工程線施工(運(yùn)輸行車)安全風(fēng)險控制

附件1：工程線施工（運(yùn)輸行車）平安風(fēng)險限制序號風(fēng)險源平安風(fēng)險限制措施備注1平安措施管理方法平安交底不清、管理方法不健全1.平安關(guān)鍵措施內(nèi)容完整無缺漏。2.平安關(guān)鍵措施具有針對性，與實(shí)際相符。3.建立健全工程線養(yǎng)護(hù)修理及行車平安管理措施。4.制定平安關(guān)鍵措施和應(yīng)急預(yù)案。2帶班作業(yè)及監(jiān)督施工把關(guān)不到位、人身損害1.施工前施工單位項(xiàng)目經(jīng)理必需檢查施工現(xiàn)場支配是否合理，項(xiàng)目和內(nèi)容是否落實(shí)到人。2.全部參與施工平安把關(guān)的施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)等單位和部門人員已明確把關(guān)施工的施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、平安措施和應(yīng)急預(yù)案。3.把關(guān)人員按規(guī)定參與施工預(yù)備、點(diǎn)名和總結(jié)會，以了解會議協(xié)調(diào)和確定的事項(xiàng)。4.把關(guān)人員按規(guī)定明確的范圍、時間和地點(diǎn)到位到崗，實(shí)施全過程把關(guān)。5.對可能影響或危及行車、人身平安的行為，必需馬上制止、停工或啟動應(yīng)急預(yù)案處置。3施工現(xiàn)場平安防護(hù)防護(hù)人員及信號標(biāo)識設(shè)置不正確1.平安防護(hù)地點(diǎn)精確。2.平安防護(hù)標(biāo)記正確、完好。3.防護(hù)備品完好并按規(guī)定運(yùn)用。4.施工起先前施工單位安質(zhì)部工程師必需檢查施工現(xiàn)場平安防護(hù)是否按規(guī)定設(shè)置。4駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)控人身損害1.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員必需駕馭列車運(yùn)行狀況，剛好通知現(xiàn)場人員，按規(guī)定下道。2.現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員必需相互反饋密碼并做好記錄。3.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系一旦中斷，現(xiàn)場防護(hù)員馬上組織人員下道。4.現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定帶好備品隨時做好應(yīng)急打算。5施工人員培訓(xùn)和機(jī)械現(xiàn)場運(yùn)用機(jī)械損害、機(jī)具材料侵限、人身損害1.施工項(xiàng)必需嚴(yán)格按鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工平安培訓(xùn)。施工單位的平安員、防護(hù)員、帶班人員和工班長，必需經(jīng)過路局職工教化部門按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。2.大型機(jī)械進(jìn)入營業(yè)線、工程線（接近）必需實(shí)行一機(jī)一人防護(hù)。3.操作、靠近大型機(jī)械、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備必需穿戴相關(guān)勞動愛護(hù)用品。操作人員必需持證上崗。4.現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩、設(shè)置警示標(biāo)識，無關(guān)人員不得靠近。6路料及施工機(jī)具管理防護(hù)撤除不剛好、人員下道不徹底、機(jī)具材料侵限1.施工前確保機(jī)具、路材路料到位，滿意施工進(jìn)度要求。2.卸下的路料不得侵入鐵路建筑接近限界，不得堵塞、損壞人行通道或機(jī)動車道。3.施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人組織工機(jī)具撤離線路及其限界，路料剛好回收。4.現(xiàn)場防護(hù)員確認(rèn)人員、工機(jī)具等全部撤離后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員得到全部撤離后通知行車室并辦理確認(rèn)手續(xù)。7線路修理養(yǎng)護(hù)行車損害、機(jī)具路料侵限嚴(yán)格按營業(yè)線施工上道作業(yè)必需先設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場防護(hù)員，施工負(fù)責(zé)人明確當(dāng)天施工地點(diǎn)、施工項(xiàng)目、施工內(nèi)容及施工機(jī)車運(yùn)行狀況。3、運(yùn)用大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備時，不許先通知行車調(diào)度，經(jīng)行車調(diào)度同意方可上道。附件2：鋪架施工平安風(fēng)險限制序號風(fēng)險源平安風(fēng)險限制措施備注1軌排組裝人身損害1.防護(hù)用品佩戴齊全。2.現(xiàn)場設(shè)專人平安監(jiān)督。2T梁、軌排裝載加固偏載1.制定裝載加固方案，項(xiàng)目部總工審核，報總監(jiān)審批。2.裝載前在端頭位置劃出T梁的中心和重心線，對梁體進(jìn)行定位。3.嚴(yán)格限制裝載誤差：左右偏心3mm，前后偏位10mm，垂線偏離5mm，重心高度偏差10mm4.裝車時施工單位質(zhì)檢員、列檢員自查，施工、監(jiān)理包保干部復(fù)查。失穩(wěn)1.吊裝時施工單位設(shè)專人指揮，施工、監(jiān)理單位包保干部現(xiàn)場盯崗。2.橋梁的吊點(diǎn)不超過端頭4m，每次起吊前必需進(jìn)行試吊，保證鋼絲繩平安。3.吊裝前檢查電器、液壓和剎車系統(tǒng)。4.在梁底部兩側(cè)與鋼絲繩接觸位置設(shè)置2鐵瓦，同時在橋梁翼緣位置與鋼絲繩接觸位置墊木方，防止鋼絲繩磨損。5.全部加固用木料、鐵絲均為一次性材料，不得重復(fù)利用。3T梁、軌排運(yùn)輸列車脫軌1.依據(jù)《新建宿淮鐵路工程線養(yǎng)護(hù)管理方法（試行）》進(jìn)行工程線日常養(yǎng)護(hù)，確保工程線狀態(tài)良好。2.荒道長度不得超過3Km，剛好補(bǔ)充荒道地段道碴，扣件齊全、有效。3.起運(yùn)前施工單位質(zhì)檢員、列檢員自查檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，檢查貨物是否存在偏載、錯動、侵限等，各種配件是否掉落，車鉤緩沖器是否松動，施工、監(jiān)理包保干部復(fù)查。4.按規(guī)定對機(jī)車進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，定期有機(jī)務(wù)段進(jìn)行技術(shù)鑒定，確保性能良好。5.運(yùn)行前支配專人檢查運(yùn)行區(qū)段的建筑接近限界，清除障礙物。6.駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到崗，每隔3分鐘通話1次，剛好傳遞行車信息。7.派專人隨車押運(yùn)，隨時留意運(yùn)行狀態(tài)。8.運(yùn)行過程中司乘人員加強(qiáng)眺望，確認(rèn)信號，防止冒進(jìn)。9.列車運(yùn)行速度＜15km/h，荒道地段運(yùn)行速度限制在5km/h內(nèi)。4梁體、軌排換裝失穩(wěn)1.現(xiàn)場設(shè)專人指揮，施工、監(jiān)理單位包保干部現(xiàn)場盯崗。2.檢查捆梁、吊裝軌排鋼絲繩運(yùn)用狀況，發(fā)覺斷絲馬上更換。3.檢查龍門吊支腿支撐狀況，支柱底面的枕木不應(yīng)松動，基礎(chǔ)無下沉跡象。4.橋梁起吊后上升100mm時，停留1分鐘，檢查橋梁有無下沉及基礎(chǔ)下沉跡象，檢查龍門吊的卷揚(yáng)機(jī)和滑輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，以及龍門吊的液壓元件的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，梁體是否傾斜，如無可接著起吊，否則停止作業(yè)。52號車運(yùn)輸梁體失穩(wěn)1.現(xiàn)場設(shè)專人指揮，施工、監(jiān)理單位包保干部現(xiàn)場盯崗。2.檢查橋梁或軌排是否在2號車縱向中心線。3.升降橫梁應(yīng)運(yùn)用硬質(zhì)木板或?qū)Ｓ脡|塊墊實(shí)，保持水平狀態(tài)。4.梁在機(jī)動平車上落實(shí)后，前后端應(yīng)加設(shè)3個橫向支撐。62號車運(yùn)輸制動失靈1.現(xiàn)場設(shè)專人指揮，施工、監(jiān)理單位包保干部現(xiàn)場盯崗。2.運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行制動試驗(yàn)，確認(rèn)制動良好及風(fēng)壓達(dá)到600Kpa后方可運(yùn)行。3.鋼絲繩捆綁栓拉T梁,檢查到位時插好銷子，安放止輪器。4.機(jī)動平車運(yùn)行速度限制在10Km/h內(nèi)，距主機(jī)50～100m時一度停車，與主機(jī)對位時速度限制在0.5Km/h內(nèi)，防止撞擊1號車。7喂梁、捆梁、吊梁、出梁架橋機(jī)傾覆1.制定架梁專項(xiàng)方案，項(xiàng)目部總工審核，總監(jiān)審批，并嚴(yán)格執(zhí)行方案。2.現(xiàn)場設(shè)專人指揮，施工、監(jiān)理單位包保干部現(xiàn)場盯崗。3.檢查架橋機(jī)前后支腿和臨時支撐是否穩(wěn)固。4.吊梁時應(yīng)保持前后左右均衡起吊，不應(yīng)使梁傾斜。5.出梁對位時，0#柱處應(yīng)設(shè)專人指揮和監(jiān)護(hù)，遇有緊急狀況時應(yīng)拉動緊急限位器，嚴(yán)禁梁端碰撞0#柱。T梁掉落1.現(xiàn)場設(shè)專人指揮，施工、監(jiān)理單位包保干部現(xiàn)場盯崗。2.在機(jī)動平車上升降橫梁起落梁時，兩油缸應(yīng)均衡起落，避開梁體傾斜。3.捆梁前對鋼絲繩進(jìn)行檢查，不得有斷絲，捆梁時不應(yīng)有絞花和兩股互壓現(xiàn)象，確保鋼絲繩受力勻稱。4.梁體吊起脫離支撐面20-30mm時，應(yīng)暫停2分鐘，對受力位置及關(guān)鍵處進(jìn)行視察，無異樣時方可接著起吊。5.吊梁時應(yīng)保持前后左右均衡起吊，出梁時保持梁體水平狀態(tài)，前后高度差小于200mm，左右高度差小于20mm。8落梁和機(jī)上橫移梁T梁掉落1.現(xiàn)場設(shè)專人指揮，施工、監(jiān)理單位包保干部現(xiàn)場盯崗。2.對吊梁鋼絲繩提前進(jìn)行檢查，不得有斷絲。3.每孔梁的第一片梁前進(jìn)到位后，宜在落至低位后進(jìn)行橫移梁，其次片梁應(yīng)在下落高度距離第一片梁約50-100mm時起先橫移梁。4.兩臺吊梁小車橫移梁時應(yīng)保持一樣。9支座安裝人身損害1.現(xiàn)場設(shè)專人平安監(jiān)督。2.做好高空作業(yè)防護(hù)。10濕接縫及橫向連接加固人身損害1.現(xiàn)場設(shè)專人平安監(jiān)督。2.做好高空作業(yè)防護(hù)。3.防護(hù)用品佩戴齊全。11起、撥道及搗固人身損害1.防護(hù)用品佩戴齊全。2.現(xiàn)場設(shè)專人平安監(jiān)督。12長軌裝運(yùn)、卸車脫鉤1.設(shè)專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。2.裝車前檢查龍門吊狀況，確保狀態(tài)良好。3.吊裝作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“七禁止”制度及平安卡控措施。4.重物起、落及在空中要平穩(wěn)。13長軌裝運(yùn)、卸車侵限1.裝車結(jié)束后要有專人對裝車及加固狀況進(jìn)行檢查，做好記錄與行車作業(yè)人員辦理交接。

2.仔細(xì)執(zhí)行乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化要求，運(yùn)行過程中不間斷眺望，并執(zhí)行呼喊應(yīng)答。

3.按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范確認(rèn)信號顯示，車站及工程線停留車輛做好防溜。

4.駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到崗，每隔3分鐘通話1次，剛好傳遞行車信息。

5.配置3名押運(yùn)員隨車檢查，遇有狀況剛好處理。6.列車運(yùn)行速度＜15km/h。14單元軌節(jié)焊接長軌侵限1.采納枕木頭將長軌條固定，并加強(qiáng)日常巡查。2.氣溫超過30度時每日支配人員進(jìn)行巡查。人身損害1.防護(hù)用品佩戴齊全。2.現(xiàn)場設(shè)專人平安監(jiān)督。15換鋪、應(yīng)力放散與鎖定人身損害1.防護(hù)用品佩戴齊全。2.車輛走動時，嚴(yán)禁扒車、跳車及強(qiáng)行穿越車輛。16工具軌回收人身損害1.防護(hù)用品佩戴齊全。2.現(xiàn)場設(shè)專人平安監(jiān)督。3.回收工具軌前檢查平板上吊具、起重設(shè)備及支點(diǎn)位置。4.鋼軌裝卸、搬運(yùn)必需運(yùn)用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具，嚴(yán)禁干脆用手搬運(yùn)，裝卸、搬運(yùn)過程中嚴(yán)禁拋擲。5.鋼軌翻面應(yīng)運(yùn)用翻軌器，如用撬棍翻面，應(yīng)由嫻熟的工人操作。附件3：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備平安風(fēng)險限制序號風(fēng)險源平安風(fēng)險限制措施編制1平安基礎(chǔ)工作添乘檢查未落實(shí)1.施工單位指揮（經(jīng)理）和監(jiān)理單位總監(jiān)每月至少添乘1趟，分管副指揮（副經(jīng)理）、安質(zhì)部長、項(xiàng)目分部（鋪架基地）經(jīng)理和監(jiān)理單位副總監(jiān)每月至少添乘2趟。2.干部添乘檢查的內(nèi)容主要包括：司機(jī)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行狀況、監(jiān)控器操作狀況、設(shè)備質(zhì)量及保養(yǎng)狀況、勞動人身平安狀況等；添乘發(fā)覺的問題應(yīng)記錄在軌道車工作日志或干部添乘檢查記錄簿上，并提出整改看法，添乘人和司機(jī)應(yīng)簽認(rèn)。觸電損害1.軌道車內(nèi)各種生活電器設(shè)備必需牢靠固定，其電氣線路必需安裝漏電愛護(hù)裝置。2.電線路要按規(guī)定檢查修理，杜絕松、虛、短、破現(xiàn)象。引發(fā)火災(zāi)1.車上消防器材的配備齊全及狀態(tài)良好(規(guī)格、壓力、有效期、位置)。2.施工單位必需制定防火措施，車內(nèi)嚴(yán)禁有違規(guī)取暖設(shè)備。3.停留地點(diǎn)四周5米內(nèi)不準(zhǔn)有雜草及易燃物品堆放，燃油箱保持清潔，上油有溢出時，要剛好清理，各管系要按規(guī)定檢查修理，杜絕跑、冒、滴、漏。4.冬季嚴(yán)禁運(yùn)用明火預(yù)熱發(fā)動機(jī)、油箱、油管及未熄火時運(yùn)用油棉絲布擦拭發(fā)動機(jī)。

2設(shè)備質(zhì)量走行部部件脫落1.排障器、排石器、機(jī)車信號傳感器安裝堅(jiān)固，高度符合規(guī)定。

2.空壓機(jī)支架堅(jiān)固，各部件不松動；總風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸、制動缸、工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸安裝螺栓無松動。

3.抓軌器、撒砂器及砂管作用良好，砂管高度符合標(biāo)準(zhǔn)。

4.制動拉桿、前后閘瓦托、閘瓦吊桿上、中、下銷安裝及作用良好。

5.發(fā)動機(jī)各安裝螺栓、開口銷良好。6.車軸齒輪箱安裝吊桿及懸掛裝置各螺栓無松動、開口銷完好；變速箱、換向分動箱安裝堅(jiān)固，變速箱、換向分動箱、齒輪箱傳動軸萬向節(jié)螺栓無松動、平安托架堅(jiān)固。

7.蓄電池箱鎖閉良好。

8.發(fā)電機(jī)、空調(diào)發(fā)電機(jī)安裝堅(jiān)固、萬向節(jié)無松動、平安托架堅(jiān)固。三項(xiàng)設(shè)備失靈1.必需有電務(wù)部門出具的”三項(xiàng)設(shè)備”（機(jī)車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置）檢測合格證，且有效期不超過3個月，“三項(xiàng)設(shè)備”作用良好，無線通信裝置必需具備語音記錄功能。2.接班后及作業(yè)前，仔細(xì)檢查三項(xiàng)設(shè)備的狀態(tài)，保證其狀態(tài)良好。

3.檢查主機(jī)、信號接收裝置狀態(tài)，保持外觀良好。4.開機(jī)后進(jìn)行檢測，保證各部狀態(tài)良好。作業(yè)車斷裂1.加強(qiáng)小修時各軸的檢查驗(yàn)收，車軸齒輪箱傳動軸聯(lián)軸器、變速箱輸出軸聯(lián)軸器、換向箱輸出軸聯(lián)軸器無裂紋、軸向間隙符合要求，車軸齒輪箱減振彈簧無裂紋。

2.保持各軸銷的油潤狀態(tài)良好。

3.加強(qiáng)出車前的整備檢查，保持各部狀態(tài)良好。

2設(shè)備質(zhì)量作業(yè)車溜逸1.日常檢查手制動機(jī)各部狀態(tài)，保持良好。

2.作業(yè)中停留時正確操作制動機(jī)。3.在沿途各站停車時，作業(yè)車乘務(wù)員必需堅(jiān)守崗位，作業(yè)車保持制動狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不得停機(jī)。

4.停放在工程線的作業(yè)車，單閥應(yīng)施行制動，做好防溜措施，全部停放作業(yè)車均應(yīng)設(shè)置止輪器雙向止輪，撤除防溜前，要保證作業(yè)車?yán)慰恐苿印?駕駛?cè)藛T資質(zhì)駕駛?cè)藛T資格不具備1.施工單位物資部必需建立司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)技術(shù)檔案，每人一檔（應(yīng)包括姓名、年齡、職務(wù)、學(xué)歷、年鑒狀況、學(xué)習(xí)培訓(xùn)狀況等信息，并存檔個人駕駛證、副證的復(fù)印件）。2.司機(jī)必需持有部頒有效的司機(jī)駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛，嚴(yán)禁以低職代高職上崗。3.施工單位物資部每半年進(jìn)行一次司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化鑒定，每年實(shí)行一次實(shí)作演練。3駕駛?cè)藛T資質(zhì)駕駛?cè)藛T素養(yǎng)不達(dá)標(biāo)1.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備培訓(xùn)工作應(yīng)納入施工單位年度教化培訓(xùn)支配，突出三項(xiàng)平安設(shè)備操作、行車規(guī)章制度、設(shè)備質(zhì)量、非正常行車與應(yīng)急處理等關(guān)鍵；施工單位安質(zhì)部每年4～5月份、10～11月份分別開展一次非正常行車規(guī)章培訓(xùn)考試，并實(shí)施試卷分析，對錯誤較高的重點(diǎn)內(nèi)容實(shí)施補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)。2.施工單位安質(zhì)部建立司機(jī)日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，按季、月下達(dá)司機(jī)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)支配與內(nèi)容，剛好組織學(xué)習(xí)，按月保留學(xué)習(xí)記錄（含有培訓(xùn)內(nèi)容、授課人、授課時間、參學(xué)人員簽名）。3.司機(jī)必需按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行檢查和制動機(jī)試驗(yàn)，了解設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)，熟識運(yùn)行區(qū)段線路、信號設(shè)備、行車方式與運(yùn)行揭示，駕馭運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的信號設(shè)備、非正常行車方式、線路設(shè)備限制條件及有關(guān)平安限制措施，做好平安預(yù)想；運(yùn)行中正確操作監(jiān)控裝置，按規(guī)定執(zhí)行呼喊應(yīng)答和車機(jī)聯(lián)限制度。4運(yùn)用平安備品資料不齊全自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行時，必需配備有效的平安防護(hù)備品(響墩12個、火炬6個、信號燈2盞、信號旗〈紅黃色旗各3面〉、鐵鞋4個）、應(yīng)急備件和檢修工具齊全。同時需隨車攜帶下列資料：有關(guān)行車及平安規(guī)章制度（含《技規(guī)》、《行規(guī)》、擔(dān)當(dāng)區(qū)段站細(xì)摘錄、行車平安關(guān)鍵限制措施、運(yùn)行限制設(shè)備操作手冊、非正常行車提示卡等），工作日志，技術(shù)說明書，備件及工具備品明細(xì)表，年鑒合格證、探傷合格證、制動部件檢驗(yàn)合格證、軌道車運(yùn)行限制設(shè)備GYK、無線列調(diào)檢測合格證，運(yùn)行區(qū)段的揭示吩咐。

4運(yùn)用平安運(yùn)行揭示調(diào)度吩咐“收、編、核、驗(yàn)、傳、寫、控”作業(yè)環(huán)節(jié)限制不到位1.運(yùn)行揭示調(diào)度吩咐接收計算機(jī)專機(jī)必需專用，定期維護(hù)。2.施工單位工程部（物資部）按規(guī)定逐條簽收運(yùn)行揭示調(diào)度吩咐并做好登記，遇有不清或疑問時剛好與發(fā)令部門聯(lián)系確認(rèn)。

3.揭示編輯人員要逐條審核、編輯運(yùn)行揭示，做到不錯不漏。復(fù)核人員要依據(jù)調(diào)令原件，對運(yùn)行揭示逐條逐項(xiàng)進(jìn)行復(fù)核。

4.運(yùn)行揭示按規(guī)定審核后方可發(fā)布。

5.施工單位機(jī)運(yùn)隊(duì)將所接收的運(yùn)行揭示關(guān)聯(lián)吩咐號填入《運(yùn)行揭示簽收回執(zhí)單》發(fā)送至工程部（物資部），工程部（物資部）進(jìn)行嚴(yán)格審核。6.司乘人員將運(yùn)行揭示輸入數(shù)據(jù)16：00前發(fā)至工程部（物資部）。工程部（物資部）專職分析人員對運(yùn)行揭示輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)覺輸入錯誤的剛好通知相關(guān)人員進(jìn)行更改，并做好記錄嚴(yán)格考核分析。出乘作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)1.駕駛?cè)藛T出乘前必需充分休息，班前嚴(yán)禁飲酒，擔(dān)當(dāng)夜間值乘的機(jī)班，必需保證班前不少于6小時待乘休息。2.出乘點(diǎn)必需具有行車揭示或調(diào)度吩咐接收、分解、寫卡、運(yùn)行數(shù)據(jù)模擬測試和數(shù)據(jù)分析的設(shè)備和軟件，必需有專人負(fù)責(zé)，必需做到”編、核分別”，有完整的存檔資料和簽認(rèn)。3.司機(jī)出乘必需抄寫運(yùn)行揭示和調(diào)度吩咐，必需逐條核對IC卡運(yùn)行數(shù)據(jù)，司機(jī)必需駕馭擔(dān)當(dāng)區(qū)段留意事項(xiàng)（含限速、LKJ區(qū)段號、車站號、車站設(shè)備位置、施工內(nèi)容等）。4.司機(jī)與副司機(jī)上車后必需對設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)，保持質(zhì)

4運(yùn)用平安出乘作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)量狀態(tài)良好，必需駕馭下班司機(jī)的交班內(nèi)容，對故障處所必需剛好修復(fù)。5.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備動車前，司機(jī)必需撤除止輪裝置，機(jī)車出入必需執(zhí)行要道還道制度。6.開車前，司機(jī)和副司機(jī)必需確認(rèn)后部貨物裝載或人員乘坐狀況，必需對行車憑證、各種行車信號及線路開通狀況共同確認(rèn)。7.司機(jī)必需將列車編組輸入監(jiān)控裝置，輸入正確。運(yùn)用過程不標(biāo)準(zhǔn)1.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行按列車辦理。2.掛車作業(yè)速度必需限制在5Km/h以下，在被連掛車輛前5米處必需一度停車，副司機(jī)必需引導(dǎo)掛車，掛車后必需試?yán)?.運(yùn)行中，司機(jī)必需精力集中，按規(guī)定操作自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，做到“徹底了望、確認(rèn)信號、高聲呼喊、手比眼看”，車機(jī)聯(lián)控用語規(guī)范，按規(guī)定速度運(yùn)行。4.慢行地段前，副司機(jī)必需提示司機(jī)留意，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控打點(diǎn)確認(rèn)，呼喊確認(rèn)地面限速，通過施工地段前必需加強(qiáng)鳴笛。5.迷霧天氣、曲線超高區(qū)段必需加強(qiáng)行車了望和平安確認(rèn)工作。6.卸物料時，嚴(yán)禁邊走邊卸，裝卸負(fù)責(zé)人必需對卸下的物料進(jìn)行“限高”確認(rèn)。7.軌道車須要推行時，車輛運(yùn)行前端必需有引導(dǎo)人員用無線對講機(jī)及手信號旗（燈）進(jìn)行引導(dǎo)，速度是否在30Km/h以下。

4運(yùn)用平安運(yùn)用過程不標(biāo)準(zhǔn)8.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備由車站進(jìn)入專用線時，嚴(yán)格執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度，必需遵守專用線限制速度，停在警沖標(biāo)內(nèi)方。9.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€待避停車時，司機(jī)必需實(shí)行保壓制動，將減壓量追加至最大減壓量；發(fā)動機(jī)熄火等待時，司機(jī)必需擰好手制動機(jī)，實(shí)行雙向止輪措施，加裝雙面紅色信號防護(hù)燈。人身損害1.用于接送施工人員的軌道平車，必需上好端板、側(cè)板增設(shè)防護(hù)欄桿。2.必需指定專人負(fù)責(zé)平安，搭乘人員站立或坐在側(cè)板、端板上，身體各部分嚴(yán)禁超出車體以外或倚靠防護(hù)欄桿，軌道車內(nèi)，乘坐人員嚴(yán)禁游戲打鬧，嚴(yán)禁進(jìn)入操作區(qū)。3.運(yùn)行中嚴(yán)禁存在飛乘飛降。物料掉落運(yùn)輸散件物料的平車，側(cè)板和端板，插銷、鎖件應(yīng)齊全有效。散件物料須運(yùn)用堅(jiān)固的包裝箱并與車體固定牢靠。裝卸材料時，司機(jī)及押運(yùn)負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格按《軌道車管理規(guī)則》要求執(zhí)行。附件4：T梁生產(chǎn)平安風(fēng)險限制序號風(fēng)險源平安風(fēng)險限制措施備注1支座支座吊裝墜落1.制定支座吊裝作業(yè)管理方法，編制吊裝方案，項(xiàng)目部總工審查，報總監(jiān)審批，嚴(yán)格限制執(zhí)行。

2.施工單位項(xiàng)目部平安負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮，平安監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)控。

3.設(shè)置吊裝警戒區(qū)域，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。

4.落實(shí)吊裝機(jī)械的進(jìn)場檢查，禁止不合格的機(jī)械及人員進(jìn)場。2模板安裝調(diào)整模板吊裝墜落1.制定模板吊裝作業(yè)管理方法，編制吊裝方案，嚴(yán)格限制執(zhí)行。

2.施工單位項(xiàng)目部平安負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮，平安監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)控。

3.設(shè)置吊裝警戒區(qū)域，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。

4.落實(shí)吊裝機(jī)械的進(jìn)場檢查，禁止不合格的機(jī)械及人員進(jìn)場。跑模、漲模1.編制模板制立專項(xiàng)方案，由具備資質(zhì)單位出具計算書，報總監(jiān)審核。

2.模板與混凝土接觸面保持清潔光滑。

3.安裝尺寸滿意設(shè)計要求。3鋼筋安裝鋼筋吊裝墜落、人身損害1.制定鋼筋吊裝作業(yè)管理方法，編制吊裝方案，嚴(yán)格限制執(zhí)行。

2.施工單位項(xiàng)目部平安負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮，平安監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)控。

3.平安交底到人，配齊勞保用品，監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)控。4澆筑混凝土混凝土振搗導(dǎo)致鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力管道變形移位制定振搗方案，做好分工，振搗棒嚴(yán)禁觸碰模板和預(yù)應(yīng)力管道。混凝土澆筑受力不平衡造成模板變形混凝土澆筑前，制定澆筑方案，現(xiàn)場設(shè)專人指揮，監(jiān)理現(xiàn)場旁站，杜絕澆筑受力不平衡問題出現(xiàn)。5混凝土養(yǎng)生、拆模養(yǎng)生時間不足引起混凝土開裂塌落等制定養(yǎng)生方案，依據(jù)同條件養(yǎng)生試件試壓強(qiáng)度確定合理拆模時間。模板拆除傾倒1.制定模板拆除方案，嚴(yán)格按拆除依次執(zhí)行。

2.健全防模板傾倒措施。

3.設(shè)置警戒區(qū)域，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。高空作業(yè)臨邊無防護(hù)作業(yè)人員嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化，佩戴“平安帶”，按要求實(shí)行防護(hù)措施6預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋銹蝕、硬彎嚴(yán)格預(yù)應(yīng)力筋運(yùn)用前檢查，做好檢查記錄，不合格材料嚴(yán)禁運(yùn)用。張拉力過大或過小1.油表和千斤頂應(yīng)按要求定期校核，每次張拉前監(jiān)理工程師都要進(jìn)行檢查，并做記錄。

2.采納油壓及伸長量雙控的措施保證張拉力符合設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力筋崩斷造成人身損害預(yù)應(yīng)力筋張拉時張拉端嚴(yán)禁站人。未按平安技術(shù)操作規(guī)程，設(shè)備老化未檢查，1、參與張拉的人員，上崗前必需進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，且在張拉作業(yè)中要分工明確，固定崗位，聽從統(tǒng)一指揮，穿戴好勞動愛護(hù)用品。2、張拉作業(yè)前必需檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂軸器及液控頂壓閥等）是否符合施工及平安要求，3、操作人員必需戴防護(hù)眼睛，防止油管裂開及接頭噴油傷眼。7預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液噴出傷人1.剛好疏通預(yù)應(yīng)力管道。

2.定期校核壓力表，確保壓漿壓力符合要求。

3.壓漿時隨時檢查接頭，確保其堅(jiān)固、避開漿液噴出。8移梁梁體傾倒1.制定移梁作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格限制執(zhí)行。

2.施工單位項(xiàng)目部平安負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮，平安監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)控。

3.落實(shí)移梁機(jī)械的進(jìn)場檢查，禁止不合格的機(jī)械及人員進(jìn)場。附件5：站房“四口、五臨邊”平安風(fēng)險限制序號風(fēng)險源平安風(fēng)險限制措施備注1方案設(shè)計防護(hù)質(zhì)量不合格1.項(xiàng)目總工組織安質(zhì)部有關(guān)技術(shù)人員編寫“四口、五臨邊”的防護(hù)方案，措施中應(yīng)明確防護(hù)形式和有關(guān)要求。2.方案經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后報專業(yè)監(jiān)理工程師、平安專監(jiān)審查，經(jīng)總監(jiān)簽字后實(shí)施。2教化培訓(xùn)及技術(shù)交底平安防范意識不足1.方案經(jīng)批準(zhǔn)后，項(xiàng)目總工組織對項(xiàng)目部安質(zhì)管理人員、項(xiàng)目部安質(zhì)工程師對架子隊(duì)全部人員進(jìn)行教化培訓(xùn)和技術(shù)交底。2.每天施工前，召開班前會，架子隊(duì)平安員對“四口、五臨邊”區(qū)域施工的平安留意事項(xiàng)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，提高作業(yè)人員的平安防范意識。3“四口、五臨邊”防護(hù)高處墜落1.項(xiàng)目部安質(zhì)工程師組織人員對施工區(qū)域內(nèi)臨邊、洞口進(jìn)行調(diào)查，剛好全面了解臨邊、洞口狀態(tài)，剛好對出現(xiàn)的臨邊、洞口進(jìn)行防護(hù)。2.“四口、五臨邊”防護(hù)應(yīng)符合方案要求，防護(hù)完成后，架子隊(duì)平安員對防護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查，做好檢查記錄；項(xiàng)目部安質(zhì)工程師對防護(hù)質(zhì)量進(jìn)行抽查，抽查合格后方可進(jìn)入臨邊、洞口區(qū)域作業(yè)。3.“四口、五臨邊”區(qū)域應(yīng)設(shè)置平安防護(hù)，規(guī)范布設(shè)平安警示標(biāo)記。4.項(xiàng)目部應(yīng)指定專職防護(hù)員，防止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，架子隊(duì)平安員應(yīng)每天進(jìn)行不定期的平安檢查，并做好檢查記錄。附件6：路基邊坡防護(hù)施工平安風(fēng)險限制序號風(fēng)險源平安風(fēng)險限制措施風(fēng)險狀態(tài)評價1基坑開挖挖斷管線1.開挖前項(xiàng)目部經(jīng)理應(yīng)組織安質(zhì)部有關(guān)人員進(jìn)行管線調(diào)查，駕馭地下管線布置和走向，并和有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂平安協(xié)議。2.開挖時邀請?jiān)O(shè)備管理單位進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)。3.當(dāng)無法確定地下管線狀況時，應(yīng)先組織人工開挖探溝。4.監(jiān)理員全程旁站。機(jī)械傾覆1.挖土機(jī)及司機(jī)進(jìn)場前，項(xiàng)目部應(yīng)對挖土機(jī)及司機(jī)資格進(jìn)行報驗(yàn)。2.監(jiān)理站平安專監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師對挖土機(jī)及司機(jī)資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，符合條件時予以驗(yàn)收，同意進(jìn)場作業(yè)。3.作業(yè)前，項(xiàng)目部應(yīng)對司機(jī)、專職指揮人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并組織考試，考試合格后方準(zhǔn)許上崗作業(yè)。4.項(xiàng)目部安質(zhì)工程師應(yīng)依據(jù)施工圖紙、專項(xiàng)施工方案確定挖土機(jī)位置、行走路徑等，挖土機(jī)行走的路徑應(yīng)平整、密實(shí)，不密實(shí)的部位應(yīng)實(shí)行措施進(jìn)行加固。5.挖土執(zhí)行“由上而下、逐層進(jìn)行”，禁止先挖坡腳或逆坡挖土。機(jī)械傷人1.挖土機(jī)作業(yè)半徑范圍內(nèi)為警戒區(qū)域，應(yīng)設(shè)隔離防護(hù)，并布設(shè)平安警示標(biāo)記。2.警戒區(qū)域設(shè)專人防護(hù)，防止其他無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)域。3.作業(yè)時設(shè)專人指揮，司機(jī)應(yīng)聽從指揮。4.多臺機(jī)械開挖時，挖土機(jī)必需保持平安距離。5.挖土機(jī)工作范圍內(nèi)不允許其他作業(yè)。6.項(xiàng)目部安質(zhì)工程師進(jìn)行日常巡查，架子隊(duì)平安員旁站盯控，做好檢查記錄。2邊坡砌筑片石、預(yù)制塊滾落傷人施工時設(shè)專人指揮，施工人員聽從指揮。嚴(yán)格按施工平安技術(shù)交底施工。附件7：機(jī)械設(shè)備平安風(fēng)險限制序號風(fēng)險源平安風(fēng)險限制措施備注1龍門吊限位、保險裝置不起作用；起重鋼絲線磨損、斷絲超標(biāo)；鎖具不符合要求；垂直度偏差超標(biāo)1.定期檢查，確保限位、保險裝置齊全有效。

2.每日檢查，剛好更換鋼絲繩、鎖具。

3.定期檢測，剛好調(diào)整垂直度。4．操作員必需經(jīng)過平安操作培訓(xùn)經(jīng)考試合格后持證上崗。漏電愛護(hù)器未設(shè)或失效；接地接零線不符合要求；與架空線路防護(hù)不符合要求每日檢查漏電愛護(hù)器，確保漏電愛護(hù)器平安有效。按規(guī)范要求定期檢查，接好愛護(hù)零線。按設(shè)計方案做好防護(hù)。2電焊機(jī)漏電愛護(hù)器未設(shè)或失效；接地接零線不符合要求；與架空線路防護(hù)不符合要求1.每日檢查漏電愛護(hù)器，確保漏電愛護(hù)器平安有效。2.按規(guī)范要求定期檢查，接好愛護(hù)零線。3.按設(shè)計方案做好防護(hù)。4、操作員必需經(jīng)過平安操作培訓(xùn)經(jīng)考試合格后持證上崗焊接時產(chǎn)生的熔珠無防護(hù)措施焊接時有防護(hù)措施，配備滅火器2機(jī)車推送運(yùn)料（調(diào)車作業(yè)）行車損害；無防護(hù)員，物料及設(shè)備機(jī)具侵限，作業(yè)人員鉆越車底在調(diào)車推送運(yùn)料時，設(shè)置防護(hù)人員，提前檢查線路狀況。嚴(yán)禁材料機(jī)具侵入線路及人員在調(diào)車作業(yè)時從車下穿越。在人行路口設(shè)置，一站、二看、三通過警示牌。3機(jī)車推送運(yùn)料（調(diào)車作業(yè)）行車損害；無防護(hù)員，物料及設(shè)備機(jī)具侵限，作業(yè)人員鉆越車底在調(diào)車推送運(yùn)料時，設(shè)置防護(hù)人員，提前檢查線路狀況。嚴(yán)禁材料機(jī)具侵入線路及人員在調(diào)車作業(yè)時從車下穿越。在人行路口設(shè)置，一站、二看、三通過警示牌。4機(jī)車及龍門吊停放無設(shè)置防溜措施嚴(yán)格執(zhí)行停放檢查制度，按規(guī)定做好防溜。5調(diào)車機(jī)作業(yè)無證駕駛、酒后駕駛駕駛員必需經(jīng)過路局培訓(xùn)經(jīng)考試合格后持證上崗。加強(qiáng)酒后駕駛違法行為的宣揚(yáng)，教化駕駛員自覺地杜絕飲酒后駕駛；嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)督；如有違反，堅(jiān)決肅穆依法處理。附件8：施工用電平安風(fēng)險限制序號風(fēng)險源平安風(fēng)險限制措施備注1用電方案設(shè)計施工用電總負(fù)荷大于電源容量1.仔細(xì)計算用電負(fù)荷，適當(dāng)放大電源容量。2.方案應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)。各相線用電負(fù)荷不平衡1.合理配置各相線用電負(fù)荷，充分考慮各時段的用電負(fù)荷平衡。2.繪制配電系統(tǒng)圖，嚴(yán)格依據(jù)配電系統(tǒng)圖布置、安裝配電箱和施工用電設(shè)備。3.施工、監(jiān)理單位包保領(lǐng)導(dǎo)組織驗(yàn)收，運(yùn)用過程中定期檢查。2導(dǎo)線架設(shè)架空導(dǎo)線破斷1.限制架空導(dǎo)線最小截面。2.限制導(dǎo)線接頭。在一個檔距內(nèi)，每層架空線接頭不得超過該層導(dǎo)線50％，且一根導(dǎo)線只允許一個接頭，跨越道路、河流檔距內(nèi)不得有接頭。3.限制電桿檔距＜30m，埋設(shè)深度＞1.8m，并合理設(shè)置電桿拉線。臨時電纜破損1.臨時電纜應(yīng)采納橡皮電纜。2.橡皮電纜架空敷設(shè)時，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣子固定，嚴(yán)禁運(yùn)用金屬裸線作綁線。3電纜埋設(shè)臨時設(shè)施室內(nèi)配線破損進(jìn)戶線過墻應(yīng)穿管愛護(hù)，距地面不得少于2.5m，并實(shí)行防雨措施，室外應(yīng)采納絕緣子固定。車輛碾壓破壞1.電纜埋設(shè)深度不小于0.7m。2.穿越道路必需加設(shè)防護(hù)鋼套管，防護(hù)套管的內(nèi)徑不應(yīng)小于電纜外徑的1.5倍。挖掘破壞1.避開基坑、基槽施工挖掘區(qū)域。2.在轉(zhuǎn)彎處和直線段每隔20m處設(shè)電纜走向標(biāo)記。3.電纜埋設(shè)深度不小于0.7m，電纜四周必需勻稱敷設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂或軟土，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)愛護(hù)層。電纜接頭漏電禁止電纜接頭埋地，電纜接頭應(yīng)實(shí)行防水、防塵、防機(jī)械損傷措施。4用電管理生活辦公用電超負(fù)荷、漏電，發(fā)生觸電和火災(zāi)1.嚴(yán)格執(zhí)行用電管理制度，2.分管平安領(lǐng)導(dǎo)定期組織檢查，杜絕宿舍內(nèi)亂拉亂接現(xiàn)象。3.勞務(wù)工宿舍采納平安電壓照明。施工機(jī)械漏電損害1.采納TN-S系統(tǒng)設(shè)置接地。2.接地電阻必需小于10Ω，其中塔機(jī)接地電阻小于4Ω。3.愛護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。4.愛護(hù)零線與工作零線不得混接5.配電系統(tǒng)應(yīng)符合“三級配電兩級愛護(hù)”要求，漏電愛護(hù)裝置應(yīng)有效并且參數(shù)與設(shè)備相匹配，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。6.操作手持電動工具、夯土機(jī)械、焊接機(jī)械、必需帶絕緣手套。5現(xiàn)場照明手持照明燈具或潮濕作業(yè)場所未運(yùn)用平安電壓按規(guī)范要求運(yùn)用平安電壓附件9：明火作業(yè)和消防平安風(fēng)險限制序號風(fēng)險源平安風(fēng)險限制措施備注1明火作業(yè)管理無許可作業(yè)建立明火作業(yè)管理制度，在明火作業(yè)前，到有管轄權(quán)的派出所辦理動火審批手續(xù)。2電焊作業(yè)引發(fā)火災(zāi)1.作業(yè)人員必需持證上崗。2.正確運(yùn)用電焊機(jī)：a.配電系統(tǒng)的開關(guān)、熔斷器、配電線截面、網(wǎng)路電源功率、電壓等必需與電焊機(jī)的功率、電壓相匹配。b.電焊機(jī)應(yīng)放在避雨、干燥的地方，運(yùn)用時焊機(jī)外殼要接地。c.電焊機(jī)運(yùn)用時四周不能存放易燃易爆危急物品（各類滑劑、酒精、香蕉水等危化品）和堆放可燃物，不能與氧氣瓶、乙炔瓶、液化氣瓶等氣焊設(shè)備放在一起。d.電焊機(jī)應(yīng)保持良好的絕緣性能，焊機(jī)接線要接觸良好，接頭要有良好的隔離愛護(hù)。e.禁止將焊機(jī)電源線干脆鉤掛在電源上，防止接觸不良的故障。f.焊機(jī)過熱時，應(yīng)停止作業(yè)，使焊機(jī)漸漸降溫愛護(hù)焊機(jī)線圈絕緣。

2電焊作業(yè)引發(fā)火災(zāi)3.正確運(yùn)用電焊鉗：a.焊鉗應(yīng)保證能夾緊焊條，能使焊工不必接觸導(dǎo)電體部份，即能快速更換焊條。b.焊鉗手柄必需有良好的絕緣和隔熱層，應(yīng)保持干燥。c.電纜與焊鉗、焊機(jī)連接要堅(jiān)固，導(dǎo)體絕緣，不得把焊鉗干脆放在操作臺或焊件上。4.正確運(yùn)用焊接導(dǎo)線：a.焊接導(dǎo)線應(yīng)輕巧松軟，便于彎曲的扭轉(zhuǎn)，且有良好絕緣外層。b.焊接導(dǎo)線應(yīng)有足夠的截面積，防止運(yùn)用中造成過載。c.焊接導(dǎo)線中間不應(yīng)有接頭，導(dǎo)線與焊機(jī)、焊鉗的連接應(yīng)用螺栓或螺母擰緊。d.嚴(yán)禁用廠房的金屬構(gòu)件或其他金屬物體接作回路途，更不準(zhǔn)將導(dǎo)線搭在氣焊設(shè)備、油罐等易燃易爆危急物品的管道或設(shè)備上。e.在作業(yè)中不準(zhǔn)將焊接導(dǎo)線盤在焊機(jī)或焊接件上，避開損壞絕緣。3氧氣、乙炔運(yùn)用引發(fā)火災(zāi)、爆炸1.作業(yè)人員必需持證上崗。2.執(zhí)行《氣瓶平安監(jiān)察規(guī)定》，制定氣瓶平安管理規(guī)定。3.氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)分色管理、分別存放。氧氣鋼瓶表面刷成藍(lán)色；乙炔鋼瓶表面涂成白色，并用紅漆噴有氣體名稱。3氧氣、乙炔運(yùn)用引發(fā)火災(zāi)、爆炸4.正確運(yùn)用乙炔瓶。a.禁止振動撞擊瓶體，防止活性炭下沉；b.禁止接近高溫、明火和電器設(shè)備，與明火作業(yè)保持在10米以上的距離；c.禁止氣瓶臥放，以免瓶內(nèi)丙酮滲漏；氣瓶立放15-20min后，才能開啟瓶閥運(yùn)用。d.必需裝設(shè)專用的減壓器、回火防止器；e.運(yùn)用壓力不得超過0.15MPa，輸氣流速度不得超過1.5~2.0m3/h?瓶；f.氣瓶儲存室要通風(fēng)良好，電器要防爆。5.正確運(yùn)用氧氣瓶。a.不準(zhǔn)放在烈日下曝曬或接近高溫，環(huán)境溫度不得超過60℃b.冬季瓶閥凍結(jié)應(yīng)用溫水解凍，禁止敲擊或用明火烘烤；c.運(yùn)用時與乙炔瓶的距離應(yīng)保持5米以上d.離明火距離不小于10米；e.不準(zhǔn)全部用光瓶內(nèi)的氣體，必需留有0.1~0.2兆帕的壓力；f.在氣瓶閥門處嚴(yán)禁沾有油脂，預(yù)防遇氧自燃起火；g.開啟閥門不能太快，防止高壓氧氣猛烈沖出造成壓縮發(fā)熱。6.作業(yè)人員必需能夠嫻熟駕馭氣割槍的運(yùn)用，正確處理回火。3氧氣、乙炔運(yùn)用氧氣、乙炔泄漏1.執(zhí)行《氣瓶平安監(jiān)察規(guī)定》，制定氣瓶平安管理規(guī)定。2.檢查鋼瓶的檢驗(yàn)有效期，確保在有效期內(nèi)運(yùn)用。3.鋼瓶是否有變形等損壞狀況。4.場外運(yùn)輸時必需戴好鋼瓶上的平安帽。5.運(yùn)用前后對氣瓶閥門進(jìn)行檢查。4油漆作業(yè)未遠(yuǎn)離