萬(wàn)州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東一段工程交通工程施工設(shè)計(jì)說(shuō)明

萬(wàn)州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東一段工程第第頁(yè)萬(wàn)州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東一段工程交通工程施工設(shè)計(jì)說(shuō)明工程概述項(xiàng)目區(qū)位渝巴路區(qū)位圖渝巴路東一段為城市主干路，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度50km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36m。本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)（樁號(hào)K0+000）接現(xiàn)狀入城大道，再上跨規(guī)劃一路、棉花地-浦里連接道（已設(shè)計(jì)），再向東延伸依次與規(guī)劃二路-規(guī)劃八路等七條道路相交，最后到達(dá)本次設(shè)計(jì)終點(diǎn)規(guī)劃九路交叉口渝巴路東一段K3+566.032。工程簡(jiǎn)況本次設(shè)計(jì)渝巴路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度50km/h，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度36m，雙向六車(chē)道，道路全長(zhǎng)3.566Km。本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，主線(xiàn)上跨規(guī)劃一路及棉花地-浦里連接道交叉口，其他交叉口均為平交。本次設(shè)計(jì)道路全長(zhǎng)為3566.032m，設(shè)計(jì)速度為50Km/h，全線(xiàn)共設(shè)4處平曲線(xiàn)，最小圓曲線(xiàn)半徑為300m，最小緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度60m。渝巴路東一段道路起點(diǎn)以1.5%順接現(xiàn)狀入城大道，標(biāo)高H=355.610m，然后以6.0%縱坡向下，再接1.5%上跨規(guī)劃一路，后接0.8%上坡上跨龍溪河河道改造，再上跨棉花地-浦里連接道，后接2.5%下坡經(jīng)過(guò)規(guī)劃二路，再以0.6%上坡經(jīng)過(guò)規(guī)劃三路，后接3%上坡經(jīng)過(guò)規(guī)劃四路及規(guī)劃五路，再以3.7%縱坡及2.7%下坡向下經(jīng)過(guò)規(guī)劃六路及規(guī)劃七路，最后以0.7%經(jīng)規(guī)劃八路后到達(dá)本次設(shè)計(jì)終點(diǎn)規(guī)劃九路，并與渝巴路東二段順接，道路終點(diǎn)樁號(hào):K3+566.032，標(biāo)高H=332.834m?？v斷面全線(xiàn)共設(shè)十段縱坡，最大縱坡6.0%，最小縱坡0.6%，最小豎曲線(xiàn)半徑1000m。圖文分冊(cè)本次施工設(shè)計(jì)共分五冊(cè)：第一冊(cè)《道路及結(jié)構(gòu)工程》，第二冊(cè)《交通工程》，第三冊(cè)《照明工程》，第四冊(cè)《排水工程》，第五冊(cè)《綜合管廊》，本冊(cè)為第二冊(cè)《交通工程》》。設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—2012）(2016版)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220－1995）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768－2009）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《道路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》（JT/T280-2004）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887－2011）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50/T-178-2014）交通預(yù)測(cè)與渝巴路東一段相交的節(jié)點(diǎn)有11個(gè)，針對(duì)3個(gè)重要節(jié)點(diǎn)流量進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。渝巴路東一段與入城大道根據(jù)道路交通流量預(yù)測(cè)結(jié)果，渝巴路交通流量與飽和度測(cè)算結(jié)果見(jiàn)下表:表STYLEREF1\s4SEQ表格\*ARABIC\s11入城大道路段交通流量與飽和度2040年測(cè)算行車(chē)方向由西向東由東向西車(chē)道數(shù)（條）33通行能力（pcu/h）33653365流量（pcu/h）20542255飽和度0.610.67表STYLEREF1\s4SEQ表格\*ARABIC\s12道路服務(wù)水平劃分服務(wù)水平ABCDEV/C<0.25<0.6<0.75<=1>1A級(jí)，車(chē)流暢行，基本上無(wú)延誤；B級(jí)，穩(wěn)定車(chē)流，有少量延誤；C級(jí)，穩(wěn)定車(chē)流，有一定延誤；D級(jí)，接近不穩(wěn)定車(chē)流，有較大延誤；E級(jí)，不穩(wěn)定車(chē)流，交通擁擠，延誤很大；F級(jí)，強(qiáng)制車(chē)流，交通嚴(yán)重?fù)矶?。根?jù)路路段飽和度計(jì)算，2040年雙向6車(chē)道滿(mǎn)足遠(yuǎn)期規(guī)劃年交通出行需求，路段飽和度在0.60-0.75之間，道路服務(wù)水平處于C，車(chē)流穩(wěn)定，有一定延誤。由VISUM路網(wǎng)模型中讀取特征年研究路網(wǎng)高峰小時(shí)交通量（2040年），如下表所示（同一道路不同路段取交通量最大值）。表STYLEREF1\s4SEQ表格\*ARABIC\s13交叉口轉(zhuǎn)向流量分布表（pcu/h）渝巴路-入城大道交叉口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)1東進(jìn)口473（2左轉(zhuǎn)）1240（3直行）383（1右轉(zhuǎn)）2西進(jìn)口349（1左轉(zhuǎn)）1376（1直行+1直右）247（1直右）3南進(jìn)口294（1左轉(zhuǎn)）1364（1直行+1直右）294（1直右）4北進(jìn)口352（1左轉(zhuǎn)）1243（1直行+1直右）394（1直右）根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)分析，該節(jié)點(diǎn)目標(biāo)年交通流量流向圖如下所示：圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s11規(guī)劃年渝巴路東一段/入城大道預(yù)測(cè)渝巴路東一段/入城大道節(jié)點(diǎn)的區(qū)位如上圖所示。渝巴路東一段和入城大道均為城市主干路，主要承擔(dān)通過(guò)性交通功能。渝巴路東一段與入城大道近期為平面相交，遠(yuǎn)期考慮立交。該節(jié)點(diǎn)主要交通流向?yàn)橛灏吐窎|一段東西方向，高峰交叉口機(jī)動(dòng)車(chē)流量主要集中在2100到2300pcu/h。其中渝巴路東一段東進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)流量最大，高峰小時(shí)流量達(dá)到2255pcu/h。其次為入城大道南進(jìn)口，高峰小時(shí)流量為2098pcu/h。渝巴路東一段/棉花地-浦里根據(jù)道路交通流量預(yù)測(cè)結(jié)果，渝巴路交通流量與飽和度測(cè)算結(jié)果見(jiàn)下表:表STYLEREF1\s4SEQ表格\*ARABIC\s14渝巴路與棉花地-浦里路段交通流量與飽和度2040年測(cè)算行車(chē)方向由西向東由東向西車(chē)道數(shù)（條）33通行能力（pcu/h）33653365流量（pcu/h）21802194飽和度0.650.65表STYLEREF1\s4SEQ表格\*ARABIC\s15道路服務(wù)水平劃分服務(wù)水平ABCDEV/C<0.25<0.6<0.75<=1>1A級(jí)，車(chē)流暢行，基本上無(wú)延誤；B級(jí)，穩(wěn)定車(chē)流，有少量延誤；C級(jí)，穩(wěn)定車(chē)流，有一定延誤；D級(jí)，接近不穩(wěn)定車(chē)流，有較大延誤；E級(jí)，不穩(wěn)定車(chē)流，交通擁擠，延誤很大；F級(jí)，強(qiáng)制車(chē)流，交通嚴(yán)重?fù)矶隆８鶕?jù)路路段飽和度計(jì)算，2040年雙向6車(chē)道滿(mǎn)足遠(yuǎn)期規(guī)劃年交通出行需求，路段飽和度在0.60-0.75之間，道路服務(wù)水平處于C，車(chē)流穩(wěn)定，有一定延誤。由VISUM路網(wǎng)模型中讀取特征年研究路網(wǎng)高峰小時(shí)交通量（2040年），如下表所示（同一道路不同路段取交通量最大值）。表STYLEREF1\s4SEQ表格\*ARABIC\s16交叉口轉(zhuǎn)向流量分布表（pcu/h）渝巴路-棉花地-浦里交叉口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)1東進(jìn)口417（2左轉(zhuǎn)）1382（3直行）307（1右轉(zhuǎn)）2西進(jìn)口392（2左轉(zhuǎn)）1330（3直行）349（1右轉(zhuǎn)）3南進(jìn)口366（1左轉(zhuǎn)）1399（2直行+1直右）387（1直右）4北進(jìn)口335（1左轉(zhuǎn)）1362（2直行+1直右）398（1直右）根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)分析，該節(jié)點(diǎn)目標(biāo)年交通流量流向圖如下所示：圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s12規(guī)劃年渝巴路東一段/棉花地-浦里預(yù)測(cè)渝巴路東一段/棉花地-浦里節(jié)點(diǎn)的區(qū)位如上圖所示。渝巴路東一段和棉花地-浦里均為城市主干路，主要承擔(dān)通過(guò)性交通功能，棉花地-浦里下穿渝巴路東一段。該節(jié)點(diǎn)主要交通流向?yàn)橛灏吐窎|一段東西方向，高峰交叉口機(jī)動(dòng)車(chē)流量主要集中在2100到2200pcu/h。其中渝巴路東一段東進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)流量最大，高峰小時(shí)流量達(dá)到2194pcu/h。其次為渝巴路東一段西進(jìn)口，高峰小時(shí)流量為2180pcu/h。渝巴路東一段/規(guī)劃九路根據(jù)道路交通流量預(yù)測(cè)結(jié)果，渝巴路交通流量與飽和度測(cè)算結(jié)果見(jiàn)下表:表STYLEREF1\s4SEQ表格\*ARABIC\s17渝巴路與規(guī)劃九路段交通流量與飽和度2040年測(cè)算行車(chē)方向由西向東由東向西車(chē)道數(shù)（條）33通行能力（pcu/h）33653365流量（pcu/h）19852019飽和度0.590.60表STYLEREF1\s4SEQ表格\*ARABIC\s18道路服務(wù)水平劃分服務(wù)水平ABCDEV/C<0.25<0.6<0.75<=1>1A級(jí)，車(chē)流暢行，基本上無(wú)延誤；B級(jí)，穩(wěn)定車(chē)流，有少量延誤；C級(jí)，穩(wěn)定車(chē)流，有一定延誤；D級(jí)，接近不穩(wěn)定車(chē)流，有較大延誤；E級(jí)，不穩(wěn)定車(chē)流，交通擁擠，延誤很大；F級(jí)，強(qiáng)制車(chē)流，交通嚴(yán)重?fù)矶?。根?jù)路路段飽和度計(jì)算，2040年雙向6車(chē)道滿(mǎn)足遠(yuǎn)期規(guī)劃年交通出行需求，由西向東路段飽和度在0.25-0.6之間，道路服務(wù)水平處于B，車(chē)流穩(wěn)定，有少量延誤；由東向西路段飽和度在0.60-0.75之間，道路服務(wù)水平處于C，車(chē)流穩(wěn)定，有一定延誤。由VISUM路網(wǎng)模型中讀取特征年研究路網(wǎng)高峰小時(shí)交通量（2040年），如下表所示（同一道路不同路段取交通量最大值）。表STYLEREF1\s4SEQ表格\*ARABIC\s19交叉口轉(zhuǎn)向流量分布表（pcu/h）渝巴路-規(guī)劃九路交叉口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)1東進(jìn)口384（2左轉(zhuǎn)）1252（3直行）303（1右轉(zhuǎn)）2西進(jìn)口338（2左轉(zhuǎn)）1191（3直行）338（1右轉(zhuǎn)）3南進(jìn)口317（1左轉(zhuǎn)）1366（2直行+1直右）297（1直右）4北進(jìn)口306（1左轉(zhuǎn)）1263（2直行+1直右）344（1直右）根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)分析，該節(jié)點(diǎn)目標(biāo)年交通流量流向圖如下所示：圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s13規(guī)劃年渝巴路東一段/規(guī)劃九路預(yù)測(cè)渝巴路東一段/規(guī)劃九路的區(qū)位如上圖所示。渝巴路東一段和規(guī)劃九路均為城市主干路，主要承擔(dān)通過(guò)性交通功能，規(guī)劃九路上跨渝巴路東一段。該節(jié)點(diǎn)主要交通流向?yàn)橛灏吐窎|一段東西方向，高峰交叉口機(jī)動(dòng)車(chē)流量主要集中在1800到2100pcu/h。其中渝巴路東一段東進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)流量最大，高峰小時(shí)流量達(dá)到2019pcu/h。其次為渝巴路東一段西進(jìn)口，高峰小時(shí)流量為1985pcu/h抗滑薄層設(shè)計(jì)道路坡度較大坡長(zhǎng)較長(zhǎng)處，為增加行車(chē)安全性，在該路段坡度在6%以上的下坡路段，設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h，瀝青砼表層進(jìn)行間斷性地加鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在7mm左右，鋪筑間距為20m，攤鋪30m薄層抗滑層材料。本次設(shè)計(jì)道路坡度6%的下坡路段按此規(guī)定設(shè)計(jì)，樁號(hào)里程為K0+030~K0+187.107右側(cè)下坡路段，抗滑薄層面積共計(jì)1457m2。交通標(biāo)志標(biāo)志設(shè)置標(biāo)志設(shè)置在施工過(guò)程中須注意以下幾點(diǎn)：在滿(mǎn)足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門(mén)前、窗前、及車(chē)輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應(yīng)滿(mǎn)足視認(rèn)要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門(mén)架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹(shù)、綠籬及路上構(gòu)造物等對(duì)標(biāo)志板面的遮擋。同時(shí)不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來(lái)車(chē)方向，并應(yīng)盡量減少對(duì)駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時(shí)，可與道路中心線(xiàn)的垂直線(xiàn)成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線(xiàn)垂直并與道路垂直線(xiàn)成0度～10度的俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車(chē)行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類(lèi)標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險(xiǎn)程度先重后輕排列。停車(chē)讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，如條件受限無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過(guò)兩種標(biāo)志。標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時(shí)，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時(shí)，安裝高度不低于120cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€(xiàn)不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對(duì)于附著式標(biāo)志同樣應(yīng)當(dāng)符合200cm～250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。版面設(shè)計(jì)標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)主要以《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）為依據(jù)，同時(shí)根據(jù)重慶地方交通管理相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)：交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書(shū)寫(xiě)規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時(shí)，地名用漢語(yǔ)拼音，專(zhuān)用名詞用英文。設(shè)計(jì)圖中的指路標(biāo)志為中文標(biāo)準(zhǔn)版面。交通標(biāo)志的圖案、顏色嚴(yán)格按照《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）制作。本項(xiàng)目指路、指示標(biāo)志使用藍(lán)底白字、白圖案。警告標(biāo)志黃底黑邊黑圖案，禁令標(biāo)志白底紅圈紅杠黑圖形。本項(xiàng)目道路指路標(biāo)志牌尺寸采用4800mm×2400mm、3000mm×2000mm，漢字主要信息字高為40cm，輔助信息字高為25cm。標(biāo)志結(jié)構(gòu)標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。指路標(biāo)志厚度3.0mm；警告、禁令、指示標(biāo)志板厚度2.0mm。本項(xiàng)目標(biāo)志圖案采用IV類(lèi)超強(qiáng)級(jí)反光膜，文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）采用V類(lèi)超強(qiáng)級(jí)反光膜。行人警告標(biāo)志采用熒光黃綠色反光材料。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤(pán)等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對(duì)應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐機(jī)構(gòu)：本項(xiàng)目單柱式選用直徑88鋼管和直徑114鋼管；主干路指路標(biāo)志及導(dǎo)向車(chē)道標(biāo)志選用2F懸臂式直徑219和273鋼管。交通標(biāo)線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)設(shè)置根據(jù)國(guó)標(biāo)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線(xiàn)主要由車(chē)道分界線(xiàn)、車(chē)行道邊緣線(xiàn)、導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)、人行橫道線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。標(biāo)線(xiàn)使用熱熔型涂料標(biāo)線(xiàn)（表面撒反光玻珠），標(biāo)線(xiàn)干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》要求；本項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為50km/h，道路可跨越同向車(chē)行道分界線(xiàn)采用"6m/9m"間隔的虛線(xiàn)（白色），寬度為15cm，車(chē)行道邊緣線(xiàn)（白色）15cm，中央雙黃線(xiàn)（黃色）15cm；人行橫線(xiàn)長(zhǎng)6m，間隔60cm，線(xiàn)寬40cm；導(dǎo)向箭頭設(shè)在臨近車(chē)道變化處，圖案為白色，導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度為6m；出入口標(biāo)線(xiàn)為白色虛線(xiàn)，其中實(shí)線(xiàn)線(xiàn)段長(zhǎng)3m，間隔3m，線(xiàn)寬45cm；標(biāo)線(xiàn)的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線(xiàn)施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計(jì)或原有的線(xiàn)型要求放樣；各種標(biāo)線(xiàn)或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線(xiàn)物體，加強(qiáng)護(hù)線(xiàn)措施，不應(yīng)有車(chē)輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線(xiàn)的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線(xiàn)型等，對(duì)不符合要求的標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行修整，并將殘留物清楚干凈。交通信號(hào)設(shè)施綜合考慮相交道路等級(jí)、車(chē)道數(shù)以及交叉口流量需求等因素，在渝巴路與入城大道、棉花地-浦里（非本次設(shè)計(jì)范圍）、規(guī)劃二路、規(guī)劃四路、規(guī)劃七路、規(guī)劃九路交叉口采用信號(hào)控制，涉及的交通信號(hào)設(shè)施包括機(jī)動(dòng)車(chē)方向指示信號(hào)燈、輔助信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈以及電子警察和監(jiān)控設(shè)施及流量采集設(shè)備。信號(hào)燈安裝數(shù)量和位置遵照GB14886-2016《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》執(zhí)行。另外，為提高信號(hào)燈可視性，在交叉口進(jìn)口增設(shè)了輔助信號(hào)燈。根據(jù)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）等國(guó)家規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，本次設(shè)計(jì)地下電纜線(xiàn)管道車(chē)行道采用熱浸鋅鋼管，人行道采用HDPE管。交通信號(hào)控制機(jī)和電子警察控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站，單獨(dú)計(jì)量，各信號(hào)控制機(jī)均單機(jī)運(yùn)行，但與通信手孔井相通，留有控制機(jī)聯(lián)網(wǎng)的余地。信號(hào)燈的技術(shù)要求必須符合GB14887－2011對(duì)外觀(guān)、形狀、尺寸、組成等相關(guān)規(guī)定。信號(hào)燈外殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面光滑，無(wú)缺料、無(wú)開(kāi)裂、無(wú)銀絲、無(wú)明顯變形和毛刺等缺陷。方向指示信號(hào)燈每組由三個(gè)箭頭圖案組合，從上至下分別為紅、黃、綠。人行橫道信號(hào)燈每組由兩個(gè)行人圖案和一個(gè)倒計(jì)時(shí)圖案組合。本次設(shè)計(jì)中的人行橫道信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈為一體化設(shè)置。信號(hào)燈管線(xiàn)要求：每組信號(hào)燈必須單獨(dú)放線(xiàn)至信號(hào)控制箱，且預(yù)留1根備用電纜，電源線(xiàn)采用銅芯線(xiàn)。交通信號(hào)控制器的制造要求控制器機(jī)柜應(yīng)能容納下列全部設(shè)備： 連到數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)路外場(chǎng)終端的所有數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備。 所有的熔斷器、切換設(shè)備及減低亮度的設(shè)備。所有的電源。 帶相位驅(qū)動(dòng)模塊的控制器的所有設(shè)備。 所有用于連結(jié)信號(hào)燈線(xiàn)纜、控制器輸入和輸出、遙控設(shè)備、標(biāo)志及檢測(cè)器等的終端模塊。所有用于數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)路的終端設(shè)備?？刂破鳈C(jī)柜具有下列設(shè)備： 連到數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)路外場(chǎng)終端的所有數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備 16個(gè)通道的檢測(cè)裝置及所有檢測(cè)器單元 控制器機(jī)柜應(yīng)該包含以下的通信接口： 兩個(gè)RS-232C和2個(gè)10/100M以太網(wǎng)通訊接口及GPS模塊接口。 電氣及環(huán)境規(guī)格： 電壓范圍；AC220V±20%、50Hz±2Hz。 環(huán)境溫度：-40℃--+70℃。 最大相對(duì)濕度：95%?？刂破鞯南潴w應(yīng)當(dāng)是金屬結(jié)構(gòu)，至少為2mm厚鋼板，并且經(jīng)過(guò)處理可以?xún)?nèi)外防止腐蝕?？刂破飨潴w應(yīng)適合控制器全天候工作的環(huán)境，良好的防塵特性，保護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到IP45。視頻車(chē)輛檢測(cè)器視頻車(chē)輛檢測(cè)是非接觸式（地面上）檢測(cè)方式，系統(tǒng)由攝像機(jī)和配備視頻檢測(cè)軟件的視頻檢測(cè)主機(jī)構(gòu)成。通過(guò)一個(gè)或者多個(gè)設(shè)置的檢測(cè)區(qū)（虛擬線(xiàn)圈），視頻檢測(cè)軟件可以檢測(cè)行駛車(chē)輛和停止車(chē)輛。系統(tǒng)在檢測(cè)到車(chē)輛時(shí)為交通信號(hào)控制器提供數(shù)字信號(hào)輸出。攝像機(jī)外殼應(yīng)該緊湊、防紫外線(xiàn)、遮陽(yáng)且防水規(guī)格為IP65。視頻檢測(cè)通信卡可以為交通信號(hào)控制器提供4路光學(xué)隔離的開(kāi)路輸出。建議視頻檢測(cè)器通信卡與交通信號(hào)控制器采用同一品牌產(chǎn)品，能夠很好的協(xié)調(diào)工作。通信卡直接插在交通信號(hào)機(jī)的車(chē)輛檢測(cè)卡插槽中，卡規(guī)格符合歐標(biāo)卡規(guī)格，并能夠與信號(hào)機(jī)完全兼容。建議視頻車(chē)輛檢測(cè)器與視頻檢測(cè)通信卡采用同一品牌的產(chǎn)品，可滿(mǎn)足4路標(biāo)清數(shù)字視頻流處理。攝像機(jī)位置安裝理想的情況下，車(chē)輛存在檢測(cè)率≥95％（正常天氣，全天候），車(chē)輛存在檢測(cè)率≥90％（惡劣天氣，全天候）。在極端惡劣天氣情況下（如大霧），系統(tǒng)可以自動(dòng)進(jìn)入安全保護(hù)狀態(tài)。視頻車(chē)輛檢測(cè)器低照度彩色攝像機(jī)：攝像機(jī)是日夜型，1/3英寸彩色CCD變焦鏡頭，分辨率1280x960，含云臺(tái)和支架。電子警察功能要求本次闖紅燈監(jiān)視拍照項(xiàng)目為每個(gè)方向安裝高清攝像機(jī)，700萬(wàn)像素可以監(jiān)控三車(chē)道。前端攝像機(jī)拍攝闖紅燈違法行為的圖片，可將數(shù)據(jù)傳回主控中心，并可與車(chē)輛、駕駛員數(shù)據(jù)庫(kù)相聯(lián),圖片和視頻流中應(yīng)具有時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛號(hào)牌。系統(tǒng)具備號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能，應(yīng)能同時(shí)檢測(cè)和記錄2-3條車(chē)道闖紅燈和正常通行車(chē)輛的號(hào)牌。正常天氣車(chē)輛全天候存在檢測(cè)率≥95％，惡劣天氣車(chē)輛全天候存在檢測(cè)率≥90％。對(duì)檢測(cè)車(chē)道沒(méi)有安裝尾部車(chē)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)，記錄為無(wú)牌車(chē)輛。系統(tǒng)通過(guò)國(guó)家權(quán)威部門(mén)檢驗(yàn)，滿(mǎn)足《GAT497-2016道路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》和《GAT496-2014闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用條件》的技術(shù)要求，取得檢測(cè)報(bào)告。軟件要求為全中文操作界面，適合中國(guó)人使用，其操作簡(jiǎn)便直觀(guān)，全部采用中文提示。系統(tǒng)可以對(duì)闖紅燈、壓線(xiàn)、違禁停車(chē)和逆行等違法行為進(jìn)行登記和處罰。系統(tǒng)可轉(zhuǎn)換為事件檢測(cè)器，可以對(duì)視域內(nèi)發(fā)生的停車(chē)、逆行、交通事故、遺撒等異常交通行為或事件進(jìn)行檢測(cè)。抓拍違法圖片篩選功能：可手動(dòng)篩選違法圖片，判斷圖片的有效性，刪除誤拍圖片，將有效圖片存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，使數(shù)據(jù)庫(kù)中的圖片都是有效數(shù)據(jù)，方便管理并減小數(shù)據(jù)庫(kù)壓力；闖紅燈抓拍記錄和圖片的添加、刪除、打印等操作；記錄和圖片都存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，可根據(jù)需要打印抓拍圖片；設(shè)備技術(shù)要求闖紅燈監(jiān)視拍照是通過(guò)視頻圖像實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分析，對(duì)闖紅燈等違法行為進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)視，全面地反映出闖紅燈車(chē)輛的違法過(guò)程,并為依法處罰提供最充足的法律依據(jù)；本系統(tǒng)須采用視頻動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)，視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，使用高清攝像機(jī)完成車(chē)輛檢測(cè)以及違法抓拍以及紅綠燈信號(hào)檢。通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)的交通視頻圖像實(shí)時(shí)處理，能克服天氣、行人、自行車(chē)、環(huán)境背景變化等干擾，不使用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器的方式；本系統(tǒng)具備卡口功能：即綠燈、黃燈期間記錄車(chē)輛，紅燈期間抓拍交通違法車(chē)輛。本系統(tǒng)具備壓線(xiàn)、逆行、未按規(guī)定車(chē)道行駛的違法監(jiān)測(cè)路口較大，采用光纖傳輸模式，在電子警察立桿增加背箱技術(shù)指標(biāo)紅綠燈信號(hào)判斷率：＞99%抓拍違法圖像時(shí)間：≤0.5秒違法行為抓拍率：＞90%證據(jù)有效率：＞80%可檢測(cè)最高車(chē)速：160Km/h車(chē)牌識(shí)別率：≥95％輸出信息：能反映違法全過(guò)程和有效的違法要素（紅燈信號(hào)、停車(chē)線(xiàn)、時(shí)間、地點(diǎn)、號(hào)牌、車(chē)輛全貌等）輸出圖像格式：JPEG1600*1200及以上接地電阻：≤4Ω防雨、防塵、防雷和抗電磁干擾工作溫度：-15℃~70℃主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)700萬(wàn)像素高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)有效像素：3072×2304信噪比：≥48dB最短抓拍延時(shí)：10ms圖像輸出：MJPEG或H.264網(wǎng)絡(luò)接口：100Base-T工作溫度：-15℃~70℃報(bào)警輸入輸出：1路報(bào)警輸入，1路報(bào)警輸出支持閃光燈同步自動(dòng)光圈、自動(dòng)增益及白平衡調(diào)節(jié)功能支持外部觸發(fā)、網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)、視頻觸發(fā)（虛擬線(xiàn)圈）百萬(wàn)像素鏡頭規(guī)格：2/3英寸，接口方式：C，焦距：8/12/16mm（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定）嵌入式一體化控制機(jī)嵌入式高清車(chē)輛綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主機(jī)，包括電子警察、綠燈卡口、車(chē)輛識(shí)別應(yīng)用軟件車(chē)輛檢測(cè)率：>95%；機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈捕獲率達(dá)到90%，有效80%以上；全天候整牌正確識(shí)別率≥95%；單車(chē)牌識(shí)別時(shí)間：＜0.2秒可遠(yuǎn)程配置和管理其他設(shè)備大功率LED補(bǔ)光燈 光控開(kāi)關(guān)，夜間常亮，光通量：1920，壽命≥300萬(wàn)次大功率補(bǔ)光控制器：控制LED頻閃光源工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)：4個(gè)光口，12個(gè)電口光纖收發(fā)器：2個(gè)100M電口，1個(gè)100M單模雙纖光口，支持以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包交換功能室外機(jī)箱及配件：帶電源開(kāi)關(guān)、5V/12V電源，風(fēng)扇，加熱棒，高強(qiáng)度冷軋鋼板噴塑機(jī)柜，電源浪涌保護(hù)器線(xiàn)纜及輔材：避雷器、電源線(xiàn)、網(wǎng)線(xiàn)、控制線(xiàn)、空氣開(kāi)關(guān)、RJ45接頭、光纖、光纖跳線(xiàn)、補(bǔ)光燈信號(hào)控制線(xiàn)、光纖終端盒、接地等視頻監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集各重要交通路段、交通路口的車(chē)輛通行情況及人員流動(dòng)情況的圖像，并通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)傳送至指揮中心，以在指揮中心的電視墻、監(jiān)視器及與網(wǎng)絡(luò)相連的計(jì)算機(jī)上進(jìn)行查看，操作員可對(duì)各種圖像進(jìn)行切換、抓拍，對(duì)前端攝像機(jī)進(jìn)行控制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行抓拍。為交通違章、交通堵塞、交通事故和治安事件等做出準(zhǔn)確判斷提供依據(jù)，便于指揮人員及時(shí)調(diào)整交通控制方案，疏導(dǎo)交通，并快速處理交通違章及交通事故。主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)1/3英寸彩色CCD不低于700線(xiàn)高清變焦鏡頭白平衡：自動(dòng)/手動(dòng)/自動(dòng)跟蹤；信噪比:≥48dB；增益控制：自動(dòng)/手動(dòng)；切換方式：日夜自動(dòng)切換可存儲(chǔ)參數(shù)設(shè)置，掉電不丟失；自動(dòng)光圈、背光補(bǔ)償、自動(dòng)增益及白平衡調(diào)節(jié)功能；采用全天候IP66防護(hù)罩；環(huán)境溫度：-15℃～+70℃、環(huán)境濕度：0～90%RH；硬盤(pán)錄像機(jī)支持720P高清錄像、最大支持8T硬盤(pán)，能存儲(chǔ)錄像30天監(jiān)控專(zhuān)用硬盤(pán)，SATA接口4路或以上視頻輸入具有網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn)、管理功能光端機(jī)1V+1D+1E光接口形式：ST或者FC工作波長(zhǎng)：1310nm(或者1550nm)光纖模式：?jiǎn)文Ｆ渌O(shè)備線(xiàn)纜及輔材：視頻線(xiàn)、避雷器、電源線(xiàn)、網(wǎng)線(xiàn)、RS485控制線(xiàn)、空氣開(kāi)關(guān)、光纖、光纖跳線(xiàn)、光纖終端盒、接地等交通設(shè)施設(shè)置注意事項(xiàng)(1)設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國(guó)家計(jì)量單位認(rèn)證單位檢測(cè)。(2)對(duì)于信號(hào)燈的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專(zhuān)業(yè)部門(mén)同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。(3)指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過(guò)交管部門(mén)及甲方審查后才方可實(shí)施。(4)指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。(5)直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。(6)標(biāo)志板不能被樹(shù)葉和其他物件遮擋。(7)交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實(shí)施。(8)地下電纜線(xiàn)應(yīng)避免與通訊、檢測(cè)器等電纜使用同一管道。(9)各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計(jì)三個(gè)部門(mén)的同意。(10)各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號(hào)燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細(xì)作調(diào)整。(11)標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若尚未開(kāi)通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。(12)施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過(guò)大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時(shí)，必須提前通知設(shè)計(jì)單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。(13)伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)的增刪等變化主要由道路交通管理部門(mén)進(jìn)行決定。(14)通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線(xiàn)的正常使用年限為13個(gè)月。(15)對(duì)現(xiàn)狀道路標(biāo)志以及信號(hào)燈設(shè)施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進(jìn)行挪動(dòng)。(16)控制箱安裝于人行道外側(cè)邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行。(17)交通信號(hào)設(shè)施接入交巡警現(xiàn)有控制后臺(tái)系統(tǒng)。(18)采用與視頻檢測(cè)相互兼容的信號(hào)控制機(jī)，且具備自適應(yīng)功能。本次設(shè)計(jì)中未盡事宜，請(qǐng)參照GB5768－2009的相關(guān)規(guī)定。交通工程數(shù)量本次統(tǒng)計(jì)交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)數(shù)量不包括本次道路設(shè)計(jì)范圍之外的建議設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)。表12-1標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)工程數(shù)量表Φ273×10×76502F懸臂式標(biāo)志桿根20Φ219×7×70002F懸臂式標(biāo)志桿根9Φ88×4.5×4500柱式標(biāo)志桿根20Φ88×4.5×3500柱式標(biāo)志桿根19Φ114×4.5×5000柱式標(biāo)志桿根24800×2400指路標(biāo)志牌塊103000×2000路名標(biāo)志牌塊83000×2000學(xué)校標(biāo)志牌塊14800×2400路名標(biāo)志牌塊101000×2000限速標(biāo)志牌塊21100×1100×1100讓行標(biāo)志牌塊231100×1100人行提示標(biāo)志牌塊241100×1100掉頭提示標(biāo)志牌塊101100×1100×1100陡坡提醒標(biāo)志牌塊2、600×2000路名標(biāo)志牌塊18Φ900路口導(dǎo)向行駛標(biāo)志牌塊12Φ1200限高標(biāo)志牌塊4交通標(biāo)線(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)導(dǎo)向箭頭m2890地面道路標(biāo)線(xiàn)m213875表12-2信號(hào)燈工程數(shù)量表信號(hào)設(shè)施規(guī)格要求及工程量設(shè)備類(lèi)型設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格要求常用設(shè)備工程量單位數(shù)量交通信號(hào)系統(tǒng)1.1交通信號(hào)控制機(jī)要求具備交通自適性控制功能并接入交巡警現(xiàn)有信號(hào)控制后臺(tái)系統(tǒng)采用與視頻檢測(cè)相互兼容的信號(hào)控制機(jī)，全天候開(kāi)放協(xié)議信號(hào)機(jī)，最大支持16相位,含控制箱、線(xiàn)架、電源插座、接地等臺(tái)51.2工業(yè)交換機(jī)8個(gè)100M電口，2個(gè)千兆SFP單模雙纖光口，含SFP模塊臺(tái)51.3方向指示信號(hào)燈箭頭或圓頭圖案，直徑400mm組801.4人行信號(hào)燈人行橫道信號(hào)燈直徑為300mm，三聯(lián)組合,上聯(lián)燈為紅色人行信號(hào)燈，中聯(lián)為綠燈，下聯(lián)燈為倒計(jì)時(shí)數(shù)碼顯示器組801.5倒計(jì)時(shí)數(shù)碼顯示器紅色、綠色，采用點(diǎn)陣通訊式倒計(jì)時(shí)器，發(fā)光點(diǎn)陣面積尺寸為500mm×500mm個(gè)1621.6配套附件電源、串口服務(wù)器、防雷器等套5視頻檢測(cè)系統(tǒng)2.1視頻檢測(cè)接入卡3U歐標(biāo)卡規(guī)格，8通道，與信號(hào)機(jī)完全兼容套202.2視頻檢測(cè)器攝像機(jī)日夜型槍型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，1/3"CCD,H.264,RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口套352.3視頻檢測(cè)處理主器可處理8路攝像機(jī)視頻信號(hào)，正常天氣車(chē)輛全天候存在檢測(cè)率≥95％，惡劣天氣車(chē)輛全天候存在檢測(cè)率≥90％臺(tái)52.4光纖收發(fā)器2個(gè)100M電口，1個(gè)100M單模雙纖光