捷豹路虎原廠技術(shù)培訓(xùn)xe550三天內(nèi)容l550診斷clmsch-presentation

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)

診斷電源分配電源管理網(wǎng)關(guān)電腦GWM管理電池的充電電荷電池傳感器（BMS）-Lin-bus1-電池的數(shù)據(jù)GWM–Linbus3–發(fā)電機(jī)QCCM靜態(tài)電流模塊管理不正常的靜態(tài)漏電使用LinBus傳輸信息是為了防止CAN網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)偶爾的慢速電池的電源分配電池的長(zhǎng)電電源直接連接到BJBBJB給以下單元供電：CJB–中央接線盒RJB–后部接線盒QCCM–靜態(tài)電流控制模塊配備智能啟停功能在智能啟停條件下，每次啟動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致車輛電氣系統(tǒng)發(fā)生電壓降BJB的保險(xiǎn)絲輸出電壓保持穩(wěn)定重要的電氣系統(tǒng)電源供應(yīng)不能在啟動(dòng)過(guò)程中斷GWM–VQM–通過(guò)Linbus2溝通在智能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，GWM操作VQM電池接線盒（BJB）三種類型電源：紅色：永久的電池電源藍(lán)色：點(diǎn)火后電源（點(diǎn)火后繼電器）黃色：定時(shí)電源,繼電器控制橙色：大保險(xiǎn)-定時(shí)電源，繼電器控制中央接線盒（CJB）四種電源輸出類型：紅色：永久電池電源

藍(lán)色：點(diǎn)火后電源（點(diǎn)火后繼電器）黃色：定時(shí)電源，繼電器控制（內(nèi)部集成）橙色：定時(shí)電源，繼電器控制（外部安裝）后部電源模塊（RJB）和靜態(tài)電流控制模塊（QCCM）路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)

診斷活動(dòng)1.3電源分配診斷路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)

診斷主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為選配預(yù)操作：電氣液壓控制系統(tǒng)可以完全斷開傳動(dòng)到后軸的扭矩?fù)?jù)需要提供扭矩AWDCM全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)控制模塊依賴CAN傳輸信息來(lái)工作動(dòng)力傳輸單元通過(guò)傳動(dòng)軸，PTU提供后軸的驅(qū)動(dòng)扭矩活塞操作一個(gè)同步器來(lái)耦合接上或者解除驅(qū)動(dòng)扭矩一個(gè)機(jī)油泵提供液壓油壓兩個(gè)電磁閥引導(dǎo)切換油壓來(lái)控制嚙合或者解除同步器AWD–操作條件：后驅(qū)動(dòng)單元扭矩通過(guò)傳動(dòng)軸傳輸給RDU每個(gè)RDU輸出軸配置一個(gè)離合器組件和一個(gè)電磁閥AWDCM控制模塊單獨(dú)調(diào)節(jié)到每一個(gè)離合器組件的液壓油壓后驅(qū)動(dòng)單元知識(shí)問(wèn)答這個(gè)系統(tǒng)如何影響分配到后輪的扭矩扭矩傳輸通過(guò)離合器組件分配給對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)軸兩個(gè)離合器組件產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，相當(dāng)于差速器功能沒(méi)有驅(qū)動(dòng)就沒(méi)有離合器組件的夾緊壓力系統(tǒng)操作狀態(tài)(4X4i)4WD的工作狀態(tài)顯示在觸摸屏上司機(jī)可以通過(guò)顯示屏了解相關(guān)信息診斷故障時(shí)，我們可以使用顯示信息作為系統(tǒng)工作的參考4WD耦合嚙合或分離每個(gè)后輪的扭矩鎖住份量油泵和閥體四個(gè)PWM脈寬控制的電磁閥：4:P1–右側(cè)離合器組件3:P2–左側(cè)離合器組件2:P3–嚙合同步器1:P4–分離離合器共用一條12伏的電源AWDCM模塊控制各自的搭鐵模塊根據(jù)系統(tǒng)的壓力下降或者上升過(guò)快來(lái)判斷電磁閥的故障液壓泵和閥體BLDC無(wú)碳刷直流馬達(dá)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)械泵工作方式近似三相交流馬達(dá)L1–L3三個(gè)電源線供應(yīng)AWDCM模塊脈寬控制每一個(gè)電源線三個(gè)霍爾傳感器-感應(yīng)位置和轉(zhuǎn)速電阻測(cè)試路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)

診斷活動(dòng)1.6:主動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)-診斷提供診斷數(shù)據(jù)理論故障123點(diǎn)擊上圖其中一個(gè)來(lái)選擇故障點(diǎn)擊紅色按鈕完成活動(dòng)提供診斷數(shù)據(jù)理論故障1:沒(méi)有鎖住扭矩傳遞到右后輪RHR點(diǎn)擊上圖返回選擇菜單提供診斷數(shù)據(jù)理論故障沒(méi)有四輪驅(qū)動(dòng)：PTU的同步器不能嚙合點(diǎn)擊上圖返回選擇菜單提供診斷數(shù)據(jù)理論故障3:沒(méi)有液壓-泵馬達(dá)不工作點(diǎn)擊上圖返回選擇菜單主動(dòng)驅(qū)動(dòng)-總結(jié)AWD全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)電氣液壓控制系統(tǒng)PTU的同步器