航空飛機(jī)車(chē)輛輪船技術(shù)

航空飛機(jī)車(chē)輛輪船技術(shù)演示文稿1當(dāng)前1頁(yè)，總共59頁(yè)。航空飛機(jī)車(chē)輛輪船技術(shù)2當(dāng)前2頁(yè)，總共59頁(yè)。用集成的三維實(shí)體模型來(lái)完整表達(dá)產(chǎn)品定義信息，詳細(xì)規(guī)定了三維實(shí)體模型中產(chǎn)品定義、公差的標(biāo)注規(guī)則和工藝信息的表達(dá)方法。三維實(shí)體模型成為生產(chǎn)制造過(guò)程中的唯一依據(jù),改變了傳統(tǒng)以工程圖紙為主,而以三維實(shí)體模型為輔的制造方法。MBD的定義MBD-ModelBasedDefinition基于模型的定義3當(dāng)前3頁(yè)，總共59頁(yè)。波音公司要求波音787飛機(jī)全球合作伙伴采用MBD模型作為整個(gè)飛機(jī)產(chǎn)品制造過(guò)程中的唯一依據(jù)。該技術(shù)將三維制造信息PMI(3DProductManufacturingInformation)與三維設(shè)計(jì)信息共同定義到產(chǎn)品的三維數(shù)字化模型中,使產(chǎn)品加工、裝配、測(cè)量、檢驗(yàn)等實(shí)現(xiàn)高度集成,數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用有了新的跨越式發(fā)展。我國(guó)的大飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造現(xiàn)在也正逐步實(shí)施和應(yīng)用MBD技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)對(duì)飛機(jī)裝配技術(shù)必然會(huì)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的變革。4當(dāng)前4頁(yè)，總共59頁(yè)。產(chǎn)品定義的演變傳統(tǒng)數(shù)字化定義MBD5當(dāng)前5頁(yè)，總共59頁(yè)。MBD技術(shù)的特征MBD數(shù)據(jù)集應(yīng)包括精確的實(shí)體模型、3維尺寸標(biāo)注、注釋和公差標(biāo)注等信息來(lái)完整定義一個(gè)產(chǎn)品的所有要求。（MBD數(shù)據(jù)集集成了原來(lái)見(jiàn)于傳統(tǒng)圖紙上的公差、標(biāo)志和“文本”類(lèi)的信息，并依靠一系列的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范將這些信息集成在3維的CAD模型中）6當(dāng)前6頁(yè)，總共59頁(yè)。以3D模型作為唯一的制造依據(jù)：實(shí)現(xiàn)真正的單一數(shù)據(jù)源，保證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的唯一性消除可能的雙源數(shù)據(jù)之間的不協(xié)調(diào)方便數(shù)據(jù)管理，提高數(shù)據(jù)安全性應(yīng)用MBD技術(shù)的意義7當(dāng)前7頁(yè)，總共59頁(yè)。強(qiáng)制比較（基于圖紙檢查模型）增加了工程錯(cuò)誤和更改零件設(shè)計(jì)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)存儲(chǔ)/復(fù)制產(chǎn)品定義困難裝配協(xié)調(diào)性差高成本定義數(shù)據(jù)統(tǒng)一（單源）提高了工程質(zhì)量減少了零件設(shè)計(jì)準(zhǔn)備時(shí)間電子化的存儲(chǔ)和傳遞協(xié)調(diào)性好減少成本易于向下兼容雙數(shù)據(jù)源定義（傳統(tǒng)模式）單源定義（3DMBD）3DModel2DDrawing3DModel應(yīng)用MBD技術(shù)的意義8當(dāng)前8頁(yè)，總共59頁(yè)。應(yīng)用MBD技術(shù)要考慮的問(wèn)題MBD設(shè)計(jì)模型—全三維定義的方法、規(guī)范MBD模型的增強(qiáng)和擴(kuò)展—工藝衍生模型基于模型定義的裝配工藝設(shè)計(jì)流程工藝設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)示例開(kāi)放性問(wèn)題9當(dāng)前9頁(yè)，總共59頁(yè)。MBD設(shè)計(jì)模型—全三維定義的方法、規(guī)范從二維工程圖紙到三維MBD模型，首先要解決在三維模型上標(biāo)注什么內(nèi)容？用什么樣的方式？如何組織這些標(biāo)注？怎樣使設(shè)計(jì)人員、工藝人員和操作工人更方便地看“圖”？標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范過(guò)程，方法10當(dāng)前10頁(yè)，總共59頁(yè)。MBD設(shè)計(jì)模型—全三維定義的方法、規(guī)范全3D設(shè)計(jì)規(guī)范是全三維設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。需要針對(duì)產(chǎn)品定義、工藝設(shè)計(jì)和制造特點(diǎn)來(lái)建立三維標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。目的是：以技術(shù)人員明白的方式，將各工序所必須的表達(dá)意圖添加到三維模型中去。11當(dāng)前11頁(yè)，總共59頁(yè)。MBD設(shè)計(jì)模型—全三維定義的方法、規(guī)范雖然三維模型包含了二維圖紙所不具備的（詳細(xì)準(zhǔn)確的）形狀信息，但是，以前的三維數(shù)模中不包括幾何公差、尺寸公差、表面粗糙度、材質(zhì)、熱處理和表面處理方法、潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方式、油漆涂刷范圍和顏色、要求符合的規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)等，這些非形狀或非幾何信息僅靠形狀是無(wú)法表達(dá)的。12當(dāng)前12頁(yè)，總共59頁(yè)。MBD設(shè)計(jì)模型—全三維定義的方法、規(guī)范基于這一情況，美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)（ASME）聯(lián)合波音公司于2003年制訂了“數(shù)字化產(chǎn)品定義數(shù)據(jù)規(guī)程”（DigitalProductDefinitionDataPractices）ASMEY14.41-2003標(biāo)準(zhǔn)。其主導(dǎo)思想不只是簡(jiǎn)單地將二維圖紙的信息反映到三維模型中去，而要“充分利用三維模型所具備的表現(xiàn)力，去探索便于用戶(hù)理解、更具效率的設(shè)計(jì)信息表達(dá)方式?！?3當(dāng)前13頁(yè)，總共59頁(yè)。ASMEY14.41-2003依據(jù)ASME14.41的要求。在3維模型中表達(dá)所有幾何特征和尺寸公差要求。實(shí)體幾何模型零件坐標(biāo)系統(tǒng)(PCS，PartCoordinateSystem)3維尺寸、公差和注釋附加幾何元素設(shè)計(jì)模型14當(dāng)前14頁(yè)，總共59頁(yè)。MBD數(shù)據(jù)集的組成相關(guān)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)實(shí)體模型零件坐標(biāo)系統(tǒng)三維標(biāo)注尺寸、公差和注釋工程注釋材料要求其它定義數(shù)據(jù)及要求MBD數(shù)據(jù)集尺寸公差基準(zhǔn)實(shí)體模型模型幾何信息補(bǔ)充的輔助幾何信息幾何元素坐標(biāo)系注釋工程注釋標(biāo)準(zhǔn)注釋材料要求其它三維標(biāo)注旗注幾何MDFMBS……15當(dāng)前15頁(yè)，總共59頁(yè)。BDS-600基于模型的定義－數(shù)據(jù)集的一般要求BDS-601基于模型的定義－數(shù)據(jù)集和模型的識(shí)別BDS-602基于模型的定義－數(shù)據(jù)集修訂版本BDS-610基于模型的定義－縮略語(yǔ)、簡(jiǎn)稱(chēng)和定義BDS-622基于模型的定義－CATIAV5BDS-624基于模型的定義－EDS（UG）BDS-640基于模型的定義－機(jī)加零件BDS-641基于模型的定義－金屬板料零件BDS-642基于模型的定義－鑄件和鍛件BDS-644基于模型的定義－夾層復(fù)材結(jié)構(gòu)件BDS-647基于模型的定義－管路彎曲數(shù)據(jù)集BDS-651基于模型的定義－零件的另一種表示方法BDS-660基于模型的定義－裝配件BDS-662基于模型的定義－導(dǎo)線(xiàn)束裝配/連接線(xiàn)和電纜裝配BDS-680基于模型的定義－標(biāo)準(zhǔn)零件建模要求波音數(shù)字化定義規(guī)范16當(dāng)前16頁(yè)，總共59頁(yè)。GB/T24734-2009數(shù)字化產(chǎn)品定義數(shù)據(jù)通則17當(dāng)前17頁(yè)，總共59頁(yè)。GB/T24734-2009數(shù)字化產(chǎn)品定義數(shù)據(jù)通則18當(dāng)前18頁(yè)，總共59頁(yè)?；鶞?zhǔn)面特征符號(hào)平面度特征此表面為基準(zhǔn)面AMBD公差特征的表達(dá)19當(dāng)前19頁(yè)，總共59頁(yè)。零件坐標(biāo)系統(tǒng)通常安置在主基準(zhǔn)面和第二、第三基準(zhǔn)面的交點(diǎn)處。MBD數(shù)據(jù)集的坐標(biāo)系統(tǒng)20當(dāng)前20頁(yè)，總共59頁(yè)。非通用公差將使用GD&T工具進(jìn)行標(biāo)注，承制單位必須檢驗(yàn)這些標(biāo)注的公差。平面度的定義輪廓度的定義孔的位置度定義MBD數(shù)據(jù)集公差標(biāo)注21當(dāng)前21頁(yè)，總共59頁(yè)。在MBD數(shù)據(jù)集中集成了工藝要求等原來(lái)出現(xiàn)在圖紙上的說(shuō)明類(lèi)信息MBD數(shù)據(jù)集為并行設(shè)計(jì)提供了一個(gè)組織框架，并行設(shè)計(jì)中與工程生產(chǎn)相關(guān)的信息可以集成在一起22當(dāng)前22頁(yè)，總共59頁(yè)。尺寸單位建模比例建模標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)23當(dāng)前23頁(yè)，總共59頁(yè)。通用公差加工注意事項(xiàng)加工精度24當(dāng)前24頁(yè)，總共59頁(yè)。旗注標(biāo)識(shí)旗注描述25當(dāng)前25頁(yè)，總共59頁(yè)。捕獲視圖26當(dāng)前26頁(yè)，總共59頁(yè)。工藝衍生模型應(yīng)用MBD技術(shù)后，不僅產(chǎn)品定義形式上發(fā)生了轉(zhuǎn)變，同時(shí)企業(yè)工作模式以及數(shù)據(jù)傳遞管理模式也發(fā)生了改變。需要在MBD設(shè)計(jì)模型的基礎(chǔ)上創(chuàng)建工藝衍生模型，增加必要的工藝信息。值得注意的是，工藝衍生模型必須與設(shè)計(jì)模型嚴(yán)格區(qū)分，確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)模型在工藝設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)不被修改。27當(dāng)前27頁(yè)，總共59頁(yè)。工藝衍生模型工藝衍生模型：為在工藝設(shè)計(jì)和零部件生產(chǎn)加工中使用的，反映工藝中間過(guò)程、輔助表達(dá)工藝信息的三維模型、二維圖表、輕量化模型等形式的載體。為滿(mǎn)足MBD數(shù)據(jù)傳遞快速、易與工藝文件集成，借助一種輕量化工具來(lái)表達(dá)MBD數(shù)據(jù)，并對(duì)工藝信息進(jìn)行添加（如可以添加文字表述、裝配動(dòng)畫(huà)制作、模型剖切、裝配資源添加（展現(xiàn)裝配現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景））的工藝表達(dá)模型。28當(dāng)前28頁(yè)，總共59頁(yè)。工藝衍生模型的分類(lèi)：按用途分類(lèi)表達(dá)余量的工藝衍生模型工藝耳片凸臺(tái)類(lèi)的工藝衍生模型工藝要求的表達(dá)模型質(zhì)檢工藝衍生模型加工指令的工藝衍生模型按文件組織形式分類(lèi)三維輕量化模型二維截圖捕捉二維簡(jiǎn)圖DPE中編制工藝信息帶上下文關(guān)聯(lián)的CATIA文件工藝衍生模型29當(dāng)前29頁(yè)，總共59頁(yè)。工藝衍生模型的分類(lèi)：按用途分類(lèi)表達(dá)余量的工藝衍生模型工藝耳片凸臺(tái)類(lèi)的工藝衍生模型工藝要求的表達(dá)模型質(zhì)檢工藝衍生模型加工指令的工藝衍生模型工藝衍生模型30當(dāng)前30頁(yè)，總共59頁(yè)。工藝衍生模型的分類(lèi)：按用途分類(lèi)表達(dá)余量的工藝衍生模型工藝耳片凸臺(tái)類(lèi)的工藝衍生模型工藝要求的表達(dá)模型質(zhì)檢工藝衍生模型加工指令的工藝衍生模型工藝衍生模型蒙皮上預(yù)留工藝耳片工藝耳片31當(dāng)前31頁(yè)，總共59頁(yè)。工藝衍生模型的分類(lèi)：按用途分類(lèi)表達(dá)余量的工藝衍生模型工藝耳片凸臺(tái)類(lèi)的工藝衍生模型工藝要求的表達(dá)模型質(zhì)檢工藝衍生模型加工指令的工藝衍生模型工藝衍生模型32當(dāng)前32頁(yè)，總共59頁(yè)。工藝衍生模型的分類(lèi)：按用途分類(lèi)表達(dá)余量的工藝衍生模型工藝耳片凸臺(tái)類(lèi)的工藝衍生模型工藝要求的表達(dá)模型質(zhì)檢工藝衍生模型加工指令的工藝衍生模型工藝衍生模型33當(dāng)前33頁(yè)，總共59頁(yè)。工藝衍生模型的分類(lèi)：按用途分類(lèi)表達(dá)余量的工藝衍生模型工藝耳片凸臺(tái)類(lèi)的工藝衍生模型工藝要求的表達(dá)模型質(zhì)檢工藝衍生模型加工指令的工藝衍生模型工藝衍生模型34當(dāng)前34頁(yè)，總共59頁(yè)。按文件組織形式分類(lèi)三維輕量化模型二維截圖捕捉二維簡(jiǎn)圖工藝衍生模型三維數(shù)據(jù)在不同部門(mén)進(jìn)行傳遞時(shí)因其數(shù)據(jù)量非常龐大（有時(shí)為一個(gè)整機(jī)模型），因此需要將模型轉(zhuǎn)化成一種數(shù)據(jù)量較小同時(shí)又不至于丟失必備信息的文件形式，例如可以將模型轉(zhuǎn)換成“.cgr”或者“.3dxml”格式的文件，這些文件可以充分保留模型的外形信息，過(guò)濾掉了模型復(fù)雜的建模信息，使數(shù)據(jù)量大大縮減。35當(dāng)前35頁(yè)，總共59頁(yè)。按文件組織形式分類(lèi)三維輕量化模型二維截圖捕捉二維簡(jiǎn)圖工藝衍生模型截圖不同于二維工程圖，它只是將零件的一個(gè)局部或者整體進(jìn)行截圖，以一種圖片的形式進(jìn)行傳遞，該截圖中仍然截取的是三維模型，雖說(shuō)這只是一個(gè)平面的圖片，但是可以充分的讓讀者明白所表達(dá)的信息，二維截圖在模型不是特別復(fù)雜時(shí)或者標(biāo)注信息不是特別多時(shí)可以選用。36當(dāng)前36頁(yè)，總共59頁(yè)。按文件組織形式分類(lèi)三維輕量化模型二維截圖捕捉二維簡(jiǎn)圖工藝衍生模型37當(dāng)前37頁(yè)，總共59頁(yè)。按文件組織形式分類(lèi)三維輕量化模型二維截圖捕捉二維簡(jiǎn)圖工藝衍生模型38當(dāng)前38頁(yè)，總共59頁(yè)。現(xiàn)行工藝設(shè)計(jì)流程分析基于模型定義的裝配工藝設(shè)計(jì)流程39當(dāng)前39頁(yè)，總共59頁(yè)?，F(xiàn)行工藝設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程下的主要信息40當(dāng)前40頁(yè)，總共59頁(yè)?；贛BD的裝配工藝設(shè)計(jì)流程41當(dāng)前41頁(yè)，總共59頁(yè)?；贛BD的裝配工藝信息及傳遞42當(dāng)前42頁(yè)，總共59頁(yè)。實(shí)施MBD技術(shù)平臺(tái)建設(shè)43當(dāng)前43頁(yè)，總共59頁(yè)?；贛BD的飛機(jī)裝配流程44當(dāng)前44頁(yè)，總共59頁(yè)?；贒PE平臺(tái)的工藝設(shè)計(jì)裝配工藝設(shè)計(jì)流程示例45當(dāng)前45頁(yè)，總共59頁(yè)。裝配工藝設(shè)計(jì)過(guò)程

1）裝配工藝模板—定制為保證飛機(jī)裝配工藝設(shè)計(jì)質(zhì)量、提高設(shè)計(jì)效率，有必要定制集成產(chǎn)品信息、工藝信息和制造資源信息及其結(jié)構(gòu)的裝配工藝模板，確定裝配工藝樹(shù)狀結(jié)構(gòu)的層次、顯示方式、數(shù)據(jù)類(lèi)型的屬性信息。產(chǎn)品下有數(shù)據(jù)類(lèi)型：總裝配件、子裝配件、零件等；工藝下有數(shù)據(jù)類(lèi)型：工位、站位、AO、工序等；資源下有數(shù)據(jù)類(lèi)型：工廠、車(chē)間、工位、工裝、工藝規(guī)范、工具等。P-ProductP-ProcessR-Resource46當(dāng)前46頁(yè)，總共59頁(yè)。產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)模板定制-Product

產(chǎn)品都有其上、下級(jí)工程組件，在整個(gè)飛機(jī)產(chǎn)品中都有對(duì)應(yīng)的裝配層次關(guān)系。產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)模板是根據(jù)飛機(jī)產(chǎn)品零部件的劃分及其裝配層次的梯度，用來(lái)快速指導(dǎo)上游CAD產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)劃分的規(guī)范形式。

47當(dāng)前47頁(yè)，總共59頁(yè)。工藝結(jié)構(gòu)模板定制-Process工藝結(jié)構(gòu)模板的定制是在產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)模板的基礎(chǔ)上，定制劃分裝配任務(wù)的數(shù)據(jù)類(lèi)型如工位、站位、AO等，并定制完成AO所需的裝配操作數(shù)據(jù)類(lèi)型，如：工序，工步及各工序之間的并行或串行操作的連接類(lèi)型等。48當(dāng)前48頁(yè)，總共59頁(yè)。裝配工藝結(jié)構(gòu)模板定制—資源模板定制Resource

資源結(jié)構(gòu)模板的定制，是根據(jù)裝配所需的制造資源定制其相應(yīng)的數(shù)據(jù)類(lèi)型，這些資源是參與裝配過(guò)程的所有非產(chǎn)品元素，如：工裝、設(shè)備、工具量具、工藝規(guī)范、工藝知識(shí)數(shù)據(jù)等。49當(dāng)前49頁(yè)，總共59頁(yè)。裝配工藝結(jié)構(gòu)模板定制—AO屬性定制

裝配大綱AO(AssemblyOutline)，是指導(dǎo)飛機(jī)裝配工藝工作的綱領(lǐng)性文件?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)航空企業(yè)所用的AO大都是二維紙質(zhì)形式，是由裝配工藝部門(mén)編寫(xiě)的生產(chǎn)性裝配工藝文件。其作用是根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、企業(yè)的生產(chǎn)組織方式、人力與設(shè)備的使用情況，對(duì)整個(gè)制造過(guò)程和企業(yè)資源的綜合優(yōu)化。一架飛機(jī)有成千上萬(wàn)份AO，都是工藝人員手工編制出來(lái)的，這樣制作時(shí)間太長(zhǎng)，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，數(shù)據(jù)還不易更新。50當(dāng)前50頁(yè)，總共59頁(yè)。裝配工藝結(jié)構(gòu)模板定制—AO屬性定制

51當(dāng)前51頁(yè)，總共59頁(yè)。2