廈門某道路工程施工組織設計

PAGE附篇施工組織設計建議書目錄表1施工組織設計的文字說明第一章概述第二章施工部署第三章施工準備第四章各分項工程的施工順序第五章主要工程項目的施工方案和施工方法第一節(jié)總體施工方案第二節(jié)隧道正洞開挖施工第三節(jié)隧道初期支護主要工程項目施工方案和施工方法第四節(jié)隧道超前支護施工第五節(jié)隧道襯砌施工第六節(jié)超前地質(zhì)預報第七節(jié)監(jiān)控量測第八節(jié)路基工程第六章工期目標及保證措施第七章質(zhì)量目標及保證措施第八章安全目標及保證措施第九章文明施工措施第十章冬季和雨季(臺風)的施工安排第一節(jié)冬季施工安排第二節(jié)雨季(臺風)施工安排第十一章施工環(huán)保、水土保持措施第一節(jié)環(huán)保、水?？傮w方案第二節(jié)技術措施第十二章農(nóng)民工工資、材料款項支付保證措施表2分項工程進度率計劃(斜率圖)表3工程管理曲線表4施工總平面布置表5主要分項工程施工工藝框圖表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表7施工總體計劃表第一章概述一、編制依據(jù)1.廈門環(huán)島干道(縣黃路～文曾路段)一期工程(A、B、C合同段)招標文件及補遺書；2.工程所在地的地質(zhì)、水文、氣象等資料；3.我公司對施工現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關資料；4.國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)則等；5.國家、福建省及廈門市政府的相關法規(guī)、條例及政策；6.我公司擁有的國家級、省部級工法、科技成果和長期從事高等級公路建設所積累的豐富施工經(jīng)驗。二、編制原則1.科學合理安排施工作業(yè)面和工作程序，配足施工生產(chǎn)所需資源，確保工程按期完成,分項工程施工作業(yè)安排，做到合理可行，均衡施工。2.施工總體布置統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地，減少交通干擾和環(huán)境污染，滿足環(huán)境保護及水土保持要求。3.施工方案科學合理，方法切實可行，措施具體可靠,滿足總工期和階段性工期的要求，分項工程施工作業(yè)安排，做到合理可行，均衡施工。4.施工機械設備、檢測試驗儀器設備配套齊全、搭配合理，并有一定富余，滿足施工工藝方法要求，并能保證施工進度和工程質(zhì)量，材料供應計劃滿足施工進度計劃的要求。5.現(xiàn)場組織機構設置合理，項目管理人員、專業(yè)技術人員和其他管理人員滿足施工需要，勞動力配置合理。6.施工中對工程工期、質(zhì)量、安全、職業(yè)健康、環(huán)境保護、水土保持、文物保護等滿足招標文件要求，保證體系健全、措施可靠。三、工程概況㈠．項目簡介廈門環(huán)島干道(縣黃路～文曾路段)一期工程A標段起訖里程為：左線ZK1+600～ZK2+460；右線：YK1+600～YK2+460，本合同段路線全長：860m。本標段主要工程為黃厝隧道(北線1004m，南線980m)，其他為路基、路面和交通工程等。本項目業(yè)主暫定開工日期2006年10月15日，工程建設工期為360日歷天。㈡．工程地質(zhì)條件1.地形和地貌本隧道位于廈門島東南構造侵蝕地貌區(qū)，穿越低山地貌及殘坡積臺地、沖洪積階地等多種地貌單元。沿線地形總體上呈由北向南側方向漸低的趨勢，最低海海拔約25m，隧道頂?shù)馗吆０渭s170余米，山脊走向為北東，總體呈凸形坡狀，坡度一般在15○～25○間，坡上植被茂盛，灌木叢生，在山間低洼處等發(fā)育有石石蛋、石球等地質(zhì)體。2.工程地質(zhì)⑴地層根據(jù)野外鉆探成果及現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，沿線地層主要由表部的人工填筑層(種植土層)及第四層沖洪積層、第四系殘坡積構成，其厚度受地貌單元、地形及人為活動影響變化大。現(xiàn)在根據(jù)巖性不同分別分述如下：①素填土(la)：該層大部分鉆孔有揭露，揭露厚度0.3～5.4m，呈淺黃、暗紅等色，成分主要由粘性土及砂組成，局部含有少量的碎石塊。以松散狀為主，力學強度低。②雜填土(1b)：該層局部鉆孔分部揭露厚度3.6～7.4m。呈灰白、淺黃等雜色，成分主要由粘性土及部分碎塊石等構成。該層回填時間不一，整體呈松散狀為主，力學強度低。③粉質(zhì)粘土②：該層個別鉆孔分布，厚度3.2～4.9m。呈灰黃、淺紅色為主，可塑狀，成分主要由粘性土及約20～25％中粗砂顆粒構成，坡洪積成因。原狀芯樣搖振無反應，切面稍有光滑，干強度及韌性中等。土體圍巖級別屬V級。④殘積砂質(zhì)粘性土③：該層大部分鉆孔均有分布，厚度2.8～12.7m。呈褐紅、灰白色為主，可塑狀，成分主要由長石風化粘土礦物、石英及少量云母礦物構成，母巖結構特征可辨。原狀芯樣搖振無反應，切面少有光滑，干強度及韌性中等。土體圍巖級別屬V級。該層力學強度較高，工程性能較好，但屬特殊土具有泡水易軟化、崩解，使強度變低的不良特殊性，另外在長時間地下水作用下易產(chǎn)生流泥等不良現(xiàn)象。⑵隧道主體由巖漿巖構成。主要由燕山晚期第一次侵入黑云母花崗巖(r53(l)b)組成。燕山晚期黑云母花崗巖呈灰白、肉紅色，中粗?；◢徑Y構、塊狀構造。主要由鉀長石(30～35％)、斜長石(25～30％)、石英(30—35％)、黑云母(5％)等礦物組成。根據(jù)巖石風化程度，可分為全風化巖⑤、砂礫狀強風化巖⑥、碎塊狀強風化巖⑦、弱風化巖⑧五種類型，根據(jù)鉆探揭露，將各風化帶巖石特征分述如下：①全風化花崗巖⑤該層部分鉆孔有分布，厚度1.9～3.5m。呈灰白、灰黃等花斑色，原巖礦物已基本風化變異，成分主要由長石風化粘土礦物、石英及少量云母礦物構成。巖芯呈堅硬土狀，具有泡水易軟化、崩解，強度降低等特點。為散體狀結構，RQD指標為0，屬極軟巖，巖體完整程度屬極破碎的，巖體圍巖級別屬V級，修正后標貫擊數(shù)30≤N≤50擊，力學強度較高。②砂礫狀強風化花崗巖⑥：該層各鉆孔均有分布，厚度2.4～19.0m。呈褐黃、灰白等花斑色，原巖礦物中長石已部分變異。巖芯呈砂礫狀，為散體狀結構，同上部風化土層同樣具有泡水易軟化、崩解，強度降低等特點。RQD指標為0，屬極軟巖，巖體完整程度屬極破碎的，巖體圍巖級別屬V級，修正后標貫擊數(shù)30≤N≤50擊，力學強度較高。③碎塊狀強風化花崗巖⑦：該層部分鉆孔有分布，厚度1.4～2.6m。呈褐黃色為主．原巖礦物已顯著變化，部分長石礦物己風化成高嶺土，節(jié)理、裂隙很發(fā)育，巖芯呈散體狀或呈破碎、碎塊狀，巖體呈散體或角、碎狀松散結構，該層巖石質(zhì)量指標屬極差的，RQD指標為0，屬極軟巖，巖體完整程度屬極破碎，巖體圍巖級別屬V級，力學強度較高，但同樣具有遇水易軟化、崩解及形成流砂的不良特性。④弱風化花崗巖⑧：該層僅揭露于個別鉆孔，厚度0.5m。呈灰黃、淺肉紅色，巖石節(jié)理、裂隙較發(fā)育，局部沿節(jié)理面出現(xiàn)次生礦物，一般呈塊、碎石狀鑲嵌結構或碎石狀壓碎結構。該層巖石質(zhì)量指標屬較差的，RQD指標一般大于50％，屬較硬巖，巖體完整程度屬較破碎的，巖體圍巖級別屬III～IV級，該層基本不可壓縮，力學強度高．3.地質(zhì)構造⑴斷層本區(qū)經(jīng)歷燕山期及喜馬拉雅期二次構造運動，隧道場區(qū)大的斷裂構造不發(fā)育，區(qū)內(nèi)斷裂構造現(xiàn)象主要表現(xiàn)為受外圍斷裂(主要為NNE向)構造控制的次一級．⑵脈巖根據(jù)區(qū)域地質(zhì)及現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，脈巖十分發(fā)育，種類尚多，以中性、酸性為主，基性巖脈少見。脈巖在空間分布上北稀、南密。總體展布方向以走向北東30～50度為主，而且延伸較長，北西及南北向巖脈出露稀少，而且延伸短。反映了脈巖的形成與分布嚴格受區(qū)域構造控制．⑶節(jié)理、裂隙本區(qū)巖體為燕山晚期花崗巖。由于構造及風化什用，巖體中發(fā)育有多組的節(jié)理、裂隙，節(jié)理。節(jié)理、裂隙主要發(fā)育三組，以走向北東10～20度為主，北東40～50度次之，再次之為走向北西300～310度。傾角以70～80度為主，80～90度次之，另外尚見有部分近水平方向節(jié)理。本隧道走向呈近南北方向，節(jié)理、裂隙大多與其斜交，施工過程應根據(jù)實際情況采取相應的處理措施。4.水文地質(zhì)⑴地下水類型廈門島屬南亞熱帶海洋性氣候，大氣降水的滲入及山泉的補給為本區(qū)地下水的主要補給來源。降雨量的大小對本區(qū)地下水來源的豐富程度有很大的影響。隧址沿線地下水主要賦存和運移于外圍的填筑土的孔隙、殘積砂質(zhì)粘性土的孔隙、網(wǎng)狀裂隙及下部基巖的裂隙中。地下水類型主要為潛水或基巖裂隙水。地下水主要接受大氣降水、相鄰含水層和部分地表水的滲透補給。地下水流向主要隨地勢由山坡向沖洪積階地方向匯聚后，向南側海域方向滲流排泄。下部風化帶基巖受構造裂隙等因數(shù)影響，具有各向異性，不排除局部有富水性及滲透性較好的可能。地下水位隨地形起伏變化較大。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，預計地下水位年變化幅度約1～2m。⑵地表水隧道工程場地．地表水體、水系較發(fā)育。其中黃厝隧道入口處分布有高頭水庫，黃厝隧道出口及金山隧道入口左側分布有軍民水庫及山溝，金山隧道出口外圍分布有塔頭水庫及溪頭大水庫．隧道沿線地表水系及水體主要來源于大氣降水及山泉的匯流補給，水位和流量主要受季節(jié)及人為調(diào)節(jié)控制，變化較大。5.地震及地震效應廈門地區(qū)位于華南地震區(qū)北部，東南沿海地震帶中段，但歷史上區(qū)內(nèi)末發(fā)生過破壞性地震，遭受震害主要是區(qū)外強震的波及。根據(jù)GBl8306—2001《中田地震動參數(shù)區(qū)劃圖》及福建省區(qū)劃一覽表，本地區(qū)位于抗震設防烈度Ⅶ度區(qū)，地震動峰值加速度為0.15g，地震動反應譜特征周期為0.40s，設計地震分組為第一組，應采取相應的抗震設防措施。根據(jù)鉆探揭露，隧道洞體范圍內(nèi)沒有飽和軟土層和砂層分布，故不必考慮震陷和液化的問題．據(jù)地質(zhì)調(diào)查隧道各洞口附近山坡分布有危石，危石在地震、爆破等作用下可能順坡滾落，危及洞口安全；局部邊坡較陡，受構造裂隙切割，巖塊間銜接較差，在外力作用下有產(chǎn)生坍塌、崩落等的可能．應采取相應的加固處理措施。隧道跨越低山地貌單元及殘坡積臺地、沖洪積階地，構成本區(qū)的巖土層，主要由性能較好的土層及堅硬巖石所構成，擬建場地各洞口分布有危石地段后對抗震不利地段，建筑場地類別屬Ⅲ類外，其余大部份地段屬對抗震有利地段屑對抗震有利地段，建筑場地類別總體屬Ⅱ類。6.氣象廈門地區(qū)屬南亞熱帶海洋性季風氣候，冬無嚴寒、夏無酷暑、四季溫和濕潤，年平均溫度20.4℃，最高溫度37.1℃，最低溫度1.5℃。多年平均降水量為1347.6mm，最大年降水量1998.6mm，最小年降水量1031.6mm。區(qū)內(nèi)具有降水量大，降水持續(xù)時間長，短期降水強度大的特點。每年10月至翌年2月雨量最小，4～9月為雨季，8月份雨量最多，平均降水量為277.6mm，為豐水期，11月份最小，平均降水量14.8mm，年降水天數(shù)為118～160天。風向主要為東北，次為東南，9月份下旬至翌年4月上旬為沿海大風季節(jié)．平均風力3～4級以上，最大風速60m/s。㈢．建筑材料及料場1.建筑材料(1)土料本工程隧道為低山殘丘與山前坡地和沖洪積階地區(qū)，地勢大部分較高，僅沖洪積階地地勢低洼，隧道口的開挖為其提供良好的土質(zhì)，其儲量一般較大，可結合施工機械開挖與堆填?？紤]到本段工程土方量需求不大，一般可在附近尋找解決。(2)石料本隧道工程，隧道洞身開挖提供較大量的石方．巖石以花崗巖為主，巖質(zhì)一般可滿足工程建筑的需要。(3)砂料線路的香山、東渡等碼頭雖有多處堆沙場，但砂料多來自同安或龍海，同安處系海砂，龍海處系海砂為主，以中粗砂為主，海路運距5～8km。(4)水源場地東側為大海，線路入洞洞口處雖有水庫等地表水體存在．但其水量小且受季節(jié)性影響極大，此種水源狀況，對用水量大的本工程來說顯得較為貧乏。因此，本工程生產(chǎn)、生活的首選水源仍為“自來水”．2、料場選擇料場設在K1+500左側進行平整，料場選擇后應進行相應的支擋措施，避免造成安全隱患。㈣．交通和通訊本合同段位于廈門市島內(nèi)，交通地理位置優(yōu)越，海、陸、空交通十分便捷。在施工區(qū)域有移動電話網(wǎng)絡，可直接進行通話服務。㈤．施工臨時用電在隧道進洞口K1+650線路右側設置一臺500KVA變壓器。施工現(xiàn)場配置發(fā)電機組，作為備用電源。㈥．工程特點和重點工程1.工程特點本合同段主要以黃厝隧道工程為主。2.重點工程黃厝隧道為本工工程控制工工期的重點點工程。第二章施工工部署一、總體施工目目標質(zhì)量創(chuàng)精品，安安全當標兵兵，進度爭爭模范，形形象作表率率。1.質(zhì)量目標標：確保全全部工程質(zhì)質(zhì)量符合國國家、交通通部頒發(fā)的的施工規(guī)范范、規(guī)程、質(zhì)質(zhì)量驗收標準和和工程建設設標準強制制性條文。分分項工程合合格率100%，優(yōu)良率95%以上；分分部工程合合格率100%，優(yōu)良率95％以上上，實現(xiàn)全全標段創(chuàng)省省、部優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程；2.工期目標標：精心組組織，科學組織織；3.安全目標標：安全無無事故；4.文明施工工目標：實實現(xiàn)規(guī)范化化管理，創(chuàng)創(chuàng)建文明施施工標準工工地。工地地現(xiàn)場施工工材料必須須堆放整齊齊；工地生生活設施必必須清潔文文明；工地地現(xiàn)場必須須開展以創(chuàng)創(chuàng)建文明工工地為內(nèi)容容的思想政政治工作。二、施工組織機機構㈠．組織機構的的設置我公司中標后，為為保證該工工程順利實實施，將立立即選派業(yè)業(yè)務水平高高、具有豐豐富施工管管理經(jīng)驗的的專業(yè)人員員組織成項項目部，全全權負責該該工程的現(xiàn)現(xiàn)場組織、管管理、協(xié)調(diào)調(diào)與指揮，下下設五部一辦一室一組，即即工程部、安全環(huán)保部、質(zhì)質(zhì)量檢驗部部、計財部、物資資保障部、綜合辦、總工室室、專家組組。項目部部設項目經(jīng)經(jīng)理一名，項目總工程師一名名，生產(chǎn)副副經(jīng)理一名名，形成以以項目經(jīng)理理、項目副經(jīng)理、總工工程師為指指揮核心的的項目經(jīng)理理負責制。項目經(jīng)理部直轄轄13個專業(yè)班組組，即隧道開開挖一、二二、三班；；隧道出渣班班；初期支支護一、二二班；二次次襯砌一、二二班；隧道道路面及附附屬施工班班；路基施施工班；路路面施工班班；防護排排水施工班班；綜合施施工班分別負責責組織本合合同段的隧隧道工程、路路基工程、防防護排水、路面以及附附屬工程的的施工。施工組織機構圖圖如下圖22.2-11所示：項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工室項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工室專家組工程部安全環(huán)保部計財部綜合辦測量班物資保障部試驗室聯(lián)絡協(xié)調(diào)組開挖一班開挖二班初支一班出渣班隧道路面班防護排水班開挖三班二襯一班二襯二班路基施工班初支二班質(zhì)量檢驗部綜合施工班隧道附屬班調(diào)度室說明：項目部：：30人；開挖一班：20人；開挖二二班：20人；開挖三班班：20人；出渣班：30人；初支一班班：20人；初支二二班：20人；二襯一一班：20人；二襯二班班：20人；隧道路面施工班班：30人；隧道附附屬施工班班：50人；路基施工班班：30人；防護排排水班：60人；綜合施施工班：50人。施工勞勞動力投入入：平時350人，施工工高潮達到到450人左右。三、總體施工進進度計劃㈠開工、竣工時間間以及總工期期根據(jù)本標段工程程數(shù)量、工工程特點和和我單位擬擬上場隊伍伍的施工能力力、機械裝裝備水平，確確定本標段段工期目標標為：進場日期：在接接到中標通通知書7天內(nèi)組織施施工人員、機機械設備進進場。開工日期：20006年10月15日；竣工日期：20007年10月10日；總工期：3600日歷天。施工總進度安排排詳見表7《施工工總體進度度表》。㈡主要工程項目施施工進度安安排根據(jù)總工期要求求，各主要要工程項目目的進度安安排如下：：施工準備：20006年10月15日～2006年11月15日，完成上上場人員和和機械的動動員工作，主主要管理人人員、施工工技術人員員進場，主主要施工機機械設備等等進入現(xiàn)場場，并進行行臨時駐地地建設、施施工便道的的施工等；；同時進行行線路交接接樁工作，協(xié)協(xié)助業(yè)主進進行征地拆拆遷，編制制實施性施施工組織設設計。隧道洞身開挖：：2006年11月15日～2007年5月31日；隧道初支：20006年11月15日～2007年5月31日；隧道二襯：20006年12月15日～2007年6月30日；隧道路面：20007年6月20日～2007年8月31日；隧道附屬：20007年3月1日～2007年9月30日；路基工程：20006年11月1日～2007年1月31日；防護排水工程：：2006年11月1日～2007年3月31日；其他工程：20007年5月1日～2007年10月10日。第三章施工工準備一、施工調(diào)查我公司司組織一個個由施工經(jīng)驗豐豐富的各專專業(yè)技術人人員組成的的現(xiàn)場調(diào)查查組，對沿沿線工程及及現(xiàn)場情況況做了進一一步的詳細細調(diào)查研究究，初步確確定了施工工班組、臨時時便道的平平面布設，施施工用水用用電的來源源以及架設方方法,建筑材料料的分布及及供應渠道道，施工機機械設備的的投入型號號及數(shù)量，以以及廈門市市環(huán)保、水保保要求等，以以便為合理理編制施工工方案及施施工計劃提提供第一手手詳實資料料。二、技術準備1..中標后，由由項目總工工程師組織織項目部、工程隊技技術人員，詳詳細閱讀設設計文件，審審核設計圖圖紙，進行行現(xiàn)場核對對，做好技技術交底準準備工作，組組織學習施施工技術規(guī)規(guī)范及檢驗驗評定標準，進進一步充實實和完善實實施性施工工組織設計計，呈報駐駐地駐地現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工工程師審核核后付諸實實施。2.按照業(yè)主主提供的測測量技術資資料，組織織導線點貫貫通復測和和水準點復復核，復測測成果報經(jīng)駐地測量量監(jiān)理工程程師審核無無誤后組織織施工定位位放線，并并補充丟失失或施工要要求增加的的樁。對橋橋位及個別別地形復雜雜地段的線線路進行精精密測量，并并埋設永久久樁和護樁樁，確保導導線點和水水準點準確確無誤，以以達到規(guī)范范規(guī)定的精精度要求。3.依據(jù)業(yè)主主提供的參參考資料和和現(xiàn)場踏勘勘調(diào)查情況況，對各種種工程材料料做進一步步核實并取取樣鑒定，及及時向監(jiān)理理工程師提提供試驗鑒鑒定結果，在在合格的基基礎上做好好各種試驗驗工作，對對外購的成成品、半成成品等材料料及時按規(guī)規(guī)定取樣檢檢驗，以選選定采購廠廠家。4.建立工地地簡易試驗室室，指派工工地試驗員員，將土質(zhì)石泥外材樣司心5.對施工隊隊伍駐地、線線外便道等等臨時工程程用地，根根據(jù)施工部部署，按國國家和當?shù)氐卣嘘P關文件規(guī)定定，組織協(xié)協(xié)調(diào)小組做做好租地工工作。6.協(xié)助業(yè)主主辦好界內(nèi)內(nèi)的征地拆拆遷和青苗苗補償工作作，以便能能及時提供供施工場地地。三、臨臨時工程根據(jù)工程項目、施施工方案和和周圍環(huán)境境，本著“節(jié)約成本本、施工必必需”的原則進進行臨時工工程布設。㈠施工便道本合同段可供利利用公路運運輸主干道道是廈門市市城市道路路，到達工地地十分方便便。在施工工時，我們們將充分加加以利用和和維護，作作為機械設設備和外購購材料進場場運輸通道道。1.新建施工工便道：根根據(jù)施工需需要，在征征地范圍內(nèi)內(nèi)，修建寬寬路面寬為為4m的施工便便道，每隔隔250m設置錯車車道一處，錯錯車道寬度度7m，路面寬寬度6m，長度200m,路面標準準：兩個結結構層，基基層為200cm厚的碎碎石墊層，其其面層為55cm的泥結結碎石。新建施工便道約約0.5km，從既有路路至隧道東進口(K1+6660)。㈡臨時生產(chǎn)、生活活房屋1.工程項目經(jīng)理部部設在隧道進口((K1+6660)，采用搭建建二層活動動房解決項項目部用房房問題，共共搭建400m2(租用土地地面積2畝)。該位置置位于本合合同段起點點，通工通便管進溝2.各施工班班組各施工班組根據(jù)據(jù)自身從事事工作的特特點，就近近在工區(qū)附附近搭建活活動房屋供供生產(chǎn)和生生活使用。面面積25000m2(租用土地地面積6畝)。㈢水電管線架設根據(jù)業(yè)主提供資資料，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場實地考考察，沿線線水源主要要靠自來水水，以解決決施工生產(chǎn)產(chǎn)和生活用用水問題。水水質(zhì)檢驗合合格后方可可使用。本項目施工用電電主要是隧隧道工程，我我們將根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況況和施工需需要配置變變壓器和配配電房，設設1臺500KKVA變壓壓器，其余余工程利用用發(fā)電機自自行發(fā)電滿滿足施工。㈣臨時通訊項目經(jīng)理部設11部傳真機機、3部程控電電話。項目目部領導、部部門經(jīng)理、施施工班組長長配移動電電話，以便便于施工指指揮和聯(lián)系系。㈤臨時棄渣場場地地的選定經(jīng)現(xiàn)場實地考察察，臨時棄棄渣設在K1+500路線右側，占地地約27..31畝。㈥工地試驗室建設設本工程在廈門市市內(nèi)，我部部在工地將將建一個工工地試驗室室，工地試試驗室設于于項目部內(nèi)內(nèi)，采用租租地搭蓋臨臨時用房修修設，占地地60m2，并配一一定的試驗驗檢驗儀器器和設備。做一些簡單的試驗，其他試驗送我公司中心試驗室進行。臨時工程設置詳詳見表4《施工總平平面布置》。四、設備、人員員動員周期期和設備、人人員、材料料運到現(xiàn)場場方法我公司接到業(yè)主的的中標通知知書后，將將立即組織織先遣人員員進駐施工工現(xiàn)場，并并成立一個個由各專業(yè)業(yè)技術人員員參加的經(jīng)經(jīng)驗豐富的的現(xiàn)場調(diào)查查組，對工工程沿線及及現(xiàn)場情況況做進一步步詳細的施施工調(diào)查研研究，準確確確定并在在短期內(nèi)完完成項目部部和隧道施施工班組的的駐地，施施工便道的建設設工作，為為施工機械械設備、施施工隊伍動動員進場創(chuàng)創(chuàng)造良好的的外部條件件，為做好好施工的順順利進行打打下堅實的的基礎。㈠員接到中標通知書書后，我方方立即按本本投標書的的承諾，成成立項目經(jīng)經(jīng)理部。經(jīng)經(jīng)理部主要要管理人員員和擬投入入的十三個專業(yè)業(yè)施工班組組及配備的的主要施工工機械設備備，陸續(xù)動動員調(diào)至本本合同段工工地，具體動員員周期詳見見表3.44-1。表3.4-1設備、人員員動員周期期表設備動員周期人員員動員周期測量儀器7天要21術17天試驗儀器21天機機機器機14天空壓機鉆孔臺臺車巖載輸襯砼砼30天隧道施工班組人人員14天機機機汽水21天路基施工班組人人員21天注：動員周期指指接到業(yè)主主中標通知知書之日算算起。㈡材施的根據(jù)本合同工程程項目和工工程數(shù)量，結結合工期、工工藝要求，擬擬投入本合合同段的主主要施工機機械設備、測測量、試驗驗、質(zhì)檢儀儀器，詳見見投標書下下頁的表3.4-22《擬投入入本合同工工程的主要要施工機械械表》和表表3.4--3《擬配配備本合同同工程主要要的材料試試驗、測量量、質(zhì)檢儀儀器設備表表》。表3.4-2擬投入本本合同工程程的主要施施工機械表表機械名稱規(guī)格型號額定功率(kww)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間間數(shù)量新舊程度(%))現(xiàn)在何處小計其中擁有新購租賃推土機TY220162KW山東2004..52280廈門挖掘機PC220-661.1m3日本2005..43380廈門裝載機ZL503.0m3柳工20005.12280廈門裝載機ZLC503.0m3柳工20006.22290廈門壓路機YZ20D20t級三明2004..71180廈門自卸汽車CQ326000212T紅巖

2003..8101075廈門發(fā)電機組200GFZ200KW天津

2006..32290廈門砂漿攪拌機JZ3500.35m3湖南2003.1003385廈門灑水車NJT51000G8000L東風

20044.61180廈門熱焊機ZPR-2100山東

2006..55590廈門砼輸送泵HBT50C60m3/h湖南2005..72285廈門鋼筋切斷機GQ40YF河南

2006..46690廈門鋼筋調(diào)直機GT40河南

2005..122285廈門鋼筋彎曲機GW40-1河南

2005..93380廈門表3.4-2擬投入本本合同工程程的主要施施工機械表表(續(xù))機械名稱規(guī)格型號額定功率(kww)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間間數(shù)量新舊程度(%))現(xiàn)在何處小計其中擁有新購租賃電焊機BX6-2500A山東

2006..55590廈門插入式振搗器ZH-502.2KW河北

2006..01303080廈門抽水泵2B1920m3/h天津

2005..10101085廈門風動鑿巖機YT-240.7MPa2005.111505085廈門砼路面震動梁HZL-L1.5KW溫州20006.22290廈門砼路面提漿機JG-3溫州

2006..63390廈門砼路面滾平機HZG2.2KW溫州

2006..53395廈門砼路面抹光機HMD8001.1KW溫州

2006..33395廈門砼路面壓紋機YH1518KW溫州

2006..13390廈門砼路面切縫機JQJ-1820KW開封

2006..32295廈門砼真空吸水機HZ60A3.2KW溫州

2006..32290廈門簡易鑿巖臺車自制

2006.42290廈門整體襯砌臺車自制12m

2006.62295廈門壓風機(空壓機機)EP20020m3

2006.16690廈門砼噴射機TK-961

2006.26685廈門通風機ZBY-12

2005.33385廈門潛孔鉆機KQL100BB

2005.45585廈門表3.4-3擬配配備本合同同工程主要要的材料試試驗、測量量、質(zhì)檢儀儀器設備表表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1核子密度儀MC-3型美國臺12土壤自動擊實儀儀重型南京臺23CBR測定儀50309－mm南京臺14塑液限聯(lián)合測定定儀GY－3南京臺15土壤滲透儀南京70型臺16土壤膨脹儀南京WZ-1型臺17土壤比重儀TM85臺18搖篩機浙江YS-2臺29振篩機浙江8411臺110振篩機浙江直徑200臺211無側限壓力機南京DW-1臺112含砂率儀上海臺113液限儀南京ZY-2臺114灌砂容量試驗儀儀江蘇CRY-2``臺415承載比試驗儀江蘇CBR-1臺116灌砂筒Φ150南京京套317密實度快速測定定儀Gny-2南南京臺118快速含水量測定定儀無錫臺119電熱恒溫烘箱5南京臺320土壤篩南京套121電光分析天平200g/0..001gg南京臺122調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護箱箱天津臺123臺稱500kg福州臺624架盤天平100g/0..1g福州臺225電動脫模器TLD泰安安臺226鈣鎂含量測定儀儀天津臺127反力架揚州臺128土壤有機含量測測定儀天津臺129應變式壓縮儀南京套1表3.4-3擬配配備本合同同工程主要要的材料試試驗、測量量、質(zhì)檢儀儀器設備表表(續(xù))序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注30樁基無損檢測儀儀日本臺131石樣篩1天津套132砂樣篩1套天津套133針片狀規(guī)準儀天津臺134石子壓碎儀天津臺135容積升1套（測測比重）100-10000ml套136量筒1套1-10t（測測比重）套137萬能材料試驗機機1000KN天津臺138萬能材料試驗機機600KN天天津臺139壓力機2000KN無錫臺140壓力機300KN無錫臺141回彈儀HT-225AA天津臺142砂漿稠度儀天津臺343砂漿試模07組5044砂試模0天津組3545砼試模1天津組8046砼試模2m天津組2047砼抗折試模0c組2048無側限抗壓試模模南京組2749凈漿攪拌機SJ－160型天天津臺150膠砂攪拌機NRJ411AA天津臺151膠砂振動臺JZT－85AA型天津臺152水泥稠度儀天津臺153水泥初終凝儀00臺154三聯(lián)試模1天津組955雷氏沸煮箱FZ－31A天津津臺156水泥抗折機無錫DKZ50000臺157水灰比測定儀HKY-1臺258混凝土強制式攪攪拌機50L自落式臺1表3.4-3擬配配備本合同同工程主要要的材料試試驗、測量量、質(zhì)檢儀儀器設備表表(續(xù))序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注59砼強度超聲波測測定儀天津SC-2臺160砼強度拉拔試驗驗儀北京TYL-111臺161混凝土貫入阻力力儀北京ZG-1臺162混凝土鉆孔取樣樣機天津HZQ-2000臺163混凝土壓力泌水水儀北京SY2臺164混凝土坍落度筒筒北京TLY套1265混凝土標養(yǎng)設備備北京FHBS-33套166混凝土維勃稠度度儀洛陽HGC-L4411臺267混凝土抗?jié)B儀天津HS40臺168混凝土比重儀天津SP-5400臺169混凝土回彈儀天津HT-2255A臺170混凝土含氣量儀儀北京SQ-1臺1071混凝土磨耗度試試驗機江蘇HMP-1000臺572透氣比表面積儀儀沈陽BJ-1臺273細度分析儀臺174水泥試件養(yǎng)護箱箱YH－40B天津津臺175標準養(yǎng)護恒溫控控制天津臺176固結機三聯(lián)南京臺177直剪儀南京臺178電動跳桌DTZ天津津臺179抗折試驗機KZY－5000型臺180砼振動臺1m2天津津臺181水質(zhì)分析器揚州臺182砼含氣量測定儀儀揚州臺183磅秤10kg南京臺684鋼筋銹蝕儀北京PS-6臺185界面張力儀承德JZXY-1180臺86恒電位儀三明HDV-7臺187鋼筋硅、錳、磷磷分析儀無錫HCA-3BB臺1表3.4-3擬配配備本合同同工程主要要的材料試試驗、測量量、質(zhì)檢儀儀器設備表表(續(xù))序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注88鋼筋自動碳硫儀儀無錫HCA-4BB臺189金屬沖擊儀吳忠JB-30BB1臺190電動洛氏硬度儀儀吳忠HR-15000臺191收斂儀QT-81型臺192金屬金相顯微鏡鏡廣東XJ-16臺193鋼筋強度拉拔試試驗儀天津ML-1500B臺194WM2K-022臺195動力觸探儀LJ89-2BB臺296砂浴上海DST101AA臺197水浴南京LHW-2臺198油浴天津SY2-6臺199全站儀PTS-6022日本臺3100經(jīng)緯儀TDJ－2北京臺10101水平儀DZS301北京臺20102鋼卷尺30－50m北京京副20103彎沉儀3.6m南南京臺2104平整度儀3m南京臺2105塔尺3-5m北京京把10106錘球福州個25107灰土劑量速測儀儀SG－Ⅲ江蘇臺1108遠紅外溫度儀揚州支1109溫度儀（應變式式）揚州支1第四章各分分項工程的的施工順序序由于本工程地處處廈門，年平平均氣溫較較高，夏季季高溫多雨雨，氣候溫溫暖潮濕，日日照充足。據(jù)本工程的特點和工期要求，分項工程施工順序本著先重點后一般，先特殊后普通循序漸進的原則全面展開施工。我們在總體施工部署中，加快臨建設施的施工進度，為工程全面展開創(chuàng)造條件。工程開工后，根據(jù)工程特點，集中力量優(yōu)先安排隧道施工，同時做好排水系統(tǒng)。在雨季來臨之前，做好路基排水等，為后續(xù)工程全面展開創(chuàng)造有利條件。各工程均擬選配專業(yè)化施工班組，合理配置設備，加強機械化作業(yè)，科學安排工序，主攻重點，兼顧一般。根據(jù)工程特點以及工程所在地區(qū)氣候特性，制定出合理、科學的施工方案，確保工程質(zhì)量和施工進度。冬、雨季和臺風汛期來臨前，做好施工方案和各項保證措施，并嚴格按施工措施實施。黃厝隧道工程量量大、技術術復雜、施施工難度大大，是本項項目的重點點和控制工工期工程，施施工組織時時要合理安安排工序、加加大資源投投入，確保保關鍵線路路工程按期期施工完成成。一、路基施工順順序土質(zhì)路塹采取兩兩端同時施施工，縱向向分段開挖挖。石質(zhì)路路塹采用小小型松動控控制爆破，靠靠近居民區(qū)區(qū)采用定向向爆破技術術，根據(jù)巖巖層的層理理特點，采采取順層開開挖，路塹塹邊坡采用用光面爆破破技術。根根據(jù)路基分分段成形情情況及時安安排路基排排水及防護護工程施工工。二、隧道施工順序隧道工程是本合合同段的重重點工程和和難點工程程。隧道工工程由隧道道專業(yè)施工工班組負責責施工。黃黃厝隧道為為分離式雙雙洞隧道，采采用左右洞洞單端掘進，讓讓其先開工工，先進洞洞，優(yōu)先滿滿足其人員員、機械、材材料的需要要。第五章主要工工程項目的的施工方案案和施工方方法第一節(jié)總體施施工方案一、隧道主體施施工方案隧道工程施工方方案以“保護圍巖巖，內(nèi)實外外美，注重重環(huán)保，動動態(tài)施工”為原則，嚴嚴格按照噴噴錨構筑法法原理組織織施工，采采用無軌運運輸出碴方方式，以隧隧道進口快速掘掘進為主線線，以超前前地質(zhì)預報報為先導，以以強制式通通風為保障障，堅持“早預報、預預加固、弱弱爆破、強強支護、勤勤量測、適適時襯砌、穩(wěn)穩(wěn)扎穩(wěn)打、確確保安全”施工原則則，組織大大型機械化化施工，實實施鉆爆、裝裝運、支護護、襯砌四四條主要機機械化作業(yè)業(yè)線，大力力推廣“四新”技術，以以防塌方、防防突水涌泥泥為防范重重點，制定定安全風險險規(guī)避措施施。(一)開挖支護方案隧道及橫通道的的開挖均采采用鉆爆法法施工，由由掘進隊負負責。洞身身開挖按照照新奧法原原理組織施施工，堅持持試驗先行行的原則，通通過鉆爆試試驗及時總總結和修正正爆破參數(shù)數(shù)。當圍巖巖較差施工工時，嚴格格按照“先預報、管管超前、嚴嚴注漿、短短進尺、弱弱爆破、緊緊支護、勤勤量測、快快襯砌”的原則，實實施控制爆爆破施工。隧隧道Ⅲ級圍巖地地段采用臺臺階法開挖挖；Ⅳ級圍巖地地段采用CD法開挖；Ⅴ級圍巖地地段采用CRD法開挖。洞身超前支護和和初期支護護由掘進隊隊的支護工工班負責。隧隧道進出口口Ⅴ級圍巖淺淺埋地段采采用大管棚棚超前預注注漿支護，Ⅴ級圍巖淺淺埋地段采采用小導管管超前預注注漿支護,Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺淺埋地段均均采用工字字鋼架。超超前管棚鉆鉆孔采用管管棚機,超前小導導管鉆孔采采用風動鑿鑿巖機施工工，施作錨錨桿采用風風槍鉆孔，人人工安裝錨錨桿。注漿漿設備采用用專用高壓壓注漿泵。工工字鋼架在在洞外加工工棚分單元元制作，在在洞內(nèi)安裝裝；噴射砼砼采用濕噴噴法。(二)隧道運輸方案隧道出碴運輸采采用無軌運運輸方案，由由開挖班運輸輸隊負責，并并配備足夠夠的自卸汽汽車。橫通通道可用作作會車或避避讓通道。(三)隧道襯砌方案隧道襯砌由襯砌砌隊負責。隧隧道正洞均均采用復合合襯砌，破破碎帶及其其他特殊地地質(zhì)條件地地段采用加加強復合襯襯砌。橫通通道、設備備洞室等其其他斷面均均采用組合合模板搭設設支架方式式施工。砼砼采用商品品砼，砼運運輸車運輸輸，砼輸送送泵入模，插入式及附著式振搗器聯(lián)合搗固，隧道封頂采用鋼管壓注法。除不良地質(zhì)段采取襯砌緊跟外，一般地段襯砌施工均落后于開挖100～200m。二、施工機械配配套方案兩座隧道均為單單端掘進，隧隧道的作業(yè)業(yè)空間狹小小，通風較較困難，動動力選型以以電動、風風動、液壓壓為主。配配套時考慮慮設備外形形尺寸與隧隧道斷面相相適應，各各機械之間間外形尺寸寸相適應，配配套設備之之間生產(chǎn)能能力相匹配配。(一)鉆孔與開挖設備備1.鉆孔平臺架簡易多功能平臺臺架根據(jù)隧隧道開挖斷斷面自行設設計加工，作作為輔助機機具。2.風動鑿巖機機隧道施工隊每隊隊各配備YT28氣腿式風風動鑿巖機機30臺，共計60臺。(二)噴錨與支護設備備1.鉆孔設備超前注漿小導管管和錨桿均均采用鑿巖巖機鉆孔作作業(yè)。另配配備SPJ--300型地質(zhì)鉆鉆機2臺，用于于超前探孔孔作業(yè)。2.噴射砼機隧道及橫通道網(wǎng)網(wǎng)噴砼均采采用濕噴工工藝，每開開挖工作面面配備HTS--300混凝土濕濕噴機2臺，共計4臺。(三)裝碴與運輸設備備隧道正洞開挖工工作面裝碴碴采用裝載載機裝碴，自自卸汽車運運輸。1.裝載機按開挖作業(yè)面數(shù)數(shù)量配備，每每工作面各各配備側翻翻裝載機1臺,共計2臺。2.運輸車輛運輸設備的生產(chǎn)產(chǎn)能力應滿滿足快速掘掘進的施工工要求，運運輸車輛數(shù)數(shù)量應能滿滿足循環(huán)作作業(yè)規(guī)定出出碴時間的的需要，主主要的設備備按1.35～2倍數(shù)量進進行備用，以以保證有足足夠數(shù)量的的設備使用用。(四)襯砌與砼設備1.襯砌臺車隧道襯砌施工跟跟隨開挖進進行，共配配備液壓整整體鋼模板板襯砌臺車車2臺，左、右右線各配備備1臺。襯砌砌臺車按隧隧道正洞自自行設計，委委托具有資資質(zhì)的鋼結結構加工場場制造。模模板長度按按12m設計計，滿足一一次模筑設設計環(huán)節(jié)的的要求。襯襯砌臺車示示意圖5-1。圖5-1液壓壓襯砌臺車車圖3.砼運輸本工程采用商品品砼，砼由由供方將砼砼運輸至現(xiàn)現(xiàn)場。4.砼輸送泵隧道襯砌采用泵泵送砼，配配備3臺國產(chǎn)HBT660砼輸送泵泵，其中1臺備用。三、輔助施工方方案(一)隧道排水方案隧道施工排水由由綜合班負負責。由于于隧道是逆逆坡掘進，因因此排水非非常重要，沿沿隧道邊每每50m設置一個個積水坑，將將周邊產(chǎn)生生的水收集集到坑內(nèi)用用抽水泵排排出洞外。(二)隧道通風方案采用以管路壓入入式通風為為主，射流流風機為輔輔。加強機機械廢氣凈凈化，減少少污染源，除除塵按我公公司《降塵塵凈毒工法法》實施，施施工通風由由綜合隊負負責。1.通風方式由于本隧道采取取單端掘進進，所以通通風方式采采用機械通通風。(三)隧道供水方案工程用水均來源源于當?shù)叵魉暗氐叵滤?，?jīng)經(jīng)檢驗對砼砼無侵蝕性性。為保證證隧道施工工用水的流流量和水壓壓要求，需需修建高位位水池1座。1.水池容積計算隧道施工用水量量大小與隧隧道長度、施施工進度、機機械化程度度、參加施施工人數(shù)及及當?shù)貧夂蚝虻扔忻芮星械年P系，必必須按施工工高潮時的的耗水量來來確定用水水量，作為為選擇水源源確定水池池容積的依依據(jù)。經(jīng)計算，需水池池容積約200mm3。2.水池高度計算高位水池位置的的合理選擇擇，應根據(jù)據(jù)鑿巖機所所需的水頭頭壓力控制制。即隧道道開挖施工工所需水壓壓，一般不不得大于鑿鑿巖機的額額定風壓，也也不得小于于3kg//cm2。由于水水位每提高高10m，可可增加1kkg/cmm2的壓力，故故可利用地地形的高差差以達到產(chǎn)產(chǎn)生水壓之之目的。3.水池水池采用鋼筋砼砼桶形結構構，在設計計選定的位位置采用防防滲砼現(xiàn)澆澆，并在水水池外側做做保溫層處處理。4.洞內(nèi)供水管道洞內(nèi)供水管道采采用直徑φ100mmm的壓力力鋼管，管管道長度超超過10000m后采用φ75mm管道，并并在每500m處設置1個減壓閥閥，以達到到控制水頭頭壓力的目目的。(五)洞內(nèi)管線布置方方案兩路通風，進風風、出風管管分別掛在在隧道兩側側起拱線處處，在隧道道一側設計計水溝頂上上0.3m處設置高高壓風管、進進水管，間間距為0.3m用鋼筋做做成掛勾將將之掛在邊邊墻上;隧道另一一側起拱線線以下0.8m處從上到到下依次設設高壓線、動動力線、照照明線及照照明設備，間間距0.2m。進口區(qū)區(qū)施工風、水水、電布置置見圖5--2。通風管通風管通風管高壓進水管進風管照明線高壓線動力線排水溝0.5×0.3m圖5-2成型地段管線布布置圖隧道開挖、襯砌砌同時進行行，當各種種管線經(jīng)過過襯砌臺車車時，具體體見圖5-3。進風管進風管進水管照明線動力線高壓線通風管進風管排水溝0.5*0.3m圖5-3管線過過襯砌臺車車布置圖第二節(jié)隧道正洞開挖施施工一、隧道正洞ⅢⅢ級圍巖開開挖施工(一)施工方案及工藝藝本標段Ⅲ級圍巖巖開挖施工工采用正臺階法鉆鉆爆開挖。下下臺階落后后于上臺階階200-3300m。施工工藝藝見表5施工工藝藝框圖。(二)作業(yè)循環(huán)根據(jù)圍巖、設計計斷面和機機械配備情情況，綜合合分析施工工中每道工工序的先后后順序及所所需時間，Ⅲ級圍巖正正臺階鉆眼眼按3.0m，開挖每每循環(huán)進尺尺2.5m，每個循循環(huán)12小時，每每天平均進進尺5m，月進尺尺為150mm/月。具體體循環(huán)時間間見表5-4。表5-4Ⅲ級圍巖巖隧道開挖挖施工循環(huán)環(huán)時間表作業(yè)名稱作業(yè)時間(min)循環(huán)時間(小時時)123456789101112清理撬挖20測量布眼30進臺車時間20鉆眼240裝藥爆破100通風40噴射砼30裝碴運輸240小計720(三)鉆爆設計Ⅲ級圍巖鉆爆開挖挖見圖5-6《Ⅲ級圍巖臺臺階法爆破破炮眼布置置圖》和表表5-5《Ⅲ級圍巖臺臺階法炮眼眼裝藥表》。表5-5Ⅲ級圍巖巖臺階法炮炮眼裝藥表表序號炮眼分類炮眼數(shù)(個)雷管段數(shù)(段)炮眼長度(cm)炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)(卷卷)單孔裝藥量(kkg)合計藥量(Kgg)一上臺階1掏槽眼61316142.112.62擴槽眼43312131.957.83擴槽眼45308131.957.84擴槽眼47304131.957.85擴槽眼58300131.9515.66掘進眼559-12300121.893.67內(nèi)圈眼3113300121.855.88周邊眼441430030.4519.89底板眼1515300131.9529.25二下臺階1掘進眼651-5300121.81172周邊眼12630030.455.43底板眼207300131.9539備注1、每循環(huán)進尺22.5m；；2、炮眼利用系數(shù)數(shù)85%；3、單位耗藥量11.00kkg/mm3圖5-6Ⅲ級圍巖臺階法爆爆破炮眼布布置二、隧道正洞Ⅳ級級圍巖開挖挖施工(一)施工方案本標段隧道Ⅳ級級圍巖采用用CD法鉆爆開開挖。(二)施工方法開挖方式采用弱弱爆破或人人工開挖，爆爆破時嚴格格控制炮眼眼深度及裝裝藥量；工工序變化處處之鋼架(或臨時鋼鋼架)應設鎖腳腳錨桿，以以確保鋼架架基礎穩(wěn)定定；鋼架之之間縱向連連接鋼筋應應按要求設設置，及時時施作并連連接牢固；；右部導洞洞開挖，應應滯后于左左部導洞，距距離不小于于30m為宜；臨臨時鋼架的的拆除應等等洞身主體體結構初期期支護施工工完畢并穩(wěn)穩(wěn)定后，方方可進行。(三)作業(yè)循環(huán)Ⅳ級圍巖CD法開開挖鉆爆設設計按1.7m，開挖每每循環(huán)進尺尺1.5m，每個循循環(huán)12小時，每每天平均進進尺3.0m，每月可可完成90m。具體循循環(huán)時間見見表5-7。表5-7Ⅳ級、Ⅴ級圍巖隧隧道開挖施施工循環(huán)時時間表作業(yè)名稱作業(yè)時間(min)循環(huán)時間(小時時)123456789101112清理撬挖20測量布眼30鉆眼140裝藥爆破70通風40初期支護210裝碴運輸210小計720(四)鉆爆設計Ⅳ級圍巖鉆爆開挖挖見圖5-9《Ⅳ級圍巖CD法爆破炮炮眼布置圖圖》和表55-8《Ⅳ級圍巖CD法炮眼裝裝藥表》。表5-8Ⅳ級圍巖CD法炮炮眼裝藥表表序號炮眼分類炮眼數(shù)(個)雷管段數(shù)(段)炮眼長度(cm)炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)(卷卷)單孔裝藥量(kkg)合計藥量(Kgg)一上1/41掏槽眼2113060.91.82擴槽眼2312550.751.53掘進眼4-4-44-5-612040.67.24內(nèi)圈眼11712040.66.65周邊眼2381201.50.2255.1756底板眼8912050.756二中2/51掘進眼7112040.64.22掘進眼7212040.64.23掘進眼7312040.64.24掘進眼8412040.64.85周邊眼1451201.50.2253.15三下3/61掘進眼8112040.64.82掘進眼8212040.64.83掘進眼8312040.64.84掘進眼8412040.64.85周邊眼1751201.50.2253.8256底板眼9612050.756.75備注1、每循環(huán)進尺22.5m；；2、炮眼利用系數(shù)數(shù)85%；3、單位耗藥量00.90kkg/mm3圖5-9Ⅳ級圍巖CD法爆爆破炮眼布置三、隧道正洞Ⅴ級級圍巖開挖挖施工(一)施工方案Ⅴ級圍巖采用CRRD法開挖施施工，采用用人工風鎬鎬開挖，局局部采用爆爆破處理。(二)施工方法開挖方式均采用用弱爆破或或人工開挖挖,若采用爆爆破時,應嚴格控控制炮眼深深度及裝藥藥量。工序變化處之鋼鋼架(或臨時鋼鋼架)應設鎖腳腳錨桿，以以確保鋼架架基礎的穩(wěn)穩(wěn)定。鋼架架之間距縱縱向連接鋼鋼筋應按要要求設置，及及時施作并并連接牢固固。雙側壁導坑當現(xiàn)現(xiàn)場導坑開開挖孔徑及及臺階高度度需要進行行適當調(diào)整整時，應保保證側壁導導坑臨時支支護與主體體洞身鋼架架連接，并并考慮側壁壁導坑自身身的穩(wěn)定性性及施工的的便捷性。臨時鋼架的拆除除應等洞身身主體結構構初期支護護施工完畢畢并穩(wěn)定后后，方可進進行。復合式襯砌段在在施工時，須須按有關規(guī)規(guī)范及標準準圖的要求求，進行監(jiān)監(jiān)控量測，及及時反饋結結果，分析析洞身結構構的穩(wěn)定的的穩(wěn)定，為為支護參數(shù)數(shù)的調(diào)整、灌灌筑二次襯襯砌的時機機提供依據(jù)據(jù)。(三)作業(yè)循環(huán)Ⅴ級圍巖鉆眼按11.2m，開挖每每循環(huán)進尺尺1.0m，每個循循環(huán)12小時，每每天平均進進尺2m，月進尺尺為60m/月，考慮慮不均衡系系數(shù)，可保保證月進度度達40m以上。第三節(jié)隧道初期支護主主要工程項項目施工方方案、施工工方法一、砂漿錨桿施施工鉆孔采用YT--28鑿巖機；；本隧道采采用普通砂砂漿錨桿，錨錨桿采用螺螺紋鋼筋現(xiàn)現(xiàn)場制做，長長度設計4m長，間距距不大于桿桿長的二分分之一，系系統(tǒng)錨桿呈呈梅花形布布置。采用用風動鑿巖巖機鉆孔，用用高壓風將將孔內(nèi)雜物物吹凈，將將砂漿注入入錨孔，將將錨桿插入入鉆孔內(nèi)，輕輕輕錘擊錨錨桿使之深深入孔底。鉆鉆孔應圓而而直，孔口口巖石整平平，并使巖巖面與鉆孔孔方向垂直直。錨桿水水泥砂漿的的配合比可可采用灰骨骨比1:1～1:2，水灰比0.38～0.45，砂漿拌拌合均勻，隨隨拌隨用，灌灌漿時導管管伸入孔底底，邊灌漿漿邊抽撥導導管，要求求錨孔內(nèi)砂砂漿飽滿，灌灌漿工作連連續(xù)不中斷斷，保證錨錨桿、砂漿漿、圍巖間間的粘結力力。砂漿錨錨桿施工工工藝框圖見見表5施工工藝藝框圖。二、中空注漿錨錨桿施工當隧道穿越于地地下水發(fā)育育斷層破碎碎帶、富水水灰?guī)r溶隙隙、溶槽發(fā)發(fā)育地段，初初期支護采采用中空錨錨桿注漿加加固。鉆孔孔采用鑿巖巖機開孔，注注漿泵注漿漿。鉆孔：先用鑿巖巖機按設計計位置、深深度、角度度鉆孔，后后用高壓風風清孔。人人工安裝錨錨桿，用水水泥砂漿施施工不小于于10cm的封端。注漿：采用注漿漿泵注漿施施工。注漿漿壓力一般般為地下水水靜水壓的的2～3倍，同時時考慮巖層層的裂隙阻阻力，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況況試驗后確確定。瞬間間最高壓力力值不應超超過0.5MMPa。注漿效果檢查：：注漿完畢畢后，每延延米隧道涌涌水量≯2m3/24h，則判斷斷注漿達到到效果，否否側應該進進行補注漿漿。中空注漿錨桿施施工工藝表表5施工工藝藝框圖。三、鋼拱架施工工鋼架在洞外按設設計加工成成型，洞內(nèi)內(nèi)安裝在初初噴砼之后后進行，與與定位筋筋筋焊接。格格柵鋼架間間設縱向連連接筋，鋼鋼架間以噴噴砼填平。鋼鋼架拱腳必必須安放在在牢固的基基礎上，架架立時垂直直隧道中線線，當鋼架架和圍巖之之間間隙過過大時設置置墊塊，用用噴砼噴填填。鋼拱架施工工藝藝表5施工工藝藝框圖。四、噴射砼施工工噴射砼骨料用強強制式拌合合機分次投投料拌合，為為減少回彈彈量，降低低粉塵，提提高一次噴噴層厚度，噴噴射砼采用用HTS--300混凝土濕濕噴機進行行濕噴作業(yè)業(yè)。開始噴噴射時，應應減小噴頭頭至受噴面面的距離，并并調(diào)整噴射射角度，鋼鋼筋保護層層厚度不得得小于2cm。噴錨支護噴射砼砼，一般分分初噴和復復噴二次進進行。初噴噴在開挖(或分部開開挖)完成后立立即進行，以以盡早封閉閉暴露巖面面，防止表表層風化剝剝落。復噴砼在錨桿、掛掛網(wǎng)和鋼架架安裝后進進行，盡快快形成噴錨錨支護整體體受力，以以抑制圍巖巖變位。鋼鋼架間用砼砼噴平，并并有足夠的的保護層。噴射砼分段、分分片由下而而上順序進進行，一次次噴射厚度度控制在6cm以下，噴噴射時插入入長度比設設計厚度大大5cm鐵絲，每1～2m設一根，作作為施工噴噴層厚度控控制用，后后一層噴射射在前層砼砼終凝后進進行，新噴噴射砼按規(guī)規(guī)定灑水養(yǎng)養(yǎng)護。噴射砼施工工藝藝表5施工工藝藝框圖。第四節(jié)隧道超前支護施施工一、超前注漿小小導管施工工本標段Ⅴ級圍巖巖采用小導導管超前預預注漿加固固。小導管管直徑為φ42，長3.5mm/根，環(huán)向向間距為35cm，外插角角為10°～30°。超前小導管施工工工藝表5施工工藝藝框圖。鋼管采用現(xiàn)場加加工場統(tǒng)一一加工,對需要注注漿地段，先先進行測量量畫放孔位位，然后鉆鉆眼，鉆眼眼要嚴格控控制方向及及角度，鉆鉆孔完成后后，用高壓壓風及高壓壓水沖洗鉆鉆孔，然后后用鉆機將將導管頂入入，在導管管尾部無鉆鉆孔部分澆澆以浸透cs膠液的麻麻絲，作為為注漿時防防尾部漏漿漿之用，必必要時導管管打入完成成，在導管管與鋼支撐撐焊連后，再再噴射砼封封閉導管尾尾端，作為為注漿止?jié){漿墻。小導管安設后，用用塑膠泥封封堵孔口，然然后采用注注漿泵注漿漿，地下水水豐富地段段漿液用水水泥-水玻璃雙雙液，地下下水貧乏地地段采用1:1單液水泥泥漿，注漿漿壓力為0.5～1.0MMPa。首先以以初壓注漿漿，然后在在終壓下進進行注漿并并保持1～2min終壓再卸卸荷，保證證注漿量及及擴散半徑徑達到設計計要求，達達到超前加加固的目的的。二、超前大管棚棚施工隧道出口段Ⅴ級級圍巖淺埋埋段設計φ127大管棚超超前支護。待待暗洞口邊邊仰坡加固固穩(wěn)定后,放樣定位位后,準確架設2榀鋼拱架架，經(jīng)檢查查合格后，立立擋頭模板板，人工灌灌筑80cm套拱砼。砼砼經(jīng)養(yǎng)護達達設計強度度后，采用用管棚鉆機機鉆進管棚棚，大管棚棚鉆設分兩兩步進行,隔孔鉆設,先鉆設奇奇數(shù)號注漿漿花管管棚棚，注漿后后再鉆設偶偶數(shù)號無孔孔鋼管。注注漿采用BW—250//50注漿泵，注注漿前先進進行現(xiàn)場試試驗，以確確定注漿參參數(shù)，注漿漿結束后，及及時清除管管內(nèi)漿液，再再用30#水泥砂漿漿注滿鋼管管。完成長管棚注漿漿后，在管管棚支護環(huán)環(huán)的保護下下，按設計計的步驟進進行掘進開開挖。超前大管棚施工工工藝表5施工工藝藝框圖。第五節(jié)隧道襯砌施工一、模筑襯砌施施工(一)施工方案本標段砼均采用用襯砌臺車車整體襯砌砌施工。砼砼生產(chǎn)均由由砼供方集中拌拌合，砼攪攪拌運輸車車運輸，砼砼輸送泵泵泵送入模澆澆筑。(二)施工工藝、方法法采用仰拱先行，襯襯砌臺車先先墻后拱法法施工；Ⅴ級圍巖段段，襯砌緊緊跟開挖，Ⅳ級圍巖以以上中硬圍圍巖滯后開開挖100～150M；每環(huán)襯襯砌12m。襯砌施工工藝見見表5施工工藝藝框圖。1.準備工作首先全面檢查隧隧道中線、高高程、斷面面凈空尺寸寸，各項尺尺寸必須全全部滿足設設計要求，其其次按防水水卷材鋪設設條件要求求，對噴射射砼基面進進行處理，對基面有有明流水處處要用水泥泥砂漿封堵堵或排水管管引排；檢檢查試運轉轉所采用的的砼輸送泵泵、振動器器、液壓襯襯砌模板臺臺車等。2.鋼筋施工在洞外、加工利利用多功能能臺架人工工綁扎成型型，主筋焊焊接連接，在在仰拱與邊邊墻施工縫縫留足各受受力鋼筋的的搭接焊接接長度，在在各縱向襯襯砌段施工工縫留足聯(lián)聯(lián)接鋼筋焊焊接長度。3.模板施工采用液壓襯砌臺臺車。襯砌砌臺車必須須結構穩(wěn)定定，尺寸精精確且結構構簡單，裝裝拆移位方方便，模板板表面光滑滑，接縫嚴嚴密，施工工縫端頭模模板垂直、牢牢固。襯砌砌臺車必須須較好地滿滿足砼輸送送泵灌注砼砼快速襯砌砌施工的要要求。仰拱拱砼完成后后，進行模模板臺車測測量定位，將將臺車移至至襯砌部位位，調(diào)好標標高，按隧隧洞襯砌內(nèi)內(nèi)輪廓線尺尺寸調(diào)整好好模板支撐撐桿臂。4.砼拌合運輸砼在洞外的拌合合站集中拌拌合，砼輸輸送車運輸輸，輸送泵泵灌注施工工。5.砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌灌入，由下下向上，對對稱分層，先先墻后拱灌灌筑，傾落落自由高度度不超過2.0m。在砼澆澆筑過程中中，觀察模模板、支架架、鋼筋、預預埋件和預預留孔洞的的情況，當當發(fā)現(xiàn)有變變形、移位位時，及時時采取措施施進行處理理，因意外外砼灌筑作作業(yè)受阻不不得超過2個小時，否否則按接縫縫處理。第六節(jié)超前地質(zhì)預報本標段黃厝隧道道存在斷層層破碎帶等等不良地質(zhì)質(zhì)問題，設設計資料雖雖已提供了了這些不良良地質(zhì)體的的位置和性性質(zhì)，但是是鑒于隧道道穿越地段段地質(zhì)的不不確定性和和勘探階段段的方法、手手段和精度度的限制，有有可能還存存在一些未未探明的不不良地質(zhì)體體。因此，加加強施工階階段的超前前地質(zhì)預報報十分必要要。其目的的，一是進進一步驗證證設計資料料提供的地地質(zhì)問題，二二是探測預預報尚未發(fā)發(fā)現(xiàn)的不良良地質(zhì)體，以以便實現(xiàn)動動態(tài)設計和和動態(tài)施工工，根據(jù)預預測到的不不良地質(zhì)體體，提前調(diào)調(diào)整設計參參數(shù)，制定定相應的施施工措施，以以防工程事事故發(fā)生，確確保工程質(zhì)質(zhì)量和工期期。一、超前地質(zhì)預預報方法與與設備(一)超前地質(zhì)預報工工作流程超前地質(zhì)預報工工作流程見見圖5-10《超前前地質(zhì)預報報工作流程程圖》。提出地質(zhì)預測預測意見和工程技術措施開挖工作面地質(zhì)地質(zhì)雷達探測紅外線探測30m超前水平鉆孔TSP203中長距離預測地表地質(zhì)提出地質(zhì)預測預測意見和工程技術措施開挖工作面地質(zhì)地質(zhì)雷達探測紅外線探測30m超前水平鉆孔TSP203中長距離預測地表地質(zhì)圖5-10超前地質(zhì)質(zhì)預報工作作流程框圖圖(二)超前地質(zhì)預報方方法與設備備1.地表地質(zhì)調(diào)查在隧道施工前，由由地質(zhì)專業(yè)業(yè)人員采用用地表地質(zhì)質(zhì)調(diào)查和斷斷層參數(shù)預預測法，進進一步核實實和確認洞洞身穿越地地區(qū)的巖層層層位、層層序、巖性性、巖層組組合、褶皺皺，以及斷斷層及破碎碎帶等。如如有遺漏或或偏差，及及時補充修修正。2.開挖面地質(zhì)素描描對開挖面的地層層巖性、地地質(zhì)構造、地地質(zhì)結構、節(jié)節(jié)理發(fā)育情情況、地下下水狀況、結結構面的產(chǎn)產(chǎn)狀、巖層層走向等進進行調(diào)查描描述，分析析推測前方方的地質(zhì)情情況。3.地震波探測擬采用瑞士安伯伯格公司生生產(chǎn)的TSP--202地震波探探測系統(tǒng)，探探測開挖面面前方100m范圍的不不良地質(zhì)體體的性質(zhì)、位位置和規(guī)模模。它是利利用地震波波的回波原原理，在開開挖面附近近邊墻部位位采用淺孔孔微量炸藥藥起爆產(chǎn)生生微震波向向四周傳播播，遇到不不同介質(zhì)震震波反射返返回被接收收傳感器和和記錄儀收收集，再經(jīng)經(jīng)過計算機機計算自動動生成反映映相關界面面的隧道影影像點圖，最最后由專業(yè)業(yè)人員解譯譯提出預報報意見。4.超前水平鉆孔擬采用MK-55型地質(zhì)鉆鉆機，計劃劃鉆孔深度度30～40m。它是根根據(jù)鉆進過過程中的推推力、鉆速速、成孔性性、巖碴成成分及鉆孔孔出水情況況，確定開開挖面前方方的地層、巖巖性、不良良地質(zhì)體和和地下水量量、水壓等等，是最直直觀的探測測手段。5.地質(zhì)雷達探測擬采用美國GSSI公司生產(chǎn)產(chǎn)的SIR33000型地質(zhì)雷雷達。它是是利用電磁磁波的反射射和透射波波原理，在在開挖面通通過雷達天天線發(fā)射電電磁波，當當電磁波遇遇到不同波波阻抗界面面時，發(fā)生生的反射和和透射波由由接收機接接受并轉化化為數(shù)字信信號，再由由主機系統(tǒng)統(tǒng)系統(tǒng)轉成成模擬信號號或彩色線線跡信號以以時間剖面面形式顯示示。主要用用于探測開開挖面前方方20m范圍內(nèi)的的溶洞、溶溶槽等的位位置、規(guī)模模。6.紅外線探測擬采用HY-3303型紅外探探測儀。它它是通過開開挖面的紅紅外線場強強值變化預預報巖溶裂裂隙等含水水構造的地地下水含量量和水壓。二、超前地質(zhì)預預報方案本標段超前地質(zhì)質(zhì)預報作為為一道必要要的工序納納入施工組組織設計內(nèi)內(nèi)，根據(jù)總總工期要求求，結合本本標段特點點，超前地地質(zhì)預報的的實施方案案采用突出出重點、長長短結合、堅堅持日常觀觀測原則進進行。具體體做法為：：對于設計資料已已提供的不不良地質(zhì)地地段，在開開挖工作面面達到該段段前100m起，采用TSP--202探測系統(tǒng)統(tǒng)檢查和驗驗證。對設計已明確或或通過TSP--202初步預測測的不良地地質(zhì)體前20m左右，采采用水平超超前鉆孔進進行再驗證證。對TSP-2022預測到的的溶洞、溶溶槽等不良良地質(zhì)前10m采用地質(zhì)質(zhì)雷達進一一步探明其其位置、規(guī)規(guī)模和地下下水情況。對于初步探測到到的含水地地質(zhì)體前10m左右，采采用紅外線線探測地下下含水量和和水壓。根據(jù)以上兩種或或兩種以上上方法的結結果，進行行綜合分析析和評估，提提交預報結結果。三、施工預報計計劃本標段超前地質(zhì)質(zhì)檢測頻率率見表5-11《施工工預測預報報計劃表》。表5-11施工預測測預報計劃劃表檢測項目檢測方法或部位位預報頻率地質(zhì)素描洞頂及洞壁左側洞壁、右側側洞壁、洞洞頂掌子面每10m拍攝一張張數(shù)碼相片片計算物探方法TSP(掌子面面巖溶、不不良地質(zhì)探探測)洞身每次1000m地質(zhì)雷達(基底底巖溶探測測)在隧道底中心和和兩側各布布置一條線線地質(zhì)雷達(掌子子面巖溶探探測)灰?guī)r每15m探探測一次計計劃工作量量地震反射波法((基底巖溶溶探測)在隧道底中心和和兩側各布布置一條線線紅外探水全洞身每30mm測量一次次超前水平鉆探單孔水平鉆探灰?guī)r地段每1550m計劃單孔孔水平鉆探探一孔；碎碎屑巖、花花崗巖地段段每250m計劃單孔孔水平鉆探探一孔。多孔水平鉆探、多多孔CT斷層、淺埋段孔內(nèi)數(shù)碼成像每孔96m基底巖溶勘探鉆探每孔25m超前平導利用平導采用單單點反射法法進行正洞洞探測測試試驗長期水文觀測點點干溪量觀測、深深孔、崩崗崗下管道流流、石村下下巖溶泉地應力測試點深埋段水壓力測試F4、F5斷層帶、溪谷及及滲水嚴重重帶軟巖物理力學、膨膨脹性試驗驗按50m計劃取樣樣一組地下水侵蝕性判判定取樣灰?guī)r地段每1550m計劃取樣樣一組；碎碎屑巖、花花崗巖地段段每100m取樣一組組。四、施工超前地地質(zhì)預報的的組織與管管理為加強施工階段段的超前地地質(zhì)預報工工作，及時時反饋設計計，指導施施工，本標標段由項目目總工師牽牽頭負責、一一名項目副副總工程師師專職負責責成立地質(zhì)質(zhì)預報組，該該組除現(xiàn)場場地質(zhì)技術術人員外，將將聘請富有有經(jīng)驗的有有關地質(zhì)專專家參加，負負責施工前前的地表地地質(zhì)調(diào)查、施施工中開挖挖工作面的的地質(zhì)素描描、超前地地質(zhì)探測、地地質(zhì)信息整整理分析與與反饋，及及時提出改改善設計和和工程對策策建議意見見。建立地質(zhì)預報成成果報告制制度。一般般地段每100m提交一次次，不良地地質(zhì)體及相相鄰地段，根根據(jù)地質(zhì)變變化情況和和施工需要要，隨時提提交成果報報告。成果果報告內(nèi)容容包括地質(zhì)質(zhì)預測預報報結論性意意見，對工工程設計和和施工應采采取的措施施提出建議議。成果報報告報送項項目總工程程師和主管管地質(zhì)工作作的副總工工程師、施施工隊技術術主管和隊隊長，同時時抄送駐現(xiàn)現(xiàn)場設計人人員和監(jiān)理理工程師。第七節(jié)監(jiān)控量測一、現(xiàn)場監(jiān)控量量測目的現(xiàn)場監(jiān)控量測，是是在隧道施施工過程中中，對圍巖巖和支護系系統(tǒng)的穩(wěn)定定狀態(tài)進行行監(jiān)測，為為噴錨支護護和二次砼砼襯砌的參參數(shù)調(diào)整提提供依據(jù)，把把量測的數(shù)數(shù)據(jù)經(jīng)整理理和分析得得到信息及及時反饋到到設計和施施工中，進進一步優(yōu)化化設計和施施工方案，以以達到安全全、經(jīng)濟、快快速施工的的目的，圍圍巖量測是是施工管理理中的一個個重要環(huán)節(jié)節(jié)，是施工工安全和質(zhì)質(zhì)量的保障障。通過現(xiàn)場監(jiān)控量量測了解圍圍巖、支護護變形情況況，以便及及時調(diào)整和和修正支護護參數(shù)，保保證圍巖穩(wěn)穩(wěn)定和施工工安全；提提供判斷圍圍巖和支護護系統(tǒng)基本本穩(wěn)定的依依據(jù)，確定定二次砼襯襯砌施作時時間；依據(jù)據(jù)量測資料料采取相應應措施，在在保證施工工安全的前前提下加快快施工進度度；積累量量測數(shù)據(jù)資資料，提高高施工技術術水平。二、監(jiān)控量測項項目及方法法監(jiān)控量測項目及及方法見下下表5-12。表5-12拱頂下沉沉及周邊收收斂量測頻頻率表態(tài)產(chǎn)護察地等行行一每尺錨計器面面5面要計m斷應計計盒每外選一計儀個每少量后量后量后三、量測數(shù)據(jù)的的處理與應應用1.根據(jù)量測測結果，可可根據(jù)表55-13《變形管管理等級》中中變形管理理等級指導導施工。表5-13變變形管理等等級表序號管理等級管理位移施工狀態(tài)備注1ⅢU0＜Un/3可正常施工2Ⅱ≤Un/3≤U00≤2Un//3應加強支護3ⅠU0＞2Un/3考慮采取特殊措措施2.現(xiàn)場量測測數(shù)據(jù)及時時整理，繪繪制量測數(shù)數(shù)據(jù)與時間間的關系曲曲線及量測測數(shù)據(jù)與開開挖面距離離的關系曲曲線，并應應進行數(shù)據(jù)據(jù)處理或回回歸分析。3.量測數(shù)據(jù)據(jù)處理、分分析及反饋饋依據(jù)回歸分析、預預測位移、收收斂、拱頂頂下沉及鋼鋼架應力的的最終值；；以位移～時間曲曲線為基礎礎，根據(jù)位位移、位移移速率等分分析、評定定圍巖和支支護的穩(wěn)定定性。a、當圍巖巖急驟增加加，每天的的相對凈空空變化超過過15mm時，應重重點加強觀觀測，并密密切注意支支護的變化化情況；尤尤其，初期期支護收斂斂量達到10cmm(即吃進預預留變形量量5cm)后或監(jiān)測測的鋼架應應力接近鋼鋼架承受力力要求時，且且相對變化化仍超過1mm/日必須加加強支護，采采用增加噴噴砼厚度，補補噴5cm厚的網(wǎng)噴噴砼或增加加預應力注注漿錨桿的的長度、數(shù)數(shù)量。但位移～時間曲曲線出現(xiàn)反反彎點時，同同時支護開開裂或掉塊塊，此時應應盡快采取取補強措施施以防塌方方；當位移、周邊收收斂、拱頂頂下沉量達達到預測最最終值的80～90%，收斂速速度小于0.5mmm/d，拱頂下下沉速率小小于0.15～0.3mmm/d時，可認認為圍巖基基本穩(wěn)定，可可施做二次次襯砌；利用位移、應力力(格柵主筋筋應力)反分析程程序對圍巖巖及支護結結構的穩(wěn)定定性進行分分析、評價價。綜合以上綜合分分析、評價價及時修正正設計，調(diào)調(diào)整支護參參數(shù)，對施施工及時提提出建議和和措施。4.根據(jù)圍巖巖與支護間間的接觸應應力量測結結構，可知知圍巖應力力在橫斷面面上的分布布情況及圍圍巖應力值值隨開挖時時間的變化化規(guī)律，與與理論計算算方法作比比較，以取取得較為合合理的圍巖巖壓力計算算方法，檢檢算初期支支護的受力力情況(內(nèi)力及位位移)，判別初初期支護的的工作狀態(tài)態(tài)、支護特特點，并對對初期支護護進行安全全度評估；；對二襯進進行驗算，修修改設計。5.根據(jù)實測測所得的錨錨桿軸向力力繪制沿錨錨桿長度的的軸力圖，由由所得的狀狀態(tài)曲線分分析、判斷斷圍巖松弛弛區(qū)范圍，以以便修改錨錨桿長度和和間距。6.根據(jù)監(jiān)控控鋼架內(nèi)力力的結果，按按鋼材的容容許應力判判斷已施工工地段的支支護是否安安全，從而而可調(diào)整支支撐的間距距或支撐鋼鋼架的截面面尺寸等，同同時，可根根據(jù)監(jiān)控的的應力結果果，分析、反反算軸力、彎彎距、剪力力，并判斷斷圍巖土壓壓力的分布布狀態(tài)。7.應圍巖變變化特性不不了解，施施工初期可可適當放大大開挖面，待待掌握其規(guī)規(guī)律后可優(yōu)優(yōu)化設計。四、量測中注意事事項及要求求根據(jù)地質(zhì)條件、量量測目的、施施工進程，由由技術總管管編制量測測計劃，組組織專門監(jiān)監(jiān)測隊伍，由由具體工程程技術人員員負責實施施。量測點埋設宜盡盡量靠近開開挖工作面面，要求不不超過2m，因能保保證爆破24小時內(nèi)及及下一次爆爆破之前測測讀初讀數(shù)數(shù)。應準確及時做好好各項量測測原始記錄錄，及時提提供給設計計人員，不不得隨意涂涂改。要采取措施保護護好在施工工中各項量量測元件工工具及儀器器。設計與施工人員員必須緊密密配合，協(xié)協(xié)調(diào)一致，及及時研究和和解決實施施過程出現(xiàn)現(xiàn)的問題，確確保施工安安全。要求采用先進技技術，先進進的儀器具具，先進的的分析軟件件，投入必必要的人力力資源，高高度重視，確確保本監(jiān)測測工作做好好。第八節(jié)路基工程一、施工方案路基施工以機械械化作業(yè)為為主，路堤堤開挖采用挖挖掘機、裝裝載機裝土土，大型自自卸汽車運運土至棄渣渣場?；泊脖韺蛹壟渑渌槭捎糜谩皬S拌法”集中拌和和，攤鋪機機施工；路路塹地段采采用挖掘機機分層開挖挖或淺孔爆爆破成型。二、施工方法㈠路基開挖前，先先做好排水水系統(tǒng)，包包括坡頂?shù)牡慕厮疁霞凹奥穳q兩端端的排水設設施，以防防止施工過過程中地表表水對邊坡坡的沖刷。開開挖時采用用“橫向分層層、縱向分分段、兩端端同步、階階梯掘進”的方式施施工；并妥妥善安排運運碴通道與與掘進工作作面，做到到運碴、排排水、挖掘掘互不干擾擾，以確保保開挖順利利進行。㈡邊坡嚴格按設計計圖紙施工工，若實際際地質(zhì)與設設計有出入入，在確保保邊坡穩(wěn)定定的前提下下，及時提提出坡率修修改意見報報監(jiān)理審批批。路塹和和路堤接頭頭填土的粒粒徑和填筑筑工藝應嚴嚴格按照規(guī)規(guī)范實施，以以防止發(fā)生生不均勻沉沉降。第六章工期期目標及保保證措施一、工期目標在確保工程質(zhì)量量的前提下下縮短工程程工期，可可以提高企企業(yè)的經(jīng)濟濟效益。在在本標段工工程中我公公司將充分分發(fā)揮敢打打硬仗的作作風，做到到上場快、安安家快、開開工快、組組織進度快快，加大人人力、設備備、財力資資源等投入入，實施目目標管理，均均衡生產(chǎn)，網(wǎng)網(wǎng)絡控制，不不斷組織勞勞動競賽，保保證實現(xiàn)工工期目標。二、工期保證措措施重視合同的嚴肅肅性，制定定嚴密的施施工組織設設計，保證證按業(yè)主的的要求竣工工，采取具具體措施如如下：⑴組建強有力的項項目經(jīng)理部部機構，實實行經(jīng)理部部、工程隊隊、班組三三級管理體體系。施工工中根據(jù)施施工進度需需要隨時補補充勞力、設設備，確保保工期目標標的實現(xiàn)。⑵強化物資供應系系統(tǒng)，確保保物資質(zhì)量量優(yōu)良，供供應渠道暢暢通，作到到預先訂貨貨，及時采采購，準時時供應，確確保工程實實施。⑶合理運籌資金，加加強調(diào)控能能力，確保保工程正常常運轉，保保證重點和和關鍵工程程正常施工工，滿足建建設單位工工期要求。⑷制定科學的施工工方案，采采用先進的的施工方法法和合理工工藝流程，確確保隧道等等控制性工工程的工期期。施工過過程中加強強工序銜接接。⑸根據(jù)當?shù)貧夂?、地地質(zhì)、水文文特點，合合理安排施施工，避免免雨季、汛汛期土方施施工.提高排除除干擾、協(xié)協(xié)同作戰(zhàn)能能力，以日日產(chǎn)量保月月產(chǎn)量，以以月產(chǎn)量保保年產(chǎn)量，從從而確保總總工期。⑹嚴格按照設計要要求、技術術規(guī)范組織織施工，推推行全面質(zhì)質(zhì)量管理，針針對技術和和質(zhì)量問題題，開展QC小組攻關關活動。⑺實行目標管理，獎獎罰分明。使使工程作到到長計劃，短短安排，切切實制定各各個階段的的生產(chǎn)計劃劃和保證完完成措施，明明確目標，定定期考核，及及時進行獎獎罰。對第第一期計劃劃未完成項項目，在安安排第二期期計劃時及及時調(diào)整，不不拖至下一一期計劃，確確保階段工工期，從而而保證總工工期。第七章質(zhì)量目標及保證證措施第一節(jié)質(zhì)量目目標確保本標段全部部工程達到到國家、交交通部現(xiàn)行行的工程質(zhì)質(zhì)量驗收標標準，確保保部優(yōu)，力力爭國優(yōu)。工程一次驗收合合格率達到到100%，優(yōu)良率率達行業(yè)先先進水平。第二節(jié)質(zhì)量保保證措施一、質(zhì)量保證體體系建立健全質(zhì)量保保證體系，質(zhì)量保證體系詳見圖6-1，全面推行ISO9002系列標準，強化全員質(zhì)量管理。二、質(zhì)量保證措措施（1）把質(zhì)量目標作作為項目全全面標準化化管理