山東省威海市二中2022-2023學(xué)年高一物理第二學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

山東省威海市二中2022-2023學(xué)年高一物理第二學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、甲物體以乙物體為參考系是靜止的，甲物體以丙物體為參考系是運動的；若丙物體以乙物體為參考系，則丙物體（）A．一定是靜止的B．一定是運動的C．有可能是靜止的，也有可能運動的D．運動情況無法判斷2、質(zhì)量不等，但有相同動能的兩個物體，在動摩擦因數(shù)相同的水平地面上滑行，直至停止，則()A．質(zhì)量小的物體滑行的距離小 B．質(zhì)量大的物體滑行的距離小C．它們滑行的距離一樣大 D．質(zhì)量大的克服摩擦力所做的功多3、下列說法不正確的是A．判斷物體是做曲線運動還是直線運動，應(yīng)看合外力方向與速度方向是否在一條直線上B．靜止物體在恒定外力作用下一定做直線運動C．判斷物體是做勻變速運動還是非勻變速運動應(yīng)看所受合外力是否恒定D．勻變速運動的物體一定沿直線運動4、如圖所示,當(dāng)車廂向右加速行駛時,一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車廂壁上,相對于車廂壁靜止,隨車一起運動,則下列說法正確的是()A．在豎直方向上,車廂壁對物塊的摩擦力與物塊的重力平衡B．在水平方向上,車廂壁對物塊的彈力與物塊對車廂壁的壓力是一對平衡力C．若車廂的加速度變小,車廂壁對物塊的彈力不變D．若車廂的加速度變大,車廂壁對物塊的摩擦力也變大5、對于萬有引力定律的表達式，下面說法中正確的是（）A．公式中G為引力常量，它是人為規(guī)定的，而不是由實驗測得的B．當(dāng)r趨近于零時，萬有引力趨于無窮大C．m1與m2受到的引力總是大小相等的，方向相反，是一對平衡力D．m1與m2受到的引力總是大小相等的，而與m1、m2是否相等無關(guān)6、如圖甲所示，修正帶是通過兩個齒輪的相互咬合進行工作的，其原理可簡化為圖乙所示．則齒輪邊緣上A、B兩點具有相同的A．線速度的大小

B．周期

C．向心加速度的大小 D．角速度7、如圖所示，質(zhì)量相同的甲乙兩個小物塊，甲從豎直固定的1/4光滑圓弧軌道頂端由靜止滑下，軌道半徑為R，圓弧底端切線水平，乙從高為R的光滑斜面頂端由靜止滑下．下列判斷正確的是（）A．兩物塊到達底端時速度相同B．兩物塊運動到底端的過程中重力做功相同C．兩物塊到達底端時動能相同D．兩物塊到達底端時，甲物塊重力做功的瞬時功率大于乙物塊重力做功的瞬時功率8、雜技表演“飛車走壁”的演員騎著摩托車飛駛在光滑的圓錐形筒內(nèi)壁上或球形容器內(nèi)壁上，圓錐形筒與球的中軸線均垂直于水平地面，且圓錐筒和球固定不動．演員和摩托車的總質(zhì)量為m，若先在圓錐形筒內(nèi)壁A、B兩處沿圖中虛線所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則下列說法正確的是（）A．A處的線速度大于B處的線速度B．A處的角速度小于B處的角速度C．A處的向心力等于B處的向心力D．若該演員移至右側(cè)球形容器中分別沿高低不同的兩水平面做勻速圓周運動，則在較低水平軌道內(nèi)運動時對器壁壓力大9、如圖所示，輕桿一端固定在光滑水平軸O上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球．給小球一初速度，使其在豎直平面內(nèi)做圓周運動，且剛好能通過最高點P．下列說法正確的是（）A．小球在最高點時對桿的作用力為零B．小球在最高點時對桿的作用力大小為mgC．若增大小球的初速度，則在最高點時球?qū)U的力一定增大D．若增大小球的初速度，則在最高點時球?qū)U的力可能增大10、如圖所示，a、b兩物塊質(zhì)量分別為m、2m，用不計質(zhì)量的細繩相連接，懸掛在定滑輪的兩側(cè)，不計滑輪質(zhì)量和一切摩擦．開始時，a、b兩物塊距離地面高度相同，用手托住物塊b，然后突然由靜止釋放，直至a、b物塊間高度差為h．在此過程中，下列說法正確的是（）A．物塊a的機械能逐漸增加B．物塊b機械能減少了C．物塊b重力勢能的減少量等于細繩拉力對它所做的功D．物塊a重力勢能的增加量小于其動能增加11、2011年8月,“嫦娥二號”成功進入了環(huán)繞日地拉格朗日點的軌道,我國成為世界上第三個造訪該點的國家.如圖所示,該拉格朗日點位于太陽和地球連線的延長線上,一飛行器處于該點,在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽做圓周運動,則此飛行器的（）A．線速度大于地球的線速度B．向心加速度大于地球的向心加速度C．向心力僅由太陽的引力提供D．向心力僅由地球的引力提供12、把一個物體由地面豎直向上拋出去，該物體上升的最大高度是h，若物體的質(zhì)量為m，所受的空氣阻力大小恒為f，重力加速度為g，則從物體被拋出到落回地面的全過程中（）A．重力所做的功為mghB．空氣阻力所做的功為—2fhC．上升過程的加速度大于下降過程的加速度D．物體拋出時的速度大小等于落到地面上時的速度大小二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）小明與他的同伴在做探究小車速度隨時間變化的規(guī)律的實驗時，由于他的同伴不太明確該實驗的目的及原理，他從實驗室里借取了如下器材：（1）下列哪些器材是多余的_______；①電磁打點計時器②天平③低壓交流電源④細繩⑤紙帶⑥小車⑦鉤碼⑧秒表⑨一端有滑輪的長木板（2）為達到實驗?zāi)康?，還需要的器材是________；（3）在該實驗中，下列說法中正確的是________；A．打點計時器應(yīng)固定在長木板上，且靠近滑輪一端B．開始實驗時小車遠離打點計時器一端C．應(yīng)先接通電源，待打點穩(wěn)定后再釋放小車D．牽引小車的鉤碼個數(shù)越多越好（4）實驗得到的一條紙帶如圖所示，打點計時器電源頻率為50Hz，其中相鄰的兩個計數(shù)點還有4個點未畫出，則根據(jù)紙帶，回答下列問題：①相鄰兩個點之間的時間間隔為_______s;②根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，則計數(shù)點1時小車對應(yīng)的速度為：v1=__m/s;③據(jù)此可求出小車從1到3計數(shù)點內(nèi)的加速度為a=__m/s2。（本題所有計算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）。14、（10分）某同學(xué)研究輕質(zhì)彈簧的彈性勢能與形變量的關(guān)系，實驗裝置如圖1所示，水平安裝的彈簧左端固定在水平桌面的擋板上，右端與質(zhì)量為m的物塊接觸而不連接，通過物塊壓縮彈簧并記錄彈簧的壓縮量x，無初速釋放物塊，測量并記錄物塊在桌面上滑行的距離L．多次實驗后獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過excel處理，得到小球質(zhì)量分別為ma、mb時的兩個散點圖a和b，圖2中橫軸是x2，縱軸是L．（1）該同學(xué)測量L的起始點是__________；（2）兩個小球的質(zhì)量關(guān)系是ma_____mb；（填“大于”或“等于”、“小于”）（3）推測彈性勢能與形變的關(guān)系是______________________________；（4）如果換用相同外形、勁度系數(shù)更小的彈簧，其他條件不變，重做實驗，相應(yīng)圖線的斜率將______（填“變大”或“變小”、“不變”）．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）用彈簧測力計稱量一個相對于地球靜止的物體的重力，隨稱量位置的變化可能會有不同結(jié)果．已知地球質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)周期為T，引力常量為G．將地球視為半徑為R、質(zhì)量分布均勻的球體，不考慮空氣的影響．設(shè)在地球北極地面稱量時，彈簧測力計的讀數(shù)是F1．（1）若在北極上空高出地面h處稱量，彈簧測力計讀數(shù)為F1，求比值的表達式,并就h=1.5%R的情形算出具體數(shù)值（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；（2）若在赤道表面稱量，彈簧測力計讀數(shù)為F2，求比值的表達式．16、（12分）一輛汽車質(zhì)量為，在平直的公路上行駛，已知該車發(fā)動機的額定功率為，若汽車以額定功率起動，在行駛中受到恒定的阻力為，求：汽車行駛的最大速度；汽車速度為時的加速度大小a．17、（12分）某物理實驗小組在游泳池做了一個實驗：將一個小木球離水面5m高靜止釋放(不計空氣阻力)，經(jīng)1.50s后落入池底速度剛好為零.假定木球在水中做勻減速運動，重力加速度g=10m/s(1)木球做自由落體運動的時間；(2)木球入水時的速度大??；(3)木球在水中運動的加速度的大小及游泳池水的深度．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】

甲物體以乙物體為參考系是靜止的，說明甲相對于乙的位置沒有改變。甲物體以丙物體為參考系是運動的，說明甲相對于丙的位置是改變的，則以乙物體為參考系，丙物體的位置一定是改變的，即丙物體一定是運動的。

A．一定是靜止的，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．一定是運動的，與結(jié)論相符，選項B正確；C．有可能是靜止的，也有可能運動的，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．運動情況無法判斷，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；2、B【解析】

ABC．由動能定理可知解得因為物體初動能、動摩擦因數(shù)相同而質(zhì)量不同，則質(zhì)量大的物體滑行距離小，質(zhì)量小的物體滑行距離大，故A錯誤，B正確；D．由動能定理得-W=0-EK則W=EK由于物體初動能相同，它們克服摩擦力所做的功一樣大，故D錯誤．故選B。3、D【解析】判斷物體是做曲線運動還是直線運動，應(yīng)看合外力方向與速度方向是否在一條直線上，若在一條直線上為直線運動，若不在一條直線上為曲線運動，選項A正確；靜止物體在恒定外力作用下一定做直線運動，選項B正確；判斷物體是做勻變速運動還是非勻變速運動應(yīng)看所受合外力是否恒定，若是恒力，則做勻變速運動，選項C正確；勻變速運動的物體也可能是曲線運動，不一定沿直線運動，例如平拋運動，選項D錯誤；此題選擇錯誤的選項，故選D.4、A【解析】

物塊與車廂具有相同的加速度，在豎直方向上的合力為零，則物塊所受的摩擦力和重力平衡．故A正確．在水平方向上，車廂壁對物塊的彈力與物塊對車廂壁的壓力是一對作用力和反作用力．故B錯誤．物塊與車廂具有相同的加速度，根據(jù)牛頓第二定律得，N=ma，加速度減小，車廂壁對物塊的彈力減?。蔆錯誤．車廂的加速度增大，根據(jù)牛頓第二定律知，N=ma，彈力增大，但是摩擦力和重力平衡，摩擦力保持不變．故D錯誤．故選A．點睛：本題考查了牛頓第二定律的基本運用，注意車廂的加速度增大時，彈力增大，此時最大靜摩擦力增大，而靜摩擦力仍然與重力平衡，故可以保持不變．5、D【解析】

G為引力常數(shù),由卡文迪許通過實驗測得.故A錯誤;當(dāng)距離無窮小時,兩個相互吸引的物體不能看成質(zhì)點,它們不再適用萬有引力公式.故B錯；m1與m2之間的萬有引力總是大小相等方向相反,是一對相互作用力，不是一對平衡力，故C錯D對．6、A【解析】

相互咬合的兩個齒輪邊緣處質(zhì)點的線速度相等，由于兩齒輪的半徑不同，故A、B兩點的角速度、加速度、周期均不同，故A正確，BCD錯誤．故選A。7、BC【解析】

A．根據(jù)動能定理，下滑過程中只有重力做功速度，兩物體到達底端時速度大小相等，方向不同，所以A項錯誤；B．兩物體下落的高度差相等，質(zhì)量相同，所以重力做功相同，B項正確；C．兩物體到達底端的動能等于重力做的功，所以C項正確；D．甲物體到達底端時速度方向與重力方向垂直，根據(jù)瞬時功率公式，甲到達底端的瞬時功率為零，所以D項錯誤。故選BC。8、ABC【解析】演員的重力不變，在AB兩點的支持力方向相同，若設(shè)支持力與水平方向夾角為θ，根據(jù)力的合成知在A、B兩處兩支持力大小、合力大小，均相等，即A處的向心力等于B處的向心力；根據(jù)F合=m=mrω2得，，ω=，知半徑越大，線速度越大，角速度越?。訟處的線速度大于B處的線速度，A處的角速度小于B處的角速度．故ABC正確；若該演員移至右側(cè)球形容器中分別沿高低不同的兩水平面做勻速圓周運動，則由可知在較低位置θ角較大，則FN較小，選項D錯誤；故選ABC.9、BD【解析】

AB、以小球為研究對象，設(shè)在最高點時桿對小球的作用力大小為F，方向豎直向上，小球剛好能通過最高點P，速度為零，根據(jù)牛頓第二定律得，，即有F=mg，再由牛頓第三定律得到，小球在最高點時對桿的作用力也為mg，方向豎直向下，故A錯誤，B正確；C、對于球，在最高點時：若時，桿對球的作用力方向豎直向上時，由上得到，增大小球的初速度，桿對球的作用力F減小，則球?qū)U的力減小，故C錯誤；D、若時，桿對球的作用力方向豎直向下時，由，得，當(dāng)速度v增大時，桿對球的作用力F增大，則球?qū)U的力增大，故D正確；故選BD．【點睛】關(guān)鍵是知道小球剛好能通過最高點P時，速度為零，根據(jù)牛頓第二定律研究桿對小球的作用力，再由牛頓第三定律研究小球?qū)U作用力．由牛頓第二定律討論增大小球的初速度時，在最高點桿對球的作用力變化情況．10、AB【解析】

A．a(chǎn)上升的過程中，動能增加了，重力勢能也增加了，因此機械能增加了，A選項正確B．a(chǎn)、b物塊間高度差為h，說明a上升了，b下降了，系統(tǒng)減少的重力勢能等于系統(tǒng)增加的動能，，所以物塊b機械能減少了B選項正確C．根據(jù)功能原理可知物塊b機械能的減少量等于細繩拉力對它所做的功，C選項錯誤D．物塊a重力勢能的增加量為，動能增加量為所以D選項正確。故選AB。11、AB【解析】A、飛行器與地球同步繞太陽運動，角速度相等，根據(jù)，知探測器的線速度大于地球的線速度，A正確；B、根據(jù)知，探測器的向心加速度大于地球的向心加速度，B正確；C、探測器的向心力由太陽和地球引力的合力提供，C、D錯誤；故選AB．12、BC【解析】

A．物體被拋出到落回拋出點的全過程中，初、末位置相同，高度差為零，所以重力做功為零，故A錯誤；B．在上升的過程中，空氣阻力做功為－fh，在下降的過程中，空氣阻力做功為－fh，則整個過程中空氣阻力做功為－2fh，故B正確；C．在上升過程，設(shè)加速度大小為a，根據(jù)牛頓第二定律可得解得在下降過程中，設(shè)加速度為a′，根據(jù)牛頓第二定律可得解得故上升過程的加速度大于下降過程的加速度，故C正確；D．在整個過程中，由于阻力做負(fù)功，根據(jù)動能定理可得則落地時的速度小于拋出時的速度，故D錯誤。故選BC。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、②⑧刻度尺C0.10.360.38【解析】

（1）[1]．下列器材多余的是：②天平；⑧秒表。（2）[2]．為達到實驗?zāi)康?，還需要的器材是刻度尺；（3）[3]．A．打點計時器應(yīng)固定在長木板上遠離滑輪一端，選項A錯誤；B．開始實驗時小車應(yīng)靠近打點計時器一端，選項B錯誤；C．應(yīng)先接通電源，待打點穩(wěn)定后再釋放小車，選項C正確；D．牽引小車的鉤碼個數(shù)要適當(dāng)，并非越多越好，選項D錯誤；故選C。（4）①[4]．相鄰的兩個計數(shù)點還有4個點未畫出，則相鄰兩個點之間的時間間隔為T=0.1s；②[5]．根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，則計數(shù)點1時小車對應(yīng)的速度為③[6]．由紙帶可知從1到3計數(shù)點內(nèi)由可得14、(1)物體釋放點(2)小于（3）彈性勢能與形變量的平方成正比（4）變小【解析】試題分析：（1）由圖線可知，兩圖線都過原點，故該同學(xué)測量L的起始