設(shè)備3-4汽車課件

第四節(jié)汽車一、汽車的種類二、汽車的基本構(gòu)造三、未來汽車的發(fā)展趨勢1汽車是由自帶動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，無架線的運(yùn)載工具。其作為一種陸上交通工具，具有方便、機(jī)動(dòng)、靈活、速度快、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。此外，其品種多、數(shù)量大，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和國防建設(shè)以及人們?nèi)粘Ｉ钏豢扇鄙佟?/p>

第四節(jié)汽車2一、汽車的種類

（一）按用途分：

1．載客車轎車：乘坐2-8人客車：乘坐9人以上2．貨車普通貨車特種貨車自卸車

牽引車3

（二）按汽車對(duì)道路的適應(yīng)性分

1．普通汽車2．越野汽車（三）按汽車動(dòng)力裝置型式分

1．活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車2．電動(dòng)汽車3．燃?xì)廨喥?/p>

一、汽車的種類

5二、汽車的基本構(gòu)造

汽車的結(jié)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器部分

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。功能:燃料燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

由“五系、二大機(jī)構(gòu)”組成燃油供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)

67柴油機(jī)：利用噴油泵使柴油產(chǎn)生高壓后由噴 油器直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)并與氣缸內(nèi)壓縮空 氣混合形成混合氣，柴油自燃后產(chǎn)生熱能而做 功。

優(yōu)點(diǎn)：油耗低（比汽油機(jī)低30%）、壓縮比高、油價(jià)低、污染小。缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)速低（2500r-3000r/min）、重量大、制造維修費(fèi)用高。二、汽車的基本構(gòu)造

9（二）底盤：底盤是汽車的基礎(chǔ)，可以稱底盤是汽車的“骨骼”。其作用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證正常行駛；同時(shí)支撐、安裝汽車其它各部件、總成。

底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等“四大系”組成。

二、汽車的基本構(gòu)造

101.傳動(dòng)系：將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。

離合器－實(shí)現(xiàn)主、從動(dòng)部分的接合與分離，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退或停車（不熄火）。變速器－實(shí)現(xiàn)變速與增扭。萬向節(jié)－調(diào)整變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩者之間的角度。驅(qū)動(dòng)橋－改變動(dòng)力的傳遞方向。主減速器－降低車速，增加扭矩。差速器－使左右車輪以不同速度旋轉(zhuǎn)。二、汽車的基本構(gòu)造

112、行駛系：將汽車構(gòu)成一個(gè)整體，支撐汽車的總質(zhì)量；將傳動(dòng)系傳來的扭矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力；承受并傳遞路面作用車輪上的各種反力及力矩；減少振動(dòng)，緩和沖擊，保證汽車平順行駛；與轉(zhuǎn)向系配合，正確控制汽車的行駛方向。

二、汽車的基本構(gòu)造

13類型：輪式行駛系，也有履帶式車輪履帶式或跨步式。組成：車架、車橋、車輪和懸架二、汽車的基本構(gòu)造

1415174．制動(dòng)系：根據(jù)需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，以確保行車安全；并保證汽車停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。

安裝兩套各自獨(dú)立的系統(tǒng)：行車制動(dòng)裝置（腳制動(dòng)裝置）駐車制動(dòng)裝置（手制動(dòng)裝置）二、汽車的基本構(gòu)造

18組成：制動(dòng)踏板、推桿、主缸活塞、制動(dòng)輪缸、輪缸活塞、制動(dòng)鼓、摩擦片、制動(dòng)蹄等。二、汽車的基本構(gòu)造

19（三）電器設(shè)備：指汽車的電源和電氣裝置。由電源和用電設(shè)備組成。電源－供給汽車所需的各種用電設(shè)備電能；用電設(shè)備－包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系以及汽車的照明、信號(hào)、儀表等。在強(qiáng)制點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)中還包括發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系。

二、汽車的基本構(gòu)造

21二、汽車的基本構(gòu)造

（四）車身：安裝在底盤車架上，安置駕駛員、旅客或貨物。主要包括車身殼體、車門、車窗、車前鈑金件、車身內(nèi)外裝飾件、車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等，載貨汽車還包括貨箱和其他設(shè)備。汽車車身殼體結(jié)構(gòu)型式可分為骨架式、半骨架式和無骨架式三種。

22三、未來汽車的發(fā)展趨勢汽車外形和結(jié)構(gòu)性能的發(fā)展變化馬車型汽車箱型汽車甲殼蟲汽車船型汽車魚型汽車23⑵箱型汽車1915年，美國福特汽車公司為防風(fēng)避雨，做成箱體，“轎車”；阻力渦流25⑶甲殼蟲汽車1933年，德國的費(fèi)爾迪南特博士，”甲殼蟲汽車“；車速超過100km/h，橫向風(fēng)力使車輪發(fā)飄，不穩(wěn)定。2629未來汽車的發(fā)展變化將主要表現(xiàn)在：輕量化、控制電腦化、設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)化、動(dòng)力多樣化、制造柔性化、生產(chǎn)世界化。

清潔燃料汽車

三、未來汽車的發(fā)展趨勢30我國清潔燃料汽車發(fā)展清潔燃料汽車主要是： 燃?xì)馄嚧济杨惾剂掀嚮旌蟿?dòng)力汽車蓄電池式純電動(dòng)汽車燃料電池電動(dòng)汽車

31我國清潔燃料汽車發(fā)展

2001年9月30日

國家863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)可行性研究，專項(xiàng)確立了 “三縱三橫”(燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車三種整車技術(shù)為“三縱”，多能源動(dòng)力總成系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池三種關(guān)鍵技術(shù)為“三橫”)。

32我國清潔燃料汽車發(fā)展