對(duì)道路交通事故民事賠償幾個(gè)法律問(wèn)題的探討論文

第頁(yè)共頁(yè)對(duì)道路交通事故民事賠償幾個(gè)法律問(wèn)題的討論論文對(duì)道路交通事故民事賠償幾個(gè)法律問(wèn)題的討論論文一、車(chē)主與雇員訴訟主體確定及其責(zé)任承當(dāng)問(wèn)題在審理道路交通事故民事賠償案件時(shí)，常遇到機(jī)動(dòng)車(chē)所有人雇傭的駕駛員在執(zhí)行駕駛職務(wù)過(guò)程中造成別人財(cái)產(chǎn)和人身?yè)p害，公安部門(mén)認(rèn)定駕駛員對(duì)交通事故負(fù)有責(zé)任的情況，人民法院在審理中，對(duì)車(chē)主和雇員訴訟主體確定及其賠償責(zé)任承當(dāng)?shù)膯?wèn)題，往往容易產(chǎn)生不同看法。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，車(chē)主應(yīng)當(dāng)作為訴訟主體，承當(dāng)事故的民事賠償責(zé)任，無(wú)需再追加雇員為當(dāng)事人，但雇員在訴訟中可以證人身份通知到庭作證，以便于查清案情。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，為了防止一事多訴和查清案情，追加雇員為共同被告或第三人是必要的，并可根據(jù)事故中的責(zé)任認(rèn)定及危險(xiǎn)系數(shù)較大者承當(dāng)?shù)谋壤鄳?yīng)較大的原那么，斷定他們各自承當(dāng)相應(yīng)的賠償責(zé)任，同時(shí)，責(zé)成車(chē)主對(duì)雇員的賠償負(fù)連帶責(zé)任。筆者傾向于第一種意見(jiàn)，其理由如下：1.有法律明確規(guī)定車(chē)輛所有人為當(dāng)事人，承當(dāng)民事賠償責(zé)任。____關(guān)于適用《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》假設(shè)干問(wèn)題的意見(jiàn)第四十五條的規(guī)定，“個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)戶、合伙組織雇傭的人員在進(jìn)展雇傭合同規(guī)定的消費(fèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中造成別人損害的，其雇主是當(dāng)事人”。國(guó)務(wù)院公布的《道路交通事故處理方法》第三十一條的規(guī)定：“┅機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人承當(dāng)賠償責(zé)任?！?。因此，可以看出車(chē)主所雇傭的駕駛員在執(zhí)行駕駛職務(wù)過(guò)程中造成別人損害的，車(chē)主是訴訟當(dāng)事人，應(yīng)承當(dāng)民事賠償責(zé)任。2.車(chē)輛所有人的合法權(quán)益沒(méi)有受到損害?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚矸椒ā返谌粭l的規(guī)定“。駕駛員所有單位或者機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部份或者全部費(fèi)用?！憋@然，車(chē)主在賠償損失生，就可以向其所雇傭的駕駛員追償部份或全部費(fèi)用，這就規(guī)定了賠償損失是雇主的法定義務(wù)，雇主在履行了法定義務(wù)后，可以向人民法院起訴，其追償權(quán)利一樣受到法律保護(hù)，沒(méi)有受到進(jìn)犯。3.由車(chē)主為當(dāng)事人，替代雇員承當(dāng)賠償責(zé)任，可以充分保護(hù)受害者的合法權(quán)益。一般而言，車(chē)主較雇員更具有賠償才能，從法律上規(guī)定車(chē)主承當(dāng)替代賠償責(zé)任，可以優(yōu)先保護(hù)受害者的合法權(quán)益，這是符合《民法通那么》的立法精神。4.沒(méi)有追加雇員為共同訴訟主體，不影響查清案件事實(shí)。道路交通事故損害賠償案件的受理?xiàng)l件是起訴一方的當(dāng)事人必須向法院提供公安部門(mén)制作的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)和調(diào)解終結(jié)書(shū)，或不屬于任何一方違章事故結(jié)論。否那么，法院將裁定不予受理。這就給法院查清案情，認(rèn)定事故責(zé)任，提供有力根據(jù)。法院也就可以對(duì)事實(shí)不清的案件不進(jìn)展審理。而符合立案條件的案件受理后，法院認(rèn)為需要進(jìn)一步查清案情，可以采取通知雇員到庭作證形式，到達(dá)查清案件事實(shí)的目的，這樣，就不會(huì)影響法院對(duì)案件的審理。二、車(chē)輛掛靠的責(zé)任承當(dāng)問(wèn)題在審理交通事故賠償案件中，常遇到屬私人所有的`機(jī)動(dòng)車(chē)輛掛靠集體單位并由集體單位收取管理費(fèi)的情況，各地法院在追加被掛靠單位為共同訴訟主體做法上一致，但在確定事故責(zé)任承當(dāng)上做法不盡一樣。主要有兩種觀點(diǎn)：一種觀點(diǎn)認(rèn)為，由機(jī)動(dòng)車(chē)所有人承當(dāng)賠償責(zé)任，被掛靠單位在收取該車(chē)輛管理費(fèi)范圍內(nèi)承當(dāng)有限連帶賠償責(zé)任。該種觀點(diǎn)認(rèn)為被掛靠單位與掛靠個(gè)人二者是掛靠與被掛靠關(guān)系，被掛靠單位對(duì)掛靠車(chē)輛形式上有所有權(quán)，本質(zhì)上掛靠單位受益的只是收取管理費(fèi)這一小局部。因此，根據(jù)《民法通那么》權(quán)利和義務(wù)一致原那么，責(zé)成被掛靠單位在收取管理費(fèi)范圍內(nèi)承當(dāng)連帶賠償責(zé)任是較為妥當(dāng)?shù)?。第二種觀點(diǎn)認(rèn)為，由機(jī)動(dòng)車(chē)所有人承當(dāng)賠償責(zé)任，責(zé)成被掛靠單位承當(dāng)連帶賠償責(zé)任。這種觀點(diǎn)認(rèn)為交通事故損害賠償是一種特殊侵權(quán)賠償，《民法通那么》第一百三十條規(guī)定，“二人以上共同侵權(quán)造成別人損害的，應(yīng)當(dāng)承當(dāng)連帶責(zé)任”。而被掛靠單位從法律意義上講就是車(chē)輛所有人，對(duì)所掛靠的車(chē)輛沒(méi)有盡到監(jiān)視、管理的義務(wù)、造成損害賠償，均以過(guò)錯(cuò)共同侵權(quán)論處，對(duì)掛靠車(chē)輛承當(dāng)連帶賠償責(zé)任。筆者傾向于第一種觀點(diǎn)，其理由如下：1.沒(méi)有明確法律規(guī)定被掛靠單位應(yīng)對(duì)掛靠個(gè)人所造成的侵權(quán)事實(shí)負(fù)全部連帶賠償責(zé)任?！睹穹ㄍ敲础返谝话偃畻l的規(guī)定，它是在二人以上共同侵權(quán)造成別人損害事實(shí)的條件下承當(dāng)連帶賠償責(zé)任的。在道路交通事故中，被掛靠單位在客觀上沒(méi)有完成共同損害行為，不構(gòu)成共