先導(dǎo)段施工方案

石家莊至武漢客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新建鐵路工程（河南段2標(biāo)段）CRTSⅠ軌道板先導(dǎo)段施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵二十局集團(tuán)石武客專(zhuān)河南段項(xiàng)目部一分部2010年3月CRTSⅠ軌道板先導(dǎo)段施工方案為確保乳化瀝青水泥（CA）砂漿調(diào)整層各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時(shí)，也是，對(duì)線(xiàn)上鋪板作業(yè)打造一個(gè)練習(xí)平臺(tái)，特編制此方案。一、預(yù)期目的1、乳化瀝青水泥（CA）砂漿調(diào)整層各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求2、鋪裝設(shè)備與工裝的安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)3、軌道板精調(diào)測(cè)量器具的使用4、確定砂漿攪拌工藝參數(shù)，掌握加料順序、攪拌速度和可工作時(shí)間5、確定砂漿灌注方式、速度及人員配置二、試驗(yàn)段選擇區(qū)段及準(zhǔn)備經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，我分部選在梁場(chǎng)，此處地基處理能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，場(chǎng)地適合8塊板試鋪?zhàn)鳂I(yè)，各種設(shè)備（吊車(chē)、運(yùn)板車(chē)、CA砂漿車(chē)）能有運(yùn)轉(zhuǎn)余地。此處地基處理方法為：首先用裝載機(jī)清除地表雜物，并對(duì)預(yù)施工場(chǎng)地進(jìn)行粗放線(xiàn)，用小型50挖掘機(jī)挖除地表土30cm，后回填粗砂礫石并碾壓密實(shí)。然后用平地機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地平整，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制，以確保其平整度，之后再用壓路機(jī)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行壓實(shí)處理，最后澆筑8cm厚C25混凝土，來(lái)滿(mǎn)足其壓實(shí)度和承載力要求。地基處理斷面和平面布置圖如下：施工作業(yè)前，應(yīng)準(zhǔn)備以下設(shè)備和機(jī)具：線(xiàn)下CRTSⅠ軌道板鋪設(shè)試驗(yàn)段需設(shè)備及材料序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái)套)備注責(zé)任部門(mén)一底座及凸形擋臺(tái)施工1模板側(cè)模70m定尺做保障部凸型擋臺(tái)模板10個(gè)定尺做2伸縮縫材料20mm定尺3混凝土罐車(chē)8m324搗固棒5cm45GRP定位錐86混凝土攤鋪整平機(jī)跨度2.9m17鋼筋調(diào)直機(jī)18鋼筋切斷機(jī)19鋼筋彎曲機(jī)110鋼筋HRB335φ1264.16φ1660.21二軌道板鋪設(shè)1吊車(chē)16t1保障部2吊裝軌道板工裝1自制3木條30*5*5324木塊2-6cm128楔形5軌道板扣壓裝置32定尺做6三向千斤頂32購(gòu)置三CA砂漿灌注1CA砂漿移動(dòng)式攪拌灌注設(shè)備1保障部2塑料薄膜6m*3m2購(gòu)置保障部3凸型擋臺(tái)樹(shù)脂攪拌設(shè)備1保障部4CA砂漿灌注袋4962mm*2400mm5試驗(yàn)室用制備設(shè)備1試驗(yàn)室四CA砂漿試驗(yàn)儀器1原材料檢驗(yàn)設(shè)備1試驗(yàn)室2CA砂漿檢驗(yàn)設(shè)備13CA砂漿快速檢驗(yàn)設(shè)備14凸型擋臺(tái)填充樹(shù)脂原材料檢驗(yàn)設(shè)備15凸型擋臺(tái)填充樹(shù)脂產(chǎn)品檢驗(yàn)設(shè)備16灌注袋檢測(cè)設(shè)備17試驗(yàn)室用檢測(cè)設(shè)備1五測(cè)量?jī)x器1全站儀1測(cè)量班2電子精密水準(zhǔn)儀13精調(diào)測(cè)量工裝1三、技術(shù)方案1、按照?qǐng)D紙施作混凝土底座我部計(jì)劃施作軌道板底座，采用P4962（8塊）軌道板，每塊底座設(shè)置20mm伸縮縫，伸縮縫對(duì)應(yīng)凸型擋臺(tái)中心并繞過(guò)凸型擋臺(tái)，凸形擋臺(tái)的設(shè)置與行車(chē)方向有關(guān)；P4962混凝土底座長(zhǎng)*寬*高：5012mm*2800mm*200mm底座板兩排布置，一排按照直線(xiàn)澆注，一排曲線(xiàn)超高段澆注。底座板混凝土澆筑完畢，進(jìn)行表面橫向拉毛，深度1mm，并彈出軌道板邊線(xiàn)。施工要點(diǎn)：(1)、準(zhǔn)備工作：清理保護(hù)層上的雜物，保持混凝土面的清潔。施工前提前兩天對(duì)保護(hù)層混凝土進(jìn)行預(yù)先潤(rùn)濕處理。(2)、施工定位測(cè)量：利用CPⅢ控制網(wǎng)進(jìn)行自由設(shè)站，在基底面上放樣出模板及凸形擋臺(tái)中心控制點(diǎn)，用紅油漆做好標(biāo)記。根據(jù)放樣點(diǎn)，彈出側(cè)模及端模安裝邊線(xiàn)、凸形擋臺(tái)的模板定位線(xiàn)。(3)、鋼筋綁扎：鋼筋在基地加工，分類(lèi)綁扎好后運(yùn)往工地。在工地附近綁扎鋼筋網(wǎng)或原位綁扎鋼筋，并按設(shè)計(jì)要求做好絕緣處理，墊好保護(hù)層墊塊。鋼筋綁扎完畢后嚴(yán)禁踩踏。(4)、模板安裝：根據(jù)彈出的模板邊線(xiàn)，安裝側(cè)模板、結(jié)構(gòu)縫端模板。模板安裝必須牢固，接縫不得漏漿。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。調(diào)整模板的幾何尺寸，滿(mǎn)足模板安裝允許偏差。(5)、混凝土澆注：澆注時(shí)間選擇在白天氣溫最高時(shí)段進(jìn)行，按永久性工程標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，振搗點(diǎn)分布均勻，振搗不能有漏點(diǎn)。澆注完成后，及時(shí)收漿抹面，。在混凝土初凝前進(jìn)行二次收面，防止龜裂，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。施工過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人嚴(yán)格控制混凝土底座標(biāo)高及平整度。達(dá)到混凝土表面密實(shí)、平整、顏色均勻。(6)、拆除模板養(yǎng)生：混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)拆除模板，拆模時(shí)不得碰掉混凝土棱角?；炷脸跄罅⒓答B(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期間采用草簾或土工布等吸水覆蓋材料始終保持穩(wěn)定層表面濕潤(rùn)，避免時(shí)干時(shí)濕。為防止砼夜間凍傷，采用雙層草簾進(jìn)行保溫覆蓋。（7）、質(zhì)量檢查：按標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)混凝土底座及凸形擋臺(tái)的外形尺寸、外觀及混凝土強(qiáng)度，質(zhì)量合格后方可交下道工序施工。底座模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法備注1頂面高程+0-5尺量均為模板內(nèi)側(cè)面向的允許偏差2寬度（伸縮縫位置）±53底座前后位置±34中線(xiàn)位置2底座外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1頂面高程+3-10水準(zhǔn)儀測(cè)量2寬度±10尺量3前后位置5尺量4中線(xiàn)位置3全站儀測(cè)量5平整度103m靠尺檢查2、施作凸型擋臺(tái)凸型擋臺(tái)半徑260mm，高度250mm，分為圓形和半圓形兩種，梁縫處為半圓形，其余為圓形，我部計(jì)劃在兩端設(shè)置半圓形凸型擋臺(tái)，其余為圓形。詳細(xì)見(jiàn)圖凸形擋臺(tái)施工要點(diǎn)：(1)、在底座混凝土拆模24h后，方可進(jìn)行凸形擋臺(tái)的施工。凸形擋臺(tái)施工前應(yīng)精確測(cè)定位置，并對(duì)底座表面凸形擋臺(tái)范圍內(nèi)混凝土進(jìn)行鑿毛處理。凸形擋臺(tái)位置及外形尺寸應(yīng)符合規(guī)定。(2)、拆除模板養(yǎng)生：混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，方可拆模，拆模時(shí)不得碰掉混凝土棱角?；炷脸跄罅⒓答B(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期間采用土工布加兩層草簾包裹養(yǎng)生。(3)、質(zhì)量檢查：按標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)混凝土底座及凸形擋臺(tái)的外形尺寸、外觀及混凝土強(qiáng)度，質(zhì)量合格后方可交下道工序施工。凸形擋臺(tái)模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差成品外形尺寸允許偏差檢驗(yàn)方法1圓形擋臺(tái)直徑±3±3尺量2半圓形擋臺(tái)半徑±2±23擋臺(tái)中心偏離中心234擋臺(tái)中心間距±2±55高度+40+503、粗鋪軌道板鋪板龍門(mén)吊將軌道板吊運(yùn)至軌道板安裝位置的正上方，下落在已預(yù)先放置好的支撐30×5×5cm的方木條上。接近混凝土底座時(shí)必須緩慢下降，避免放置時(shí)產(chǎn)生沖擊損壞軌道板。在放下時(shí)將軌道板兩端的凹形圓弧與底座上的凸形擋臺(tái)精確定位，在凸型擋臺(tái)與軌道板間用楔形小木塊隔離，兩端的間隙要基本一致。施工工藝：(1)、準(zhǔn)備工作：軌道板鋪設(shè)前，應(yīng)復(fù)測(cè)底座、凸形擋臺(tái)平面位置及高程，底座表面清理干凈，無(wú)殘砟、積水等。（2）、軌道板運(yùn)輸：軌道板應(yīng)對(duì)稱(chēng)裝載，每層之間采用方木在起吊螺母處支墊，裝載高度不得超過(guò)四層，并進(jìn)行加固，保證運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生相對(duì)位移。運(yùn)輸前應(yīng)確認(rèn)裝車(chē)平穩(wěn)，捆綁牢固，嚴(yán)禁三點(diǎn)支撐。（3）、軌道板粗鋪及支撐螺栓安裝：軌道板鋪設(shè)前，預(yù)先在兩凸形擋臺(tái)間的底座表面放置支撐墊木，軌道板起吊并移至鋪板位置后，施工人員扶穩(wěn)軌道板緩慢將軌道板落在預(yù)先放置的支撐墊木上。落板時(shí)應(yīng)防止軌道板撞擊凸形擋臺(tái)，并保證軌道板中心線(xiàn)與兩凸臺(tái)中心線(xiàn)基本吻合，并使軌道板距兩端凸形擋臺(tái)的距離差小于5mm。軌道板粗鋪時(shí)，應(yīng)使接地端子的方向與綜合接地的設(shè)計(jì)方向一致。軌道板吊裝就位后，取下軌道板兩側(cè)的吊耳，在軌道板起吊套筒位置安裝軌道板支承螺栓，安裝時(shí)注意擰緊絲扣，同時(shí)不損傷軌道板。將軌道板頂起至一定高度，取出板下的支撐墊木，準(zhǔn)備進(jìn)行軌道板狀態(tài)調(diào)整。4、精調(diào)軌道板軌道板安裝位置允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1中線(xiàn)位置1尺量2承軌面處板頂高程±13線(xiàn)路縱向位置3同時(shí)確保軌道板與混凝土底座的間隙40mm～100mm；軌道板與凸形擋臺(tái)的間隙應(yīng)為30～100mm，且兩端間隙相差不得大于5mm。軌道板精調(diào)：（1）、T形標(biāo)架法精調(diào)軌道板采用T形標(biāo)架作為測(cè)量的定位基準(zhǔn)時(shí)，在板上的V形槽標(biāo)記處安裝T形標(biāo)架，或在規(guī)定螺栓孔位置安插螺栓孔定位適配器，用已設(shè)程序控制的全站儀測(cè)量放置在標(biāo)架或適配器上的四個(gè)棱鏡，獲取四個(gè)工位的調(diào)整量，使用軌道板專(zhuān)用調(diào)整機(jī)具將軌道板調(diào)整到位。（2）、螺栓孔速調(diào)標(biāo)架法精調(diào)軌道板螺栓孔速調(diào)標(biāo)架作為測(cè)量的定位基準(zhǔn)時(shí)，在軌道板第二個(gè)及倒數(shù)第二個(gè)承軌臺(tái)放置螺栓孔速調(diào)標(biāo)架，用已設(shè)程序控制的全站儀自動(dòng)精確測(cè)量螺栓孔速調(diào)架上的棱鏡坐標(biāo)，并計(jì)算出著4個(gè)測(cè)量點(diǎn)的縱向、橫向和高程的調(diào)整量，將4個(gè)測(cè)量點(diǎn)的橫向和高程的調(diào)整量發(fā)送到各調(diào)整工位的無(wú)線(xiàn)信息顯示器上，使用軌道板調(diào)整機(jī)具將軌道板調(diào)整到位。5、固定軌道板軌道板的狀態(tài)精調(diào)達(dá)到要求后，將支撐螺栓擰入軌道板的預(yù)埋螺栓孔內(nèi)，并支撐在混凝土底座上。固定精調(diào)爪（不得碰撞），用木楔子將軌道板與凸形擋臺(tái)楔緊（楔緊時(shí)兩側(cè)必須同步均勻受力，防止一邊受力過(guò)大將軌道板移位變形），并在兩端安裝反壓裝置保證灌注水泥乳化瀝青砂漿過(guò)程中軌道板不上浮。調(diào)整好的軌道板應(yīng)采取防護(hù)措施，嚴(yán)禁踩踏和撞擊軌道板。復(fù)測(cè)檢查合格后撤除精調(diào)系統(tǒng)，準(zhǔn)備進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿灌注。在水泥乳化瀝青砂漿灌注完成達(dá)到一天強(qiáng)度，能承受軌道板重量后，方可拆除反壓裝置和精調(diào)爪。6、反壓裝置的安裝軌道板精調(diào)到設(shè)計(jì)值后，在軌道板四角進(jìn)行反壓裝置的安裝，首先用沖擊鉆在四角鉆出直徑20mm，深度約10cm的小孔，然后用小型空壓機(jī)將孔中的雜物清理干凈，再把植筋膠灌入小孔中（植筋膠A、B組分的比例根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況，按說(shuō)明書(shū)規(guī)定比例配制），最后再將加工好的螺桿裝入孔中，待植筋膠凝固后，安裝反力架，擰緊即可，避免使用工具擰得太緊，導(dǎo)致軌道板精度發(fā)生變化。7、乳化瀝青水泥（CA）砂漿灌注袋的鋪設(shè)根據(jù)軌道板尺寸選擇灌注袋的大小，鋪設(shè)前應(yīng)清理底座混凝土表面，底座表面應(yīng)無(wú)雜質(zhì)、積水。灌注口朝軌道外側(cè)，曲線(xiàn)地段灌注口均朝曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)；檢查灌注袋的完好性，避免將破損或有缺陷的灌注袋用于灌注。鋪設(shè)灌注袋時(shí)應(yīng)從軌道板的一側(cè)緩緩向另一側(cè)鋪設(shè)，不要過(guò)分用力，將灌注袋鋪設(shè)到位后，盡量使其平整展開(kāi)，不要有褶皺，并使灌注袋縫制線(xiàn)與軌道板邊緣平行平順，縫制線(xiàn)距離軌道板邊緣0.3cm左右。然后用木楔輕輕將灌注袋固定，一般4個(gè)固定點(diǎn)，并均勻分布。8、灌注CA砂漿精調(diào)完成后立即固定軌道板，盡快進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿灌注。水泥乳化瀝青砂漿的配制、灌注是無(wú)砟軌道施工技術(shù)的核心和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。試驗(yàn)段灌注CA砂漿時(shí)間安排在白天較高溫度時(shí)進(jìn)行，以保證實(shí)驗(yàn)的適應(yīng)性。在灌注口安裝控制閥門(mén)，利用重力自然灌注。①暫停灌注時(shí)，要及時(shí)清洗攪拌機(jī)。②在CA砂漿灌注前，再次確認(rèn)軌道板狀態(tài)，檢查灌注袋的位置，并在軌道板表面鋪設(shè)塑料薄膜，防止軌道板受到污染。每一盤(pán)均應(yīng)通過(guò)流動(dòng)度試驗(yàn)，進(jìn)行流動(dòng)時(shí)間測(cè)量，不在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，不能灌注。③CA砂漿灌注時(shí)，要對(duì)每一塊軌道板進(jìn)行勻速連續(xù)注入，充分填充，防止出現(xiàn)氣泡。④施工中應(yīng)進(jìn)行流動(dòng)度、含氣量、溫度試驗(yàn)，及時(shí)采集試樣進(jìn)行膨脹率、泛漿、強(qiáng)度試驗(yàn)并記錄結(jié)果。⑤曲線(xiàn)地段超高過(guò)大時(shí)，CA砂漿灌注分2～3次進(jìn)行，防止板塊受力漂浮，但每次灌注應(yīng)在前次注入砂漿未硬化前進(jìn)行。⑥灌注過(guò)程中，嚴(yán)禁踩踏軌道板，并有專(zhuān)人在軌道板四角進(jìn)行監(jiān)控，防止軌道板受力偏斜，并監(jiān)測(cè)軌道板的頂面高程。9、CA砂漿養(yǎng)護(hù)搭設(shè)蒸養(yǎng)棚，采用煤爐加熱養(yǎng)生，控制溫度5-35℃。10、支撐螺栓撤出砂漿抗壓強(qiáng)度超過(guò)0.1MPa，應(yīng)及時(shí)撤除軌道板的支撐螺栓，由砂漿墊層支撐軌道。這樣有利于避免軌道板與砂漿墊層間產(chǎn)生縫隙。當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)到0.7Mpa以上后，軌道板才能受荷。11、灌注袋口的密封當(dāng)支撐螺栓撤除后，對(duì)灌注袋口進(jìn)行密封，首先將灌注袋口多余的砂漿鑿除，鑿除面盡量保證與整體砂漿邊緣平齊，但袋口要留有2～3cm，然后把袋中的雜物清理干凈，并使袋口材料保持干燥，然后用105膠將其粘接。如果在鑿除過(guò)程中，袋口材料損壞無(wú)法進(jìn)行粘接時(shí)，應(yīng)采用與灌注袋相同材料把袋口部位包裹后，整體進(jìn)行粘接，粘接時(shí)，要確保粘接部位整齊，并將四周粘接牢固。12、凸形擋臺(tái)周邊樹(shù)脂灌注樹(shù)脂材料灌注前，應(yīng)再次檢查并確認(rèn)凸臺(tái)與軌道板間的間距符合符合設(shè)計(jì)要求，將凸形擋臺(tái)周邊填充間隙的垃圾、塵土、浮漿等異物處理干凈。凸形擋臺(tái)周?chē)畛錁?shù)脂宜在5℃-40℃溫度條件下灌注，雨雪天禁止作業(yè)，灌注時(shí)使用注入袋。灌注樹(shù)脂應(yīng)在軌道板下水泥瀝青砂漿灌注24h并清潔、整理完畢后進(jìn)行。樹(shù)脂應(yīng)緩慢連續(xù)注入，防止帶入空氣，保證灌注密實(shí)。凸形擋臺(tái)填充樹(shù)脂施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)戴橡膠手套、防護(hù)眼鏡等防護(hù)工具。凸形擋臺(tái)填充樹(shù)脂施工過(guò)程中，嚴(yán)禁煙火。13、揭板試驗(yàn)水泥瀝青砂漿在灌筑后不少于7d或壓縮強(qiáng)度達(dá)到0．7MPa后方可承載。利用額定起重量16t的起重機(jī)械進(jìn)行揭板作業(yè)。主要檢查CA砂漿各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。水泥乳化瀝青砂漿的性能指標(biāo)要求序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)要求1砂漿溫度℃5～352流動(dòng)度s18～263可工作時(shí)間min≥454含氣量％8～125單位容積質(zhì)量kg/l>1.36抗壓強(qiáng)度1dMPa>0.107d>0.7028d>1.807彈性模量(28d)MPa100～3008材料分離度％<1.09膨脹率％1.0～3.010泛漿率％011抗凍性300次凍融循環(huán)試驗(yàn)后，相對(duì)動(dòng)彈模量不得小于60％，質(zhì)量損失率不得大于5％。12耐候性無(wú)剝落、無(wú)開(kāi)裂、相對(duì)抗壓強(qiáng)度不低于70%。四、試鋪日期底座板施工（2010年1月28日）凸形擋臺(tái)施工（2010年1月30日）試鋪板（2010年2月4日）揭板（2010年2月11日）五、一次試驗(yàn)主要工程量及勞力組織工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注軌道板塊8P4962（8塊）底座混凝土立方米27C40凸型擋臺(tái)混凝土立方米0.324C40底座及凸型擋臺(tái)鋼筋Kg1