國家職業(yè)技能鑒定考試-汽修中級工考試題庫

25/25汽修中級工參考資料一、填空題1、一般是以氣缸的磨損程度作為發(fā)動機是否需要大修的主要依據(jù)。2、活塞脫頂?shù)闹饕蚴腔钊h(huán)的端隙過小或背隙過小。3、配氣機構(gòu)由氣門組和氣門傳動組組成。4、曲軸與凸輪軸之間的傳動方式有齒輪傳動、鏈傳動、齒形帶傳動。5、活塞的最大磨損部位是第一道活塞環(huán)槽。6、汽車的動力源是發(fā)動機。7、發(fā)動機的經(jīng)濟性指標是指有效燃油消耗率。8、在安裝扭曲環(huán)時，還應注意將其內(nèi)圈切槽向上，外圈切槽向下，不能裝反。9、發(fā)動機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體是機體組。10、柴油的冷凝點越低，其低溫流動性越好。11、在四沖程發(fā)動機中，凸輪軸轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的1/2。12、一般汽油機的壓縮比比柴油機的壓縮比要小。13、氣環(huán)是由鑄鐵材料制成的，該材料特點是很脆，在彎曲時容易折斷。14、汽車底盤由傳動系、轉(zhuǎn)向系、行駛系和制動系四大系統(tǒng)組成。15、轉(zhuǎn)向輪定位包括主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾和前輪前束四個內(nèi)容。16、轉(zhuǎn)向器有循環(huán)球式和齒輪齒條式等形式。17、轉(zhuǎn)向傳動比是轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角之比。18、為了減小離合器轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的沖擊，從動盤應安裝有扭轉(zhuǎn)減震器。19、磨損或者損壞的懸架零件會引起輪胎的不正常磨損。20、汽車行駛阻力主要由滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力四種。21、制動輪缸的作用是將液壓力轉(zhuǎn)換為機械力。22、12V135Z型柴油機型號中，其中135表示缸徑為135mm。23、多數(shù)發(fā)動機冷卻系中控制大、小循環(huán)的裝置是節(jié)溫器。24、不等速萬向傳動裝置，為實現(xiàn)等角速傳動，中間傳動軸兩端的萬向節(jié)叉應在同一平面內(nèi)；輸出軸和輸入軸與中間傳動軸的夾角應相等。25、千斤頂應豎直放置。26、汽車發(fā)動機大修竣工后，必須冷磨熱試。27、汽車在車輪抱死時，橫向穩(wěn)定性極差。28、搬動蓄電池時，不可振動。29、焊接汽車零件時，出現(xiàn)變形是因焊接應力引起的。30、汽車車輪制動器間隙的調(diào)整應在輪轂軸承預緊度調(diào)好后進行。31、發(fā)動機缸套鏜削后，還必須進行珩磨。32、客車車身總成大修送修標志是車廂銹蝕。33、汽油機燃燒過程中火焰中心在著火延遲期形成。34、電控汽油噴射發(fā)動機噴油器噴油量由噴油時間決定。35、驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。36、前輪外傾角過大時，會造成前輪輪胎外側(cè)偏磨。37、潤滑系的故障可以分為機油壓力過低、機油壓力過高、機油消耗過多和漏油故障。38、供給系的故障按故障部位可分為油路故障和氣路故障。39、發(fā)動機怠速不良故障現(xiàn)象主要表現(xiàn)在怠速運轉(zhuǎn)時容易熄火或怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或運轉(zhuǎn)速度過高。40、汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。41、汽車故障診斷的基本方法直觀診斷法和___現(xiàn)代診斷法_。42、點火系故障檢查常用的方法是___試火_。43、發(fā)動機機油溫度至少70℃時，發(fā)動機才能工作正常。44、離合器故障可以分為分離不徹底、打滑、發(fā)抖和異響等四類故障。45、離合器的踏板自由行程過大會導致離合器分離不徹底故障。46、在進行高壓線試火試驗時，火焰呈微藍色，表示點火系統(tǒng)跳火正常。47、ABS系統(tǒng)由ABS傳感器、ABS控制器、ABS執(zhí)行器三大部分組成。48、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷方法有警告燈診斷法、參數(shù)測量法和儀器診斷法。49、快怠速不良主要表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)和加速不良。50、自動變速器故障可以分為不掛檔、升檔慢和不升檔等故障。51、輪胎換位在二級維護中進行，子午線輪胎一般進行對角換位。52、機械變速器故障可以分為自動脫擋、亂擋、掛擋困難、異響、跳擋和漏油等六類故障。53、冷卻系故障可以分為發(fā)動機溫度突然過高、發(fā)動機溫度過高、發(fā)動機溫度過低等三類故障。54、起動機不能轉(zhuǎn)動的原因有兩方面，一是起動系故障，二是電路故障。55、汽車故障的成因有使用不當、維護不當和零件質(zhì)量差等。56、汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集燃油蒸氣。57、汽車修理技術(shù)規(guī)范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。58、當汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有空氣時，高壓保護可能會起作用。59、電控汽車跨接起動時，須先關(guān)閉點火開關(guān)才能拆裝跨接線。60、汽車承修方在保質(zhì)期內(nèi)維修部件發(fā)生故障或提前損壞時，必須及時排除，免費維修。61、四輪定位儀可以檢測汽車前輪主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束值等定位參數(shù)。62、汽車故障按發(fā)生后果可分為致命故障、嚴重故障、一般故障和輕微故障。63、制動系的常見故障有制動失效、制動跑偏、制動不靈和制動拖滯。64、起動機能帶動發(fā)動機但不能發(fā)動的原因主要有油路故障、電路故障和發(fā)動機內(nèi)部零件故障。65、汽車行駛一定里程后，用手觸摸驅(qū)動橋殼中部，有無法忍受的燙手的感覺說明驅(qū)動橋過熱。66、制動主缸用來把制動踏板的機械力轉(zhuǎn)換為液壓力。67、對于液壓制動系統(tǒng)中，若制動管路中有少量空氣時踩踏制動踏板時會有軟感覺。68、手動變速器中同步器是用摩擦錐面來使齒輪達到同一圓周轉(zhuǎn)速的。69、轉(zhuǎn)向系的三個主要組成部分是轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。70、ECU控制著所有執(zhí)行器的搭鐵端子。71、點火時間過遲會造成發(fā)動機溫度過高。72、現(xiàn)代汽車冷卻液溫度傳感器基本上采用負溫度系數(shù)熱敏電阻。73、發(fā)現(xiàn)大量放電故障后，應立即切斷電源，以免燒壞線束、用電器或發(fā)生事故。74、燃油系故障現(xiàn)象主要有堵塞、泄漏和損壞三種。75、電容器可采用試火法或?qū)Ρ确ㄟM行檢查，其中對比法是指更換電容器后再試火。76、零件耗損形式有磨損、腐蝕、疲勞、變形。77、油底殼的主要功用是儲存機油并密封曲軸箱。78、活塞基本結(jié)構(gòu)要分為頂部、環(huán)槽部、裙部三部分。79、在轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中，可以調(diào)節(jié)前輪前束的是轉(zhuǎn)向橫拉桿。80、氣門桿與氣門導管的間隙過大，會引起竄氣、漏油、磨損加劇。81、氧傳感器損壞，將造成油耗增大，溫度升高。82、衡量汽車空調(diào)質(zhì)量的指標主要有溫度、濕度、空氣流速和潔凈度。83、發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合的潤滑方式。84、氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為壓縮比，用符號ε表示。85、空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。86、交流發(fā)電機的磁場強度取決于勵磁繞組的匝數(shù)和磁場繞組平均電流大小。87、在前懸架系統(tǒng)中，能使轉(zhuǎn)向力從車輛的一側(cè)傳遞到另一側(cè)，起平衡輪胎負荷的作用，并防止轉(zhuǎn)向時車身過度側(cè)傾的裝置稱為穩(wěn)定桿。88、發(fā)動機連桿是連接活塞和曲軸的零件。89、發(fā)動機燃燒室是燃油與空氣的混合氣燃燒的地方。90、在大多數(shù)汽車應用中，水泵是由曲軸通過帶輪和V型傳動帶來被驅(qū)動的。91、四沖程發(fā)動機進氣行程之后發(fā)生的是壓縮行程。92、活塞環(huán)分為__氣環(huán)__和油環(huán)兩類。93、活塞銷按連接方式分為___全浮式___和半浮式兩種形式。94、連桿主要由__小頭__、桿身、大頭組成。95、連桿桿身斷面結(jié)構(gòu)一般為“工”字形。96、通常采用車身振動的固有頻率作為汽車行駛平順性的評價指標。97、汽車前輪定位不準，特別是前束不正確，對燃油消耗影響很大。98、蓄電池在放電過程中，極板上的活性物質(zhì)將轉(zhuǎn)變成硫酸鉛。99、職業(yè)道德通過協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系，起著增強企業(yè)凝聚力的作用。100、發(fā)電機調(diào)節(jié)器是通過調(diào)整發(fā)電機勵磁電流來調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出電壓的。二、單項選擇題1、當踩下離合器踏板時，分離軸承壓下哪項裝置以脫開摩擦片？（A）。A.壓盤的分離杠桿B.飛輪C.扭轉(zhuǎn)減振彈簧D.變速器殼2、一用電器測得其阻值是55Ω,使用時的電流為4A，則其供電線路的電壓為(D)V。A.100B.110C.200D.2203、汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和(C)組成。A.套筒B.滾針C.套筒和滾針D.雙聯(lián)叉4、汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角(A)外輪轉(zhuǎn)向角。A.大于B.小于C.等于D.大于或等于5、發(fā)動機機油粘度過低會引起（D）。A.機油壓力過高B.機油溫度過高C.機油消耗過快D.機油壓力過低6、由空調(diào)壓縮機壓出的剛進入冷凝器中的制冷劑為（A）。A.高溫高壓氣態(tài)B.高溫高壓液態(tài)C.中溫高壓液態(tài)D.低溫低壓氣態(tài)7、曲軸上加工有止推面是為了：（B）。A.吸收旋轉(zhuǎn)推力B.吸收軸向推力C.有助于曲軸平衡D.改善摩擦8、活塞運動換向時會產(chǎn)生撞擊，為了減小這種撞擊，采用的方法是：（C）。A.改進活塞的形狀B.改進活塞環(huán)的形狀C.活塞銷偏心D.加長活塞的裙部9、油環(huán)從缸壁上刮掉的潤滑油：（C）。A.留在環(huán)槽內(nèi)進一步潤滑B.從一個油道流回油底殼C.通過環(huán)槽上的小孔返回油底殼D.返回氣缸蓋10、下列哪個部件是用于密封缸體的頂部并支撐氣門的？（B）A.氣門導管B.氣缸蓋C.活塞D.連桿11、電控汽油噴射系統(tǒng)中的節(jié)氣門位置傳感器安裝在（B）。A、節(jié)氣門頂上B、節(jié)氣門軸上C、氣門座上D、氣門導管上12、汽車發(fā)電機過載時，(C)協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電。A、起動機B、點火線圈C、蓄電池D、ECU13、某發(fā)電機的輸出電壓值過高，可能原因是（D）。A、發(fā)電機的傳動皮帶過松B、整流器中可能有二極管損壞C、蓄電池電已充足D、以上都不正確14、如果蓄電池的正負極電纜接反，發(fā)電系統(tǒng)的（B）將會損壞。A、集成電路電壓調(diào)節(jié)器B、整流器C、定子繞組D、炭刷和滑環(huán)15、充電機的充電電流和充電時間通常是根據(jù)（C）確定的。A、蓄電池電壓B、電解液密度C、蓄電池的額定容量D、蓄電池虧電情況16、現(xiàn)代發(fā)動機氣門傳動裝置中采用了液壓挺柱，其作用是：（D）。A.增大氣門升程B.提高充氣率C.簡化氣門傳動裝置D.使氣門間隙保持為017、發(fā)動機工作時發(fā)出一種沉重的敲擊聲，且發(fā)動機有震動，在斷火檢查時響聲無明顯降低，這種現(xiàn)象可能是由于（C）引起的。A.氣門敲擊聲B.連桿軸承敲擊聲C.曲軸主軸承敲擊聲D.活塞敲擊聲18、哪個裝置用來推動離合器分離軸承？（B）A.同步器B.離合器分離拔叉C.壓盤D.離合器踏板19、當十字軸式剛性萬向節(jié)通過夾角傳遞轉(zhuǎn)矩時，其輸出軸每轉(zhuǎn)一圈要作兩次增速和減速，為了使這種速度變化能相互抵消，傳動軸至少要采用（B）串聯(lián)。A.三個萬向節(jié)B.二個萬向節(jié)C.四個萬向節(jié)D.一個萬向節(jié)20、新修的發(fā)動機首先應進行(C)磨合。A.熱B.有負荷C.冷D.無負荷21、活塞運動時與氣缸壁面的壓力稱為側(cè)壓力，安裝活塞的第一道壓縮環(huán)時，應使其端口朝向哪個方向？（B）A.側(cè)壓力大的方向B.側(cè)壓力小的方向C.應沿活塞銷軸向方向D.都可以22、曲軸的軸向運動是由于使用了：（B）。A.直齒B.斜齒C.人字齒D.傳動鏈輪23、發(fā)動機潤滑系的作用有：（D）。A.冷卻發(fā)動機B.潤滑發(fā)動機C.清潔和密封發(fā)動機D.以上都有24、離合器中固定在飛輪上的裝置是：（D）。A.摩擦片B.拔叉C.分離軸承D.離合器蓋25、下列哪個部件不屬于同步器？（A）A.變速叉B.鎖環(huán)C.齒轂D.滑塊26、在主減速器、差速器總成中，由主動錐齒輪直接驅(qū)動的齒輪是：（C）。A.行星齒輪B.行星齒輪軸C.盤齒（環(huán)齒）D.半軸齒輪27、在常規(guī)制動系統(tǒng)中，制動主缸的作用是：（A）A.將制動踏板的機械力轉(zhuǎn)化為液壓力B.在制動期間產(chǎn)生摩擦力C.減小在制動期間制動器的壓力D.調(diào)節(jié)制動器28、在螺桿螺母循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中，與扇形齒相嚙合的是：（A）。A.轉(zhuǎn)向螺母B.轉(zhuǎn)向軸C.循環(huán)球D.轉(zhuǎn)向搖臂29、凸輪軸頂置可能減少哪個氣門傳動組的零件？（B）A.氣門挺柱B.氣門推桿C.氣門搖臂D.氣門搖臂軸30、氣門油封應安裝在：（A）。A.氣門導管端部B.氣門桿端部C.氣門座上D.搖臂軸端部31、由于采用前輪驅(qū)動的汽車驅(qū)動輪必須能夠轉(zhuǎn)向，因此，其傳動軸必須：（C）。A.采用兩根B.采用滑動連接頭C.采用等速萬向節(jié)D.采用不等速萬向節(jié)32、發(fā)動機潤滑油粘度過大，會引起（A）。A.發(fā)動機冷起動困難B.減輕發(fā)動機零件磨損C.冷卻效果好D.洗滌效果好33、變速器在換擋過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的(D)達到相同，才能順利地掛上擋。A.角速度B.線速度C.轉(zhuǎn)速D.圓周速度34、氣缸由于磨損會變?yōu)椋海˙）。A.上小下大的錐體B.上大下小的錐體C.整體變大的圓柱體D.整體變小的圓柱體35、對汽車零件采用直流電磁化探傷后，零件上會多少留有剩磁，最好采用（B）退磁。A.交流電B.直流電C.交、直流電均可D.加熱36、氣缸的磨損主要在哪個部位？（C）。A.氣缸的底部B.氣缸的中部C.氣缸的頂部D.氣缸的最底端37、為了讓氣門的開、閉與曲軸的位置保持正確的關(guān)系，凸輪軸必須根據(jù)曲軸設(shè)定對準標記，這個對準標記稱為：（B）。A.氣門重疊角B.正時標記C.點火提前角D.活塞上止點標記38、同一車橋上兩車輪制動器制動蹄回位彈簧的拉力相差過多，會造成（B）。A.制動力不足B.制動時跑偏C.制動不靈D.不能制動39、拆下的火花塞尖端有一層干燥蓬松的黑色積炭，甲認為“是發(fā)動機在太低的溫度下運行所致”；乙認為“是混合氣太濃所致”。他們的說法中（C）。A.只有甲對B.只有乙對C.都對D.都不對40、汽車在行駛過程中，隨著節(jié)氣門的開大，發(fā)動機負荷的增加，汽車的耗油量隨之（B），汽車的動力隨之（B）。A.增加、減少B.增加、增加C.減少、增加D.減少、減少41、汽車變速器由(C)和變速操縱機構(gòu)組成。A.齒輪B.傳動齒輪C.變速傳動機構(gòu)D.普通斜齒輪42、車速急劇變化，變速器響聲加大；而車速相對穩(wěn)定，響聲消失，這說明(A)。A.齒隙過大B.中間軸彎曲C.第二軸彎曲D.軸承損壞43、甲說：氣門間隙會影響氣門升程；乙說：氣門間隙會影響氣門持續(xù)開啟角；試問誰正確？(C)A.僅甲正確B.僅乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確44、手動變速器有跳擋故障，可能的原因是：（C）。A.離合器故障B.變速器缺油C.變速叉軸磨損D.驅(qū)動齒輪或主軸損壞45、在齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中，小齒輪的轉(zhuǎn)動帶動齒條：（B）。A.上、下移動B.左、右移動C.正、反旋轉(zhuǎn)運動D.按一定角度來回擺動46、汽車重載上坡時，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而改變，同時可嗅到焦臭味，此故障可能是(B)。A.制動拖滯B.離合器打滑C.離合器分離不徹底D.變速器脫擋47、采用四氣門發(fā)動機可以提高：（C）。A.發(fā)動機排量B.發(fā)動機熱效率C.發(fā)動機容積效率D.發(fā)動機冷卻能力48、在汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母之間裝有鋼球的作用是（A）。A.減小磨損B.增大傳動比C.減小傳動比D.減小傳動副間隙49、活塞運動時與氣缸壁面的壓力稱為側(cè)壓力，側(cè)壓力在哪個行程較大？（B）。A.進氣行程B.作功行程C.壓縮行程D.排氣行程50、發(fā)動機竄氣是指：（A）A.發(fā)動機氣缸內(nèi)壓縮氣體竄到缸外B.外界氣體竄入氣缸內(nèi)C.發(fā)動機排出廢氣竄入氣缸內(nèi)D.發(fā)動機進氣時部分氣體未進入氣缸內(nèi)51、12V系統(tǒng)中合適的充電電壓是（C）。A.13.5—15.0VB.12.6—15.6VC.12—14VD.14.9—16.1V52、變速器的超速擋指其傳動比為：（C）。A.1B.大于1C.小于1D.053、半軸與差速器半軸齒輪的連接使用：（D）。A.螺栓B.焊接C.潤滑脂油封D.內(nèi)外花鍵54、在轎車的前懸架系統(tǒng)中，為車輪轉(zhuǎn)向提供支點的裝置是：（A）。A.球鉸鏈（球銷）B.控制臂（上下擺臂）C.螺旋彈簧D.轉(zhuǎn)向節(jié)55、發(fā)動機工作時，氣門產(chǎn)生干脆有節(jié)奏的連續(xù)敲擊聲是由于（D）。A.點火過早B.點火過晚C.氣門間隙過小D.氣門間隙過大56、下列選項中，(A)是汽油發(fā)動機不能起動的原因。A.低壓電路斷路B.供油不足C.混合氣過稀D.混合氣過濃57、電壓調(diào)節(jié)器觸點控制的電流是發(fā)電機的(A)。A.勵磁電流B.電樞電流C.充電電流D.點火電壓58、下列空燃比中，哪一個可能認為是稀混合氣？（A）。A.16:1B.14.7:1C.14:1D.13:159、用下止點時活塞上方的容積除以上止點時活塞上方的容積，得到的結(jié)果被稱為（C）。A.空燃比B.發(fā)動機排量C.壓縮比D.噴油壓力60、氣門錐面的角度應磨成與氣門座的角度差1o，稱為氣門的干涉角，其作用是：（A）。A.使氣門錐面與氣門座具有線接觸B.減小氣門的磨損C.使氣門錐面與氣門座的接觸面上提D.使氣門錐面與氣門座的接觸面下降61、儀表盤上顯示的發(fā)動機機油壓力是：（C）。A.曲軸油道的壓力B.氣缸蓋油道的壓力C.主油道上的壓力D.油底殼內(nèi)機油壓力62、過臟的空氣濾清器會導致：（D）。A.排氣中有白煙B.發(fā)動機產(chǎn)生更高的功率C.排氣中有藍煙D.混合氣過濃63、一對相嚙合的齒輪，如果輸入齒輪是24個齒，而輸出齒輪是12個齒，則傳動比為：（D）。A.3?1B.2?1C.1?1D.1?264、判斷發(fā)動機活塞環(huán)敲擊響時，可向氣缸內(nèi)注入(A)，若響聲減弱，則可能端隙過大。A.少量機油B.大量機油C.少量柴油D.少量汽油65、離合器打滑會引起哪項現(xiàn)象？（C）。A.起步時汽車抖動B.發(fā)動機功率下降C.汽車動力下降D.變速器損壞66、傳動比是指輸出軸與輸入軸的齒數(shù)比，當要求增速時，傳動比應為：（D）。A.0B.1C.大于1D.小于167、差速器的作用之一是：（D）。A.使汽車轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪速度相等B.起增速減扭作用C.起減速增扭作用D.使汽車轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪速度不相等68、在檢測排放前，應調(diào)整好汽油發(fā)動機的(D)。A.怠速B.點火正時C.供油量D.怠速和點火正時69、汽油機點火系可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?C)的高壓電。A.220VB.380VC.15～30kVD.60kV70、發(fā)動機的組成部分中的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，使其它零件緊固在其上的部件稱為（C）。A.曲軸B.凸輪軸C.缸體D.氣缸蓋71、汽車差速器在下列哪種情況下不起差速作用？（D）。A.一側(cè)驅(qū)動輪大B.兩側(cè)驅(qū)動輪阻力不等C.曲線行駛D.直線行駛72、連桿大端制為分開式，形成了連桿身和連桿蓋兩部分，發(fā)動機維修時，連桿身與連桿蓋的配合要求是：（B）。A.同一臺發(fā)動機的各連桿身與連桿蓋可以互換B.各連桿身與連桿蓋絕不允許互換C.連桿身可以與新的連桿蓋配合D.連桿身與連桿蓋經(jīng)過修整后才可以互換73、孔式噴油器主要用于（C）柴油機中。A.渦流燃燒室B.預燃室燃燒室C.直接噴射式燃燒室D.分隔式燃燒室74、發(fā)動機的機油壓力調(diào)節(jié)閥的作用是：（B）。A.使發(fā)動機的機油壓力不能低于一定值B.使發(fā)動機的機油壓力不能高于一定值C.使發(fā)動機的機油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化D.當發(fā)動機缺油時能報警75、發(fā)動機冷卻液呈現(xiàn)為綠色，說明：（C）。A.發(fā)動機冷卻液中滲入了機油B.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)生銹C.發(fā)動機冷卻液中加入了防凍液D.發(fā)動機處于長時間高溫所導致76、集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車(B)。A.交流發(fā)電機外部B.交流發(fā)電機內(nèi)部C.發(fā)動機外部D.發(fā)動機內(nèi)部77、活塞環(huán)的端隙指的是：（D）。A.將活塞環(huán)裝入活塞中，活塞環(huán)側(cè)面與活塞環(huán)槽的間隙B.活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，活塞環(huán)兩端的間隙C.將活塞環(huán)裝入活塞中，活塞環(huán)兩端的間隙D.將活塞環(huán)裝入氣缸中，活塞環(huán)兩端的間隙78、軸承滾子(D)是由于表面疲勞磨損造成的。A.破碎B.變形C.變色D.麻點79、在安裝發(fā)動機新凸輪軸油封時，應先涂一層(A)。A.密封膠B.機油C.凡士林D.齒輪油80、若電控發(fā)動機點火系統(tǒng)不能點火，則此時ECU將（C）。A.繼續(xù)噴油B.斷續(xù)噴油C.停止噴油D.不能確定81、在大多數(shù)情況下，萬向節(jié)應布置在下列哪個裝置的兩端？（B）A.曲軸B.傳動軸C.凸輪軸D.半軸82、下面(A)屬于自發(fā)電型的傳感器。A.氧化鋯型氧傳感器B.霍爾式曲軸位置傳感器C.節(jié)氣門位置傳感器D.空氣流量計83、基本檢查法中包括人工直觀檢查法和（D）檢查法兩種。A.機械自動B.半自動C.環(huán)保D.儀器儀表84、自動變速器發(fā)動機應只能在（B）和（）的情況下起動。A．R位、N位B.N位、P位C.D位、R位D.P位、R位85、擔任空調(diào)壓縮機動力分離與結(jié)合的組件是（B）。A.液力變矩器B.電磁離合器C.單向離合器D.扭轉(zhuǎn)減振器86、汽車使用ABS技術(shù)可以有效降低制動距離的原因是（D）。A．ABS可以是制動器提供過大的制動力B．ABS可以提高車輪與地面的滑動摩擦系數(shù)C．ABS可以使車輪處于滾動和滑動的臨界狀態(tài)獲得車輪與地面的最大附著力D．ABS可以不將車輪抱死，使車輪處于接近抱死的滾動狀態(tài)，滾動阻力大于滑動阻力87、汽車用起動機一般為直流串激電動機，這種電動機（C）。A.可在高速時產(chǎn)生較大的扭矩B.可在高速時產(chǎn)生較大的電流C.可在低速時產(chǎn)生較大的扭矩D.可在低速時產(chǎn)生較大的電流88、由于主軸承間隙量的增加，會發(fā)生下列哪一種情況？（B）。A.潤滑油壓升高B.潤滑油壓降低C.潤滑油壓不變化D.潤滑性能變好89、使氣門搖臂支點到兩端的長度不同就產(chǎn)生了搖臂的傳動比，其明顯的作用在于：（A）。A.可以使氣門升程大于凸輪的升程B.改變凸輪作用力的方向C.減小凸輪上的作用力D.減小凸輪的磨損90、當有機油泄漏到排氣流中，說明下列哪個部件磨損了？（B）。A.氣門座B.氣門導管C.氣門厚度D.氣門鎖環(huán)91、發(fā)動機散熱器的風扇護罩所起的作用是：（B）A.保護風扇葉片不損壞B.使空氣均勻通過整個散熱器C.保護散熱器不損壞D.使空氣能集中在散熱器中部92、發(fā)動機潤滑系無油壓是由于（C）。A.主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力太大B.曲軸各軸承間隙過小C.油底殼內(nèi)機油油面過低D.機油粘度過大93、穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時，線圈就會產(chǎn)生感應電動勢，其大小與(D)成正比。A.磁通量B.磁通量的變化量C.磁感應強度D.磁通量的變化率94、(C)只適用于暫時保留過程中的數(shù)據(jù)。A.CPUB.ROMC.RAMD.EPROM95、在四沖程發(fā)動機中，連桿所受作用力最大的是哪個沖程？（C）A.進氣B.排氣C.作功D.壓縮96、軸瓦上的小凸起用來（A）。A.防止軸承在軸承孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)B.增加軸承的潤滑C.保持軸承的平衡D.有助于制造97、甲說“當蓄電池電解液的液位較低時應加入蒸餾水或清潔飲用水”；乙說“應加入新的電解液”。他們的說法中（D）。A.只有甲對B.只有乙對C.都對D.都不對98、濕式缸套與干式缸套的不同在于：（D）。A.修理發(fā)動機干式缸套只能通過鏜缸，而濕式缸套可以更換B.濕式缸套不能進行鏜缸修理C.干式缸套不進行鏜缸修理D.濕式缸套的外壁直接與冷卻液接觸99、由于壓縮環(huán)（氣環(huán)）端隙的增大，會引起：（A）。A.竄氣量增加B.壓縮壓力增加C.輸出功率增加D.壓縮比增加100、待修件是指具有較好(B)的零件。A.修理工藝B.修理價值C.使用價值D.幾何形狀三、判斷題

（√）1、燃燒室積碳太多會造成汽車發(fā)動機過熱。（√）2、發(fā)動機異響分連續(xù)響和間歇響。（×）3、當自動變速器電磁閥線路斷路時，車輛將不能行駛。（×）4、進氣行程終了時，氣缸內(nèi)壓力大于大氣壓力。（√）5、點火時間過遲、混合氣過稀或過濃，都將引起發(fā)動機冷卻系水溫過高。（√）6、氣缸壓力不足或點火不正時都很難起動發(fā)動機。（√）7、傳動軸上的平衡片失落或軸管凹缺會造成傳動軸響。（√）8、柴油機機油加入過多會使發(fā)動機冒藍煙。（×）9、柴油機一般采用干缸套。（×）10、氣門間隙過大，發(fā)動機在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導致發(fā)動機功率下降。（×）11、過量空氣系數(shù)α為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā)動機的經(jīng)濟性最好。（√）12、柴油機所燃用的柴油的凝點必須低于柴油機的最低工作溫度。（√）13、噴油提前角的調(diào)整是通過對噴油泵的供油提前角的調(diào)整而實現(xiàn)的。（×）14、潤滑油路中的機油壓力不能過高，所以潤滑油路中用旁通閥來限制油壓。（×）15、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，點火提前角應越大；發(fā)動機的負荷越小，點火提前角應越小。（√）16、傳動軸的伸縮節(jié)花鍵因磨損和沖擊造成松曠會使汽車在起動過程中有異響。（×）17、轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷后傾過大會使轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量過大。（√）18、混合氣稀會造成發(fā)動機高溫。（×）19、采用油浴式空氣濾清器，機油加入過多會使發(fā)動機冒白煙。（×）20、離合器打滑會使汽車在起步時有異響。（√）21、轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷后傾角過大會使轉(zhuǎn)向盤沉重。（×）22、為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的錐體。（×）23、按1－5－3－6－2一4順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，五缸處于進氣行程。（√）24、采用爆震傳感器來進行反饋控制，可使點火提前角在不發(fā)生爆震的情況下盡可能地增大。（×）25、液壓制動管路中有空氣不會造成制動不靈。（×）26、普通變速器自鎖裝置的鋼球磨損，變速器會亂擋。（√）27、二次空氣噴射是將新鮮的空氣噴入各缸排氣門背面，以減少CO、HC的含量。（×）28、柴油的牌號由其抗暴性而定，汽油牌號由其凝點而定。（√）29、互鎖裝置的鋼球磨損，機械變速器可能會亂擋。（√）30、離合器摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。（×）31、汽車后橋殼內(nèi)的齒輪潤滑油不足，不會導致后橋有異響。（×）32、辦事公道是指從業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到助人為樂，有求必應。（×）33、用數(shù)字式萬用表的歐姆擋測量點火控制器端子的電壓，可檢查電子點火控制器的故障。（√）34、在ABS中，常用的轉(zhuǎn)速傳感器為磁電感應式。（√）35、空氣濾清器濾芯不清潔，易造成混合氣過濃。（√）36、空氣流量計的作用是測量發(fā)動機的進氣量，控制系統(tǒng)根據(jù)空氣流量計的信號確定基本噴油量。（×）37、噴油器的主要作用是將柴油霧化，所以只要噴油嘴的孔徑、壓力相同都能相互更換。（√）38、三元催化轉(zhuǎn)化器的功用是減少CO、HC、NOx的排放量。（√）39、檢查活塞偏缸時，若所有氣缸的活塞在全程內(nèi)始終偏向一個方向，其原因可能是曲軸軸向定位不良。（×）40、在工作循環(huán)中，汽油機進氣終了壓力高于大氣壓力。（×）41、活塞環(huán)的泵油作用可以加強對氣缸上部的潤滑，因此是有益的。（√）42、頂置式氣門可由凸輪軸上的凸輪壓動搖臂頂開，其關(guān)閉是依靠氣門彈簧實現(xiàn)的。（√）43、桑塔納轎車的風扇電動機的通、斷和變速由裝在散熱器一側(cè)的溫控開關(guān)進行控制。（×）44、機油細濾器用來清除微小的雜質(zhì)、膠質(zhì)和水分，由于它的阻力較大，多繼機油粗濾器之后串聯(lián)在潤滑油路中。（√）45、氣缸體上平面在螺紋孔口周圍凸起變形，通常是由于裝配時螺栓扭緊力矩過大，或裝配時螺紋孔中未清理干凈而導致的。（×）46、點火提前角應隨負荷減小，歧管管真空度增大，而應適當減小。（×）47、液壓挺柱可以在一定程度上補償氣門間隙的變化，因此氣門間隙的細微改變不會導致配氣相位的變化。（×）48、火花塞熱特性一般用熱值表示，我國是根據(jù)火花塞絕緣體裙部長度標定的熱值來表示火花塞的熱特性，并以1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11……阿拉伯數(shù)字來表示。數(shù)值越小，散熱性能越好。（√）49、歧管壓力傳感器的作用是間接測量發(fā)動機的進氣量，為確定基本噴油量提供信號。（×）50、油箱內(nèi)燃油蒸發(fā)產(chǎn)生的汽油蒸氣經(jīng)過活性炭罐后再排放至大氣。（×）51、檢查活塞偏缸時，活塞在上、下止點各偏于一個方向，其原因是連桿扭曲。（√）52、計算機控制點火系統(tǒng)是根據(jù)傳感器調(diào)整點火正時而不是使用機械提前機構(gòu)。（√）53、電解液不純、含有雜質(zhì)是造成蓄電池自行放電的主要原因之一。（×）54、發(fā)動機型號YZ6102Q所表示的是一種增壓發(fā)動機。（×）55、活塞裙部圓周方向是橢圓形，其長軸方向沿活塞銷座孔軸線方向。（√）56、采用液力挺柱可以消除氣門間隙。（×）57、若散熱器中的水垢過多會造成發(fā)動機過冷。（√）58、更換發(fā)動機機油時應同時更換或清洗機油濾清器。（√）59、起動機的電刷在電刷架內(nèi)應滑動自如。（×）60、轉(zhuǎn)向盤搖擺的原因之一是直拉桿球頭裝配過緊。（×）61、發(fā)動機氣缸體縱向變形的規(guī)律是呈兩端小、中間大的弧形。（×）62、離合器從動盤的摩擦襯片磨損不均勻，不會影響離合器傳動。（×）63、只要變速器殼未變形與破裂，便不需要大修。（×）64、起動機的磁場線圈與外殼之間始終是導通的。（×）65、點火系統(tǒng)中，初級電流剛好接通時，火花塞產(chǎn)生火花。（×）66、當充電指示燈亮時，說明蓄電池正在被充電。（√）67、桑塔納2021型轎車采用的電子點火模塊內(nèi)部為先進的混合集成電路。（√）68、可以用數(shù)字式萬用表檢查電控發(fā)動機電路及燃油泵是否有故障。（×）69、自動變速器中的液力變矩器由渦輪與導輪兩部分組成。（√）70、檢測發(fā)電機整流器的性能應選用萬用表“二極管”擋。（×）71、噴油器針閥和針閥體組成噴油頭。在維修中可以互換。（×）72、多缸發(fā)動機各缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機的排量。（×）73、只有超過一定分貝以上的聲音才是噪聲。（×）74、汽車制動時的最佳狀態(tài)是后輪先抱死，然后前輪抱死滑拖。（√）75、轉(zhuǎn)向輪主銷后傾角越大，轉(zhuǎn)向操縱力就增加。（√）76、半導體三極管具有放大作用。（√）77、用手柄搖發(fā)動機時，有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，這有可能是點火時間過早。（√）78、電噴發(fā)動機起動時，其噴油量主要取決于發(fā)動機冷卻液溫度。（×）79、點火開關(guān)ON、發(fā)動機沒有工作時，測得進氣壓力傳感器的信號端有一定的輸出電壓，說明該傳感器已損壞。（×）80、路試緊急制動時，路面沒有剎車印痕，可能ABS工作不良。（√）81、自動變速器換擋沖擊可能是油壓過高或離合器/制動器故障。（×）82、柴油機是靠火花塞跳火來點燃可燃混合氣的。（×）83、發(fā)動機功率的大小代表發(fā)動機負荷的大小。（×）84、只要是大小隨時間變化的量就是正弦交流量。（×）85、在任一回路中，電壓降的代數(shù)和恒等于零。（×）86、氣門升程的大小取決于凸輪的轉(zhuǎn)速。（√）87、零件的互換性包括幾何參數(shù)、力學性能和理化性能等方面的互換。（×）88、發(fā)動機缸壁間隙過大，會引起機油壓力下降。（√）89、傳動軸各凸緣連接處有松動，能造成汽車起步時有撞擊聲。（×）90、在一個單格蓄電池中，將所有的正、負極板分別并聯(lián)起來是為了提高輸出電流。（√）91、汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。（√）92、炭煙是柴油機排放的主要有害成分之一。（√）93、試驗發(fā)動機時，不得在車下工作。（√）94、鉛蓄電池放電時，消耗了硫酸而生成水，使電解液的密度下降。（×）95、凸輪軸上凸輪磨損，對配氣相位沒有影響。（×）96、柴油機工作時，柴油與空氣在油管混合。（×）97、曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響與發(fā)動機的工作循環(huán)沒有關(guān)系。（√）98、氧傳感器失效可能導致混合氣過濃或混合氣過稀。（√）99、電子點火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)比較，主要增加了點火控制器和點火信號傳感器，取消了斷電器觸點。（×）100、電控燃油噴射式發(fā)動機無故障碼，說明發(fā)動機一切正常。四、簡答題

1、活塞壓縮環(huán)的切口。答：為了使活塞環(huán)成為扭曲環(huán)而在活塞環(huán)的內(nèi)邊緣或外邊緣上通過加工倒角或切槽，稱為活塞環(huán)的切口，一般安裝時內(nèi)切口應向上，而外切口應向下。2、潤滑系的主要功用及潤滑方式有哪些？答：主要功用：潤滑、冷卻、清潔、密封、防腐、防銹。潤滑方式：壓力潤滑、飛濺潤滑、定期潤滑。3、發(fā)動機油底殼內(nèi)潤滑油面過高有何危害？答：油底殼內(nèi)潤滑油油面過高時，將造成氣缸蓋、氣門及活塞頂面形成大量的積炭。使活塞上的回油槽與回油孔膠結(jié)，從而使活塞環(huán)所起的密封作用降低，影響發(fā)動機的正常工作，并且由于潤滑油油面過高也將引起潤滑油消耗量增加，排氣管冒藍煙。4、什么叫前輪定位？它有何作用？答：汽車的前軸、前輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷在裝配時具有相對位置要求，叫前輪定位。主要作用有：保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向后能夠自動回正，并且使轉(zhuǎn)向輕便，提高汽車行駛的安全性，減少輪胎的異常磨損。5、氣門重疊角。答：進氣門在排氣門關(guān)閉之前打開，稱為氣門重疊，氣門重疊時曲軸的轉(zhuǎn)角稱為氣門重疊角。對于不同的發(fā)動機，氣門重疊角不同，其目的是為了增大發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的充氣效率。6、機油壓力調(diào)節(jié)閥。答：由于所有機油泵都是容積式的，當發(fā)動機高轉(zhuǎn)速或機油過稠時，機油壓力會升高，因此在發(fā)動機主油道上應裝置一個機油壓力調(diào)節(jié)閥，當機油壓力高于一定值時，會自動打開一個旁通道使機油流回油底殼，一般由球閥和彈簧組成。7、凸輪軸與曲軸的正時標記答：為了使氣門的開啟與關(guān)閉與活塞的位置正確配合，凸輪軸與曲軸必須按標記裝配，這個標記稱為正時標記。8、空氣濾清器。答：過濾去空氣中的塵土和沙粒，用以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等主要零件的磨損。9、活塞敲缸響的原因有哪些？答：活塞與氣缸壁磨損后配合間隙增大；活塞銷與連桿襯套裝配過緊；活塞頂破缸蓋襯墊；連桿變形；活塞環(huán)彈性消失。10、解釋發(fā)動機冷卻系的大循環(huán)及小循環(huán)。答：發(fā)動機冷卻液經(jīng)過散熱器的循環(huán)稱為大循環(huán)，而不經(jīng)過散熱器只在發(fā)動機水套內(nèi)部的循環(huán)稱為小循環(huán)。采用大循環(huán)的目的是更有利于發(fā)動機散熱；小循環(huán)的目的是為了使發(fā)動機溫度迅速提高。11、氣門搖臂的作用。答：氣門搖臂的作用是改變凸輪舉升力的方向，并為舉升氣門提供機械效率。12、簡述發(fā)動機動力不足的故障現(xiàn)象答：主要有：發(fā)動機運轉(zhuǎn)均勻，但轉(zhuǎn)速提不高，排煙少；運轉(zhuǎn)不均勻，排大量白煙；運轉(zhuǎn)不均勻，排黑煙并有敲擊聲；有規(guī)律忽快忽慢，轉(zhuǎn)速提不高（游車）。13、機油壓力過低的主要原因有哪些？答：缺少機油，粘度不對，機油變質(zhì)；機油壓力表不準或指示燈損壞；機油壓力感應器或傳感器損壞；限壓閥工作不良；集濾器堵塞；機油泵工作不良；大小軸瓦間隙過大。14、輪胎氣壓過高有什么危害？答：輪胎氣壓過高，其剛度增大；不僅破壞乘坐舒適性，而且使胎冠中部磨損加??；過大的應力會使簾線張力增加，容易被拉斷，當行駛在不平的路上，受到?jīng)_擊，容易爆胎；駕駛條件惡化，汽車行駛的穩(wěn)定性差。15、等速萬向節(jié)與不等速萬向節(jié)的區(qū)別。答：使用不等速萬向節(jié)時，傳動軸的每一轉(zhuǎn)內(nèi)有幾次速度的改變，而對于等速萬向節(jié)，一轉(zhuǎn)內(nèi)傳動軸的速度是連續(xù)不變的。16、改善汽車高溫條件下使用性能的措施有哪些？答：提高發(fā)動機冷卻系的冷卻強度；根據(jù)夏季高溫特點進行必要的檢查調(diào)整和更換厚質(zhì)潤滑油；適當調(diào)小蓄電池電解液的比重；防止爆燃，選用適當標號的汽油；防止氣阻，采用電動汽油泵等；降低車速，防止爆胎，必要時停車休息，在車廂內(nèi)加裝遮陽設(shè)備，在可能條件下應裝空調(diào)設(shè)備。17、節(jié)溫器答：能夠通過打開或關(guān)閉主、副閥門來實現(xiàn)發(fā)動機冷卻液大、小循環(huán)的裝置，一般使用石碏材料作為膨脹體。五、計算題1、某三缸發(fā)動機氣缸的總?cè)莘e為0.3升，燃燒室容積為0.03升，問該發(fā)動機的壓縮比為多大？發(fā)動機的排量為多少升？已知：Va=0.3L，Vc=0.03L，i=3求：ε=？，VL=?解：ε===10Vh=Va－Vc=0.3－0.03=0.27LVL=Vh·i=0.27×3=0.81L答：該發(fā)動機的壓縮比為10，排量為0.81升。2、某汽車發(fā)動機的有效扭矩為140牛?米，變速器最低擋傳動比為3.5，主減速器傳動比為6.0，傳動系統(tǒng)的機械效率為98%，車輪半徑為0.2米。試計算汽車的最大驅(qū)動力。解：Mt=Me·i1·i2·η=140×3.5×6.0×98%=2881.2N·mFt=Mt/r=2881.2/0.2=14406N答：汽車的最大驅(qū)動力為14406N。3、CA488汽油機有四個氣缸，氣缸直徑為87.5mm，活塞行程為92mm，壓縮比為8.1，試計算氣缸工作容積、燃燒室容積、氣缸總?cè)莘e、發(fā)動機排量。已知：缸數(shù)i=4，缸徑D=87.5mm，活塞行程S=92mm，壓縮比ε=8.1求：氣缸工作容積Vh=?、燃燒室容積Vc=?、氣缸總?cè)莘eVa=?、發(fā)動機排量Vl=?。解：Vh=S=×92=0.553L由ε=1+，得Vc===0.078LVa=Vh+Vc=0.553+0.078=0.631LVl=Vh·i=0.553×4=2.2L答：氣缸工作容積為0.553L、燃燒室容積為0.078L、氣缸總?cè)莘e為0.631L、發(fā)動機排量為2.2L。4、已知AJR四缸直列式四沖程發(fā)動機的最大功率為74千瓦，對應的曲軸轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分鐘，試計算發(fā)動機在最大功率時的扭矩大小。解：由P=T×10-3=,得T===135.9N·m答：發(fā)動機在最大功率時的扭矩為135.9N·m。5、某汽車發(fā)動機的最大扭矩為300?！っ?，變速器一擋的傳動比為6.0，主減速器的傳動比為5.8，傳動效率為90%，車輪半徑為0.5米。問該車的最大驅(qū)動力為多少？已知：T=300N·m，i1=6.0，i2=5.8，η=90%，r=0.5m求：Ft=？解：Ft===18792N答：該車的最大驅(qū)動力為18792牛頓。

咖啡店創(chuàng)業(yè)計劃書第一部分：背景在中國，人們越來越愛喝咖啡。隨之而來的咖啡文化充滿生活的每個時刻。無論在家里、還是在辦公室或各種社交場合，人們都在品著咖啡?？Х戎饾u與時尚、現(xiàn)代生活聯(lián)系在一齊。遍布各地的咖啡屋成為人們交談、聽音樂、休息的好地方，咖啡豐富著我們的生活，也縮短了你我之間的距離，咖啡逐漸發(fā)展為一種文化。隨著咖啡這一有著悠久歷史飲品的廣為人知，咖啡正在被越來越多的中國人所理解。第二部分：項目介紹第三部分：創(chuàng)業(yè)優(yōu)勢目前大學校園的這片市場還是空白，競爭壓力小。而且前期投資也不是很高，此刻國家鼓勵大學生畢業(yè)后自主創(chuàng)業(yè)，有一系列的優(yōu)惠政策以及貸款支持。再者大學生往往對未來充滿期望，他們有著年輕的血液、蓬勃的朝氣，以及初生牛犢不怕虎的精神，而這些都是一個創(chuàng)業(yè)者就應具備的素質(zhì)。大學生在學校里學到了很多理論性的東西，有著較高層次的技術(shù)優(yōu)勢，現(xiàn)代大學生有創(chuàng)新精神，有對傳統(tǒng)觀念和傳統(tǒng)行業(yè)挑戰(zhàn)的信心和欲望，而這種創(chuàng)新精神也往往造就了大學生創(chuàng)業(yè)的動力源泉，成為成功創(chuàng)業(yè)的精神基礎(chǔ)。大學生創(chuàng)業(yè)的最大好處在于能提高自己的潛力、增長經(jīng)驗，以及學以致用;最大的誘人之處是透過成功創(chuàng)業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)自己的理想，證明自己的價值。第四部分：預算1、咖啡店店面費用咖啡店店面是租賃建筑物。與建筑物業(yè)主經(jīng)過協(xié)商，以合同形式達成房屋租賃協(xié)議。協(xié)議資料包括房屋地址、面積、結(jié)構(gòu)、使用年限、租賃費用、支付費用方法等。租賃的優(yōu)點是投資少、回收期限短。預算10-15平米店面，啟動費用大約在9-12萬元。2、裝修設(shè)計費用咖啡店的滿座率、桌面的周轉(zhuǎn)率以及氣候、節(jié)日等因素對收益影響較大?？Х瑞^的消費卻相對較高，主要針對的也是學生人群，咖啡店布局、格調(diào)及采用何種材料和咖啡店效果圖、平面圖、施工圖的設(shè)計費用，大約6000元左右3、裝修、裝飾費用具體費用包括以下幾種。(1)外墻裝飾費用。包括招牌、墻面、裝飾費用。(2)店內(nèi)裝修費用。包括天花板、油漆、裝飾費用，木工、等費用。(3)其他裝修材料的費用。玻璃、地板、燈具、人工費用也應計算在內(nèi)。整體預算按標準裝修費用為360元/平米，裝修費用共360*15=5400元。4、設(shè)備設(shè)施購買費用具體設(shè)備主要有以下種類。(1)沙發(fā)、桌、椅、貨架。共計2250元(2)音響系統(tǒng)。共計450(3)吧臺所用的烹飪設(shè)備、儲存設(shè)備、洗滌設(shè)備、加工保溫設(shè)備。共計600(4)產(chǎn)品制造使用所需的吧臺、咖啡杯、沖茶器、各種小碟等。共計300凈水機，采用美的品牌，這種凈水器每一天能生產(chǎn)12l純凈水，每一天銷售咖啡及其他飲料100至200杯，價格大約在人民幣1200元上下?？Х葯C，咖啡機選取的是電控半自動咖啡機，咖啡機的報價此刻就應在人民幣350元左右，加上另外的附件也不會超過1200元。磨豆機，價格在330―480元之間。冰砂機，價格大約是400元一臺，有點要說明的是，最好是買兩臺，不然夏天也許會不夠用。制冰機，從制冰量上來說，一般是要留有富余。款制冰機每一天的制冰量是12kg。價格稍高550元，質(zhì)量較好，所以能夠用很多年