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文檔簡(jiǎn)介

第一章測(cè)試汽車電器設(shè)備主要由以下幾部分組成()。

A:用電設(shè)備

B:電源

C:配電裝置

D:電腦

答案:ABC汽車電源系統(tǒng)主要由以下幾部分組成()。

A:蓄電池

B:調(diào)節(jié)器

C:充電指示燈

D:發(fā)電機(jī)

答案:ABCD關(guān)于電源系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。

A:發(fā)電機(jī)為主電源,發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),由發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電,同時(shí)給蓄電池充電。

B:蓄電池的主要作用是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)向起動(dòng)機(jī)供電,同時(shí)輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

C:蓄電池是主電源,它的作用是在發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)向用電設(shè)備提供工作電流。

D:調(diào)節(jié)器的作用是使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。

答案:C柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車多采用12V電源。()

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A采用負(fù)極搭鐵,對(duì)車架或車身金屬的化學(xué)腐蝕較輕、對(duì)無線電干擾小、且對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火電壓要求也低。因此包括我國(guó)在內(nèi)的所有國(guó)家都規(guī)定汽車電路統(tǒng)一采用負(fù)極搭鐵。()

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第二章測(cè)試鉛蓄電池的內(nèi)阻大小主要取決于()。

A:外殼的電阻

B:搭鐵電阻

C:導(dǎo)線電阻

D:極板的電阻

答案:D下列原因哪一個(gè)可造成蓄電池硫化()。

A:電解液液面過低

B:電流過充電

C:長(zhǎng)期充電不足

D:電解液液面過高

答案:C蓄電池在正常使用過程中,如發(fā)現(xiàn)電解液的液面下降,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充()。

A:蒸餾水

B:電解液

C:稀硫酸

D:電解液和蒸餾水

答案:A在一個(gè)單格蓄電池中,負(fù)極板的片數(shù)總比正極板多片。()

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B免維護(hù)鉛蓄電池其最大優(yōu)點(diǎn)是使用過程中不需維護(hù)。()

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第三章測(cè)試無刷式硅整流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的電阻比帶刷式勵(lì)磁繞組電阻()。

A:不確定

B:相等

C:大

D:小

答案:D一般硅整流發(fā)電機(jī)都采用()連接,即每相繞組的首端分別與整流器的硅二極管相接,每相繞組的尾端在一起,形成中性點(diǎn)。

A:梯型

B:星型

C:四邊型

D:三角型

答案:B能量管理系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng)()。

A:故障自診斷系統(tǒng)

B:蓄電池診斷子系統(tǒng)

C:動(dòng)態(tài)電源管理子系統(tǒng)

D:休眠電流管理子系統(tǒng)

答案:BCD當(dāng)發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),電壓()蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí),蓄電池向調(diào)壓器磁化線圈供電,同時(shí)進(jìn)行他勵(lì)發(fā)電。

A:高于

B:大于等于

C:低于

D:等于

答案:C交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)為JF152,則它是什么類型的交流發(fā)電機(jī)?()。

A:帶泵

B:整體型

C:無刷

D:普通型

答案:D第四章測(cè)試在行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)中,行星齒輪()。

A:邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)

B:沿著內(nèi)齒圈公轉(zhuǎn)

C:只是圍繞各自的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)

D:運(yùn)動(dòng)無規(guī)律

答案:A汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式是()。

A:風(fēng)力起動(dòng)

B:機(jī)械起動(dòng)

C:電力起動(dòng)

D:人力起動(dòng)

答案:C常見起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠()強(qiáng)制撥動(dòng)完成。

A:軸承

B:撥叉

C:齒輪

D:離合器

答案:B在發(fā)動(dòng)機(jī)已起動(dòng),剛松開起動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)電磁開關(guān)兩線圈()。

A:保持線圈不產(chǎn)生磁場(chǎng)

B:均產(chǎn)生磁場(chǎng)且方向相同

C:吸拉線圈不產(chǎn)生磁場(chǎng)

D:均產(chǎn)生磁場(chǎng)但方向相反

答案:D功率較小的起動(dòng)機(jī)上廣泛使用的單向離合器是()。

A:摩擦片式

B:離心式

C:滾柱式

D:彈簧式

答案:C第五章測(cè)試關(guān)于前照燈的說法正確的是()。

A:前照燈受燈光開關(guān)和變光開關(guān)控制。

B:前照燈有近光和遠(yuǎn)光之分。

C:燈關(guān)開關(guān)接通二擋,近光燈亮。

D:通過變光開關(guān),可以進(jìn)行近光和遠(yuǎn)光的切換。

答案:ABCD關(guān)開霧燈說法正確的是()。

A:后霧燈一般為紅色,發(fā)光強(qiáng)度比尾燈更大,以警示尾隨車輛保持安全間距。

B:前霧燈一般為黃色,安裝在保險(xiǎn)杠以下、車身最貼近地面的位置,以保證霧燈的作用。

C:霧燈安裝于汽車的前部和后部,用于在雨霧天氣行車時(shí)照明道路與安全警示。

D:當(dāng)接通霧燈時(shí),儀表臺(tái)上的霧燈指示燈會(huì)亮起。

答案:ABCD關(guān)于制動(dòng)燈說法正確的是()。

A:制動(dòng)燈俗稱剎車燈,安裝在汽車尾部。

B:制動(dòng)燈的光色為紅色,燈罩顯示面積較后示位燈大。

C:當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)燈發(fā)出較強(qiáng)紅光,向后方車輛及行人發(fā)出警示。

D:為避免尾隨大型車對(duì)乘用車造成碰撞的危險(xiǎn),大多數(shù)乘用車后窗加裝了由發(fā)光二極管成排顯示的高位制動(dòng)燈,進(jìn)一步提高了行車的安全性。

答案:ABCD關(guān)于轉(zhuǎn)向燈說法正確的是()。

A:在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),通過開啟相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈來警示車前或車后的行人或車輛,提示車輛的行駛方向。

B:轉(zhuǎn)向燈一般安裝在汽車頭部及尾部的左右兩側(cè),有些汽車側(cè)面中間位置還裝有側(cè)轉(zhuǎn)向燈。

C:在緊急遇險(xiǎn)狀態(tài)需其他車輛注意避讓時(shí),可以接通危險(xiǎn)報(bào)警燈開關(guān),使所有轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。

D:近年來越來越多的乘用車把側(cè)轉(zhuǎn)向燈安裝到左右外后視鏡上。

答案:ABCD日間行車燈不是照明燈,而是一種信號(hào)燈。()

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B第六章測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí),電磁式機(jī)油壓力表的指示值不得低于()。

A:100kPa

B:80kPa

C:50kPa

D:200kPa

答案:A電磁式機(jī)油壓力表正常值應(yīng)為()。

A:200~400kPa

B:300~400kPa

C:100~200kPa

D:200~300kPa

答案:A正常情況下,水溫表指示值應(yīng)為()。

A:85-90℃

B:80-95℃

C:75-95℃

D:85-95℃

答案:D電磁式機(jī)油壓力表油壓傳感器是利用油壓推動(dòng)滑臂來改變可變電阻阻值。()

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B切斷冷卻液溫度表電路,轉(zhuǎn)子會(huì)在線圈架上的回位磁點(diǎn)作用下,緩緩?fù)嘶亓阄?。(?/p>

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第七章測(cè)試關(guān)于電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)說法正確的是()。

A:電動(dòng)機(jī)的作用是提供車窗玻璃升降的動(dòng)力。

B:電動(dòng)機(jī)通常采用雙向永磁直流電動(dòng)機(jī),改變電動(dòng)機(jī)的電流方向可以改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向,實(shí)現(xiàn)車窗的升或降。

C:電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)車窗的核心部件。

D:電動(dòng)機(jī)一般不直接搭鐵,由開關(guān)或ECU控制搭鐵。

答案:ABCD普通座椅主要由以下幾個(gè)部分組成()。

A:坐椅開關(guān)

B:傳動(dòng)裝置

C:控制電路

D:電動(dòng)機(jī)

答案:ABCD電動(dòng)外后視鏡系統(tǒng)包括以下組成()。

A:電動(dòng)機(jī)

B:操縱開關(guān)

C:鏡片

D:控制電路

答案:ABCD雨刮電機(jī)的高低速變換是通過改變什么來實(shí)現(xiàn)的。()

A:滑動(dòng)變阻

B:連接于繞組上的附加電阻

C:繞組方向

D:換向電刷間的有效繞組數(shù)量

答案:D帶有記憶功能的電動(dòng)座椅可以不裝位置傳感器。()

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A第八章測(cè)試下列不會(huì)使冷卻液溫度過高報(bào)警燈點(diǎn)亮的是()

A:發(fā)動(dòng)機(jī)漏油

B:冷卻液漏液

C:散熱風(fēng)扇故障

D:循環(huán)水泵故障

答案:A關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)說法正確的是()

A:制冷系統(tǒng)用于對(duì)車內(nèi)空氣或車外進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行降溫、除濕,使車內(nèi)達(dá)到?jīng)鏊孢m。

B:通風(fēng)系統(tǒng)用于將車外的新鮮空氣引進(jìn)車內(nèi),達(dá)到通風(fēng)、換氣的目的。

C:采暖系統(tǒng)用于對(duì)車內(nèi)空氣或車外進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱、除濕,使車內(nèi)達(dá)到溫暖舒適。

D:采暖系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)不可共用鼓風(fēng)機(jī)。

答案:ABC汽車制冷系統(tǒng)的組成包括()。

A:冷凝器

B:壓縮機(jī)

C:膨脹閥

D:蒸發(fā)器

答案:ABCD以下屬于冷凍油作用的是()

A:降低壓縮機(jī)噪聲

B:冷卻

C:潤(rùn)滑

D:密封

答案:ABCD空調(diào)按照壓縮機(jī)的不同可以分為哪兩種()。

A:定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)

B:膨脹閥式和膨脹管式

C:轉(zhuǎn)子式和離心式

D:活塞式和葉片式

答案:A第九章測(cè)試下列正確表示點(diǎn)火開關(guān)鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸功能的英文符號(hào)是()。

A:LOCK

B:HEAT

C:ST

D:ON

答案:A下列不屬于車輛上使用的保護(hù)裝置的是()。

A:點(diǎn)火開關(guān)

B:斷路器

C:熔斷器

D:易熔線

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