2023屆安徽省安慶第二中學物理高一下期中聯(lián)考試題含解析

2023屆安徽省安慶第二中學物理高一下期中聯(lián)考試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下列情景中屬于超重現(xiàn)象的是（）A．B．C．D．2、甲、乙兩個做圓周運動的質(zhì)點，它們的角速度之比為3∶1，線速度之比為2∶3，那么下列說法中正確的是()A．它們的周期之比為2∶3 B．它們的周期之比為3∶1C．它們的半徑之比為1∶2 D．它們的半徑之比為2∶93、如圖所示的吊臂上有一個可以沿水平方向運動的小車A，小車下裝有吊著物體B的吊鉤，在小車A與物體B以相同的水平速度沿吊臂方向勻速運動的同時，吊鉤將物體B向上吊起。A、B之間的距離以d=H-2t2（SI）（SI表示國際單位制，式中H為吊臂離地面的高度）規(guī)律變化，對于地面的人來說，則物體做（）A．物體B做速度大小不變的曲線運動，B．物體B所受合力與速度不在一條直線上C．物體B的加速度方向始終豎直向下D．物體B做加速度大小方向均變化的曲線運動4、高中生小明騎自行車以5m/s的速度沿平直公路勻速行駛，若騎行過程中所受阻力恒為車和人總重的0.02倍，取重力加速度g=10m/s2，根據(jù)估算，小明騎此自行車做功的平均功率最接近的數(shù)值是（）A．8W B．80W C．800W D．8kW5、如圖所示，質(zhì)量相等的物體A和物體B與地面的動摩擦因數(shù)相等，在力F的作用下，一起沿水平地面向右移動x，則（）A．摩擦力對A、B做功相等B．A、B動能的增量相同C．F對A做的功與F對B做的功相等D．合外力對A做的總功與合外力對B做的總功不相等6、如圖，鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，當質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時，內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力的作用，下面分析正確的A．此時火車轉(zhuǎn)彎所需向心力由重力和支持力的合力來提供B．若火車速度大于v時，外軌將受到側(cè)壓力作用C．若火車速度小于v時，外軌將受到側(cè)壓力作用D．無論火車以何種速度行駛，對內(nèi)側(cè)軌道都有側(cè)壓力作用7、如圖所示，A、B、C三物體放在旋轉(zhuǎn)水平圓臺上,它們與圓臺間的動摩擦因數(shù)均相同，已知A的質(zhì)量為2m，B和C的質(zhì)量均為m，A、B離軸距離為R，C離軸距離為2R．當圓臺轉(zhuǎn)動時,三物均沒有打滑，則：（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）()A．這時C的向心加速度最大B．這時B物體受的摩擦力最小C．若逐步增大圓臺轉(zhuǎn)速，C比B先滑動D．若逐步增大圓臺轉(zhuǎn)速，B比A先滑動8、下列說法符合史實的是（）A．牛頓在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)萬有引力定律，且F=G適用于任何兩個物體之間B．開普勒在天文觀測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了行星運動的規(guī)律C．卡文迪許測出了引力常量G的數(shù)值．D．根據(jù)開普勒第三定律，對于太陽系所有行星k值都相等9、一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動,在前5s內(nèi)做勻加速直線運動,5s末達到額定功率,之后保持額定功率運動.再經(jīng)過20s速度達到最大，其v—t圖象如圖所示.已知汽車的質(zhì)量為m=3×103

kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,g=10m/s2，則汽車在25s內(nèi)有(

)A．汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6×103

NB．汽車的額定功率為90kWC．汽車的最大速度為30m/sD．汽車在后20s內(nèi)位移為200m10、在平直的公路上，汽車由靜止開始做勻加速運動，當速度達到一定值后立即關(guān)閉發(fā)動機，汽車繼續(xù)滑行直到停止．這輛汽車v-t圖象如圖所示，設(shè)在汽車行駛的整個過程中，汽車的牽引力和汽車所受的阻力都是恒定的，汽車牽引力大小為F，阻力大小為f在汽車行駛的整個過程中，牽引力做功為W1，克服阻力做功為W2，則（）A．F：f=5：1 B．F：f=6：1 C．W1：W2=1：1 D．W1：W2=1：5二、實驗題11、（4分）在做“研究平拋運動”的實驗時，讓小球多次沿同一斜槽軌道滑下，通過描點法畫小球做平拋運動的軌跡.在做該實驗中某同學只記錄了物體運動的軌跡上的A、B、C三點并以A點為坐標原點建立了直角坐標系，得到如圖所示的圖象.(g=10m/s2.且所有結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)(1)試根據(jù)圖象求出物體平拋運動的初速度大小為______m/s；(2)物體運動到B點時的速度大小為______m/s；(3)拋出點的橫坐標為xo=_______cm.12、（10分）用如圖所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．在滿足實驗條件的情況下，細線下端懸掛鉤碼的總重力視為小車受到的合力F，用打點計時器打出紙帶，計算出小車運動的加速度a.(1)關(guān)于實驗操作，下列說法正確的是________A.實驗前應調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細線與木板平行B.平衡摩擦力時，在細線的下端懸掛鉤碼，使小車在拉力作用下勻速下滑C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D.實驗時應先釋放小車，后接通打點計時器電源(2)某組同學實驗時保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，根據(jù)實驗得出的數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象，如圖所示，那么該組同學實驗中出現(xiàn)的問題可能是____________________(選填“摩擦力平衡過度”或“摩擦力沒有平衡”)．(3)另一組同學探究小車加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系時，保持鉤碼的總質(zhì)量不變，為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應作________(選填“a-M”或“”)圖象．三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）我國的動車技術(shù)已達世界先進水平，“高鐵出?！睂⒃谖覈耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想中占據(jù)重要一席．所謂的動車組，就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起．某中學興趣小組在模擬實驗中用4節(jié)小動車和4節(jié)小拖車組成動車組，總質(zhì)量為m=2kg，每節(jié)動車可以提供P0=3W的額定功率，開始時動車組先以恒定加速度啟動做勻加速直線運動，達到額定功率后保持功率不變再做變加速直線運動，直至動車組達到最大速度vm=6m/s并開始勻速行駛，行駛過程中所受阻力恒定，求：（1）動車組所受阻力大小和勻加速運動的時間；（2）動車組變加速運動過程中的時間為10s，求變加速運動的位移．14、（14分）如圖所示為一真空示波管的示意圖，電子從燈絲K發(fā)出初速度可忽略不計，經(jīng)燈絲與A板間的電壓加速，從A板中心孔沿中心線KO射出，然后進入兩塊平行金屬板M、N形成的偏轉(zhuǎn)電場中偏轉(zhuǎn)電場可視為勻強電場，電子進入M、N間電場時的速度與電場方向垂直，電子經(jīng)過偏轉(zhuǎn)電場后打在熒光屏上的P點已知M、N兩板間的電壓為，兩板間的距離為d，板長為L，電子的質(zhì)量為m，電荷量為e，不計電子受到的重力及它們之間的相互作用力．求電子穿過A板時速度的大??；求電子從偏轉(zhuǎn)電場射出時的側(cè)移量y；若要使電子打在熒光屏上P點的上方，應使M、N兩板間的電壓增大還是減??？15、（13分）如圖所示，一個人用一根長1m、最多只能承受46N拉力的繩子，拴著一個質(zhì)量為1kg的小球，在豎直平面內(nèi)做圓周運動，小球轉(zhuǎn)動至最低點時繩子突然斷了。g取10ms2）求繩子斷時小球運動的加速度多大、線速度多大？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】汽車過拱橋的最高點時，加速度向下，是失重，選項A錯誤；載人航天器在太空中運動時，處于完全失重狀態(tài)，選項B錯誤；電梯中的人隨電梯向上加速運動時，加速度向上，處于超重狀態(tài)，選項C正確；人站在體重計上突然下蹲的瞬間，加速度向下，處于失重狀態(tài)，選項D錯誤；故選C.點睛：本題考查了學生對超重失重現(xiàn)象的理解，掌握住超重失重的特點：當物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時向下加速度的大小為重力加速度g．2、D【解析】

AB、由可得，所以，故選項A、B錯誤；CD、由可得，所以，故選項D正確，C錯誤。3、B【解析】

對于豎直分運動，結(jié)合位移-時間關(guān)系公式和d=H-2t2，豎直分運動的加速度的大小為ay=4m/s2，豎直分運動的初速度為：v0y=0，故豎直分速度為vy=4t，物體的水平分速度不變，則物體B參加了兩個分運動，水平方向的勻速直線運動和豎直方向的勻加速直線運動，合運動為勻變速曲線運動，故ACD錯誤，B正確。故選B?！军c睛】合運動與分運動具有等效性，因而可以通過先研究分運動，再合成為合運動，從而得到合運動的規(guī)律。4、B【解析】

小明與車的總質(zhì)量約為80kg，小明騎自行車勻速運動時的牽引力約為：F=f=0.02mg=0.02×80×10=16N功率P=Fv=16×5W=80W故B正確，ACD錯誤；故選B。5、B【解析】試題分析：對A、B分別進行受力分析如圖所示對A分析可知，F(xiàn)n=G+Fsinα對B分析可知，F(xiàn)n1=G，因此B受到的摩擦力f=μFn1=μG兩個物體位移S相等，因此摩擦力對A做的功大于摩擦力對B做的功，A錯誤；由于兩個物體一起運動，速度始終相等，因此A、B動能的增量相同，B正確，根據(jù)動能定理，合外力對兩個物體做的功相等，D正確；F只作用在A物體上，因此F只對A物體做功，不對B做功，是AB間的彈簧力對B做功，C錯誤考點：摩擦力，動能定理，功6、AB【解析】

A.因為內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力的作用，所以火車只受重力和支持力作用，所以火車轉(zhuǎn)彎所需向心力由重力和支持力的合力來提供，A正確B.當速度為v時，重力支持力合力剛好提供向心力，火車大于速度v時，重力支持力合力不足以提供所需向心力，具有離心趨勢，所以外軌將受到側(cè)壓力作用，B正確C.當速度為v時，重力支持力合力剛好提供向心力，火車速度小于v時，重力支持力比所需向心力大，具有近心趨勢，所以內(nèi)軌將受到側(cè)壓力作用，C錯誤D.通過以上分析，D錯誤7、ABC【解析】

A．A、B、C的角速度相等，根據(jù)知，C的半徑最大，則C的向心加速度最大，A錯誤；B．物體與圓盤一起做圓周運動，靠靜摩擦力提供向心力可知A、C所受的摩擦力相等且最大，B物體受的摩擦力最小，故B錯誤；CD．根據(jù)得知C的半徑最大，則C的臨界角速度最小，則C最先滑動，A、B的臨界角速度相等，則A、B一起滑動，故C正確D錯誤．故選ABC。8、BCD【解析】牛頓在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)萬有引力定律，萬有引力定律的適用條件是兩個質(zhì)點間的萬有引力，故A錯誤；開普勒在天文觀測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了行星運動的規(guī)律，故B正確；卡文迪許用扭秤實驗證明萬有引力定律是正確的，并測出萬有引力恒量，故C正確；根據(jù)開普勒第三定律，對于太陽系所有行星k值都相等，故D正確．所以BCD正確，A錯誤．9、BCD【解析】汽車受到的阻力為：f=0.1×3×103×10=3×103N；前5s內(nèi)，由圖a=2m/s2，由牛頓第二定律：F-f=ma，求得：F=f+ma=（0.1×3×103×10+3×103×2）N=9×103N

故A錯誤．汽車的額定功率為P=Fv=9×103×10W=90kW，B正確．汽車的最大速度為：，選項C正確；在后20s內(nèi)，由動能定理：，帶入數(shù)據(jù)解得s=200m，選項D正確；故選BCD．點睛：本題首先要識別圖象的物理意義，從斜率讀出加速度．其次，抓住5s這個時刻汽車達到額定功率．抓住達到最大速度的條件，由功率公式求最大速度．10、BC【解析】對全過程由動能定理可知，故：：1，根據(jù)恒力做功公式的：由圖可知：s：：6所以F：：1，故BC正確，AD錯誤．故選BC點睛：由動能定理可得出汽車牽引力的功與克服摩擦力做功的關(guān)系，由v-t圖像可得前后兩段運動的位移比，由功的公式可求得牽引力和摩擦力的大小關(guān)系．二、實驗題11、2.02.8－20【解析】

在豎直方向上△y=gT2，則T=s=0.1s則初速度為B點豎直方向上的分速度為vy==2m/s則運動到B點的速度為則運動到B點的時間t==0.2s已運動的水平位移x=vt=0.4m所以平拋運動的初位置的橫坐標為0.2-0.4m=-0.2m=-20cm．點睛：解決本題的關(guān)鍵掌握平拋運動在水平方向做勻速直線運動，在豎直方向上做自由落體運動，靈活根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律的推論求解．12、（1）A（2）摩擦力平衡過度（3）【解析】

（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，不應懸掛鉤碼，故B錯誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車拉力，不需要重新平衡摩擦力，故C錯誤；實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，故D錯誤；故選A；

（2）由圖可知當F=0時加速度不為零，可知原因是平衡摩擦力過度，木板一端抬的過高；（3）因a=F，可知a-關(guān)系是線性關(guān)系，則為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應作a-圖象．三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）2N3s（2）46.5m【解析】（1）動車組先勻加速、再變加速、最后勻速；動車組勻速運動時，根據(jù)P=Fv和平衡條件求解摩擦力，再利用P=Fv求出動車組恰好達到額定功率的速度，即勻加速的末速度，再利用勻變速直線運動