電氣控制線路圖基礎(chǔ)及實用控制線路圖分析

....Y-第一局部:電氣掌握圖根底123

SBSBSB動合觸點 (b)動斷觸點 (c)復(fù)式觸點SBSQ圖1-2 安鈕的圖形及文字符號SQSQ1-4行程開關(guān)的圖形、文字符號KM主觸頭 關(guān)心觸頭 線圈4

圖1-9接觸器的圖形、文字符號KAKA5

圖1-12電磁式繼電器的圖形及文字符號FRFR熱元件 (b)動斷觸點與動合觸點圖1-18 熱繼電器的圖形符號及文字符號6、QFU1QFU1KMFRUVWM3～

SBFU2SB

SB1SB2KMFU2 SB1SB2KMSB1KMSA

SB3

KMSB31KM KM(b) (c)圖2-1電動機連續(xù)運行掌握圖7、QFU1QFU1KMFRUVWM3～SB1SB2SB1SB2FRKMKM12-1電動機連續(xù)運行掌握圖8、L1 L2 L3QFU

FU2KM1 KM2

KM2FR1M3～FR1SB1SB2SB3FR1SB1SB2SB3KM1KM2KM1KM1KM29、QFUQFUKM1KM2FR1FR2M3～M3～SB1SB3SB1SB3KM1SB2SB4KM1FR1FR2KM1KM2KM2(a)9、L1L2L3L1L2L3QFUKM1FR1UVWM3～FR1SB1

FU2FR1SB1

FU2FR1SB1SB2

KM1

SB3

KM2

SB2

KM1

SB3

KM2

SB3 SB2KM2

KM2

KM1

SB2

KM1KM2

SB3KM2KM1KM1 KM2 KM1 KM2 KM1 KM210、L1 L2 L3

圖2-7按鈕掌握的電動機正反轉(zhuǎn)掌握電路QFUKM1QFUKM1FR1M3～FR1SB1SB3SB2SB2KM1SQ1SB3KM2SQ2SQ2SQ1SQ3SQ4KM2KM1KM1KM2KM2(a) (b)圖2-8 自動循環(huán)掌握電路11、L1 L2 L3Q

FU2FUKM2 KM1R

KM2FR1M3～FRSBKM1FRSBKM1SB1KM2KM2KTKM1KTKM2

2-9串電阻減壓起動掌握電路L1 L2 L3QFUKM1 KM2

FU2V1 W1FRU1M3～W2V2 U2FRSB1FRSB1KM1SB2KTKM2KM2KM3KM1KM2KTKM313、FU2QFU2QFRFU1SB1SB1KTKM2KM2KM1TSB2KM1URKTFRKM2KM1RpKM1KM2KTKM2M3～2-14能耗制動掌握電路14、QFU1QFU1KM1KM2RFRM3～KSFRSB1FRSB1SB1SB2KM1nKSKM2KM1KM1KM2KM22-15反接制動掌握電路其次局部:根本掌握線路圖分析一節(jié)電氣掌握系統(tǒng)圖的根本學(xué)問一、圖形、文字符號１．圖形符號圖形符號通常用于圖樣或其它文件，用以表示一個設(shè)備或概念的圖形、標記或字符。電氣掌握系統(tǒng)圖中的圖形符號必需按國家標準繪制，２．文字符號文字符號分為根本文字符號和關(guān)心文字符號征。３．主電路各接點標記三相溝通電源引入線承受L1、L2、L3標記。U、V、W挨次標記。UVW的前邊加上阿拉伯數(shù)字1、2、3等來標記，如1U、1V、1W；2U、2V、2W等。電氣掌握系統(tǒng)圖包括電氣原理圖、電氣安裝圖〔電器安裝圖、互連圖〕和框圖等。各種圖的圖紙尺寸一般選用297×210297×420297×630297×840〔mm〕四種幅面，特別需要可按GB126—74《機械制圖》國家標準選用其他尺寸。其次節(jié)三相異步電動機全壓起動掌握線路三相異步電動機全壓起動就是：起動時加在電動機定子繞組上的電壓為額定電壓，也稱直接起動。一、單向旋轉(zhuǎn)掌握電路1、點動正轉(zhuǎn)掌握線路點動正轉(zhuǎn)掌握線路是用按鈕、接觸器來掌握電動機運轉(zhuǎn)的最簡潔的正轉(zhuǎn)掌握線路。如圖2.5所示。起動：按下起動按鈕SB→接觸器KM線圈得電→KM主觸頭閉合→電動機M起動運行。SB→接觸器KM線圈失電→KM主觸頭斷開→電動機M失電停轉(zhuǎn)。QS。圖2.5點動正轉(zhuǎn)掌握電路圖2、接觸器自鎖正轉(zhuǎn)掌握線路在要求電動機起動后能連續(xù)運行時，承受上述點動掌握線路就不行了。由于要使電動機M連續(xù)運行，起動按鈕SB就不能斷開，這是不符合生產(chǎn)實際要求的。為實現(xiàn)電動機的連2.6所示的接觸器自鎖正轉(zhuǎn)掌握線路。線路的工作原理如下：先合上電源開關(guān)Q。起動：按下起動按鈕SB1→當松開SB1常開觸頭恢復(fù)分斷后，由于接觸器KM的常開關(guān)心觸頭閉合時已將SB1短接，掌握電路仍保持接通，所以接觸器KM連續(xù)得電，電動機M實現(xiàn)連續(xù)運轉(zhuǎn)。像這種當松開起動按鈕SB1后，接觸器KM通過自身常開觸頭而使線圈保持得電的作用叫做〔或自保。與起動按鈕SB1〔也稱自保觸頭。停頓：按下停頓按鈕SB2當松開SB2其常閉觸頭恢復(fù)閉合后，因接觸器KM的自鎖觸頭在切斷掌握電路時已分斷，解除了自鎖，SB1也是分斷的，所以接觸器KM不能得電，電動機M也不會轉(zhuǎn)動。圖2.6接觸器自鎖正轉(zhuǎn)掌握線路電路的保護環(huán)節(jié)：〔１〕短路保護〔２〕過載保護〔３〕失壓和欠壓保護3、連續(xù)與點動混合掌握的正轉(zhuǎn)掌握電路的正轉(zhuǎn)掌握線路?！玻薄尺B續(xù)掌握：〔２〕點動掌握二、可逆旋轉(zhuǎn)掌握電路１．倒順開關(guān)掌握的正反轉(zhuǎn)掌握電路２．按鈕掌握的正反轉(zhuǎn)掌握電路〔1〕正轉(zhuǎn)掌握〔2〕反轉(zhuǎn)掌握〔3〕停頓３．自動往復(fù)掌握電路利用行程開關(guān)掌握電動機的正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)工作臺的自動來回運動。圖2.10〔b為工作臺自動來回行程掌握線路工作過程如下按下起動按鈕SB1，KM1得電并自鎖，電動機正轉(zhuǎn)工作臺向左移動，當?shù)竭_左移預(yù)定位置后，擋鐵 1壓下SQ1，SQ1常閉觸頭翻開使KM1斷電，SQ1常開觸頭閉合使KM2得電，電動機由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)工作臺向右移動當?shù)竭_右移預(yù)定位置后擋鐵2壓下SQ2使KM2斷電，KM1得電，電動機由反轉(zhuǎn)變?yōu)檎D(zhuǎn)，工作臺向左移動。如此周而復(fù)始地自動來回工作。當按下停頓按鈕SB3時，電動機停轉(zhuǎn)，工作臺停頓移動。假設(shè)因行程開關(guān)SQ1、SQ2失靈，則由極限保護行程開關(guān)SQ3、SQ4實現(xiàn)保護，避開運動部件因超出極限位置而發(fā)生事故。三、挨次掌握與多地掌握線路１．挨次掌握線路〔１〕主電路實現(xiàn)挨次掌握圖2.11為主電路實現(xiàn)電動機挨次掌握的線路其特點是，M2的主 電路接在KM1主觸頭的下面電動機M1和M2分別通過接觸器KM1和KM2來掌握，KM2的主觸頭接在KM1主觸頭的下面，這就保證了當KM1主觸頭閉合，M1起動后，M2才能起動線路的工作原理為按下SB1，KM1線圈得電吸合并自鎖，M1起動，此后，按下SB2，KM2才能吸合并自鎖，M2起動。停頓時，按下SB3，KM1、KM2斷電，M1、M2同時停轉(zhuǎn)。〔2〕掌握電路實現(xiàn)挨次掌握圖2.122.12〔a〕所示掌握線路的特KM2的線圈接在KM1M1M2才能起動的挨次掌握要求。圖2.12〔b〕所示掌握電路的特點是：在KM2的線圈回路中串接了KM1的常開觸頭。明顯，KM1不吸合，即使按下SB2，KM2也不能吸合，這就保證了只有M1電機起動后，M2電機才能起動。停頓按鈕SB3掌握兩臺電動機同時停頓SB4掌握M22.12〔c〕所示掌握電路的特點是：在圖2.12〔b〕中的SB3按鈕兩端并聯(lián)了KM2M1起動后，M2才能起動，而M2停頓后，M1才能停頓的掌握要求，即M1、M2是挨次起動，逆序停頓。２．多地掌握線路能在兩地或多地掌握同一臺電動機的掌握方式叫電動機的多地掌握。圖2-13SB1SB3為安裝在甲地的起動按鈕和停頓按鈕，SB2、SB4便利的目的。對于三地或多地掌握，只要將各地的起動按鈕并聯(lián)、停頓按鈕串聯(lián)即可實現(xiàn)。第三節(jié)三相異步電動機降壓起動掌握推斷一臺電動機能否直接起動，可用下面閱歷公式來確定：(2-1)式中IST——電動機全壓起動電流，單位為A；IN——電動機額定電流，單位為A；S——電源變壓器容量，單位為kVA；P——kW。通常規(guī)定：電源容量在180kVA以上，電動機容量在7kW以下的三相異步電動機可承受直接起動。三相籠型異步電動機降壓起動的方法有：定子繞組串電阻〔電抗〕起動；-Y—△降壓起動；延邊三角形降壓起動；自耦變壓器降壓起動。降壓起動的實質(zhì)是，起動時減小加在正常工作狀態(tài)。一、定子繞組串電阻〔電抗〕降壓起動掌握線路１．定子串電阻降壓自動起動掌握線路....〔a〕為電動機定子繞組串電阻降壓自動起動掌握線路。電路的工作原理為：合上電源開關(guān)QS，按下起動按鈕SB1，KM1得電并自鎖，電動機定子繞組串入電阻RKTKT常開觸頭閉合，KM2R短接，電動機進入全壓正常運行。２．手動自動混合掌握線路二、自耦變壓器降壓起動掌握線路自耦變壓器降壓起動是指電動機起動時利用自耦變壓器來降低加在電動機定子繞組上的起動電壓。待電動機起動后，再將自耦變壓器脫離，使電動機在全壓下正常運行。１．按鈕、接觸器掌握自耦變壓器降壓起動掌握線路三、星形—三角形降壓起動掌握線路星形—三角形〔Y—△〕降壓起動是指電動機起動時，把定子繞組接成星形，以降低行。Y△起動只能用于正常運行時為△形接法的電動機。１．按鈕、接觸器掌握Y—△降壓起動掌握線路圖2.19〔a〕為按鈕、接觸器掌握Y—△降壓起動掌握線路。線路的工作原理為：按下起動按鈕SB1，KM1、KM2得電吸合，KM1自鎖，電動機星形起動，待電動機轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，按下SB2，KM2斷電、KM3得電并自鎖，電動機轉(zhuǎn)換成三角形全壓運行。２．時間繼電器掌握Y—△降壓起動掌握線路圖2.19〔b〕為時間繼電器自動掌握Y下起動按鈕SB1，KM1、KM2得電吸合，電動機星形起動，同時KT也得電，經(jīng)延時后時間繼電器KTKM2KM3得電閉合并自鎖，電動機由星形切換成三角形正常運行。四、延邊三角形降壓起動掌握線路一局部接成“Y”形，使整個定子繞組接成延邊三角形，待電動機起后，再把定子繞組切換成“△”形全壓運行。第四節(jié)三相繞線式異步電動機起動掌握一、轉(zhuǎn)子繞組串電阻起動掌握線路１．按鈕操作掌握線路圖2.22為轉(zhuǎn)子繞組串電阻起動由按鈕操作的掌握線路。圖2.22按鈕操作繞線式電動機串電阻起動掌握線路工作原理為：合上電源開關(guān)QS，按下SB1，KM得電吸合并自鎖，電動機串全部電阻起動，經(jīng)肯定時間后，按下SB2，KM1得電吸合并自鎖，KM1主觸頭閉合切除第一級電阻R1，電動機轉(zhuǎn)速連續(xù)上升，經(jīng)肯定時間后，按下SB3，KM2得電吸合并自鎖，KM2主觸頭閉合切除其次級電阻R2下SB4，KM3得電吸合并自鎖，KM3主觸頭閉合切除全部電阻，起動完畢電動機在額定轉(zhuǎn)速下正常運行。２．時間原則掌握繞線式電動機串電阻起動掌握線路圖2.23中三個時間繼電器KT1KT2、KT3分別掌握三個接觸器KM1KM2、KM3按挨次依次吸合，自動切除轉(zhuǎn)子繞組中的三級電阻，與起動按鈕SB1串接的KM1、KM2、KM3三個常閉觸頭的作用是保證電動機在轉(zhuǎn)子繞組中接入全部起動電阻的條件下才能起動任何一個接觸器的主觸頭因熔焊或機械故障而沒有釋放時，電動機就不能起動。３．電流原則掌握繞線式電動機串電阻起動掌握線路二、轉(zhuǎn)子繞組串頻敏變阻器起動掌握線路１．電動機單向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子串頻敏變阻器起動掌握電路２．電動機轉(zhuǎn)子串頻敏變阻器正反轉(zhuǎn)起動掌握線路第五節(jié)感應(yīng)式雙速異步電動機變速掌握電路由電動機的原理可知，感應(yīng)式異步電動機的轉(zhuǎn)速表達式為：〔2-4〕由此可知電動機的轉(zhuǎn)速與電源頻率f、轉(zhuǎn)差率s及定子繞組的磁極對數(shù)p有關(guān)，轉(zhuǎn)變異步電動機的轉(zhuǎn)速可通過三種方法來實現(xiàn)：一是轉(zhuǎn)變電源頻率f；二是轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)差率s；三是轉(zhuǎn)變磁極對數(shù)pp的方法來實現(xiàn)電動機變極調(diào)速的根本掌握線路。１．變極式電動機的接線方式變極式電動機是通過轉(zhuǎn)變半相繞組的電流方始終轉(zhuǎn)變極數(shù)，圖2-27為常用兩種接線圖，即△-YY和Y-YY。〔1〕△-YY連接如圖2.27〔a〕U1、V1、W1U2、V2、W2端懸空。連接成YY形時，將U1、V1、W1端接成Y點，將U2、V2、W2端接電源?！?〕Y-YY連接如圖2.27〔b〕YU1V1W1端接電源，U2、V2、W2YYU1、V1、W1端和中性點OU2、V2、W2端接電源。２．感應(yīng)式雙速異步電動機按鈕掌握的調(diào)速電路３．時間繼電器掌握雙速電動機掌握線路第六節(jié)三相異步電動機電氣制動掌握一、反接制動掌握生制動轉(zhuǎn)矩的一種制動方法。單向反接制動的掌握線路圖2.30為單向反接制動掌握線路，電動機正常運轉(zhuǎn)時，KM1通電吸合，KS的一對常開觸點閉合，為反接制動作預(yù)備。圖2.30電動機單向反接制動的掌握線路當按下停頓按鈕SB1時，KM1KSSB1按到底，使SB1常開觸點閉合，KM2電動機轉(zhuǎn)速快速下降，當電動機轉(zhuǎn)速接近100r/min時，KS常開觸點復(fù)位，KM2斷電，電動機斷電，反接制動完畢。電動機可逆運行的反接制動掌握線路如圖2.31所示，。當按下停頓按鈕SB1時，KM1線圈斷電，KM2線圈隨之通電，定子繞組得到反序的電源，電動機進入正向反接制動狀態(tài)。由于KS1常閉觸頭已翻開，所以此時KM2KS1的正轉(zhuǎn)常閉觸頭和常開觸頭復(fù)位，KM2斷電，正向反接制動完畢。該線路的缺點是主電路沒有限流電阻，沖擊電流大。圖2.32為具有反接制動電阻的正反向反接制動掌握線路，圖中電阻R是反接制動電阻，QS，按下正轉(zhuǎn)起動按鈕SB2KA3KA4KA3常開觸頭閉合，使KM1線圈通電，KM1KS的正轉(zhuǎn)常開觸頭KS-1KA1KM3線圈通電，于是電阻R被短接，電動機在全壓下進入正常運行。需停車時，按下停頓按鈕SB1，則KA3、KM1、KM3三只線圈相繼斷電。由于此時電動機轉(zhuǎn)子的慣性轉(zhuǎn)速仍舊很高，KS-1仍閉合，KA1仍通電，KM1常閉觸頭復(fù)位后，KM2線圈隨之通電，其常開主100r/min時，KS-1復(fù)位，KA1KM2釋放，反接制動完畢。二、能耗制動掌握能耗制動是電動機脫離三相溝通電源后，結(jié)定子繞組加始終流電源，以產(chǎn)生靜止磁場，起阻擋旋轉(zhuǎn)的作用，到達制動的目的。．單向能耗制動掌握⑴按時間原則掌握的單向運行能耗制動掌握線路圖2.33為按時間原則進展能耗制動的掌握線路。KM1通電并自鎖電動機已單向正常SB1，KM1斷電，電動機定子脫離三相溝通電源；同時KM2通電并自鎖，將二相定子接入直流電源進展能耗制動