華東交通大學(xué)碩士學(xué)位論文開題報(bào)告

華東交通大學(xué)碩士學(xué)位論文開題報(bào)告格式模板本模板供工程碩士使用（2005年12月制訂）一、頁面設(shè)置紙張大?。篈4,正文部分可雙面印刷頁邊距：上2.8cm、下2.5cm，左、右2.5cm，裝訂線：0cm?頁眉：1.6cm，頁腳:1.5cm文檔網(wǎng)格：無網(wǎng)格（設(shè)置文檔網(wǎng)格后無法達(dá)到模板格式要求?。┒?、 字間距無特別說明時(shí)均采用標(biāo)準(zhǔn)字間距。三、 小技巧1、 設(shè)置標(biāo)題、段落格式時(shí)請學(xué)會(huì)使用格式刷；2、 一段文字中既有中文又有英文（含數(shù)字），中英文采用不同字體時(shí)，可先選中這段文字，設(shè)定中文字體后再設(shè)定英文字體；3、 采用插入分節(jié)符（下一頁）的辦法強(qiáng)行換頁；4、 如果對自動(dòng)編號的格式設(shè)置不十分熟悉，建議不要使用自動(dòng)編號。四、 其他1、 本模板中的內(nèi)容來自于不同的資料，上下文之間可能沒有直接的聯(lián)系，由此給您帶來的不便，我們表示歉意；2、 報(bào)告中有圖、表、公式時(shí)，其格式要求與“學(xué)位論文”相同，可參見“華東交通大學(xué)碩士學(xué)位論文格式模板”。隸書，小初，加粗，標(biāo)準(zhǔn)字間距。段落：縮進(jìn)0,居中，單倍行距，段前8磅、段后0。鐵路貨車滾動(dòng)軸承表面缺陷的自動(dòng)檢測與識(shí)別技術(shù)研究宋體，二號，加粗，標(biāo)準(zhǔn)字間距，必要時(shí)用軟回車換行。段落：縮進(jìn)0,表格中部居中，1.25倍行距，段前、段后0。表格：固定行高7cm學(xué)號：20020390010101姓名：XXX校內(nèi)導(dǎo)師：XXX教授校外導(dǎo)師：XXX高工學(xué)院：機(jī)電工程學(xué)院學(xué)科領(lǐng)域：交通運(yùn)輸工程專業(yè)方向：載運(yùn)工具運(yùn)用工程日期：2005年3月表格：左列固定列寬7cm，右列固定列寬表格：左列固定列寬7cm，右列固定列寬9cm文字：宋體三號，加粗，縮進(jìn)0;單倍行距，段前1行,段后0行。左列右對齊，右列兩端對齊表格：固定行咼3cm文字：仿宋體四號，首行縮進(jìn)0,靠下居中；單倍行距,段前、段后0行華東交通大學(xué)研究生處制TOC\o"1-5"\h\z一、 課題的來源、目的和意義 1\o"CurrentDocument"二、 貨車滾動(dòng)軸承表面缺陷的計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別的研究現(xiàn)狀 11、常用的表面缺陷檢測方法 12、滾動(dòng)軸承表面缺陷自動(dòng)識(shí)別的研究現(xiàn)狀 23、相關(guān)的研究 2三、 本課題研究的主要內(nèi)容和重點(diǎn) 2四、 技術(shù)方案 3\o"CurrentDocument"五、實(shí)施方案所需的條件 3\o"CurrentDocument"六、 存在的主要問題和技術(shù)關(guān)鍵 3\o"CurrentDocument"七、 預(yù)期能達(dá)到的目標(biāo) 3\o"CurrentDocument"八、 課題研究計(jì)劃進(jìn)度 3\o"CurrentDocument"九、 研究經(jīng)費(fèi)預(yù)算 3十、主要參考文獻(xiàn) 4宋體小四號，1.25倍行距，段前段后0磅，兩端對齊，頁

碼右對齊；二級標(biāo)題左縮進(jìn)2字符

本課題來源于校級課題“車輛輪對滾動(dòng)軸承損傷圖譜識(shí)別技術(shù)的研究”。鐵路貨車滾動(dòng)軸承是關(guān)系到鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵部件，由于軸承故障引發(fā)的車輛熱軸、切軸事故是威脅行車安全的重要因素，因此鐵路部門對軸承的檢修非常重視。貨車無軸箱滾動(dòng)軸承檢修工作規(guī)定，貨車滾動(dòng)軸承檢修分為一般檢修和大修兩級修程。車輛段對貨車滾動(dòng)軸承定期維修，貨車進(jìn)入車輛段進(jìn)行一般檢修時(shí)，先作不分解診斷，診斷結(jié)果為分解和不分解，對于需分解的軸承，退卸、清洗、分解后，對照鐵道部制定的標(biāo)準(zhǔn)圖譜，用人工憑目測、手感、經(jīng)驗(yàn)來判斷軸承內(nèi)、外圈及滾子的表面缺陷類型及損傷程度。特別是作一般檢修時(shí)，不允許分解內(nèi)圈組件，要在滾子與保持架的縫隙中觀察內(nèi)圈滾動(dòng)面，很容易造成漏檢二級標(biāo)題：黑體小四號加粗頂左，單倍行。滾動(dòng)軸承工件的表面缺陷主要包括麻點(diǎn)、擦傷、壓痕、電蝕、剝離、裂損等距，段前12二級標(biāo)題：黑體小四號加粗頂左，單倍行距，段前12磅，段后6磅度大，工作效率低，長時(shí)間重復(fù)作業(yè)易引起視覺疲勞，檢測結(jié)果隨意性大，給鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)埋下了一定的隱患。生產(chǎn)埋下了一定的隱患。段落文字：宋體（英文用TimesNewRoman體）小四號，兩端對齊書寫，段落首行縮進(jìn)2個(gè)漢字符。1.25倍行距（段落中有數(shù)學(xué)表達(dá)式時(shí)，可根據(jù)表達(dá)需要設(shè)置該段的行距），段前0行，段后0行。二、貨車滾動(dòng)軸承表面缺陷的計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別的研究現(xiàn)狀1、常用的表面缺陷檢測方法［3（1）漏磁檢測法在直流磁場作用下，工件被磁化并接近飽和狀態(tài)，此時(shí)在缺陷部位有幾乎與缺陷的體積成比例的磁場向外泄漏，通過磁傳感器可以把泄漏的磁場檢測出來，信號處理后可測定缺陷的大小。漏磁檢測法的主要優(yōu)點(diǎn)有：不僅能檢測表面缺陷，而且還能檢測內(nèi)部微小缺陷。檢測精度高，可檢測到5X10-4mm3的微小內(nèi)部缺陷。造價(jià)比較低廉。漏磁檢測法的主要缺點(diǎn)有：只能用于金屬材料的檢測。無法識(shí)別缺陷的形狀?？垢蓴_能力差，對檢測環(huán)境要求高。2）紅外檢測法3）光學(xué)檢測法開始于70年代中期，在30多年的發(fā)展歷程中，根據(jù)其采用的掃描裝置不同，光學(xué)檢測法可以分為三個(gè)發(fā)展階段：激光點(diǎn)掃描器、線陣CCD攝像頭、面陣CCD攝像頭階段。頁碼：TimesNewRoman頁碼：TimesNewRoman小五號，居中，單倍行距，段前段后02、滾動(dòng)軸承表面缺陷自動(dòng)識(shí)別的研究現(xiàn)狀北京電子工程總體研究所的沈麗燕，王忠耀等研制了軸承部件智能化磁粉自動(dòng)探傷系統(tǒng)。該項(xiàng)研究在軸承部件半自動(dòng)化磁粉探傷的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)識(shí)別利用攝像機(jī)拍攝的工件表面開磁痕圖像，自動(dòng)對軸承部件有無缺陷進(jìn)行判斷和分檢［5］。3、相關(guān)的研究與軸承表面缺陷的計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢測與識(shí)別相關(guān)的方法和技術(shù)在以下領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用與研究：?冷軋帶鋼表面缺陷實(shí)時(shí)在線檢測⑺?印刷電路板缺陷檢測⑻焊縫缺陷檢測［9］玻璃制品裂紋檢測［10］磁粉探傷中磁痕圖像的處理與識(shí)別［11］汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔表面缺陷檢測［12］列車輪對踏面缺陷檢測［13］北京科技大學(xué)高效軋制國家工程研究中心，在帶鋼表面缺陷視覺檢測方面有多年的研究。并為武鋼集團(tuán)海南有限責(zé)任公司冷軋帶鋼精整線上安裝了一套表面質(zhì)量自動(dòng)檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)可用于在線檢測冷軋帶鋼常見的表面缺陷,如劃痕、折印、銹斑、輥印等，已在生產(chǎn)線上取得了很好的實(shí)際應(yīng)用效果［14］。三、本課題研究的主要內(nèi)容和重點(diǎn)通過本課題的研究，實(shí)現(xiàn)軸承工件表面缺陷檢測的自動(dòng)化，代替人工目測?？紤]到時(shí)間的原因，先解決滾子的表面缺陷圖像的采集與識(shí)別，主要內(nèi)容為：1、滾子外表面的圖像采集方案設(shè)計(jì)。5、研究軸承工件表面缺陷的識(shí)別算法。本課題的重點(diǎn)是缺陷圖像的分割、特征提取及自動(dòng)識(shí)別方法的研究。四、技術(shù)方案將拆卸并清洗干凈的軸承工件安裝到轉(zhuǎn)速可控的旋轉(zhuǎn)軸上，通過掃描方式用圖像傳感器獲取軸承工件表面圖像并輸入到計(jì)算機(jī)，經(jīng)過計(jì)算機(jī)分析得出軸承工件的缺陷類型。在研究初期，用離線方法獲得軸承工件表面圖像，利用MATLAB的圖像處理工具箱和少量的編程，離線分析所得圖像，找出各類缺陷的主要特征及它們之間的內(nèi)在聯(lián)系，最后提取出若干最佳的特征組成特征向量，并研究快速且準(zhǔn)確率高的模式識(shí)別方法。在研究后期，完善圖像采集方案，編制實(shí)時(shí)性好、準(zhǔn)確率高的圖像采集、分析與識(shí)別軟件系統(tǒng)，提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性、實(shí)用性。五、實(shí)施方案所需的條件CCD攝像機(jī)、圖像采集卡、計(jì)算機(jī)及相關(guān)軟件。六、存在的主要問題和技術(shù)關(guān)鍵1、軸承工件表面圖像的采集：通過適當(dāng)?shù)恼彰鞣绞胶筒杉椒ǎ鎾呙琛⒕€掃描）得到均勻的、清晰的工件表面圖像。七、預(yù)期能達(dá)到的目標(biāo)1、設(shè)計(jì)一個(gè)滾子表面圖像采集方案八、課題研究計(jì)劃進(jìn)度1、2004.2—2004.5：收集相關(guān)資料，確定總體方案2、2004.6—2004.8：制作圖像采集裝置，編寫圖像采集軟件，圖像處理與識(shí)別算法研究。6、2005.4—2005.5：論文修改、完善，論文答辯。九、研究經(jīng)費(fèi)預(yù)算CCD攝像機(jī)：3000元共計(jì)約10000兀。-級標(biāo)題：同前；正文：宋體(英文用TimesNewRoman)五

丿號，1.25倍行距，段前段后0；十、主要參考文獻(xiàn)厶標(biāo)點(diǎn)：統(tǒng)一使用英文標(biāo)點(diǎn)，其后空1格。[1]ElishakoffI.,RenY.J.&ShinozukaM,Variationalprinciplesdevelopedforandappliedtoanalysisofstochasticbeams[J].JournalofEngineeringMechanics,1996,Vol.122(6):559-565.陳建軍，車建文，陳勇?具有頻率和振型概率約束的工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào)，2001，Vol.18(1):74-80.呂西林，金國芳，吳曉涵?鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)非線性有限元理論與應(yīng)用[M]?上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，1997.陳景潤.組合數(shù)學(xué)[M].鄭州：河南科學(xué)技術(shù)出版社，1985.丁光瑩?鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)非線性反應(yīng)分析的隨機(jī)模擬分析[D]:[博士學(xué)位論文].上海：同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院，2001.丁義明，方?？?范文濤?離散動(dòng)力系統(tǒng)的密度演化方法[C].見：許國志主編?系統(tǒng)科學(xué)與工程研究.上海：上?？萍冀逃霭嫔?2000:62-77.謝希德.創(chuàng)造學(xué)習(xí)的新思路[N].人民日報(bào)，1998-12-25(10).文獻(xiàn)類型標(biāo)識(shí)，見附注GB/T16159-1996,漢語拼音正詞法基本規(guī)則[S]. 犬 姜錫洲.一種溫?zé)嵬夥笏幹苽浞桨竅P].中國專利：881056073,1989-07-26王明亮?關(guān)于中國學(xué)術(shù)期刊標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)工程的進(jìn)展[EB/OL].http:///pub/wml.txt/980810-2.html,1998-08-16/1998-10-04發(fā)表或更新日期/引用日期，可任選其中之一附注：參考文獻(xiàn)類型用下列代碼進(jìn)行標(biāo)識(shí)(本附注內(nèi)容不插入到開題報(bào)告中)根據(jù)GB3469規(guī)定，以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類型:參考文獻(xiàn)類型專著論文集報(bào)紙文章期刊文章學(xué)位論文報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)專利文獻(xiàn)類型標(biāo)識(shí)MCNJDRSP對于數(shù)據(jù)庫(dababase)計(jì)算