10%石灰土施工方案

10%石灰土施工方案目錄目錄 11編制依據(jù) 31.1編制依據(jù) 31.2編制原則 32工程概況 52.1概述 52.2設(shè)計概況 52.3自然條件 62.3.1地形地貌 62.3.2氣象條件 62.3.3水文條件 63施工工藝技術(shù) 73.1施工準(zhǔn)備 73.1.1機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 73.1.2施工人員配置 73.1.3現(xiàn)場準(zhǔn)備 73.2施工工藝流程 83.3素土填筑及整平 93.4灰土拌制 93.5精平整形 93.6碾壓 103.7養(yǎng)生 104技術(shù)控制措施 115質(zhì)量控制措施 116安全保證措施 116.1組織保證措施 116.2建立安全保證制度 116.3加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置 126.4加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障 126.5路基工程安全施工技術(shù)要點(diǎn) 127環(huán)境保護(hù)措施 132工程概況2.1概述本項(xiàng)目為沿淮公路的一部分，位于臨泉縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于阜南縣（任崗村）與臨泉縣（胡北村）交界處，與一L型水泥路相接，路線向西進(jìn)行，在劉莊南側(cè)路線轉(zhuǎn)向北進(jìn)行，跨過洪河分洪道，在呂崗境內(nèi)路線轉(zhuǎn)向東進(jìn)行，終點(diǎn)與S237相接，途徑胡北村、王營孜、新洪村、河莊、劉莊、黎寨、呂崗等村莊，路線起點(diǎn)樁號為K0+000，終點(diǎn)樁號為K13+147，路線全長13.149432公里（含長鏈2.432m）。2.2設(shè)計概況公路采用二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),24cm水泥混凝土路面，設(shè)計速度60公里/小時（KO+000-K6+246）段，路面寬9m（2×3.5m車行道+2×1.0m硬路肩），路基寬11m;（K6+246-K13+147）段，路面寬7.5m（2×3.5m車行道+2×0.25m硬路肩），路基寬9.5m，行車道橫坡為2%，土路肩橫坡為4%。路面結(jié)構(gòu)24cm水泥混凝土路面1cm透（封）層18cm水泥穩(wěn)定碎石18cm水泥穩(wěn)定碎石20cm10%石灰土本項(xiàng)目公路段內(nèi)有3座橋梁，42座排水涵及配套基礎(chǔ)設(shè)施等。橋梁K6+124.154胡莊橋加寬利用，兩側(cè)各加寬3m，加寬后橋梁全寬12.5m，下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁橋臺，加寬利用后橋梁全長為16.04米，全寬12.5米。K7+198洪河分洪道大橋新建3*25+9*30m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺，橋梁全長351m。新建橋梁凈寬9.0米，全寬10.0m。K13+120雷莊橋?yàn)槔蠘蚶?，上部結(jié)構(gòu)為2孔16米的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺，橋梁全長37.04米。橋面凈寬7米，全寬8米。2.3自然條件2.3.1地形地貌本項(xiàng)目位于安徽省阜陽市西南部，項(xiàng)目所在區(qū)域地貌形態(tài)單一，全線地市平坦開闊，呈西北高東南略低之勢，其間穿越有河間洼地和部分水域，地面標(biāo)高為28～40米，物質(zhì)組成為晚更新世晚期的青黃色、灰黑色亞粘土。全新世以來，一直遭受剝蝕、河流下切、致使平原穿插其中，該地貌類型發(fā)育有一個次一級地貌類型為河間平原。2.3.2氣象條件項(xiàng)目選線區(qū)域位于中緯度內(nèi)陸，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，季風(fēng)明顯，四季分明、雨量適中、光照充足，無霜期長。由于該區(qū)兼有南北方氣候之長，水資源由于北方，光資源由于南方；同時又兼有南北氣候之短，受季風(fēng)影響大，冷暖氣團(tuán)交替頻繁，天氣多變，常有旱、澇、低溫、霜凍、干熱風(fēng)、冰雹等自然災(zāi)害發(fā)生。區(qū)內(nèi)多年平均氣溫在14.9℃左右，極端最高氣溫（7月）達(dá)41.4℃，極端最低氣溫（1月）為-20.4℃。區(qū)內(nèi)年日照時數(shù)2174～2425小時，年無霜期220天左右。2.3.3水文條件洪河分洪道屬淮河水系，河流的流量、水位隨季節(jié)變化，7～9月份為豐水期，12月至次年2月為枯水期。本區(qū)屬溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季明顯，氣候溫和，雨量適中。年平均氣溫15℃左右：1月氣溫最低，平均0℃左右，最低氣溫-20℃；7月最熱，平均氣溫28℃，最高氣溫40℃，無霜期220天，年平均降雨量850～900mm。3施工工藝技術(shù)3.1施工準(zhǔn)備3.1.1機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備各個工區(qū)本著各種設(shè)備之間的協(xié)調(diào)能力、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行配置。具體的配備方法是：以拌和機(jī)械為主，協(xié)調(diào)配備挖、裝、運(yùn)、平整、碾壓機(jī)械。各工區(qū)主要施工機(jī)械配置見表3-1。表3-1主要施工機(jī)械一覽表序號設(shè)備名稱數(shù)量主要性能特點(diǎn)用途1挖掘機(jī)21m挖、裝、布灰2推土機(jī)1130KW推平3路拌機(jī)1拌和深度25～35cm拌合灰土4壓路機(jī)120t碾壓5平地機(jī)1165HP整平6自卸汽車610t運(yùn)輸3.1.2施工人員配置各個工區(qū)根據(jù)施工需要與現(xiàn)場安排，配備施工人員情況，見下表：表3-2施工人員配置表序號職務(wù)或工種姓名人數(shù)1施工負(fù)責(zé)人梁濤12技術(shù)負(fù)責(zé)人韓海兵13技術(shù)員韓振如、錢剛、戴賡、張國慶44安全員侯旭亮15試驗(yàn)員金見、劉朔2注：各工區(qū)配置施工管理1人，技術(shù)員1人，機(jī)械操作手機(jī)普工根據(jù)施工需要進(jìn)行配置。3.1.3現(xiàn)場準(zhǔn)備技術(shù)人員使用GPS放出灰土施工邊線，縱向每20m一個斷面，用木樁樁作為標(biāo)記，水準(zhǔn)儀測量高程。3.2施工工藝流程不合格壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度檢驗(yàn)不合格處置不合格壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度檢驗(yàn)不合格處置結(jié)束不合格不合格合格平地機(jī)平整含水量檢驗(yàn)平整度檢驗(yàn)合格燜料或翻曬灑水或晾曬不合格路拌機(jī)拌制含灰量檢驗(yàn)顆粒度檢驗(yàn)合格合格補(bǔ)灰不合格測量放樣劃分布料網(wǎng)格布土料和攤平開始基底處理土料開挖運(yùn)輸上路靜壓、厚度檢測和布灰養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度檢驗(yàn)合格3.3素土填筑及整平本項(xiàng)目有2處取土坑，1#取土坑，位于K5+150右側(cè)0.25處；2#取土坑，位于K9+150左側(cè)0.4公里處。工區(qū)施工段落在就近的取土坑進(jìn)行取土填筑，在攤鋪前，先在下承層上用石灰打出方格網(wǎng)，素土填筑松浦厚度不得超過25cm，用推土機(jī)粗平1～2遍，找出潛在不平整部位,用人工配合推土機(jī)找平。3.4灰土拌制按石灰摻入量為10%配合比計算石灰單位面積的攤鋪數(shù)量，將石灰均勻攤鋪在已經(jīng)初平初壓的原土料表面上。石灰摻量計算：Gh=S*h*γ*ρ*10%*(1+W%)/a其中：S－網(wǎng)格面積h－松鋪厚度γ－最大干密度a-松鋪系數(shù)ρ－壓實(shí)度（按試驗(yàn)段最大取）10%-石灰摻量W－石灰含水量石灰均勻撒布完成后，采用石灰土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎與拌和。采用石灰土路拌機(jī)進(jìn)行拌制,在拌和一遍后，應(yīng)檢查灰土的含水率。含水率過大時應(yīng)晾曬；含水率過小時應(yīng)用噴管式灑水車灑水。灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留。在灑水拌和過程中，應(yīng)及時檢查灰土的含水率，其值宜大于最佳含水率1％左右。石灰土路拌機(jī)拌制灰土，第一遍不宜翻拌到底，應(yīng)留2～3cm，以防石灰下沉集中在底部翻拌不上來；第二遍翻拌到底，并對下層略有破壞，宜1cm左右。粉碎與拌和時路拌機(jī)從兩邊往路基中間方向進(jìn)行，拌和重疊寬度控制在30cm以上。路拌機(jī)粉碎與拌和過程中，應(yīng)設(shè)專人開挖檢查拌和深度，嚴(yán)禁出現(xiàn)夾層及漏拌現(xiàn)象。目測拌和均勻、色澤一致、沒有灰團(tuán)灰條、石灰無堆積、灰土中無素土層、無大于5cm的土塊，并立即檢測石灰劑量。劑量不足，需及時補(bǔ)撒石灰，然后重新拌和至設(shè)計要求。若填料最大粒徑達(dá)不到設(shè)計要求，應(yīng)加大拌和遍數(shù)，直至達(dá)到設(shè)計要求為止。3.5精平整形混合料拌合均勻，顆粒粒徑、灰劑量檢測合格，且含水量應(yīng)接近最佳含水量的+2%～-1%時，采用平地機(jī)平整，按設(shè)計分塊做好橫坡，且縱向平順。在平地機(jī)后面設(shè)一個3人小組，及時鏟除高出部位的拌合料，低凹處補(bǔ)充新拌合料。用光輪壓路機(jī)快速靜壓1遍；平地機(jī)初平，初平后層面高程比計劃松鋪高程高3cm；用光輪壓路機(jī)碾壓2遍（邊部壓3～4遍），中速或快速進(jìn)行；測量層面高程，縱向每20m設(shè)1個測量斷面。按設(shè)計要求整平成型后的路基表面橫坡控制在2%。3.6碾壓當(dāng)混合料接近最佳含水量時，即可采用壓路機(jī)沿縱向進(jìn)行碾壓。碾壓采用自重20t壓路機(jī)碾壓，按先靜壓2遍、振動碾壓3遍（先弱振1遍、再強(qiáng)振2遍)的方式，最后靜壓收光1遍的操作程序進(jìn)行碾壓，共需碾壓6遍。壓路機(jī)最大速度不超過4km/h，由兩邊向中間循序碾壓，邊部多碾壓2～3遍。縱壓路機(jī)應(yīng)互相重疊壓實(shí)，各區(qū)段交接處縱向搭接長度不小于2m；沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m，做到無漏壓、無死角。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含水率；縱向應(yīng)避免出現(xiàn)施工縫。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計要求。碾壓后的壓實(shí)層表面不得有明顯輪跡。對于壓路機(jī)不能靠近壓實(shí)處，采用小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。3.7養(yǎng)生在整修、成型、終壓檢測合格后，及時灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況而定，始終保持表面濕潤，養(yǎng)生期一般不少于7天，在養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，禁止車輛在其上通過。4技術(shù)控制措施建立以項(xiàng)目總工為核心的技術(shù)控制體系，成立以路基路面工程師為主要負(fù)責(zé)人，以段落技術(shù)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場技術(shù)員及管理人員為主要組成部分的技術(shù)控制小組。1.利用施工放樣將控制樁精確測量定位，并打樁標(biāo)記。2.施工前應(yīng)領(lǐng)會設(shè)計意圖，優(yōu)化施工方案加快施工進(jìn)度。3.根據(jù)實(shí)踐工作及時總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高技術(shù)水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力。5質(zhì)量控制措施1.成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，以技術(shù)質(zhì)檢為主要管理部門的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，建立包括施工作業(yè)班組負(fù)責(zé)在內(nèi)的質(zhì)保體系，實(shí)施施工質(zhì)量由具體操作人員自檢、互檢，由現(xiàn)場專職人員進(jìn)行監(jiān)督檢查的逐級質(zhì)量檢查制度。2.開工前進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)參數(shù)和技術(shù)規(guī)范向有關(guān)施工人員講解說明，甚至將有關(guān)資料印發(fā)給具體施工操作人員。3.積極開展質(zhì)量宣傳活動，廣泛開展質(zhì)量意識教育，使質(zhì)量與進(jìn)度在施工過程中融洽的正常有序進(jìn)行。4.施工中做好原始記錄工作，資料填寫認(rèn)真、規(guī)范、整潔。5.原材料必須按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，保證其各項(xiàng)性能和質(zhì)量，不合格材料一律不得使用。6.每道工序認(rèn)真檢查，質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計或規(guī)范要求，不得進(jìn)入下一道工序的施工。6安全保證措施6.1組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，各施工隊(duì)隊(duì)長為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)置專職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作。6.2建立安全保證制度1.制定安全生產(chǎn)目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。2.建立安全工作“日查月審”制度，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在。3.各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。4.各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。6.3加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置1.所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，并通過考核合格后，持證上崗。2.開展普遍的安全知識教育，提高職工在險情下的應(yīng)對能力。3.在施工現(xiàn)場及運(yùn)輸?shù)缆飞?，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。6.4加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障1.特殊環(huán)境作業(yè)人員配發(fā)有關(guān)的勞動保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑鞋等。2.倉庫及油庫配備滅火器、消防沙等消防用具。6.5路基工程安全施工技術(shù)要點(diǎn)1.機(jī)械在危險地段作業(yè)時，設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，設(shè)專人在操作人員能看清的地方指揮，駕駛?cè)藛T只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。2.機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時，與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。3.自卸車會車時應(yīng)輕車讓重車，通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時，注意過往行人及車輛。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于5m，下坡時，間距不小于10m，嚴(yán)禁車上乘人。4.挖掘機(jī)作業(yè)發(fā)動機(jī)后及鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。工作位置必須平坦穩(wěn)固。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。5.推土機(jī)作業(yè)推土機(jī)上下坡時，坡度不得大于30度，在橫坡上作業(yè)時，坡度不大于10度，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行。在陡坡上作業(yè)時必須有專人指揮。多機(jī)在同一作業(yè)面上作業(yè)時，前后兩機(jī)間距不得小于8m，左