板梁架設(shè)方案

板梁架設(shè)方案一、工程概況xx市xx高速公路（西段）xx合同段起訖里程樁號為K9+900~K14+700，全長4.8km。主線包括特大橋一座（全長1489米）、公公分離式立交橋一座（全長572米）、中橋一座（全長52.4米）、小橋一座（全長33.7米）、通道橋2座、涵洞3道；公公分離式立交（主線下穿）一座、莊浦線前王公公分離式立交半幅717.02米。（一）慈城新區(qū)公公分離式立交橋中心樁號K10+529.032，孔徑15-20+3-16+14+10-20米，交角90度，與官山河交角為75度，橋全長572米。上部結(jié)構(gòu)采用先張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)空心板。中板梁重為10.87m3×2.5T/m3=27.2噸和11×2.5=27.5噸兩種，邊板梁重為14×2.5=35噸和14.16×2.5=35.4噸兩種。全橋共計板梁：L=20m為500片，L=16m為60片，L=9～18m為20片。（二）半浦余姚江特大橋：中心樁號K13+643，孔徑左幅：21-20+（3-30）+（65+100+65）+（3-30）+14+32-20，右幅：21-20+14+（3-30）+（65+100+65）+（3-30）+32-20，交角90度，橋全長1489米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)空心板?？招陌逯邪辶焊?0cm，底板寬149cm；邊板梁高90cm，底板寬149.5cm；翼緣寬度為變化尺寸。中板最小梁重為7.79×2.5=19.5噸最大梁重為11×2.5=27.5噸邊板最小梁重為8.47×2.5=21.2噸最大梁重為14.3×2.5=35.8噸全橋共計板梁：L=20m為1441片，L=14m為26片中橋中心樁號為K11+280中橋，孔徑3-16米，交角67度，橋全長52.4米。上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，橋面連續(xù)，空心板中板梁高75cm，底板寬149cm；邊板梁高75cm，底板寬149.5cm。中板梁重為：14×2.5=20.35噸邊板最小梁重：8.91×2.5=22.3噸最大梁重：11.2×2.5=28.05噸全橋共計：26+26+27=79片（四）小橋中心樁號K14+637小橋，孔徑3-10米，交角67度。上部結(jié)構(gòu)為先張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，橋面連續(xù)?？招陌逯邪辶焊?5cm，底板寬149cm；邊板梁高45cm，底板寬149.5cm，翼緣寬為67.5cm。中板梁重4.08×2.5=10.2噸，邊板梁重為5.48×2.5=13.7噸，全橋共計78片。（五）通道橋中心樁號為K9+980，孔徑3-10米，交角120度。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，空心板中板梁高為45cm，底板寬149cm；邊板梁高45cm，底板寬149.5cm，翼緣寬為25cm。中板梁重：4.08×2.5=10.2噸邊板梁重：4.61×2.5=11.5噸全橋共計：（11+11）×3=66片。中心樁號K10+265，1-5米，交角90度。上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土實心矩形板，實心板中板梁高30cm，底板寬99cm，邊板梁高30cm，底板寬99.5cm，翼緣寬5cm。中板梁重：1.35×2.5=3.4噸邊板梁重：1.45×2.5=3.6噸全橋共計：17×2=34片（六）前王公公分離式K1+170.0小橋中心樁號K1+170，孔徑3-8米，交角110度，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土空心板，中板梁高45cm，底板寬149cm；邊板梁高45cm，底板寬149.5cm。中板梁重：3.26×2.5=8.15噸邊板梁重4.13×2.5=10.3噸全橋共計11×3=33片梁（七）前王公公分離式立交橋橋梁中心樁號K0+590.974，橋梁布孔為14×20（空心板）+（3×38+38.01）（箱梁）+（20.01+13×20）（空心板），全長717.02米。橋梁與主線交叉樁號為K0+585.235=主線K11+501.831。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，空心板中板梁高90cm，底板寬149cm；邊板梁高90cm，底板寬149.5cm，翼緣寬度38.4cm。中板梁重為10.87m3×2.5T/m3=27.2噸和11×2.5=27.5噸兩種，邊板梁重為12.92×2.5=32.3噸和12.77×2.5=32噸兩種，全橋共計板梁28×11=308片。二、自然地理情況本合同段位于江北平原，所經(jīng)過地區(qū)地貌類型簡單，地勢平坦，平均海拔在2.00米左右，主要為濱海湖沼淤積平原。內(nèi)部低洼，河流縱橫，村莊密集，地表植被以水田和菜田為主。沿線地下水豐富，表層地下潛水埋深0.3～1.0米。本段表層為薄層填土、耕植土、亞粘土，路線經(jīng)過路段除表部分布厚0.5～2.2m軟～硬塑狀粘土、亞粘土（俗稱硬殼層）外，其下為流塑狀大厚度（12～40m）的高壓縮性軟土。工程地質(zhì)條件差。（一）半浦余姚江特大橋該橋起點里程為K12+898.50，終點里程為K14+387.50。斜跨中橫河、一條灌溉用的匯水溝、三個魚塘、余姚江、施家漕村的匯水漕、小河。在3號墩至9號墩范圍斜跨中橫河，河道寬度為19米，斜交河道寬32米，水深2.5米。在14號墩至21號墩范圍斜跨灌溉水溝和三個魚塘，水溝寬度為9米。在58號墩至60號墩范圍斜跨施家漕村的匯水漕，水漕寬度為13米，斜交18米，水深2.3米。在61號墩至62號墩范圍跨小河，河道寬12米，水深2.5米。（二）慈城新區(qū)公公分離式立交橋該橋起點里程為K10+248.032，終點里程為K10+810.032。斜跨官山河和一個魚塘。在24號墩至28號墩范圍斜跨官山河，河道寬35米，水深2.3米。在里程樁號為K10+343處跨越一個魚塘。（三）K14+637小橋該橋起點里程為K14+620.15，終點里程為K14+653.85。斜跨小河，河道寬6米，水深1.0米。三、施工場地布置板梁在預(yù)制場集中預(yù)制，板梁由運梁臺車運輸，運輸便道為現(xiàn)有施工便道，為泥結(jié)碎石路面，能滿足運梁臺車行駛的要求。在墩柱蓋梁施工完成后，將現(xiàn)有施工便道進行拓寬，滿足履帶吊車和運梁汽車并排停放。（詳見板梁架設(shè)示意圖）四、設(shè)備、人員配置（一）、施工管理機構(gòu)組織為確保工程優(yōu)質(zhì)高效、進展順利，項目經(jīng)理部組建了專業(yè)的架梁施工隊伍，由具有豐富施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任隊長，負責(zé)板梁架設(shè)的具體施工。項目經(jīng)理部在施工過程中將嚴格貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標準中的有關(guān)規(guī)定，精心組織、嚴密施工，全面接受業(yè)主、質(zhì)檢部門、現(xiàn)場監(jiān)理工程師的監(jiān)督，以確保工程質(zhì)量優(yōu)良和按期完工。（二）、主要施工技術(shù)力量配備根據(jù)板梁安裝的技術(shù)特征、工程特點、架設(shè)數(shù)量，項目部配備專業(yè)技術(shù)管理人員2名、班長2名、領(lǐng)工1名，架梁作業(yè)人員擬定達到20人。（三）、主要施工機械設(shè)備的配備主要施工機械設(shè)備一覽表機械設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格、型號備注履帶吊車臺250噸運梁臺車臺2龍門吊機臺150噸單導(dǎo)梁根1L=20米千斤頂臺620噸倒鏈臺410噸倒鏈臺45噸卷揚機臺25噸扁擔(dān)梁根4L=1.6米軌道米90單輪滑車臺45噸考慮本工程工作量、場地及工期等因素，以上設(shè)備為擬投入的主要設(shè)備。此外，尚有部分配套附屬設(shè)備，根據(jù)工程需要而定。五、設(shè)備、人員進場計劃根據(jù)工程進度的情況和項目經(jīng)理部的總體施工安排，計劃履帶吊車及運梁臺車在2005年8月9日進場，2005年8月10日開始半浦余姚江特大橋北岸引橋第11孔板梁的架設(shè)。8月10日前進行架梁前的準備工作，同時所需的輸電設(shè)備配置齊全。架梁負責(zé)人（葛滿才）、技術(shù)員（張趙武）、安全員（鮑任義）均已到場，所有的架梁作業(yè)人員全部到位。六、施工準備及材料進場計劃施工前的現(xiàn)場準備工作。根據(jù)半浦余姚江特大橋的橋?qū)捈傲褐匾?，拓寬便道，確定履帶吊車、運梁臺車的作業(yè)位置，鋪設(shè)移梁軌道，要有技術(shù)人員在現(xiàn)場指導(dǎo)。對施工場地進行宕渣填筑地基處理，確保運梁的安全。施工前的技術(shù)準備工作。用全站儀精確放出支座位置，架梁前對墩（臺）的墊石標高、橋墩（臺）的幾何尺寸等都要經(jīng)過認真的復(fù)核，確保板梁架到位后的標高及寬度等無誤。并對進場的支座進行相關(guān)的檢驗，確保進場支座合格后方可用于主體。放線和位置控制：1、根據(jù)線路中心線和墩臺中心里程，在墩臺上放出每片梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端頭橫線及支座底部輪廓線，在梁端橫線上定出各片梁底部邊緣的點。2、若墩臺上布置有移梁滑道或枕木垛時，應(yīng)將必要的線翻放至滑道或枕木剁頂面。3、坡橋上順坡斜置的梁，放線時應(yīng)考慮坡度對平面跨徑尺寸的影響。4、在每片梁板的兩端應(yīng)標出梁的豎向中線。5、落位時，在梁側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺頂面標出的梁端橫線及該線上標出的梁側(cè)邊緣點來檢查和控制梁的順橋向及橫橋向正位。6、梁板的順橋向位置，一般以固定端為準，橫橋向位置應(yīng)以梁的縱向中線為準。七、板梁預(yù)制及架設(shè)計劃：根據(jù)板梁預(yù)制及架設(shè)計劃，余姚江北岸預(yù)制場計劃完成半浦余姚江特大橋引橋空心板梁（1467片）和慈城新區(qū)公公分離式立交橋空心板梁（580片）的預(yù)制任務(wù)。半浦余姚江特大橋南岸引橋的845片空心板梁在北岸預(yù)制場預(yù)制，運輸采用板梁運輸汽車通過公路運至南岸工地，然后采用履帶吊車架設(shè)。另外，K11+280中橋的16m空心板梁79片、前王公公分離式立交橋的20m空心板梁308片、K14+637小橋的10m空心板梁78片、K9+980通道橋的10m空心板梁66片的預(yù)制任務(wù)計劃采用以下兩個方案中的其中一個來完成。方案一：根據(jù)實際施工進度，擴建北岸預(yù)制場。在北岸預(yù)制場的南端再建10道長線臺座，每道臺座一次可預(yù)制2片梁，則一個周期（T=11）可預(yù)制20片梁，存梁場繼續(xù)向南延伸至鉆孔樁鋼筋加工場。擴建后的預(yù)制場生產(chǎn)能力按一年時間來計算為365÷11×20=663片，能夠滿足施工工期要求。方案二：利用杭州灣南連接線標段的預(yù)制場。項目部現(xiàn)已開始對杭州灣南連接線各標段預(yù)制場的生產(chǎn)能力及生產(chǎn)任務(wù)進行考察。（一）、半浦余姚江北岸引橋半浦余姚江北岸引橋左幅孔徑組合為21孔20米，右幅孔徑組合為21孔20米和一孔14米。20米空心板梁共計21×29=609片，14米空心板梁共計1×13=13片，空心板中板梁高90cm，底板寬149cm；邊板梁高90cm，底板寬149.5cm。預(yù)制及架設(shè)計劃：（在余姚江北岸預(yù)制場預(yù)制）孔號板梁數(shù)量（片）預(yù)制日期時間（天）架設(shè)日期時間（天）第12孔2905.4.155～05.55.62205.8.177～05.88.237第13孔2905.5.6～～05.55.201405.8.244～05.88.307第11孔2905.5.200～05.55.301005.8.100～05.88.167第10孔2905.5.311～05.66.091005.8.311～05.99.078第14孔2905.6.099～05.66.16705.9.088～05.99.147第15孔2905.6.166～05.66.24805.9.155～05.99.217第16孔2905.8.244～05.99.01705.9.222～05.99.287第17孔2905.9.022～05.99.09805.9.299～05.100.046第18孔2905.9.099～05.99.16705.10.005～05.100.117第19孔2905.9.166～05.99.24805.10.112～05.110.1887第20孔2905.9.244～05.99.31705.10.119～05.110.2557第21孔右幅1305.10.001～05.110.04405.10.226～05.100.294第9孔2905.10.004～05.110.111705.10.330～05.111.0557第8孔2905.10.111～05.110.19805.11.006～05.111.127第7孔2905.10.119～05.110.266705.11.113～05.111.2008第6孔2905.10.227～05.111.03805.11.220～05.111.289第5孔2905.11.003～05.111.100705.11.229～05.112.08810第4孔2905.11.110～05.111.18805.12.009～05.122.1810第3孔2905.11.118～05.111.25705.12.119～05.122.2810第2孔2905.11.225～05.112.03805.12.229～06.1.0710第1孔2906.1.066～06.11.13806.2.088～06.22.158注：1、0號橋臺范圍的CFG樁橋頭軟基處理及堆載預(yù)壓（含3個月預(yù)壓期），必須在2005年9月中旬結(jié)束，并開始橋臺鉆孔樁的施工。2、左幅第21孔的16片20米空心板梁和右幅第22孔的13片14米空心板梁根據(jù)30米現(xiàn)澆箱梁的實際施工進度及時安排預(yù)制和架設(shè)。（二）、慈城新區(qū)公公分離式立交橋橋梁布孔為19-20+12+9-20米，交角90度，與官山河交角為75度，橋全長572米?？招陌逯邪辶焊?0cm，底板寬149cm；邊板梁高90cm，底板寬149.5cm。全橋共計板梁：L=20m為500片，L=16m為60片L=9～18m為20片。預(yù)制及架設(shè)計劃：（在余姚江北岸預(yù)制場預(yù)制）孔號板梁數(shù)量（片）預(yù)制日期時間（天）架設(shè)日期時間（天）第19、18孔4005.12.004～05.112.1441106.1.088～06.1..1710第17、16孔4005.12.115～05.112.2551106.1.188～06.1..2710第15、14孔4005.12.226～06.11.051106.1.288～06.2..0610第13、12孔4006.1.066～06.11.161106.2.077～06.2..1610第11、10孔4006.1.177～06.1..271106.2.177～06.22.2610第9、8孔4006.1.288～06.2.071106.2.277～06.33.0710第7、6孔4006.2.088～06.22.181106.3.088～06.33.1710第5、4孔4006.2.199～06.33.011106.3.188～06.33.2710第3、2孔4006.3.022～06.33.121106.3.288～06.44.0610第1孔2006.3.133～06.33.17506.4.077～06.44.115第28、27孔4006.3.188～06.33.281106.4.122～06.44.2110第26、25孔4006.3.299～06.44.081106.4.222～06.55.0110第24、23孔4006.4.099～06.44.191106.5.022～06.55.1110第22、21孔4006.4.200～06.44.301106.5.122～06.55.2110第20孔2006.5.011～06.55.111006.5.222～06.55.265第29孔20注：29號橋臺路段的軟基處理為真空聯(lián)合堆載預(yù)壓（預(yù)壓期12個月），第29孔的20片空心板梁根據(jù)29號橋臺的實際施工進度及時安排預(yù)制和架設(shè)。（三）、半浦余姚江南岸引橋半浦余姚江南岸引橋左幅孔徑組合為32孔20米和一孔14米，右幅孔徑組合為32孔20米?？招陌逯邪辶焊?0cm，底板寬149cm；邊板梁高90cm，底板寬149.5cm。20米空心板梁共計32×26=832片，14米空心板梁共計1×13=13片。預(yù)制及架設(shè)計劃：（在余姚江北岸預(yù)制場預(yù)制）孔號板梁數(shù)量（片）預(yù)制日期時間（天）架設(shè)日期時間（天）第63、62孔5206.5.122～06.55.211006.5.277～06.66.0813第61、60孔5206.5.222～06.66.031306.6.099～06.66.2113第59、58孔5206.6.044～06.66.161306.6.222～06.77.0413第57、56孔5206.6.177～06.66.291306.7.055～06.77.1713第55、54孔5206.6.300～06.77.121306.7.188～06.77.3013第53、52孔5206.7.133～06.77.251306.7.311～06.88.1113第51、50孔5206.7.266～06.88.071306.8.122～06.88.2413第49、48孔5206.8.088～06.88.201306.8.255～06.99.0613第47、46孔5206.8.211～06.99.021306.9.077～06.99.1913第45、44孔5206.9.033～06.99.151306.9.200～06.110.02213第43、42孔5206.9.166～06.99.281306.10.003～06.110.15513第41、40孔5206.9.299～06.110.1111306.10.116～06.110.28813第39、38孔5206.10.112～06.10.241306.10.229～06.111.1013第37、36孔5206.10.225～06.11.0061306.11.111～06.111.2313第35、34孔5206.11.007～06.11.1191306.11.224～06.122.0613第33孔2606.11.220～06.11.226706.12.007～06.12.137第32孔左幅1306.11.227～06.11.330406.12.114～06.12.163第32孔右幅1343第31孔左幅1343注：左幅第31孔的13片14米空心板梁和右幅第32孔的13片20米空心板梁根據(jù)30米現(xiàn)澆箱梁的實際施工進度及時安排預(yù)制和架設(shè)。（四）、K11+280中橋橋梁孔徑為3-16米，空心板中板梁高75cm，底板寬149cm；邊板梁高75cm，底板寬149.5cm。全橋共計：26+26+27=79片。預(yù)制及架設(shè)計劃：（在擴建后的余姚江北岸預(yù)制場或其它標段板梁預(yù)制場）孔號板梁數(shù)量（片）預(yù)制日期時間（天）架設(shè)日期時間（天）第1孔2605.12.003～05.112.10706.1.111～06.1..177第2孔2605.12.111～05.112.177706.1.188～06.11.247第3孔2705.12.118～05.112.244706.1.255～06.2..017注：該橋臺范圍的CFG樁橋頭軟基處理及堆載預(yù)壓（含3個月預(yù)壓期），必須在2005年9月底結(jié)束，并開始橋臺鉆孔樁的施工。（五）、前王公公分離式立交橋橋梁布孔為14×20（空心板）+（3×38+38.01）（箱梁）+（20.01+13×20）（空心板），空心板中板梁高90cm，底板寬149cm；邊板梁高90cm，底板寬149.5cm，翼緣寬度38.4cm。全橋共計20米空心板梁28×11=308片。預(yù)制及架設(shè)計劃：（在擴建后的余姚江北岸預(yù)制場或其它標段板梁預(yù)制場）孔號板梁數(shù)量（片）預(yù)制日期時間（天）架設(shè)日期時間（天）第2～5孔4406.1.022～06.1.141206.2.100～06.2.2112第6～9孔4406.1.155～06.11.261206.2.222～06.33.0512第10～13孔4406.1.277～06.2..071206.3.066～06.33.1712第31～28孔4406.2.088～06.2.191206.3.18～06.33.2912第27～24孔4406.2.200～06.3.0111206.3.300～06.44.1517第23～20孔4406.3.022～06.33.131206.4.177～06.44.2812注：1、第1孔和第32孔的22片20米空心板梁根據(jù)0號和32號橋臺的實際施工進度及時安排預(yù)制和架設(shè)；2、第14孔和第19孔的22片20米空心板梁根據(jù)38米現(xiàn)澆箱梁的實際施工進度及時安排預(yù)制和架設(shè)；3、因該橋的線路要重新調(diào)整，正式施工圖至今未下發(fā)，故此進度計劃表還要根據(jù)實際施工進度及時進行調(diào)整。（六）、K14+637小橋中心樁號K14+637小橋，孔徑3-10米?？招陌逯邪辶焊?5cm，底板寬149cm；邊板梁高45cm，底板寬149.5cm，翼緣寬為67.5cm，全橋共計78片。預(yù)制及架設(shè)計劃：（在擴建后的余姚江北岸預(yù)制場或其它標段板梁預(yù)制場）孔號板梁數(shù)量（片）預(yù)制日期時間（天）架設(shè)日期時間（天）第1孔2606.10.03～～06.10..07506.10.20～～06.10.223第2孔2606.10.008～06.110.122506.10.223～06.110.2553第3孔2606.10.113～06.110.177506.10.226～06.110.2883注：該橋橋臺范圍為真空預(yù)壓路段軟基處理，堆載預(yù)壓（12個月預(yù)壓期），按設(shè)計院技術(shù)交底要求，對于真空預(yù)壓的軟基處理方式，在30米范圍內(nèi)不允許先期施工橋梁樁基，必須待軟基處理完成或達到一定穩(wěn)定狀態(tài)后，方可施工樁基。該橋橋位均在30米范圍以內(nèi)，故本計劃要根據(jù)軟基處理的實際施工進度及時進行調(diào)整。（七）、K9+980通道橋中心樁號為K9+980，孔徑3-10米?？招陌逯邪辶焊邽?5cm，底板寬149cm；邊板梁高45cm，底板寬149.5cm，翼緣寬為25cm，全橋共計：（11+11）×3=66片。預(yù)制及架設(shè)計劃：（在擴建后的余姚江北岸預(yù)制場或其它標段板梁預(yù)制場）孔號板梁數(shù)量（片）預(yù)制日期時間（天）架設(shè)日期時間（天）第1孔2206.3.14～06.33.18506.4.29～06.55.035第2孔2206.3.199～06.33.23506.5.044～06.55.085第3孔2206.3.244～06.33.28506.5.099～06.55.135注：該橋臺范圍的預(yù)制管樁橋頭軟基處理及堆載預(yù)壓（含3個月預(yù)壓期），必須在2005年12月底結(jié)束，并開始橋臺鉆孔樁的施工。八、板梁架設(shè)方案根據(jù)本合同段特殊的地理位置條件，跨河段橋梁的板梁架設(shè)采用履帶吊車配合，人工單導(dǎo)梁架設(shè)。履帶吊車停在岸上，將鋼導(dǎo)梁提到已架設(shè)到位的板梁上，再由人工利用卷揚機通過鋼軌進行縱向移動，移至需要架設(shè)的那一跨并就位好。板梁通過履帶吊車吊至已架設(shè)到位的板梁上，并放到鋼軌軌道上的運梁旱船上，再人工利用卷揚機將板梁縱向移至鋼導(dǎo)梁上，最后人工橫向平移，并就位。其余路段均采用履帶吊車架設(shè)。1、旱地上橋孔板梁架設(shè)：履帶吊車配合人工架設(shè)，利用2臺50噸履帶吊車將板梁提到蓋梁上，然后人工利用軌道、軌道平車（旱船）和卷揚機將梁體橫移到板梁位置，用扁擔(dān)梁和千斤頂進行準確就位（見板梁架設(shè)示意圖）。具體架設(shè)步驟如下：第一跨板梁架設(shè)：首先架設(shè)半浦余姚江特大橋第11孔板梁，該孔板梁架設(shè)順序為從線路左側(cè)向右側(cè)（從第29號～第1號板梁）逐片架設(shè)。（1）在10#、11#墩柱蓋梁施工完成后，將現(xiàn)有施工便道進行拓寬，滿足履帶吊車和運梁汽車并排停放。50噸履帶吊車就位。（2）在10#、11#墩蓋梁上吊車配合人工鋪設(shè)軌道，要求軌道底面要高出蓋梁的擋塊，軌道下采用短枕木。并布設(shè)移梁卷揚機，及安放運梁軌道平車。（3）板梁運輸采用平板拖車。平板拖車停放在存梁場龍門下的梁體裝車平臺上（靠近東側(cè)龍門軌道內(nèi)側(cè)預(yù)留的空地），利用龍門吊機把存梁場的第11孔第29號（邊板）板梁吊起，橫移至梁體裝車平臺上，卸落在平板拖車上，并利用倒鏈、支撐桿和定位卡進行橫縱向固定牢固，將板梁運送至架梁現(xiàn)場第11孔右側(cè)便道上；（4）用2臺50噸履帶吊將運梁汽車上的板梁吊起，并將板梁的兩端頭放到10#、11#墩蓋梁上的軌道平車上，此時要注意梁的縱向位置，要將板梁的縱向位置一次定到位；（5）人工利用卷揚機、軌道平車及倒鏈將待架設(shè)的第29號板梁橫移到該板梁的位置。橫移時先利用卷揚機移到第29號板梁的大概位置，梁體的橫向準確定位采用倒鏈。（6）第29號板梁橫向移到位后，將4個扁擔(dān)梁用鋼絲繩和預(yù)埋吊環(huán)捆綁固定到梁端頭；（7）在梁端頭的蓋梁梁的另一半半（即在扁扁擔(dān)梁的正正下方的蓋蓋梁）上搭搭設(shè)足夠高高度的道木木垛，用4臺千斤頂頂將梁體頂頂起，并設(shè)設(shè)好安全防防護支墩，人人工抽出梁梁底的軌道道和枕木，根據(jù)提前放好的支座位置線安放支座；（8）松千斤頂，梁梁體垂直就位，對梁梁體安裝進進行自檢，自自檢合格后后報請監(jiān)理理工程師檢檢查驗收；；（9）重復(fù)上述步驟驟，架設(shè)該該孔第28號、第27號、…、第1號板梁；（10）第11孔板梁架設(shè)完成成后，及時時綁扎安裝裝梁體的鉸縫縫鋼筋，并并報請監(jiān)理理工程師檢檢查，檢查查合格后，進進行鉸縫砼砼的澆注；；第二跨板梁架設(shè)設(shè)：架設(shè)半浦余姚江江特大橋第第12孔板梁，該該孔板梁架架設(shè)順序為為從線路左左側(cè)向右側(cè)側(cè)（從第29號～第1號板梁）逐逐片架設(shè)。（1）在11#、112#墩柱蓋梁梁施工完成成后，將現(xiàn)現(xiàn)有施工便便道進行拓拓寬，滿足足履帶吊車車和運梁汽汽車并排停停放。50噸履帶吊吊車就位。（2）在11#、12#墩蓋梁上吊車配配合人工鋪鋪設(shè)軌道，要要求軌道底底面要高出出蓋梁的擋擋塊，軌道道下采用短短枕木。并并布設(shè)移梁梁卷揚機，及及安放運梁梁軌道平車車。（3）平板拖車停放在在存梁場龍龍門下的梁梁體裝車平平臺上，利利用龍門吊吊機把存梁梁場的第12孔第29號（邊板板）板梁吊吊起，橫移移至梁體裝裝車平臺上上，卸落在在平板拖車車上，并利利用倒鏈、支支撐桿和定定位卡進行行橫縱向固固定牢固，將將板梁運送送至架梁現(xiàn)現(xiàn)場第12孔右側(cè)便道上上；（4）用2臺50噸履帶吊將運梁梁汽車上的的板梁吊起起，并將板板梁的兩端端頭放到11#、12#墩蓋梁上上的軌道平平車上，此此時要注意意梁的縱向向位置，要要將板梁的的縱向位置置一次定到到位；（5）人工利用卷揚揚機、軌道道平車及倒倒鏈將待架架設(shè)的第29號板梁橫橫移到該板板梁的位置置。橫移時時先利用卷卷揚機移到到第29號板梁的的大概位置置，梁體的的橫向準確確定位采用用倒鏈。（6）第29號板梁橫向移到到位后，將將4個扁擔(dān)梁梁用鋼絲繩繩和預(yù)埋吊吊環(huán)捆綁固固定到梁端端頭。捆綁11#墩梁端頭頭的扁擔(dān)梁梁時，要考考慮千斤頂頂?shù)母叨?，不不能直接將將扁?dān)梁捆捆綁在梁體體上，因為為在該端的的千斤頂要要支在已架架設(shè)到位的的板梁上；；（7）在梁端頭的112#墩蓋梁的另另一半（即即在扁擔(dān)梁梁的正下方方的蓋梁）上上搭設(shè)足夠夠高度的道道木垛，用用4臺千斤頂頂將梁體頂頂起，并設(shè)設(shè)好安全防防護支墩，人人工抽出梁梁底的軌道道和枕木，根根據(jù)提前放放好的支座座位置線安安放支座；；（8）松千斤頂，梁梁體垂直就就位；（9）重復(fù)上述步驟驟，架設(shè)該該孔第28號、第27號、…、第1號板梁；；（10）第12孔板梁架設(shè)完成成后，及時時綁扎安裝裝梁體的鉸鉸縫鋼筋，并并報請監(jiān)理理工程師檢檢查，檢查查合格后，進進行鉸縫砼砼的澆注。第11孔、第12孔板板梁架設(shè)完完成后，及及時按照設(shè)設(shè)計圖紙要要求綁扎、焊焊接安裝墩墩頂連續(xù)段段鋼筋，安安裝底板模模板，并報報請監(jiān)理工工程師檢查查，檢查合合格后，進進行連續(xù)段段砼的澆注注。旱地上其它橋孔孔板梁的架架設(shè)重復(fù)上上述步驟。2、跨河橋孔板梁梁架設(shè)：汽汽車吊配合合，人工單導(dǎo)梁梁架設(shè)。利用2臺50噸履帶吊吊車將板梁梁提到已架架設(shè)到位板板梁的軌道道平車上（該該孔處于旱旱地上），人工利用用軌道、軌軌道平車（旱旱船）、卷揚機及及鋼導(dǎo)梁將將梁體縱向向移到跨河河的橋孔上上，然后人人工利用軌軌道、軌道道平車（旱旱船）和卷卷揚機將梁梁體橫移到到板梁位置置，用扁擔(dān)擔(dān)梁和千斤斤頂進行準準確就位（見見板梁架設(shè)設(shè)示意圖）。架設(shè)跨越官山河河的慈城新新區(qū)公公分分離式立交交橋第255孔板梁，該該孔板梁架架設(shè)順序為為從線路右右側(cè)向左側(cè)（從第第1號～第200號板梁）逐逐片架設(shè)。架設(shè)第25孔板梁之前，必須先將岸上的第24孔的板梁架設(shè)完成。（1）在23#、224#墩柱蓋梁梁施工完成成后，采用用履帶吊車車配合人工工架設(shè)岸上上的第24孔板梁；；（2）25#墩墩柱蓋蓋梁施工完完成后，履履帶吊車停停在便道（或或便橋）上上，將10噸重的鋼鋼導(dǎo)梁架設(shè)設(shè)到第25孔的1#和2#板梁的中中線位置；；（3）在24#、25##墩蓋梁上上吊車配合合人工鋪設(shè)設(shè)軌道，要要求軌道底底面要高出出蓋梁的擋擋塊，軌道道下采用短短枕木。并并布設(shè)移梁梁卷揚機，及及安放運梁梁軌道平車車；（4）在第24孔已已就位的1#和2#梁體頂面面上鋪設(shè)運運梁軌道，與與鋼導(dǎo)梁上上的鋼軌接接通；（5）板梁運輸采用平平板拖車。平平板拖車停停放在存梁梁場龍門下下的梁體裝裝車平臺上上（靠近東東側(cè)龍門軌軌道內(nèi)側(cè)預(yù)預(yù)留的空地地），利用用龍門吊機機把存梁場場的第255孔第20號（邊邊板）板梁梁吊起，橫橫移至梁體體裝車平臺臺上，卸落落在平板拖拖車上，并并利用倒鏈鏈、支撐桿桿和定位卡卡進行橫縱縱向固定牢牢固，將板板梁運送至至架梁現(xiàn)場場第24孔左側(cè)便道上上；（6）用2臺50噸履帶吊將將運梁汽車車上的板梁梁吊起，并并將板梁吊吊放到第24孔已鋪設(shè)設(shè)安裝好的的運梁軌道平平車上；（7）人工利用卷揚揚機、軌道道平車及倒倒鏈將第25孔的20#板梁縱向向移至第25孔的鋼導(dǎo)導(dǎo)梁上，此此時要注意意梁的縱向向位置，要要將板梁的的縱向位置置一次定到到位；（8）用千斤頂將運運梁平車上上的板梁頂頂起，并在在梁底鋪設(shè)設(shè)臨時橫移軌軌道；（9）松千斤頂，將將梁體落在在橫移的旱旱船上，并并利用倒鏈鏈人工進行行橫移，將將梁體移到到鋼導(dǎo)梁以以外，用再再次頂起，抽抽走梁底下下的臨時軌軌道，松千千斤頂，分分次將梁體體放置在已已鋪設(shè)安裝裝好的24#、25#墩蓋梁上上的運梁軌軌道旱船上上；（10）人工利用用卷揚機、軌軌道平車及及倒鏈將待待架設(shè)的第第20號板梁橫橫移到該板板梁的位置置。橫移時時先利用卷卷揚機移到到第20號板梁的的大概位置置，梁體的的橫向準確確定位采用用倒鏈。（11）第20號號板梁橫向向移到位后后，將4個扁擔(dān)梁梁用鋼絲繩繩和預(yù)埋吊吊環(huán)捆綁固固定到梁端端頭，捆綁24#墩梁端頭頭的扁擔(dān)梁梁時，要考考慮千斤頂頂?shù)母叨?，不不能直接將將扁?dān)梁捆捆綁在梁體體上，因為為在該端的的千斤頂要要支在已架架設(shè)到位的的板梁上；；（12）在25#墩蓋梁的的另一半（即即在扁擔(dān)梁梁的正下方方的蓋梁）上上搭設(shè)足夠夠高度的道道木垛，用用4臺千斤頂頂將梁體頂頂起，并設(shè)設(shè)好安全防防護支墩，人人工抽出梁梁底的軌道道和枕木，根根據(jù)提前放放好的支座座位置線安安放支座；；（13）松千斤頂頂，梁體垂垂直就位，對對梁體安裝裝進行自檢檢，自檢合合格后報請請監(jiān)理工程程師檢查驗驗收；（14）重復(fù)上述述步驟，架架設(shè)該孔第第19號、第第18號、…、第3號板梁；；（15）將第2號、第第1號板梁先先移到第25孔的已架架設(shè)到位的的5#、4#、3#梁上面；；（16）用履帶吊車鋼鋼導(dǎo)梁移到到第26孔，重新新鋪設(shè)第25孔的運梁梁軌道；（17）人工利用倒鏈鏈先將1#板梁橫移移到位，并并進行準確確就位；（18）再將2#板梁梁橫移到位位，并進行行準確就位位；（19）第25孔孔板梁架設(shè)設(shè)完成后，及及時綁扎安安裝梁體的的鉸縫鋼筋筋，并報請請監(jiān)理工程程師檢查，檢檢查合格后后，進行鉸鉸縫砼的澆澆注；第24孔、第25孔板板梁架設(shè)完完成后，及及時按照設(shè)設(shè)計圖紙要要求綁扎、焊焊接安裝墩墩頂連續(xù)段段鋼筋，安安裝底板模模板，并報報請監(jiān)理工工程師檢查查，檢查合合格后，進進行連續(xù)段段砼的澆注注?？缭焦偕胶拥牡诘?6孔、第27孔、第28孔板梁的的架設(shè)重復(fù)復(fù)上述步驟驟，進行架架設(shè)。九、體系轉(zhuǎn)換根據(jù)設(shè)計要求，橋橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)空心板板梁部分為為先張預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼先簡簡支后結(jié)構(gòu)構(gòu)連續(xù)空心心板結(jié)構(gòu)，空空心板梁架架設(shè)完成后后，要及時時進行體系系轉(zhuǎn)換。主主要是鉸縫縫砼的澆注注和墩頂連連續(xù)段砼的的澆注。在空心板梁預(yù)制制完成，在在架設(shè)前要要對邊跨簡簡支端進行行封端，封封端砼采用用C20砼。其其余梁端頭頭采用磚砌砌，進行臨臨時封端，同同時這也是是作為墩頂頂連續(xù)段砼砼澆注時的的內(nèi)模，對對砼面要進進行鑿毛處處理。板梁架設(shè)完成后后，按設(shè)計計圖紙要求求，進行鉸鉸縫鋼筋和和墩頂連續(xù)續(xù)段鋼筋的的施工。在在墩頂鋼筋筋施工前，要要將底模板板提前安裝裝到位，等等鋼筋施工工完成后，再次對模板進行加固和沖洗清理。墩頂連續(xù)段采用用鋼纖維砼砼，澆注時時選在每天天的低溫時時間，砼內(nèi)內(nèi)要參加適適量的微膨膨脹劑高強強微硅粉，微微膨脹劑不不得降低砼砼標號，硅硅粉摻量為為4.0千克/立方米。澆注鉸縫砼前，必必須清除結(jié)結(jié)合面上的的浮皮，并并用清水洗洗干凈后方方可澆注鉸鉸縫砼，并并且要保證證鉸縫砼密密實。十、安全保證措施施根據(jù)本項目地形形復(fù)雜、跨河作業(yè)業(yè)施工難度度大等特點點，各工種種工人必須須認真學(xué)習(xí)習(xí)和熟練掌掌握本工種種的安全生生產(chǎn)操作技技能和知識識，嚴格執(zhí)執(zhí)行安全操操作規(guī)程，杜杜絕違章冒冒險作業(yè)。為為了確保本本項目空心心板梁架設(shè)設(shè)的施工安安全，項目目部認真貫貫徹“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針和“管生產(chǎn)必必須管安全全”的原則，在在此基礎(chǔ)上上特制定以以下安全保保證措施：：（一）安全目標本工程安全目標標實現(xiàn)“五無”、“兩控制”?！拔鍩o”：即無重重大人身傷傷亡事故，無無行車險性性以上事故故，無壓力力容器及鍋鍋爐爆炸事事故，無重重大質(zhì)量事事故，無火火災(zāi)事故?！皟煽刂啤保杭茨昴曷毠ぶ貍麄l率控制制在0.66％以下，年年輕傷頻率率控制在11.2％以以下。（二）安全保障體體系安全保障組織機機構(gòu)人員配配備：安全全保障小組組由項目經(jīng)經(jīng)理任組長長，項目總總工程師、項項目副經(jīng)理理擔(dān)任副組組長，工程程部、安保保部、綜合合辦公室負負責(zé)人、架架梁施工隊隊隊長任組組員，架梁梁隊有專職職安全檢查查工程師，各各班有兼職職安全檢查查員，所有有施工人員員參與施工工安全檢查查，以達到到保障安全全之目的。安全保障組織機機構(gòu)圖見下下頁安全保障組織機機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程師綜合辦公室主任工程部部長安保部主任綜合辦公室主任工程部部長安保部主任架梁施工工隊隊長安全檢查查工程師班組長、兼兼職安全員員操作人員員自檢、護護檢、交接接檢（三）安全生產(chǎn)保證證措施1、安全綜合保證證措施①工程開工前，建建立健全各各項安全制制度及防護護措施：a.各類機械的的運行規(guī)則則及安全作作業(yè)制度；；b.用電安全須須知及電路路架設(shè)養(yǎng)護護作業(yè)制度度；c.便道便橋通通行及養(yǎng)護護作業(yè)制度度；d.施工現(xiàn)場保保安制度；；e.工區(qū)防洪、防防火、防風(fēng)風(fēng)措施；f.有關(guān)勞動保保護法規(guī)定定的執(zhí)行措措施。②深化安全教育，強強化安全意意識。工作作人員上崗崗前必須進進行技術(shù)培培訓(xùn)和安全全教育，牢牢記“安全第一一”的宗旨，安安全員堅持持持證上崗崗。③抓好現(xiàn)場管理，搞搞好文明施施工。抓好好現(xiàn)場管理理是做好安安全工作的的一個重要要環(huán)節(jié)。工工程材料的的合理堆放放，各種交交通、施工工信號標識識明晰，正正確使用供供電線路，施施工工序有有條不紊，做做到文明施施工，保證證安全生產(chǎn)產(chǎn)。④實行項目經(jīng)理負負責(zé)制，明明確項目經(jīng)經(jīng)理在施工工安全管理理中的主體體地位，在在施工過程程中對本項項目的施工工安全負全全面責(zé)任。項項目經(jīng)理是是法定代表表人在工程程項目上最最高的全權(quán)權(quán)代理人，在在安全生產(chǎn)產(chǎn)方面對公公司總經(jīng)理理負責(zé)，對對本項目安安全負總的的組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任。⑤全面落實安全生生產(chǎn)責(zé)任制制，做到責(zé)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)統(tǒng)一，層層層簽訂安全全生產(chǎn)包保保責(zé)任制，把把安全生產(chǎn)產(chǎn)職責(zé)落實實到每一級級領(lǐng)導(dǎo)，落落實到每一一個工點、每每一道工序序、每一個個職工。嚴嚴格考核，獎獎罰嚴明。⑥項目部成立安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，由由項目經(jīng)理理任組長。其其任務(wù)是：：定期召開開安全生產(chǎn)產(chǎn)會議，分分析安全生生產(chǎn)形勢，總總結(jié)和部署署安全生產(chǎn)產(chǎn)工作，組組織安全培培訓(xùn)教育，開開展安全生生產(chǎn)檢查活活動等。⑦項目部設(shè)置安保保部，配專專職安全管管理干部1名，作業(yè)業(yè)隊配專職職安全員2～3名，班組組配義務(wù)安安全員。安安監(jiān)人員要要挑選工作作責(zé)任心強強，有施工工現(xiàn)場工作作經(jīng)驗并經(jīng)經(jīng)過安全管管理培訓(xùn)的的同志擔(dān)任任。⑧加強班組建設(shè)，執(zhí)執(zhí)行“三工、三三檢”和“周一”安全活動動，集思廣廣益，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，找找出隱患，杜杜絕“三違”，把事故故隱患消滅滅在萌芽狀狀態(tài)。⑨認真實施標準化化作業(yè)，嚴嚴肅施工紀紀律和勞動動紀律，杜杜絕違章指指揮與違章章操作，保保證防護設(shè)設(shè)施的投入入，使安全全生產(chǎn)建立立在管理科科學(xué)、技術(shù)術(shù)先進、防防護可靠的的基礎(chǔ)上。⑩重點工程和技術(shù)術(shù)復(fù)雜的新新、難、重重項目，不不良氣候條條件下的危危險性大的的作業(yè)項目目，要結(jié)合合現(xiàn)場和實實際情況，編編制專門的的安全措施施，進行安安全技術(shù)交交底，由施施工技術(shù)負負責(zé)人和專專職安全管管理人員監(jiān)監(jiān)督實施。2、確保安全的各各項具體措措施①安全保證方案a.成立以主管管安全的副副經(jīng)理為組組長的安全全施工領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，嚴嚴格執(zhí)行施施工組織設(shè)設(shè)計制定的的架梁施工工方案和安安全施工細細則。b.堅持“安全全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，對對施工人員員及高空作作業(yè)人員進進行施工工工藝及安全全知識教育育，提高架架梁安全施施工技術(shù)水水平。c.制定架梁施施工安全操操作規(guī)程，并并嚴格按規(guī)規(guī)程作業(yè)。②安全生產(chǎn)保證措措施a.按照施工方方案中制定定的各項技技術(shù)措施，組組織工程施施工，不得得減化施工工工序、減減弱防護措措施。b.設(shè)立專職安安全員，并并建立值班班制度，所所有施工中中的工點，24小時進行行安全檢查查和值班，及及時糾正和和消除施工工中出現(xiàn)的的不安全苗苗頭。c.高空作業(yè)要要嚴格按照照規(guī)范和安安全作業(yè)規(guī)規(guī)則配戴安安全帽、安安全帶。大大風(fēng)、大雨雨等不良氣氣候條件不不得進行高高空作業(yè)。d.空心板梁吊吊裝作業(yè)時時嚴格按安安全規(guī)則進進行施工。吊吊裝作業(yè)時時，起吊吊吊機附近嚴嚴禁閑雜人人員、機械械進入停留留，并設(shè)立立明顯的作作業(yè)和禁入入標志。e.工地要設(shè)立立明顯的安安全警示牌牌和安全注注意事項宣宣傳欄。f.對施工人員員定期進行行安全教育育和安全知知識考核。③安全標準化工地地建設(shè)為了強化施工安安全管理，推推動施工管管理由粗放放型向節(jié)約型轉(zhuǎn)變變，創(chuàng)建施施工企業(yè)社社會主義精精神文明活活動，塑造造現(xiàn)代企業(yè)業(yè)形象。制制訂安全標標準工地建建設(shè)實施細細則，隨工工程進度展展開，按此此規(guī)定開展展工作。a.提高認識，加加強宣傳首先各級領(lǐng)導(dǎo)要要認真學(xué)習(xí)習(xí)，明確全全面開展安安全標準工工地建設(shè)，對對規(guī)范各級級干部的管管理行為和和廣大職工工的作業(yè)行行為；對強強化施工現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)控控制、推動動施工管理理由粗放型型向節(jié)約型轉(zhuǎn)變變；加強企企業(yè)的基礎(chǔ)礎(chǔ)管理工作作，對促進進安全、質(zhì)質(zhì)量、效益益上臺階，提提高企業(yè)的的競爭能力力具有重要要意義。要廣泛宣傳開展展安全標準準工地建設(shè)設(shè)的重要意意義，調(diào)動動廣大干部部、職工主主動參與的的積極性，做做到人人關(guān)關(guān)心安全，處處處講究安安全，不安安全不生產(chǎn)產(chǎn)，形成全全員、全方方位、全過過程的安全全生產(chǎn)格局局。b.結(jié)合實際，認真真落實在學(xué)習(xí)上述文件件的同時，按按照安全標標準工地建建設(shè)的基本本條件，圍圍繞安全標標準工地建建設(shè)的總體體要求，結(jié)結(jié)合施工實實際、制定定安全標準準工地建設(shè)設(shè)規(guī)劃，明明確各級的的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任，將各項項工作落實實到位，并并制定辦法法及量化考考核標準，使使此項工作作落實到實實處，成為為企業(yè)常抓抓不懈科學(xué)學(xué)管理的基基礎(chǔ)工作之之一。c.健全機制、科學(xué)學(xué)地制定考考評辦法建立健全各級領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)干部，特特別是項目目隊、項目目經(jīng)理部安安全管理機機制，并制制定辦法進進行量化考考核，推動動安全標準準工地建設(shè)設(shè)的開展。d.建立和健全檢查查評價制度度每月28日進行安全檢查查，并將檢檢查結(jié)果和和安全管理理專職人員員在日常工工作中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)或已經(jīng)糾糾正的問題題，一并向向工長以上上職工進行行傳達，并并提出加強強和改進安安全工作的的具體意見見在本月內(nèi)內(nèi)加以貫徹徹。（四）各項安全要求、操操作細則和和注意事項項一）板梁運輸安安全要求板梁運輸采用平平板拖車。平平板拖車停停放在存梁梁場龍門下的的梁體裝車車平臺上（靠靠近東側(cè)龍龍門軌道內(nèi)內(nèi)側(cè)預(yù)留的的空地），利用龍門吊機把存梁場的板梁吊起，橫移至梁體裝車平臺上，卸落在平板拖車上，并利用倒鏈、支撐桿和定位卡進行橫縱向固定牢固。將板梁運送至架梁現(xiàn)場，利用履帶式吊車將平板拖車上的板梁卸車，并吊至蓋梁上，進行梁體就位。板梁運輸時必須遵從以下安全要求：1、板梁平板拖車車運輸時速速宜控制在在5km//h以內(nèi)。板板梁運輸，除除在橫向加加斜撐和斜斜拉防止傾傾覆外，平平板車上的的擱置點必必須設(shè)有轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤。2、在運輸超長的的板梁構(gòu)件件時，平板板拖車必須須在指定路路線上行駛駛，且平板板車上要懸懸掛安全標標志。3、平板拖車運輸輸板梁時，除除一名駕駛駛員主駕外外，還應(yīng)指指派一名助助手，協(xié)助助嘹望，及及時反映安安全情況和和處理安全全事宜。平平板車上不不得坐人。4、重車下坡應(yīng)緩慢慢行駛，并并應(yīng)避免緊緊急剎車。駛駛至轉(zhuǎn)彎或或險要地段段時，應(yīng)降降低車速，同同時注意兩兩側(cè)行人和和障礙物。5、在雨、雪、霧霧天通過陡陡坡時，必必須提前采采取有效措措施。6、裝卸車應(yīng)選擇擇平坦、堅堅實的場地地為裝卸地地點。裝卸卸車時，機機車、平板板車均應(yīng)剎剎閘。二）起重裝吊安安全要求起重裝吊采用履履帶吊車。板板梁吊裝時時必須遵從從以下安全全要求：1、操作人員在作作業(yè)前必須須對工作現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境進進行全面了了解。2、現(xiàn)場施工負責(zé)責(zé)人應(yīng)為起起重機作業(yè)業(yè)提供足夠夠的工作場場地，清除除或避開起起重臂起落落及回轉(zhuǎn)半半徑內(nèi)的障障礙物。3、起重吊裝的指指揮人員必必須持證上上崗，作業(yè)業(yè)時應(yīng)與操操作人員密密切配合，執(zhí)執(zhí)行規(guī)定的的指揮信號號。操作人人員應(yīng)按照照指揮人員員的信號進進行作業(yè)，當(dāng)當(dāng)信號不清清或錯誤時時，操作人人員可拒絕絕執(zhí)行。4、在露天有六級級及以上大大風(fēng)或大雨雨、大雪、大大霧等惡劣劣天氣時，應(yīng)應(yīng)停止起重重裝吊作業(yè)業(yè)。雨雪過過后作業(yè)前前，應(yīng)先試試吊，確認認制動器靈靈敏可靠后后方可進行行作業(yè)。5、起重機的變幅幅指示器、力力矩限制器器、起重；；量限制器器以及各種種行程限位位開關(guān)等安安全保護裝裝置，應(yīng)完完好齊全、靈靈敏可靠，不不得隨意調(diào)調(diào)整或拆除除。嚴禁利利用限制器器和限位裝裝置代替操操縱機構(gòu)。6、操作人員在進行行起重機回回轉(zhuǎn)、變幅幅、行走和和吊鉤升降降等動作前前，應(yīng)發(fā)出出音響信號號示意。7、起重機作業(yè)時時，起重臂臂和重物下下方嚴禁有有人停留、工工作或通過過。重物吊吊運時，嚴嚴禁從人上上方通過。嚴嚴禁用起重重機載運人人員。8、重物起升和下下降速度應(yīng)應(yīng)平穩(wěn)、均均勻，不得得突然制動動。左右回回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前前不得作反反向動作。9、嚴禁起吊重物長長時間懸掛掛在空中，作作業(yè)中遇突突發(fā)故障，應(yīng)應(yīng)采取措施施將重物降降落到安全全地方，并并關(guān)閉發(fā)動動機或切斷斷電源后進進行檢修。在在突然停電電時，應(yīng)立立即把所有有控制器撥撥到零位，斷斷開電源總總開關(guān)，并并采取措施施使重物降降到地面。10、起重機應(yīng)在平坦坦堅實的地地面上作業(yè)業(yè)、行走和和停放。在在正常作業(yè)業(yè)時，坡度度不大得大大于30，并應(yīng)與與溝渠、基基坑保持安安全距離。11、起重機啟動前前重點檢查查項目應(yīng)符符合下列要要求：①各安安全防護裝裝置及各指指示儀表齊齊全完好；；②鋼絲絲繩及連接接部位符合合規(guī)定；③燃油油、潤滑油油、液壓油油、冷卻水水等添加充充足；④各連連接件無松松動。12、起重機啟動前前應(yīng)將主離離合器分離離，各操縱縱桿放在空空擋位置，并并應(yīng)按相應(yīng)應(yīng)規(guī)程規(guī)定定啟動內(nèi)燃燃機。13、內(nèi)燃機啟動后后，應(yīng)檢查查各儀表指指示值，待待運轉(zhuǎn)正常常再接合主主離合器，進進行空載運運轉(zhuǎn)，順序序檢查各工工作機構(gòu)及及其制動器器，確認正正常后，方方可作業(yè)。14、作業(yè)時，起重重臂的最大大仰角不得得超過出廠廠規(guī)定。當(dāng)當(dāng)無資料可可查時，不不得超過780。15、起重機變幅應(yīng)應(yīng)緩慢平穩(wěn)穩(wěn)，嚴禁在在起重臂未未停穩(wěn)前變變換檔位；；起重機載載荷達到額額定起重量量的90%及以上時時，嚴禁下下降起重臂臂。16、在起吊載荷達達到額定起起重量的90%及以上時時，升降動動作應(yīng)慢速速進行，并并嚴禁同時時進行兩種種及以上動動作。17、起吊重物時應(yīng)應(yīng)先稍離地地面試吊，當(dāng)當(dāng)確認重物物已掛牢，起起重機的穩(wěn)穩(wěn)定性和制制動器的可可靠性均良良好，再繼繼續(xù)起吊。在在重物升起起過程中，操操作人員應(yīng)應(yīng)把腳放在在制動踏板板上，密切切注意起升升重物，防防止吊鉤冒冒頂。當(dāng)起起重機停止止運轉(zhuǎn)而重重物仍懸在在空中時，即即使制動踏踏板被固定定，仍應(yīng)腳腳踩在制動動踏板上。18、采用雙機抬吊吊作業(yè)時，應(yīng)應(yīng)選用起重重性能相似似的起重機機進行。抬抬吊時應(yīng)統(tǒng)統(tǒng)一指揮，動動作應(yīng)配合合協(xié)調(diào)，載載荷應(yīng)分配配合理，單單機的起吊吊載荷不得得超過容許許載荷的80%。在吊裝裝過程中，兩兩臺起重機機的吊鉤滑滑輪組應(yīng)保保持垂直狀狀態(tài)。19、當(dāng)起重機如需需帶載行走走時，載荷荷不得超過過容許起重重量的70%，行走道道路應(yīng)堅實實平整，重重物應(yīng)在起起重機正前前方向，重重物離地面面不得大于于500mmm，并應(yīng)栓栓好拉繩，緩緩慢行駛。嚴嚴禁長距離離帶載行駛駛。20、起重機行走時時，轉(zhuǎn)彎不不應(yīng)過急；；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半半徑過小時時，應(yīng)分次次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)當(dāng)路面凹凸凸不平時，不不得轉(zhuǎn)彎。21、起重機上下坡坡道時應(yīng)無無載行走，上上坡時應(yīng)將將起重臂仰仰角適當(dāng)放放小，下坡坡時應(yīng)將起起重臂仰角角適當(dāng)放大大。嚴禁下下坡空擋滑滑行。22、作業(yè)后，起重重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至至順風(fēng)方向向，并降至至400~600之間，吊吊鉤應(yīng)提升升到接近頂頂端的位置置，應(yīng)關(guān)停停內(nèi)燃機，將將各操縱桿桿放在空擋擋位置，各各制動器加加保險固定定，操縱室室和機棚應(yīng)應(yīng)關(guān)門加鎖鎖。23、起重機轉(zhuǎn)移工工地，應(yīng)采采用平板拖拖車運送。特特殊情況需需自行轉(zhuǎn)移移時，應(yīng)卸卸去配重，拆拆短起重臂臂，主動輪輪應(yīng)在后面面，機身、起起重臂、吊吊鉤等必須須處于制動動位置，并并應(yīng)加保險險固定。每每行駛500~~10000m時，應(yīng)對對行走機構(gòu)構(gòu)進行檢查查和潤滑。三）起重工（掛掛鉤工、信信號工）施施工安全要要求1、起重工應(yīng)健康康，兩眼視視力均不得得低于1.0，無色盲盲、聽力障障礙、高血血壓、心臟臟病、癲癇癇、眩暈、突突發(fā)性昏厥厥及其他影影響起重吊吊裝作業(yè)的的疾病與生生理缺陷。2、必須經(jīng)過安全全技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，持證上上崗。嚴禁禁酒后作業(yè)業(yè)。3、作業(yè)前必須檢檢查作業(yè)環(huán)環(huán)境、吊索索具、防護護用品。吊吊裝區(qū)域無無閑散人員員，障礙已已排除。吊吊索具無缺缺陷，捆綁綁正確牢固固，被吊物物與其他物物件無連接接。確認安安全后方可可作業(yè)。4、輪式或履帶式式起重機作作業(yè)時必須須確定吊裝裝區(qū)域，并并設(shè)警戒標標志，必要要時派人監(jiān)監(jiān)護。5、大雨、大雪、大大霧及風(fēng)力力六級以上上（含六級級）等惡劣劣天氣，必必須停止露露天起重吊吊裝作業(yè)。嚴嚴禁在帶電電的高壓線線下作業(yè)。6、在高壓線一側(cè)側(cè)作業(yè)時，必必須保持下下表所列的的最小安全全距離。起重機與架空輸輸電導(dǎo)線的的最小安全全距離輸電導(dǎo)線電壓（KV）1以下1~1520~4060~110220容許沿輸電導(dǎo)線線垂直方向向最近距離離（m）1.53456容許沿輸電導(dǎo)線線水平方向向最近距離離（m）11.52467、在下列情況下下嚴禁進行行吊裝作業(yè)業(yè)：⑴被吊物質(zhì)量超過過機械性能能容許范圍圍；⑵信號不清；⑶吊裝物下方有人人；⑷吊裝物上站人；；⑸立式構(gòu)件、大模模板不用卡卡環(huán)；⑹斜拉斜牽物；⑺散物捆扎不牢；；⑻零碎物無容器；；⑼吊裝物質(zhì)量不明明；⑽吊索具不符合規(guī)規(guī)定；⑾作業(yè)現(xiàn)場光線陰陰暗。8、作作業(yè)時必須須按照技術(shù)術(shù)交底進行行操作，聽聽從統(tǒng)一指指揮。9、使使用起重機機作業(yè)時，必必須正確選選擇吊點位位置，合理理穿掛索具具，經(jīng)試吊吊無誤后方方可起吊。除除指揮及掛掛鉤人員外外，嚴禁其其他人員進進入吊裝作作業(yè)區(qū)。100、使用兩兩臺吊車抬抬吊大型構(gòu)構(gòu)件時，吊吊車性能應(yīng)應(yīng)一致，單單機荷載應(yīng)應(yīng)合理分配配，且不得得超過額定定荷載的80%。作業(yè)時時必須統(tǒng)一一指揮，動動作一致。111、需自制制吊運物料料容器（土土斗、混凝凝土斗、沙沙漿斗等）時時，必須按按下列要求求進行：⑴荷載（包包括自重）不不得超過5000千克；⑵必須由專專業(yè)技術(shù)人人員設(shè)計，報報項目經(jīng)理理部總工程程師批準；；⑶焊制時，須須選派技術(shù)術(shù)水平高的的焊工施焊焊，由質(zhì)量量管理人員員跟蹤檢查查，確保制制作質(zhì)量；；⑷制作完成成后，須經(jīng)經(jīng)項目經(jīng)理理部總工程程師組織驗驗收，并試試吊，確認認合格；⑸驗收時必必須將設(shè)計計圖紙和計計算書交項項目經(jīng)理部部主管部門門存檔，并并由主管部部門納入管管理范疇，定定期檢查、維維護，遇有有損壞及時時修理，保保持完好；；⑹使用前必必須由作業(yè)業(yè)人員進行行檢查，確確認焊縫不不開裂，吊吊環(huán)不歪斜斜、開裂，容容器完好?；景踩僮饕螈糯├K：確定吊物物重心，選選好掛繩位位置。穿繩繩應(yīng)用鐵鉤鉤，不得將將手臂伸到到吊物下面面。吊運棱棱角堅硬或或易滑的吊吊物，必須須加襯墊、有有套索。⑵掛繩：應(yīng)按順序序掛繩，吊吊繩不得相相互擠壓、交交叉、扭壓壓、絞擰。一一般吊物可可用兜掛法法，必須保保持吊物平平衡。對于于易滾、易易滑或超長長貨物，宜宜采用索繩繩方法，使使用卡環(huán)索索緊吊繩。⑶試吊：吊繩套掛掛牢固，起起重機緩慢慢起升，將將吊繩繃緊緊梢停，起起升不得過過高。試吊吊中，信號號工、掛鉤鉤工、司機機必須協(xié)調(diào)調(diào)配合。如如發(fā)現(xiàn)吊物物中心偏移移或與其他他物件粘連連等情況時時，必須立立即停止起起吊，采取取措施并確確認安全后后方可起吊吊。⑷摘繩：落繩、停停穩(wěn)、支穩(wěn)穩(wěn)后方可放放松吊繩。對對易滾、易易滑易散的的吊物，摘摘繩要用安安全鉤。掛掛鉤工不得得站在吊物物下面。如如遇不易人人工摘繩時時，應(yīng)選用用其他機具具輔助，嚴嚴禁攀登吊吊物及繩索索。⑸抽繩：吊鉤應(yīng)與與吊物重心心保持垂直直，緩慢起起繩，不得得斜拉、強強拉，不得得旋轉(zhuǎn)吊臂臂抽繩。如如遇吊繩別別壓，應(yīng)立立即停止抽抽繩，可采采取提頭試試吊方法抽抽繩。五）高空作業(yè)安安全操作規(guī)規(guī)程①進入作業(yè)現(xiàn)場必必須佩帶安安全帽；②高空作業(yè)人員必必須佩帶安安全帶，安安全帶應(yīng)栓栓掛于牢靠靠處，而且且要高掛低低用，防止止脫鉤；③高空作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)衣著利落落，衣扣、鞋鞋帶系好，不不允許穿高高跟鞋，更更不允許穿穿拖鞋或打打赤腳；④高空作業(yè)人員注注意力要集集中，嚴禁禁閑談、打打鬧；⑤高空作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)遵守作息息時間，嚴嚴禁疲勞作作業(yè)；⑥操作用材料應(yīng)放放于牢固穩(wěn)穩(wěn)妥之處，操操作用工具具應(yīng)放于隨隨身攜帶的的工具袋內(nèi)內(nèi)，嚴禁相相互拋擲材材料、工具具、嚴禁下下拋任何物物品；⑦患有高血壓、低低血壓、心心臟病、貧貧血癥、癲癲癇等疾病病者不得從從事高空作作業(yè)；⑧作業(yè)人員如有不不適，應(yīng)立立即停止作作業(yè)，嚴禁禁帶病上崗崗；⑨嚴禁酒后上崗。六）、起重裝吊作作業(yè)操作細細則1、起重作業(yè)前，必必須認真檢檢查起重機機械、鋼絲絲繩、滑輪輪組、千斤斤繩是否良良好，是否否符合吊重重規(guī)格，操操作人員必必須嚴格遵遵守起重作作業(yè)的操作作規(guī)程，不不得違章作作業(yè)。起吊吊重物時釣釣鉤鋼絲繩繩應(yīng)保持垂垂直狀態(tài)，嚴嚴禁斜拉斜斜吊，所吊吊物體捆綁綁時必須有有襯墊。2、操作人員、指指揮人員、司司索人員必必須持證上上崗，責(zé)任任性強，工工作認真負負責(zé)。3、操作人員、信信號人員、指指揮人員、司司索人員嚴嚴禁飲酒和和下班打牌牌、打麻將及其其他活動時時間過長，以以防身體疲疲勞，影響響上班后工工作效果。4、操作司機和信信號人員工工作時間必必須注意力力集中，嚴嚴禁嬉鬧和和開玩笑。5、信號人員必須須配帶口哨哨，手持紅紅綠旗，必必須口語清清楚，信號號統(tǒng)一準確確。七）、架梁安全操操作細則1、做做好班前檢檢查，由領(lǐng)領(lǐng)班指定到到人，內(nèi)容容如下：①檢查吊具、滑車車耳板有無無變形、裂裂縫；②檢查繩卡有無松松動；③檢查千斤繩有無無斷絲；④檢查卷揚機滾筒筒排繩是否否整齊、密密實；當(dāng)有有卷筒上卷卷繞不良情情況時，要及時排除除，嚴禁用用手誘導(dǎo)鋼鋼絲繩；⑤檢查卷揚機、減減速機的制制動器是否否可靠；⑥檢查軌道固定是是否牢固、穩(wěn)穩(wěn)妥；⑦檢查千斤頂是否否正常、完完好。2、落梁、橫移、就就位落梁、橫移過程程由總指揮揮主要發(fā)令令，技術(shù)人人員及裝吊吊工配合，下下落過程中中密切監(jiān)視視待架板梁與與已架板梁的相對對位置，不不得撞擊已已架板梁；梁體體落近墩頂頂時，應(yīng)慢慢速平穩(wěn)，就就位時按照照技術(shù)人員員提供的支支座安裝及及對位交底底書執(zhí)行，待待兩端均準準確對位后后，方可放放松千斤頂頂，完全落落到位；對對于按其標標準無法實實現(xiàn)的梁片片，及時報報告現(xiàn)場指指揮或隊長長。3、輔助鋪軌作業(yè)業(yè)4、按照檢修規(guī)定定做好設(shè)備備檢修5、原則上在超過過5級風(fēng)或中中雨及大雨雨的天氣下下不進行吊吊梁作業(yè)，但但如果工作作已經(jīng)進行行了一半，需需由隊長或或現(xiàn)場指揮揮的酌情處處理。6、跨河單導(dǎo)梁就就位采用履履帶車吊裝裝就位八）電氣系統(tǒng)安全全操作細則則1、全部卷揚機制制動器是關(guān)關(guān)系到安全全起吊的關(guān)關(guān)鍵部位，應(yīng)應(yīng)隨時保持持其功能可可靠有效。每每天起吊前前均應(yīng)檢查查，應(yīng)每周周調(diào)整維修修一次，保保持電磁液液壓推動器器內(nèi)變壓器器油的油量量適當(dāng)，活活動部分潤潤滑無礙，制制動行程合合適可靠。制制動輪處、電電機定轉(zhuǎn)子子接線盒處處和制動電電源接線處處應(yīng)設(shè)防雨雨設(shè)施。2、全部減速機應(yīng)應(yīng)每半月調(diào)調(diào)一次制動動，使全部部制動器性性能良好有有效，減速速制動器應(yīng)應(yīng)做防雨，防防止制動器器進水打滑滑。4、所有的電纜均均應(yīng)經(jīng)常檢檢查，應(yīng)無無破皮、老老化、開裂裂，各相線線之間、相相線對地之之間絕緣應(yīng)應(yīng)每一個月月測試一次次，絕緣電電阻不得小小于0.5MΩ。5、電機的定子系系統(tǒng)及轉(zhuǎn)子子系統(tǒng)對地地絕緣，全全部減速機機電機相線線對地絕緣緣電阻不得得小于0.5MΩ，應(yīng)每一一個月測試試一次，電電阻箱應(yīng)防防雨，通風(fēng)風(fēng)良好。6、卷揚機轉(zhuǎn)子滑滑環(huán)應(yīng)無灼灼傷，無深深溝，絕緣緣良好，碳碳刷磨損不不大于原長長的1/2，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)碳刷磨損損嚴重或破破損等情況況，應(yīng)立即即更換。九）操作注意事項項1、使用卷揚機要要注意卷揚揚機的固定定和布置。使使用前應(yīng)檢檢查卷筒的的轉(zhuǎn)動是否否靈活，制制動閘是否否有效。起起吊重物時時應(yīng)先緩緩緩地稍稍吊吊起，然后后檢查繩扣扣及物件捆捆綁是否結(jié)結(jié)實平穩(wěn)，重重物停止升升降時，必必須使用制