質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線(xiàn)

/質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線(xiàn)——淺談如何在工程建設(shè)中踐行群眾路途“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”是我國(guó)工程建設(shè)的基本方針之一。建設(shè)工程質(zhì)量是工程建設(shè)投資的三大目標(biāo)之一，質(zhì)量的優(yōu)劣，關(guān)系到人們的生命平安，關(guān)系到工程的正常運(yùn)行?？梢哉f(shuō)，質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線(xiàn)。在我國(guó)建筑工程的質(zhì)量管理閱歷了事后的實(shí)物質(zhì)量管理到全面質(zhì)量的管理，然后到標(biāo)準(zhǔn)化管理的一個(gè)過(guò)程，但是工程質(zhì)量事故照舊時(shí)有發(fā)生，工程質(zhì)量問(wèn)題危及國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)平安，影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。質(zhì)量是如此的重要，那么如何在工程建設(shè)中限制好工程質(zhì)量呢？答案只有一個(gè)，就是要在工程建設(shè)中踐行群眾路途。要踐行群眾路途，不能無(wú)的放矢，首先就要了解限制工程質(zhì)量的要素在那些方面？只有抓住這些要素對(duì)癥下藥，踐行群眾路途才是有的放矢，才不會(huì)變成空談。下面，我把在工作中的一些心得體會(huì)，在這里和大家共同探討?？偟膩?lái)說(shuō)，限制工程質(zhì)量主要有“人員、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境”這五方面，抓好這五方面的管理才能抓好質(zhì)量。一、人的因素人的因素主要指領(lǐng)導(dǎo)者的素養(yǎng)，操作人員的理論、技術(shù)水平，生理缺陷，馬虎大意，違紀(jì)違章等。施工時(shí)首先要考慮到對(duì)人的因素的限制，因?yàn)槿耸鞘┕み^(guò)程的主體，工程質(zhì)量的形成受到全部參加工程項(xiàng)目施工的工程技術(shù)干部、操作人員、服務(wù)人員共同作用，他們是形成工程質(zhì)量的主要因素。首先，應(yīng)提高他們的質(zhì)量意識(shí)。施工人員應(yīng)當(dāng)樹(shù)中五大觀念即質(zhì)量第一的觀念、預(yù)控為主的觀念、為用戶(hù)服務(wù)的觀念、用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)的觀念以及社會(huì)效益、企業(yè)效益（質(zhì)量、成本、工期相結(jié)合）綜合效益觀念。其次，應(yīng)提高人的素養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)層、技術(shù)人員素養(yǎng)高。決策實(shí)力就強(qiáng)，就有較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查的實(shí)力；管理制度完善，技術(shù)措施得力，工程質(zhì)量就高。操作人員應(yīng)有精湛的技術(shù)技能、一絲不茍的工作作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的法制觀念；服務(wù)人員應(yīng)做好技術(shù)和生活服務(wù)，以精彩的工作質(zhì)量，間接地保證工程質(zhì)量。提高人的素養(yǎng)，可以依靠質(zhì)量教化、精神和物質(zhì)激勵(lì)的有機(jī)結(jié)合，也可以靠培訓(xùn)和優(yōu)選，進(jìn)行崗位技術(shù)練兵。二、材料因素材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不行能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量限制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。影響材料質(zhì)量的因素主要是材料的成份、物理性能、化學(xué)性能等、材料限制的要點(diǎn)有：1）優(yōu)選選購(gòu) 人員，提高他們的政治素養(yǎng)和質(zhì)量鑒定水平、選擇那些有確定專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。忠于事業(yè)的人擔(dān)當(dāng)該項(xiàng)工作。2）駕馭材料信息，優(yōu)選供貨廠家。3）合理組織材料供應(yīng)，確保止常施工。4）加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。5）抓好材料的現(xiàn)場(chǎng)管理，并做好合理運(yùn)用。6）搞好材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，建筑工程中材料費(fèi)用占總投資的70％或更多，正因?yàn)檫@樣，一些承包商在拿到工程后。為謀取更多利益，不按工程技術(shù)規(guī)范要求的品種、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等選購(gòu) 相關(guān)的成品或半成品，或因選購(gòu) 人員素養(yǎng)低下，對(duì)其原材料的質(zhì)量不進(jìn)行有效限制，放任自流，從中收取回扣和好處費(fèi)。還有的企業(yè)沒(méi)有完善的管理機(jī)制和約束機(jī)制，無(wú)法杜絕不合格的假冒、偽劣產(chǎn)品及原材料進(jìn)入工程施工中，給工程留下質(zhì)量隱患?？茖W(xué)技術(shù)高度發(fā)展的今日，為材料的檢驗(yàn)供應(yīng)了科學(xué)的方法。國(guó)家在有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范中對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，實(shí)際施工中只要我格執(zhí)行，就能確保施工所用材料的質(zhì)量。三、機(jī)械設(shè)備施工階段必需綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件、建筑結(jié)構(gòu)形式、施工工藝和方法、建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等合理選擇機(jī)械的類(lèi)型和性能參數(shù)，合理運(yùn)用機(jī)械設(shè)備，正確地操作。操作人員必需細(xì)致執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的修理、保養(yǎng)、管理。四、方法因素施工過(guò)程中的方法包含整個(gè)建設(shè)周期內(nèi)所實(shí)行的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段、施工組織設(shè)計(jì)等。施工方案正確和否，干脆影響工程質(zhì)量限制能引順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。往往由于施工方案考慮不周而拖延進(jìn)度，影響質(zhì)量，增加投資。為此，制定和審核施工方案時(shí)，必需結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、管理、工藝、組織、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、措施得力、操作便利，有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。五、環(huán)境因素影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，有工程地質(zhì)、水文、氣象、噪音、通風(fēng)、振動(dòng)、照明、污染等。環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量的影響具有困難而多變的特點(diǎn)，如氣象條件就變更萬(wàn)千，溫度、濕度、大風(fēng)、暴雨、酷暑、寒冷都干脆影響工程質(zhì)量，往往前一工序就是后一工序的環(huán)境，前一分項(xiàng)、分部工程也就是后一分項(xiàng)、分部工程的環(huán)境。因此，依據(jù)工程特點(diǎn)和詳細(xì)條件，應(yīng)對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素，實(shí)行有效的措施嚴(yán)加限制。此外，冬雨期、燥熱季節(jié)、風(fēng)季施工時(shí)，還應(yīng)針對(duì)工程的特點(diǎn)，尤其是混凝土工程、土方工程、水下工程及高空作業(yè)等，擬定季節(jié)性保證施工質(zhì)量的有效措施，以免工程質(zhì)量受到凍害、干裂、沖刷等的危害。同時(shí)，要不斷改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，盡可能削減施工所產(chǎn)生的危害對(duì)環(huán)境的污染，健全施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，實(shí)行文明施工?，F(xiàn)在，限制工程質(zhì)量的五個(gè)方面要素大家都了解了，這些都是“的”，是靶子，是須要解決的問(wèn)題。那么我們?nèi)绾斡谩叭罕娐吠尽边@支“矢”來(lái)射工程質(zhì)量這個(gè)“的”呢？這就深化了解“群眾路途”的本質(zhì)，只有了解了這個(gè)本質(zhì)，才能結(jié)合限制工程質(zhì)量的要素，踐行群眾路途。群眾路途作為中國(guó)共產(chǎn)黨人的原動(dòng)力和生命線(xiàn)、根本政治路途和組織路途，在革命、建設(shè)和改革的90多年歷程中發(fā)揮著無(wú)可替代的作用，有其深厚的哲學(xué)底蘊(yùn)和本質(zhì)內(nèi)涵。深化推動(dòng)當(dāng)前正在開(kāi)展的群眾路途教化實(shí)踐活動(dòng)，須要全面把握群眾路途的豐富內(nèi)涵。群眾路途不只是工作方法問(wèn)題，更是馬克思主義的歷史觀、價(jià)值觀和實(shí)踐行動(dòng)問(wèn)題。在工程建設(shè)質(zhì)量限制方面，群眾路途的本質(zhì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、人是主體唯物史觀是群眾路途形成的哲學(xué)基礎(chǔ)。毛澤東用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言概括人民的主體地位：“人民，只有人民，才是創(chuàng)建世界歷史的動(dòng)力?！薄肮伯a(chǎn)黨的路途，就是人民的路途?！彼蜗蟮匕讶罕姳茸鞴伯a(chǎn)黨的后臺(tái)，后臺(tái)一拆，什么戲都唱不成了；把人民群眾看成是“主子”“老師”“真正的英雄”，比作“上帝”“父母”“活菩薩”。他從馬克思主義唯物史觀的高度，批判了英雄創(chuàng)建歷史的唯心史觀，闡明歷史是人民群眾創(chuàng)建的。正因?yàn)槿绱?，我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)中要實(shí)行質(zhì)量限制，人才是關(guān)鍵性的因素。假如工程的設(shè)計(jì)是由有豐富閱歷的人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，工程的施工是由技術(shù)嫻熟的人員進(jìn)行施工，工程的監(jiān)理是由一絲不茍的人員進(jìn)行監(jiān)理，工程的管理是由有管理才能的人員進(jìn)行管理等等，這樣的工程質(zhì)量怎么能不好呢？踐行群眾路途，首先就要以人為主體，把人的主觀能動(dòng)性調(diào)動(dòng)起來(lái)，把全體參和工程建設(shè)的人員都凝合起共識(shí)，大家心往一處想，勁往一處使，只有這樣才能形成合力共同保證工程建設(shè)質(zhì)量。二、一切為了質(zhì)量人的共識(shí)必需凝合起來(lái)，但是要凝合在那方面呢？這就涉及到立場(chǎng)問(wèn)題了。作為工程技術(shù)人員，毫無(wú)任何懸念，必需把全體工程建設(shè)人員的共識(shí)凝合在質(zhì)量上，一切為了質(zhì)量！因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)，質(zhì)量就是群眾根本利益，維護(hù)工程質(zhì)量就是堅(jiān)決群眾立場(chǎng)、維護(hù)群眾利益的體現(xiàn)。群眾路途的根本歸宿是為人民服務(wù)、為人民謀利益。當(dāng)人民公仆、辦好人民事業(yè)是共產(chǎn)黨人的神圣天職。革命時(shí)期，共產(chǎn)黨贏得人心，關(guān)鍵是站在大多數(shù)勞動(dòng)人民的立場(chǎng)，給群眾以看得見(jiàn)的現(xiàn)實(shí)利益。今日，開(kāi)展群眾路途教化實(shí)踐活動(dòng)，還是為了維護(hù)群眾長(zhǎng)遠(yuǎn)的、根本性的利益、讓群眾得實(shí)惠，而不是造聲勢(shì)、走形式、湊熱鬧，更不是為教化而教化。所以在工程建設(shè)上，要拋棄名利觀念，不被這些浮華虛無(wú)的東西遮擋雙眼，做出損害人民群眾利益的事情。三、從群眾中來(lái)、到群眾中去群眾路途既是價(jià)值觀，又是方法論，是在群眾觀點(diǎn)的指導(dǎo)下，達(dá)到人民至上價(jià)值觀彼岸的工作方法。1943年，毛澤東系統(tǒng)總結(jié)了從群眾中來(lái)、到群眾中去的領(lǐng)導(dǎo)方法和工作方法。這是馬克思主義相識(shí)論同黨的群眾觀點(diǎn)的有機(jī)統(tǒng)一結(jié)合，也是實(shí)事求是思想路途同黨的群眾路途的完備結(jié)合。從群眾中來(lái)，表明人民的實(shí)踐是政策方針的核心來(lái)源，要符合群眾實(shí)際的須要，而不是腦子里幻想出來(lái)的須要。在工程建設(shè)上，參建人員都本著“一切都為了質(zhì)量”這個(gè)立場(chǎng)，為達(dá)到目標(biāo)須要在各自的工作崗位上有所創(chuàng)新、有所貢獻(xiàn)，以提高工程質(zhì)量管控水平。作為工程管理者要聽(tīng)取大家的看法，綜合分析，找出問(wèn)題的關(guān)鍵，才能解決這些問(wèn)題。到群眾中去，表明思想相識(shí)和政策執(zhí)行要符合群眾的自愿，由群眾自己下決心，而不是由工程管理者代替群眾下決心，由群眾來(lái)檢驗(yàn)、修正、補(bǔ)充和完善。通過(guò)聽(tīng)取參建人員的看法，綜合分析后，制訂落實(shí)的方案后，要對(duì)參建人員進(jìn)行傳達(dá)、動(dòng)員、教化，把這些思想和方法深化到大家心中，轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X(jué)的行動(dòng)，在實(shí)踐中自覺(jué)進(jìn)行檢驗(yàn)、修正、補(bǔ)充和完善。綜合前面所說(shuō)的兩部分內(nèi)容，一是以工程建設(shè)質(zhì)量的要素為“的”；二是以群眾路途的本質(zhì)為“矢”；兩者的結(jié)合才是俗稱(chēng)的“有的放矢”，才是在工程建設(shè)質(zhì)量限制中踐行群眾路途的關(guān)鍵。假如忽視、違反了這兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就會(huì)進(jìn)入了誤區(qū)，在踐行群眾路途的過(guò)程中要留意避開(kāi)以下的一些誤區(qū)。一、不虛心聽(tīng)取群眾的看法。古語(yǔ)有云，“忠言逆耳”。作為工程建設(shè)的管理者，相對(duì)于一般工人、技術(shù)員等參建人員來(lái)說(shuō)，各方面都比后者優(yōu)秀得多。因此也最簡(jiǎn)潔犯這個(gè)毛病，聽(tīng)不進(jìn)群眾的看法，面對(duì)不合自己心思的看法，就認(rèn)定是群眾素養(yǎng)低、無(wú)法理解，人為地把“一切為了質(zhì)量”這個(gè)立場(chǎng)和群眾的想法對(duì)立起來(lái)。其實(shí)，群眾提出看法就是發(fā)覺(jué)問(wèn)題，聽(tīng)取群眾看法才能改進(jìn)工作。走好群眾路途，要能容得下、聽(tīng)得見(jiàn)群眾的看法。二、忽視群眾的看法。強(qiáng)調(diào)工程管理者虛心聽(tīng)取群眾看法，并不是為了展示他的虛心來(lái)冒充“禮賢下士”的樣子。而是要從群眾的看法中摸索出事物的內(nèi)部規(guī)律，以達(dá)到了解事物的本質(zhì)的目的。大家都知道瞎子摸象的故事，很多人都訕笑這些瞎子只摸到大象的局部就以為是大象的全部了。但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，假設(shè)工程管理者和參建人員也是瞎子，在聽(tīng)取其他瞎子關(guān)于大象的看法后，經(jīng)過(guò)綜合整理，反而能夠摸索出大象的樣子?？梢?jiàn)，參建人員的看法或許很片面、膚淺，但工程管理者卻通過(guò)若干個(gè)側(cè)面把事物的本質(zhì)摸索出來(lái)。三、低估群眾的才智。三國(guó)時(shí)代，曹操和袁紹探討爭(zhēng)霸天下的問(wèn)題，袁紹道：“吾南據(jù)河，北阻燕、代，兼戎狄之眾，南向以爭(zhēng)天下?！辈懿俚溃骸拔崛翁煜轮橇?，以道御之，無(wú)所不行?！本褪钦f(shuō)，要廣納天下人的才智，以正確思想引導(dǎo)，無(wú)往不勝。相比之下，有些工程管理者一面喊著“一切依靠群眾”的口號(hào)，一面實(shí)踐“不去依靠群眾”的行動(dòng)。他們覺(jué)得群眾是卑微的、無(wú)足輕重的，他們的相識(shí)連封建時(shí)代的曹操都不如！要知道群眾是工作力氣的巨大源泉，提高群眾參和的主動(dòng)性是特殊重要的。低估群眾的才智，往往徒勞無(wú)功；學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)群眾，才能事半功倍。四、“以虛代實(shí)”。實(shí)實(shí)在在的轉(zhuǎn)變作風(fēng)、改正問(wèn)題，密切關(guān)系、凝合人心，為工程建設(shè)質(zhì)量做出貢獻(xiàn)，這才是工程建設(shè)中群眾路途教化實(shí)踐活動(dòng)的題中之義，也是群眾的期盼。人們常說(shuō)，“光說(shuō)不練，假把式。既說(shuō)又練，真把式。”活動(dòng)部署靠開(kāi)會(huì)議、下文件，檢查督導(dǎo)靠聽(tīng)匯報(bào)、看總結(jié)，整改落實(shí)靠寫(xiě)自檢報(bào)告、交決心表態(tài)、活動(dòng)成效靠胡編亂造、弄虛作假，等等，這些只留意虛功、不留意實(shí)效，只會(huì)玩花架子、不會(huì)真功夫，只空談、不實(shí)干的行為，要堅(jiān)決摒除。群眾的眼睛是雪亮，容不得半粒沙子，做得好和壞，群眾心里最有數(shù)。因此，別玩虛的，以虛代實(shí)害人害已、誤國(guó)誤民。五、尾巴主義。所謂的尾巴主義，就是什么事情都沒(méi)有主心骨，群眾說(shuō)什么就做什么，那邊群眾反映多就聽(tīng)那邊，就象動(dòng)物的尾巴一樣，只會(huì)跟著屁股走。這樣的行為有很大的欺瞞性，他也虛心聽(tīng)看法，也制定方案，也落實(shí)整改，給人的印象是踐行群眾路途。但是這不是真正的踐行群眾路途！