車企實(shí)習(xí)心得體會(huì)

車企實(shí)習(xí)心得體會(huì)車企實(shí)習(xí)心得1

各位領(lǐng)導(dǎo),各位同事大家好!

年已過,在此實(shí)習(xí)期間,我通過努力的工作,也有了一點(diǎn)的收獲,借此對(duì)自己的工作做一下總結(jié),目的在于吸取教訓(xùn),提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信念也有決心把今后的工作做到更好.

簡(jiǎn)要總結(jié)如下:

我是年9月19日來到貴公司工作的.作為一名新員工,我是沒有汽車銷售閱歷的,僅憑對(duì)銷售工作的熱忱和寵愛,而缺乏對(duì)本行業(yè)銷售閱歷和專業(yè)學(xué)問,為了快速融入到這個(gè)行業(yè)中來,到公司之后,一切從零開頭,一邊學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問,一邊摸索市場(chǎng),遇到銷售和專業(yè)方面的難點(diǎn)和問題,我會(huì)準(zhǔn)時(shí)請(qǐng)教部門經(jīng)理和其他有閱歷的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我特別感謝部門經(jīng)理和同事對(duì)我的幫忙!

通過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問,收取同行業(yè)之間的信息和積存市場(chǎng)閱歷,現(xiàn)在我對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)也許的了解,漸漸的可以清楚.流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問題,對(duì)市場(chǎng)的熟悉也有了肯定的把握.

在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問和積存閱歷的同時(shí),自己的力量,業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高.

現(xiàn)存的缺點(diǎn)

對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入,對(duì)專業(yè)學(xué)問把握的還是不夠充分,對(duì)一些大的問題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問題的方法,在與客戶的溝通過程中,缺乏閱歷.

市場(chǎng)分析

我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)閷幭?西藏.青海.廣西周邊,在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價(jià)格,客戶對(duì)價(jià)格特別敏感,怎樣在第一時(shí)間得悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和把握.廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車，價(jià)格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時(shí)間要遠(yuǎn)比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款.廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單.現(xiàn)在廣西政府招標(biāo)要求250000以下,排氣量在2.5以下,這樣對(duì)于進(jìn)口車來說無疑是個(gè)噩夢(mèng).

寧夏的經(jīng)銷商多港口的價(jià)格市場(chǎng)比擬了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津,蘭州要車,而且從蘭州直接就能發(fā)銀川.

國(guó)產(chǎn)車這方面主要是a4,a6.幾乎是從天津港要車,但是價(jià)格沒有肯定的優(yōu)勢(shì).青海和西藏一般直接從天津自提,往往有時(shí)咱的價(jià)格是有優(yōu)勢(shì)的,但是天津去西藏的運(yùn)費(fèi)就要8000元,也就沒什么優(yōu)勢(shì)了.

從年9月19日到年12月31日我的總銷量是3臺(tái),越野車一臺(tái),轎車一臺(tái),跑車一臺(tái),總利潤(rùn)11500元,凈利潤(rùn)10016元,平均每臺(tái)車?yán)麧?rùn)是3339元.新年到了我也給自己定了新的打算,年的年銷量到達(dá)80臺(tái),利潤(rùn)到達(dá)160000,開發(fā)新客戶10家.我會(huì)朝著這個(gè)目標(biāo)去努力的.我有信念!

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益劇烈,擺在銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存,盼望與機(jī)遇并存,勝利與失敗并存的局面,擁有一個(gè)樂觀向上的心態(tài)是特別重要的.

年工作打算

1深入了解所負(fù)責(zé)區(qū)域的市場(chǎng)現(xiàn)狀,精確把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

2與客戶建立良好的合作關(guān)系

3不斷的增加專業(yè)學(xué)問

4努力完成現(xiàn)定任務(wù)量

最終，感謝公司給我一個(gè)展現(xiàn)自我力量的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守,朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。遇到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。我有信念在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。

車企實(shí)習(xí)心得2

首先是從穿戴勞保用品開頭，領(lǐng)取了勞保用品，在車間內(nèi)必需嚴(yán)格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì)到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是銳利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來，我才真正地提起了警覺。在工作中，勞保用品避開了我們受許多損害，但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)來開展工作，取工件必需拿穩(wěn)，裝夾肯定要細(xì)心，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必需得確認(rèn)為一切正常才能開頭工作，作業(yè)手法和挨次須嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)書來執(zhí)行，全部物品必需按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時(shí)候，沒抓穩(wěn)，幸好是還在架車?yán)飫偰闷饋砭偷粝?，只是把手壓在了下面，戴了防護(hù)手套，沒有受到一點(diǎn)兒損害，這時(shí)我又意識(shí)到，在安全生產(chǎn)之中，不消失事故是好事，可是這又令人漸漸放松警覺，造成隱患，原來真正的安全訓(xùn)練還是在自己的心里，不斷地嚴(yán)格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時(shí)候不斷提示自己提高警覺，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，假如不是這樣的話，“三個(gè)不損害”、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會(huì)流為一些徒有虛名的口號(hào)。

剛好在我實(shí)習(xí)期間碰上了ISO14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國(guó)際水平的企業(yè)是如何以國(guó)際水品來要求自己、治理自己的。一再強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的同時(shí)，還不斷落實(shí)環(huán)境職業(yè)安康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視愛護(hù)地球環(huán)境和人類安康，堅(jiān)持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和效勞中樂觀參加愛護(hù)人類安康和地球環(huán)境的活動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)安康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們?cè)谧龊霉ぷ鳝h(huán)境衛(wèi)生的同時(shí)，還堅(jiān)持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危急性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實(shí)地特別自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素養(yǎng)，更是對(duì)環(huán)境愛護(hù)做出了奉獻(xiàn)，削減了垃圾處理站將垃圾分類的負(fù)擔(dān)，還從最大程度上避開了危急性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是特別符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對(duì)外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個(gè)被社會(huì)所認(rèn)可的企業(yè)所擔(dān)當(dāng)起的責(zé)任。

說到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西，就是根本的操作技能。由于我是在焊裝科的在前立柱內(nèi)板加強(qiáng)件崗位上進(jìn)展實(shí)習(xí)的，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開頭我是從看作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書開頭的。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書一般包括工程品質(zhì)治理表(Ⅰ)、工程品質(zhì)治理表(Ⅱ)、品質(zhì)確認(rèn)表、零件表、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個(gè)工序里幾乎全部?jī)?nèi)容，而全部生產(chǎn)工作也是根據(jù)這上面的內(nèi)容去開展的，我在崗位上的時(shí)候，細(xì)心觀看，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)書上面的每一項(xiàng)內(nèi)容，覺察這一切搜不是憑空任憑寫出來的，而是每一點(diǎn)都有它存在的理由，都是細(xì)心設(shè)計(jì)好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的挨次等等都有理可依。當(dāng)我親身體驗(yàn)過后，覺察到一線員工的工作許多都是看起來簡(jiǎn)潔，但做起來卻一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單，搬工件、裝夾工件是很簡(jiǎn)潔，可是一天要重復(fù)幾百次就一點(diǎn)也不簡(jiǎn)潔了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點(diǎn)檢表上面寫了詳細(xì)的檢查內(nèi)容，我們依據(jù)它來依次確認(rèn)圈檢，假如有任何不正常的狀況消失，會(huì)馬上報(bào)告小組長(zhǎng)和班長(zhǎng)，立刻進(jìn)展處理。學(xué)打焊槍的過程是最好玩的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動(dòng)速度慢，我在使用的時(shí)候一開頭不會(huì)用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn);還有就是焊的過程，要打準(zhǔn)位置不簡(jiǎn)單，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格，并且要保持垂直度，一開頭的時(shí)候，我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請(qǐng)教師傅。經(jīng)過分析，是由于我手勢(shì)不正確，沒有垂直工件外表打下去，才會(huì)消失了毛刺，再經(jīng)過指導(dǎo)，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時(shí)，就是要千尺“三現(xiàn)主義”，到現(xiàn)場(chǎng)去發(fā)覺問題，依據(jù)現(xiàn)物來分析問題，再依據(jù)現(xiàn)實(shí)來解決問題。

車企實(shí)習(xí)心得3

一、明的確習(xí)目的：

階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成局部，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)展，但并不具有肯定獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作究竟有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的缺乏，以便為完善教學(xué)打算，改革教學(xué)內(nèi)容與方法供應(yīng)實(shí)踐依據(jù)。

1、培育學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手力量，而這種實(shí)際力量的培育單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車修理這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必需從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對(duì)口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過程，熟識(shí)工廠治理的根本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對(duì)汽修工人的根本素養(yǎng)的要求，以培育自己的適應(yīng)力量、組織力量、協(xié)調(diào)力量和分析解決實(shí)際問題的工作力量。

2、預(yù)演和預(yù)備就業(yè)工作。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充相關(guān)學(xué)問，為求職與正式工作做好充分的學(xué)問、力量預(yù)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。

二、對(duì)學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)治理

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進(jìn)展實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，樂觀爭(zhēng)取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有閱歷的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷查找自身差距，拓展學(xué)問面，培育實(shí)際工作力量。

2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一詳細(xì)的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺聽從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局動(dòng)身，了解企業(yè)運(yùn)行的根本規(guī)律、工人的根本心態(tài)、企業(yè)治理的原則等，這種觀看和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟識(shí)工廠，增加適應(yīng)力量。

3、以“討論者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，樂觀探究理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟識(shí)操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的根底。

4、安全第一，聽從治理。在實(shí)習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念，肯定遵守工廠的規(guī)章制度，聽從實(shí)習(xí)教師的統(tǒng)一治理。

車企實(shí)習(xí)心得4

我在學(xué)期初進(jìn)展了具有本專業(yè)車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程汽車駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很是感動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個(gè)人常常夢(mèng)想著駕駛的樂趣與快感，夢(mèng)想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，夢(mèng)想著加速瞬間身體后傾的愉悅;或許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲，或許頭發(fā)會(huì)恨帥的飄舞，這一切令我神往和布滿期盼……

然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天3月24號(hào)，我很理性的收回了我的浪漫。從教師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必需腳踏實(shí)地，由于這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告知自己：加油!

3月24日上午，實(shí)習(xí)正式開頭。上午屬于熟悉實(shí)習(xí)，教師很急躁得向我們講解了必要的理論學(xué)問，包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)留意的一些根本問題。而后大家很踴躍地答復(fù)了教師的問題，我也樂觀得向教師提出了自己內(nèi)心的疑問，教師很急躁也很熱忱地做了解答。在教師的要求下，我們很快分好組，然后在教師地指導(dǎo)下進(jìn)展換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是群眾桑踏納，古董一級(jí)，據(jù)教師說年齡比我們要大!我很仔細(xì)得按教師的教育練習(xí)著：松油門，踩離合究竟，右手換檔(整個(gè)過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培育“無意識(shí)換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀穿插換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì)了許多……

3月25日上午，我很早來到場(chǎng)地，連續(xù)練習(xí)和穩(wěn)固昨天教師教育的根本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，教師說“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，由于我等待了很久，期盼了很久。驅(qū)車半小時(shí)，我們來到南郊三環(huán)四周一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說已練了一天半了，但那究竟是“死車”啊。點(diǎn)火之后，我開頭狂緊急，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)潔，車不走直線，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在教師的教導(dǎo)下才牽強(qiáng)過關(guān)。固然我的表現(xiàn)不算太壞，究竟是第一個(gè)，開到這份上也比擬滿足。另一個(gè)組員就比擬危險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(或許是抓得太緊)，竟始終沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清晰地看到了自己的缺點(diǎn)和缺乏，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

車企實(shí)習(xí)心得5

光陰似箭，為期七天的汽車銷售實(shí)習(xí)完畢了，回首這七天的實(shí)習(xí)，覺察自己的收獲真的許多，懂得了銷售的技巧，學(xué)會(huì)了和客人溝通溝通，學(xué)會(huì)了察言觀色，豐富了我的社會(huì)閱歷等等。

再回首汽車銷售實(shí)習(xí)期間的日子布滿了喜怒哀樂，三天的培訓(xùn)，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不行磨滅、美妙的回憶。

七天的實(shí)習(xí)時(shí)間說長(zhǎng)不長(zhǎng)，說短也不短，雖說培訓(xùn)的時(shí)間只有三天，并且始終都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通溝通，給我們與生疏人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營(yíng)銷員，話術(shù)是多么的重要。

三天培訓(xùn)時(shí)間，里面的內(nèi)容是枯燥無