車(chē)站吊裝施工方案

/一、工程概況科技廣場(chǎng)站為地下2層的島式站臺(tái)結(jié)構(gòu)，車(chē)站起止里程DK14+385.300～DK14+853.200，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)平行解放南路，大致呈南北走向，車(chē)站南接南三環(huán)站，北接淮塔東路站，總長(zhǎng)467.9m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22m，底板底埋深約17m。車(chē)站共設(shè)9個(gè)出入口，5組風(fēng)亭。出入口主要分布于解放南路和金山東路交叉口（4拐角各1個(gè)）、三胞廣場(chǎng)（2個(gè)，接待建的下沉廣場(chǎng)）及科技廣場(chǎng)內(nèi)（2個(gè)物業(yè)出口），另外在車(chē)站西北端設(shè)置了1個(gè)物業(yè)出入口；5組風(fēng)亭中4個(gè)分布于車(chē)站中北部，1個(gè)位于車(chē)站西南部。二、編制依據(jù)（1）住建部令第37號(hào)《危急性較大的分部分項(xiàng)工程平安管理規(guī)定》；（2）起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB3811）；（3）起重機(jī)械平安規(guī)程（GB6067）；（4）通用門(mén)式起重機(jī)（GB/T14406）；（5）起重機(jī)電控設(shè)備（JB/T4315）；（6）起重機(jī)成套電阻器（JB/DQ4658）；三、編制原則（1）施工支配支協(xié)作理，施工進(jìn)度支配均衡、高效。（2）嚴(yán)格貫徹“平安第一”的原則，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)細(xì)化平安技術(shù)措施，預(yù)防和杜絕平安事故的發(fā)生。（3）嚴(yán)格依據(jù)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量程序限制，對(duì)施工過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。（4）加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程造價(jià)。（5）確保起重機(jī)械運(yùn)行平安。四、吊裝設(shè)備的選用依據(jù)本工程特點(diǎn)，擬在工程中采納三種吊裝機(jī)械進(jìn)行吊裝。1．汽車(chē)式起重機(jī)：優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)移快速，機(jī)動(dòng)敏捷，對(duì)路面破壞小，但起吊時(shí)，必需將支腳落地，不能負(fù)載行駛，且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高，必需平整、壓實(shí)，以保證操作平穩(wěn)平安；2．履帶式起重機(jī)：優(yōu)點(diǎn)是操作敏捷，運(yùn)用便利，車(chē)身能360°旋轉(zhuǎn)，并可以載荷行駛，越野性能好；缺點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性差，對(duì)道路破壞性較大，起重臂拆接繁瑣，人工勞動(dòng)強(qiáng)度高。3．門(mén)式起重機(jī)：優(yōu)點(diǎn)是適用布局緊湊，場(chǎng)地狹小，不能運(yùn)用大型吊車(chē)吊裝的狀況下，能完成水平移動(dòng)，吊裝就位的連續(xù)作業(yè)；工藝簡(jiǎn)潔、操作敏捷、指揮便利。依據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，大鋼模采納履帶吊進(jìn)行吊裝；灌注樁鋼筋籠采納汽車(chē)式起重機(jī)吊裝；施工機(jī)具、鋼支撐、施工材料等采納門(mén)式起重機(jī)及汽車(chē)吊協(xié)作。以上三種吊裝設(shè)備互補(bǔ)運(yùn)用，完全可以實(shí)現(xiàn)本工程的吊裝任務(wù)。五、起重吊裝施工5.1起重吊裝范圍表5-1豎井主要起重吊裝物資狀況表序號(hào)機(jī)械設(shè)備、物資名稱(chēng)重量機(jī)械備注1現(xiàn)場(chǎng)材料原材裝卸，倒運(yùn)5t汽車(chē)吊依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，每件原材均不大于5t,在此按5t考慮2渣土斗＋渣土15t龍門(mén)吊3PC60-8挖掘機(jī)6t龍門(mén)吊4格柵鋼架3t龍門(mén)吊分節(jié)吊裝5錯(cuò)桿、小導(dǎo)管、管棚、鋼筋網(wǎng)等小型機(jī)械設(shè)備1t龍門(mén)吊小型設(shè)備，吊裝重量不大于1t，按1t考慮表5-2站臺(tái)主要起重吊裝物資狀況表序號(hào)機(jī)械設(shè)備、物資名稱(chēng)重量機(jī)械備注1現(xiàn)場(chǎng)材料原材裝卸，倒運(yùn)5t汽車(chē)吊依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，每件原材均不大千5t,在此按5t考慮2大鋼模8t龍門(mén)吊3PC60-8挖掘機(jī)6t龍門(mén)吊4鋼支撐10t龍門(mén)吊5小型機(jī)械設(shè)備1t龍門(mén)吊小型設(shè)備，吊裝重量不大于1t5.2吊裝流程進(jìn)行場(chǎng)地清理—龍門(mén)吊或吊車(chē)檢查（支架吊車(chē)）—司索工進(jìn)行材料綁扎—司機(jī)起吊—下放1)進(jìn)行場(chǎng)地清理：嚴(yán)禁人員進(jìn)入吊裝區(qū)域，并對(duì)影響吊裝區(qū)域內(nèi)雜物或障礙物進(jìn)行檢查、清理，防止影響吊裝。2)龍門(mén)吊或吊車(chē)檢查（支架吊車(chē)）：對(duì)龍門(mén)吊機(jī)電設(shè)備、行走設(shè)備、吊裝纜繩等進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查司機(jī)操作證等證件。3)司索工進(jìn)行材料綁扎：由普工進(jìn)行協(xié)助，司索工對(duì)吊裝材料進(jìn)行綁扎，綁扎完成后進(jìn)行全面檢查。4)司機(jī)起吊：司索工確保綁扎憲好后，對(duì)講機(jī)通知司機(jī)進(jìn)行起吊。5)下放：由信號(hào)工指揮調(diào)度進(jìn)行材料下放位置確認(rèn)，司機(jī)進(jìn)行下放。5.3原材料吊裝施工原材料起重吊裝擬選用最大起重量為50t的汽車(chē)吊。鋼筋、鋼管、型鋼等原材料基本長(zhǎng)度為9m,吊裝時(shí)采納鋼絲繩或者帆布帶，捆綁點(diǎn)長(zhǎng)度相同，重心需和吊鉤在同一垂線(xiàn)上，且捆綁點(diǎn)必需具有防滑移措施，防止吊裝過(guò)程中鋼絲繩或吊裝帆布帶發(fā)生滑移。5.4渣土吊裝施工區(qū)間采納龍門(mén)吊吊斗進(jìn)行豎井及橫通道、區(qū)間正線(xiàn)渣土垂直運(yùn)輸，渣土斗結(jié)構(gòu)尺寸為1.9m×2m×1.6m,容積為6m3,自重1.5t，裝滿(mǎn)渣土后總重量為15t，在吊裝過(guò)程中以15t為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算和平安校核。依據(jù)龍門(mén)吊設(shè)計(jì)參數(shù)，起吊重量為20t,小于設(shè)計(jì)平安起吊重量，滿(mǎn)意要求。（1）進(jìn)行場(chǎng)地清理：嚴(yán)禁人員進(jìn)入吊裝區(qū)域，并對(duì)影響龍門(mén)吊吊斗行走的雜物或障礙物進(jìn)行檢查、清理，防止影響吊裝。（2）龍門(mén)吊檢查：對(duì)龍門(mén)吊機(jī)電設(shè)備，行走設(shè)備，吊裝纜繩等進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查司機(jī)操作證等證件。（3）裝渣：由司機(jī)將料斗放置在豎井底部，由井底出渣車(chē)司機(jī)將渣土車(chē)倒至料斗區(qū)，由司索工進(jìn)行指揮倒車(chē)，后將渣土倒至料斗中。（4）司機(jī)起吊：司索工確保綁扎完好后，對(duì)講機(jī)通知司機(jī)進(jìn)行起吊。（5）下放：料斗行走至存土區(qū)后，由地面司索工指揮調(diào)度進(jìn)行渣土傾倒。完成后司機(jī)將料斗放回豎井底部。5.5挖機(jī)吊裝施工車(chē)站及區(qū)間正線(xiàn)開(kāi)挖采納PC60-8挖掘機(jī)。挖掘機(jī)長(zhǎng)寬高尺寸為6.035m×2.225m×2.620m,挖掘機(jī)重量為6噸。吊裝過(guò)程采納龍門(mén)吊吊裝。具體吊裝過(guò)程如下：（1）起動(dòng)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后回轉(zhuǎn)上部回轉(zhuǎn)體，使工作裝置處在鏈輪側(cè)。（2）把挖掘機(jī)鏟斗油缸和斗桿油缸完全伸出，然后用動(dòng)臂油缸把工作裝置降至地面。（3）把鎖定桿堅(jiān)固地置于“鎖定”位置。（4）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查挖掘機(jī)駕駛室四周無(wú)任何東西，然后離開(kāi)機(jī)器，關(guān)好駕駛室門(mén)和前玻璃。（5）前部在第1個(gè)和第2個(gè)支重輪之間和后部在第1個(gè)和第2個(gè)支重輪之間穿過(guò)鋼絲繩。對(duì)于裝有滾輪護(hù)板的機(jī)器，要在履帶下面穿過(guò)鋼絲繩。（6）把龍門(mén)吊鋼絲繩的起升角度調(diào)整到30°-40°，然后漸漸地吊起機(jī)器。（7）機(jī)器離開(kāi)地面后，檢查吊鉤狀況和起升狀態(tài)，然后緩慢吊運(yùn)至目的地。圖5-1挖掘機(jī)吊裝側(cè)視圖及后視圖5.6格柵鋼架吊裝施工格柵鋼架采納分單元加工、分塊吊裝、井下拼接的方式。經(jīng)比較，格柵鋼架中最重的單元為I25b型鋼橫撐，長(zhǎng)度6065mm,自重254.73Kg。為了便于型鋼橫撐安裝，吊裝過(guò)程中采納兩點(diǎn)吊裝，吊裝位置在型鋼支撐長(zhǎng)度1/3及2/3處。5.7鋼支撐吊裝施工鋼支撐分兩段吊裝，首先將每榀鋼支撐在基坑外分別拼裝兩段，再吊入基坑內(nèi)進(jìn)行拼裝。在完成整根鋼管支撐的坑內(nèi)拼裝及預(yù)就位后，再采納100T汽車(chē)吊和50型裝載機(jī)抬吊進(jìn)行鋼管支撐的順直度檢查、調(diào)整及精確就位。為防止吊裝過(guò)程中鋼管支撐因晃動(dòng)而出現(xiàn)吊裝平安事故，同樣在鋼管支撐兩端系平安纜風(fēng)繩，在專(zhuān)職指揮及牽引下平穩(wěn)吊裝就位。為防止鋼支撐脫落，在鋼支撐底部設(shè)置200mm（t=12）的長(zhǎng)方形支座鋼板以及兩端各設(shè)置200mm（t=12）的三角形鋼板擋板。圖5-2鋼支撐吊裝示意圖六、吊具、索具、鋼絲繩的選擇原則（一）履帶吊車(chē)鋼絲繩、卡環(huán)、滑輪的選用鋼絲繩直徑：d≥（K1×K2×K3×Q×n/K×m）1/2=（1.414×1.1×1.2×30×7/525×2）1/2=61mmd為鋼絲繩直徑；K1為索繩和吊鉤垂線(xiàn)間夾角的改變系數(shù)，取K1=1.414；K2為動(dòng)荷載系數(shù)，取K2=1.1；K3為荷載不勻稱(chēng)系數(shù)，取K3=1.2～1.3；m為索繩的根數(shù)；n為平安系數(shù)取n=6～7；K為強(qiáng)度閱歷系數(shù)，K=525MPa；Q為被吊重物重量（t）卡環(huán)：選用卡環(huán)號(hào)16，許用荷載16t滑輪：選用15t滑輪。（二）龍門(mén)吊鋼絲繩、卡環(huán)、滑輪選用鋼絲繩直徑：d≥（K1×K2×K3×Q×n/K×m）1/2=（1.414×1.1×1.2×10×7/525×2）1/2=35mm卡環(huán)選用卡環(huán)號(hào)10.7，許用荷載10.7t。滑輪：選用10t滑輪。（三）吊具、索具、鋼絲繩的選擇原則1．原有吊鉤無(wú)證明文件時(shí)，應(yīng)按《起重吊裝平安規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行查驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后方可接著運(yùn)用。新吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證和其它技術(shù)證明文件，方可運(yùn)用。吊鉤達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必需馬上更換。2．必需采納鍛造的卡環(huán)，禁止運(yùn)用鑄造、焊補(bǔ)的卡環(huán)。運(yùn)用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載，并運(yùn)用卡環(huán)銷(xiāo)軸和環(huán)底受力，禁止鋼絲繩在卡環(huán)兩側(cè)起重。3．依據(jù)構(gòu)件的重量、長(zhǎng)度及吊點(diǎn)合理制作吊索，工作中吊索的水平夾角宜在45°～60°之間，不得小于30°。4．吊具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及剛度，依據(jù)構(gòu)件重量、形態(tài)、吊點(diǎn)及吊裝方法確定，吊具應(yīng)使構(gòu)件吊點(diǎn)合理，吊索受力勻稱(chēng)。5．應(yīng)依據(jù)鋼絲繩直徑及工作類(lèi)型選用滑輪，滑輪直徑和鋼絲繩直徑比值宜為18～30。6．作業(yè)中必需運(yùn)用互捻鋼絲繩。7．每班作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位，當(dāng)鋼絲繩磨損斷絲達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)剛好更換合格的鋼絲繩。8．鋼絲繩的連接強(qiáng)度不得小于其破斷拉力的80%；當(dāng)采納繩卡連接時(shí)，應(yīng)依據(jù)鋼絲繩直徑選用繩卡規(guī)格及數(shù)量，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊；當(dāng)采納編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于0.3m。六、吊裝前打算工作1．吊裝機(jī)具設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)施工用的電源、材料等進(jìn)行全面檢查，清除吊裝范圍內(nèi)的雜物。2．對(duì)吊裝工作人員進(jìn)行技術(shù)交底及平安交底工作。3．全部的構(gòu)件、零配件、工具等的數(shù)量、規(guī)格應(yīng)打算齊全。4．起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)在指定地點(diǎn)剛好組裝，組裝后馬上進(jìn)行全面的檢查、調(diào)試，確保機(jī)械在良好的狀況下工作，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。5．門(mén)式起重機(jī)必需經(jīng)過(guò)技術(shù)監(jiān)督局的驗(yàn)收，合格后方可運(yùn)用。七、起重機(jī)作業(yè)留意事項(xiàng)1．物料吊裝不超高、超重。2．索具掛扣合理、堅(jiān)固，保證起吊作業(yè)過(guò)程中不滑口、不脫扣。3．掛扣時(shí)要保證索具受力合理，掛扣兩繩角度不能大于60°，使索具滿(mǎn)意平安要求。4．吊裝時(shí)應(yīng)首先考慮吊裝索具是否滿(mǎn)意平安要求，吊裝時(shí)鋼絲鎖扣捆掛位置是否正確。5．吊裝用的索具要勤檢查、勤更換，一旦出現(xiàn)死彎、起毛現(xiàn)象應(yīng)馬上停止運(yùn)用，更換新繩。6．吊裝操作人員及司哨指揮人員都要持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證亂操作、亂指揮，起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)后都要進(jìn)行司機(jī)及指揮人員的入場(chǎng)教化，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一相識(shí)、統(tǒng)一指揮方式。吊車(chē)操作人員及司哨人員應(yīng)盡量保持人員的固定，假如因其它緣由須要調(diào)換人員，必需經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意，更換同等水平或更高水平持證人員上崗，上崗前重新教化。對(duì)危急性較大的工序，必需選用有閱歷的吊車(chē)司機(jī)和指揮人員。7．吊裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、定責(zé)任，使整個(gè)吊裝過(guò)程有條不紊地順當(dāng)進(jìn)行。8．吊裝作業(yè)，必需制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法，讓在場(chǎng)的每一位工作人員都很清晰自己的職責(zé)，以保證吊裝勝利。9．施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用吊車(chē)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不吊、信號(hào)不清不吊、吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊、斜拉斜牽物不吊、散物捆綁不牢不吊、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不吊、零碎物無(wú)容器不吊、吊裝物重量不明不吊”。八、起重機(jī)的修理保養(yǎng)1．起重設(shè)備的保養(yǎng)工作應(yīng)日常進(jìn)行，保證起重機(jī)的正常工作。2．對(duì)運(yùn)用中出現(xiàn)故障不能正常運(yùn)用的起重機(jī)，應(yīng)馬上停止運(yùn)用進(jìn)行修理，嚴(yán)禁帶病工作。起重機(jī)的修理要找專(zhuān)業(yè)修理人員進(jìn)行修理，禁止非專(zhuān)業(yè)人員修理，以防留下隱患。對(duì)修理后的起重機(jī)，在運(yùn)用前要進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可投入運(yùn)用。3．施工中起重機(jī)應(yīng)定期檢查，對(duì)出現(xiàn)鋼絲繩老化、破損，吊鉤保險(xiǎn)損壞，設(shè)備性能不穩(wěn)定等狀況應(yīng)剛好修理和更換。對(duì)檢測(cè)達(dá)不到要求的設(shè)備予以清退。九、起重吊裝組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理平安主管項(xiàng)目總工施工生產(chǎn)主管構(gòu)件安裝主管構(gòu)件加工主管施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)起重平安負(fù)責(zé)十、平安技術(shù)措施1．起重機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物，夜間應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。2．作業(yè)前必需對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)及四周環(huán)境、行駛道路、架空線(xiàn)路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布狀況進(jìn)行全面了解。3．操作人員和指揮人員必需親密協(xié)作、指揮人員必需嫻熟所運(yùn)用的起重機(jī)械的性能，操作人員必需嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清晰或錯(cuò)誤時(shí)可拒絕執(zhí)行。4．起重機(jī)械的變幅指示器，力矩限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等平安愛(ài)護(hù)裝置，必需齊全完備，靈敏牢靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作。5．起重作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人員停留或通過(guò)，無(wú)論何種狀況嚴(yán)禁用起重機(jī)吊運(yùn)人員。6．嚴(yán)禁運(yùn)用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝聚在地面上的重物，現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件和模板，必需全部松動(dòng)后進(jìn)行起吊。7．起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、堅(jiān)固、不得在重物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置和記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎，綁扎鋼絲繩和物件的夾角不得小于30度。8．滿(mǎn)負(fù)荷或接近滿(mǎn)負(fù)荷起吊時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面20～25cm，停機(jī)檢查其穩(wěn)定性、制動(dòng)的牢靠性、重物的平衡性和綁扎的堅(jiān)固性，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。9．提升和著陸速度要?jiǎng)蚍Q(chēng)，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前，不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī)，嚴(yán)禁帶載自由下降。10．運(yùn)用的鋼絲繩必需有制造廠的合格證作為運(yùn)用依據(jù)，鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必需符合該型起重機(jī)的要求、卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接堅(jiān)固，排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上必需保留三圈以上，鋼絲繩不得打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，全部活動(dòng)的鋼絲繩均不得有接頭。11．兩臺(tái)起重機(jī)抬吊重物時(shí)，要確保各起重機(jī)的載重量不超過(guò)該機(jī)額定載荷的80%，并盡可能的選擇兩臺(tái)同類(lèi)型、同規(guī)格的起重機(jī)。12．履帶式起重機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷作業(yè)時(shí)，不得行車(chē)。如需短距離移動(dòng)，吊車(chē)所吊的負(fù)荷不得超過(guò)額定起重量的70%，同時(shí)所吊重物必需位于車(chē)的正前方，重物離地面不大于0.5m，并用拉繩限制吊物的穩(wěn)定性。13．履帶式起重機(jī)在接近滿(mǎn)負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)避開(kāi)起重臂桿回轉(zhuǎn)至和履帶成垂直方向的位置。14．拖運(yùn)起重機(jī)，履帶要對(duì)準(zhǔn)跳板，爬坡不應(yīng)大于15°，嚴(yán)禁在跳板上調(diào)位、轉(zhuǎn)向及無(wú)故停車(chē)，臂桿要放到零位，各部位制動(dòng)器應(yīng)剎住。15．汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)全部深出支腿，并采納方木或鐵板墊實(shí)，調(diào)整水平度，索牢定位銷(xiāo)。16．起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，汽車(chē)駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車(chē)前區(qū)吊裝。17．起重機(jī)不得靠近架空輸電線(xiàn)路作業(yè)，如限于場(chǎng)地條件，必需在線(xiàn)路近旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)實(shí)行平安愛(ài)護(hù)措施。起重機(jī)和架空線(xiàn)路的平安距離不得小于下表規(guī)定：輸電線(xiàn)路電壓/kV1以下1～2035～110154220允許沿輸電線(xiàn)路水平方向最近距離/m1.5245618．起重機(jī)械在坑、溝、邊坡工作時(shí)，和坑、溝、邊坡應(yīng)保持必要的平安距離。19．遇大風(fēng)、大雪、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)。20．施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)無(wú)結(jié)凍區(qū)，對(duì)水、冰、霜、雪均應(yīng)剛好清除，若發(fā)覺(jué)跑水結(jié)凍剛好用干土或爐灰鋪蓋，防止施工人員滑倒摔傷。雪后對(duì)全部平安設(shè)施進(jìn)行全面檢查，發(fā)覺(jué)隱患后要?jiǎng)偤锰幚怼?1．防觸電措施（1）全部施工人員應(yīng)駕馭所用設(shè)備性能，用電人員各自愛(ài)護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線(xiàn)、地線(xiàn)和開(kāi)關(guān)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好找電工解決，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。（2）施工用電實(shí)行三級(jí)漏電配電，配電箱、開(kāi)關(guān)箱外觀完整、堅(jiān)固、防雨防塵、統(tǒng)一編號(hào)。其安裝形式必需符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器牢靠、完好，并標(biāo)明用途。（3）開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電愛(ài)護(hù)器具額定漏電電流應(yīng)不小于30mA，額定漏電應(yīng)不大于15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不能大于0.1s。（4）愛(ài)護(hù)零線(xiàn)按規(guī)定作好重復(fù)接地。（5）非電工人員不得拆改電器、電源，電工人員必需持證上崗。（6）電工定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備進(jìn)行檢查，剛好發(fā)覺(jué)和解除電氣事故隱患。（7）嚴(yán)禁用電線(xiàn)路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋等金屬件上；對(duì)電氣設(shè)備、絕緣用具必需定期檢查、測(cè)試。22．噪聲的限制措施（1）施工場(chǎng)界噪聲限制按《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523）要求。（2）對(duì)噪聲超標(biāo)造成環(huán)境污染的機(jī)械施工，其作業(yè)時(shí)間限制在七時(shí)至十二時(shí)和十四時(shí)至二十二時(shí)之內(nèi)。（3）各項(xiàng)施工均選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和施工工藝。施工場(chǎng)地布局要合理，盡量削減施工對(duì)居民生活的影響，削減噪聲強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾時(shí)間。十一、平安保證措施（一）建立健全平安生產(chǎn)保證體系，落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制1．成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的平安施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的平安生產(chǎn)工作。2．為保證本工程起重吊裝平安，本項(xiàng)目實(shí)行平安施工三級(jí)管理，即一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目平安管理第一責(zé)任人，二級(jí)管理由項(xiàng)目部專(zhuān)職平安員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由施工作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。3．起重吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)頒布的《平安施工責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的平安施工負(fù)責(zé)制，全員擔(dān)當(dāng)平安施工責(zé)任，做到縱向究竟，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的平安工作。4．起重吊裝作業(yè)前，實(shí)行逐級(jí)平安技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行具體的平安技術(shù)交底，凡參與平安技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，由項(xiàng)目部專(zhuān)職平安員對(duì)平安技術(shù)措施的執(zhí)行狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。5．加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)平安教化（1）針對(duì)本工程特點(diǎn)，對(duì)全部從事起重吊裝的管理人員和生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行全面的平安教化，重點(diǎn)對(duì)班組長(zhǎng)、從事特別作業(yè)的起重工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教化。（2）未經(jīng)平安教化的施工管理人員、機(jī)械操作人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級(jí)教化的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或采納新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。（3）特別工種的操作人員的平安教化、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格依據(jù)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》考核合格，獲得操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證的起重吊裝作業(yè)人員要進(jìn)行登記，按期復(fù)審，并要設(shè)專(zhuān)人管理。（4）通過(guò)平安教化，增加職工平安意識(shí)，樹(shù)立“平安第一，預(yù)防為主”的思想，并提高職工遵守施工平安紀(jì)律的自覺(jué)性