舊機動車評估汽車電器零部件檢測課件

第5章電氣部分的檢查.

高級技師、經(jīng)濟師,工程師高級技能專業(yè)教師汽車維修工高級考評員4/5/20231第六章電氣部分的檢查

第一節(jié)起動與充電系統(tǒng)一、冷熱起動檢查1、冷天冷車著火迅速（每次5s，最多3次），無碰齒聲。2、起動繼電器及起動機電磁開關(guān)性能良好。3、熱機起動性能良好二、充電性能檢查1、車內(nèi)檢查：充電指示燈或電流表指示正常；2、發(fā)電機帶調(diào)節(jié)器檢測：發(fā)動機1500r/min，不帶負載時發(fā)電機電壓13.5-14.5V，電流＜10A；打開大燈、轉(zhuǎn)向燈、暖風(fēng)機等，此時電流＞30A,電壓＞12V。3、發(fā)電機不裝調(diào)節(jié)器的檢測：拆開“B”線，連接“F”與“B”，起動并激磁，提速并檢測“B”-“E”間電壓變化。

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第二節(jié)空調(diào)裝置的檢查一、手感檢查溫度1、壓縮機進口（粗）發(fā)涼，出口（細）發(fā)燙2、冷凝器進入管（上）比排出管（底）熱3、干燥過濾器前后一致4、膨脹閥前熱后冷5、膨脹閥出口--蒸發(fā)器—壓縮機發(fā)冷而不結(jié)霜6、室內(nèi)送風(fēng)口冰涼7、5—20min后室內(nèi)外保持7-80C溫差二、檢查儲液罐玻璃窗1、清晰、無氣泡：風(fēng)冷——正常

不冷——制冷劑漏完不夠冷，停機1min后仍有氣泡—制冷劑太多2、偶爾出現(xiàn)氣泡——有水份或空氣3、有油紋、風(fēng)不冷——無制冷劑4、有氣泡、泡沫——制冷劑不足5、泡沫很混濁——冷凍機油過多三、查漏1、肥皂水法2、檢漏儀法四、暖風(fēng)裝置4/5/20233第五節(jié)汽車電控系統(tǒng)檢查

一、豐田（TOYOTA）車故障解讀1、檢查發(fā)動機故障指示燈1）鑰匙轉(zhuǎn)“ON”不啟動，CHECK燈應(yīng)亮，否則查燈及線2）啟動后CHECK燈應(yīng)滅，若仍亮，電控有故障2、讀取故障代碼1）開關(guān)至ON不啟動2）跨接診斷插座上插孔“TE1”與“E1”3）從CHECK燈閃爍特征讀取故障碼4）取下跨接線，排除故障4/5/202353、故障代碼的清除開關(guān)至OFF，從保險盒中拆下EFI保險絲（15-20A）15S以上。拆開電池負極亦可（先弄清音響、防盜解密方法）二、NISSAN車故障代碼的讀取1、確認微機上的故障自診斷開關(guān)已按逆時針方向擰到頭2、點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON，不啟動3、按順時針方向?qū)⒐收献栽\斷開關(guān)擰到頭4、啟動發(fā)動機5、由紅、綠兩發(fā)光二極管的閃亮次數(shù)讀出故障代碼6、熄火，將故障自診斷開關(guān)按逆時針方向擰到頭4/5/20236三、本田、雅閣故障代碼顯示方式四、三菱（MITSUBISHI）車故障代碼的讀取1、關(guān)閉點火開關(guān)，將電壓表的正負表筆分別與故障診斷插座內(nèi)的插孔A和插孔B連接2、打開點火開關(guān)，根據(jù)表針擺動的次數(shù)讀取故障代碼3、ECU正常后，指針以一固定頻率連續(xù)擺動4/5/20237五、通用解碼器的解碼1、選擇解碼器及適配插接器2、測電瓶電壓≮11V3、關(guān)閉電火開關(guān)，并檢查各傳感器、執(zhí)行器等線路、插頭連接可靠4、連接解碼器與汽車診斷插口5、打開點火開關(guān)和解碼器6、根據(jù)提示鍵入車型7、選擇檢測項（讀取故障碼、分析數(shù)據(jù)流及波形圖、調(diào)整技術(shù)參數(shù)、編碼、清除故障碼等）8、啟動發(fā)動機進行動態(tài)測試六、傳感器與執(zhí)行器檢測例1、水溫傳感器1）測電阻與溫度關(guān)系2）測靜態(tài)線電壓3）測動態(tài)信號電壓4/5/20239例2、節(jié)氣門位置傳感器例3、轉(zhuǎn)速及位置傳感器例4、氧傳感器4/5/202310傳感器和執(zhí)行器的幾種檢查方法1、模擬故障法斷開傳感器或執(zhí)行器插線，觀察轉(zhuǎn)速、聲音、振動、排煙、指 示燈的變化2、萬用表（數(shù)字式）檢測法測傳感器、執(zhí)行器、ECU等出入端子電阻、電壓3、測試儀檢測法用示波器、發(fā)動機綜合檢測儀、解碼器等測試波形、電壓等4、換件試驗法七、線路檢查

檢查各線束、插接口、繼電器、熔絲等是否齊備、有條理， 有無改裝重設(shè)情況4/5/2023114/5/202313業(yè)內(nèi)一個估價的經(jīng)驗公式———“54321法”:

如果我們設(shè)定一部車有效壽命30萬公里左右，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車的15分之5、4、3、2、1。例如，普桑新車價72100元，某輛目標(biāo)普桑已行駛162993公里，那么該車的殘值大概為：72100×（3+2+1）÷15=28840元.如果懷疑里程表不準(zhǔn)的話，我們一樣有辦法估算目標(biāo)車輛的行駛里程數(shù)。一般而言，對于非營運車可以用2.5萬公里/年作為標(biāo)準(zhǔn)；如果是營運車，例如上海的出租車大概在18萬公里/年。查看購車發(fā)票得到車輛的起用日期，自己就可估算出大概的行駛里程數(shù)了。侃價不妨“做減法”

以上文提到的那輛開了近17萬公里的二手普桑為例，一些“黃牛”很可能會開價3.5萬元。我們可以用“做減法”的方式來跟黃牛侃價。如果覺得普桑的一個輪胎磨損特別明顯，那么換一個輪胎再上四輪定位的費用一般在500元左右；試開后要覺得過小坑時車子硬梆梆的，可能后避震器有問題，一個避震器也要近300多元，一對避震器換下來也要700元；如果發(fā)動機要大修那又是數(shù)千元的開銷。這些費用加起來可能要6000元左右，侃價時掌握分寸和技巧就有可能將之前的3.5萬元殺價到3萬元左右。所以我們在選購二手車時，不妨以修車的成本作依據(jù)來擠出黃牛報價的水分。

4/5/202314一、買新車好，還是買二手車？利弊參半，看您需求為何！想買部車來過過開車癮，其實是人之常情(尤其對剛考上駕照的新手)，然而對于不甘受天候擺布的二輪騎士，買部車除了可免卻日曬雨淋之若外，舒適安全等種種因素都是造成購車族日欲增多的趨勢。但是買新車好、還是買二手車好？相信這種決定主要是取決于預(yù)算上的花費，除此之外有些新手會想買部二手車來練練駕駛技術(shù)。再者考慮到購買新車后，當(dāng)您想換車時，高得離譜的折舊率會使人捶胸頓足。當(dāng)然了，對于不再生產(chǎn)的舊車型情有獨鍾的車主，選部自己以往錯過的車來玩賞、玩賞，也是大有人在。另外，可降低被偷的風(fēng)險或額外的保險費用的支出等也是造成想構(gòu)買二手車的誘因。二、二手車的選購其實不難，只要遵循八大選購準(zhǔn)則若您是基于上述所說的幾點而想選購二手車時，大致來說選購二手車其實不難，但心理上要有幾項認知：就先天體質(zhì)來看，二手車由于年份較新車年長，各部位機械老化、松動、失調(diào)，這些都是無可避免的，所以不能存有著過于嚴(yán)苛的心態(tài)去看待，而是應(yīng)以多少的預(yù)算來評量價值，當(dāng)然了，原車的售價或年份(幾年車)、該車的里程、此車市場的需求性(熱門度)或附購的額外配備，都是影響二手車身價的因素，也就是所謂的“市場行情價”。挑車準(zhǔn)則一：行情價可作為估算的參考但還得視實際的車況而定。上述所謂的行情價，其實有脈絡(luò)可尋，但都還是基于大約的估算值，以一部新車來算，掛牌后在一年以內(nèi)大約折個七折，兩年內(nèi)再以折過價的價錢再折個八折，到了第叁年再折個八五折，往后就視車況而定(因為車況是隨著駕駛者的用車習(xí)慣、保養(yǎng)觀念等而變化)。值得一提的是，上述所定的估算價只可供作參考，千萬不能依樣畫葫蘆將所有車款用此方式下去折價，因為市場的行情價除了需因素車況外，該車的熱門度、此車是否已停產(chǎn)、維修便利性、零件售價等都是攸關(guān)行情價的因素。挑車準(zhǔn)則二：選購時別一昧著重車身外觀有無事故才是您所該當(dāng)心的。當(dāng)您對市場行情價有了大致的認知后，咱們來就入眼時的車身外觀作番評量，可別以為車身外觀只是看看外表而已，其實他是察看是否為事故車的首要步驟，這里講的事故車，并不是一般發(fā)生的小擦撞，而是嚴(yán)重傷及大梁、引擎等重要部位的“事故車”。當(dāng)您查看時其實可從車頭、車門、后行李廂等處查起。在觀察車頭時，以引擎蓋板為主體，除了需仔細查看與葉子板的密合度或蓋板與左右葉子板留有的縫隙是否一致(不要有大小不一的情形)，引擎蓋板與頭燈是不平整的切齊，引擎蓋與擋風(fēng)玻璃之間的間隙是否一致或留有原車的膠漆，都是檢查的重點。挑車準(zhǔn)則三：可從幾點來為引擎室作檢定是否留有點焊痕跡可作判斷。引擎室內(nèi)的檢定更是重點中的重點，當(dāng)您打開引擎蓋時，先檢查一下引擎蓋板內(nèi)側(cè)，如果有烤過漆的痕跡，表示這片蓋板碰撞過的機率不低，因為一般人不會閑來無事在這個地方亂烤漆，原因是它不具有美觀的價值。然后可再從引擎室上方橫梁(亦是水箱罩上方工字梁)、引擎本體下方的兩條縱梁或俗稱“內(nèi)歸”的引擎室兩內(nèi)側(cè)副梁等處查看，這些地方如無意外都應(yīng)留有圓形點焊的痕跡，若有失圓或大小不一的點焊形狀，都有可能是遭受過撞擊的可能。而每塊鋼板的連接處也都是檢視的重點，防水膠條是否平順，也都是判斷此車有無愛傷的依據(jù)。4/5/2023151.車門拉柄、門邊地圖帶、駕駛座椅調(diào)整扭，都可用來判，前車主的駕駛習(xí)性及此車是否曾遭遇過許多人開過的依據(jù)。2.查看底盤是否有任可的修補、焊接痕跡是將車撐高用來檢視的好處，再者大梁的查看，各油箱、油管有無漏油的情形都可一并檢查。3.翻開后行子廂蓋地毯，仔細瞧瞧行李廂鋼版的部份，從色、漆、點焊痕跡是否失圓、大小不一，都可作為判斷有無撞擊過的依據(jù)。挑車準(zhǔn)則七：內(nèi)裝可判斷原車主駕駛習(xí)性車室底板可觀察該車防水性，至于內(nèi)裝，座椅調(diào)整扭的檢視可以作為判斷曾有多少人開過此車的依據(jù)，以常理來說不同車主在駕馭同一部車時，由于體態(tài)的不同所以前后移動的機率必然高出許多、如調(diào)整鈕的滑軌固定銷卡住或固定不住的情形也會高出許多，但這只可作為參考之用，并非全然如此。再者可從一些小細節(jié)，來察覺出以往車主的習(xí)性，如置物盒、車門左右邊的置物凹槽…等處都可觀察得出原車主是否愛干凈。對了！車室頂篷是否留有黃垢，也可判斷出原有車主是否有在車室里抽煙的習(xí)慣。最重要的一點來了！就是從車室內(nèi)的地毯翻開，如此可用來檢視此車是否為“泡水車”，因為雨水常會順著防水膠條而滲入車室底板，若有這般的情形或防水膠條的密合度不佳，都有形成泡水車的可能，所以在您選購不可不慎，倘若真有的話，勸您還是趕緊另尋它車才是。挑車準(zhǔn)則八：免選購到經(jīng)過狠用的車要辨識特殊用車也有他法除此之外