大型機械安裝與拆除安全專項施工方案

京新高速公路臨河至白疙瘩段三標一分部K532+150～K565+000段）大型機械安裝與拆除安全專項施工方案中國交通建設(shè)股份有限公司京新高速臨白段 LBAMSG-3項目總承包管理部第一項目部二零一五年三月目錄第一章工程概況...............................................................................-0-第二章編制依據(jù)...............................................................................-1-第三章大型機械安裝與拆除施工技術(shù)方案...................................-2-第四章危險源辨識及分析.............................................................-17-第五章安全管理措施.....................................................................-21-第六章安全技術(shù)措施.....................................................................-32-第七章安全生產(chǎn)操作規(guī)程.............................................................-34-第八章安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案.............................................................-37-第九章現(xiàn)場文明施工、標準化施工措施.....................................-38-第十章安全事故報告.....................................................................-41-第一章 工程概況1.1 工程概況京新高速公路臨河至白疙瘩(阿拉善盟境內(nèi)）公路位于內(nèi)蒙西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內(nèi)，是國家高速公路網(wǎng)中的第七條放射線（北京至烏魯木齊）的一部分，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是北京連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道。本項目起點位于天鵝湖東側(cè)與BT-02標段終點順接樁號K532+150，終點樁號K565+000，全長32.85公里。合同工期30個月，預(yù)計有效施工工期21個月(2014.12.30-2016.9.30)，合同金額：8.068億元（合同有效清單金額8.068元）。全線設(shè)互通立交一處，收費站一處，停車區(qū)一處，U型轉(zhuǎn)彎一處，設(shè)計挖方97萬方，設(shè)計填方320萬方，路面基層底基層53萬方，路面面層13.8萬方。大橋212m/2座，中橋172m/2座，分離立交1162m/2座，匝道橋147m/1座。涵洞908.1m/37道，通道342.56m/14道。其中共有樁基463根，預(yù)制梁板746片（40m箱梁30片，35m箱梁48片，20m箱梁488片，13m空心板梁180片）。全線采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度120km/h，汽車荷載為公路-I級。表2.2-1：主要技術(shù)標準一覽序號項目技術(shù)指標備注1公路等級高速公路2設(shè)計速度（km/h）1203路基寬度2813.75*2分離路肩間距20米4平曲線極限最小半徑（m）6505平曲線一般最小半徑（m）10006不設(shè)超高的圓曲線最小半徑55007緩和曲線最小長度（m）1008平曲線最小長度（m）一般值6009最大縱坡（％）310最小坡長（m）30011縱坡長度限制（m）3％90012停車視距（m）210專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。一般值 1700013 凸形豎曲線最小半徑極限值 11000一般值 600014 凹形豎曲線最小半徑極限值 400015 豎曲線最小長度（ m） 一般值 2501.2地形、地貌項目總體自東向西布置，大部分路段位于內(nèi)蒙古阿拉善剝蝕高平原區(qū)， 跨越臨策鐵路后沿巴丹吉林沙漠的北部邊緣布設(shè)， 海拔高度為900米-1160米，沿線戈壁平原平坦、開闊，地面輕微起伏，戈壁微丘區(qū)地面高差在 30m以內(nèi)，沿線殘丘呈饅頭狀。地表植被有胡楊、白刺、梭梭、琵琶草、駱駝刺、紅柳等。1.3氣象、水文路線所經(jīng)地區(qū)屬典型的溫帶大陸性干旱氣候，總的氣候特點是：干旱少雨，風(fēng)大沙多，冬寒夏熱，四季氣候特征明顯，晝夜溫差大。年均氣溫攝氏 8.3℃，1月份平均氣溫-11.6℃，極端最低氣溫-36.4℃，7月份平均氣溫26.6℃，極端最高氣溫42.5℃。年平均無霜期179—227天，多年平均降雨量不足40毫米。常年多風(fēng)，風(fēng)向多為東西向，春冬季各月發(fā)生較多，尤以春季為甚，多年平均風(fēng)速3m/s，年均8級以上大風(fēng)日數(shù)25.6天，風(fēng)期長達5～6個月，大風(fēng)常伴隨沙塵暴，年均沙塵暴次數(shù)14次。最大冰凍深度1.3～1.80米。主要氣象災(zāi)害是大風(fēng)與沙塵暴、干旱、霜凍、寒潮等。路線經(jīng)過地區(qū)地下水分布不均，差別較大，而且大部分路段幾乎沒有地下水。個別路段有少量潛水存在，且水質(zhì)較差無法飲用。第二章 編制依據(jù)主要編制依據(jù):1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令 70號）2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院393號令）專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）4、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院493號令）5、《起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 （GB50278-98）6、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JCJ46-2005）7、《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（GB6441-1986）8、《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》和《職業(yè)病目錄》11、“京新高速公路臨河至白疙瘩 (蒙甘界)公路工程第BT-3合同段兩階段施工圖設(shè)計”12、工程實施過程中有關(guān)的函件第三章 大型機械安裝與拆除施工技術(shù)方案3.1 一般規(guī)定1大型機械設(shè)備應(yīng)具有出廠合格證書，并須委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收，驗收合格的方可使用。2建立健全機械設(shè)備管理制度，落實安全操作規(guī)程，建立設(shè)備管理臺帳，做好使用、檢查、維修、保養(yǎng)等記錄。3特種設(shè)備使用單位應(yīng)建立安全技術(shù)檔案，對在用特種設(shè)備應(yīng)至少每月組織一次自行檢查，并做好記錄。在設(shè)備自行檢查和日常維護保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)異常情況的應(yīng)及時處理。4大型機械安裝與拆除前組織技術(shù)人員、 施工作業(yè)人員進行技術(shù)交底和安全交底工作。3.2 大型機械配置按照業(yè)主要求及結(jié)合本合同段施工工期需求,計劃投入2座混凝土拌和站、2座水穩(wěn)拌和站、1座瀝青拌和站、1個箱梁預(yù)制場。各種大型機械配置情況如3-2表。表3-2類型 架橋機 龍門吊 混凝土拌合站 水穩(wěn)拌和站 瀝青拌合站專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。規(guī)格200t100t10tZS90型600型4000型單位臺臺臺套套套數(shù)量1122213.3 架橋機安裝拆除施工方案3.3.1架橋機安裝前準備工作1按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計的設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠實驗記錄。檢查機電設(shè)備在運輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕損傷、折彎、打環(huán)扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。檢查起重機與結(jié)構(gòu)物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。對起重機軌道各車檔，在安裝起重機前先進行詳細檢查，看是否符合GB50278-98《起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。清除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標識。3.3.2架橋機拼裝方案安放中橫移軌道（1）枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；（2）橫移軌道擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備把移軌道各節(jié)擺放在枕木上。（3）連接：用全站儀超平橫移軌道；（4）超平：用全站儀超過平橫移軌道；（5）支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實在地方，用鋼板支墊實落，特別注意橫移軌道懸臂端。此步驟安全技術(shù)要求：橫移吊裝一定要垂直起吊，安裝過程中人員不準站在吊鉤下；橫移軌道下枕木一定要墊實，防止軌道側(cè)翻傷人。安放中托輪組（1）中托下輪組擺放：讓電機安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在橫移軌道上，盡可能與運梁平車軌道相對；（2）電機減速機總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在中托下輪組上，添加油。專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。（3）旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及螺母、墊片；反托運費輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)脂座上，安裝鞍座銷軸并插上開口銷。電機減速機總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在反托輪組上。中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開口銷。此步驟安全技術(shù)要求：中托輪組易產(chǎn)生翻滾，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免傷人；旋轉(zhuǎn)銷軸一定要安裝到位。拼裝主梁（1）安放前端梁節(jié)：搭起和中托一樣高的枕木梁，用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；（2）依次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛， 重復(fù)上述步驟按編號依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設(shè)備， 可按編號依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上）。此步驟安全技術(shù)要求：主梁屬橋機最重要的部件，掛鋼絲繩一定要兩端平均分后再起吊，以防主梁側(cè)翻；枕木垛搭建一定要水平，基座寬度大小一定超過主梁寬度，以防偏心受力后側(cè)翻。拼裝前框架梁（1）擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架，對正主梁前端的鞍座；（2）連接：插上銷軸，插上開口銷。此步驟安全技術(shù)要求：拼接并框架，損傷人員再主銜上，一定要栓安全繩子或安全帶；焊接并框架梁耳板一定要牢固。拼裝后上橫梁（1）擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；（2）連接：用螺栓進行了連接并緊固。此步驟安全技術(shù)要求：用吊車起吊時，吊車底座一定要墊平、墊實。拼裝前支腿專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。（1）泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作平臺上，在油泵里添加液壓油；（2）千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；（3）電機減速機總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；（4）支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標準節(jié)、前支伸縮管連成一體；（5）托架安裝：把托架套在伸縮和這上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，插上銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；（6）前支連桿：用銷軸把前支輪組是支連桿連接，插上開口銷；此步驟安全技術(shù)要求：泵站安放一定要牢固，以防下部輪軸滑行；前支腿安放下部一定不能站人；千斤頂高壓軸管螺栓連接一定要牢固，以防泄油傷人。前支連桿焊接人員一定要系安全帶。拼裝后支腿（1）泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里加液壓油；（2）千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；（3）電機減速機總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；（4）托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架，支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；（5）后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體。（6）后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。拼裝天車電機減速機總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑油脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在天車左右輪組上，添齒輪油；專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。（2）天車輪組的安裝：擺放好已裝電機減速機總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸和銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來。（3）定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且螺桿有一定的預(yù)緊力；（4）小卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在座板上，用螺檢連接，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩。（5）卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在起重小車上，用螺栓固定，添加齒輪油；（6）安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；動滑輪、吊具的安裝：卷揚機松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定綱絲繩，把吊具與動滑輪連接。此步驟安全技術(shù)要求：天車必須先下地面安裝完畢后一次起吊；走主梁上人員一些定要系安全帶；定滑輪組一定要打掃干凈再穿鋼絲繩，并觀察滑輪片是否運行正常；動滑輪反吊具安裝時，上部卷揚機卷筒處安排專人將鋼絲繩排緊，扎實；電器系統(tǒng)安裝線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，穿上線輪，用花籃栓張緊滑線。電控柜安裝：在中托位置主梁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開關(guān)，在卷揚機上安裝電陰切除器；線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷揚機主線、電阻切除器信號線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前支輪組主經(jīng)和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；各機構(gòu)的調(diào)試運行：調(diào)整各運行電機轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運行電機的剎車達到使用要求。專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。3.3.3架橋機安裝后的檢驗及實驗起重機安裝后的檢查（1）根據(jù) GB50278-98《起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 ，在起重機安裝后，對起重機安裝情況檢查，其主要檢查內(nèi)容：起重機金屬結(jié)構(gòu)拼接及組裝；現(xiàn)場組裝的小車軌道的安裝；C現(xiàn)場組裝的小車進行機構(gòu)和大車進行機構(gòu)的安裝質(zhì)量；D安裝裝置的安裝質(zhì)量及動作情況。起重機的實驗在確認起重機安裝無誤并符合安裝要求，進行上述安裝后的檢查都合格后，進行起重機的試運轉(zhuǎn)；起重機的試運轉(zhuǎn)，應(yīng)符合 GB50278-98《起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定；在試運轉(zhuǎn)期間在上一步驟未合格之前不得進行下一步的試運轉(zhuǎn)；起重機試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進行檢查：電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制區(qū)器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作靈敏和準確；各潤滑點和減速箱加油脂的性能規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；轉(zhuǎn)動各運行機構(gòu)的制動輪均應(yīng)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸，旋轉(zhuǎn)一周應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；起重機的空運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：A、操作機構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符；分別開動各機構(gòu)的電動機，其運作應(yīng)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡軌，各制動器能準確及時的動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準確可靠；C當(dāng)?shù)蹉^下放置最低位置時，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于 3圈（固定圈除外）；起重機防碰撞裝置，緩沖器裝置應(yīng)能可靠的工作；以上各項應(yīng)不少于五次，且動作應(yīng)準確無誤；起重機的靜負荷試驗符合下列要求：起重機停在橋臺前的路基平穩(wěn)處應(yīng)先對起升機構(gòu)分別進行靜負荷試驗，再作起升機構(gòu)起吊的靜負荷試驗，專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；C靜負荷試驗應(yīng)按下列程序和要求進行：先開動起升機構(gòu)，進行空負荷升降操作，并使小車在全行和上入返運行， 此項空載運轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次， 應(yīng)無異常現(xiàn)象；將小車停在橋式起重機的跨中， 逐漸加負荷起升試運轉(zhuǎn)，直到加到額定符合后，使小車在橋架上全行程往返運行數(shù)次， 各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸云負荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象；將小車停在橋式起重機的跨中，無沖擊地起升的重量在1.25 倍的負荷，檢查起重機橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫無裂、油漆無脫離落及其它影響安全的損壞松動等現(xiàn)象。起重機的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)分別進行；B各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)在全行程上進行， 起重量應(yīng)為額定起重量的 1.1倍，各機構(gòu)動作應(yīng)靈敏平衡，可靠，安全保護、裝置合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行安全承載保護裝置的實驗其性能應(yīng)安全可靠。3.3.4架橋機拆除步驟順序同時收前支點、后支降低導(dǎo)梁于低位并支好。解除動力電源，撤除機上動力，控制電纜。先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁縱移臺車。用吊機解除前輔助頂桿，注意吊點位置，防止不平衡情況出現(xiàn)。用風(fēng)纜將前支點拉緊，拆除主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)。采用從后向前拆除方式，當(dāng)拆除至中支點后，采取單元梁架設(shè)搭設(shè)枕木垛方法逐節(jié)拆除主導(dǎo)梁和后導(dǎo)梁。拆除前，后支點及走行機構(gòu)。將所有構(gòu)件歸類碼放整齊，便于運輸裝車。清點栓接、銷接件及機電元件，不要造成損壞丟失。3.4 龍門吊機安裝拆除施工方案3.4.1 施工準備（1）施工場地事先清理，必須堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用墊板鋪墊。（2）施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本方案，技術(shù)人員做好重要施工工專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。序的技術(shù)和安全交底。（3）對配合安裝吊車及其它配合機具進行一次全面檢查， 所有的安全裝置必須齊全可靠，并消除機械缺陷。（4）對所有用于安裝作業(yè)的工器具進行全面檢查：（5）作業(yè)中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應(yīng)經(jīng)檢驗合格，嚴防安全設(shè)施不安全。3.4.2 工藝流程辦理特種設(shè)備安裝的開工→申報安裝前的開箱、檢驗→做好安裝前的準備檢測軌道梁的水平及高低差→按規(guī)范安裝軌道及附件→檢測軌道安裝→質(zhì)量應(yīng)符合要求→起重機起吊安裝（端梁連接、主梁拼裝等）→檢查主機四輪安裝應(yīng)符合要求→接線試車調(diào)試→檢查各運行機構(gòu)保證運轉(zhuǎn)正?！詸z并做好記錄辦理完工手續(xù)→報檢驗收→整改（復(fù)檢）→按程序辦理簽字手續(xù)→取證→將相關(guān)資料送交客戶驗收→驗收合格投入使用。3.4.3 安裝順序1）清點零部件、安裝工具是否齊全，安裝設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，是否符合合同要求及現(xiàn)場安裝條件，做好書面記錄，作為接貨依據(jù)，如有問題及時解決。2）檢測軸距中心線，測量軌道的高低差及水平度，并調(diào)試與設(shè)計相符合，用汽車吊將走行總成豎在道軌上，并測量 2對角線成方固定好。3）懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無關(guān)人員進入。4）安裝鋼軌，用相應(yīng)的起吊工具(手拉葫蘆、鏟車、汽吊、卷揚機等)將鋼軌起吊點，工字鋼或水泥梁上，并保證達到以下要求：①保證行車跨度 S在全長誤差達到規(guī)定的要求；②二邊軌道平行；③軌道接頭用連接板固定好，接頭間留 2mm-3mm伸縮縫；④調(diào)整好跨度，誤差保證在規(guī)定的范圍內(nèi)，用壓板、螺栓壓緊好軌道；⑤調(diào)整全程兩邊軌道高低差在 10mm以內(nèi)。5）將裝有行車驅(qū)動器和車輪的端梁與支腿相連接，連接時必須注意：①二邊車輪端面與端梁平面垂直；②主動輪與被動輪在同一水平面上；③四個車輪對角線必須相等，誤差不大于 2mm。（6）用汽吊或?qū)⒀b好的端梁與支腿拉起放到軌道面上，測量好對角專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。線水平度，調(diào)整好主梁連接位置后，用鋼管或鋼絲繩手拉葫蘆調(diào)整拉好并臨時固定好。7）吊裝主梁：將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調(diào)整支腿位置與主梁連接位置一致時，將支腿固定，并穩(wěn)穩(wěn)將主梁放置于支腿連接位置，調(diào)整好垂直水平反對角線后，開始焊接支腿與主梁部分。8）通用門式起重機安裝主梁后要測量小車軌距符合要求后，將小車運行機構(gòu)吊至主梁小車軌道上，待四輪入軌后手穩(wěn)放下。9）吊裝駕駛室電氣器及爬梯平臺至設(shè)計指定位置，調(diào)整合適后焊接好（連接好）10）整機裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意電源額定電壓，配置相應(yīng)的電纜等，帶變阻調(diào)速的要配好相應(yīng)功率的電器設(shè)備。11）調(diào)整好各制動機構(gòu)。12）調(diào)試好起重量限制器，及相關(guān)保護裝置達到規(guī)范規(guī)定的設(shè)置的要求。13）可靠接地。14）接通電源，按產(chǎn)品使用說明書進行空載，載重試運轉(zhuǎn)。3.4.4 具體安裝施工工序（1）軌道的安裝①放線：根據(jù)起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。②調(diào)整標高：根據(jù)所測標高，添加所需的墊板。③軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用 20mm左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。④軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到承軌梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右，兩側(cè)軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于 1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。⑤在軌道總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為± 10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大± 10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。⑥軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以 150N拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。 軌道跨度極限偏差值 L3S應(yīng)符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S -10)]mm，且最大值不超過±15mm。⑦大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為± 15mm。⑧軌道要可靠接地，其接地電阻小于 4歐姆。2）門機安裝①支腿組裝將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設(shè)計要求組裝為一體，保證其整