汽車底盤電控系統(tǒng)模擬題+答案

汽車底盤電控系統(tǒng)模擬題+答案1、ABS系統(tǒng)中,壓力變換器的作用是（）。A、將制動踏板信號輸送到電子控制單元B、按比例分配前后輪的壓力C、向ABSECU提供與系統(tǒng)壓力成正比的電壓信號D、檢測制動主缸第一腔和第二腔的壓力差答案：C2、若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應（）。A、繼續(xù)使用B、修復后使用C、更換新品D、換到其他車上繼續(xù)使用答案：C3、ASR(驅(qū)動防滑系統(tǒng))主要針對（）進行控制。A、從動輪B、驅(qū)動輪C、轉(zhuǎn)向輪D、四輪答案：B4、帶鎖止離合器的液力變矩器中，鎖止離合器結(jié)合時，變矩器的效率（）。A、大于1B、約等于1C、小于1D、均錯答案：B5、（）是汽車輪胎中央磨損的原因。A、輪胎氣壓過高B、輪胎氣壓過低C、車輪轉(zhuǎn)向角不正確D、車輪前束不正確答案：A6、關于裝有ABS的汽車的制動過程，下列哪個說法是正確的（）。A、在制動過程中，只有當車輪趨于抱死時，ABS才工作B、只要駕駛員制動，ABS就工作C、在汽車加速時，ABS才工作D、在汽車起步時，ABS工作答案：A7、在汽車在壞的道路上行駛時,電子控制懸架系統(tǒng)可使（),以提高汽車的通過性。A、車身高度增加B、車身高度減少C、車身長度增加D、車身長度減少答案：A8、對自動變速器電控系統(tǒng)進行檢測時，首先要（）A、拆卸變速器B、利用自診斷系統(tǒng)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流C、檢查機械部件D、檢查電路答案：B9、對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，（）互相溝通，又具有一定的真空度，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。A、輔助缸B、控制閥C、加力氣室D、主缸答案：C10、在滑路面上自動增大鎖止系數(shù)直至完全鎖止的差速器為（）。A、強制鎖止式B、自動鎖止式C、濕式差速器D、主動防滑差速器答案：B11、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)助力能源不同可以分為三種類型,不包括（）。A、液壓助力B、氣壓助力C、電動助力D、機械助力答案：D12、下列()是行駛中有異響的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、彈簧折斷答案：D13、()是導致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低C、汽車空氣阻力過大D、汽車坡道阻力過大答案：B14、汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會引起()。A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器異響D、離合器結(jié)合不柔合答案：B15、減震器工作時阻尼是（）。A、壓縮時阻尼小，伸張時阻尼大B、壓縮時阻尼大，伸張時阻尼小C、壓縮時和伸張時阻尼一樣大D、只要有阻尼即可答案：A16、關于液壓制動壓力調(diào)節(jié)器說法錯誤的是（）。A、其作用是接受來自ECU的控制指令,以控制制動壓力的增減B、按其工作原理來分有循環(huán)式和可變?nèi)莘e式兩種C、目前汽車大都使用可變?nèi)莘e式制動壓力調(diào)節(jié)器D、液壓制動壓力調(diào)節(jié)器實際上就是ABs的執(zhí)行器答案：C17、全時四輪驅(qū)動4WD汽車，其差速器的數(shù)量是（）。A、1B、2C、3D、4答案：C18、液力機械變速器基本維護項目不包括（）。A、發(fā)動機怠速檢調(diào)B、換檔手柄檢調(diào)C、脈沖電磁閥檢查D、變速器油面和油質(zhì)檢查答案：C19、制動踏板軸卡滯會導致汽車()。A、制動拖滯B、制動甩尾C、制動失效D、制動過遲答案：A20、測試自動變速器的主油道油壓過高，說明（）。A、油泵的吸濾器堵塞B、伺服機構(gòu)存在內(nèi)部泄漏C、主油壓調(diào)節(jié)閥不良D、油泵磨損過度答案：C21、液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當車速升到一定值后，控制油液能把（）鎖為一體。A、泵輪和導輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和單向離合器D、渦輪和導輪答案：B22、通過電控或氣控鎖止機構(gòu)人為的將差速器鎖止的差速器為（）。A、強制鎖止式B、自動鎖止式C、濕式差速器D、主動防滑差速器答案：A23、裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)()°裝復。A、30B、45C、60D、90答案：D24、ABS液壓控制裝置是通過電磁控制閥上的控制閥體控制（）的油壓，使其迅速變大或變小，從而實現(xiàn)了防抱死功能。A、制動缸B、分泵C、總泵D、主缸答案：B25、電控液力自動變速器的鎖止離合器進入鎖止工況的前提不包括（）A、發(fā)動機溫度不低于53-65°CB、變速器位于前進擋C、車輛處于制動狀態(tài)D、節(jié)氣門處于開啟狀態(tài)答案：C26、ABS是利用電子電路自動控制車輪（）。A、牽引力B、制動力C、側(cè)向力D、附著力答案：B27、大多數(shù)變速器采用的齒輪變速機構(gòu)是（）A、行星齒輪變速機構(gòu)B、普通齒輪機構(gòu)C、平行軸式齒輪機構(gòu)D、錐齒輪機構(gòu)答案：A28、下列哪個傳動比表示超速檔？（）A、3.4:1B、2:1C、1:1D、0.85:1答案：D29、在拉維娜式行星齒系機構(gòu)中，形成倒檔的條件是（）。A、太陽齒輪被鎖止B、齒圈被固定C、行星架被鎖止D、行星齒輪被鎖止答案：C30、ABS液壓控制裝置通過()控制分泵上的油壓，使其迅速變大或變，從而實現(xiàn)了防抱死功能。A、電磁控制閥B、蓄能器C、總泵D、制動總缸答案：A31、在下列防滑轉(zhuǎn)控制方式中，反應時間最短的是（）。A、發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩控制B、驅(qū)動輪制動控制C、防滑差速鎖控制D、差速鎖與發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩綜合控制答案：B32、汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角間的正確關系是由（）來保證的。A、橫拉桿B、轉(zhuǎn)向器C、轉(zhuǎn)向梯形D、轉(zhuǎn)向搖臂答案：C33、變速器的（）的作用是固定換擋叉軸，避免叉軸自行移動而脫擋（又稱跳擋）。A、互鎖裝置B、傳動裝置C、倒擋鎖裝置D、自鎖裝置答案：D34、在維修自動變速器時，對離合器或制動器的摩擦片自由間隙，調(diào)整的辦法是（）。A、選擇彈性不同的標準彈簧B、選擇標準厚度不同的壓盤C、增減摩擦鋼片D、增減摩擦盤片答案：B35、前驅(qū)車輛的變速驅(qū)動橋中，沒有包括的部件是（）。A、差速器B、主減速器C、變速器D、分動器答案：D36、現(xiàn)代轎車普遍采用（）。A、子午線輪胎B、普通斜交輪胎C、越野花紋輪胎D、載貨汽車輪胎答案：A37、有減振和導向傳力功能的彈性元件是（）。A、螺旋彈簧B、鋼板彈簧C、油氣彈簧D、空氣彈簧答案：B38、系統(tǒng)進入防抱死狀態(tài)，ABS電腦發(fā)出指令,使輸入、輸出電磁閥（），讓制動分泵的壓力快速變化,防止車輪在制動時完全抱死。A、適時常閉B、適時常開C、適時打開關閉D、隨機開閉答案：C39、制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將會導致()。A、車輛行駛跑偏B、制動不良C、制動時間變長D、制動距離變長答案：B40、真空助力器作用于（）。A、主缸推桿上B、制動踏板上C、輪缸的活塞上D、主缸通向輪缸的管路上答案：A41、帶鎖止離合器的液力變矩器中，鎖止離合器分離時，變矩器的效率（）。A、大于1B、約等于1C、小于1D、均錯答案：C42、在電控自動變速器的控制系統(tǒng)中，使用最廣泛的、反映發(fā)動機負荷的傳感器是（）。A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、進氣流量計D、進氣歧管絕對壓力傳感器答案：B43、當汽車高速行駛時,懸架的空氣彈簧變硬和阻尼力中等,主要是為了（）。A、抑制汽車制動前傾點頭B、抑制汽車上下跳動,改善汽車行駛時的乘坐舒適性C、改善汽車高速行駛穩(wěn)定性和操縱性D、減少汽車行駛時的空氣阻力答案：C44、當汽車處于駐車狀態(tài)時,電子控制懸架系統(tǒng)可使()以保持良好的駐車姿勢。A、車身高度增加B、車身高度減少C、車身長度增加D、車身長度減少答案：B45、下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象（）。A、制動突然跑偏B、向右轉(zhuǎn)向時跑偏C、有規(guī)律的單向跑偏D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏答案：B46、液力變矩器的輸入元件是（）A、導輪B、渦輪C、泵輪D、以上三個都不對答案：C47、側(cè)向加速度傳感器失效沒有信號時，將（）。A、控制單元不能識別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向，ESP功能失效B、無法識別車輛狀態(tài)，ESP失效C、控制單元能識別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向，ESP功能正常D、控制單元不能識別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向，但ESP功能正常答案：B48、在自動變速器中，當液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈大時，則（）。A、輸出轉(zhuǎn)矩愈大B、輸出轉(zhuǎn)矩愈小C、效率愈高D、輸出功率愈大答案：A49、電子制動力分配的英文簡稱是()A、EBDB、ABSC、EDLD、TRCE、ESPF、ASR答案：A50、一般電子制動防抱死控制,只有在車速（）Km/h以上時,系統(tǒng)方能起作用。A、5-8B、30-40C、50-60D、20-25答案：A51、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的螺桿-螺母傳動副的螺紋是直接接觸的。A、正確B、錯誤答案：B52、在液力變矩器中，當渦輪轉(zhuǎn)速最高時，產(chǎn)生的環(huán)流也最大。A、正確B、錯誤答案：B53、在緊急制動時，車輪將要被抱死的情況下，ECU會輸出控制信號，通過控制駕駛員踩在制動踏板上的力，使車輪不被抱死。A、正確B、錯誤答案：B54、當前輪后輪之間發(fā)生轉(zhuǎn)速差時，差速限制機構(gòu)能按照該轉(zhuǎn)速差，控制油壓多片離合器的接合力，從而控制前后輪的轉(zhuǎn)矩分配。A、正確B、錯誤答案：A55、在所有的自動變速器中，液力變矩器的輸出軸與齒輪變速機構(gòu)的輸入軸共用一條軸線。A、正確B、錯誤答案：B56、ASR是控制車輪的“滑轉(zhuǎn)”，用于提高汽車起步、加速及在滑溜路面行駛時的牽引力和確保行駛穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤答案：A57、油面過高會影響執(zhí)行元件的平順分離和換檔穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤答案：A58、ABS是控制車輪的“滑轉(zhuǎn)”，用于提高汽車起步、加速及在滑溜路面行駛時的牽引力和確保行駛穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤答案：B59、中央差速器主要有兩大功能：將變速器輸出動力均勻分配前后驅(qū)動軸、吸收前后驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速差。A、正確B、錯誤答案：A60、電動機的扭矩由電磁離合器通過加速機構(gòu)加速增大轉(zhuǎn)矩后，加在汽車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)上，使之得到一個與工況相適應的轉(zhuǎn)向作用力。A、正確B、錯誤答案：B61、在檢測汽車電子控制空氣懸架時，在開動汽車之前，應起動發(fā)動機將汽車的高度調(diào)整到正常狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A62、行車制動器的功用是使汽車停放可靠，防止汽車滑溜。A、正確B、錯誤答案：B63、電控自動變速器中的液壓控制系統(tǒng)主要控制換擋執(zhí)行機構(gòu)的工作。A、正確B、錯誤答案：A64、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器用于檢測轉(zhuǎn)向盤的中間位置、轉(zhuǎn)動方向、轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)動速度。A、正確B、錯誤答案：A65、轉(zhuǎn)向系的角傳動比越大，則轉(zhuǎn)向越輕便，越靈敏。A、正確B、錯誤答案：B66、自動變速器換擋執(zhí)行機構(gòu)的功用與普通變速器的同步器有相似之處。A、正確B、錯誤答案：A67、雙片離合器有兩個壓盤、兩個從動盤和兩個摩擦面。A、正確B、錯誤答案：B68、液力變矩器是靠摩擦傳遞力矩的。A、正確B、錯誤答案：B69、TRC是驅(qū)動防滑系統(tǒng)的簡稱。A、正確B、錯誤答案：A70、電動機的扭矩由電磁閥通過加速機構(gòu)加速增大轉(zhuǎn)矩后，加在汽車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)上，使之得到一個與工況相適應的轉(zhuǎn)向作用力。A、正確B、錯誤答案：B71、后輪定位的內(nèi)容和前輪一樣有車輪后傾、內(nèi)傾、外傾和前束。A、正確B、錯誤答案：B72、裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車在高速行駛時，可以使車高降低，以減少空氣阻力，提高操縱的穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤答案：A73、手動變速器操縱機構(gòu)沒有倒檔鎖裝置。A、正確B、錯誤答案：B74、所謂的單獨方式是ASR制動壓力調(diào)節(jié)器和ABS制動壓力調(diào)節(jié)器在結(jié)構(gòu)上是一體的。A、正確B、錯誤答案：B75、ASR是制動防抱死系統(tǒng)的簡稱。A、正確B、錯誤答案：B76、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦是轉(zhuǎn)向沉重的原因之一。A、正確B、錯誤答案：A77、自動變速器的N位為空擋位。此時行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn)，但可以輸出動力。A、正確B、錯誤答案：B78、現(xiàn)代行星齒輪自動變速器和普通圓柱齒輪手動變速器的變速機理一樣，都是通過改變齒輪的嚙合實現(xiàn)傳動比改變的。A、正確B、錯誤答案：B79、轉(zhuǎn)向助力與行駛速度以及轉(zhuǎn)向盤操縱力矩沒有關系。A、正確B、錯誤答案：B80、ASR可以對驅(qū)動車輪和從動車輪同時實施制動控制。A、正確B、錯誤答案：B81、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)是在車架和車橋間空間運動的桿系，各桿件的相對運動不在一個平面內(nèi)，為避免運動干涉，采用球鉸連接。A、正確B、錯誤答案：A82、自動變速器中制動器的作用是把行星齒輪機構(gòu)中的某兩個元件連接起來，形成一個整體共同旋轉(zhuǎn)。A、正確B、錯誤答案：B83、自動變速器的離合器的自由間隙是利用增減離合器摩擦盤片或鋼片的片數(shù)進行調(diào)整的。A、正確B、錯誤答案：B84、在自動變速器的行星排齒系中，太陽齒輪、齒圈和行星齒輪3者的旋轉(zhuǎn)軸線是重合的。A、正確B、錯誤答案：B85、所謂轉(zhuǎn)向角比例控制就是與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角成比例，在低速區(qū)是同相而在中高速區(qū)是逆相地對后輪進行轉(zhuǎn)向操縱控制。A、正確B、錯誤答案：B86、自動變速器的制動器能把行星齒輪機構(gòu)中某元件鎖止，不讓其進行旋轉(zhuǎn)；而離合器的作用是將兩個元件連接成一體，共同旋轉(zhuǎn)。A、正確B、錯誤答案：A87、反力控制式動力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向剛度較大，駕駛員能感受到路面的情況，可以獲得較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感。A、正確B、錯誤答案：A88、電控懸架的路感控制，當路面差時，應降低彈簧剛度和減振器阻尼力，以抑制車身振動。A、正確B、錯誤答案：B89、車輪抱死時將導致制動時汽車穩(wěn)定性變差。A、正確B、錯誤答案：A90、在可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器中，保壓時，電磁線圈無電流通過。A、正確B、錯誤答案：B91、當ABSECU向電磁線圈無電流通過時，電磁閥處于“保壓”位置。A、正確B、錯誤答案：B92、失速狀態(tài)時，變矩器中的油液溫度急劇下降。A、正確B、錯誤答案：B93、如果超速擋開關關閉，自動變速器也能升至最高擋。A、正確B、錯誤答案：B94、采用辛普森齒系的自動變速器，其結(jié)構(gòu)特點是前后行星架組成一體。A、正確