板鏈斗式提升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析報告

板鏈斗式提升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析報告

運用新材料、新技術(shù)、新工藝，在輕工紡織、汽車、工程動力機械、電力裝備、石化裝備、重型機械和電子信息等具有一定比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)設(shè)計優(yōu)化和提升，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。支持制造業(yè)企業(yè)設(shè)立獨立的工業(yè)設(shè)計中心，鼓勵工業(yè)設(shè)計企業(yè)專業(yè)化發(fā)展。繼續(xù)認定國家級工業(yè)設(shè)計中心，定期組織交流學(xué)習(xí)，為中心提供融資、培訓(xùn)、國際交流合作等公共服務(wù)。支持制造業(yè)企業(yè)開放設(shè)計中心業(yè)務(wù)，提升服務(wù)能力。鼓勵專業(yè)設(shè)計企業(yè)無縫嵌入制造業(yè)鏈條，形成長期穩(wěn)定合作關(guān)系。強化專業(yè)領(lǐng)域設(shè)計能力和協(xié)同創(chuàng)新，與園區(qū)平臺、產(chǎn)業(yè)集群、專業(yè)市場等實現(xiàn)融通發(fā)展。發(fā)展設(shè)計服務(wù)外包。開發(fā)先進適用的設(shè)計軟件順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同設(shè)計趨勢，積極推進工業(yè)技術(shù)軟件化。在相關(guān)重大項目建設(shè)中加大對關(guān)鍵設(shè)計軟件的支持力度。推進三維幾何建模引擎等研發(fā)設(shè)計軟件關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。布局基本求解算法庫、標準零部件庫、行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和知識庫，促進源代碼資源開發(fā)共享，降低企業(yè)研發(fā)成本。支持第三方機構(gòu)開展設(shè)計數(shù)據(jù)、模型和接口標準制修訂工作，推廣工業(yè)APP應(yīng)用。物料輸送設(shè)備行業(yè)特點（一）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下物料輸送設(shè)備集中度提升2016年，全國工業(yè)行業(yè)積極響應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴大有效供給，實現(xiàn)效益改善，在三去一降一補的大環(huán)境下，行業(yè)發(fā)展進入新一輪周期。受國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策深化的影響，2017年起輸送設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)量下滑；同時國家加大對環(huán)保問題的監(jiān)管和問責(zé)，水泥建材、港口、鋼鐵、化工等行業(yè)中小型經(jīng)營者加速淘汰，產(chǎn)能向頭部企業(yè)集中，舊設(shè)備升級改造需求日益增強。2019年以來，隨著供給側(cè)產(chǎn)能出清趨于尾聲，輸送設(shè)備產(chǎn)量降勢逐漸企穩(wěn)。2021年4季度，輸送設(shè)備產(chǎn)量同比增幅13．67%，呈現(xiàn)小幅增長。（二）深化，物料輸送設(shè)備產(chǎn)能輸出趨勢明顯在去產(chǎn)能的大背景下，開拓海外市場已是國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的重要途徑。近年來，受益于一帶一路等因素的積極影響，我國輸送設(shè)備遠銷多個國家和地區(qū)，優(yōu)秀企業(yè)不斷加大海外宣傳、推廣力度，快速拓展海外新客戶。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2019年輸送設(shè)備產(chǎn)品出口金額18．40億美元；進口金額11．62億美元；進出口總額達到30．02億美元，同比增長3．37%，實現(xiàn)貿(mào)易順差6．78億美元。近年來我國連續(xù)搬運設(shè)備制造業(yè)高速發(fā)展，出口規(guī)模增長迅速，國產(chǎn)輸送設(shè)備與國外產(chǎn)品相比，設(shè)備性能、品質(zhì)差距正逐漸縮小，國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)產(chǎn)品與國外相比，在設(shè)備性能、品質(zhì)等方面已無明顯差異。輸送設(shè)備進口國主要集中于德國、日本等制造業(yè)較為發(fā)達的國家和地區(qū)。出口方面，我國輸送設(shè)備出口國主要集中于東南亞、非洲等地區(qū)，隨著發(fā)展中國家工業(yè)投入不斷增加，其對物料輸送設(shè)備的需求有望保持增長態(tài)勢。（三）物料輸送設(shè)備行業(yè)盈利情況持續(xù)向好近年來，國內(nèi)連續(xù)搬運設(shè)備制造業(yè)的毛利率整體呈上行走勢，隨著行業(yè)技術(shù)水平不斷發(fā)展，市場份額和盈利空間逐漸向大品牌、大企業(yè)集中，市場進入到強者恒強的階段，行業(yè)利潤水平不斷上升。受益于我國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展、國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，輸送設(shè)備制造業(yè)保持了較高景氣度，其市場規(guī)模持續(xù)擴大，預(yù)計2023年市場空間可達到530億元。健全工業(yè)設(shè)計研究服務(wù)體系以國家和省級工業(yè)設(shè)計研究院為主要依托，建設(shè)研究服務(wù)體系。圍繞行業(yè)特點和發(fā)展趨勢開展基礎(chǔ)研究，擬訂重大戰(zhàn)略與規(guī)劃，建立開放共享的行業(yè)數(shù)據(jù)資源庫、材料數(shù)據(jù)庫以及通用模型庫等，提供設(shè)計工具、設(shè)計標準、計量測試、檢驗檢測、成果轉(zhuǎn)化、知識產(chǎn)權(quán)保護等方面的服務(wù)。多渠道多方式支持工業(yè)設(shè)計研究院建設(shè)，鼓勵研究院按照市場規(guī)律自主運營、持續(xù)發(fā)展。強化設(shè)計知識產(chǎn)權(quán)保護發(fā)揮國家知識產(chǎn)權(quán)運營公共服務(wù)平臺作用，鼓勵有條件的地區(qū)和園區(qū)探索建立知識產(chǎn)權(quán)快速維權(quán)機制和知識產(chǎn)權(quán)成果轉(zhuǎn)化平臺。加大懲戒力度，嚴厲打擊外觀設(shè)計專利侵權(quán)等違法行為，維護行業(yè)競爭秩序。加強設(shè)計類評獎、大賽、展覽的知識產(chǎn)權(quán)保護。順應(yīng)設(shè)計產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，探索新業(yè)態(tài)、新領(lǐng)域的外觀設(shè)計保護，適當(dāng)擴大外觀設(shè)計專利權(quán)保護客體的范圍。物料輸送設(shè)備行業(yè)上下游行業(yè)關(guān)系（一）物料輸送設(shè)備行業(yè)與上游行業(yè)關(guān)聯(lián)性分析物料輸送設(shè)備制造行業(yè)的上游主要是鋼材、膠帶和電機、減速機等重要原材料和零部件生產(chǎn)制造業(yè)。鋼材系該設(shè)備主要原材料，其供應(yīng)情況將直接影響輸送設(shè)備的正常生產(chǎn)以及生產(chǎn)成本。鋼材價格方面，自2011年起多年震蕩下跌，2016至2017年有所上升；2018年至2020年4月末，鋼材價格逐漸下降，于2020年5月開始上漲，并在2021年5月達到階段高點。我國鋼材價格長期處于波動狀態(tài)，其高低直接影響物料輸送設(shè)備制造企業(yè)的生產(chǎn)成本和盈利情況。（二）物料輸送設(shè)備行業(yè)與下游行業(yè)關(guān)聯(lián)性分析1、物料輸送設(shè)備水泥行業(yè)發(fā)展概況水泥作為國民經(jīng)濟建設(shè)中重要的基礎(chǔ)性原材料，廣泛應(yīng)用于土木建筑、水利、國防等工程，是物料輸送設(shè)備廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域。我國是水泥生產(chǎn)和消耗大國，水泥產(chǎn)量及消費量占全球50%以上。2011年到2014年，我國水泥產(chǎn)量快速增長，年平均增長率達到9．52%。受我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策的影響，2014年開始水泥產(chǎn)量增速放緩，并于2015年首次出現(xiàn)負增長。2018年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入，在三去一降一補的大環(huán)境下，水泥行業(yè)有效供給擴大，頭部水泥生產(chǎn)商享受政策紅利，帶動行業(yè)進入新一輪上升周期。2020年期初受疫情影響，各類固定資產(chǎn)投資下滑嚴重，疊加海外疫情控制不力等因素影響，我國把內(nèi)需發(fā)展放在首位，積極擴大國內(nèi)需求，實施老舊小區(qū)改造，加強傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。在積極的逆周期調(diào)節(jié)政策下，水泥行業(yè)作為典型純內(nèi)需板塊，受益明顯，2021年水泥產(chǎn)量23．63億噸，產(chǎn)量維持在高位平臺期。2022年上半年，水泥產(chǎn)量9．77億噸，有所下降。一方面系地產(chǎn)新開工延續(xù)下降趨勢且降幅進一步擴大，同比下降12．2%；另一方面雖然基建投資增速同比增長8．1%，但結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分化，對水泥需求驅(qū)動有限，同時多數(shù)企業(yè)仍在冬季錯峰停窯，致使水泥產(chǎn)量出現(xiàn)一定程度下降。近年來，水泥行業(yè)在平衡供需的同時，積極開展行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，淘汰落后產(chǎn)能，關(guān)停小規(guī)模生產(chǎn)線。為推進技術(shù)進步、優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，工信部于2021年7月20日出臺《水泥玻璃行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》（工信部原〔2021〕80號），推出產(chǎn)能置換措施。水泥制造商積極通過產(chǎn)線技改維護提升生產(chǎn)線效能。2018年至2020年，全國各地共規(guī)劃有77個產(chǎn)能置換項目，擬建產(chǎn)能1．13億噸，產(chǎn)能置換項目呈現(xiàn)大型化、綠色化的趨勢。隨著十四五規(guī)劃以及錯峰新政策的推出，水泥行業(yè)將進一步促進低碳綠色生產(chǎn)，提升質(zhì)量效益。在疫情防控常態(tài)化后，我國將繼續(xù)堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，堅持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅持深化改革開放，并牢牢把握擴大內(nèi)需這一戰(zhàn)略基點，推動經(jīng)濟高速發(fā)展。隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進，水泥在建筑、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中仍將被大量使用，地產(chǎn)、基建等行業(yè)的穩(wěn)定增長，對水泥需求具有較強支撐，對水泥需求的拉動將進一步釋放，為本行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。2、物料輸送設(shè)備港口碼頭行業(yè)發(fā)展概況在改革開放和經(jīng)濟全球化的推動下，港口成為國內(nèi)與國際連接的重要節(jié)點。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，截至2021年我國擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20，867個，其中萬噸級以上泊位2，659個。2021年全國港口吞吐量同比增速約為6．84%，隨著的持續(xù)有效推進，以及國家在大宗貨物運輸方面公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水相關(guān)政策的落地，港口提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級已是主流趨勢，將促進高效環(huán)保型港口輸送設(shè)備的需求，為輸送設(shè)備制造業(yè)創(chuàng)造巨大的新增市場。3、物料輸送設(shè)備鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況我國是重工業(yè)發(fā)展大國，鋼鐵一直是我國工業(yè)的龍頭行業(yè)。隨著工業(yè)發(fā)展進程不斷加快，鋼鐵生產(chǎn)排放的固體廢棄物不斷增多，對環(huán)境造成的影響日益嚴重，綜合利用煉鋼過程中產(chǎn)生的固體廢棄資源刻不容緩，斗式提升機可用于鋼廠中的鋼渣處理生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線能精細化生產(chǎn)加工鋼渣粉，提升鋼渣應(yīng)用性能，實現(xiàn)鋼渣綜合利用，發(fā)展二次經(jīng)濟。鋼渣作為二次資源綜合利用，其應(yīng)用方向較為廣泛，可作為冶煉溶劑、筑路材料、酸性土壤改良劑等產(chǎn)品的原材料。鋼渣作為煉鋼過程中的副產(chǎn)品，其綜合利用不僅能夠減少環(huán)境污染，還能夠創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益，是可持續(xù)發(fā)展的有效途徑，對國家、對社會具有十分重要的意義。物料輸送設(shè)備行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性特征水泥建材、港口、鋼鐵、化工等下游行業(yè)受國民經(jīng)濟和宏觀調(diào)控的影響較大，存在一定的周期性，物料輸送設(shè)備制造業(yè)景氣程度與下游行業(yè)關(guān)聯(lián)度較高，也呈現(xiàn)一定的周期性特征。物料輸送設(shè)備制造業(yè)無明顯的季節(jié)性，由于下游行業(yè)生產(chǎn)線建設(shè)和技改時間安排不同，訂單數(shù)量、銷售金額等具有一定的波動性。物料輸送設(shè)備制造業(yè)的下游客戶涉及行業(yè)廣泛，客戶地理位置較為分散，物料輸送設(shè)備制造業(yè)沒有明顯的區(qū)域性特征。暢通設(shè)計師人才發(fā)展通道加大工業(yè)設(shè)計人才培養(yǎng)培育力度，探索納入人才積分落戶制度。鼓勵行業(yè)組織等機構(gòu)面向不同領(lǐng)域，開展設(shè)計人才能力素質(zhì)評價，完善人才職業(yè)發(fā)展通道。充分利用設(shè)計院所等資源，釋放設(shè)計智力和要素活力。鼓勵具有大型項目經(jīng)驗的設(shè)計師設(shè)立個人或聯(lián)合工作室，擔(dān)任社會兼職，在市場中發(fā)揮作用價值。物料輸送設(shè)備制造業(yè)發(fā)展特點分析物料輸送設(shè)備制造業(yè)屬于連續(xù)搬運設(shè)備制造業(yè)，大類歸屬于通用裝備制造業(yè)。裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)設(shè)備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強、技術(shù)資金密集，承擔(dān)著帶動各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任，是支撐國家綜合實力的重要基石。我國裝備制造業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)形成種類齊全，具有一定生產(chǎn)銷售規(guī)模以及技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，并在國民經(jīng)濟中發(fā)揮不可或缺的作用。我國輸送設(shè)備制造業(yè)發(fā)展起步于二十世紀六七十年代，經(jīng)歷了從引進、學(xué)習(xí)國外先進技術(shù)，到合作制造，再到自主研發(fā)的過程，逐步發(fā)展成為通用設(shè)備制造業(yè)中極為重要的細分領(lǐng)域。隨著國產(chǎn)化技術(shù)水平的提高、先進加工工藝的引進，我國輸送設(shè)備制造業(yè)發(fā)展迅速。近年來，國外知名企業(yè)陸續(xù)登陸中國市場，憑借強大的綜合能力，在高端應(yīng)用領(lǐng)域占有一定市場份額，但也同時帶來了先進的產(chǎn)品技術(shù)和企業(yè)管理模式，推動國內(nèi)企業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，使得行業(yè)整體的技術(shù)水平得到了極大提升。目前，國內(nèi)部分大型企業(yè)的技術(shù)水平已經(jīng)可以與國外先進企業(yè)媲美，尤其是垂直提升細分領(lǐng)域中，一些技術(shù)實力雄厚的企業(yè)，在專注于研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量的同時不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品性能，并不斷拓展海外市場。拓寬投融資渠道鼓勵社會資本設(shè)立設(shè)計類產(chǎn)業(yè)基金，完善多元化投融資機制。引導(dǎo)天使投資人和創(chuàng)業(yè)投資基金支持制造業(yè)設(shè)計能力提升項目，為設(shè)計企業(yè)提供覆蓋全生命周期的投融資服務(wù)。鼓勵符合條件的設(shè)計企業(yè)上市融資。鼓勵銀行等金融機構(gòu)為設(shè)計企業(yè)提供個性化服務(wù)，拓寬抵質(zhì)押品范圍。鼓勵擔(dān)保機構(gòu)設(shè)立專項擔(dān)保品種，加大對設(shè)計企業(yè)和設(shè)計創(chuàng)新項目的信用擔(dān)保支持力度。物料輸送設(shè)備制造業(yè)進入壁壘近年來，在國家加大環(huán)保監(jiān)管的大背景下，我國物料輸送設(shè)備制造行業(yè)主要存在技術(shù)壁壘、資金壁壘、業(yè)績壁壘等行業(yè)門檻。（一）物料輸送設(shè)備行業(yè)技術(shù)壁壘物料輸送設(shè)備應(yīng)用于多個下游行業(yè)，各行業(yè)技術(shù)特點有所不同。物料輸送設(shè)備制造商必須熟悉和了解下游各個行業(yè)產(chǎn)品特點和標準，具備豐富的設(shè)計、制造和產(chǎn)品管理經(jīng)驗，掌握成熟的技術(shù)與工藝，才能滿足客戶對產(chǎn)品性能、質(zhì)量、交貨時間等綜合性要求。近年來，客戶對物料輸送設(shè)備品質(zhì)、性能要求趨于多樣化、復(fù)雜化，促使行業(yè)技術(shù)升級迭代加速，企業(yè)在新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品等方面面臨較大挑戰(zhàn)。中小企業(yè)由于研發(fā)、技術(shù)儲備較弱，無法快速攻克技術(shù)瓶頸以滿足下游客戶多元化需求。因此，技術(shù)及研發(fā)能力儲備將對后進入的企業(yè)構(gòu)成較高的壁壘。（二）物料輸送設(shè)備行業(yè)資金壁壘輸送設(shè)備制造業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，對生產(chǎn)場地、生產(chǎn)設(shè)備有較高要求，需要較大規(guī)模的資金投入。物料輸送設(shè)備生產(chǎn)線建設(shè)周期通