機械專業(yè)學生實習報告三篇

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讀了三年的高校，然而大多數人對本專業(yè)的熟悉還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學學問涉及本專業(yè)學問不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯系起來，所以對本專業(yè)把握并不是很抱負。

今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的熟悉，加深機電實習報告在工業(yè)各領域應用的感性熟悉，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟識典型零件的加工工藝，特意支配了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海群眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產狀況，與本專業(yè)有關的各種學問，各廠工人的工作狀況等等。

第一次親身感受了所學學問與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學學問的一個初審。通過這次生產實習，進一步穩(wěn)固和深化所學的理論學問，彌補以前單一理論教學的缺乏，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。

杭州通用機床廠

7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的平安事項和需留意的項目，在機械工程類實習中，平安問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組間續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們具體講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感愛好的應當是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，幫助機構和掌握機構。從不同的角度動身，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種掌握閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡潔，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。

其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)冗雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和本錢上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床實行開頭系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。現代工程機械幾乎都采納了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機掌握技術結合，成為現代工程機實習報告械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。

在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特別結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多確實切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本狀況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作嫻熟性和其具有的較大風險性，很圓滿地，不能多做一些詳細實踐的操作，但是觀看了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使很多自己從書本上學的學問鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的詳細應用。

機械專業(yè)同學實習報告篇2

今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備,提高對機電工程制造技術的熟悉,加深機電在工業(yè)各領域應用的感性熟悉,開闊視野,了解相關設備及技術資料,熟識典型零件的加工工藝,特意支配了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備,生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習,我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海群眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠,了解這些工廠的生產狀況,與本專業(yè)有關的各種學問,各廠工人的工作狀況等等.第一次親身感受了所學學問與實際的應用,傳感器在空調設備的應用了,電子技術在機械制造工業(yè)的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學學問的一個初審.通過這次生產實習,進一步穩(wěn)固和深化所學的理論學問,彌補以前單一理論教學的`缺乏,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎.

杭州通用機床廠

X月X日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的平安事項和需留意的項目,在機械工程類實習中,平安問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

在接下來的一端時間,我們分三組間續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們具體講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造.我最感愛好的應當是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構,執(zhí)行機構,幫助機構和掌握機構.從不同的角度動身,可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng).開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經各種掌握閥后,驅動液壓執(zhí)行元件,回油再經過換向閥回油箱.這種系統(tǒng)結構較為簡潔,可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統(tǒng),導致機構運動不平穩(wěn)等后果.開式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好.閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán).其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統(tǒng),故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)冗雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差.為補償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術要求和本錢上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床實行開頭系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng).現代工程機械幾乎都采納了液壓系統(tǒng),并且與電子系統(tǒng)、計算機掌握技術結合,成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特別結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多確實切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本狀況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作嫻熟性和其具有的較大風險性,很圓滿地,不能多做一些詳細實踐的操作,但是觀看了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使很多自己從書本上學的學問鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的詳細應用.

杭州精密機床廠

X月X日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下服侍它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料劃線刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較廉價,加工比較便利,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避開了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產品的本錢,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的學問,拓展了自己的學問面.在這次實習中,感受最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物,它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體,具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點,是尖端工業(yè)所不行缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.

上海閥門廠&上海群眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海,由于時間比較緊迫,所以這次上海之行應當以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較抱負的實習效果,在上海群眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械制造業(yè)的進展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.

就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日后一端時間機械進展的重中之重

杭州發(fā)動機廠

我們此次實習的最終一站是杭州發(fā)動機廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參加生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業(yè),浙江省機械100強的美譽,如今該廠擁有員工1800人,具有20xx多臺專業(yè)機器,該廠的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發(fā)動機生產基地.

在此次實習中,在杭州發(fā)動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及詳細運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機的詳細工作原理.在最終一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依靠進口.

歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的進展狀況也粗步了解了機械制造也的進展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度進展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的進展方向.

它的進展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,能適用于快速更換工藝、更換產品的需要,使其與環(huán)境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造敏捷多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力氣生產出價值的信息化.

當然機械制造業(yè)的四個進展趨勢不是單獨的,它們是有機的結合在一起的,是互相依靠,互相促進的.同時由于科學技術的不斷進步,也將會使它消失新的進展方向.前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的進展.然而,作為社會進展的一個部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合.2１世紀機械制造業(yè)的重要性表如今它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協調的綠色制造等.它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的制造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產系統(tǒng)具有更完善的推斷與適應力量.當然這一切還需要我們大家進一步的努力.

機械專業(yè)同學實習報告篇3

開學之初的兩個星期是參觀實習，這是一個很重要的兩星期。通過這次參觀實習，參觀各個工廠，理論聯系實際，能讓我們從感性上了解與專業(yè)有關的生產工藝流程及各生產設備的特點，為今后的課程學習打下堅實的基礎。慶幸的是，參觀實習并不如我原來想象的那么無聊和蒼白，跟著各指導老師參觀，我們都有很多收獲。我們走出象牙塔，走進工廠，和工廠來次親熱接觸。而對于我們這些還未走出社會，參與實際工作的同學來說，這是一片新的土壤，新的天空。短短的兩個星期，我們以前學的理論經受了實際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。

3月1日開頭參觀天津市輕工機械廠，由于這是第一次參觀實習，我們大家都特殊重視。盡管外面寒風凜冽，但這一點也沒能削減我們的興致。然而到廠之后，卻不免都有些絕望，天津市輕工機械廠作為全國較早和較大的輕工機械廠之一，他給我們的第一臉卻并不是老成，或是大氣。我們看到的它，像是看到一個略微有點困乏的老人。斑駁的墻壁和無水的噴泉都給人一種凄涼之感。略微修整后，廠里的師傅便直接把我們帶到了工廠車間。

參觀的第一個車間是紙業(yè)鉚焊分廠的重鉚車間。伴隨著車間中空中吊車的游走聲，我們穿過了那掛著破裂門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅："多鋪張一分錢，就少一分錢"和"今日工作不努力，明天努力找工作"。或許這樣的口號對我們這些高校生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年月那些擁有熱