山東省威海市二中2022-2023學(xué)年高一物理第二學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

山東省威海市二中2022-2023學(xué)年高一物理第二學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、甲物體以乙物體為參考系是靜止的，甲物體以丙物體為參考系是運(yùn)動(dòng)的；若丙物體以乙物體為參考系，則丙物體（）A．一定是靜止的B．一定是運(yùn)動(dòng)的C．有可能是靜止的，也有可能運(yùn)動(dòng)的D．運(yùn)動(dòng)情況無(wú)法判斷2、質(zhì)量不等，但有相同動(dòng)能的兩個(gè)物體，在動(dòng)摩擦因數(shù)相同的水平地面上滑行，直至停止，則()A．質(zhì)量小的物體滑行的距離小 B．質(zhì)量大的物體滑行的距離小C．它們滑行的距離一樣大 D．質(zhì)量大的克服摩擦力所做的功多3、下列說(shuō)法不正確的是A．判斷物體是做曲線運(yùn)動(dòng)還是直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)看合外力方向與速度方向是否在一條直線上B．靜止物體在恒定外力作用下一定做直線運(yùn)動(dòng)C．判斷物體是做勻變速運(yùn)動(dòng)還是非勻變速運(yùn)動(dòng)應(yīng)看所受合外力是否恒定D．勻變速運(yùn)動(dòng)的物體一定沿直線運(yùn)動(dòng)4、如圖所示,當(dāng)車廂向右加速行駛時(shí),一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車廂壁上,相對(duì)于車廂壁靜止,隨車一起運(yùn)動(dòng),則下列說(shuō)法正確的是()A．在豎直方向上,車廂壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡B．在水平方向上,車廂壁對(duì)物塊的彈力與物塊對(duì)車廂壁的壓力是一對(duì)平衡力C．若車廂的加速度變小,車廂壁對(duì)物塊的彈力不變D．若車廂的加速度變大,車廂壁對(duì)物塊的摩擦力也變大5、對(duì)于萬(wàn)有引力定律的表達(dá)式，下面說(shuō)法中正確的是（）A．公式中G為引力常量，它是人為規(guī)定的，而不是由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的B．當(dāng)r趨近于零時(shí)，萬(wàn)有引力趨于無(wú)窮大C．m1與m2受到的引力總是大小相等的，方向相反，是一對(duì)平衡力D．m1與m2受到的引力總是大小相等的，而與m1、m2是否相等無(wú)關(guān)6、如圖甲所示，修正帶是通過(guò)兩個(gè)齒輪的相互咬合進(jìn)行工作的，其原理可簡(jiǎn)化為圖乙所示．則齒輪邊緣上A、B兩點(diǎn)具有相同的A．線速度的大小

B．周期

C．向心加速度的大小 D．角速度7、如圖所示，質(zhì)量相同的甲乙兩個(gè)小物塊，甲從豎直固定的1/4光滑圓弧軌道頂端由靜止滑下，軌道半徑為R，圓弧底端切線水平，乙從高為R的光滑斜面頂端由靜止滑下．下列判斷正確的是（）A．兩物塊到達(dá)底端時(shí)速度相同B．兩物塊運(yùn)動(dòng)到底端的過(guò)程中重力做功相同C．兩物塊到達(dá)底端時(shí)動(dòng)能相同D．兩物塊到達(dá)底端時(shí)，甲物塊重力做功的瞬時(shí)功率大于乙物塊重力做功的瞬時(shí)功率8、雜技表演“飛車走壁”的演員騎著摩托車飛駛在光滑的圓錐形筒內(nèi)壁上或球形容器內(nèi)壁上，圓錐形筒與球的中軸線均垂直于水平地面，且圓錐筒和球固定不動(dòng)．演員和摩托車的總質(zhì)量為m，若先在圓錐形筒內(nèi)壁A、B兩處沿圖中虛線所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．A處的線速度大于B處的線速度B．A處的角速度小于B處的角速度C．A處的向心力等于B處的向心力D．若該演員移至右側(cè)球形容器中分別沿高低不同的兩水平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則在較低水平軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)器壁壓力大9、如圖所示，輕桿一端固定在光滑水平軸O上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球．給小球一初速度，使其在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且剛好能通過(guò)最高點(diǎn)P．下列說(shuō)法正確的是（）A．小球在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力為零B．小球在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力大小為mgC．若增大小球的初速度，則在最高點(diǎn)時(shí)球?qū)U的力一定增大D．若增大小球的初速度，則在最高點(diǎn)時(shí)球?qū)U的力可能增大10、如圖所示，a、b兩物塊質(zhì)量分別為m、2m，用不計(jì)質(zhì)量的細(xì)繩相連接，懸掛在定滑輪的兩側(cè)，不計(jì)滑輪質(zhì)量和一切摩擦．開(kāi)始時(shí)，a、b兩物塊距離地面高度相同，用手托住物塊b，然后突然由靜止釋放，直至a、b物塊間高度差為h．在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．物塊a的機(jī)械能逐漸增加B．物塊b機(jī)械能減少了C．物塊b重力勢(shì)能的減少量等于細(xì)繩拉力對(duì)它所做的功D．物塊a重力勢(shì)能的增加量小于其動(dòng)能增加11、2011年8月,“嫦娥二號(hào)”成功進(jìn)入了環(huán)繞日地拉格朗日點(diǎn)的軌道,我國(guó)成為世界上第三個(gè)造訪該點(diǎn)的國(guó)家.如圖所示,該拉格朗日點(diǎn)位于太陽(yáng)和地球連線的延長(zhǎng)線上,一飛行器處于該點(diǎn),在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng),則此飛行器的（）A．線速度大于地球的線速度B．向心加速度大于地球的向心加速度C．向心力僅由太陽(yáng)的引力提供D．向心力僅由地球的引力提供12、把一個(gè)物體由地面豎直向上拋出去，該物體上升的最大高度是h，若物體的質(zhì)量為m，所受的空氣阻力大小恒為f，重力加速度為g，則從物體被拋出到落回地面的全過(guò)程中（）A．重力所做的功為mghB．空氣阻力所做的功為—2fhC．上升過(guò)程的加速度大于下降過(guò)程的加速度D．物體拋出時(shí)的速度大小等于落到地面上時(shí)的速度大小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）小明與他的同伴在做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：（1）下列哪些器材是多余的_______；①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器②天平③低壓交流電源④細(xì)繩⑤紙帶⑥小車⑦鉤碼⑧秒表⑨一端有滑輪的長(zhǎng)木板（2）為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模€需要的器材是________；（3）在該實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的是________；A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，且靠近滑輪一端B．開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車D．牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好（4）實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，其中相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則根據(jù)紙帶，回答下列問(wèn)題：①相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_(kāi)______s;②根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度為：v1=__m/s;③據(jù)此可求出小車從1到3計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的加速度為a=__m/s2。（本題所有計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）。14、（10分）某同學(xué)研究輕質(zhì)彈簧的彈性勢(shì)能與形變量的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，水平安裝的彈簧左端固定在水平桌面的擋板上，右端與質(zhì)量為m的物塊接觸而不連接，通過(guò)物塊壓縮彈簧并記錄彈簧的壓縮量x，無(wú)初速釋放物塊，測(cè)量并記錄物塊在桌面上滑行的距離L．多次實(shí)驗(yàn)后獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)excel處理，得到小球質(zhì)量分別為ma、mb時(shí)的兩個(gè)散點(diǎn)圖a和b，圖2中橫軸是x2，縱軸是L．（1）該同學(xué)測(cè)量L的起始點(diǎn)是__________；（2）兩個(gè)小球的質(zhì)量關(guān)系是ma_____mb；（填“大于”或“等于”、“小于”）（3）推測(cè)彈性勢(shì)能與形變的關(guān)系是______________________________；（4）如果換用相同外形、勁度系數(shù)更小的彈簧，其他條件不變，重做實(shí)驗(yàn)，相應(yīng)圖線的斜率將______（填“變大”或“變小”、“不變”）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）用彈簧測(cè)力計(jì)稱量一個(gè)相對(duì)于地球靜止的物體的重力，隨稱量位置的變化可能會(huì)有不同結(jié)果．已知地球質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)周期為T，引力常量為G．將地球視為半徑為R、質(zhì)量分布均勻的球體，不考慮空氣的影響．設(shè)在地球北極地面稱量時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是F1．（1）若在北極上空高出地面h處稱量，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為F1，求比值的表達(dá)式,并就h=1.5%R的情形算出具體數(shù)值（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；（2）若在赤道表面稱量，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為F2，求比值的表達(dá)式．16、（12分）一輛汽車質(zhì)量為，在平直的公路上行駛，已知該車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為，若汽車以額定功率起動(dòng)，在行駛中受到恒定的阻力為，求：汽車行駛的最大速度；汽車速度為時(shí)的加速度大小a．17、（12分）某物理實(shí)驗(yàn)小組在游泳池做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：將一個(gè)小木球離水面5m高靜止釋放(不計(jì)空氣阻力)，經(jīng)1.50s后落入池底速度剛好為零.假定木球在水中做勻減速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g=10m/s(1)木球做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)木球入水時(shí)的速度大?。?3)木球在水中運(yùn)動(dòng)的加速度的大小及游泳池水的深度．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

甲物體以乙物體為參考系是靜止的，說(shuō)明甲相對(duì)于乙的位置沒(méi)有改變。甲物體以丙物體為參考系是運(yùn)動(dòng)的，說(shuō)明甲相對(duì)于丙的位置是改變的，則以乙物體為參考系，丙物體的位置一定是改變的，即丙物體一定是運(yùn)動(dòng)的。

A．一定是靜止的，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．一定是運(yùn)動(dòng)的，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．有可能是靜止的，也有可能運(yùn)動(dòng)的，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)情況無(wú)法判斷，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；2、B【解析】

ABC．由動(dòng)能定理可知解得因?yàn)槲矬w初動(dòng)能、動(dòng)摩擦因數(shù)相同而質(zhì)量不同，則質(zhì)量大的物體滑行距離小，質(zhì)量小的物體滑行距離大，故A錯(cuò)誤，B正確；D．由動(dòng)能定理得-W=0-EK則W=EK由于物體初動(dòng)能相同，它們克服摩擦力所做的功一樣大，故D錯(cuò)誤．故選B。3、D【解析】判斷物體是做曲線運(yùn)動(dòng)還是直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)看合外力方向與速度方向是否在一條直線上，若在一條直線上為直線運(yùn)動(dòng)，若不在一條直線上為曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；靜止物體在恒定外力作用下一定做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；判斷物體是做勻變速運(yùn)動(dòng)還是非勻變速運(yùn)動(dòng)應(yīng)看所受合外力是否恒定，若是恒力，則做勻變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；勻變速運(yùn)動(dòng)的物體也可能是曲線運(yùn)動(dòng)，不一定沿直線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；此題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng)，故選D.4、A【解析】

物塊與車廂具有相同的加速度，在豎直方向上的合力為零，則物塊所受的摩擦力和重力平衡．故A正確．在水平方向上，車廂壁對(duì)物塊的彈力與物塊對(duì)車廂壁的壓力是一對(duì)作用力和反作用力．故B錯(cuò)誤．物塊與車廂具有相同的加速度，根據(jù)牛頓第二定律得，N=ma，加速度減小，車廂壁對(duì)物塊的彈力減?。蔆錯(cuò)誤．車廂的加速度增大，根據(jù)牛頓第二定律知，N=ma，彈力增大，但是摩擦力和重力平衡，摩擦力保持不變．故D錯(cuò)誤．故選A．點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的基本運(yùn)用，注意車廂的加速度增大時(shí)，彈力增大，此時(shí)最大靜摩擦力增大，而靜摩擦力仍然與重力平衡，故可以保持不變．5、D【解析】

G為引力常數(shù),由卡文迪許通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得.故A錯(cuò)誤;當(dāng)距離無(wú)窮小時(shí),兩個(gè)相互吸引的物體不能看成質(zhì)點(diǎn),它們不再適用萬(wàn)有引力公式.故B錯(cuò)；m1與m2之間的萬(wàn)有引力總是大小相等方向相反,是一對(duì)相互作用力，不是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)D對(duì)．6、A【解析】

相互咬合的兩個(gè)齒輪邊緣處質(zhì)點(diǎn)的線速度相等，由于兩齒輪的半徑不同，故A、B兩點(diǎn)的角速度、加速度、周期均不同，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A。7、BC【解析】

A．根據(jù)動(dòng)能定理，下滑過(guò)程中只有重力做功速度，兩物體到達(dá)底端時(shí)速度大小相等，方向不同，所以A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．兩物體下落的高度差相等，質(zhì)量相同，所以重力做功相同，B項(xiàng)正確；C．兩物體到達(dá)底端的動(dòng)能等于重力做的功，所以C項(xiàng)正確；D．甲物體到達(dá)底端時(shí)速度方向與重力方向垂直，根據(jù)瞬時(shí)功率公式，甲到達(dá)底端的瞬時(shí)功率為零，所以D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選BC。8、ABC【解析】演員的重力不變，在AB兩點(diǎn)的支持力方向相同，若設(shè)支持力與水平方向夾角為θ，根據(jù)力的合成知在A、B兩處兩支持力大小、合力大小，均相等，即A處的向心力等于B處的向心力；根據(jù)F合=m=mrω2得，，ω=，知半徑越大，線速度越大，角速度越?。訟處的線速度大于B處的線速度，A處的角速度小于B處的角速度．故ABC正確；若該演員移至右側(cè)球形容器中分別沿高低不同的兩水平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則由可知在較低位置θ角較大，則FN較小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選ABC.9、BD【解析】

AB、以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，設(shè)在最高點(diǎn)時(shí)桿對(duì)小球的作用力大小為F，方向豎直向上，小球剛好能通過(guò)最高點(diǎn)P，速度為零，根據(jù)牛頓第二定律得，，即有F=mg，再由牛頓第三定律得到，小球在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力也為mg，方向豎直向下，故A錯(cuò)誤，B正確；C、對(duì)于球，在最高點(diǎn)時(shí)：若時(shí)，桿對(duì)球的作用力方向豎直向上時(shí)，由上得到，增大小球的初速度，桿對(duì)球的作用力F減小，則球?qū)U的力減小，故C錯(cuò)誤；D、若時(shí)，桿對(duì)球的作用力方向豎直向下時(shí)，由，得，當(dāng)速度v增大時(shí)，桿對(duì)球的作用力F增大，則球?qū)U的力增大，故D正確；故選BD．【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道小球剛好能通過(guò)最高點(diǎn)P時(shí)，速度為零，根據(jù)牛頓第二定律研究桿對(duì)小球的作用力，再由牛頓第三定律研究小球?qū)U作用力．由牛頓第二定律討論增大小球的初速度時(shí)，在最高點(diǎn)桿對(duì)球的作用力變化情況．10、AB【解析】

A．a(chǎn)上升的過(guò)程中，動(dòng)能增加了，重力勢(shì)能也增加了，因此機(jī)械能增加了，A選項(xiàng)正確B．a(chǎn)、b物塊間高度差為h，說(shuō)明a上升了，b下降了，系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能等于系統(tǒng)增加的動(dòng)能，，所以物塊b機(jī)械能減少了B選項(xiàng)正確C．根據(jù)功能原理可知物塊b機(jī)械能的減少量等于細(xì)繩拉力對(duì)它所做的功，C選項(xiàng)錯(cuò)誤D．物塊a重力勢(shì)能的增加量為，動(dòng)能增加量為所以D選項(xiàng)正確。故選AB。11、AB【解析】A、飛行器與地球同步繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，角速度相等，根據(jù)，知探測(cè)器的線速度大于地球的線速度，A正確；B、根據(jù)知，探測(cè)器的向心加速度大于地球的向心加速度，B正確；C、探測(cè)器的向心力由太陽(yáng)和地球引力的合力提供，C、D錯(cuò)誤；故選AB．12、BC【解析】

A．物體被拋出到落回拋出點(diǎn)的全過(guò)程中，初、末位置相同，高度差為零，所以重力做功為零，故A錯(cuò)誤；B．在上升的過(guò)程中，空氣阻力做功為－fh，在下降的過(guò)程中，空氣阻力做功為－fh，則整個(gè)過(guò)程中空氣阻力做功為－2fh，故B正確；C．在上升過(guò)程，設(shè)加速度大小為a，根據(jù)牛頓第二定律可得解得在下降過(guò)程中，設(shè)加速度為a′，根據(jù)牛頓第二定律可得解得故上升過(guò)程的加速度大于下降過(guò)程的加速度，故C正確；D．在整個(gè)過(guò)程中，由于阻力做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能定理可得則落地時(shí)的速度小于拋出時(shí)的速度，故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、②⑧刻度尺C0.10.360.38【解析】

（1）[1]．下列器材多余的是：②天平；⑧秒表。（2）[2]．為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，還需要的器材是刻度尺；（3）[3]．A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上遠(yuǎn)離滑輪一端，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，選項(xiàng)C正確；D．牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)要適當(dāng)，并非越多越好，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。（4）①[4]．相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s；②[5]．根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度為③[6]．由紙帶可知從1到3計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)由可得14、(1)物體釋放點(diǎn)(2)小于（3）彈性勢(shì)能與形變量的平方成正比（4）變小【解析】試題分析：（1）由圖線可知，兩圖線都過(guò)原點(diǎn)，故該同學(xué)測(cè)量L的起始