空氣供給系統(tǒng)主要部件認知

空氣供給系統(tǒng)主要部件認知第1頁/共16頁學習目標:

1.進氣歧管的特點；

2.可變進氣系統(tǒng)的了解；3.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的了解；

課堂小結(jié)布置作業(yè)教學過程教學目標第2頁/共16頁空氣供給系統(tǒng)的作用和組成

課堂小結(jié)布置作業(yè)教學目標教學過程第3頁/共16頁1.進氣歧管的特點作用

將空氣或可燃混合氣引入汽缸，并保證進氣充分及各缸進氣量均勻一致。特點

進氣歧管多用鋁合金或鑄鐵制造，有些也采用復合塑料制作。有些轎車進氣歧管前還設有穩(wěn)壓箱（也稱共鳴腔、諧振腔），穩(wěn)壓箱的課堂小結(jié)布置作業(yè)教學目標教學過程第4頁/共16頁功用是消除進氣壓力脈動，保證各缸混合氣分配均勻。課堂小結(jié)布置作業(yè)教學目標教學過程第5頁/共16頁2.可變進氣系統(tǒng)為提高進氣效率，在一些汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)中采用了可變進氣系統(tǒng)?？勺冞M氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖下圖所示。課堂小結(jié)布置作業(yè)教學目標教學過程第6頁/共16頁發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時，進氣控制閥門關(guān)閉，氣流需經(jīng)過較長的進氣歧管進入汽缸，這樣可利用進氣的流動慣性來提高進氣效率，使發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下獲得較大的轉(zhuǎn)矩；而在高轉(zhuǎn)速時，則是通過打開控制閥門來減小進氣阻力，氣流經(jīng)過較短的進氣歧管進入汽缸，從而提高進氣效率，可獲得較高的輸出功率?？勺儜T性進氣系統(tǒng)_標清.flv課堂小結(jié)布置作業(yè)教學目標教學過程第7頁/共16頁3.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)作用

廢氣渦輪增壓是指利用發(fā)動機排出的高溫高壓廢氣能量，驅(qū)動渦輪作高速旋轉(zhuǎn)，帶動同軸上的壓氣機，對燃燒所需的空氣進行預壓縮，這樣，在發(fā)動機排量和轉(zhuǎn)速不變的情況下，增加了流入發(fā)動機的空氣量，提高了進氣效率，因而可提高發(fā)動機的功率。課堂小結(jié)布置作業(yè)教學目標教學過程第8頁/共16頁組成可調(diào)葉片式渦輪增壓系統(tǒng)主要包括同軸的渦輪與壓氣機葉輪。渦輪與壓氣機葉輪上有很多葉片，從汽缸排出的廢氣直接進入渦輪，并推動渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動壓氣機葉輪旋轉(zhuǎn)，把吸入的空氣增壓，送入汽缸。

由于利用高溫廢氣進行增壓，渦輪增壓器溫度較高，經(jīng)壓縮的空氣也溫度較高，使進氣密度減少，對提高進氣效率不利，因此，需要課堂小結(jié)布置作業(yè)教學目標教學過程第9頁/共16頁課堂小結(jié)布置作業(yè)教學目標教學過程在壓縮空氣出口到進氣歧管之間安裝冷卻器（中冷器），冷卻壓縮空氣，提高其密度。第10頁/共16頁第11頁/共16頁工作過程可調(diào)葉片式渦輪增壓系統(tǒng)能夠在發(fā)動機整個范圍內(nèi)調(diào)整進氣增壓的壓力。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，葉片開度減少，減少廢氣流通截面，使廢氣流速增加，提高廢氣渦輪轉(zhuǎn)速，增加進氣壓力；當發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時，葉片開度增大，增加廢氣流通截面，使廢氣流速降低，維持廢氣渦輪轉(zhuǎn)速在正常范圍內(nèi)，保證進氣壓力的穩(wěn)定。課堂小結(jié)布置作業(yè)教學目標教學過程第12頁/共16頁汽車渦輪增壓器的原理動畫Turbo_標清.flv課堂小結(jié)布置作業(yè)教學目標教學過程第13頁/共16頁1.可變進氣系統(tǒng)的目的是什么？可變進氣控制閥在什么時候打開？2.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的目的是什么？渦輪是由誰驅(qū)動的?布置作業(yè)課堂小結(jié)教學目標教學過程布置作業(yè)第14頁