鐵路橋梁施工安全強(qiáng)制性規(guī)定

/一，總則1，為貫徹“平安第一，預(yù)防為主，綜合自理”的平安生產(chǎn)方針，為了貫徹部署的“三保一促”“三整治一提高”活動(dòng)，規(guī)范鐵路工程施工平安質(zhì)量管理和施工作業(yè)行為，確保橋梁施工平安得到有效管控，預(yù)防事故發(fā)生而制定本規(guī)定。2，橋梁施工要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行，全面貫徹設(shè)計(jì)意圖，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的平安運(yùn)用功能。3，橋梁施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包含平安保障措施。對(duì)于高墩 ，大跨連續(xù)梁，基礎(chǔ)，跨既有線鐵路，高等級(jí)公路的緊急性較大橋梁工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案和平安防范措施，并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)審核，審批后實(shí)施，必要時(shí)要進(jìn)行專家論證。4，依據(jù)部有關(guān)規(guī)定對(duì)結(jié)構(gòu)困難，平安緊急性較大，工期較緊的橋梁工程進(jìn)行平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。5，橋梁墩臺(tái)，梁模板剛度，強(qiáng)度，厚度必需經(jīng)過(guò)檢算設(shè)計(jì)。6，提，運(yùn)，架梁設(shè)備及塔吊等設(shè)備必需經(jīng)國(guó)家，當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)合格，頒發(fā)準(zhǔn)用證和平安合格證后才能投入運(yùn)用，全部操作人員須專業(yè)培訓(xùn)專業(yè)合格持證上崗。7，應(yīng)建立健全各種平安管理制度，成立各級(jí)平安領(lǐng)導(dǎo)小組：平安生產(chǎn)管理必需實(shí)行提前規(guī)范，過(guò)程限制，痕跡化管理。加強(qiáng)施工平安技術(shù)交底及對(duì)管理人員和作業(yè)人員的平安培訓(xùn)和考核：定期進(jìn)行平安檢查，對(duì)事故隱患必需剛好實(shí)行整改措施。8，對(duì)重大緊急源應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急組織，配備應(yīng)急物資，并按規(guī)定組織培訓(xùn)和演練。二，橋梁基坑施工1，基坑開挖前必需按地質(zhì)，水文資料和環(huán)保要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況制定施工專項(xiàng)方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后方可實(shí)施。2，基坑開挖可實(shí)行放坡開挖，坡度依據(jù)土質(zhì)狀況，深度確定：如受場(chǎng)地限制，可實(shí)行坑壁支護(hù)開挖或圍堰施工方法。護(hù)壁支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍堰必需進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，強(qiáng)度，剛度，穩(wěn)定性必需滿足支護(hù)要求3深基礎(chǔ)開挖及支護(hù)施工作業(yè)過(guò)程應(yīng)符合以下規(guī)定：（1），開挖基坑應(yīng)自上而下，從中間到四周分層進(jìn)行。嚴(yán)禁接受局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。如地下水位較高，也可實(shí)行井點(diǎn)降水的方法降低地下水位。（2），基坑開挖出的土方要?jiǎng)偤眠\(yùn)走，不得大量堆在基坑邊沿：鋼筋，模板，施工機(jī)具等其他荷載也不得集中在基坑邊沿。（3），剛好將基坑四周用鋼管護(hù)欄圍封，基坑旁邊施工便道處，應(yīng)距離基坑邊緣4米處，設(shè)置路障和警示標(biāo)記，防止行車靠近基坑，發(fā)生邊坡垮塌事故。（4），土質(zhì)深基坑開挖時(shí)，要有專業(yè)平安員現(xiàn)場(chǎng)值班，隨時(shí)觀測(cè)坡面穩(wěn)定狀況。當(dāng)發(fā)覺坑沿頂面出現(xiàn)裂縫，坑壁松塌或遇涌水，涌砂時(shí)，應(yīng)立刻停止施工，加固處理后，方可接著施工。4，深基坑施工應(yīng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力，鄰近建筑物的沉降和位移，地下水位變更，基地隆起等項(xiàng)目開展系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，剛好進(jìn)行分析并實(shí)行牢靠措施，預(yù)防基坑平安事故的發(fā)生。5，在雨季，應(yīng)實(shí)行措施防止基坑壁被雨水沖刷和雨水流進(jìn)基坑：處于河道范圍的基礎(chǔ)開挖要重點(diǎn)監(jiān)控，監(jiān)理，指揮部要加強(qiáng)定期巡察。三，墩臺(tái)施工平安規(guī)定（1），一般墩臺(tái)模板及支架應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢算設(shè)計(jì)，附結(jié)構(gòu)受力計(jì)算單，其應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，能牢靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形態(tài)尺寸精確和施工平安。施工過(guò)程必需嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)，工藝進(jìn)行模板，支架安裝，安裝完畢，分別由施工單位，監(jiān)理進(jìn)行檢查，驗(yàn)收，簽證，符合要求后才能進(jìn)行混凝土澆筑施工。（2），高度小于20米的實(shí)體橋墩要接受整體鋼模板一次支模到頂，一次整體澆筑：20米以下空心墩，外模接受一次支模到頂，內(nèi)模接受分次立模，分次澆注混凝土。（3），墩臺(tái)身模板必需接受大塊鋼模板，有足夠的厚度，強(qiáng)度，和鋼度，鋼模板的表面應(yīng)平整光滑，接縫嚴(yán)密，確保不漏漿，保證施工質(zhì)量和平安。（4），墩身要接受大塊拼裝式定型鋼模板。模板設(shè)計(jì)：面板厚度應(yīng)不小于6mm鋼板，豎肋接受不小于12#槽鋼（間距不大于30cm）橫圍檁接受雙拼型鋼（32b或雙12槽鋼）或桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行四周緊箍，接受桁架結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)對(duì)桁架進(jìn)行豎向連結(jié)：模板接受D38的精軋螺紋鋼或者D40圓鋼斜拉雙螺母鎖緊。此大塊拼裝式定型鋼模板取消了墩模內(nèi)拉桿，實(shí)行雙拼型鋼或桁架作強(qiáng)力支撐，既確保墩身砼澆筑時(shí)模板不變形，又保證了墩身砼表面質(zhì)量。對(duì)標(biāo)段已運(yùn)用的內(nèi)拉桿式定型模板的剛度，強(qiáng)度再進(jìn)行檢查，并進(jìn)行必要的外部框架及拉桿的加強(qiáng)，確保模板的受力平安，防止墩身爆模。（5），混凝土澆筑灌注前應(yīng)對(duì)模板支撐系統(tǒng)和連接錨固件進(jìn)行嚴(yán)格檢查，實(shí)行復(fù)檢制度。（6），混凝土施工中應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)模板設(shè)計(jì)及檢算時(shí)的泵送混凝土塌落度（入模時(shí)不大于150mm）,澆筑速度（小于2m/h)及模板內(nèi)串筒（或砼布料帶）懸空高度（不大于1·5米）等做好過(guò)程限制，螺栓緊固要到位：派專人進(jìn)行值班，視察模板，切實(shí)防止變形過(guò)大及崩?，F(xiàn)象發(fā)生。（7），大體積的承臺(tái)和墩身，應(yīng)有降低混凝土水化熱的措施（進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，布置冷卻水管），并進(jìn)行溫度監(jiān)控。（8）模板，墩（臺(tái)）身鋼筋安裝內(nèi)外應(yīng)實(shí)行固定措施，防止傾覆。2，高墩施工（1）大于60m高墩主要接受滑模，爬模及翻模法施工，滑模系統(tǒng)主要由模板，圍圈。支撐桿，千斤頂，頂架，操作平臺(tái)和吊架等組成。懸臂爬模系統(tǒng)主要由模板，上平臺(tái)，主背楞桁架，斜撐，后移裝置，受力三腳架，主平臺(tái)，吊平臺(tái)，埋件系統(tǒng)組成，滑模和爬模應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。滑模系統(tǒng)組裝完成后必需經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格方準(zhǔn)灌注混凝土。（2）滑模和爬模施工前，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案和平安防范措施，并經(jīng)審核批準(zhǔn)后方準(zhǔn)實(shí)施，對(duì)于大于60m的高墩施工方案要進(jìn)行專家論證。（3）高墩施工一般要設(shè)置塔吊（或電梯），塔吊基礎(chǔ)應(yīng)滿足塔吊抗傾翻穩(wěn)定性的要求，四周應(yīng)排水通暢：塔吊和橋墩應(yīng)進(jìn)行牢靠連接。塔吊等起重設(shè)在投入運(yùn)用前，必需經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)赜?jì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢驗(yàn)，并頒發(fā)合格證后才能運(yùn)用，在運(yùn)用過(guò)程中嚴(yán)禁超載運(yùn)行.(4)高墩施工必需設(shè)置上下梯通道，通道的踏步，護(hù)欄要滿足規(guī)定要求，嚴(yán)禁以吊梯替代人梯通道。腳手架，工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)堅(jiān)實(shí)，不得和模板及其支撐體聯(lián)接：平臺(tái)，步梯應(yīng)設(shè)圍欄，周邊應(yīng)張掛密目平安網(wǎng)。（5）混凝土澆筑灌注前應(yīng)對(duì)模板支撐系統(tǒng)和連接錨固件進(jìn)行嚴(yán)格檢查，實(shí)行復(fù)檢制度：在混凝土澆筑過(guò)程中要嚴(yán)格限制混凝土入模塌落度，澆筑速度及灌注高度，防止模板受力過(guò)大變形而引起崩模。（6）滑模，爬模操作平臺(tái)的荷載應(yīng)均衡，不得堆放鋼筋，模板或大型機(jī)具，以防止超載不得超載，嚴(yán)禁混凝土吊斗碰撞平臺(tái)：澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避開振動(dòng)器接觸模板，對(duì)拉螺栓，鋼筋或空心支撐。（7）高處作業(yè)，應(yīng)盡量避開上下重疊施工，否則，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)棚等平安防護(hù)措施。墩臺(tái)施工靠近既有道路時(shí)應(yīng)實(shí)行牢靠的平安防護(hù)措施，確保過(guò)往行人和車輛的平安。（8）搭拆腳手架時(shí)，施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)記。嚴(yán)禁將模板支架，攬風(fēng)繩，混凝土輸送泵管等固定在腳手架上。在腳手架運(yùn)用期間，嚴(yán)禁松動(dòng)或拆除任何受力桿件。模板及腳手架拆除依次必需符合平安要求，應(yīng)遵循自上而下，分節(jié)分塊，先支后拆，后支先拆的原則進(jìn)行，并有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，且監(jiān)理要到場(chǎng)監(jiān)控。（9）惡劣，雨雪，大風(fēng)天氣進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必需實(shí)行牢靠的防雷，防滑，防寒，防凍措施，剛好清除雨，雪，冰，霜：當(dāng)遇到雷雨，風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行作業(yè).四，連續(xù)梁懸灌施工平安規(guī)定（剛構(gòu)）1施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)評(píng)審批準(zhǔn)后方可實(shí)施，由指揮部組織評(píng)審。對(duì)30噸zhu重量載打垮連續(xù)梁（大于80m）施工專項(xiàng)方案進(jìn)行專家論證。2懸臂澆注梁段所用的掛系籃統(tǒng)要符合《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》11·3·12規(guī)定。3施工作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）嚴(yán)格大型非標(biāo)設(shè)備及掛籃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，制造，驗(yàn)收。掛籃桿件及運(yùn)用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂，滑道，手拉葫蘆，鋼絲繩等），應(yīng)進(jìn)行檢定和檢查，不合格的嚴(yán)禁運(yùn)用。（2）墩頂及安裝掛籃前梁段的施工托架或支架，必需經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，且具有足夠的強(qiáng)度，剛度，穩(wěn)定性，頂面長(zhǎng)度，寬帶要滿足施工操作須要。施工單位細(xì)致做好技術(shù)交底，監(jiān)理進(jìn)行嚴(yán)格的審核和檢查。（3）懸臂梁段（0號(hào)塊）和邊跨現(xiàn)澆段接受托（支）架搭設(shè)完畢應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消退非彈性變形和測(cè)量彈性變形，預(yù)壓荷載不能滿足設(shè)計(jì)要求不得運(yùn)用。（4）掛籃錨固系統(tǒng)的精軋螺紋鋼的承載實(shí)力不小于設(shè)計(jì)兩倍，錨固系統(tǒng)的螺栓接受雙螺母鎖緊。（5）掛籃應(yīng)安裝位移限位裝置，防止失控：預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)設(shè)穩(wěn)固平臺(tái)和防護(hù)屏障。（6）墩頂0號(hào)塊托架施工時(shí)，應(yīng)對(duì)各部件的焊接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。（7）掛籃拼裝過(guò)程中，嚴(yán)格隨意對(duì)螺栓孔進(jìn)行切割擴(kuò)孔，確需擴(kuò)孔時(shí)，必需征得掛籃設(shè)計(jì)單位同意。嚴(yán)禁電焊，氣焊，氣割對(duì)精軋螺紋鋼筋吊桿損傷，應(yīng)接受pvc管，絕緣膠帶紙等對(duì)精軋螺紋鋼吊桿進(jìn)行包扎防護(hù)，全部精軋螺紋鋼筋吊桿錨固必需運(yùn)用雙螺母鎖緊。（8）掛籃現(xiàn)場(chǎng)組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以測(cè)定掛籃彈性變形，消退非彈性變形，并檢驗(yàn)掛籃承載實(shí)力。預(yù)壓過(guò)程中如發(fā)覺局部位置變形過(guò)大，應(yīng)立刻停止加載，剛好查找緣由，實(shí)行補(bǔ)救措施。4，梁段混凝土澆筑及走行時(shí)的抗傾覆平安系數(shù)，自錨固系統(tǒng)的平安系數(shù)，均不應(yīng)小于2·0.墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對(duì)稱移位，尾部設(shè)制動(dòng)裝置，移動(dòng)速度應(yīng)限制在0·1m/min以內(nèi)。5，高墩梁作業(yè)應(yīng)有防風(fēng)措施：雨季施工應(yīng)有防雷擊措施。6，懸臂澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)掛籃的錨固系統(tǒng)，吊掛系統(tǒng)和限位裝置等進(jìn)行全面檢查。（2）梁段應(yīng)對(duì)稱澆筑，不平衡重不得大于設(shè)計(jì)容許值。（3）合龍段，體系轉(zhuǎn)換施工應(yīng)按設(shè)計(jì)等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。7，筋張拉依次必需符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)先縱向，次橫向，后豎向依次進(jìn)行梁體預(yù)應(yīng)力張拉，并一次張拉限制到位。符合設(shè)計(jì)要求即進(jìn)行錨固，確保梁體的受力平安性。8，連續(xù)梁拆除梁端臨時(shí)支座，應(yīng)對(duì)稱，均衡進(jìn)行施作，并應(yīng)觀測(cè)梁體高度變更，發(fā)覺異樣狀況立刻停止作業(yè)，査找緣由保證施工平安。9，跨越電氣化營(yíng)業(yè)線鐵路施工時(shí)，必需制定掛籃防電平安方案并由專業(yè)防電公司實(shí)施。五，滿堂支架和拱架現(xiàn)澆梁施工平安規(guī)定1滿堂支架和拱架現(xiàn)澆梁施工平安專項(xiàng)方案必需經(jīng)審核批準(zhǔn)。2，支架施工前應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)支架設(shè)計(jì)，對(duì)其強(qiáng)度，剛度，撓度及穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，從而確定基礎(chǔ)的形式，桿件的間距，數(shù)量和預(yù)留起拱度。支架（扣件）強(qiáng)度平安系數(shù)應(yīng)大于1·4，穩(wěn)定性平安系數(shù)應(yīng)大于1·5.3，支架，鋼管力學(xué)性能和質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)禁接受非標(biāo)鋼管和扣件：扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證，法定檢測(cè)單位的檢測(cè)報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證：舊扣件運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢查，有裂縫，變形的嚴(yán)禁運(yùn)用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必需更換。4，梁模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，剛度及穩(wěn)定性，能夠承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載及振動(dòng)作用。梁底模接受大塊鋼模板，分塊拼裝，外，側(cè)模接受整體模板，若箱梁內(nèi)模實(shí)行大組合鋼模板拼裝而成，特殊部位做定型模板。5支（拱）架基礎(chǔ)必需具有足夠的承載力，不得出現(xiàn)不勻整沉降，并做好地面的縱向和橫向排水處理。軟土地基應(yīng)實(shí)行地基加固措施，凍土地基上應(yīng)實(shí)行防脹融措施。6支（拱）架應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)確定的步距搭設(shè)，設(shè)置足夠的斜撐，剪刀撐，攬風(fēng)繩和落架設(shè)施，應(yīng)有施工平臺(tái)，欄桿，梯子，平安網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。7支（拱）架應(yīng)接受不小于1·1倍施工總荷載的荷載進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓應(yīng)分級(jí)加載，分級(jí)卸載，以消退支架的非彈性變形，并檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性。接受砂袋預(yù)壓應(yīng)留意防雨。必需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。8，梁體混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專人對(duì)支（拱）架和基礎(chǔ)進(jìn)行視察和觀測(cè)，發(fā)覺較大變形時(shí)，應(yīng)立刻實(shí)行措施。9，靠近交通要道和過(guò)渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警示標(biāo)記，夜間應(yīng)掛警示燈，以防止被碰撞。10，模板上架設(shè)的電線和運(yùn)用的電動(dòng)設(shè)備，應(yīng)實(shí)行36v的低壓電源或?qū)嵭衅渌行У钠桨泊胧?。六，橋梁跨既有線鐵路施工平安規(guī)定1，既有線施工方案未經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)，各種程序未履行不得開工，這是施工平安紅線，必需嚴(yán)格遵守。既有線施工前，建設(shè)單位聯(lián)系鐵路局對(duì)施工單位編制的跨既有線施工方案共同進(jìn)行審查：審查通過(guò)后，依法合規(guī)辦理施工許可。施工單位在開工前，施工單位應(yīng)和設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工平安協(xié)議和協(xié)作協(xié)議，未簽訂協(xié)議的不得開工。2，跨既有線施工前，施工單位應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的平安和技術(shù)交底，經(jīng)鐵路局培訓(xùn)及考試合格后方能上崗：施工單位必需制定既有線施工危及行車平安時(shí)的緊急預(yù)案，并進(jìn)行必要的演練。3，施工時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)必需有相應(yīng)級(jí)別的施工負(fù)責(zé)人，平安負(fù)責(zé)人，民工施工必需有職工帶領(lǐng)，嚴(yán)格按有關(guān)平安操作要求進(jìn)行：相關(guān)設(shè)備管理單位的平安防護(hù)人員協(xié)作施工，不到位不準(zhǔn)施工。七，橋梁跨等級(jí)公路施工平安規(guī)定1，跨越道路施工前，施工單位應(yīng)編制跨越道路專項(xiàng)施工方案及平安防護(hù)防范措施，報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審查批準(zhǔn)，并報(bào)相關(guān)道路主管部門，公安機(jī)關(guān)交通管理部門審查，并協(xié)商辦理施工或封鎖道路的相關(guān)手續(xù)。2，跨越道路施工應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）支架法施工應(yīng)依據(jù)道路交通的實(shí)際須要設(shè)置施工標(biāo)記，路欄，錐形交通路標(biāo)等平安措施，夜間應(yīng)有反光或施工警告燈光信號(hào)，必要時(shí)應(yīng)運(yùn)用信號(hào)或派旗手管制交通。行車道前方應(yīng)設(shè)置限位門架，禁止超高，超寬車輛通行，支架支墩應(yīng)設(shè)置防撞墩加以愛惜，（2）跨越公路架設(shè)橋梁時(shí)，梁體落位前，應(yīng)封鎖該行車交通，落位穩(wěn)定后復(fù)原交通。（3），懸灌梁法施工應(yīng)實(shí)行防護(hù)棚等防墜落設(shè)施以防止落物傷及行人和車輛