軌道交通工程隧道CD法開挖技術交底

技術交底記錄工程項目名稱：東莞至惠州城際軌道交通項目標段：GZH-7標編號：工程名稱DK44+809～DK51+339暗挖隧道分部工程隧道開挖分項工程名稱隧道CD法開挖技術交底嚴格按技術交底施工現(xiàn)場按業(yè)主施工要求作好文明施工嚴格按照環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施施工如有問題及時聯(lián)系技術室現(xiàn)場技術員交底單位：中鐵三局集團莞惠城際軌道交通GZH-7標項目經(jīng)理部交底人：復核人：簽發(fā)人：年月日承接單位或班組：負責人（工長）：年月日施工現(xiàn)場領工員：負責人：年月日隧道開挖技術交底一、編制目的及依據(jù)、編制目的為保證隧道開挖施工安全，控制超欠挖，特編制本技術交底，本技術交底只適用莞惠7標12#豎井隧道正洞開挖施工。1.2、編制依據(jù)（1）GDK44+809-GDK51+339礦山法區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)莞惠施SD-07-10（2）莞惠城際時速160公里時速200公里礦山法單線區(qū)間隧道參考圖（一）莞惠施SD-CK-01(3)高速鐵路隧道工程施工技術指南【鐵建設2010】（4）高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準【TB10753-2010/J1149-2011】（5）爆破方案組織設計（評審通過）二、工程概述‰‰，豎曲線半徑10000m，隧道埋深7.6～51.1m。設計時速160Km/h。本段隧道采用淺埋暗挖法及噴錨構(gòu)筑法施工，由4個豎井擔任本段區(qū)間施工任務，12#豎井由大里程(DK50+339)向小里程單向掘進，擔任施工任務單線約340米（DK51+000）。三、工程地質(zhì)3.1、地形地貌地形起伏較大，地面高程在5.0～44.45m之間。有寒溪河沖積平原，剝蝕丘陵及丘間谷底；在京廣鐵路線以西主要以丘間沖積平原地貌為主，京廣鐵路線以東主要為丘陵地貌為主。3.2、隧道穿越地質(zhì)隧道主要穿越粉質(zhì)粘土、全風化、強風化、微風化混合片麻巖、花崗巖、泥質(zhì)粉砂巖、炭質(zhì)頁巖，局部穿越砂層及及斷裂層。四、施工方法4.1、圍巖等級及相應施工工法線別起始里程終止里程圍巖等級長度(米)施工方法備注左線GDZK51+339GDZK51+204Ⅵ135CD工法+上半斷面注漿GDZK51+204GDZK51+110Ⅵ94CD工法+上半斷面注漿+大管棚GDZK51+110GDZK51+000Ⅴ110CD工法+上半斷面注漿+大管棚右線GDK51+339GDK51+165Ⅵ174CD工法+上半斷面注漿GDK51+165GDK51+120Ⅵ45CD工法+上半斷面注漿+大管棚GDK51+120GDK51+000Ⅴ120CD工法+上半斷面注漿+大管棚4.2、CD工法施工工藝圖1CD法分部施工示意圖1）、基本施工工序a、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道拱部180°范圍及上到坑中隔壁范圍內(nèi)Φ42超前小導管，進行超前注漿支護；開挖=1\*GB3①部并預留核心土；施做=1\*GB3①部導坑周邊的初期支護及臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，先安設鋼筋網(wǎng)，架立支護鋼架及臨時支護鋼架A，并設鎖腳鋼管，鉆孔設置系統(tǒng)錨桿后復噴混凝土至設計厚度。b、在滯后于=1\*GB3①部一段距離后，開挖②部并預留核心土，人工整修表面，初噴4cm厚混凝土并安裝鋼筋網(wǎng)片，接長初期支護鋼架和臨時鋼架B，安裝鎖腳錨管，鉆設徑向系統(tǒng)錨桿后復噴混凝土至設計厚度。c、在滯后于=2\*GB3②部一段距離后，開挖③部并預留核心土，施作導坑周邊初期支護及臨時支護，步驟及工序同①。d、在滯后于=3\*GB3③部一段距離后，開挖④部并預留核心土，施作導坑周邊初期支護及臨時支護，步驟及工序同②。e、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，從B～A依次分段拆除臨時支撐，每段拆除長度不超過10m，待監(jiān)測穩(wěn)定后先鋪設隧道仰拱底部細石混凝土防水保護層及防水卷材，并及時施做Ⅴ部邊墻基礎與仰拱，仰拱要求整幅灌注。2）、CD法施工控制要點a、為確保施工安全，上部①、③部的開挖循環(huán)進尺不應大于1榀鋼架間距，下部②、④部每循環(huán)開挖進尺不得大于2榀鋼架間距。①、③部掌子面錯開距離為8~10米，①、②部、③、④部掌子面錯開距離為5~7米，隧底封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于35米。b、中間支護系統(tǒng)的拆除中間支護系統(tǒng)的拆除時間應考慮其對后續(xù)工序的影響，通過圍巖監(jiān)控量測進行確定。當圍巖變形達到設計允許的范圍之內(nèi)，并在嚴格考證拆除的安全性之后，方可拆除。同時要注意后續(xù)作業(yè)的及時跟進。如圍巖穩(wěn)定條件滿足設計要求，臨時支撐可在仰拱混凝土澆筑前一次性拆除，一次拆除長度依據(jù)仰拱澆筑長度確定,但每次拆除長度不超過10m。中隔壁混凝土拆除時，要防止對初期支護系統(tǒng)形成大的振動和擾動。可采用風鎬由上至下逐榀拆除鋼支撐之間的噴射混凝土，以及臨時支護與初期支護連接部位附著在鋼架上的噴射混凝土，臨時鋼構(gòu)件采用氣焊燒斷。3）、超欠挖控制值表1：隧道允許超挖值（cm）圍巖級別開挖部位ⅠⅡ~ⅣⅤ、Ⅵ拱部平均線形超挖101510最大超挖202515邊墻平均線形超挖101010仰拱、隧底平均線形超挖10最大超挖25五、開挖方法5.1、機械開挖根據(jù)地質(zhì)條件，盡量使用機械開挖，減少對圍巖的擾動和地面建筑物及鐵路的影響，利用小型挖機或液壓鎬破碎開挖，然后用風鎬人工修邊，嚴格控制一次開挖長度和超挖.,合理安排各部施工工序。5.2、爆破開挖方法、爆破施工設計原則（1）隧道上半部為強風化巖或土石層，采用預加固方法后，用液壓鎬和挖掘機進行破碎開挖，使上半部通過機械開挖形成臨空面。待上部初步支護完成后進行下部爆破開挖，進而，顯著減弱爆破振動對地表建筑物和鐵路的影響。（2）根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，采用斜眼掏槽，以便減少鉆眼數(shù)量，掏槽炮眼加深20cm。（3）嚴格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。（4）鉆爆施工采用乳化炸藥，塑料導爆管非電毫秒雷管起爆。（5）采用毫秒微差有序起爆。（6）開挖每循環(huán)進尺控制在m~1m，采用小直徑鉆孔控制爆破。（7）所有爆破施工全部采用微差起爆方法，最大限度減少爆破振動對環(huán)境的影響。（8）大塊巖石二次破碎均采用機械破碎法。、爆破參數(shù)（1）鉆孔直徑采用YT—28手持式鑿巖機鉆眼，鉆頭直徑為Ф=42mm。（2）炮眼間距a和排距b楔形掏槽孔傾斜角度（掏槽角）與巖性和隧道斷面有關，一般為600～750，上下排距為40～90cm，填塞長度一般為炮孔長度20%，但不小于40cm。輔助孔孔距及排距相近，一般取值60-90cm。（3）光面爆破參數(shù)本工程地質(zhì)復雜，裂隙發(fā)育，圍巖風化程度較嚴重，因此采用小孔距、小線裝藥密度爆破，即利于光面形成，又可減小對圍巖的擾動。光爆孔鉆孔時要嚴格控制鉆孔外插角度和外插量，保證輪廓面平整成型。光面爆破參數(shù)：炮孔直徑D孔=42mm藥卷直徑D藥=32mm光爆層厚度W光周邊孔的密集系數(shù)m=E/W光不耦合系數(shù)D=D孔/D藥線裝藥密度q、CD法9100mm×9850mm炮孔布置圖見圖4-8，爆破施工順序為Ⅰ區(qū)→Ⅱ區(qū)→Ⅲ區(qū)→Ⅳ區(qū)，Ⅰ區(qū)爆破參數(shù)統(tǒng)計見表5-1，Ⅱ區(qū)爆破參數(shù)統(tǒng)計見表5-2，Ⅲ區(qū)爆破參數(shù)統(tǒng)計見表5-3，Ⅳ區(qū)爆破參數(shù)統(tǒng)計見表5-4。圖4-89100mm×9850mm斷面CD炮孔布置圖表5-19100mm×9850mm斷面CD法Ⅰ區(qū)爆破參數(shù)統(tǒng)計表爆破參數(shù)炮眼名稱段別孔深（m）孔數(shù)（個）炮孔間距（m）炮孔排距（m）炸藥類型（kg/條）單孔藥量（kg）單段藥量（kg）掏槽孔1#40.40掘進孔3#40.205#40.207#30.209#40.2011#30.20周邊孔13#13底板孔14#20.200.4015#50.201.00合計942備注預計爆破效率:80％～90％炸藥單耗：表5-29100mm×9850mm斷面CD法Ⅱ區(qū)爆破參數(shù)統(tǒng)計表爆破參數(shù)炮眼名稱段別孔深（m）孔數(shù)（個）炮孔間距（m）炮孔排距（m）炸藥類型（kg/條）單孔藥量（kg）單段藥量（kg）掘進孔1#53#55#57#59#5周邊孔11#8底板孔13#5合計738備注預計爆破效率:80％～90％3表5-39100mm×9850mm斷面CD法Ⅲ區(qū)爆破參數(shù)統(tǒng)計表爆破參數(shù)炮眼名稱段別孔深（m）孔數(shù)（個）炮孔間距（m）炮孔排距（m）炸藥類型（kg/條）單孔藥量（kg）單段藥量（kg）掘進孔1#60.203#50.201.005#30.207#50.201.00周邊孔9#711#8合計634備注預計爆破效率:80％～90％炸藥單耗：表5-49100mm×9850mm斷面CD法Ⅳ區(qū)爆破參數(shù)統(tǒng)計表爆破參數(shù)炮眼名稱段別孔深（m）孔數(shù)（個）炮孔間距（m）炮孔排距（m）炸藥類型（kg/條）單孔藥量（kg）單段藥量（kg）掘進孔1#53#55#37#5周邊孔9#9底板孔11#4合計631備注預計爆破效率:80％～90％3六、安全保證措施6.1、機械施工安全措施1)各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作。2)操作人員必須按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。3)保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn)。6.2、爆破施工安全措施1、嚴格按本技術交底中裝藥量控制藥量。2、選用低爆速的炸藥和不耦合裝藥，采用預裂爆破技術控制爆破地震波對爆區(qū)周圍建筑物的影響；3、采用非電起爆系統(tǒng)，減少雜散電流的影響，防止早爆事故；4、各爆破有關人員嚴格遵守“爆破作業(yè)人員的職責”；5、采取積極措施預防炮煙中毒；①加強炸藥的保管和檢驗工作，禁用過期變質(zhì)的炸藥。②保證填塞質(zhì)量和填塞長度，以免炸藥發(fā)生不完全爆破。③爆破后，必須加強通風，按規(guī)定，井下爆破需等15分鐘以上，露天爆破需等5分鐘以上，炮煙濃度符合安全要求后，才允許人員進入工作面。④井下裝藥工作面附近，不準使用電石燈、明火照明，井下炸藥不準用電燈泡烤干。⑤設有完備的急救措施，如井下設有反風裝置等。6、嚴禁民工領取和單獨使用爆炸物品。領取爆炸物品必須經(jīng)工班長提出當日使用數(shù)量的計劃，經(jīng)現(xiàn)場負責人批準后，由指定的人員到庫房領取，領取數(shù)量不得超過當班使用數(shù)量。7、領取爆炸物品必須2人以上共同領取，不得一人同時攜帶炸藥和雷管，兩人分別攜帶并保持5m以上距離。8、進行爆破作業(yè)時要有專人負責指揮，要有警戒崗哨和標志。嚴禁雙層和多工序作業(yè)，嚴禁邊鉆孔，邊裝藥。9、嚴禁任何人私拿、私藏爆炸物品。10、對剩余爆炸物品要清點所剩的品種，填寫退料單，由工班長或現(xiàn)場負責人簽字后退庫，嚴禁將剩余的爆炸物品存放在宿舍、隧道內(nèi)。11、設置專門的爆破防護：爆破前必須同時發(fā)出音響和視覺信號，使危險區(qū)內(nèi)的人員都能清楚地聽到和看到。之前應使全體職工警戒范圍、警戒標志和聲響信號的意