施工組織設計二零一

表1施工組織設計文字說明第一章編制說明1.1.編制依據1.1.1.《二河國道主干線GZ40xx至xx高速公路施工招標文件》（含所有答疑及補遺書）。1.1.2.國家現(xiàn)行公路工程規(guī)范、驗收標準及有關高速公路施工的技術資料。1.1.3.2004年8月4日現(xiàn)場調查、采集、咨詢所獲取的資料。1.1.4.我單位總結積累的科技成果、成熟技術、工法以及多年來從事同類工程的施工經驗。1.2.編制范圍二河國道主干線GZ40xx至xx高速公路第15合同段，里程為K345+000～K352+830.16長7.83016km范圍內的路基土石方、橋涵、邊坡防護與排水等土建工程。第二章工程概述2.1.工程概況二河國道主干線GZ40是我國公路網主骨架“五縱七橫”中的一縱，北起二連浩特、南至河口，設計車速6Okm/h，整體式路基寬22.5m，行車道寬2-2×3.75m。2.2.地形地貌路線段地處云貴高原北緣，屬滇東高原與黔西高原分界處，具河谷、壩區(qū)、山區(qū)相間分布的特點。本合同段除會澤為山間盆地外，主要以中低山為主，山體走向多為北東—南西向、南北向，地形陡峻，溝谷切割較深。路線最高點為（K351+480）海拔2236m，最低點為會澤壩區(qū)（K345+000）海拔2119m，相對高差117m。2.3.氣象路線所經區(qū)域地處北回歸線以北，屬暖溫（高原）季風氣候，干濕季分明。氣候具垂直分帶特點，雨多、霧大、氣溫較低。冬春季寒冷干燥，夏無酷暑，常有季風。本區(qū)多年降雨量800～1000mm，雨季集中在7～9月，占全年降雨量的70%以上。月降雨量為150～250mm,個別地區(qū)達到400mm以上。11月到次年5月降水量少，為干季，同時也為風季，定時最大風速28m/s，一般為2～4m/s。歷年平均氣溫為12.1℃～12.7℃，七月平均最高氣溫達20℃，1月平均最低氣溫5℃，最低達到-11.5℃。區(qū)內霜凍>50天，高山區(qū)還有積雪覆蓋。2.4.工程地質水文地質條件該段路線為構造侵蝕地貌，局部地段發(fā)育有巖溶地貌、河谷堆積地貌。地層巖性：上部以殘坡積成因的紅褐色、褐紫色、褐黃色亞粘土為主，部分為碎石土，碎石成分玄武巖、灰?guī)r；K352+410右11米見8.8m厚的填筑土，系修路廢棄土石方。下部為二疊系的玄武巖，強風化—弱風化，碎石狀—碎塊狀，灰?guī)r揭露少。玄武巖與灰?guī)r呈侵入接觸，接觸界限變化較大；以禮河河床中玄武巖揭露深度大于27.5m。根據含水介質特征及賦存方式，本區(qū)段地下水可劃分為三大類：第四系孔隙水、基巖裂隙水、巖溶裂隙水，其中以第四系孔隙水為主，基巖裂隙水對工程影響小，巖溶裂隙水分布少。河床中鉆孔地下水深度0.00—7.80m，水位受季節(jié)性降雨起伏較大。本段內揭露灰?guī)r中有2個溶洞，充填物為可—硬塑狀的亞粘土。2.5.地震根據《公路工程抗震規(guī)范》，本項目按Ⅷ度地震烈度設防。2.6.交通及通訊條件2.6.1.交通本合同段運輸以公路為主，通往施工現(xiàn)場的便道主要利用xx至會澤瀝青公路，還需修建便道、便橋，交通較為方便。2.6.2.通訊項目區(qū)域內電訊網絡覆蓋率高，通訊條件良好。2.7.筑路材料與料場2.7.1.砂砂場分別位于K351+450、K350+000右側鷓雞河砂料場和小江砂料場，上路運距0.3～90.85KM，自采和外購，汽車運輸，砂料儲量豐富，交通方便，道路情況良好。2.7.2.石料料場在K348+800右側以禮河石料場，本標段附近，經便道運至施工現(xiàn)場，外購，汽車運輸。2.7.3.路基填料本合同段路基填筑利用路基挖方和借方填筑。2.7.4.水沿線降水較豐富，河流主要為以禮河。水量豐富，水質較好，可作為工程用水。2.8.主要工程項目及主要工程數量2.8.1.主要工程項目本合同段有：路基土石方、橋涵、邊坡防護與排水等土建工程。2.8.2.主要工程數量2.8.2.1.路基工程路基工程數量見表2-1。路基工程數量表表2-1項目單位數量項目單位數量開挖土方m3183207填方m3769711開挖石方m3147272漿砌圬工m3593142.8.2.2.橋涵工程橋涵工程數量見表2-2。橋涵工程數量表表2-2數量項目單幅橋長（m）T梁（片）空心板梁（片）橋梁3228590100其中：特大橋1401195大橋147335560中橋28440小橋9460涵洞346.51mm/12道（通道道：3777.29mm/12道）第三章工程管理目標3.1.安全目標杜絕因工亡人事故，無重傷事故，因工年受傷率控制在0.5‰以下，百車肇事率3‰以下。3.2.質量目標分項工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率90%，確保工程質量達到省優(yōu)。配合全線創(chuàng)優(yōu)目標爭奪國優(yōu)。3.3.工期目標開工日期：2004年10月28日?？⒐と掌冢禾卮髽?，2007年3月28日，計劃安排施工期29個月，比業(yè)主要求的30個月總工期提前1個月；其余工程，2006年9月28日，計劃安排施工期為23個月，比業(yè)主要求的24個月總工期提前1個月。3.4.文明施工目標本合同段爭創(chuàng)云南省文明施工工地。3.5.環(huán)境保護目標達到國家和地方政府規(guī)定的施工環(huán)境達標要求。3.6.地方關系與治安管理目標3.6.1.地方關系與當地政府和群眾的關系融洽，做到“干一項工程，樹一塊豐碑，交一批朋友，造福一方人民”。3.6.2.治安管理目標確保本工程自始至終不出現(xiàn)違反法律與觸犯治安管理條例的違法治安事件。3.7.廉政目標達到廉政合同要求，保證工程款的安全和有效投入到工程中，杜絕行賄受賄及其他腐敗事件發(fā)生。第四章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法4.1.設備人員動員周期我公司在接到中標通知書后，將立即組織項目經理部人員和所需機械設備進場。5天內由項目經理帶領技術、計劃、財務、辦公室、設備物資等部室人員30人組成的先遣隊進入現(xiàn)場，并迅速展開工作；半個月內調配急需的施工人員200余名和部分路基、橋涵及測量試驗儀器等到達工地。工程前期施工所需人員及設備一個月內全部到達現(xiàn)場，其它配套機械設備、施工人員根據工程進度安排陸續(xù)組織上場，以確保滿足施工需要。4.2.設備、人員和材料運到現(xiàn)場的方法4.2.1.人員：分別乘火車和汽車抵達施工現(xiàn)場。4.2.2.材料：工程所用砂石料等材料，采用汽車運至現(xiàn)場，零星材料就地采購。4.2.3.設備：工程機械和檢測試驗設備計劃從我公司已完工重慶渝懷項目部、福建京福項目部、山東濟南順河高架橋項目部等工點調配，機械采用火車和拖車運達，儀器設備通過汽車運到施工現(xiàn)場。4.3.組織機構及任務劃分按項目法組建本合同段項目經理部，全面負責本合同段工程的施工組織管理工作。4.3.1.組織機構項目經理部下設六部一室，分別負責本合同段工程項目的施工技術、安全、質量、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、行政管理、環(huán)境保護等工作，全面保證本合同段工程建設任務的優(yōu)質、高效完成。詳見附表1-b承包人工地組織機構。4.3.2.勞動力部署、任務劃分根據本合同段特點以及相應的工程數量，合理配置勞動力資源，擬安排上場14個施工隊。中標后，將迅速組織施工隊伍上場，并根據工程需要適時調整，上場勞動力總人數為1650人。施工隊伍安排見表4-1，勞動力計劃見圖4-1。名稱任務1路基施工一隊150負責起點至K3346+6600段路基土土石方及區(qū)區(qū)內涵洞、通通道、排水水、環(huán)保及及綠化工程程施工2路基施工二隊180負責K346+6000至K3488+4000段路基土土石方工程程施工及區(qū)區(qū)內涵洞、通通道、排水水、環(huán)保及及綠化工程程施工3路基施工三隊180負責K348+4000至K3500+8800段路基土土石方工程程施工及區(qū)區(qū)內涵洞、通通道、排水水、環(huán)保及及綠化工程程施工4路基施工四隊150負責K350+8880至K3522+8300.16段路基土土石方工程程施工及區(qū)區(qū)內涵洞、通通道、排水水、環(huán)保及及綠化工程程施工5橋梁施工一隊150負責K345+8004大橋、K3466+0266小橋、K3466+4355大橋、K3466+6500中橋、K3488+0277小橋、K3488+5255中橋工程程施工6橋梁施工二隊120負責K351+1223大橋、K3511+7155大橋工程程施工7橋梁施工三隊120負責K352+2000特大橋中ZK3551+8446～ZK3552+2112、YK3551+8884～YK3552+2110工程施工工8橋梁施工四隊100負責K352+2000特大橋中ZK3552+2112～ZK3552+5665.5、YK3552+2110～YK3552+5665.5工程施工工9橋梁預制架設一一隊100負責橋梁施工一一隊所承擔擔橋的梁體體、構件制制作、涵洞洞及通道蓋蓋板制作、混混凝土供應應10橋梁預制架設二二隊100負責橋梁施工二二隊所承擔擔橋的梁體體、構件制制作及混凝凝土供應、涵涵洞及通道道蓋板制作作、混凝土土供應11橋梁預制架設三三隊100負責橋梁施工三三、四隊所所承擔橋的的梁體、構構件制作及及混凝土供供應、12防護施工一隊60負責起點至K3347+5500段防護及及綠化工程程施工13防護施工二隊80負責K347+5000至K3500+8800段防護及及綠化工程程施工14防護施工三隊60負責K350+8880至合同終終點段防護護及綠化工工程施工合計1650施工隊伍部署及任務安排表表4-14.4.主要材料供應計劃本項目主要材料有鋼材、水泥、砂石料和炸藥等，其供應計劃見圖4-2、圖4-3、圖4-4、圖4-5。第五章主要工程項目的施工方案、施工方法5.1.總體施工方案根據本合同段具體工程量及工期要求，施工總體安排為：路基及涵洞率先全面開工后快速施工，特別是利用新建路基作預制梁場地段，開工后即先行施工成型，為修建預制梁場及梁體運輸提供場地和交通運輸條件；橋梁施工采用平行流水作業(yè)，多工作面同時施工，根據架梁計劃按先近后遠安排施工順序，確保橋梁下部與上部、制梁與架梁施工平行連續(xù)；路基防護及排水施工根據路基施工進度及時施作。5.2.路基工程施工方案、施工方法本標段路基挖方33萬方，填方77萬方。路基土石方以機械施工為主，積極發(fā)揮各類土石方施工機械的優(yōu)勢。路塹開挖從上至下分臺階水平縱向推進法開挖，路基填筑采用挖掘機挖裝，大型自卸車運輸，推土機配合平地機攤鋪整平，振動壓路機碾壓。采用4個隊同步施工，形成開挖、特殊路基處理、填筑、防護、土石方裝運、攤鋪、平整、碾壓機械化平行流水作業(yè)線?？刂票茀^(qū)段專人負責，耗秒雷管控制裝藥量及裝藥結構分層爆破。大段石方從上至下分層分段采用潛孔鉆機鉆孔作深孔松動控制爆破開挖，邊坡采用預裂控制爆破，確保邊坡巖體穩(wěn)定；小量石方采用鑿巖機打眼，小炮爆破，挖裝以挖掘機、裝載機為主，自卸汽車運輸。軟土路基處理由專業(yè)施工隊來完成，保證質量。地方道路改移，面層瀝青砼外購，底基層沙礫石、基層水泥穩(wěn)定碎石采用攪拌法、泥結碎石采用翻拌法拌和，翻斗車運輸，平地機整平，壓路機碾壓成型。5.2.1.清除與掘除及填前碾壓人工砍伐樹木，挖除樹根、草根。推土機清除地表腐植層；挖掘機挖除表層軟土、淤泥等非適用性材料，推土機整平，壓路機壓實達設計要求。5.2.2.路基開挖5.2.2.1.施工方案1、路基土石方以機械施工為主，土石方調配以挖作填。2、土方開挖方案：邊坡應遵循從上往下、從兩側向中間分級分段施工的原則，每開挖一級加固一級，再向下開挖；每施工一段加固一段，再開挖鄰段。采用挖掘機挖裝，大型自卸車運輸，推土機配合平地機攤鋪整平。3、石方開挖方案：大段石方自上而下分層分段采用潛孔鉆機鉆孔，深孔松動控制爆破開挖，邊坡采用預裂控制爆破，確保邊坡巖體穩(wěn)定；小量石方采用鑿巖機打眼，松動控制爆破，以挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸。5.2.2.2.施工方法5.2.2.2.1.土方開挖采用推土機配合挖掘機全層縱向開挖，自卸車運輸，人工修整邊坡。路塹邊坡內有地下水滲流時，根據滲流的位置及流量大小，采取設置排水溝、集水井、滲溝（盲溝）等措施，降低地下水或將地下水排走。土質挖方段挖至下路床頂面，檢測其下部60cm（下路床）內的天然密實度，密實度達不到96%時進行加壓或翻開處理。工藝流程為：測量放線→施做塹頂截水溝→表層清理→開挖→運土→整修邊坡及防護→檢查驗收。5.2.2.2.2石方開挖路塹石方開挖施工工藝見表5圖AUTONUM。采用控制松動爆破技術，毫秒微差起爆，小孔徑深孔松動爆破。鉆孔采用YT28型鑿巖機和英格索蘭潛孔鉆機配合完成，除預裂眼外的其他鉆孔按“梅花型”布孔，根據現(xiàn)場巖石情況和實驗爆破效果及時調整各參數。在距離設計坡面2m時采用控制爆破，鉆孔方向與坡面線一致。5.2.3.路基填筑5.2.3.1.施工方案地面橫坡陡于1:5的地段，不論是縱向還是橫向，均須使用機械從上往下（坡頂至坡腳）一次性推成寬度不低于3米的臺階，在填筑之前臺階必須碾壓，壓實度達到現(xiàn)行規(guī)范要求，然后從下往上逐層進行填筑。路基填筑采用推土機配合平地機攤鋪整平，振動壓路機碾壓，多工作面同步施工，形成開挖、特殊路基處理、填筑、護坡砌筑、土石方裝運、攤鋪、平整、碾壓機械化施工流水作業(yè)線。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準備階段—施工階段—竣工驗收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗區(qū)段八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗鑒定—路基面整修5.2.3.2.施工方法每層路基填筑前沿路基兩側測設標樁，劃紅線控制厚度。路基填筑施工工藝見表5圖AUTONUM。5.2.3.2.1.填土路基（素土）由低往高按“水平分層填筑法”施工。填層松鋪厚度控制在30cm以內，壓實厚度不大于25cm，填料最大粒徑不得大于15cm；用挖掘機和裝載機挖裝填料，自卸車運輸；本樁利用部分采用鏟運機直接鏟運至填筑地段，使用推土機粗平，平地機精平，在接近最佳含水量（±2%）的狀態(tài)下進行碾壓，重型振動壓路機分層壓實，每填高1.5m后采用沖擊式振動壓路機復壓2～3遍。低填地段在填筑前對基底20～80cm段進行密實度檢測，達不到96%時進行加壓或翻開處理。5.2.3.2.2.填石路堤5.2.3.22.2.11.工藝流程程施工準備（選石石、放樣）→基底處理理（清凈、壓壓實）→做試驗段段（取得數數據）→填筑整平平（控料粒粒徑、厚度度、平整）→細料灌縫→強振密實實（控遍數數）→檢查報驗驗（中線、寬寬度、層厚厚、平穩(wěn)、密密實）。5.2.3.22.2.22.施工要點點及注意事事項逐層填筑時，安安排好石料料的運輸線線路，專人人指揮，按按水平分層層，先低后后高，先兩兩側后中央央卸料，用用大型推土土機推平，個個別不平處處配合人工工用細塊石石、石屑找找平。路堤部分采用強強度大于30MPPa、粒徑不不大于400cm的石石塊填筑，對對超過400cm的石石塊破碎改改小或撿出出用以碼砌砌邊部；下下路床部分分（20～80cm）采用強強度大于30MPPa、上部300cm最大大粒徑不大大于10ccm、下部部30cmm最大料徑徑不大于220cm的的優(yōu)質石塊塊填筑。初壓、復壓采用用20T振動壓路路機，終壓壓采用45t以上拖式式振動壓路路機或羊足足碾強振碾碾壓，以試試驗段確定定的碾壓遍遍數來控制制壓實度。保保證壓路機機全面碾壓壓，一直進進行到在重重輪下不出出現(xiàn)石塊轉轉動，表面面平整，無無輪轍、無無沉降，檢檢查合格為為止。填筑完成后按設設計碼砌大大石塊邊部部（2m厚度內內），石塊塊強度大于于60MPPa、不易風風化、最小小邊不小于于30cmm，石塊規(guī)規(guī)則，碼砌砌石塊緊帖帖、密實。5.2.3.22.3.土石混填填施工工藝見表55圖AUTONUM。5.2.3.22.3.11.施工程序序施工準備（試驗驗、放樣）→基底處理理（清、壓壓）→做試驗段段（取得數數據）→分層填筑筑（控厚度度）→攤鋪成型型（控寬、坡坡）→灑水或晾晾曬→機械碾壓壓（控遍數數）→檢查報驗驗（控壓實實度）→床面整修→質評報驗驗（控八項項指標）5.2.3.22.3.22.施工要點點天然土石混合材材料中所含含的石料強強度大于20Mppa時，石塊塊的最大粒粒徑不超過過15cmm；當所含含石料為軟軟質巖（強強度小于15Mppa）時，石石料最大粒粒徑不超過過壓實度厚厚度，超過過的進行粉粉碎。滲水性差異較大大的土石填填料進行分分層分段填填筑。土石混合填料中中，當石料料含量超過過70%時，先鋪鋪填大塊石石料，大面面向下，擺擺放平穩(wěn)，緊緊密靠攏再再鋪小塊石石料、石渣渣和石屑嵌嵌縫打平，然然后碾壓；；當石料含含量小時，土土石混合鋪鋪填土石路堤的路床床頂面以下下80cm按設計計填碎石土土（下路床床上部粒徑徑＜10cm，下路路床下部粒粒徑＜200cm）。5.2.3.22.4.結構物背背后回填結構物背后回填填范圍按設設計圖或規(guī)規(guī)范中所要要求的進行行。結構物背后回填填采用強度度大于30MPPa、最大粒粒徑10ccm且耐風風化的碎石石填筑，每每層松鋪厚厚度不宜超超過1500mm，填填料壓實度度從填方基基底或結構構物基礎頂頂部至下路路床頂面為為96%，基坑回回填密實度度不小于94%。在臺背墻上劃線線分層控制制厚度，薄薄層強壓，與與路基搭接接部位挖好好臺階，達達到密實銜銜接，邊角角用沖擊夯夯夯實，對對側墻銳角角部分夯實實困難處，用用漿砌片石石砌筑，防防止下沉。施工時，按規(guī)范范、設計選選擇填料，根根據橋頭填填土高度，臺臺背填土與與相鄰的路路堤和錐坡坡按水平分分層同時填填筑；采用用壓路機和和激振力3～5t的小型振振動夯夯實實。過渡段段兩側及橋橋臺錐坡防防護砌體待待路堤穩(wěn)定定后再施工工。5.2.4.路路基邊坡防防護的施工工方法5.2.4.11.漿砌片石石護坡護坡砌筑前首先先檢驗原路路基邊坡的的平面尺寸寸，刷除坡坡面多余土土方，邊坡坡修整完成成后，再進進行護坡放放樣。坡面面鋪砌在填填土壓實符符合要求或或坡體沉降降趨于穩(wěn)定定后進行。漿砌片石選用330～50cm以上的塊(片)石砌筑，其其厚度為20～50cm，護坡底底面設砂礫礫墊層(嚴禁用石石塊拋填)，然后選擇擇合格片石石立砌，接接縫錯開，石石塊間隙用用小石塊塞塞緊，鋪砌砌厚度均勻勻，水泥砂砂漿飽滿，外外觀整齊美美觀，并按按圖紙要求求設置施工工縫。有關關施工要求求按施工圖圖紙及漿砌砌片石施工工規(guī)范實施施。。5.2.4.22.擋土墻擋墻結構挖方分分段(小于10mm)跳槽式開開挖，由兩兩側向中間間逐段施做做，即開挖挖一段砌筑筑一段，待待前一段砌砌筑完成后后，方可開開挖下一段段。挖掘機開挖基坑坑，人工修修整基底，開開挖后，進進行基底檢檢平、夯實實，若承載載力小于設設計時進行行地基處理理，擋墻鑲鑲面一丁一一順支砌，上上下層豎縫縫錯開距離離不小于110cm，座座漿法砌筑筑，其中上上擋墻的鑲鑲面石，外外露面的四四條邊必須須用切割機機切出1~2cmm的鋸縫，相相鄰鋸縫必必須保證垂垂直；外露露面嚴禁使使用自然面面，要求留留有鑿痕，鑿鑿痕統(tǒng)一向向一個方向向并與水平平線成60°角；除外外露面以外外的四個面面以鋸縫為為基準面，鑿鑿打平整；；鑲面石的的砌縫勾為為凹縫。片片石分層砌砌筑，以2～3層石塊組組成一個工工作層，每每工作層的的水平縫大大致齊平，豎豎縫錯開，不不貫通。沉沉降縫和泄泄水孔嚴格格按設計和和規(guī)范施作作。沉降縫縫縫寬2~3cm，采用用壓木條和和吊垂球線線保證上、下下、里、外外成一條直直線，泄水水孔自原地地面或水溝溝幫頂面以以上30ccm處開始始設置，每每隔三層面面石設置一一排，同一一排泄水孔孔的間距2~3m，距墻墻頂兩層面面石的范圍圍內不設泄泄水孔；泄泄水孔總體體呈梅花形形布置，孔孔口用提前前做好的110cm高5cm寬的的矩形木框框預留；泄泄水孔從里里到外必須須保證不小小于1%的流水坡坡度，無堵堵塞，墻背背回填時必必須在泄水水孔的位置置設置300cm×30cmm的碎石堆堆。當基礎完成后，立立即回填，在在距墻背、墻墻頂50ccm范圍內內采用透水水材料填筑筑，墻背回回填攤鋪均均勻平整，設設不小于3%的橫坡逐逐層填筑，夯夯實，每層層控制在220cm，臨臨近墻背11m范圍內內，采用平平板振動夯夯夯實。5.2.4.33.漿砌護面面墻將坡面松散部分分清除，大大的坑洼處處砌護面墻墻時用漿砌砌片石填補補。為保證坡面平整整，施工時時掛線、找找平，留好好沉降縫，上上下一致；；對片石進進行大面修修整，砌筑筑時，仔細細選石，砌砌后達到石石間吻合，不不留三角空空。按要求做好泄水水管，并掌掌握好傾斜斜角度，做做好反濾層層、粘土封封層的施工工，使其真真正起到排排水作用。實體護坡用于邊邊坡高度小小于1米或受水浸浸蝕的填方方邊坡。其鑲面石施工同同擋土墻。5.2.4.44.護肩、護護腳護肩、護腳按設設計位置進進行設置，開開挖基坑及及漿砌圬工工按有關規(guī)規(guī)范進行施施工。為確確保護腳穩(wěn)穩(wěn)定，其基基底開挖成成臺階型。護腳墻應在路基填方施工前完成。5.2.4.55.拱型格植植草護坡檢驗原路基邊坡坡的平面尺尺寸，刷除除坡面多余余土方或填填補坑洼處處，坡面鋪鋪砌在填土土壓實符合合要求或坡坡體沉降趨趨于穩(wěn)定后后進行。按設計形式、尺尺寸掛線測測量放樣，開開挖溝槽，在在邊坡開挖挖后還未進進行防護時時應及時用用塑料薄膜膜進行覆蓋蓋。按要求求進行漿砌砌主次骨架架，25號砼攔水水塊在預制制場集中預預制。骨架架在表面用用10號砂漿抹抹面。拱內內按設計植植草防護。5.2.4.66.掛網噴錨錨施工前先加工網網片，錨桿桿采用Ⅱ級鋼筋在在加工棚內內加工。當當邊坡開挖挖并修整完完一級后，按按設計位置置采用YG40導軌式鑿鑿巖機鉆Φ50mmm錨桿孔，高高壓風清孔孔，插入Φ45mmm的PVC管，注入M7.5水泥砂漿漿，灌漿壓壓力≥0.8MMpa，自孔底底向上一次次性注入，中中途不能停停灌，見孔孔口滿漿后后，插入已已制作好的的錨桿，錨錨桿外露出出巖面的最最小長度為為50mmm，并保證證接觸面干干凈、密切切，不得殘殘留雜物。網網片采用吊吊掛安裝，網網與網之間間用鐵絲綁綁扎連接，網網框依托錨錨桿頭焊接接固定，逐逐點焊牢，同同時敲擊筋筋條貼合巖巖面，避免免凹凸起伏伏，保持平平順，特別別凹陷處增增加掛網錨錨桿固定。采用濕噴機噴砼砼，施工前前對巖面先先噴水濕潤潤，及時從從上向下噴噴射砼，每每10m設置置伸縮縫，縫縫寬2cmm并按設計計填塞。坡坡口線外22米范圍采用C20砼封面。5.2.4.77.框格梁高高邊坡錨索索加固護坡坡腳手架搭設工作作平臺，人人工清理開開挖完的邊邊坡，放樣樣框架梁位位置并人工工開挖梁槽槽，按設計計位置采用用MG-500A管棚鉆鉆孔機鉆Φ130mmm錨索孔孔，高壓風風清孔，在在孔底留渣渣段小于00.5m，保保持孔內清清潔，孔壁壁無泥漿及及污染物。預應力錨索按設設計及規(guī)范范要求在加加工棚內制制作，制作作時長度增增加0.88m張拉段段，鋼質承承載板采用用A3鋼板，厚厚度25mmm。錨孔注漿采用孔孔底返漿方方法，直至至孔口溢漿漿充滿，嚴嚴禁抽拔注注漿管或孔孔口注漿，如如發(fā)現(xiàn)孔口口漿面回落落，在1小時內進進行孔底壓壓注漿補漿漿1～2次。等錨錨孔水泥漿漿面穩(wěn)定后后才停灌。錨錨索下入孔孔后的6個小時內內必順注漿漿，有地下下水時，造造孔成孔4小時內不不能下錨時時，在下錨錨索前重新新洗孔，速速洗、速設設錨，速注注漿。外錨錨頭下方實實施二次補補漿，張拉拉后錨頭及及時封閉，確確保其外保保護層砼厚厚度不小于于30mmm，以防銹銹蝕破壞。錨索保證順直，不不得扳正就就位，正式式張拉前對對錨索進行行預張拉，張張力為0.1--0.2NNt倍的錨索索設計噸位位，分三級級張拉，分分級荷載為為設計張拉拉力的1/3。預應力力采用引伸伸量與張拉拉力雙控，以以引伸量為為主，引伸伸量誤差應應在-5%～+10%范圍，每每一截面的的斷絲率不不得大于該該截面總鋼鋼絲數的1%，且不允允許整根鋼鋼絞線拉斷斷。錨索張張拉時，一一定要將錨錨索扶正與與工作臺垂垂直后，再再安裝千斤斤頂，張拉拉時保證千千斤頂與工工作臺垂直直。錨固端端錨具采用用OVM圓形錨具具?？蚣懿捎肅255砼澆筑，豎豎肋基礎先先鋪墊5ccm厚水泥泥砂漿墊層層，再進行行鋼筋制安安，框架溝溝槽采用55cm水泥泥砂漿調平平，遇局部部架空采用用素砼或M10漿砌片石石嵌補?？蚩蚋駜炔捎糜昧饪招男拇u覆土植植草或三維維植草綠化化防護。采采用設滑道道，卷揚機機運砼到工工作平臺后后，人工料料斗澆筑拱拱形格砼。5.2.4.88.客土噴播播植草護坡坡噴播植草在草種種適宜生長長的季節(jié)、坡坡面土體含含水量適宜宜時進行。選選擇合適的的草種，多多種草種混混合，選定定噴播物料料，通過試試驗分析確確定配比。把把水、噴播播物料和種種子人工拌拌合均勻，并并送至高壓壓噴播機內內，噴播機機盡可能與與邊坡面成成垂直，注注意噴射厚厚度要均勻勻，不留死死角。噴播播植草時自自上而下進進行，噴嘴嘴垂直坡面面并保持11m左右。噴播完畢后，采采用黑色無無紡布覆蓋蓋噴水養(yǎng)護護，根據天天氣情況，采采取高壓噴噴霧器噴灑灑水養(yǎng)護。確確保種子發(fā)發(fā)芽所需水水量及溫度度，幼苗長長出后，定定期澆水施施肥，使其其快速成坪坪，注意病病蟲害，有有針對性的的鋤草施肥肥。5.2.4.99.危巖線外外防護(SNS被動防護護系統(tǒng))由廠家負責施工工安裝，其其施工程序序為：錨桿桿及基座定定位→基坑開挖挖與砼灌筑筑或鉆錨桿桿孔→基座及錨錨桿安裝→鋼柱及拉拉錨繩安裝裝與調試→→支撐繩安安裝與調試試→鋼繩網的的鋪掛與縫縫合→格柵網的的鋪掛。5.2.5路面面工程施工工方法水泥穩(wěn)定砂礫((碎)石基層、底底基層，其其中沙礫墊墊層10554m22、水穩(wěn)層層10388m2，用于地地方道路改改移，采用用拌和機攪攪拌；自卸卸車運至工工地，平地地機整平，壓壓路機碾壓壓成型。水泥混凝土面板板的混凝土土在拌合站站集中拌合合，混凝土土運輸車或或翻斗車運運輸、小型型砼攤鋪機機攤鋪、振振動梁振實實刮平、抹抹光機抹面面，刻紋機機刻紋；5cm厚瀝青混混凝土面層層只有10028m22，用于地地方道路改改移，擬采采用外購瀝瀝青砼并讓讓廠家攤鋪鋪碾壓，我我方派試驗驗及質檢人人員對來料料及施工進進行監(jiān)督檢檢查。泥結碎石面層11850mm2，主要用用于改路工工程中，由由于工程量量小，泥結結碎石料采采用挖掘機機、裝載機機翻攪幾次次進行拌和和，自卸車車運輸，壓壓路機碾壓壓密實。5.2.6.特特殊路基施施工5.2.6.11.填挖路基基結合部施施工填挖結合部采取取強化處理理：結合部部材料采用用強度大于于30MPPa、最大粒粒徑10ccm、耐風風化的碎石石，壓實度度不低于96%。挖方區(qū)區(qū)為土質路路基時，在在上路堤頂頂面（即下下路床底面面）和下路路床頂面按按設計鋪設設土工格柵柵加固；挖挖方區(qū)為石石質路基時時，在下路路床頂面（即即上路床底底面）和上上路床頂面面按設計鋪鋪設土工格格柵加固（鋪鋪設土工格格柵時在挖挖方側采用用φ10mmm錨釘進行行有效錨固固）；結合合部原坡面面有地下水水出露時，根根據地形設設置截、排排水盲溝。5.2.6.22.高填路堤堤施工5.2.6.22.1.填石高路路堤施工填石路堤邊部2200cmm范圍內采采用不易風風化的塊石石碼砌，每每一級平臺臺頂部300cm厚采采用內灌M5砂漿，邊邊坡表面碼碼砌成寬220cm左左右的臺階階；填高大大于16mm且自然橫橫坡陡于1：5的填石路路堤在其中中部按設計計鋪設土工工格柵，以以減少差異異沉降，增增強路堤整整體穩(wěn)定性性；填高大大于16mm的填石路路堤在下路路床底部鋪鋪設雙層防防滲土工布布。5.2.6.22.2.填土高路路堤施工先清除地表植被被土，底部部開挖成寬寬度不小于于1m的臺階階狀，向內內傾斜2%；地基表表面受地下下水或地表表水而影響響路基穩(wěn)定定時，在路路基底部用用堅硬、耐耐風化的碎碎石填筑，厚厚度不小于于50cmm，并在路路基范圍內內設置截水水、排水工工程保證路路基的穩(wěn)定定。5.2.6.33.深挖路塹塹邊坡動態(tài)態(tài)監(jiān)測主要觀測項目有有：坡頂地地面調查、邊邊坡坡面調調查、觀測測標測量，觀觀測內容見見表5-1。深挖路塹邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性觀測測一覽表表5-1監(jiān)測項目觀測內容基本要求坡頂地面調查邊坡開挖過程中中至交工驗驗收前，對對坡頂進行行定期調查查：地表土土體有無裂裂縫發(fā)生，裂裂縫產生的的時間、深深度、連通通性、充水水狀況等的的發(fā)展變化化情況。及時排除裂縫中中的水并封封堵裂縫，防防止地表水水下滲，并并根據實際際情況研究究邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定性。邊坡坡面調查邊坡開挖過程中中記錄開挖挖斷面的地地質剖面，觀觀測巖面巖巖層產狀、節(jié)節(jié)理發(fā)育狀狀況及地下下水出露等等情況。每段高邊坡均進進行觀測并并詳細記錄錄，有異常常情況時加加密觀測次次數并取樣樣試驗。觀測標測量開挖過程中至交交工驗收前前，定期進進行各觀測測點的平面面及高程監(jiān)監(jiān)控量測，發(fā)發(fā)現(xiàn)位移、沉沉降異常情情況時加密密觀測次數數。所利用的固定點點觀測樁穩(wěn)穩(wěn)定，觀測測到變形連連續(xù)增加時時認真研究究邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定性，采采取必要的的應急措施施。5.3.橋涵工工程施工方方案、施工工方法橋涵工程共設44處砼拌和和站，配置置相應拌和和設備拌和和砼，由攪攪拌運輸車車運送供應應。5.3.1.橋橋梁工程施施工方案與與施工方法法5.3.1.11.施工方案案橋梁鉆孔砼灌注注樁基礎采采用沖擊鉆鉆機和旋轉轉鉆機鉆孔孔，泥漿護護壁；挖孔孔砼灌注樁樁基礎，人人工配風鎬鎬或手持風風槍開挖，石質部分弱爆破，砼護壁，均采用汽車起重機吊放鋼筋籠，導管法灌注水下砼；擴大基礎采用人工配合機械開挖，石質部分采取松動爆破，基礎砼采用鋼模立模澆筑；20m以下墩柱采用定型鋼模，碗扣支架立模；20m以上高墩柱，圓墩采用定型鋼模，T型墩和門架式墩采用組合鋼模，翻模施工，泵送砼澆筑。拌和站集中拌合合砼，砼輸輸送車運輸輸，樁基礎礎導管法、擴擴大基礎滑滑槽法灌注注砼，橋梁梁墩臺砼輸輸送泵澆筑筑。預制T梁和空心板梁采采用定型鋼鋼模在預制制場集中制制作，龍門門吊移運存存梁；梁體體架設主要要采用有軌軌或無軌運運梁車運送送，雙導梁梁架橋機架架設。地勢勢平坦和墩墩柱較低的的部分空心心板梁采用用吊車移梁梁、架設。5.3.1.22.施工方法法5.3.1.22.1.基礎工程程施工方法法5.3.1.22.1.11.明挖擴大大基礎土質基礎采用人人工配合挖挖掘機開挖挖，石質基基礎采用風風鎬開挖或或松動弱爆爆破、人工工清渣。根據基坑地質水水文資料和和實際開挖挖地質情況況，確定開開挖邊坡坡坡率及有效效的支護方方案?；涌觾葷B水時時，在坑內內挖積水坑坑，采用抽抽水機將坑坑內集水抽抽排至附近近排水溝內內排走，防防止?jié)B回基基坑。在接近基底標高高時，土質質部分預留留10～20cmm厚度，用用人工開挖挖至設計標標高并整平平，立即檢檢驗，符合合要求后進進行下道工工序施工。鋼鋼筋砼基礎礎的鋼筋現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，砼砼滑槽入模模，插入式式振搗器振振搗。施工工藝見表55圖AUTONUM。5.3.1.22.1.22.鉆孔灌注注樁鉆孔灌注樁選用用張家口探探礦機械廠廠產GPF--20000D正反循環(huán)環(huán)鉆機和GJD--15000型沖擊鉆鉆機成孔。GPF-20000D型巖石旋旋轉鉆機采采用硬質合合金制成刀刀齒，平均均鉆速為：：松散層11.41m/h，強風風化花崗巖巖層0.44m/h，微風風化花崗巖巖層0.110m/hh。鉆孔施工前把各各樁基位置置采用機械械整平、壓壓實，使機機械能順利利進場?？卓卓诼裨O護護筒，優(yōu)質質膨潤土泥泥漿護壁，根根據沖擊鉆鉆進巖層情情況確定沖沖程，注意意均勻地松松放鋼絲繩繩的長度。沖沖擊成孔過過程中，孔孔內嚴格保保持泥漿稠稠度適當，水水位穩(wěn)定，及及時補充護護壁泥漿，維維持孔內水水位差，以以防坍孔。并并對鉆碴作作取樣分析析，核對設設計地質資資料，根據據地層變化化情況，采采用相應的的沖程、泥泥漿性能指指標。鉆孔至設計高程程，檢孔器器檢孔合格格后進行換換漿法清孔孔。鉆孔泥泥漿采用泥泥漿池供應應，鋼箱收收集廢漿，專專用泥漿車車棄至指定定地點。檢查合格后，汽汽車吊吊鋼鋼筋籠入孔孔，導管法法灌注砼，每根樁基按設計計布設鋼管管供超聲波波檢測用，聲聲測管與加加勁鋼筋連連接在一起起。施工工藝見表55圖5。5.3.1.22.1.33挖孔灌注注樁采用三角架配慢慢速卷揚機機提升。土土質地段人人工配風鎬鎬開挖；巖巖石地段風風動鑿巖機機鉆孔，電電雷管弱爆爆破，抽風風機通風排排煙。開挖挖過程中經經常檢查樁樁孔尺寸和和平面位置置，挖孔時時如有滲水水，及時支支護孔壁排排水；樁孔孔挖掘與支支撐護壁兩兩道工序交交替連續(xù)作作業(yè)，以防防坍孔。護護壁采用外外齒式現(xiàn)澆澆砼，導管管法灌注混混凝土。詳詳見圖5—1圖5—1人工挖孔孔施工示意意圖5.3.1.22.2.墩、臺身身施工方法法5.3.1.22.2.11.墩柱、臺臺施工墩柱臺身施工采采用碗扣支支架搭設井井形架，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎焊焊接鋼筋籠籠，砼攪拌拌站統(tǒng)一拌拌制砼，運運輸車運送送，輸送泵泵泵送入模模，插入式式振搗器振振搗。墩臺身模板采用用廠家制作作定型大塊塊鋼模板和和組合剛模模。支架結結構搭設牢牢固，并能能抵擋振動動時偶然撞撞擊。支架架立柱在兩兩個互相垂垂直的方向向使用纜風風繩固定，支支架支承部部分牢靠地地安置在具具有足夠強強度的基礎礎平臺上。翻模施工見第六六章重點（關關鍵）和難難點工程中中所敘。其施工要點：（1）嚴格檢查模板板達到平整整、光潔、嚴嚴密、支牢牢。（2）控制每次砼入入模位置和和入模量，以以振搗好為為準再次入入模。（3）本著“傾倒中中間、看漿漿充填”的原則澆澆筑砼，保保證振搗質質量。5.3.1.22.2.22.系梁施工工系梁在樁與柱交交接處，采采用人工配配合挖掘機機開挖基坑坑，系梁在在柱中間的的采用在柱柱上留抱箍箍預埋件膺膺架法施工工。人工綁綁扎系梁鋼鋼筋，定型型鋼模無拉拉筋法固定定模板，集集中供應砼砼，泵送澆澆筑，灑水水養(yǎng)生。5.3.1.22.2.33.蓋梁施工工蓋梁：將帶有支支撐腳的半半圓形或多多邊形鋼抱抱箍錨固定定于預埋螺螺栓上，并并將兩半幅幅鋼抱箍用用高強螺栓栓對接，再再用兩組貝貝雷桁架連連成整體固固定在螺栓栓的牛腿上上作為施工工平臺，在在上面鋪220#槽鋼作為為承重梁，安安放底模，扎扎鋼筋，裝裝側模，用用拉桿外側側對拉鋼管管卡進行加加固，泵送送澆筑，振振搗棒加強強振搗。其其中蓋梁預預應力分兩兩批張拉。第第一批在T梁安裝以以前張拉，且且蓋梁砼強強度應達100%以上并養(yǎng)養(yǎng)護不少于于五天；第第二批張拉拉在本蓋梁梁上全部T梁安裝以以后及6ccm橋面砼砼澆注以前前張拉。各各束張拉后后務必及時時灌漿，封封錨時必須須焊接恢復復所斷的普普通鋼筋。臺帽：采用鋼模模板。綁鋼鋼筋前，將將臺身頂面面清掃干凈凈，鑿除浮浮漿，澆筑筑砼時，先先用高標號號砂漿將模模板與臺身身接縫處抹抹一個倒角角，防止漏漏漿。鋼筋筋及砼作業(yè)業(yè)同蓋梁。支座墊石：支座座墊石與蓋蓋梁、臺帽帽一次成型型，施工時時，精確控控制標高，留留足支座墊墊石的厚度度，仔細鑿鑿磨成型，用用水平尺嚴嚴格控制，確確保墊石和和設計要求求一致。蓋梁施工工藝見見表5圖AUTONUM。5.3.1.22.3.預應力砼T梁施工方方法具體見第六章重重點（關鍵鍵）和難點點工程中所所敘。5.3.1.22.4.空心板梁梁預制、架架設施工方方法5.3.1.22.4.11.先張預應應力空心板板預制施工工藝詳見《表5-7先張法預應力空心板梁施工工藝框圖》。5.3.1.22.4.11.1.臺座測量放線開挖臺臺座基坑，用用壓路機將將基底碾壓壓密實后，換換填30ccm砂礫，在在碾壓密實實的砂礫墊墊層上澆筑筑C20砼20cmm厚（兩端端3m內為50ccm），上上鋪8mmm冷軋鋼板板，以確保保梁底的光光潔。臺座座反拱值根根據設計要要求二次拋拋物線預留留。先張空心板支承承橫梁和傳傳力柱采用用40號鋼筋砼砼。臺座兩兩側設置橫橫梁滑道和和換頂式鋼鋼筋砼墊塊塊。側模采采用定型整整體鋼模，空空心板芯模模采用橡膠膠氣囊。臺座布置示意圖圖見圖8。臺座地基處理示示意圖見圖。5.3.1.22.4.11.2.張張拉機具的的檢驗張拉機具選用QQYCW2250型千斤頂和兩兩臺YCT300臺座式千千斤頂，配配63型油泵。張張拉機具的的校驗，到到經監(jiān)理工工程師同意意的具有國國家專業(yè)資資質認證的的試驗單位位標定。5.3.1.22.4.11.3.張拉先用QYCW2250型千斤頂逐根根張拉至10%σcon，使鋼絞絞線受力均均勻。然后后用兩臺YCT300臺座式千千斤頂進行行群張至10%σcon、20%σcon，量伸長長值，再張張拉至100%σCON，持荷2min錨固。預應力張拉采用用張拉應力力與伸長值值雙向控制制，以張拉拉應力為主主。5.3.1.22.4.11.4.鋼筋綁扎扎鋼筋按設計要求求下料，彎彎制準確，加加工好的半半成品分類類掛牌整齊齊存放。在在臺座頂標標出主筋、箍箍筋、模板板位置，直直接綁扎成成型。5.3.1.22.4.11.5.模板安裝裝外模采用組合鋼鋼模，充氣氣膠囊芯模模。芯模用用定位鋼筋筋加密定位位，確保在在澆筑砼時時不偏移；；在模板頂頂部拉桿與與氣囊之間間放置短方方木，確保保氣囊在混混凝土澆筑筑中不上浮浮，方木隨隨混凝土澆澆筑取出。5.3.1.22.4.11.6.砼澆筑砼自動計量拌合合站集中拌拌合，輸送送車運送混凝土，人人工配合水水平分層連連續(xù)澆筑。砼砼澆筑時，先先澆筑底板板砼，再穿穿橡膠氣囊囊并充氣，繼繼續(xù)澆筑梁梁體兩側砼砼。5.3.1.22.4.11.7.混凝土養(yǎng)養(yǎng)護砼澆筑完成2hh后開始噴噴霧化水進進行養(yǎng)生，促促使砼水化化作用得到到充分發(fā)揮揮，防止砼砼表面干縮縮裂紋的出出現(xiàn)。并用用覆蓋塑料料薄膜保濕濕養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間不不少于7天。5.3.1.22.4.11.8.模板的拆拆除芯模抽取時間隨隨天氣氣溫溫而定，一一般在混凝凝土澆筑后后3～12h，強度達達到4～8Mpa時，抽取取芯模。承承重模板拆拆除待砼強強度達75%設計強度度時進行，拆拆除后及時時整修方可可再次拼裝裝使用。5.3.1.22.4.11.9.預應力放放張梁體混凝土澆筑筑后，砼試試件強度確確保達到設設計強度的的85%以上時使使用千斤頂頂放張。放放張分數次次完成，再再用砂輪切切割機對稱稱切割鋼絞絞線。5.3.1.22.4.11.10..移梁梁片側面標記梁梁號及生產產日期。吊吊車移梁，移移至存梁場場，存梁時時間在60天以內。5.3.1.22.4.22.先張預應應力空心板板架設（T梁架設見見第六章重重點和難點點工程）本標段所有166m預應力空空心板采用用35噸吊車兩兩臺抬吊就就位。5.3.1.22.4.22.1.測量定位位放樣定出支座的的位置，檢檢查支座墊墊石的標高高、表面平平整度。5.3.1.22.4.22.2.安裝支座座在支座安裝前，將將墩、臺支支座墊石頂頂和梁底面面清理干凈凈，檢查支支座的中心心位置，確確保支座安安裝準確、平平整、干凈凈，支座用用環(huán)氧樹脂脂粘貼在墩墩臺帽墊石石上，以免免支座滑動動。同時準準備1mmm‐2mm若干干片不銹鋼鋼板，以消消除梁板安安裝時出現(xiàn)現(xiàn)的“三條腿”現(xiàn)象。5.3.1.22.4.22.3.運梁利用吊車提升和和運梁車將將待架梁運運送到橋位位。5.3.1.22.4.22.4.梁板架設設吊車將梁體移到到位后，對對準軸線，將將梁落至正正確位置。簡支板梁架設完成后，盡快澆筑絞接縫及混凝土現(xiàn)澆層。用龍門吊或吊車車移動出槽槽的空心板板梁至存梁梁區(qū)，并標標明生產日日期，存梁梁不超過60天。5.3.1.22.5.濕接縫及及橫隔板施施工方法梁板架設完成后后，及時進進行濕接縫縫及橫隔板板的澆筑，確確保橋梁整整體穩(wěn)定。嚴嚴格按照設設計施工圖圖和施工技技術規(guī)范進進行鋼筋布布置、綁扎扎、焊接。連連續(xù)段的波波紋管采用用定型管連連接，接頭頭外側采用用高強度膠膠帶密封，并并按設計要要求穿好鋼鋼絞線。采采用組合鋼鋼模板，確確保接縫砼砼的澆筑質質量。砼由由拌和站集集中拌和，砼砼輸送車運運至現(xiàn)場，泵泵送入模，插插入式振動動棒振搗，振振動時避免免碰傷波紋紋管。采用塑料薄模封封包養(yǎng)生。5.3.1.22.6.體系轉換換5.3.1.22.6.11.簡支變連連續(xù)負彎矩張拉：待待連續(xù)處現(xiàn)現(xiàn)澆砼達到到設計要求求強度（440米跨徑T梁施加預預應力時砼砼強度必須須達到100%設計強度度且養(yǎng)護齡齡期不少于于5天）時，按按設計聯(lián)數數進行橋面面連續(xù)(負彎矩鋼鋼束張拉)，橋跨每每一聯(lián)中，先先張拉中間間1個墩，以以此為中心心，左右墩墩依次對稱稱進行張拉拉，每個墩墩上5片，先張張拉中間，依依次向兩側側進行張拉拉，按設計計的施工順順序逐根張張拉負彎矩矩鋼絞線，張張拉控制及及灌漿等要要求同梁體體預制時張張拉程序相相同。臨時支座的安裝裝和拆除：：梁吊裝前前安裝墩頂頂臨時支座座和墩頂永永久支座及及底模，負負彎矩張拉拉并壓漿后后拆除臨時時支座。臨臨時支座采采用鋼制砂砂桶，上鋪鋪12mmm鋼板，打打開放砂螺螺栓，拆除除臨時支座座。5.3.1.22.6.22.伸縮縫端端現(xiàn)澆橫梁梁采用掛吊竹膠板板模板，按按設計布置置鋼筋后，泵泵送澆注砼砼并灑水養(yǎng)養(yǎng)生。5.3.1.22.7.橋面系施施工方法5.3.1.22.7.11.橋面砼鋪鋪裝對預制板頂面進進行鑿毛處處理，去除除浮漿，用用高壓水沖沖洗，并進進行網格測測量，嚴格格控制橋面面標高和平平整度?，F(xiàn)場綁扎鋼筋網網，支牢墊墊塊。安裝裝槽鋼導梁梁，既控標標高又作為為振動梁的的滑道。橋面砼澆筑在張張拉槽封錨錨砼達設計計強度的80%后進行。砼由砼攪拌輸送送車運輸，砼砼輸送泵泵泵至橋面攤攤鋪。將振動梁和刮杠杠都置于導導梁上，攤攤鋪砼后先用振搗搗棒初振，再再用振動梁梁振搗，達到密密實平整。待砼初凝后，即即進行草袋袋覆蓋灑水水養(yǎng)生。5.3.1.22.7.22.防撞護攔攔防撞護墻采用特特別細致加加工的異型型鋼模，澆澆筑前按設設計線型重重新測量放放樣，保證證整體線型型平順美觀觀。按圖紙紙要求預埋埋泄水管，泄泄水管進水水口標高略略低于瀝青青砼鋪裝面面。5.3.1.22.7.33.伸縮縫安安裝采用先鋪路面后后開槽法施施工，即在在砼鋪裝過過后開槽進進行安裝伸伸縮縫，按按設計在澆澆筑前，槽槽內側面涂涂抹界面粘粘結劑，以以增強新舊舊砼的結合合力。5.3.1.22.7.44.橋頭搭板板在橋臺背回填土土完成后，橋橋頭路基沉沉降穩(wěn)定后后就地立模模澆筑法施施工，澆筑筑時預留伸伸縮縫的位位置。立木木模，按設設計配筋，砼砼攪拌運輸輸車運輸砼砼，砼輸送送泵泵送入入模，插入入式振搗棒棒振搗，灑灑水養(yǎng)生。5.3.2.涵涵洞施工5.3.2.11.施工方案案本標段涵洞施工工突出“快”，盡快為為路基成片片填筑創(chuàng)造造條件?；A開挖采用人人工配合挖挖掘機開挖挖，基礎及及墻身采用用設計圬工工砌筑，蓋蓋板預制吊吊裝。5.3.2.22.施工方法法5.3.2.22.1.鋼筋砼蓋蓋板通道、蓋蓋板涵挖基采用挖掘機機開挖，人人工配合?；娱_挖在在挖至樁頂頂設計標高高后，立即即按設計厚厚度鋪壓砂砂礫墊層，采采用碾壓法法壓實，其其密實度達達到設計要要求。漿砌片石采用擠擠漿法砌筑筑，砼施工工采用定型型鋼模板立立模，攪拌拌機生產，砼砼攪拌運輸輸車運輸，泵泵送入模，機機械搗固。蓋板在預制場集集中生產，汽汽車運輸，汽汽車吊吊裝裝就位，蓋蓋板安裝達達到四角密密貼。施工工藝具體見見表5圖AUTONUM。施工工藝具體見見表5圖AUTONUM。5.6.排水工工程施工方方案、施工工方法本工程設有邊溝溝、截水溝溝、排水溝溝、滲溝、急急流槽、集集水井及橫橫向排水管管等排水設設施，按設設計圖及施施工規(guī)范施施工，如設設計與現(xiàn)場場地形不符符時，經請請示業(yè)主及及監(jiān)理工程程師同意后后進行變更更設計，按按變更設計計圖紙施工工?；娱_挖采用人人工配合機機械開挖，人人工修整。漿漿砌片石項項目施工均均設計標號號水泥砂漿漿砌合格片片石，以M10水泥砂漿漿勾縫；砼砼項目施工工由拌和站站拌和，運運輸車運至至現(xiàn)場，人人工鏟入模模內澆注；；砼預制塊塊統(tǒng)一在預預制場預制制，運輸車車運至現(xiàn)場場，人工安安裝。5.7.綠化和和環(huán)境保護護工程施工工方案、施施工方法5.7.1.施施工方案5.7.1.11.環(huán)境保護護遵守國家和地方方有關環(huán)境境保護、控控制環(huán)境污污染的規(guī)定定，采取必必要的措施施防止施工工中的有害害物質對河河流、湖泊泊、池塘、水水庫及周圍圍環(huán)境的污污染。本合合同段毛家家村水庫為為重點保護護區(qū)。制定施工期間環(huán)環(huán)境保護措措施，做到到統(tǒng)籌規(guī)劃劃、合理布布置、綜合合治理、化化害為利。5.7.1.22.綠化工程程按綠化工程設計計圖紙布置置和監(jiān)理工工程師要求求，在有利利于種植季季節(jié)進行施施工。種植前對路堤、中中央分隔帶帶范圍內和和服務區(qū)的的綠化種植植區(qū)內進行行地表準備備。配備專業(yè)園林工工程師作為為綠化技術術指導，在在技術上指指導本合同同公路的綠綠化工程。5.7.2.施施工方法環(huán)境保護具體措措施見第十十一章《環(huán)環(huán)境保護措措施》。根據設計圖紙確確定的綠化化布局，對對運輸途中中和進場的的種植物根根部保持一一定的濕度度，防止太太陽暴曬，禁禁止野蠻裝裝卸苗木。道路中央分隔帶帶在種植前前先清除種種植槽內建建筑垃圾，然然后回填適適于植物生生長、添加加合適保水水劑的耕作作土；邊溝溝外側種植植物在用地地范圍內550cm處處栽種。路基綠化種植根根據設計以以植草為主主，平臺綠綠化種植爬爬壁藤等攀攀緣植物與與灌木結合合，路基邊邊坡種植采采用噴播和和土壤直播播為主，種種植前對邊邊坡土壤進進行翻耕、疏疏松、除草草、細耙等等處理，播播種時間安安排在春秋秋兩季。對種植草籽和苗苗木進行植植后灑水、覆覆蓋和遮避避、除草、修修剪、定期期施肥、噴噴藥治蟲等等養(yǎng)護及管管理工作，確確保成活率率。第六章重點點工程的施施工方案、方方法及措施施本合同段K3552+2000特大橋為為左幅11×440+9××29.55T形連續(xù)梁梁橋、右幅幅10×440+9××29.55T形連續(xù)梁梁橋，墩結結構類型較較多，其中中主要為變變截面空心心門架墩墩墩柱，工藝藝要求高，該該橋為本合合同段的重重點工程。6.1.T梁施施工6.1.1.施施工方案為確保工期和質質量要求，T梁預制采采用鋼筋砼砼臺座和大大塊定型鋼鋼模，砼由由自動計量量的砼拌合合站供應，砼砼泵送入模模澆筑，附附著式振動動器及振搗搗棒振搗；；灑水后塑塑料薄膜包包裹養(yǎng)護，兩兩臺70t龍門吊移移梁至存梁梁場待架，運運梁車運送送，雙導梁梁架橋機架架設。全聯(lián)聯(lián)同步體系系轉換，整整孔橫向聯(lián)聯(lián)接，最后后施作防撞撞攔、鋪裝裝橋面。6.1.2.施施工方法6.1.2.11.預制“T”梁施工施工工藝見表55圖AUTONUM。6.1.2.11.1.預應力砼T形梁的預預制T梁預制委派我單單位在多條條高速公路路預制過T梁的專業(yè)業(yè)施工隊生生產。正式批量預制前前，先預制制試驗梁，取取得數據，修修訂既有預預制T梁作業(yè)指指導書的各各項參數和和工藝。6.1.2.11.2.制梁底座座制梁底座采用自自行設計并并經多年使使用、質量量可靠的砼砼及鋼板組組合底座體體系。上鋪鋪8mm厚冷冷軋板，確確保T梁底部外外觀質量。存存梁臺座采采用C25砼，上鋪鋪15cmm×15cmm方木。6.1.2.11.3.鋼筋綁扎扎鋼筋在加工棚內內嚴格按設設計加工，現(xiàn)現(xiàn)場人工綁綁扎成型。綁綁扎自下而而上依次進進行，并采采取可靠的的臨時加固固措施，保保證鋼筋骨骨架的剛度度和穩(wěn)定性性。在鋼筋骨架外側側立架鋼筋筋綁扎塑料料墊塊，確確保梁體鋼鋼筋的砼保保護層。6.1.2.11.4.波紋管安安裝按照設計圖位置置，在綁扎扎鋼筋的過過程中即安安裝波紋管管。在原設設計的基礎礎上增加方方形定位筋筋控制波紋紋管位置，定定位筋用φ10鋼筋彎制制，間距00.5m。接頭處采用套接接，套管長長度為2000mm。橋面連續(xù)用的負負彎矩預埋埋波紋管采采用無紡布布堵塞，嚴嚴防砼進入入堵管。6.1.2.11.5.鋼絞線的的下料、編編束和穿束束鋼絞線卷用砂輪輪機切斷，每每端距切口口5cm處用用鐵絲綁扎扎、膠帶封封包。鋼絞線下料長度度即要滿足足使用要求求，又要防防止下料過過長造成浪浪費。每根根鋼絞線下下料長度按按有關公式式確定。6.1.2.11.6.模板安裝裝模板采用大板鋼鋼模。立模模順序：涂涂脫模機油油→上底部拉拉桿→安裝側模→貼接縫止止?jié){橡膠條條→安裝端模→上頂部拉拉桿→調整模板板。人工配合龍門吊吊立模，立立模后對板板縫、上下下拉桿、下下楔塊進行行檢查，確確認可行后后進行下步步砼施工。6.1.2.11.7.砼澆筑砼采用集中拌和和站拌制，泵泵送入模澆澆筑。砼澆澆筑自一端端向另一端端水平斜向向分層，循循序漸進地地完成。砼振搗以安裝在在側模支架架上的附著著式振動器器為主，插插入式振動動棒為輔。梁體拆模后，灑灑水和塑料料薄膜封包包養(yǎng)護待強強。6.1.2.11.8.拆模根據經驗，梁體體澆筑完8～10h后即可松松開固定支支承架、拉拉桿、楔塊塊，待砼達達到設計強強度50%時全部拆拆除。拆模模時，先將將所拆模扇扇與龍門吊吊鉤掛好，然然后在側模模頂兩豎肋肋間用1～2臺小千斤斤施頂，下下部采用手手拉葫蘆松松模。6.1.2.11.9.張拉當預制T梁砼達達設計強度度100%且養(yǎng)護齡齡期不少于于5天，即進進行雙千斤斤頂兩端同同時對稱分分級張拉作作業(yè)，張拉拉采用伸長長量與張拉拉力雙控，以以張拉力為為主，伸長長量作為校校核。張拉前安裝工作作錨，然后后用鐵錘將將夾片輕輕輕打入錨環(huán)環(huán)。完畢后后安裝限位位板、千斤斤頂及工具具錨。具體張拉：先用用小千斤頂頂逐根張拉拉至15%σcon，使使鋼絞線受受力均勻。然然后用大千千斤頂進行行群張達15%σCON時停停下，量出出此時鋼絞絞線伸長值值L0，再張拉拉至30%σCON，量量鋼絞線伸伸長值L1，再張拉拉至100%σCON，持持荷2min（按“范本”規(guī)定），量量鋼絞線伸伸長值L2，在鋼絞絞線上畫線線，量取畫畫線處至錨錨頭長度L1′，錨固、卸卸荷，再量量取畫線處處至錨頭同同一處的長長度L2′?？偵扉L值L=（L1-L0）+（L2-L0），回縮縮值L=LL1′-L2′錨固：當實際伸伸長值同理理論伸長值值相差不超超過6%，回縮值值不超過55mm時，每每束鋼絞線線斷絲或滑滑絲不超過過1絲和每斷斷面斷絲不不超過該斷斷面鋼絲總總數的1%，張拉完完全合格。6.1.2.11.10..孔道壓漿漿預應力張拉后及及早完成孔孔道壓漿。水泥漿水灰比控控制在0.4～0.45之間，用用水泥漿拌拌和機制備備，水泥漿漿摻入膨脹脹劑（摻入入量由試驗驗確定）。壓漿采用活塞式式壓漿泵，由由梁的一端端注入，在在另一端流流出，直到到流出的稠稠度達到注注入的稠度度，注入管管在壓力下下封閉，直直至水泥漿漿凝固。對對壓滿漿的的管道進行行保護，使使其一天內內不受振動動。在完成壓漿后封封錨。封錨錨前，先清清除周圍漏漏漿，將接接觸面鑿毛毛，然后安安設端頭鋼鋼筋網，再再安裝封端端模板進行行砼澆注。6.1.2.11.11..移梁與存存放水泥漿強度達到到設計要求求強度后即即可移梁存存放。由于于T梁自重較較大，橫向向剛度差，所所以移梁采采用兩臺70t軍用梁拼拼裝式龍門門吊同步起起吊運梁并并縱移至存存梁臺座上上落梁固定定。存梁期期不超過30天。6.1.2.22.預制“T”梁架設選用雙導梁架橋橋機架梁，其其工藝見表表5圖AUTONUM。6.1.2.22.1.拼裝架橋橋機架橋機各部件運運至現(xiàn)場，在在橋頭路基基平整場地地，由機械械工程師現(xiàn)現(xiàn)場指導拼拼裝。6.1.2.22.2.支座安裝裝測量放樣，劃出出支座中心心線、T梁邊線、端端線，核對對跨徑尺寸寸。支座安裝前，將將墊石頂面面仔細清刷刷干凈，再再次復核標標高無誤。臨臨時支座采采用鋼制砂砂筒。準備不同厚度的的不銹鋼板板以備T梁安裝找找平。負彎矩張拉結構構形成連續(xù)續(xù)后拆除臨臨時支座。6.1.2.22.3.TT梁安裝在T梁架設前，制定定嚴密的運運輸、架梁梁安全操作作規(guī)程，施施工時嚴格格按安全操操作規(guī)程施施工，確保保T梁架設安安全。6.1.2.22.3.11.T梁運輸修建便道時充分分考慮T梁的運輸輸，坡度<1%，曲線半半徑大于4400m。T梁水平運輸采用用龍門吊配配合有軌運運梁車運輸輸，運梁車車安裝特殊殊加工運梁梁支架，支支架與梁體體接觸部位位使用橡膠膠隔離條。6.1.2.22.3.22.預制“T”梁安裝當T梁運至指定位置置后，用龍龍門吊配合合運梁車將將大梁運至至架橋機后后跨內喂梁梁，兩端同同時吊起。橫橫移運梁車車置于行梁梁跨正中并并適當固定定，預制梁梁起吊高度度應使梁底底超過架橋橋機中間橫橫梁頂面。將T梁縱向移至安裝裝跨，用止止輪器固定定縱移行車車后，用橫橫移車將梁梁橫移到設設計位置下下落安裝就就位。待第一跨的T梁梁全部安裝裝完成后，將將縱移行車車退到后端端。再稍后后移架橋機機，拆除前前支架與墩墩頂聯(lián)結螺螺栓，把前前支架掛在在鼻梁上，重重復上述工工序進行第第二跨安裝裝。架梁過程中始終終按對稱、均均衡的原則則進行。6.2.變截面面空心門架架墩施工墩最高達59mm，墩身為橫橫向矩形變變坡空心結結構。橫橋橋向為直坡坡，順橋方方向兩側有有坡率，墩墩底2.55m為實心心段，混凝凝土強度等等級為C40。是一種特特殊的橋墩墩結構類型型，從操作作工藝角度度看，是本本標段的重重點工程。其其施工方法法擬為：空心高墩墩身采采用翻模施施工，并在各塔塔承臺上搭搭設施工電電梯，用以提升升小型構件件、材料及及施工人員員上下。6.2.1.液液壓自控式式翻模的總總體構造和和工藝原理理6.2.1.11.工藝原理理將操作平臺和模模板分成兩兩大相對獨獨立體系，利利用頂桿將將操作平臺臺支撐于達達一定強度度的墩身混混凝土上，以以千斤頂作作動力提升升操作平臺臺，平臺上上懸掛吊架架，工人在在吊架上進進行模板拆拆卸、翻升升、安裝等等作業(yè)?；旎炷恋墓喙嘧?、搗固固、吊架橫橫移等則在在平臺上進進行。利用用外吊架設設置“移動暖棚”進行冬季季施工。內內外模板各各設三層，當當最頂層模模板混凝土土灌注完畢畢后，提升升工作平臺臺至2m高，拆拆卸并用倒倒鏈滑車分分四大單元元塊提升最最底層模板板到最頂層層上，進行行安裝、校校正，然后后續(xù)灌混凝凝土，就此此循環(huán)。在在縱向直面面內外模上上設置抗風風架，模板板在翻升過過程中始終終對平臺起起約束作用用，抗風增增穩(wěn)；安裝裝工業(yè)電梯梯，保證人人員安全上上下橋墩。施施工至墩頂頂拆除模板板，由平臺臺轉換為梁梁部施工膺膺架，采用用對拉精軋軋螺紋鋼加加固平臺，順順蓋梁方向向接長平臺臺。6.1.1.22.總體構造造液壓自控式翻模?？傮w構造造見圖6—1所示。由大大型矩形操操作平臺、導導管頂桿支支撐系統(tǒng)、液液壓自控系系統(tǒng)、模板板系統(tǒng)、抗抗風架、吊吊架操作系系統(tǒng)及附屬屬設備等七七大部分組組成。操作平臺，由220號槽鋼組組成縱梁和和橫梁，通通過栓接構構成超大型型平面井字字結構，頂頂桿采用φ48mmm鋼管，節(jié)節(jié)長1.5～2.5m，兩兩端加工成成絲扣連接接；導管采采用φ60mmm鋼管，長長26mmm；千斤頂頂選用GYD660型單作用用穿心式；；模板分三三節(jié)，節(jié)高高由墩身空空心節(jié)段高高度控制，內內模采用組組合模加特特制角模，外外模用5mmm鋼板定定型加工成成大塊組合合模板。圖6—1高架橋翻翻模布置示示意圖圖6—2空心墩翻翻模模板排排板示意圖圖6.2.2.液液壓翻模施施工工藝6.2.2.11.外模設計計墩身的外觀質量量和幾何尺尺寸主要靠靠外模整齊齊規(guī)則的排排列和優(yōu)質質的加工來來保證。模模板的排板板見圖6—2所示。固定定模板制作作三層，另另配不同規(guī)規(guī)格的抽動動模板，通通過不同組組合，可完完成橋墩不不同墩身高高和坡率的的施工。6.2.2.22.外圍帶設設計為使外圍帶尺寸寸隨墩身截截面形狀變變化，保證證墩身截面面準確，側側圍帶螺孔孔的布置必必須與模板板收坡相一一致。6.2.2.33.抗風措施施大型操作平臺主主要靠頂桿桿支撐，頂頂桿為了回回收倒用，在在外增設了了套管，套套管增大了了頂桿的抗抗扭剛度，但但為了防止止套管與新新灌混凝土土粘連，在在混凝土灌灌注過程中中至混凝土土未終凝前前，不斷提提升導管即即操作平臺臺。導管大大部分嵌固固在新灌的的尚未凝固固的混凝土土中，由于于混凝土對對套管的嵌嵌固作用差差，頂桿受受水平力又又較弱，因因此，在施施工荷載的的擾動下，平平臺極易產產生傾斜、扭扭轉，在設設計過程中中設置了抗抗風架，來來消除施工工擾動和風風力對施工工的影響?？癸L架的布置見見圖3?？癸L架架的主體為為四根方形形立柱，上上端由橫、縱縱聯(lián)系梁連連成一體，下下端通過對對拉桿固定定在已經完完成的墩身身上。固定定好的抗風風架對新立立的模板夾夾緊并定位位，同時兩兩組抗風架架八根立柱柱也給平臺臺限位，這這樣模板及及平臺不會會因風力而而晃動，保保證了施工工質量及施施工人員高高空作業(yè)安安全。當最最上層模板板完成混凝凝土灌注后后，先要松松開抗風架架與模板的的連接并提提升抗風架架1.8mm，才能拆拆除最下層層模板?？箍癸L架與模模板以相同同的方式循循環(huán)翻身，直直至墩頂。6.2.2.44.模板的的組裝第一層模板安裝裝質量尤為為重要。安安裝前，先先對基頂墩墩模范圍進進行抄、調調平，達到到數點相對對高差≤2mm后，準準確劃出墩墩截面框線線，按模板板分塊尺寸在在框線上劃劃點，并按排板圖圖確定的拼拼裝順序組組裝模板。模模板合龍后后再次進行抄平平、校正，當當模板頂相相對標高≤2mm、對角線誤誤差≤5mm后，上上緊所有連連接螺栓和和圍帶鉤頭頭螺栓。同法完成第二層層、第三層層模板的組組裝。6.2.2.55.操作平臺臺組裝操作平臺組裝采采用地面兩兩臺汽車吊吊機分段分分塊吊裝、墩墩上拼裝對對位的施工工方案。平平臺吊裝前前，并對預預留孔孔底底標高進行行復查，平平臺就位后后，插入頂頂桿，安裝裝千斤頂，布布設油管和和液壓控制制臺，鋪平平臺木板，裝裝外吊架。6.2.2.66.混凝土澆澆注液壓自控式翻模?？焖偈┕すひ?，從從混凝土灌灌注開始11小時后要要提升操作作平臺?；炷僚渲茣r摻摻加高效減減水劑，制制成流態(tài)混混凝土?；旎炷涟柚浦撇捎?00m3/h自動計量量拌和站,3臺混凝土土輸送車運運輸,用混凝土土輸送泵泵泵送灌注。6.2.2.77.操作平臺臺提升第一次提升操作作平臺，在在混凝土達達到一定高高度，一般般不小于00.6m,,時間應在在初凝后終終凝前，提提升高度為為千斤頂1～2個行程(3～6cm)。第二次及混凝土土灌注過程程中提升操操作平臺,以每小時時提升千斤斤頂1～2個行程。澆注完畢后繼續(xù)續(xù)提升操作作平臺,每隔0.5～1.0h提升千斤斤頂1～2個行程。6.2.2.88.模板翻升與裝配配模板解體：拆除除對拉桿、脫模并摘去去角模，按按面將模板板及其圍帶帶解體成4大單元塊。模板翻升：先將將拆下的底底層模板提提升到對應應的最頂層層，提升工工作通過懸懸掛在平臺臺縱、橫梁的多多個倒鏈同同步進行。模板裝配：弧端端模板和直直面固定模模板直接提提升到固定定位置安裝，根根據排板圖圖對稱換裝裝角模，使模板上下周長與墩墩身對應截截面周長相相吻合。6.2.3.墩墩身線形控控制高墩的線形控制制主要采用用墩外平面面坐標控制制網加墩內內激光鉛直直儀的綜合合措施，排排除日照、霧霧天、夜間間等校模對對測量工作作的影響?？乜刂埔c為為：按“測規(guī)”要求設置橋軸線線及高程控控制網，并并精確設置置十字護樁樁，實心段段施工后，在在墩內布置置激光鉛直直儀輔助配配套設施。實施中，若模板板檢查在白白天，則以以全站儀測測量為主，激激光鉛直儀儀作校核，兩兩者誤差控控制在±3mm以內內；若在霧霧天、夜間間，則以激激光鉛直儀儀為主，并并利用在已已成型的墩墩身外壁上上所做的方方向點拉線線與鉛直儀儀校核。檢查模板時間若若在晴天，選選擇上午9：30以前或下下午4：00以后，防防止日照對對墩身的影影響。6.2.4.設設置永久觀觀測網從橋梁施工階段段起，特大大橋、大橋橋設置包括括設置水準準基點樁、三三角基點樁樁、橋梁主主線樁、高高墩觀測點點標志等永永久觀測網網，施工中中連續(xù)觀測測橋梁變形形情況。第七章各各分項工程程的施工順順序7.1.總體施施工順序總體施工順序見見圖7-11?？⒐そ或灴⒐そ或炇┕蕚涓牡缆坊宄坊_挖填前碾壓路基防護路基排水路基分層填筑涵背回填改道路面涵洞施工路床整形附屬工程綠化工程梁體預制橋梁樁基橋墩柱梁體架設結構連續(xù)隔板、濕接縫橋面鋪設護欄底座橋頭搭板橋臺基礎橋臺蓋梁橋面防水支座及防振設置橋梁伸縮縫護腳墻圖7-1施工工總體施工工順序圖7.2.路基工工程施工順順序路基施工順序見見圖7-22。路基邊坡防護路基邊坡防護測量放樣路基清理、填前碾壓路基交驗特殊路基處理路基填筑路基排水路基開挖依序路基填筑路床整形改道路面鋪設土工格柵換填橋涵臺背回填圖7-2路基基工程施工工順序圖7.3.通道、蓋蓋板涵施工工順序通道、蓋板涵施施工順序見見圖7-33。施工準備施工準備測量放樣基礎開挖基底處理基礎施工臺身施工預制蓋板平整場地施作沉降縫安裝蓋板施作防水層進出口鋪砌檢查驗收臺背回填臺圖7-3通道道、蓋板涵涵施工順序序圖7.4.橋梁施施工順序橋梁施工順序見見圖7-4。場地平整場地平整樁基施工橋臺施工墩柱施工支座安裝臺背回填結構連續(xù)、鉸縫或濕接縫施工蓋梁施工基坑回填梁板架設墩柱橫系梁施工樁頭鑿除梁板預制橋面鋪裝護欄橋梁交驗橋臺搭板施工基坑開挖圖7-4橋梁梁施工順序序圖7.5.防護及及排水施工工順序防護及排水施工工順序見圖圖7-5。排水工程排水工程測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖開挖基礎或土槽測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基鋪墊層測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基運輸砌塊測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼人工鋪砌測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼基礎施基礎施勾縫及沉降縫處理測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼基礎施基礎施防護工程測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基礎開挖圖4-1-1質量管理組織機構圖基礎開挖圖4-1-1質量管理組織機構圖漿砌片石防護測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼基礎施基礎施處接縫處接縫拱形格植草護坡測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼基礎施基礎施處接縫處接縫施作防層施作防層護面墻測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼基礎施基礎施處接縫處接縫施作防層施作防層沿坡面搭設腳手架，設提升系統(tǒng)測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基進出口鋪砌進出口鋪砌機械運輸砌塊及砼測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼肋柱施工測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼檢查驗檢查驗人工鋪砌及澆筑測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼臺回填臺回填勾縫、養(yǎng)護測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼臺回填臺回填管運輸安裝管運輸安裝錨索造孔測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼檢查驗檢查驗格內植草測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼臺回填臺回填管運輸安裝管運輸安裝人工刷坡測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基進出口鋪砌進出口鋪砌試驗段施工施工準備試驗段施工施工準備掛網噴錨防護測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼基礎施基礎施處接縫處接縫施作防層施作防層錨桿鉆孔測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基進出口鋪砌進出口鋪砌框格梁錨索護坡測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基基座砼基座砼基礎施基礎施處接縫處接縫施作防層施作防層安設錨桿并注漿測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基進出口鋪砌進出口鋪砌掛網噴砼測設中心線、標高測設中心線、標高圖4-1-1質量管理組織機構圖圖4-1-1質量管理組織機構圖基基進出口鋪