航天任務(wù)測(cè)試行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃

航天任務(wù)測(cè)試行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃

航天行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近年來(lái)，隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，航天測(cè)控管理和航天工業(yè)設(shè)計(jì)行業(yè)也迎來(lái)快速發(fā)展。美國(guó)《2021年航天工業(yè)基礎(chǔ)現(xiàn)狀》報(bào)告指出，2020年全球太空產(chǎn)業(yè)規(guī)模為4，469億美元，較2010年增長(zhǎng)了55%，預(yù)計(jì)2040年前將達(dá)到1-1．5萬(wàn)億美元，2050年前達(dá)到2．7-10萬(wàn)億美元。根據(jù)《2021中國(guó)的航天》白皮書(shū)，2016年至2021年我國(guó)共完成207次發(fā)射任務(wù)，其中長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭發(fā)射共完成183次，共發(fā)射通信、導(dǎo)航及遙感衛(wèi)星合計(jì)245顆。根據(jù)Statista預(yù)測(cè)，2020年至2030年，全球航天產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將由2020年度的3783億美元增長(zhǎng)至2030年的5996億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)4．7%。其中，根據(jù)數(shù)據(jù)，2015年以來(lái)我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2024年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)23，382億元。國(guó)際國(guó)內(nèi)航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，給作為重要技術(shù)支撐的航天測(cè)控管理和航天工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)造了大量市場(chǎng)需求。根據(jù)Statista預(yù)測(cè)，航天產(chǎn)業(yè)衍生應(yīng)用市場(chǎng)2020年至2030年復(fù)合年均增長(zhǎng)率將高達(dá)60．2%。我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，由此對(duì)航天工業(yè)設(shè)計(jì)和航測(cè)控管理的技術(shù)也提出了更高、更大、更深層次的要求，也帶來(lái)更加旺盛的航天工業(yè)設(shè)計(jì)需求。行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)在政策指引下，也逐步拓寬航天測(cè)控管理、航天工業(yè)設(shè)計(jì)的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用方向。同時(shí)，近年來(lái)各主要航天大國(guó)相繼推出了數(shù)十個(gè)星座建設(shè)計(jì)劃。美國(guó)近幾年利用已有技術(shù)優(yōu)勢(shì)深化對(duì)太空資源的爭(zhēng)奪，通過(guò)SpaceX加速實(shí)施星鏈計(jì)劃。截至2022年5月23日，SpaceX已經(jīng)發(fā)射2，653顆星鏈衛(wèi)星，其中1，800多顆（包括近300顆在軌備份星）處于工作狀態(tài)，并計(jì)劃在未來(lái)10年之內(nèi)完成一個(gè)由42，000顆衛(wèi)星構(gòu)成的巨型星座。我國(guó)則于2021成立中國(guó)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)，開(kāi)啟單位星座計(jì)劃整合之路，公開(kāi)發(fā)布的星座計(jì)劃衛(wèi)星數(shù)量合計(jì)1，700余顆。目前僅入軌20余顆衛(wèi)星左右，實(shí)施率不足2%。全球龐大的星座建設(shè)計(jì)劃為航天測(cè)控管理提供了廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿?。航空航天行上游材料碳纖維是由有機(jī)纖維（主要是聚丙烯腈纖維）經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料纖維。碳纖維的含碳量在90%以上，具有強(qiáng)度高、比模量高（強(qiáng)度為鋼鐵的10倍，質(zhì)量?jī)H有鋁材的一半）、質(zhì)量輕、耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、耐高低溫等優(yōu)越性能，是軍民用重要基礎(chǔ)材料，應(yīng)用于航空航天、體育、汽車(chē)、建筑及其結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等領(lǐng)域。相比傳統(tǒng)金屬材料，樹(shù)脂基碳纖維模量高于鈦合金等傳統(tǒng)工業(yè)材料，強(qiáng)度通過(guò)設(shè)計(jì)可達(dá)到高強(qiáng)鋼水平、明顯高于鈦合金，在性能和輕量化兩方面優(yōu)勢(shì)都非常明顯。然而碳纖維成本也相對(duì)較高，雖然目前在航空航天等高精尖領(lǐng)域已部分取代傳統(tǒng)材料，但對(duì)力學(xué)性能要求相對(duì)不高的傳統(tǒng)行業(yè)則更看重經(jīng)濟(jì)效益，傳統(tǒng)材料依然為主力軍。根據(jù)測(cè)算，2021-2030年軍機(jī)列裝擴(kuò)編是高溫合金市場(chǎng)的主要增量點(diǎn)，總規(guī)模約為497億元，2030年軍機(jī)換代基本完成后，維修需求是高溫合金市場(chǎng)的主要貢獻(xiàn)點(diǎn)，年均市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到295億元。假設(shè)2021-2030軍機(jī)列裝數(shù)量平均分布，年均49．7億元，那么2030年高溫合金總市場(chǎng)規(guī)模約為345億元。2020年我國(guó)高溫合金市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到231億元，其中航空航天部分占比55%，約為127億元。2021-2030年我國(guó)高溫合金市場(chǎng)規(guī)模CAGR約為10．5%。航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，日益由一般機(jī)械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。航空航天是人類(lèi)拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過(guò)百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類(lèi)文明的最新發(fā)展，也表征著一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。航空航天材料的發(fā)展對(duì)航空航天技術(shù)起到強(qiáng)有力的支撐和保障作用;反過(guò)來(lái)，航空航天技術(shù)的發(fā)展需求又極大地引領(lǐng)和促進(jìn)航空航天材料的發(fā)展。21世紀(jì)以來(lái)，航空航天事業(yè)的發(fā)展進(jìn)入新的階段，將會(huì)推動(dòng)航空航天材料朝著質(zhì)量更高、品類(lèi)更新、功能更強(qiáng)和更具經(jīng)濟(jì)實(shí)效的方向發(fā)展。航天產(chǎn)業(yè)行業(yè)趨勢(shì)（一）太空競(jìng)爭(zhēng)加劇，推動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)特種領(lǐng)域快速發(fā)展太空作為人類(lèi)發(fā)展的第四空間，太空開(kāi)發(fā)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈、已成為大國(guó)博弈的焦點(diǎn)。航天衛(wèi)星等作為各國(guó)太空戰(zhàn)略布局的重要載體，直接關(guān)系到氣象、通信、經(jīng)濟(jì)、科技等領(lǐng)域。據(jù)美國(guó)憂思科學(xué)家聯(lián)盟（TheUnionofConcernedScientists）統(tǒng)計(jì)，截至2022年5月，全球在軌衛(wèi)星5，465顆，其中美國(guó)在衛(wèi)星數(shù)量和種類(lèi)上具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。雖然美國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量、衛(wèi)星功能等方面代表的航天實(shí)力大幅領(lǐng)先世界其他國(guó)家，但其仍在大力爭(zhēng)占、維持航天制霸權(quán)。例如，美國(guó)太空發(fā)展局計(jì)劃2021-2025財(cái)年投資110億美元，用以部署大型星座，其中106億美元用于衛(wèi)星層建設(shè)，用于研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與測(cè)試大型衛(wèi)星星座。此外，世界其他國(guó)家和地區(qū)也加速推進(jìn)太空開(kāi)發(fā)，如2022年2月歐盟推出了一項(xiàng)新太空計(jì)劃，旨在能夠盡快出臺(tái)太空交通規(guī)則，是近年來(lái)歐盟在太空領(lǐng)域采取的又一重大舉措。整體來(lái)看，太空開(kāi)發(fā)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，太空程度持續(xù)加深。在太空競(jìng)爭(zhēng)加速的背景下，當(dāng)前各主要國(guó)家聚焦航天器長(zhǎng)周期運(yùn)行動(dòng)力、長(zhǎng)在軌時(shí)間以及數(shù)字智能化等核心需求，圍繞全域態(tài)勢(shì)感知、自動(dòng)規(guī)避威脅、損傷自動(dòng)修復(fù)、快速溯源反擊等加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)。為滿足航天器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的動(dòng)力需求，相關(guān)國(guó)家大力開(kāi)發(fā)核動(dòng)力與推進(jìn)技術(shù)。如美國(guó)政府發(fā)布《國(guó)家太空核動(dòng)力與推進(jìn)戰(zhàn)略》，提出推動(dòng)美太空核動(dòng)力與推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)；Roscosmos（俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)）則大力發(fā)展宙斯核動(dòng)力太空拖船，將其定位為未來(lái)空間站之間的主要接駁載具，并具備執(zhí)行深空復(fù)雜科學(xué)任務(wù)的能力。為滿足航天器更長(zhǎng)在軌時(shí)間的需求，在軌服務(wù)與制造技術(shù)得到長(zhǎng)足發(fā)展，用于延長(zhǎng)航天器在軌時(shí)間、提升遂行任務(wù)能力。如美國(guó)太空軍提出建立天基后勤在軌服務(wù)系統(tǒng)計(jì)劃，平時(shí)提供在軌維修維護(hù)等服務(wù)，戰(zhàn)時(shí)則執(zhí)行抵近、抓捕、操控對(duì)方航天器等太空作戰(zhàn)任務(wù)；英國(guó)加快推進(jìn)主動(dòng)碎片清除與在軌服務(wù)計(jì)劃；日本正在研究建造具備在太空實(shí)現(xiàn)警戒、監(jiān)視和補(bǔ)給等功能的宇宙巡邏船。為滿足多任務(wù)負(fù)荷需求、提升航天器數(shù)字智能化水平，各國(guó)加大了數(shù)字技術(shù)和智能技術(shù)在特種領(lǐng)域的應(yīng)用推廣力度。其中，美國(guó)太空軍重點(diǎn)關(guān)注數(shù)字工程、數(shù)字人才、數(shù)字總部及數(shù)字作戰(zhàn)，謀求通過(guò)技術(shù)變革打造真正的數(shù)字軍種。綜合來(lái)看，隨著太空競(jìng)爭(zhēng)加劇、各國(guó)加大太空競(jìng)爭(zhēng)投入，航天產(chǎn)業(yè)特種領(lǐng)域發(fā)展迎來(lái)重大契機(jī)，全域態(tài)勢(shì)感知、自動(dòng)規(guī)避威脅等技術(shù)將成為特種領(lǐng)域的重要技術(shù)發(fā)展方向。（二）航天產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈延伸，需求增長(zhǎng)迅猛近年來(lái)全球商業(yè)航天的產(chǎn)能增長(zhǎng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。隨著資金投入增加，全球商業(yè)航天以衛(wèi)星研制、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)及發(fā)射服務(wù)能力為代表的產(chǎn)能持續(xù)增長(zhǎng)。衛(wèi)星研制方面，隨著地球靜止軌道衛(wèi)星趨于飽和，小衛(wèi)星研制能力迅速提升。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)方面，全球現(xiàn)已提出的互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座計(jì)劃已達(dá)十余個(gè)，規(guī)劃的擬發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量已超五萬(wàn)顆。發(fā)射服務(wù)能力方面，發(fā)射服務(wù)企業(yè)大力研發(fā)、推廣火箭重復(fù)使用技術(shù)，并通過(guò)新建火箭工廠、配套發(fā)射設(shè)施，以及擴(kuò)充在研在役小運(yùn)載數(shù)量等多種方式提升發(fā)射服務(wù)能力。隨著商業(yè)航天企業(yè)服務(wù)能力向上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，商業(yè)航天向各經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的滲透強(qiáng)度也在逐步提升，當(dāng)前以制造為主的航天發(fā)展模式將變革為以服務(wù)應(yīng)用端需求為主。在新的發(fā)展模式下，航天將進(jìn)一步與各行業(yè)融合發(fā)展，探索形成新的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用場(chǎng)景，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與航天技術(shù)的深度融合將持續(xù)推動(dòng)商業(yè)航天的行業(yè)變革。在商業(yè)航天對(duì)各經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的持續(xù)滲透、綜合服務(wù)能力的持續(xù)增強(qiáng)的背景下，政府和特種領(lǐng)域用戶對(duì)商業(yè)航天產(chǎn)品及服務(wù)的采購(gòu)需求持續(xù)增長(zhǎng)。以美國(guó)為例，政府和特種領(lǐng)域用戶為降低發(fā)射成本、構(gòu)建多元化的航天能力，已開(kāi)始采購(gòu)商業(yè)航天產(chǎn)品和服務(wù)。商業(yè)航天服務(wù)的引入可以降低發(fā)射費(fèi)用、打破傳統(tǒng)的壟斷局面，并形成對(duì)特種領(lǐng)域用戶能力的有益補(bǔ)充。2016年9月，《中國(guó)科學(xué)報(bào)》發(fā)表中國(guó)科學(xué)院魏奉思院士文章《數(shù)字空間是空間科技戰(zhàn)略新高地》，在全世界范圍內(nèi)率先提出數(shù)字空間（也稱數(shù)字太空）概念，即指地球之上空間的認(rèn)知與應(yīng)用通過(guò)數(shù)字化構(gòu)建的空間，是由天基、地基觀測(cè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，以科學(xué)認(rèn)知為依據(jù)，空間通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以天人合一為根本，牽一發(fā)動(dòng)全身為靈魂的空間信息大數(shù)據(jù)庫(kù)，是集空間科學(xué)、空間技術(shù)、空間應(yīng)用與空間服務(wù)為一體的重大空間基礎(chǔ)設(shè)施。近年來(lái)，隨著各國(guó)太空開(kāi)發(fā)加速、衛(wèi)星等飛行器數(shù)量的增加，太空環(huán)境越發(fā)復(fù)雜，太空碎片數(shù)量增加、飛行器軌道間隔變小等問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)與CNKI文獻(xiàn)，過(guò)去20年間，太空發(fā)生了已確認(rèn)的、非故意的、系統(tǒng)相關(guān)的在軌碎片事件566次，產(chǎn)生了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的潛在有害碎片，導(dǎo)致凱斯勒綜合癥（Kesslersyndrome）正在逐漸由理論設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)困境。同時(shí)，隨著各類(lèi)飛行器設(shè)計(jì)功能復(fù)雜化、承擔(dān)任務(wù)多樣化，商業(yè)航天快速發(fā)展的背景下對(duì)于飛行器設(shè)計(jì)及運(yùn)行的成本考核、提升飛行器運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)全生命周期管控等需求不斷攀升，建設(shè)數(shù)字航天、智能航天已成為太空探索亟待解決的行業(yè)問(wèn)題。2020年8月，中國(guó)科學(xué)院《關(guān)于實(shí)施建設(shè)‘?dāng)?shù)字空間’、打造‘空間大腦’重大科技工程的建議》（科發(fā)學(xué)部〔2020〕55號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《建議》）。《建議》提出近二十年信息科技飛速發(fā)展，一切都可以數(shù)據(jù)化、一切均可編程、數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎的數(shù)字時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，人類(lèi)正進(jìn)入空間大航天時(shí)代與數(shù)字時(shí)代融合發(fā)展的歷史交匯期，數(shù)字航天、智能航天正成為第四次全球工業(yè)革命競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。然而，《建議》指出我國(guó)尚未建立能夠?yàn)榭臻g硬實(shí)力提供全過(guò)程及全周期服務(wù)的空間軟實(shí)力支撐體系、缺乏數(shù)字化及智能化的空間安全倍增器，導(dǎo)致我國(guó)航天向數(shù)字化及智能化的高質(zhì)量發(fā)展受空間軟實(shí)力落后的制約。此外，我國(guó)在開(kāi)拓人類(lèi)空間新知識(shí)體系的競(jìng)爭(zhēng)中落后西方國(guó)家甚遠(yuǎn)，空間硬實(shí)力的產(chǎn)出/投入比遠(yuǎn)不及美國(guó)一半，空間應(yīng)用的廣度、深度和效益亟待提升。在此背景下，《建議》提出數(shù)字太空主要用以提升、增強(qiáng)和擴(kuò)展衛(wèi)星、火箭、導(dǎo)彈等空間硬實(shí)力實(shí)體進(jìn)出空間、探索空間、利用空間、開(kāi)發(fā)空間的能力與效益。數(shù)字太空建設(shè)已成為加速空間強(qiáng)國(guó)建設(shè)最緊迫的戰(zhàn)略需求。數(shù)字太空建設(shè)系統(tǒng)通過(guò)航天測(cè)控管理和航天工業(yè)設(shè)計(jì)，將涵蓋致動(dòng)致動(dòng)器、傳感器的物理世界和包括數(shù)據(jù)、仿真及縫隙的數(shù)字孿生串聯(lián)起來(lái)，形成了一個(gè)完備的架構(gòu)。通過(guò)智能數(shù)據(jù)處理與評(píng)估，航天工業(yè)設(shè)計(jì)的技術(shù)成果廣泛應(yīng)用于航天測(cè)控管理，促進(jìn)數(shù)字太空建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)在航天強(qiáng)國(guó)的發(fā)展思路下，中國(guó)航天進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展的快車(chē)道。在航天技術(shù)的推動(dòng)下，長(zhǎng)征十一號(hào)、捷龍一號(hào)、谷神星一號(hào)等商業(yè)航天運(yùn)輸系統(tǒng)得到進(jìn)一步發(fā)展，資源三號(hào)03星、高分多模綜合成像衛(wèi)星等商業(yè)空間基礎(chǔ)設(shè)施，以及商業(yè)發(fā)射場(chǎng)與測(cè)控等技術(shù)與系統(tǒng)都得到蓬勃發(fā)展。在國(guó)家戰(zhàn)略支持下，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將在十四五期間進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技發(fā)展、國(guó)家安全和社會(huì)進(jìn)步的發(fā)展需要。雖然近幾年中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，已經(jīng)初步形成了商業(yè)航天新生態(tài)，但是商業(yè)航天仍處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級(jí)階段。隨著商業(yè)航天的應(yīng)用范圍及場(chǎng)景不斷擴(kuò)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間及潛力極大。2021年中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)披露的融資金額達(dá)64．5億元，融資事件共有35起，資本市場(chǎng)看中商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)處于創(chuàng)新發(fā)展的快車(chē)道，予以高度關(guān)注并向商業(yè)航天持續(xù)投入資本。2018年是中國(guó)航天大放異彩的一年，全年發(fā)射39次。北斗建設(shè)提速，電磁監(jiān)測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星等國(guó)家項(xiàng)目上馬，并且2018年中國(guó)商業(yè)航天公司在沉寂多年后開(kāi)始嶄露頭角等要素，都為中國(guó)航天崛起提供了實(shí)質(zhì)性的支撐。而這種進(jìn)步也使得全球火箭每年發(fā)射次數(shù)突破100大關(guān)，并且基本能夠維持在每年100箭的水平。根據(jù)目前市場(chǎng)公開(kāi)的消息，單就中美俄三國(guó)在2021年規(guī)劃發(fā)射的火箭就高達(dá)135枚，如果疫情能夠得到控制，使計(jì)劃順利實(shí)施，那么2021年將創(chuàng)下人類(lèi)火箭發(fā)射記錄。在2018年中國(guó)航天明顯提速后，2019年12月27日，具有決定性影響的長(zhǎng)征五號(hào)火箭復(fù)飛成功，這代表中國(guó)在空間技術(shù)領(lǐng)域有了實(shí)質(zhì)性的突破。運(yùn)載能力的提高，很快會(huì)對(duì)深空探測(cè)，太空資源應(yīng)用，自然科學(xué)等領(lǐng)域產(chǎn)生促進(jìn)，這也將對(duì)固有的歐美排我性航天聯(lián)盟形成沖擊。恰逢科技成為全球競(jìng)爭(zhēng)新格局的焦點(diǎn)，所以美國(guó)很快對(duì)航天領(lǐng)域展開(kāi)進(jìn)一步部署，太空軍的成立，重返月球計(jì)劃等都力求在航天領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。整體來(lái)看，未來(lái)依然充滿艱險(xiǎn)。目前，火箭推力與運(yùn)載能力決定人類(lèi)可以攜帶多少設(shè)備和資源進(jìn)入太空，所以在發(fā)射頻率提高之外，火箭能力的提升也是全球航天發(fā)力的關(guān)鍵要素。中國(guó)長(zhǎng)征五號(hào)之后的新火箭，在起飛推力方面和過(guò)去有明顯的提升，這也是中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)未來(lái)想象空間的先決條件。中國(guó)的天宮空間站核心艙重量22噸，所以從全球現(xiàn)役火箭運(yùn)載能力上看，能夠負(fù)擔(dān)近地軌道20噸以上重量這種任務(wù)的火箭只有六型。而這六型火箭在執(zhí)行地球同步軌道以及更艱巨的深空探測(cè)任務(wù)時(shí)，可負(fù)擔(dān)的載荷重量也非常有限，所以從全球視角來(lái)看，人類(lèi)飛出地球搖籃的能力依然較弱。值得安慰的是，中國(guó)長(zhǎng)征五號(hào)的運(yùn)載能力已經(jīng)達(dá)到國(guó)際頂尖水平，這也使在太空探索領(lǐng)域有了新的話語(yǔ)權(quán)。航空航天行業(yè)發(fā)展前景廣闊進(jìn)入21世紀(jì)，航空航天已展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景，高水平或超高水平的航空航天活動(dòng)更加頻繁，其作用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域本身，對(duì)經(jīng)濟(jì)以至人類(lèi)社會(huì)生活都會(huì)產(chǎn)生更廣泛和更深遠(yuǎn)的影響。應(yīng)該指出，航空航天事業(yè)所取得的巨大成就，與航空航天材料技術(shù)的發(fā)展和突破是分不開(kāi)的。材料是現(xiàn)代高新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)與先導(dǎo)，很大程度上是高新技術(shù)取得突破的前提條件。例如20世紀(jì)60年代高純硅半導(dǎo)體材料的突破，使人類(lèi)進(jìn)入信息化時(shí)代。航天行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局隨著航天事業(yè)快速發(fā)展，航天測(cè)控管理與航天工業(yè)設(shè)計(jì)將更加激烈，率先研判未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)并提前迭代技術(shù)適應(yīng)改變有助于企業(yè)脫穎而出，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸向智能化、多任務(wù)化方向轉(zhuǎn)變，并與太空數(shù)據(jù)深度融合。（一）航天測(cè)控管理服務(wù)與太空數(shù)據(jù)深度融合傳統(tǒng)航天衛(wèi)星功能單一、軌道衛(wèi)星數(shù)量少，因此測(cè)控任務(wù)可以重點(diǎn)依靠投入資源和增加人力模式完成需求，但是隨著各類(lèi)衛(wèi)星星座等項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，以及航天器的商業(yè)應(yīng)用日趨普及，以平臺(tái)載荷為核心的航天測(cè)控管理服務(wù)模式，正通過(guò)與各類(lèi)太空數(shù)據(jù)深度融合的方式，進(jìn)一步提升測(cè)控管理水平。（二）航天工業(yè)設(shè)計(jì)愈加復(fù)雜、需求增多隨著我國(guó)及全球航天事業(yè)的發(fā)展，航天器在軌數(shù)量將愈來(lái)愈多、規(guī)模愈來(lái)愈大，應(yīng)用與功能模式愈加復(fù)雜，如通信、導(dǎo)航和遙感衛(wèi)星融合系統(tǒng)相互增強(qiáng)，突破單一種類(lèi)衛(wèi)星性能，其仿真、測(cè)控指令與難度將大幅增加。在傳統(tǒng)單衛(wèi)星仿真與測(cè)控任務(wù)之外，多星同時(shí)仿真、測(cè)控支持、星座在軌運(yùn)行管控等需求對(duì)地面網(wǎng)絡(luò)提出極高的要求，極大增加了航天工業(yè)設(shè)計(jì)與測(cè)控系統(tǒng)的操作復(fù)雜性和負(fù)擔(dān)。（三）商業(yè)航天領(lǐng)域向虛擬現(xiàn)實(shí)與人工智能方向邁進(jìn)人工智能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局是近些年來(lái)各國(guó)發(fā)展熱點(diǎn)，是提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。我國(guó)雖起步較晚，但在政府與社會(huì)各界的支持下，取得迅速發(fā)展。我國(guó)在語(yǔ)音及圖像識(shí)別、中文信息處理、機(jī)器翻譯等方面已處于世界領(lǐng)先地位。未來(lái)隨著航天衛(wèi)星等數(shù)量以及功能的快速擴(kuò)張，未來(lái)架構(gòu)將會(huì)是多星、多中心、多站架構(gòu)，整個(gè)智能化測(cè)控系統(tǒng)中、虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)星上各種數(shù)據(jù)的直接處理及衛(wèi)星的精準(zhǔn)仿真與自主管控。航天行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征（一）航天行業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，受到西方技術(shù)封鎖作為航天產(chǎn)業(yè)的新興領(lǐng)域，我國(guó)航天測(cè)控管理和航天工業(yè)設(shè)計(jì)行業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展完善階段、行業(yè)技術(shù)水平相對(duì)薄弱，且面臨著西方的技術(shù)封鎖。如果無(wú)法持續(xù)完成技術(shù)突破、突破技術(shù)瓶頸、更全面地實(shí)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)行業(yè)將難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、更好地服務(wù)航天強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。（二）航天行業(yè)人才稀缺與流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)人員不僅需要具備航天學(xué)科、力學(xué)以及軟件開(kāi)發(fā)等復(fù)合背景，還需要精通軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)，熟練掌握客戶的業(yè)務(wù)流程，對(duì)人才的綜合素質(zhì)要求較高。目前，行業(yè)內(nèi)高素質(zhì)的技術(shù)人才相對(duì)有限，且業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)核心人才爭(zhēng)奪較為激烈，若不能對(duì)核心技術(shù)人員實(shí)行有效的激勵(lì)和約束，導(dǎo)致核心技術(shù)人員流失，將對(duì)企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展造成一定影響。（三）航天行業(yè)技術(shù)快速迭代風(fēng)險(xiǎn)近年來(lái)，行業(yè)發(fā)展迅猛。隨著越來(lái)越多商業(yè)衛(wèi)星的研制、發(fā)射、運(yùn)營(yíng)與組網(wǎng)，未來(lái)航天測(cè)控管理與航天工業(yè)設(shè)計(jì)將持續(xù)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。這將對(duì)業(yè)內(nèi)企業(yè)技術(shù)迭代能力提出更高要求。只有適應(yīng)行業(yè)技術(shù)快速迭代趨勢(shì)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代，滿足未來(lái)大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、衛(wèi)星群、多發(fā)射功能與航天領(lǐng)域耦合需求的企業(yè)，才能抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。航天產(chǎn)業(yè)行業(yè)概況航天產(chǎn)業(yè)是以航天技術(shù)為主導(dǎo)、多種學(xué)科專(zhuān)業(yè)集成的綜合產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括通信、導(dǎo)航、遙感等，產(chǎn)業(yè)鏈包括航天器制造、航天器發(fā)射、航天器服務(wù)、管理和應(yīng)用等。航天產(chǎn)業(yè)上游為航天器制造，中游包括發(fā)射服務(wù)和衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)，下游為各種終端應(yīng)用領(lǐng)域；航天測(cè)控管理涉及航天產(chǎn)業(yè)中游的發(fā)射業(yè)務(wù)及衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)，航天工業(yè)設(shè)計(jì)涉及航天產(chǎn)業(yè)上中下游。航天產(chǎn)業(yè)是國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，具備顯著的經(jīng)濟(jì)特征和技術(shù)特征。航天產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征明顯，主要包括：①用途廣泛。航天產(chǎn)業(yè)在特種領(lǐng)域、民用及商用領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景豐富。特種領(lǐng)域航天以提升在太空方向的國(guó)防能力為目的，通常由特種領(lǐng)域用戶制定目標(biāo)、由政府主導(dǎo)投資建設(shè)，并由特種領(lǐng)域用戶或相關(guān)政府部門(mén)運(yùn)營(yíng)；民用航天以社會(huì)效益為目的，由政府、企事業(yè)單位、科研院所等負(fù)責(zé)開(kāi)展，主要包括對(duì)地觀測(cè)、空間探索及載人航天等；商業(yè)航天以盈利為目的，由民營(yíng)企業(yè)主導(dǎo)，以航天產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、應(yīng)用服務(wù)為核心。②產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)顯著。航天技術(shù)對(duì)衍生產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用明顯，帶動(dòng)了電子、材料、制造、化工、冶金、紡織多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，整體效益十分明顯。③投資額度高、開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)大。航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要高投入，據(jù)Euroconsult（歐洲咨詢）的報(bào)告，2021年世界各國(guó)在太空部門(mén)上總共花費(fèi)920億美元。同時(shí)航天活動(dòng)涉及多學(xué)科、多部門(mén)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，未知因素多、探索性強(qiáng)，具有較高風(fēng)險(xiǎn)。然而，航天及其應(yīng)用所產(chǎn)生的效益更大，投入產(chǎn)出比較高。航天產(chǎn)業(yè)的技術(shù)特性主要包括：①航天工程的高風(fēng)險(xiǎn)性。航天器需要在遠(yuǎn)離陸地的外太空、缺乏人類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)支持、真空及超低溫等惡劣環(huán)境下以自主運(yùn)行模式完成任務(wù)，航天器全生命周期內(nèi)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較高；②航天工程的復(fù)雜性。航天工程系跨學(xué)科集成，跨行業(yè)協(xié)作，系統(tǒng)龐大，參與人員眾多，技術(shù)和管理復(fù)雜性高；③航天工程的先進(jìn)性。航天工程系統(tǒng)和產(chǎn)品研制需要集最新科技成果