汽油發(fā)電機結(jié)構(gòu)及原理、維護檢修、故障判斷及排查處理方法

1/17目錄一、汽油發(fā)電機機組的基本原理及結(jié)構(gòu)： 3二、汽油發(fā)電機常見故障及檢查處理方法： 3三、汽油發(fā)電機啟動后停機與易熄火的原因及處理方法： 5四、汽油發(fā)電機組電器部分故障現(xiàn)象、判斷及處理： 61、無電壓輸出： 62、電壓過高： 6五、汽油發(fā)電機日常維護檢查內(nèi)容： 7六、汽油機不能啟動或啟動困難： 81、故障現(xiàn)象： 82、故障原因： 83、排除方法： 9七、汽油機動力不足或加速熄火： 111、故障現(xiàn)象： 112、故障原因： 123、排除方法： 12八、汽油機工作不穩(wěn)定： 131、故障現(xiàn)象： 132、故障原因： 133、排除方法： 13九、汽油機自動停機： 141、故障現(xiàn)象： 142、故障原因： 143、排除方法： 14十、汽油機過熱： 151、故障現(xiàn)象： 152、故障原因： 163、排除方法： 162/17一、汽油發(fā)電機機組的基本原理及結(jié)構(gòu)：⑴、汽油發(fā)電機組是以汽油發(fā)動機作為動力源，通過帶動發(fā)電機定轉(zhuǎn)子導(dǎo)體間相互動力切割磁力線產(chǎn)生電流，來完成向用電器提供移動電源的產(chǎn)品。⑵、汽油發(fā)電機組由于調(diào)壓方式的不同，分為有刷發(fā)電機組和無刷發(fā)電機組。⑶、汽油發(fā)電機組主要由汽油機、發(fā)電機定轉(zhuǎn)子、調(diào)壓器有刷或電容無刷、控制面板組成。二、汽油發(fā)電機常見故障及檢查處理方法：（1）、接線錯誤。按線路圖檢查、糾正。（2）、主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。往往發(fā)生在更換勵磁繞組后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。（3）、旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反方向均導(dǎo)通。用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。3/17（4）、主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵磁線路。（5）、主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴(yán)重短路，電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。（例如：線電壓僅100伏左右）。（6）、勵磁機勵磁繞組斷線；檢查勵磁機勵磁繞組電阻應(yīng)為無限大。更換斷線線圈或接通線圈回路。（7）、主發(fā)電機勵磁繞組嚴(yán)重短路；勵磁機勵磁繞組電流很大；主發(fā)電機勵磁繞組嚴(yán)重發(fā)熱，震動增大，勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈。（8）、自動電壓調(diào)節(jié)器故障。額定轉(zhuǎn)速下，測自動電壓調(diào)節(jié)器輸出電流值是否與電機的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調(diào)節(jié)器。（9）、自動電壓調(diào)節(jié)器失控?？蛰d勵磁機勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調(diào)節(jié)器。（10）、整定電壓太高。重新整定電壓。（11）、整流元件中有一個或兩個元件斷路正反向都不通，用萬用表檢查，替換損壞的元件。（12）、主發(fā)電機或勵磁機勵磁繞組部分短路，測量每級線圈的直流電阻值。更換有短路故障的線圈。（13）、與原動機對接不好，檢查并校正對接。各螺栓緊固后保證發(fā)電機與原動機軸線對直并同心。（14）、轉(zhuǎn)子動平衡不好，發(fā)生在轉(zhuǎn)子重繞后，應(yīng)找正動平衡。4/17（15）、主發(fā)電機勵磁繞組部分短路測每級直流電阻，找出短路故障點。更換線圈。（16）、軸承損壞，一般有軸承蓋過熱現(xiàn)象，更換軸承。（17）、原動機有故障，檢查原動機。（18）、發(fā)電機過載，使負(fù)載電流、電壓不超過額定值。（19）、負(fù)載功率因數(shù)太低，調(diào)整負(fù)載，使勵磁電流不超過額定值。（20）、轉(zhuǎn)速太低，調(diào)轉(zhuǎn)速至額定值。（21）、發(fā)電機某繞組有部分短路，找出短路，糾正或更換線圈。（22）、通風(fēng)道阻塞，排除阻礙物，拆開電機，徹底吹掃和清理各風(fēng)道。（23）、長時間使用后軸承磨損過度，更換軸承。（24）、潤滑油脂質(zhì)量不好。不同牌號的油脂混雜使用。潤滑脂內(nèi)有雜質(zhì)。潤滑脂裝得太多除去舊油脂，清洗后換新油脂。（25）、與原動機對接不好嚴(yán)格地對直，找正同心度。三、汽油發(fā)電機啟動后停機與易熄火的原因及處理方法：⑴、空濾器堵塞嚴(yán)重。檢查空濾器狀況。⑵、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。⑶、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。檢查油路暢通情況，必要時更換柴油濾芯。⑷、自動保護功能設(shè)定參數(shù)偏移。重新設(shè)定參數(shù)。⑸、噴油嘴故障。更換油嘴。⑹、自動化機組直流電中斷。檢查蓄電池電壓或電量是否充足。5/17四、汽油發(fā)電機組電器部分故障現(xiàn)象、判斷及處理：1、無電壓輸出：⑴、用電系統(tǒng)超載或短路引起輸出開關(guān)不能打開：觀察輸出開關(guān)位置。⑵、碳刷未能接觸或連接線脫落；撤開電機的尾端蓋檢察。⑶、轉(zhuǎn)子磁鋼脫磁：用手推動調(diào)速臂，加大油門看能否恢復(fù)正常。⑷、調(diào)壓器損壞或電容器無刷損壞：換調(diào)壓器或電容后看能否恢復(fù)正常。⑸、電機定轉(zhuǎn)子燒壞：撤開電機定轉(zhuǎn)子觀察有無燒焦痕跡或換定轉(zhuǎn)子看能否恢復(fù)正常。2、電壓過高：⑴、調(diào)壓器損壞或調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘松動：先調(diào)節(jié)調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘觀察電壓有無變化；如調(diào)節(jié)調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘不能恢復(fù)正常就換調(diào)壓器。6/17⑵、汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速變高：調(diào)節(jié)汽油機調(diào)整螺釘看能否恢復(fù)正常，最好用頻率表測量53.5Hz—49.5Hz范圍內(nèi)。五、汽油發(fā)電機日常維護檢查內(nèi)容：⑴、如發(fā)電機長時間不用（一個月以上），啟動電池會因為自放電而虧電，請用外接充電器給電池充電。⑵、檢查油箱中的汽油是否充足。⑶、檢查油路開關(guān)和輸油管線路是否有漏油滲油現(xiàn)象。⑷、檢查啟動電池電壓是否在12V以上，并觀察電池外觀是否有破損漏夜現(xiàn)象。⑸、觀察機油油質(zhì)，確定是否需要更換。⑹、檢查機油的油位是否處于機油標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間。⑺、注意：在每次使用汽油發(fā)電機前應(yīng)做以上檢查，以確保發(fā)電機安全正常的使用。7/17六、汽油機不能啟動或啟動困難：1、故障現(xiàn)象：①、拉啟動拉繩正常，但汽油機不能啟動且無任何反應(yīng)。②、排氣管冒黑煙，但汽油機卻無法著火啟動。③、化油器不斷向外滲油。④、不能啟動，擰出火花塞，電極潮濕，并沾有濃濃的汽油味。⑤、手拉啟動裝置或電動啟動時，感到汽油機一直轉(zhuǎn)動輕松，直到壓縮終了時，仍感到阻力很小。⑥、汽油機無反壓力，而且不容易點火發(fā)動，但排氣管有放炮現(xiàn)象。⑦、啟動汽油機時，有反轉(zhuǎn)；化油器時有回火現(xiàn)象。2、故障原因：①、點火開關(guān)與地短路（電啟動機型）；②、火花塞損壞；③、火花塞電極間隙不合乎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，火花塞又臟又濕，絕緣不好；④、高壓線脫落，或者絕緣不好，造成漏電；⑤、點火器故障或擊穿損壞；⑥、油箱內(nèi)沒有燃油；⑦、油開關(guān)沒打開；⑧、油箱蓋透氣孔堵塞；⑨、燃油濾網(wǎng)堵塞；8/17⑩、油管內(nèi)燃油流通受阻；?、三角油針卡死，無法活動；?、化油器浮子室有水；?、化油器油道（包括主噴管、主量孔、怠速量孔等）可能堵塞；?、三角油針關(guān)閉不嚴(yán)；?、浮子破漏，或者油平面調(diào)得過高；?、主量孔磨損嚴(yán)重，噴油截面增大；?、火花塞沒有旋緊，火花塞墊片損壞；氣門間隙過小，氣門因積炭卡住而漏氣。?、點火時間過早或過遲；?、汽缸墊損壞；?、汽缸和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重；活塞環(huán)（氣環(huán)和油環(huán)）失去彈力，或活塞環(huán)已損壞；活塞磨損嚴(yán)重或活塞損壞。3、排除方法：①、電啟動機型，手拉能啟動，則說明點火開關(guān)與地短路或故障。②、檢查火花塞跳火情況，拆下火花塞，將火花塞插到火花塞帽上，使火花塞金屬外殼接觸到機體金屬件上，反復(fù)拉動啟動拉繩，觀察火花塞電極跳火情況，藍(lán)白色火花為跳火正常，不跳火或紅色火花為存在故障。③、火花塞不跳火可檢查點火器和高壓線是否損壞，拆下高壓帽，取一小段金屬絲插入高壓線內(nèi)，將金屬絲與汽油機金屬件保持約0.7mm間隙，如無跳火說明點火器故障。9/17④、檢查是否有火花塞瓷體破裂，中心電極腐蝕損壞，如存在應(yīng)更換火花塞；火花塞太臟，可用汽油清洗干凈，再將電極間隙調(diào)整至規(guī)定數(shù)值，然后將其干燥重新使用。⑤、檢查高壓線與火花塞接頭連接是否牢固，根據(jù)情況可換新的接頭。⑥、檢查燃油箱內(nèi)是否有汽油，再仔細(xì)查看燃油開關(guān)是否打開，然后再把油箱透氣孔疏通一下，讓箱內(nèi)與大氣連通，形成壓力差。⑦、將化油器與油箱連接的管卸下，應(yīng)有燃油流出，如無燃油流出，可拆下燃油過濾器清洗；如油管出油，可檢查化油器的進(jìn)油情況，用螺釘旋具松開化油器放油螺釘，如其油面過低，可能是三角油針卡死，應(yīng)拆下化油器查看其能否活動，浮子室內(nèi)是否有水、有污物，主噴管、主噴口油道、主量孔、怠速量孔等是否堵塞，或者對化油器進(jìn)行一次徹底的清潔；如化油器油面過高，可能是三角油針關(guān)閉不嚴(yán)，浮子破漏，或者油平面調(diào)得過高，主量孔磨損嚴(yán)重，噴油截面增大等。⑧、先檢查火花塞有無墊圈，或墊圈上是否粘有臟污，在把火花塞按標(biāo)定扭力扭緊。四沖程汽油機，氣門間隙過小，應(yīng)拆下汽缸頭或側(cè)蓋板的螺釘，然后將汽油機轉(zhuǎn)動到壓縮行程上止點用厚薄規(guī)調(diào)整氣門間隙。⑨、增程器汽油機啟動時無反壓力、而且不容易點火發(fā)動，但排氣管有放炮現(xiàn)象，則證明其點火時間過晚；若啟動汽油機時，有反轉(zhuǎn)，化油器時有回火現(xiàn)象，則證明其點火時間過早；應(yīng)檢查汽油機點火時間偏差原因。10/17⑩、缸體與缸頭之間漏氣，檢查汽缸頭螺栓是否擰緊或擰緊力是否對稱，如繼續(xù)漏氣，則應(yīng)檢查并更換缸頭密封墊。?、檢查汽缸壓力，可憑經(jīng)驗檢查。慢慢拉動啟動拉繩，有阻力感則壓縮正常，無阻力感則說明無壓縮。若無壓縮，檢查氣門間隙是否正常。七、汽油機動力不足或加速熄火：1、故障現(xiàn)象：①、汽油機啟動時比較困難。②、動力性能下降明顯，加80%以上負(fù)荷時轉(zhuǎn)速明顯下降或熄火。③、轉(zhuǎn)速不能達(dá)到額定值，且調(diào)整無效，化油器容易出現(xiàn)回火現(xiàn)象。④、排氣管冒黑煙，發(fā)出“突突”聲或放炮聲。11/17⑤、響聲不均勻，在帶速情況下，汽油機有強烈的周期性顫抖。2、故障原因：①、沒有使用規(guī)定牌號的汽油，或者使用了長期存放變質(zhì)的汽油。②、汽油機潤滑不良。③、混合氣過濃或過稀。④、火花塞斷火或火花太弱。⑤、點火時間過早或過晚。⑥、汽油機過熱，排氣阻力增大，排氣管、消聲器變形堵塞，或者積炭過多被堵塞。⑦、汽油機漏氣、汽缸壓縮力降低，致使其工作不連續(xù)。3、排除方法：①、檢查汽油質(zhì)量；檢查汽油機潤滑油的質(zhì)量。②、檢查空濾器濾芯是否太臟或堵塞，太臟清洗或更換。③、如果是混合氣過濃，可檢查風(fēng)門是否打開，空濾器是否太臟，有主油針的化油器，可調(diào)整主油針，如化油器出現(xiàn)滲油，說明油面過高，可將油面調(diào)低些或檢查進(jìn)油三角油針是否關(guān)閉不嚴(yán)。如果是混合器過稀，可檢查主量孔是否堵塞、浮子室是否有水、浮子室油面是否過低，各進(jìn)油口濾網(wǎng)是否太臟，針閥、油管是否堵塞。還可以調(diào)整油面和噴油針，以增大噴油量。④、有火花塞斷火故障時，可拆下火花塞試火，則會發(fā)現(xiàn)火花是斷斷續(xù)續(xù)無規(guī)則。當(dāng)火花塞斷火或火花太弱時，會使汽油機燃燒不完全，轉(zhuǎn)速忽快忽慢，此時應(yīng)按斷火或火弱故障進(jìn)行排除。12/17⑤、點火時間過早，啟動時有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，并會出現(xiàn)化油器回火、早燃和爆震現(xiàn)象；點火時間過晚，會出現(xiàn)排氣管放炮、汽油機過熱等現(xiàn)象，此時應(yīng)按點火時間不對故障的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行檢查和調(diào)整。⑥、檢查排氣管、消聲器內(nèi)是否有積炭，是否彎曲變形。⑦、檢查汽油機是否漏氣。八、汽油機工作不穩(wěn)定：1、故障現(xiàn)象：①、轉(zhuǎn)速忽高忽低。②、有化油器回火、排氣管放炮等現(xiàn)象。③、易自動熄火。2、故障原因：①、調(diào)速機構(gòu)機械故障。②、高壓火花弱或斷火。③、點火時間過早或過晚。④、火花塞電極間積炭過多。⑤、混合氣稀。3、排除方法：①、改變調(diào)速彈簧的掛孔位置，或調(diào)整調(diào)速擺桿的尾部角度。②、檢查火花塞高壓輸入，判斷火弱或斷火所在部位。高壓線漏電，點火器性能變壞，一般情況下更換。③、增程器火花塞污損，油污積炭嚴(yán)重，火花塞間隙過小，清潔并調(diào)整。13/17④、點火過早或過晚時，有回火或放炮現(xiàn)象，更換。⑤、混合氣過稀時，存在有規(guī)則的不穩(wěn)（拉鋸現(xiàn)象），可調(diào)整油面或主油針，并檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣。九、汽油機自動停機：1、故障現(xiàn)象：①、自動正常停機。無異常響聲，轉(zhuǎn)速由高到低直至停機過渡平滑。②、不正常自動停機。停機前有異常響聲，停止突然，且再轉(zhuǎn)啟動困難。2、故障原因：①、燃油箱的燃油用完。②、燃油箱蓋的通風(fēng)孔被堵塞。③、汽油中混有水、灰塵等。④、氣阻。如汽油機四周高溫，油路中的汽油蒸發(fā)。⑤、點火器發(fā)生故障。⑥、缺少潤滑油，軸承被膠結(jié)。⑦、汽油機嚴(yán)重過熱，致使活塞和汽缸咬死。⑧、機械零件卡死，如凸輪折斷，正時齒輪破損，連桿活塞斷損等。3、排除方法：①、機器轉(zhuǎn)速慢慢下降停機，應(yīng)重點檢查供油系統(tǒng)；首先查看燃油是否耗盡，接著檢查燃油箱蓋的通風(fēng)孔是否堵塞，然后從化油器排14/17油孔處檢查油路是否受阻，并檢查油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題排凈清洗并及時疏通，否則應(yīng)檢查主量孔有無贓物。②、當(dāng)機器自動停機過程較短時（突然停機），應(yīng)重點檢查電路系統(tǒng)故障。應(yīng)先檢查高壓是否有火花，一是斷開點火開關(guān)電路，判別外電路是否因振動而接地；二是檢查電子點火裝置是否良好。③、由于過熱、缺少潤滑油或金屬疲勞引起的一系列故障（咬死、斷裂、破損等），會使汽油機突然停機，有些伴有異常響聲，并在停機后，啟動汽油機無法轉(zhuǎn)動，發(fā)生此類故障屬嚴(yán)重的事故，需對汽油機進(jìn)行大修或?qū)ζ鋱髲U。十、汽油機過熱：1、故障現(xiàn)象：①、風(fēng)冷汽油機工作時，一般要求汽缸蓋溫度不得超過200度，潤滑油溫度不得超過95度。15/17②、當(dāng)超過正常溫度時，由于過熱其明顯的特征是：一是關(guān)掉點火開關(guān)后汽油機仍然通過自燃繼續(xù)運轉(zhuǎn)；二是汽缸體和汽缸頭表面上的油污被燒焦冒煙。2、故障原因：①、曲軸箱機油位過低或使用了不合格的機油使?jié)櫥涣?。②、汽油的辛烷值過低（沒有使用規(guī)定牌號的汽油）。③、汽油機較長時間過載。④、冷卻空氣循環(huán)受阻。冷卻空氣通道安裝錯誤，使冷卻效率變差。汽缸頭散熱片被塵土堵塞。汽油機在封閉空間內(nèi)使用，沒有足夠的冷卻空氣。⑤、曲軸箱通氣管堵塞。⑥、排氣管堵塞，廢棄排不出去。⑦、可燃混合氣過??；點火時間過晚。⑧、火花塞密封不好，漏氣。⑨、氣門磨損與氣門座接觸不良，密封性能差。⑩、汽缸頭襯墊太薄或燃燒室有積炭，造成汽缸壓縮比太高。3、排除方法：①、檢查潤滑油的油量和質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。②、檢查供油系