離心泵在煉油及化工廠中的應(yīng)用(第五節(jié)) Final20110429課件

離心泵在煉油及化工廠中的應(yīng)用第五部分§5離心泵的輔助系統(tǒng)1.離心泵的冷卻系統(tǒng)：離心泵的冷卻系統(tǒng)包括熱油泵泵支座，泵的盤根箱，泵的軸承箱以及采用強制潤滑系統(tǒng)時所需的油冷卻器等。1)API610對離心泵冷卻的有關(guān)要求：(1)

5.1.19是否需要冷卻應(yīng)由買賣雙方共同商定。應(yīng)選擇附錄B中的一種方案冷卻系統(tǒng)應(yīng)與買方規(guī)定的冷卻液類型、壓力和溫度相適宜。賣方應(yīng)規(guī)定要求的流量。為避免冷凝，通往軸承箱的冷卻水入口最低溫度應(yīng)高于周圍環(huán)境溫度。

(2)

5.1.20冷水套（如提供）應(yīng)具有清掃接頭，清掃接頭應(yīng)布置成使整個冷卻水通路能夠用機械方式進行清掃、沖洗和排液。(3)

應(yīng)提供充分的冷卻（包括考慮結(jié)垢而預(yù)留的量）在規(guī)定的運轉(zhuǎn)條件下和環(huán)境溫度為43℃（110℉）時，以保持油和軸承的溫度如下：

2023/3/272離心泵的冷卻系統(tǒng)：a)對于強制潤滑系統(tǒng)，油出口溫度應(yīng)低于70℃（160℉），且軸承金屬溫度（如提供了軸承溫度傳感器）應(yīng)小于93℃（200℉)在車間試驗過程中，并在最不利的規(guī)定運轉(zhuǎn)條件下，軸承潤滑油的溫度升高不應(yīng)超過28K（50°R）.

b)對于油環(huán)潤滑或飛濺潤滑系統(tǒng)，油槽溫度應(yīng)低于82℃（180℉）。在車間試驗過程中，油槽的溫升不應(yīng)超過40K（70°R），且外部油環(huán)溫度（如果提供了軸承溫度傳感器）不應(yīng)超過93℃（200℉）.(4)

如果規(guī)定采用油霧潤滑（參見5.11.3），軸承和軸承箱應(yīng)符合a至e)的要求。如果規(guī)定采用吹洗油霧潤滑，則應(yīng)提供這些項目，且注油器應(yīng)用管線連接以保持在軸承箱的內(nèi)壓注：在過程運轉(zhuǎn)溫度超過300℃（570℉）時，采用完全油霧潤滑的軸承箱可以要求特殊的結(jié)構(gòu)，通過熱傳導(dǎo)來降低軸承滾道的發(fā)熱。典型的措施如下：1)散熱性低的不銹鋼軸；

2023/3/273離心泵的冷卻系統(tǒng)：在API610第九版及第十版附錄B中列出了從B.2到B.10分別用於懸臂式泵和兩端支承泵及圧力潤滑系統(tǒng)的泠卻水管路。與第八版附錄D中的圖D4-A懸臂泵的冷卻水管路-方案A.B.D.K及圖D4=B方案M,、以及圖D5-A兩端支承泵的冷卻水管路-方案A.B.D.K及圖D5=B方案M,及圖D6典型的強制潤滑油系統(tǒng)基本相同。從第八版開始泵底座和密封腔《盤根箱》的冷卻已從API610中刪去。反映在API610對泵底座和密封腔的冷卻要求的改變既有前述技術(shù)上的原因《因膨脹不均勻而產(chǎn)生局部変形》，同時也說明在設(shè)計，制造及材料選擇上的進步，不進行冷卻也不會影響泵做安全運行。(2)關(guān)於軸承箱的冷卻：懸臂泵的軸承箱在年用釆用油池潤滑《甩油環(huán)》時，無須通冷卻水，在溫度超標(biāo)有需要時可用空氣冷卻法《用軸端部的風(fēng)扇》。AY型懸臂式及兩端支撐式油泵軸承體外表面鑄有散熱片可為空氣冷卻(T≤120℃)，還可選用風(fēng)扇冷卻《T=120-260℃》，和水冷卻《T=260-420℃》。2023/3/275AY型油泵冷卻水我國AY型石油化工用泵在冷卻水管路的配置上基本沿用API6107TH對底座和密封腔的冷卻要求.下圖示AY型泵的冷卻水管路。冷卻水-密封腔-底座2023/3/276AY型油泵冷卻水冷卻水-軸承箱-密封腔-底座2023/3/277軸承箱(2)SULZER風(fēng)冷軸承箱(3)LAWRENCE軸承箱水冷2023/3/279特殊結(jié)構(gòu)的高溫泵4)某些特殊結(jié)構(gòu)的高溫泵，釆用風(fēng)冷的方式(非API泵)2023/3/2710特殊結(jié)構(gòu)的高溫泵2023/3/2711油霧潤滑(2)如果規(guī)定采用油霧潤滑（參見5.11.3），軸承和軸承箱應(yīng)符合a至e)的要求。a)6mm（NPS1/4）管徑的油霧入口螺紋接頭應(yīng)接在軸承箱的上半部。完全油霧接頭的定位應(yīng)使油霧流經(jīng)滾動軸承。如果軸承箱設(shè)計不能避免循環(huán)不足，可配備油霧定向再分器，以保證是足夠的油霧循環(huán)通過軸承b)在滾動軸承和軸承箱隔板之間的每個空間，應(yīng)在軸承箱或端蓋上設(shè)置一個6mm（NPS1/4）的排氣螺紋接頭。另外，在每個軸承箱隔板和軸承之間有油霧接頭時，應(yīng)提供一個中心對著軸承箱的排氣孔。只有對套筒型軸承的軸承箱，才應(yīng)在軸承箱端部附近設(shè)排氣孔。

c)不應(yīng)采用護罩型或密封型軸承。d)如果規(guī)定采用完全油霧潤滑，不應(yīng)設(shè)置油環(huán)、甩油環(huán)及恒油位注油器，也不要求標(biāo)志油位的標(biāo)記。如果規(guī)定采用吹洗油霧潤滑，則應(yīng)提供這些項目，且注油器應(yīng)用管線連接以保持在軸承箱的內(nèi)壓。e)供油霧件及排油管接頭由買方提供。。

2023/3/2713油霧潤滑2).油霧潤滑：1999年的統(tǒng)計全美國有50％的煉油廠廣泛采用油霧潤滑，這一統(tǒng)計是按大規(guī)模應(yīng)用帶有自動監(jiān)測的且每一系統(tǒng)平均有30至50臺泵和電機通常為純油霧《pureoilmist》統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，很多小型煉廠也認(rèn)識到它的優(yōu)點而廣泛采用。(1)油霧潤滑的歷史：油霧潤滑並不是一項新技術(shù)，它在上世紀(jì)的30年代誕生於歐州應(yīng)用於金屬加工廠和紡織廠的高速主軸軸承(splindlebearings)，由于當(dāng)時主軸軸承故障率很高，工程師認(rèn)識到不是軸承的問題，因為潤滑脂不適合而用潤滑油也超溫，因而才發(fā)明了油霧潤滑，當(dāng)時是把從軸承排出的油放空。於1948年進入美國首先應(yīng)用於鋼鐵工業(yè)，上世紀(jì)50年代應(yīng)用,並在60年代普遍應(yīng)用。在美國ExxonandChevron等公司首先應(yīng)用於沿誨一帶的煉油廠是由于髙濕度及易凝結(jié)引起軸承故障，采用油霧潤滑后軸承箱為正圧,有効的防止了空氣中濕汽的凝結(jié)。增加了可靠性。(2)油霧潤滑基礎(chǔ)：A.油霧：油霧是一種懸浮顆粒，它是油和空氣的混合物《1/200，000》，它不是揮發(fā)性有機混合物，它不能燃燒和爆炸，它從泵或電機通過放空線排出時，好似煙霧或蒸汽。

2023/3/2714油霧發(fā)生機理B.油霧的發(fā)生：油霧的發(fā)生是利用圧力空氣高速通過文丘里管《venturi》或一旋風(fēng)管(vortex)利用虹吸作用把油從油槽中吸上,髙速空氣將油粉碎成1～3μ的顆粒，看似煙霧?？諝饬鲾y帶這些小的油粒通過管缐系統(tǒng)進入需潤滑的設(shè)備，在進入需潤滑的軸承前，先通過一亇孔板使小顆?；ハ嗑酆?，較大的顆?？墒馆S承表面濕潤並能提供合適的潤滑。這對轉(zhuǎn)速在1800--3600rpm的軸承提供了最好的潤滑，而對轉(zhuǎn)速在10,000-15,000rpm的軸承則是最理想的方法。因為甩油潤滑已不再適用。2023/3/2715油霧發(fā)生機理上圖所示為產(chǎn)生油霧的兩種方式示意，文丘里管是在30年代應(yīng)用油霧潤滑時釆用的方式，現(xiàn)代油霧發(fā)生器是釆用上頁右圖中所示的渦流室，其作用原理是在渦流室的頸部液體油和空氣達(dá)到音速，油在空氣流中被粉碎成均勻的1-3μ的顆粒。浮在空氣《干燥儀表用風(fēng)》中的油顆?！队秃涂諝庵燃s為1/200，000》即5ppm,此時是”干油霧”，是穩(wěn)定的混合物。這一混合物能在7分鐘內(nèi)在常溫下被輸送至700呎(213.36m)的距離而不影響油霧的性能。為了達(dá)到最好的效果，在渦流室中產(chǎn)生油霧之前，空氣和油的清潔度必須保證，如有需要空氣和油都要加過濾器。按API610對石油化工及煉油廠用泵的推薦，油霧應(yīng)穿過整亇軸承而不足僅僅通過。這一推薦對于電機也適用，穿過軸承是成功的關(guān)鍵，因為如果油霧從同測進入和退出，就可能造成還末使?jié)L功元件濕透就離開了軸承。2023/3/2717C.油霧發(fā)生系統(tǒng)的組成：空氣和油箱中的溫度由加熱器穩(wěn)定在130-170℉《54℃-77℃》,油霧通過管缐以15-20呎/秒(4.57-6.09米/秒)的速度輸送到1000呎(304.8米)或更遠(yuǎn)一些，從總管通過管線，配管或軟管送到潤滑點，總管的壓力維持在20IN水柱(0.7psi,5kPa).。2023/3/2718油霧發(fā)生噐組件在總管中的流速超過24呎/秒(7.32米/秒)油霧流就可能發(fā)生紊亂，油滴可能沖擊管壁並且粘在壁上而不再隨之流通。在油霧出口總管的最初的50呎應(yīng)有朝向油霧發(fā)生器的一定的斜度，使從油霧流中滴下的油返回，較長的總管及分支管均應(yīng)有面向油霧發(fā)生器或排出口的一定的斜度，避免低點積液影響油霧流。A).油霧發(fā)生噐組件：按LSC(潤滑油系統(tǒng)公司)公司產(chǎn)品，其油霧發(fā)生器共有8種規(guī)格分別是；IVT型:采用微電子處理器控制包括主輔油霧發(fā)生器，油箱及泵，油霧密度監(jiān)測器，閉路循環(huán)除霧器《可選》等。主輔發(fā)生器各有9加侖的油箱。JD型;微電子控制，主發(fā)生器，14加侖油箱。JR型：繼電器控制，5加侖油箱，容量從40到500BI(BEARINGINCHGENERATORHEAD)VFP型：繼電器控制，3加侖油箱，容量從40到500BINV型：全封閉，6加侖油箱，帶空氣電磁控制伐，容量最大可逹1000BIVO型：可手動控制和監(jiān)測，可達(dá)500BI，3加侖油箱。VM型；為小型集中潤滑系統(tǒng)，最大容量300BI，1加侖油箱。LubriMate型；屬於單獨分離型,特別適合於儲存設(shè)備用，是閉路系統(tǒng)無須用電可在室內(nèi)室外使用。2023/3/2719油霧發(fā)生噐組件JRVEP2023/3/2721油霧發(fā)生噐組件NVVO2023/3/2722油霧發(fā)生噐組件LubriMateVM2023/3/2723LSC公司的油霧發(fā)生器2023/3/2725噴嘴孔板的典型應(yīng)用噴嘴孔板的典型應(yīng)用2023/3/2726PUREMIST2023/3/2729非API型泵用油霧潤滑老式非API型泵用油霧潤滑，油霧從軸承箱中部進入，可能從軸承箱的前后出軸端及底部洩出。2023/3/2730PUREMIST2023/3/2731Pureoilmist圖示為干油池潤滑的形象示意圖，油池內(nèi)無油充滿油霧從上進從下出，排入集油箱。2023/3/2732油霧發(fā)生噐原理詳圖油霧發(fā)生器包括一切必要的儀表，監(jiān)測發(fā)生器的十種參數(shù)《見下表》，發(fā)生器內(nèi)包括主輔發(fā)生器各1臺，彼此獨立操作，若監(jiān)測的參數(shù)超過設(shè)定值會發(fā)出故障信號。2023/3/2733IVT油霧發(fā)生器儀表2023/3/2734干油池油霧潤滑的兩種形式干油池油霧潤滑的兩種形式：一種是開式《一次通過型》，一種是閉式。開式系統(tǒng)有一亇分配總管及相應(yīng)的排凝管。但它不回收和返回冷凝后的油霧。閉式系統(tǒng)有兩亇總管一亇和開式系統(tǒng)相同，第二亇是回收殘留油霧的總管。開式系統(tǒng)(ONE-WAY):這是最基本的油霧潤滑系統(tǒng)，也是至今在煉油廠及石化廠中應(yīng)用最為普遍的系統(tǒng)，在此系統(tǒng)中油霧發(fā)生並通過管缐送到潤滑點，大部分油沉積在中軸承上，少量油沉積在軸承箱內(nèi)或排出。閉式系統(tǒng)(CLOSEDSYSTEM):又稱殘油回收系統(tǒng)(RESIDUEMISTRECOVERYSYSTEM)，從用於潤滑或保護軸承齒輪箱或機械其它潤滑部件的油霧中回收殘余油，這是一亇生態(tài)系統(tǒng)。它防止殘油污染環(huán)境。事實上用於輸送細(xì)霧的空氣返回到大氣中幾乎不含油，收集在密閉容器中的殘留油也防止了對環(huán)境的污染。在此系統(tǒng)中從殘留油霧中回收到油的是通過一亇過瀘器來實現(xiàn)，它從空氣中分離出油，清潔空氣返回大氣。收集到的油存在不銹鋼容器中可以抽出而重復(fù)使用。2023/3/2735開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)的比較老式的開式油霧系統(tǒng)，油霧充滿軸承箱，一部分凝結(jié)的油滴直接通過軸承箱並從底部孔排出，也有不少油從兩端出軸處逸出，而這卻使軸承表面連續(xù)進行著油的更新有更好的效果。因為緊密密封的軸承端封達(dá)不到連續(xù)油更新的效果。但是無論從流行的環(huán)保要求以及環(huán)保法規(guī)都不允許向大氣連續(xù)排放油霧，當(dāng)然釋放的油霧遠(yuǎn)低於工業(yè)化國家對工人健康指導(dǎo)的要求，但是從環(huán)境衛(wèi)生及污水處理的角度開式系統(tǒng)都不代表最好的選擇。推薦使用閉式系統(tǒng)，集油箱和回油總管聯(lián)結(jié)，在其頂部有一小的引風(fēng)機把部分含油空氣吸入箱內(nèi)，油箱內(nèi)部的迷宮使油滴進油箱。從油箱排出的是無油的空氣。Face-type型軸承箱密封使閉式系統(tǒng)成為可能，用戶己不再用老式的密封同時API6108th標(biāo)準(zhǔn)也推薦用這種結(jié)構(gòu)，最好的油霧系統(tǒng)能回收99%的油並且也保護了環(huán)境。據(jù)文章作者2003年訪問墨西哥灣的8家煉油廠的報道，油霧潤滑是泵潤滑的主要方式。據(jù)一名設(shè)備專家估計在Taxes附近的30家煉廠有24家用油霧潤滑，其中80％的泵均采用。2023/3/2736閉式系統(tǒng)2023/3/2737閉式系統(tǒng)2023/3/2738油霧發(fā)生器及現(xiàn)場照片此圖為閉式系統(tǒng)，小罐為殘油收集罐油霧發(fā)生器2023/3/2739B.吹洗油霧潤滑:(PURGEMIST)采用濕油池時，油霧應(yīng)在油面以上並形成一定的正圧防止外部雜質(zhì)進入，需裝一放空過濾器以減少無限制的放空，同時在設(shè)備周圍油的累積，以及為油箱注油有關(guān)的問題均可避免。這一過濾器應(yīng)使吹洗油霧能通過一根管缐去油箱或固定油面的容器。帶有液位視窗的加油杯可防止冷凝的油霧使油面上昇而過滿，同時也可檢查軸承箱中的油面，另一種固定液面保持囂的加油杯也可防止溢油並在需要時加油，在用於保護設(shè)備的濕油池場合，這種固定液面的加油杯和一生態(tài)收集器相連，油可以再利用，放空可從設(shè)備上去掉，油池的排凝也可以不要。這種濕油池最普遍的應(yīng)用是汽輪機齒輪箱以及帶有滑動徑向軸承的泵和電機，連續(xù)的油膜充滿其內(nèi)表面可防止氧化。冷卻塔鼓風(fēng)機的齒輪箱上釆用濕油池證明是防止水汽凝結(jié)的有效方法並且延長了換油間隔。(PURGEMIST2023/3/2740PURGEMIST帶看窗的加油器帶看窗的固定液面加油器2023/3/2741PURGEMIST濕油池油霧加入及放空組件集油箱2023/3/2742PURGEMIST在汽輪機上采用濕油池油霧潤滑2023/3/2743C.用於設(shè)備保護的濕油池油霧潤滑：油霧潤滑除了用於設(shè)備潤滑以外，還可為等待安裝的儲存設(shè)備以及暫不使用的設(shè)備進行保護，按API686RP,Sec.3,2,要求超過十件的機械設(shè)備從發(fā)貨開始儲存6個月以上者應(yīng)考慮油霧保護。雖然標(biāo)準(zhǔn)提到10件《可能出於經(jīng)濟原因》不管其形式，大小，價值以及設(shè)備的可用性，這里可明顯看出對是否提供濕油池保護存在經(jīng)濟可行性的問題。同時不僅考慮己裝有油霧潤滑系統(tǒng)的儲存設(shè)備，也應(yīng)對其它儲存設(shè)備提供油霧保護。在空氣溫濕及高懸浮物的天氣條件下，介決現(xiàn)場存儲問題釆用油霧潤滑是一亇好的選擇，它能有效的防止沉積物的進入。下固展示了在倉庫及室外存儲的設(shè)備采用油霧潤滑的情況。

2023/3/27442023/3/2745Figure2.OpenStorageYardwithOilMistTubingProtectingPumpandMotorBearings2023/3/27462023/3/2747油霧潤滑系統(tǒng)的基本計算(4)油霧潤滑系統(tǒng)的基本計算：每種型式的機械元件的潤滑要求長期以來用三種單位;A.軸承英吋《BI》：這一單位描述的是潤滑一排內(nèi)直徑為1吋的球軸承所需的油霧量，對任意軸承所需的油霧量就等于軸承內(nèi)徑和排數(shù)的乘積。B.SCFM:每分鐘標(biāo)準(zhǔn)立方呎，這一單位是指每分鐘通過油霧發(fā)生器的空氣量。為了設(shè)計的目的考慮每SCFMrequires0.653inchesofoilperhour.因而每一BI就相當(dāng)於0.03scfm.C.LU:潤滑單位，這是和BI相當(dāng)?shù)墓茊挝唬恳粷櫥瑔挝幌鄳?yīng)的油霧量即是內(nèi)徑為25毫米的單排滾珠軸承所需的量。計算時根據(jù)每亇元件的種類選擇需要的油霧量，統(tǒng)計全系統(tǒng)的需要量去選擇合適的油霧發(fā)生器，推薦按總需量的125％去選擇。作為以后擴展系統(tǒng)的余量。再根據(jù)每亇元件的應(yīng)用場合選擇適合鉛的噴嘴孔板型式。

2023/3/2748油霧潤滑系統(tǒng)的基本計算根據(jù)另一份資料的推薦按油霧中油的密度為0.4立方吋《油》/時/立方呎計算，各種型式的元件的需油量見下表；元件型式需油霧量(立方呎/分)備注滾珠和滾柱軸承DR/40D-軸徑INR—排數(shù)滑動軸承LD/100L—軸向長度IND---軸徑IN更多元件如齒輪，蝸輪，凸輪，鏈?zhǔn)竭\輸機，導(dǎo)軌，滑塊等的需油霧量可參考文獻(xiàn)。(MichaelKhonsari,LouisianaStateUniversityE.R.Booser,GuidelinesforOilMistLubrication)2023/3/2749油霧潤滑系統(tǒng)的基本計算油霧分配系統(tǒng)：油霧通過管缐或分配總管輸迗到潤滑點，總管一般為2吋帶螺紋的鍍鋅鋼管SCH==40，總管應(yīng)向油霧發(fā)生器有一定的斜度，因為油顆粒接觸管壁或互相接觸會發(fā)生凝結(jié)，返回油箱可以提高油的利用効率。斜度的大小取決於總管的長度以及油的粘度和溫度。下面的圖表可供參考。2023/3/2750油霧潤滑系統(tǒng)的基本計算通常斜度被設(shè)置在總管上，對長度大於90米的總管，頭15米的斜度是朝向發(fā)生器的，因為大部分冷凝發(fā)生在這一段，若總長只有30至45米則整段都朝向發(fā)生器。減少凝結(jié)和沖擊的關(guān)鍵是保證油霧在管中的速度不超過8m/s(26ft/s)。2023/3/2751油霧潤滑的分配總管及收集管示例2023/3/2752油霧潤滑的分配總管及收集管示例2023/3/2753油霧潤滑的分配總管及收集管示例2023/3/2754油霧潤滑的應(yīng)用：(5)油霧潤滑的應(yīng)用：A.國外應(yīng)用經(jīng)驗：油霧潤滑在煉油廠及石油化工廠的應(yīng)用經(jīng)驗充分驗證了這一技術(shù)的優(yōu)點包括：減少軸承故障90％，軸承制造廠認(rèn)為油霧潤滑使L10壽命提高6倍；減少潤滑劑對一次通過的開式系統(tǒng)減少消耗40％，若采用閉式系統(tǒng)還要減少。這是由于油是精密計量到每個軸承，是正確的量，在正確的時間到達(dá)正確的位置。由于沒有油池，所以沒有液體摩擦操作溫度降低了10-20℉，有用戶報告在一臺原油進料泵上下降了90℉，而溫度越低軸承壽命越長。同時能耗減少了3％，而原來熱油泵上的軸承箱冷卻水就可以不用，與之有關(guān)的則是軸承外圈不會因冷卻不均引起的問題。幾個實例：①Olefins--兩個廠，每廠200臺泵，老廠沒用油霧潤滑，5年后建第二個廠釆用油霧潤滑，跟蹤十年第二個廠比老廠每年少40次故障。②原油裝置：1990年裝置改造安裝油霧潤滑，隨之7年每年軸承修理費用節(jié)省＄29，000。油霧系統(tǒng)安裝費＄80，000。2023/3/2755③三套裝置平均軸承年修理費用每套裝置＄＄74，100，安裝油霧潤滑后每套降到＄25，600節(jié)省66％.④ALKYUNIT--1990年10月系統(tǒng)改造時裝油霧潤滑，1991年軸承故障率從18次增到19次，1993年則減到2次。機械密封故障率經(jīng)跟蹤則減少了68％。另一份資料以實際數(shù)據(jù)對比了采用油霧潤滑的效益。2023/3/2756實際數(shù)據(jù)軸承故障減少密封故障減少2023/3/2757實際數(shù)據(jù)3.5年的統(tǒng)計電機軸承故障減少人工效率2023/3/2758實際數(shù)據(jù)潤滑油節(jié)省火災(zāi)危險減少2023/3/2759實際數(shù)據(jù)與火災(zāi)無關(guān)的產(chǎn)品損失取消備用設(shè)備的節(jié)省2023/3/2760在離心泵及電機上的應(yīng)用B.在離心泵及電機上的應(yīng)用a)離心泵:Figure1)PureMistB1Application

Figure2)PureMistB2Application

2023/3/2761在離心泵及電機上的應(yīng)用PureMistB1

ForapumpwithspecificationsANSIorAPI610upto8thedition,withrollingelementbearings,anoperatingspeedupto3600rpm.

Theoillevelofthepumpisdrained.Oncetheoilisdrained,removalofthelubricatingringordiscisrecommended.Alsotheconstantleveloildepositisremovedandadrainagebottleconnected,inwhichtheoilfromthecondensedmist,iscollectedtobedrainedforreuse,orre-circulated.Afterapplyingoilmistasmallpositivepressureiscreatedinthehousing,avoidingtheentranceofcontaminants.Thelubricantmistisinjectedthroughtheholedrilledinthecenterofthe

pumphousingoriginallyusedforoilfilling.Inthiswaythereclassifiedmistwillflowwithinthehousing,throughthebearings.(Seefigure1)

PureMistB1是指ANSIorAPI610UPTO8TH,速度最大3600rpm，油霧從原先的注油孔加入。PureMistB2

InthecaseofapumpconstructedaccordingtothespecificationsoftheAPI610,previoustothe8theditionwithrollingelementbearings,whereitisnecessaryduetooperatingconditions,aretrofitisrecommended.

ToretrofitapumpthesameprocedureofinstallationisfollowedasthatinPureMistB1.But,toassurethecorrectlubrication,thesepumpsmusthaveasecondpointformisttoenterthethrustbearing,thismistentranceisplacedintheendofthebearinghousingasshowninfigure2,andasecondreclassifierisinstalledwhichiscalculatedtodirectlylubricatethetworowbearing.

PureMistB2是指API6108th以前的泵，要進行改造,和MistB1的程序相同，但必須有第二個油霧進入點及噴嘴孔板計算時按潤滑2排軸承。

2023/3/2762在離心泵及電機上的應(yīng)用Figure3)PureMistB3Application

Figure4)PureMist

2023/3/2763PureMistB3

PumpsconstructedunderthespecificationsofISO13709orAPI6108theditionandlater;havetwo?"NPTholesinthetopofeachbearinghousingandadrainageholedrilledinthecenterofthebottomofthepumphousing.

Thesepumpsarespecificallydesignedtobelubricatedbymistandnolongerhaveaslingringoroillevel.Thelubricantmistisinjectedthroughtworeclassifiers,eachfittedintheholesbetweenthecoversandthebearings(seefigure3).Thismakessurethatthemistflowsthroughthebearingsandexitsthroughthedrainatthebottomofthehousing.

PureMistB3是指ISO13709orAPI6108th及以后的泵在軸承箱頂部有2亇的孔，底部中心有排凝孔。專為油霧潤滑設(shè)計的，已取消了甩油環(huán)或油位計。

BetweenBearingPumps“BB“WithBBpumps,whenthemistentranceandexitareonoppositesidesofthebearingstheflowthroughthebearings,aswithpreviousapplications,

isassured.However,whentheentranceandexitareinthesameside(seeFig4)topreventthemisttakingthelineofleastresistancewhichwouldresultininadequatelubrication,itisnecessarytoinstalldirectionalreclassifierstoassuretheflowthroughthebearing.

BetweenBearingPumps“BB"當(dāng)從軸承的相對側(cè)進入和排出時是可行的，當(dāng)是同一側(cè)時為防止短路應(yīng)裝方向孔板(directionalreclassifiers)以保證潤滑

。

2023/3/2764電動機b).電動機:現(xiàn)巳證明干油池油霧潤滑是節(jié)能，高効，經(jīng)濟及環(huán)境友好的潤滑方式，適用于流程工業(yè)的電動機，其一般規(guī)則為：①可用於臥式15HP以上,立式3HP以上帶滾動軸承的電機。②不用於密封型軸承。③不用於轉(zhuǎn)速在15，000rpm以上的電機。④不用於按NEC標(biāo)準(zhǔn)定義的Class1,Division1,⑤對采用油面保持噐的立式和臥式電機通常是滑動軸承，一般不轉(zhuǎn)為油霧潤滑，儲存期可采用予防性的濕油池油霧潤滑。對防爆電機采用油霧潤滑，至今還是需要協(xié)議，雖然一些煉油廠認(rèn)識到這並不危險，但一些制造廠和維修部門對改用油霧潤滑不提供保證。為了達(dá)到最好的效果，下列因素應(yīng)考慮。①油霧應(yīng)穿過軸承；和泵的要求一樣，其標(biāo)志是滾動元件《滾珠和滾柱》應(yīng)全濕。西門子公司規(guī)定從18KW到3000KW油霧潤滑是最好的方式。②軸承型式：每一軸承需要的不僅取決於軸徑和滾珠排數(shù)，還和下列因素有關(guān)；2023/3/2765電動機⒈軸承型式：內(nèi)部形狀，接觸方式《滾珠為精密，滾柱為線性》，接觸角，滾道，隔離圈等都要考慮。要建立數(shù)學(xué)公式。⒉滾動元件排數(shù)。⒊軸承大小，⒋轉(zhuǎn)速：不能考慮為線性函數(shù)在很高和很低轉(zhuǎn)速時對潤滑提出要求不同。⒌軸承的載荷條件：予載荷，最小負(fù)荷及高軸向負(fù)荷都要考慮。⒍軸承隔離圈的設(shè)計。電機的密封：侭管從上世紀(jì)60年代己知潤滑劑對電機繞組的絕緣無影響，也不超過現(xiàn)行的限制，但油霧進入電機及油霧在電機周圍的環(huán)境中也應(yīng)考虙。實際上由于電機自帶的鳳扇的鼓風(fēng)作用大約有其中的5％的空氣進到電機並迫使油霧進入電機繞組，油霧可能在繞組內(nèi)凝結(jié)，己有文獻(xiàn)報道證明沒有任何負(fù)作用，但油的進入可能造成灰塵的累積。因而在軸承和轉(zhuǎn)子及其內(nèi)件間應(yīng)有密封?？蛇x拉別令式密封，V型環(huán)或帶型環(huán)。世界上很多石油公司的標(biāo)準(zhǔn)推薦采用按API541,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的超過500HP的電機所用的旋轉(zhuǎn)拉別令密封，，按IEEEstd841對500HP以下的規(guī)定，它也可用在內(nèi)部軸封上,但空間和造價問題可能是個限制。軸承制造廠SKF提供帶型密封適合于溫度從–40to+100°C園周速度可逹4m/s.對每種應(yīng)用場合仔細(xì)選擇密封是重要的，既要有有効的密封而又不影響能量効率，密封的摩擦損失會增加功率消耗。2023/3/2766電動機OilMistAppliedToElectricMotorsOilMistAppliedToElectricMotors2023/3/2767冷卻塔頂齒輪箱泰國某煉廠冷卻塔頂齒輪箱采用油霧潤滑9年未打開內(nèi)件完好如新2023/3/2768國內(nèi)經(jīng)驗B.國內(nèi)經(jīng)驗：首次接觸到這一潤滑方式是在1980年為X廠引進重油制氫裝置的談判中，英國Foster-wheel公司推薦釆用油霧潤滑並提供了有關(guān)設(shè)計規(guī)定，並未實施，此后多年來無論引進裝置或是引進技術(shù)都未見采用。上世紀(jì)末上海高橋和北京燕山先后引進了這一技術(shù)。近年來已有不少煉廠陸續(xù)引進或自行硏制采用了這一技術(shù)並且取得了良好的效果。(a)九江石化機泵油霧潤滑技術(shù)的節(jié)能效果顯著(煉油與石化工程)日前，中國石化股份有限公司九江石化分公司對催化裂化裝置16臺機泵潤滑油系統(tǒng)進行改造，成功應(yīng)用油霧潤滑技術(shù)，經(jīng)過半年的工業(yè)應(yīng)用后，潤滑油用量降低了80%，不僅使機泵達(dá)到了最佳潤滑效果，降低了設(shè)備故障率，軸承使用壽命也延長為以前的3～6倍。機泵軸承箱的溫度平均下降了12℃，不需要軸承箱冷卻水，可節(jié)水80%以上。(b)油霧潤滑技術(shù)在煉化企業(yè)的應(yīng)用((中國石油慶陽石化)繼遼河石化，哈爾濱石化后第三家，2005年對該技木進行推廣后引進了一套，在異構(gòu)化裝置19臺型離心泵上運行三個月，軸承溫度下降了10℃，節(jié)省潤滑油60％-80％，延長軸承壽命5倍以上。使油泵節(jié)電10-30％。2023/3/2769國內(nèi)經(jīng)驗(c)油霧潤滑技術(shù)在機泵群中的應(yīng)用油霧潤滑技術(shù)在中國石油華北石化公司三聯(lián)合泵區(qū)的成功應(yīng)用2005年10月開始，三聯(lián)合車間泵區(qū)進行油霧潤滑技術(shù)改造，安裝了一套油霧潤滑裝置帶動常規(guī)流程泵29臺進行油霧潤滑試驗;2005年12月開始對這些泵進行油霧潤滑間斷試驗。三聯(lián)合開工運行至2005年底共計32個月;改造前共有62臺泵為甩油潤滑，2004--2005年共計使用潤滑油為1．3t，折合每臺泵的月耗量為：1300／24／62=0．87kg。而經(jīng)過改造后的29臺泵群油霧潤滑耗油量在4個月內(nèi)計算結(jié)果為170kg／3=6．7kg。折合每臺泵的月耗油量為：56．7／4／29=．49kg，潤滑油耗量節(jié)省44％。改造后，泵軸承溫度明顯下降，平均下降5—8C。合計共節(jié)支22．9萬/年,回收期為14—16個月。(d)油霧潤滑技術(shù)在常減壓裝置機泵群上的應(yīng)用((中國石油化股份有限公司安慶分公司)安慶分公司煉油一部2005年6月對Ⅱ套常減壓裝置的31臺油泵進行了油霧潤滑改造10月正式建成投用。熱油泵軸承溫度均下降了15℃以上，而冷油泵下降的溫度也在9℃左右機泵維修率下降了22%進一步降低了維修費用。泵用潤滑油耗量下降到了傳統(tǒng)方式下的1／3.。2023/3/2770國內(nèi)經(jīng)驗(e)油霧潤滑技術(shù)應(yīng)用((中海煉化惠州煉油分公司，廣東蕙州)惠州煉油120萬t／a催化裂化裝置采用了LSC公司的油霧潤滑技術(shù)，用l臺IVT主機為裝置內(nèi)35臺離心泵提供潤滑。作為一種新型潤滑形式，國內(nèi)采用油霧潤滑技術(shù)的煉油廠不多，有個別廠因為實施過程經(jīng)驗不足，上了油霧潤滑后效果不理想又改回稀油潤滑.結(jié)構(gòu)形式0H1,OH2BB系列非強制潤滑的懸臂式和兩端支承式離心泵采用油霧潤滑;。所有進口泵、電機功率>680kW以上的國產(chǎn)泵預(yù)留油霧接口、帶油環(huán)，暫時采用原稀油潤滑方式或采用吹掃型油霧潤滑方式，以后改造。本裝置有35臺泵使用純油霧潤滑，3個月來的潤滑油使用量平均值為3L／d，大儲油箱容量為284L，油箱液位低報值為38L，大概八十天左右加1次油。(f)油霧潤滑在催化機泵群上的應(yīng)用(大連石化公司，遼寧，大連)大連石化公司與北京朗潤德科技有限公司合作，于2006年9月對三催化裝置分餾穩(wěn)定區(qū)域的31臺機泵進行了油霧潤滑改造，并于2006年10月末正式投入使用

2023/3/2771國內(nèi)經(jīng)驗油霧潤滑系統(tǒng)自從2006年10月末裝置開工至今，已連續(xù)運行13個月。其在實際運行過程中，潤滑效果良好，潤滑油耗量明顯減少，軸承箱溫度明顯降低，同時操作員的勞動強度也有明顯的下降。通過對油霧潤滑系統(tǒng)一年多運行情況的監(jiān)控，采用油霧潤滑以后節(jié)省了80%的潤滑油(HM-32)。由于油霧潤滑均勻并且對軸承有冷卻效果，軸承箱內(nèi)保持微正壓避免了外界雜質(zhì)進入，可以大大提高軸承的使用壽命，減少維修費用，提高設(shè)備的使用率。油霧潤滑系統(tǒng)平均每兩個月需要為大油箱補充一次潤滑油，每次需加油100升，時間需要30分鐘。采用油霧潤滑以前機箱油位一旦偏低就需要及時補充，加油頻次較高并且工作強度大。采用油霧潤滑以后提高了工作效率，降低了機泵的運行成本，提高了運行的安全性。由于油霧潤滑系統(tǒng)自動化程度高，因此在平時的巡檢過程中要嚴(yán)密監(jiān)控各重要參數(shù)的變化情況，保證系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性：首先要保證進氣（儀表風(fēng)）圧力的穩(wěn)定；其次要調(diào)整好油霧濃度在正常的運行范圍內(nèi)；此外還要觀察軸承箱內(nèi)的工作壓力及工作溫度，最后發(fā)現(xiàn)大油箱油位低時要及時補充采用油霧潤滑方式可使機泵軸承的平均使用壽命提高1.5倍以上，由于軸承故障率降低，降低了檢修費用，同時降低了潤滑油的使用費用

2023/3/2772國內(nèi)經(jīng)驗(g)油霧潤滑技術(shù)在惠州煉化項目的應(yīng)用(（中海煉化惠州煉油分公司廣東惠州)在16套生產(chǎn)裝置中，除了制氫、重整裝置由于機泵分散且數(shù)量不多而沒有采用油霧潤滑外，其余的14套主要裝置全部采用了油霧潤滑。用9臺中央油霧站（主機），負(fù)責(zé)14套裝置的機泵潤滑。油霧潤滑技術(shù)在惠州煉油的應(yīng)用，突破了目前國內(nèi)使用的諸多局限性。2023/3/2773國內(nèi)經(jīng)驗

機泵訂貨時即要求按油霧潤滑配置用于國外進口機泵較多;?；葜轃捰晚椖吭诓少彆r即要求廠家按油霧潤滑供貨，到現(xiàn)場后，也按照油霧潤滑進行安裝使用單機功率大:由于惠州煉油裝置處理量大，單機功率超過500KW的泵很多，超過1000KW的也不少。目前已采用油霧潤滑的雙支撐泵單機最大功率為1250KW，懸臂泵的單機最大功率為560KW，這在國內(nèi)也是最大的。軸承種類多;在惠州煉油項目中，使用油霧潤滑的軸承形式包含球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐推力軸承、滑動軸承等多種。而目前國內(nèi)的其它用戶，油霧潤滑一般應(yīng)用于球軸承和圓柱滾子軸承，惠州煉油項目的油霧潤滑為國內(nèi)其它新建煉化企業(yè)樹立了典范單臺油霧主機覆蓋的裝置多;目前國內(nèi)用戶中，一般是一個裝置使用一臺或兩臺油霧主機。而惠州煉油項目，根據(jù)裝置的實際布置，將有條件的相鄰裝置，使用同一臺油霧主機，這樣可以大大降低預(yù)算。單臺油霧主機輸送的距離長;從77米，97米，123米，133米，189米，194米，直到259米油霧潤滑總管材質(zhì)采用304不銹鋼，坡度為1：50

。2023/3/2774密封系統(tǒng)3.密封系統(tǒng)：離心泵的密封系統(tǒng)主要分為兩大類：即靜密封和動密封靜密封包括泵進出口法蘭《或其它型式》的密封，泵殼剖分面的密封，泵殼及軸承箱上所有接口《放空，排凝，吹掃，進水，排水等》以及從泵體上引出的伐門管缐的密封等。動密封主要是泵軸在泵殼《盤根箱或密封腔》的出口處，懸臂式泵為一處，二端支承泵為兩處。它要密封的是泵送介質(zhì)。泵軸在軸承箱的兩端出口處也是動密封但它要密封的則是軸承箱中的油或油霧。1)靜密封;(1)API610的主要要求:5.3.10徑向剖分泵殼應(yīng)采取金屬對金屬接觸配合，帶有受約束的可控壓縮量的墊片，如“O”形圈或螺旋纏繞墊。5.3.12O型圈密封面，包括所有的槽和孔，對靜態(tài)O型環(huán)應(yīng)具有最大表面粗糙度平均值（Ra）為1.6μm（63μin），對動態(tài)O型環(huán)滑動的表面為0.8μm(32μin)。未連接管線的螺紋孔僅允許用在密封壓蓋和I-1級和I-2級材料的泵中.2023/3/2775密封系統(tǒng)應(yīng)采用適合高溫作業(yè)的潤滑劑/密封劑，以確保螺紋是氣密的。不允許采用塑料管堵。所有接頭應(yīng)當(dāng)適合接頭所在的泵殼區(qū)的靜水壓試驗壓力。(2)懸臂式泵及徑向剖分泵泵殼接合面：懸臂式泵殼的接合面為園型，一般帶有止口和頂絲，按規(guī)定可用”O(jiān)”形圈或螺旋纏繞墊。API610附錄表H.1中列出了墊片的材料包括AUS纏繞墊，丁晴橡膠，316AUS纏繞墊，NI=CU合金填充PTFE纏繞墊，及雙相鋼纏繞墊等.(3)軸向剖分泵的泵殼接合面：由于軸向剖分面通常為不規(guī)則型面，殼體壁厚不均勻，易造成膨脹不均勻，而且墊片形狀也不規(guī)則，上下接合面在螺栓擰緊時很難均勻一致，因而其工作溫度限制在205℃工作圧力限制在245Bar.應(yīng)用的墊片材料因操作條件而異，在圧力溫度都低時，普通耐油石棉板可用，在溫度稍高時可用高溫耐油石棉板。當(dāng)介質(zhì)為有毒，可燃或危險時，或操作圧力高時；溫度超過120℃或墊片在窄的位置如螺栓孔附近，盤根箱附近；蝸殼附近等情況可在墊片上塗膠以保證密封。(4)高溫筒形泵：按API610規(guī)定，泵殼金屬對金屬的接合面應(yīng)采用受約束的可控壓縮量的墊片，具體材料根據(jù)操作介質(zhì)的要求選擇。2023/3/2776密封系統(tǒng)(5)其它位置的靜密封屬于常規(guī)選擇范圍，應(yīng)根據(jù)密封所處位置及介質(zhì)參數(shù)和性質(zhì)確定。2)動密封：(1)機械密封:A.API610對機械密封的主要要求；a)

5.8.1泵應(yīng)裝備機械密封，且密封系統(tǒng)應(yīng)按照ISO21049的要求，包括泵和密封面尺寸（參見表6和圖25）。買方應(yīng)規(guī)定要求的密封類別。為此目的，買方宜采用ISO21049中的數(shù)據(jù)表。b)

5.8.3密封室應(yīng)符合圖25和表6所示的尺寸。對具有法蘭和壓力等級超過5.3.5中最小值的泵，密封壓蓋雙頭螺柱的尺寸和螺栓中心圓可以增大。只有要求符合5.3.4的應(yīng)力要求，且按照制造廠的規(guī)范要求充分壓緊螺旋纏繞墊片時應(yīng)提供較大的雙頭螺柱。c)

5.8.5密封室端面的總指示跳動量（TIR）每1.0mm密封室孔徑不超過0.5μm(0.0005in/in)（參見附錄K）。B.典型的機械密封結(jié)構(gòu)。下圖表示了典型的平衡型