人教版高中地理必修一41《地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響》

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XX省邯鄲四中高中地理必修一：4.1地形對(duì)聚落及交通線路分布的

影響（教案）

教學(xué)目標(biāo)

（一）知識(shí)目標(biāo)：

1．知道影響聚落分布的因素有哪些。

2．比較平原地區(qū)和山區(qū)聚落的布局和形態(tài)特征有何不同。3．了解地形對(duì)交通的影響。（二）能力目標(biāo)：

結(jié)合實(shí)例，分析地形對(duì)聚落分布的影響。（三）情感目標(biāo)

勉勵(lì)學(xué)生在探究活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)問題提出問題，讓學(xué)生體驗(yàn)學(xué)習(xí)地理探究世界的成功樂趣，加強(qiáng)地理學(xué)習(xí)能力；培養(yǎng)學(xué)生對(duì)祖國大好河山的深切情感，樹立愛國主義信念。教學(xué)重點(diǎn)

1．影響聚落分布的因素2．地形對(duì)聚落分布的影響

3．地形對(duì)交通布局、形態(tài)的影響教學(xué)難點(diǎn)

1．地形對(duì)聚落分布的影響2．影響交通的因素教具準(zhǔn)備

實(shí)物投影儀、教學(xué)方法、講授法、探討法、指導(dǎo)自學(xué)法教學(xué)過程：

[引入]通過幾組圖片的分析、比較，引出聚落的概念以及分類

教材P88圖41、圖42及“半坡村落〞

半坡原始村落復(fù)原模型

半坡村落遺址位于陜西省XX市東郊，是距今6800～6200年前，新石器時(shí)代的先民在接近水源、又不會(huì)被洪水吞噬的河流階地上，營建的相對(duì)集中的居住場(chǎng)所。從聚落的復(fù)原模型中，我們可以看出，那時(shí)的聚落已經(jīng)有了初步的功能分區(qū)，如居住區(qū)、公共活動(dòng)區(qū)、制陶區(qū)、墓葬區(qū)、防衛(wèi)壕溝等。在我國，類似半坡的古村落遺址還有大量，它們大多坐落在河谷階地上。這說明，當(dāng)時(shí)先民選擇居住地時(shí)，已經(jīng)充分考慮到地形對(duì)聚落的影響。

師居住是人類的一項(xiàng)重要活動(dòng)，具有悠久的歷史。聚落作為人類生活和生產(chǎn)的場(chǎng)所，它的形式和規(guī)模，要有利于人們的生產(chǎn)和生活，就要與周邊的自然環(huán)境相適應(yīng)，該節(jié)課我們

什么是一、地形對(duì)聚落分布的影響（一）聚落的概念及分類

聚落是指人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所。包括房屋建筑的集合體，以及與人們生產(chǎn)、生活相關(guān)的各種設(shè)施。[比一比]項(xiàng)

人口主體規(guī)模大小形成早晚目類

型鄉(xiāng)村城市

農(nóng)業(yè)人口為主非農(nóng)業(yè)人口為主

較小較大

較早較晚

[介紹]：聚落的形成和發(fā)展受大量因素的綜合影響，其中地形因素的作用尤為突出。不同的地形條件，對(duì)于聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展，都具有深刻的影響。（二）地形條件對(duì)聚落的影響及其表現(xiàn)

[比一比]：讀圖，比較一下不同地形影響下，南北方鄉(xiāng)村的規(guī)模、形狀、人口數(shù)量等方面的區(qū)別。

[案例分析]：請(qǐng)閱讀課文P89—90頁活動(dòng)中的三個(gè)案例，“山區(qū)聚落和平原聚落〞、“麗江古城〞、“塔里木盆地的綠洲〞。分小組探討一下所提的問題。[學(xué)生活動(dòng)]：閱讀材料，分小組探討，回復(fù)問題。[教師指示]:答案要點(diǎn)1、（1）圖4-3是山區(qū)的聚落，圖4-4是平原的聚落

（2）山區(qū)地形繁雜，耕地面積小而分散，以散居最為便利；平原地區(qū)地勢(shì)平坦，耕地廣闊，聚落規(guī)模大，多呈團(tuán)聚式2、（1）麗江古城位于云貴高原上，地勢(shì)較高，夏季氣溫較低，所以夏無酷暑；又由于緯度較低和地形的阻隔，受冬季風(fēng)的影響小，因而冬季溫暖。

（2）麗江古城位于地勢(shì)開闊平坦的山間盆地，源于玉龍雪山的玉河水，分成多股支流，穿越城區(qū)，構(gòu)成了獨(dú)具特色的聚落特征。

3、在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)主要分布在山前沖積扇的中下部和主要交通線上。此處地形較為平坦，土壤肥沃，水源條件好，人口集中，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)相對(duì)發(fā)達(dá)。[提問]：你知道，除地形外，影響聚落分布的因素還有哪些嗎？

[學(xué)生活動(dòng)]：看圖，分析，總結(jié)出影響聚落分布的土壤因素、水源因素、氣候因素、自然資源因素、交通因素等。

二．地形對(duì)交通線路分布的影響

古往今來，交通線路一直是與人們相互聯(lián)系的紐帶。學(xué)生列舉影響交通線路分布的因素1．影響交通線路的因素

自然因素：地形、氣候、水文等

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學(xué)技術(shù)等（教師歸納）：在眾多的因素條件中，地形對(duì)交通線路分布的影響特別深刻。2．地形對(duì)交通線路的影響1）地形大勢(shì)影響交通線路密度（實(shí)物投影）：圖4-8中國地勢(shì)三大階梯

圖4-92000年中國交通線路密度分布（學(xué)生回復(fù)）

a．對(duì)比分析我國地勢(shì)三大階梯上交通線路密度

答：第三階梯密度最大，其次階梯次之，第一階梯最小

b．探討我國地形大勢(shì)與交通線路密度分布之間的關(guān)系，并且分析原因

答：我國地勢(shì)西高東低，呈階梯狀分布，使交通線路密度表現(xiàn)出西部稀疏，東部稠密的特點(diǎn)（教師歸納）：練習(xí)冊(cè)P98（教師講解）：當(dāng)我們選擇中等尺度區(qū)域，考察地形對(duì)交通線路分布的影響時(shí)，可以看出：在不同的地形區(qū)域內(nèi)，交通線路表現(xiàn)出不同的布局和形態(tài)特征。（實(shí)物投影）：圖4-10四川地形和交通線路分布（教師提問）：四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點(diǎn)和形態(tài)特征

東部盆地的交通線路的布局考慮把城鎮(zhèn)連接起來，交通線路形態(tài)浮現(xiàn)網(wǎng)狀

西部川西高原的交通線路布局考慮避開高大山脈，減緩道路坡度，多浮現(xiàn)線狀，沿山谷延伸2）地形影響交通線路布局和形成（學(xué)生回復(fù)）

平原地區(qū)限制較少，一般浮現(xiàn)網(wǎng)狀

山區(qū)限制因素教多，浮現(xiàn)“之〞字形分布（教師歸納）：驚醒交通線路選線時(shí)，要充分考慮沿線自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響，選擇有利地形，避開不利地形，盡可能降低工程造價(jià)，設(shè)法減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。媒體顯示：3

馬路選線平原區(qū)的地形對(duì)線路限制較少。但是一般平原地區(qū)，農(nóng)田密布，澆灌渠道縱橫交織，城鎮(zhèn)、居民點(diǎn)和工業(yè)設(shè)施好多，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施的

生閱讀教材P93圖414

生相對(duì)合理的是B方案。由于B線鐵路沿線等高線相對(duì)稀疏坡緩，同時(shí)據(jù)等高線彎曲方向判斷為河谷地形，地勢(shì)相對(duì)平坦。而A線路，要翻越山地，坡度陡，若挖隧道，工程量更大，費(fèi)用更高，故不選A方案。

教材圖415、圖416

成昆鐵路盤山路段

穿越阿爾卑斯山的鐵路

生

師（小結(jié)）交通運(yùn)輸中的線路，如鐵路、馬路、航道，是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素。不同類型的交通運(yùn)輸線，同一類型的交通運(yùn)輸線在不同地區(qū)和不同時(shí)期，影響的因素不同，但它們的建設(shè)都需要受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。這節(jié)課，我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)了地形對(duì)交通線路分布的影響，學(xué)會(huì)了如何趨利避害進(jìn)行選線，并知道了隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，自然條件的影響將不斷減弱，而社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素成為越來越重要的主要因素。課堂小結(jié)

本節(jié)課我們學(xué)習(xí)了地形對(duì)聚落及交