（EH油站、再生裝置、抗燃油） 執(zhí)行機(jī)構(gòu)：（高主油動(dòng)機(jī)、高調(diào)油動(dòng)機(jī)、中低壓抽汽油動(dòng)機(jī)）

危急遮斷系統(tǒng)：（危急保安裝置、隔膜閥）

油管路：（油管路、高壓蓄能器）當(dāng)前11頁，總共17頁。

2.供油系統(tǒng)：

供油系統(tǒng)由EH油站、再生裝置及抗燃油組成。

2.1EH油站EH油站為EH液壓控制系統(tǒng)動(dòng)力源，主要功能是向EH液壓控制系統(tǒng)提供合格的動(dòng)力油。

組成：它主要由油站箱體、油站出口組件、油泵組、吸油濾器、磁性過濾器、蓄能器、冷油器、PH儀表接線盒、壓力表、變送器、溫度及壓力開關(guān)、濾油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等組成。為保證供油系統(tǒng)的可靠性，系統(tǒng)配置了兩臺(tái)高壓變量柱塞泵，即一臺(tái)泵工作，另一臺(tái)泵備用。二臺(tái)泵布置在油箱的下方，以便于泵的檢修和正壓吸入。當(dāng)前12頁，總共17頁。EH油站現(xiàn)場圖當(dāng)前13頁，總共17頁。

2.2再生裝置：

再生裝置安裝在EH油站旁，是一套獨(dú)立的循環(huán)油路。該裝置可用來存儲(chǔ)吸附劑并能使抗燃油得到再生，即使油液變的更清潔并保持中性、去除水份等。其構(gòu)成主要為硅藻土濾器和精密濾器（波紋纖維素濾器）。

再生裝置示意圖當(dāng)前14頁，總共17頁。

3.執(zhí)行機(jī)構(gòu)：

執(zhí)行機(jī)構(gòu)是EH系統(tǒng)中的重要部件，它直接控制著汽機(jī)蒸汽閥門的關(guān)、閉及其閥門的開度。本系統(tǒng)共有7只執(zhí)行機(jī)構(gòu)：1個(gè)高主油動(dòng)機(jī)、4個(gè)高調(diào)油動(dòng)機(jī)、1個(gè)中抽油動(dòng)機(jī)和1個(gè)旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)。類似于氣動(dòng)閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)能源是EH油，氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)源為壓縮空氣。

4.危急遮斷