金水溝大橋施工組織設計(三公司)

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108國道合陽過境公路A標段金水溝大橋施工組織設計編制：李偉金鑫磊張喆復核：陳列勇董小衛(wèi)審批：胡維尉中鐵七局三公司108國道合陽過境公路A標段二0一四年八月目錄第一章編制說明 ....3（一）編制依據(jù) .3（二）編制范圍 3第二章工程概況 3（一）工程概況 3（二）自然及地質(zhì)情況 4（三）工程特點 4第三章施工部署 4（一）場地布置、隊伍安排、施工用電 4（二）工期及進度安排 8（三）機械設備 10（四）人員組織 11（五）主要工程數(shù)量 12第四章施工方法與施工工藝 13（一）施工安排原則 13（二）施工方法 141、樁基礎施工 142、系梁、承臺施工 143、墩身施工 144、連續(xù)剛構(gòu)箱梁及30m箱梁施工 155、橋面系施工 15（三）施工工藝 151、樁基礎 162、系梁、承臺施工 213、橋梁墩臺施工 26第五章施工保證措施 84（一）質(zhì)量保證措施 84（二）安全保證措施 86（三）環(huán)境保護措施 88（四）冬季施工措施 90（五）雨季施工措施 91第六章施工工期保證措施 92（一）保證工期的組織措施 92（二）以施工組織的嚴密性保證工期 92（三）以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期 93第七章環(huán)境保護、水土保持方案 94（一）施工環(huán)保、水土保持目標 94（二）施工環(huán)保、水土保持組織機構(gòu)框圖 94（三）施工環(huán)保、水土保持管理檢查制度 94第八章文明施工、文物保護目標 95（一）文明施工目標 95（二）文明施工保證體系及管理組織機構(gòu) 961、文明施工管理組織機構(gòu) 962、文明施工保證措施 96第九章應急救援預案 97（一）緊急預案 97（二）施工風險安全應急救援組織機構(gòu)與管理職責 98（三）救援措施 98金水溝大橋施工組織設計第一章編制說明（一）編制依據(jù)1、國道108合陽鵝毛至南蔡段一級公路改造工程金水溝大橋施工圖；2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50—2011；3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004；4、安全規(guī)范標準:《公路施工技術安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）；5、環(huán)保規(guī)范標準:《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國固體廢物污染防治法》、《中華人民共和國水污染防治法》；6、《公路鋼筋混泥土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62—2004；7、其它國家現(xiàn)行有關施工驗收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術標準；8、現(xiàn)場進行詳細調(diào)查資料；9、我公司在其它公路橋梁施工中積累的經(jīng)驗及對公路橋梁施工的研究成果和技術儲備。（二）編制范圍108國道合陽過境公路A標段金水溝大橋，左幅中心里程K1115+050，起訖里程為K1114+691.46—K1115+408.54，全長717.08m，右幅中心里程K1115+050，起訖里程為K1114+661.46—K1115+438.54，全長777.08m。第二章工程概況（一）工程概況金水溝大橋分左右幅，右幅全長777.08m，橋梁跨徑組合為8*30m（引橋）+（55m+3*100m+55m）（主橋）+4*30m（引橋）；左幅全長717.08m，橋梁跨徑組合為7*30m（引橋）+（55m+3*100m+55m）（主橋）+3*30m（引橋）。樁基礎為鉆孔樁（共計144根），樁徑1.8m、1.5m，最深樁長80m，墩柱形式有矩形空心墩及圓柱實心墩（1#～4#、5#～12#為矩形空心墩、13#～14#為圓柱實心墩、15#～17#為樁接蓋梁），最高墩11#墩高度87.5m，引橋采用30m預制箱梁，共計88片，主橋上部采用變截面預應力混凝土鋼構(gòu)-連梁組合體系。橋面鋪裝采用12cm瀝青混凝土，橋面現(xiàn)澆層為8cm，全橋砼總量6.2萬m3。本橋起點至K1115+379.053位于直線段上，K1115+379.053至橋梁終點位于R=1500m、Ls=140m的緩和曲線上。見圖一、圖二、圖三。（二）自然及地質(zhì)情況橋梁位于關中平原，橋梁跨越黃土溝壑地貌，溝谷呈U型，地形起伏較大，斜坡處滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象較發(fā)育，工程地質(zhì)條件差，海拔621～739M。橋址區(qū)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件較為簡單，未發(fā)現(xiàn)區(qū)域深大活動斷裂及滑坡、滑塌等，無明顯新構(gòu)造活動，場地區(qū)域穩(wěn)定性較好，未發(fā)現(xiàn)影響橋址區(qū)穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象。地表水主流金水溝的河水，流量平時不大，主要受大氣降水、基巖裂隙水及第四系松散堆積層孔隙水補給，年平均氣溫13.5℃，雨量均勻，多集中在7、8、9月份。地表水主流金水溝的河水，流量平時不大，主要受大氣降水、基巖裂隙水及第四系松散堆積層孔隙水補給。（三）工程特點橋梁跨越黃土溝壑地貌，溝谷呈U型，地形起伏較大，施工便道修建困難，橋梁最高墩高在87.5m，最深樁長達80m，因此，超長樁、高墩施工是本橋的施工難點。橋梁基礎、高墩、懸臂掛籃施工、T梁的預制架設是本標段工程進度控制的重點。第三章施工部署（一）場地布置、隊伍安排、施工用電本橋的施工隊臨時駐地安排在金水溝大橋0#橋臺右側(cè)相對平緩地帶，安排臨時住房1100m2，鋼筋加工場地2800m2（1#鋼筋場地位于9#墩右側(cè)、2#鋼筋場地位于11#墩右側(cè)），本橋橋梁隊施工人員計劃150人。使用新修的便道，便道寬約4.5米，可以滿足運輸車輛行駛的需要。為了保證施工用電，在該橋3#墩右側(cè)約100m處安裝800KVA變壓器一臺。因新敷設的電纜要橫跨便道及溝底，所以采用架空的方式布設電纜，架空均圖一：金水溝大橋平面布置圖圖二:金水溝大橋立面圖（一）圖三:金水溝大橋立面圖（二）采用水泥電桿。（二）工期及進度安排本橋計劃2014.6.1日開始施工，2016.6.24日完成，共計753天，具體的施工進度安排如下：表一施工工期進度表序號名稱起訖時間天數(shù)備注1臨建2014-6-12014-8-3632015年1月19日~2015年3月20日合計60天為冬休時間、2016年1月8日~2016年3月8日合計60天為冬休時間。2墩臺基礎施工2014-8-52014-12-181333承臺施工2014-9-142014-12-251024墩臺及蓋梁施工2014-10-62015-7-252895主橋掛籃施工2015-1-32016-1-43676預制箱梁施工2015-9-12016-1-42107架梁2015-12-52016-4-281258橋面施工2016-3-82016-6-24108合計2014-6-12016-6-24753附件表一：序號項目主要工程數(shù)量開工完工時間（天）2014年2015年2016年678910111212345678910111212345671臨建2014/6/12014/8/36329~12#樁基φ1.872根（62~80m）2014/8/52014/11/30117360鉆機2臺3其他樁基φ1.5、φ1.8144根（30~55m）2014/10/162014/12/1863360鉆機2臺每天2根49~12#墩承臺4個(26.2*12.4*4)2014/9/142014/12/2510221天完成1個5其他承臺8個(7.5*7.5*3)2014/10/282014/11/252812天完成1個69~12#墩身左、右幅8個（16~87.5m）2014/10/62015/5/262327天施工4.5m冬休60天7其他墩臺身左、右幅25個（0~51m）2014/11/102015/7/25257冬休60天3天施工12m89-12#墩0#塊左、右幅8個2015/1/32015/7/26204冬休60天每個0#塊需60天99-12#墩懸灌左、右幅8個2015/5/132016/1/4236每節(jié)段施工需10天11030m箱梁預制88片2015/9/12016/3/292101.8天預制1片冬休60天11箱梁架設88片/22孔2015/12/52016/4/8125冬休60天12橋面施工右幅777+左幅717=1494m2016/3/82016/6/24108說明：1、2015年1月19日~2015年3月20日合計60天為冬休時間、2016年1月8日~2016年3月8日合計60天為冬休時間。圖四:金水溝大橋施工進度橫道圖（三）機械設備表二設備配備表（四）人員組織表三人員配備表表四主要工程數(shù)量表序號序號部位挖石方(mз)挖土方(mз)樁長（m）回填土方(mз)鋼絞線(kg)C30砼(mз)C40砼(mз)C50砼(mз)HPB300鋼筋(kg)HRB400鋼筋(kg)1鉆孔樁2019182702019138110610354562承臺2622767033墩臺身1065026957984預制箱梁109445連續(xù)鋼構(gòu)733123498096橋面鋪裝1409.41682022085917護欄814.89405175938845629564.4979322900127517492612671628表五主要材料月度消耗計劃表日期水泥砂碎石粉煤灰鋼筋備注tm3m3tt2014年8月710137017503301472014年9月1240265028754122082014年10月1350280030104552442014年11月1820386041606504952014年12月24104400592087010462015年1月906156025201662662015年3月4537801260831332015年4月17202340283046010672015年5月1880260033104207072015年6月700180022003706962015年7月650100016002705962015年8月950100016002504962015年9月800120017901806382015年10月1060161023302305352015年11月76091017301905352015年12月600135015001771732016年1月5010514324.3162016年3月350750900160952016年4月43080010001801002016年5月3307009001801002016年6月120300500180100合計19290338854392864488226第四章施工方法與施工工藝（一）施工安排原則因本橋所處位置地勢陡峭，施工場地狹小，運輸混凝土干擾較大，施工比較困難。為確保工程施工工期，減少干擾，施工時按以下原則組織施工：1、施工時以9#～11#高墩為重點。2、10#～11#橋梁樁基施工盡量安排在枯水季節(jié)施工3、橋梁與路基相接，須根據(jù)橋梁施工進度提前施工梁場段路基，協(xié)調(diào)好制梁、存梁、架梁的關系，做到均衡生產(chǎn)。4、針對本橋墩高的特點，配備足夠有豐富經(jīng)驗的勞動力、施工機械設備、材料，并做好施工安排。（二）施工方法1、樁基礎施工因本橋樁基最深達80m，故采用旋挖鉆機鉆孔，埋設鋼護筒。為了盡量避免泥漿對施工現(xiàn)場及環(huán)境的污染，鉆碴和廢漿經(jīng)過沉淀后用汽車拉運到指定地點處理。鋼筋籠采用25噸吊車吊放。砼灌注采用導管灌注，一次成孔，砼由拌合站集中拌合，砼運輸車運輸，為保證砼供應及時，選用縣城商品砼站為后備砼供應站。2、系梁、承臺施工系梁及承臺基坑均采用挖掘機開挖，人工配合，邊挖邊護，保證基坑穩(wěn)定性。水泵抽水，人工綁扎鋼筋，系梁采用定型模板，承臺采用整體大鋼模板，25T吊車吊裝，砼采用搭設溜槽或汽車泵澆筑，插入式振搗器振搗。底系梁及承臺在樁基檢測合格后立即開始施工。3、墩身施工圓柱實體墩（墩高30m以內(nèi)）采用常規(guī)的搭設支架法施工，矩形空心薄壁墩（墩高33m～87.5m）采用翻模施工方法。模板采用大塊鋼模板，每套模板高度為6.75m，每次澆注4.5m高砼。每塊模板高度設計為2.25m，寬度按照橋墩截面情況調(diào)整。墩身模板及鋼筋利用25T或塔吊吊裝，砼施工采取輸送泵進行澆筑，通過串筒到達澆注面。4、連續(xù)剛構(gòu)箱梁及30m箱梁施工金水溝大橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁0號段均采用托架現(xiàn)澆施工。連續(xù)剛構(gòu)箱梁采用菱形掛籃，準備配備掛籃8對。鋼筋及模板吊裝采用塔吊進行?；炷涟柚撇捎冒韬驼炯邪柚?，拌和運輸車運至橋位處，輸送泵垂直輸送至懸灌梁段。金水溝大橋預制箱梁共計88片，預制場設置于右幅0#臺小里程退后50m處沿路基布設約400m。預制場設置30米箱梁預制臺座6個，存梁區(qū)計劃存梁54片。本橋架梁方法：均采用架橋機架設。安排一架橋機從預制場向大里程方向架設（在掛籃施工即將完成前開始架梁，先架設右幅、由右幅0#臺架至右幅8#墩，架橋機后退至右幅0#臺，平移至左幅1#墩，架設左幅1#墩至左幅8#墩，待掛籃施工結(jié)束且強度達到要求后，架橋機從左幅8#墩穿越主橋掛籃至左幅13號墩，由左幅13#墩架設至左幅15#臺，后退架橋機至左幅13號墩，平移至右幅13#墩，開始架設右幅13#至右幅17#臺，直至右幅完成，架橋機解體）。梁場內(nèi)移梁、起吊梁及吊放鋼筋、模板均采用兩座60T龍門吊車，運梁用運梁軌道平車運輸。5、橋面系施工梁體每孔架設完成后，及時進行橋梁連續(xù)化、濕接縫、橋面砼鋪裝、護欄等工作的施工。橋面鋪裝施工砼采用拌合站集中供應，砼罐車運輸，溜槽送到澆注點，振動梁振搗整平，配套小型機具真空吸水、抹平，人工收面壓實，最后拉毛。護欄施工緊隨橋面鋪裝進行安排，護欄模型采用定型鋼模，砼澆注采用人工入模、振搗棒插搗。（三）施工工藝1、樁基礎由于橋梁鉆孔樁穿越離石黃土、第三系紅粘土、強風化泥巖、強風化泥質(zhì)砂巖，最長樁長80m，考慮采用360型旋挖鉆機鉆孔。鉆孔樁根據(jù)總工期要求，計劃安排旋挖鉆機2臺，每個橋墩采用跳躍法施工，使用大型泥漿循環(huán)泵，鋼筋籠采用25T汽車吊配合吊放，導管法澆注水下混凝土。（1）旋挖鉆機施工工藝①施工準備在施工前清除場地雜物，整平夯實，必要時利用石碴填筑地面，確保地基穩(wěn)定，不致使鉆機傾斜。開工前在現(xiàn)場精確測定樁位，給每個孔位作好編號和標記，確?？孜粶蚀_。②埋設鋼護筒護筒選用5-10mm厚鋼板，內(nèi)徑比設計樁徑大20cm，護筒高度2.5~4m。本橋10#墩、11#墩位于溝底魚塘邊，護筒埋設時必須高出地下水位2.0m以上，護筒頂高出地面0.3m，護筒采用挖埋法安裝，護筒周圍用優(yōu)質(zhì)粘土回填夯實，密實不漏水，護筒平面位置偏差不大于5cm，護筒傾斜度不大于1%。③泥漿護壁及泥漿制備鉆孔采用泥漿護壁，泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土配成。于墩位旁設置公用大泥漿池，同時加強沉渣清理，并注意對溢出的泥漿引流，防止環(huán)境污染。泥漿成份和配合比根據(jù)地質(zhì)條件和試驗確定.泥漿比重為1.08-1.3，粘度為16-20s，PH值為8-10，含砂率不大于4%，膠體率大于95%。施工時護筒內(nèi)泥漿頂面始終高出地下水位至少1m以上，但不低于護筒頂0.5m。施工中泥漿循環(huán)利用，廢泥漿采取沉淀分離后運至合適地點妥善處理，確保環(huán)境衛(wèi)生。④鉆孔鉆孔過程中的排渣方法為：旋挖鉆提出的棄碴采用汽車運輸至指定位置。及時向孔內(nèi)補充泥漿，以防虧漿造成孔內(nèi)崩塌。樁深達到設計要求后，用檢孔器檢驗樁徑、樁位偏差、垂直度等。各項合格后進行清孔。清孔分終孔后和澆筑前各一次。清孔方法為掏渣筒掏渣，清水換漿。掏渣筒為底部帶活門的鋼筒，長度為3米，通過上下運動來清淤、抽渣。最終成孔沉渣厚度必須符合設計要求（規(guī)范要求不得大于30cm），泥漿密度控制在1.0～1.1之間。如符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后，吊放鋼筋籠。如清孔后4小時尚未澆筑砼，則重新清孔。⑤鋼筋骨架的制作及吊裝鋼筋按規(guī)格型號分類堆碼整齊。鋼筋下部用方木墊高30cm以上，并掛牌加以識別。雨天鋼筋要用篷布或彩條布加以覆蓋，避免鋼筋銹蝕和污染。本橋最長樁基鋼筋籠長80m，為便于吊裝，鋼筋籠加工節(jié)數(shù)劃分按9m*8節(jié)+8m*1節(jié)，分節(jié)前要考慮鋼筋搭接長度，避免出現(xiàn)鋼筋籠下短的現(xiàn)象。鋼筋籠成型采用外繞螺旋筋成型法，用扎絲綁扎或點焊在主筋上，點焊時要注意控制，不得出現(xiàn)燒傷主筋的現(xiàn)象。鋼筋籠保護層采用焊鋼筋耳環(huán)或綁扎圓形墊塊的方法控制。鋼筋籠內(nèi)部鋼箍要加鋼筋十字撐，避免鋼筋在堆置或起吊時變形。每節(jié)鋼筋籠按先后順序編號，并懸掛鐵牌予以標識。鋼筋籠運輸、吊裝不得出現(xiàn)變形，嚴禁拖拉。單節(jié)鋼筋籠采用炮車運輸至孔口，采用25噸汽車吊安裝，吊裝時要對準孔位中心緩緩下落，第一節(jié)下落到位后，用I18工字鋼擔在孔口上，確認穩(wěn)固后吊裝起第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)進行焊接，重復上述工序，下最后一節(jié)鋼筋籠時，用四根吊帶鋼筋固定牢固后，方可摘除吊鉤。孔口采用2根I18工字鋼穿過10cm鋼筋籠主筋作為吊環(huán)橫梁，為保證橫梁穩(wěn)固、孔口穩(wěn)定，橫梁不得直接放置在孔口鋼護筒上，采用25cm*30cm*200cm方木下墊，使橫梁底高出鋼護筒頂5cm～10cm（如圖七）。整個鋼筋籠下放全過程都必須有質(zhì)檢人員及現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認可，對焊接接頭檢查通過后才準許下放。鋼筋籠頂面標高要嚴格控制，計算必須經(jīng)復核無誤方可加工吊環(huán)。吊環(huán)設置不得少于4根，且焊接質(zhì)量良好，防止掉籠。圖七:鋼筋籠孔口安裝固定圖鋼筋籠就位時，鋼筋籠中心應與孔位中心重合，不得偏斜。就位后應設置防止鋼筋籠上浮措施。⑥灌注水下砼采用豎向?qū)Ч芊ü嘧?。導管采用?nèi)徑為320mm，壁厚5mm的螺口式導管，使用前經(jīng)過水密性試驗和過球檢驗。導管就位后再次用測錘法測孔深。沉淀層超標時進行二次清孔，達到要求后即可灌注。水下砼坍落度采用18～22cm，粗骨料粒徑采用10～30mm。第一次澆注時，導管底部距孔底300～500mm，澆注砼量要經(jīng)過計算確定，保證第一斗砼澆注后導管下端埋入砼內(nèi)不少于1m。在澆注中導管下端埋深控制在2～6m范圍內(nèi)；提升導管時要嚴格控制導管的埋深和提升速度，嚴禁將導管拔出砼面，防止斷樁和缺陷樁發(fā)生。每個樁的水下砼要連續(xù)澆注不得中斷，澆注樁頂?shù)母叱桃^設計高程0.8m。樁頂砼不良部分要鑿掉清除，但要保證設計范圍內(nèi)樁體不受損傷。⑦保證鉆孔樁質(zhì)量的措施根據(jù)地質(zhì)情況隨時調(diào)整泥漿比重，防止塌孔和縮孔。在鉆孔的過程中，若發(fā)生塌孔，出現(xiàn)彎孔和縮孔等現(xiàn)象時，要仔細分析，查明原因和位置，然后進行正確處理。鉆機就位時地基要穩(wěn)固，以防止鉆孔偏斜。清孔要徹底，澆注水下砼連續(xù)一次完成，中間不得中斷，導管密閉不漏水，導管既不能拔出砼面也不能插入砼內(nèi)某一深度時間太長，以防斷樁，嚴格按照技術規(guī)范要求進行。⑧樁的檢查樁的檢查根據(jù)施工圖紙要求進行，每根鉆孔樁全部檢查，檢查時會同監(jiān)理工程師一起進行。在確信每個墩位下的鉆孔樁全部合格后，才可進行下道工序施工。2、系梁、承臺施工本橋共系梁10個、承臺12個，均位于陸地上，采用人工配合挖掘機開挖基坑，人工風鎬鑿除樁頭，按規(guī)定進行基底處理，綁扎鋼筋網(wǎng)、支立組合鋼模，一次性分層澆筑承臺混凝土。承臺尺寸見表六：表六：承臺尺寸統(tǒng)計表序號墩位長（m）寬（m）高（m）備注（砼）1左幅5#7.57.53168.75m32左幅6#7.57.53168.75m33左幅7#7.57.53168.75m34左幅8#7.57.53168.75m35右幅5#7.57.53168.75m36右幅6#7.57.53168.75m37右幅7#7.57.53168.75m38右幅8#7.57.53168.75m399#26.212.441299.5m31010#26.212.441299.5m31111#26.212.441299.5m31212#26.212.441299.5m3（1）施工工藝（2）施工方法①基坑開挖承臺開挖前，測設基坑平面位置及標高，確定開挖范圍。采用挖掘機、人工配合，基坑有水時用集水井法將水排出（見圖九）。用風鎬和人工鑿除多灌樁頭，但要保證不擾動設計樁頂以下的樁身混凝土。進行樁基無損檢測，必要時鉆芯取樣，將樁身鋼筋整修成設計形狀。②鋼筋及模板的安裝綁扎鋼筋網(wǎng)，要注意承臺鋼筋與樁頂鋼筋發(fā)生干擾時，適當調(diào)整承臺鋼筋位置。支立組合鋼模,并利用鋼管及木支撐加固，與四周基坑壁擠緊撐實。若基底堅硬，可在滿足設計標高的前提下，在承臺底部，澆筑一層10cm厚C10素混凝土墊層，作為承臺施工的底模。③降溫管布設為保證砼的質(zhì)量，需在9#～12#墩承臺布置冷卻管，冷卻管采用直徑32mm標準鑄鐵水管，管與管之間采用與之配套的接頭，冷卻管在埋設及澆筑砼過程中，應該防止堵塞和漏水，使用完畢后灌漿封孔，布設方法：在完成承臺頂層鋼筋網(wǎng)及中間掛鉤筋的安裝綁扎前，按照0.9m間距分層布設冷卻水管，冷卻管采用管卡固定，安裝結(jié)束后綁扎承臺剩余鋼筋。具體如圖十。④承臺混凝土的澆筑混凝土在拌和站集中拌制，拌和車運輸，汽車泵泵送入模，承臺混凝土應一次澆筑成型，9#～12#墩承臺混凝土方量1299.5m3，屬于大體積混凝土，為減小澆筑強度，施工時采用“斜面分層澆注，薄層澆注，循序漸進，一次到位”的方法澆注，振搗工作應從澆筑層的下端開始，逐漸上移，以保證混凝土施工質(zhì)量。因承臺體積較大，本項目自建拌合站為2臺750拌和機，每小時生產(chǎn)砼量約25m3，不能滿足施工需求，故采用商品砼澆筑（商品砼站每小時砼生產(chǎn)量約120m3），采用分層澆筑，每層厚度40cm（約129m3），為保證施工安全，采用鋼管在承臺頂搭設平臺，鋪設竹膠板作為施工振搗平臺，平臺上竹膠板不需滿鋪，采用移動平臺進行振搗。一次澆筑至設計標高后，需安插與墩臺身的接茬鋼筋，然后及時覆蓋混凝土面，按規(guī)范要求進行養(yǎng)護。在混凝土澆筑之后，及時采用循環(huán)冷卻水進行降溫，降低大體積混凝土內(nèi)部的溫度，以確?；炷恋臐仓|(zhì)量。為控制混凝土初期和最終的發(fā)熱量，本工程的承臺混凝土配合比選定，遵循以下幾個原則：1）選用水化熱低、凝結(jié)時間長的水泥，以降低混凝土的溫度；2）摻加粉煤灰取代一部分水泥以降低水化熱產(chǎn)生的高溫峰值，同圖十一:承臺澆筑平臺搭設示意圖時可改善混凝土的和易性；3）摻加高效減水劑，以減少水和水泥的用量，延長混凝土達到最高溫度的時間；4）盡量減少單位體積混凝土的用水量，嚴格控制水灰比，采用低流動性混凝土。3、橋梁墩臺施工金水溝大橋1#～4#墩、13#～14#墩均為圓柱雙柱墩（最高墩25m）、5#～12#墩為矩形空心墩（最高墩87.5m）。圓柱墩施工方法金水溝大橋1#～4#墩、13#～16#墩均為圓柱雙柱墩（最高墩25m），墩身施工采用搭設簡易腳手架施工，墩柱模板采用特制大鋼模板，配置模板2套（φ1.4m、φ1.7m各1套），當橋墩高度H≤12m時，模型一次拼裝到頂，砼一次澆注完成；當橋墩高度H＞12m時，分2～3次完成施工。砼采用拌和站集中拌和，砼輸送車運輸，汽車吊澆筑砼，通過串筒到達澆注面，插入式振搗器搗固，塑料膜包裹養(yǎng)護。對于橋臺身模板采用大鋼模板拼裝，泵送砼入模，插入式振搗器振搗，灑水覆蓋養(yǎng)生。腳手架搭設：鋼管支架搭設前，對施工場地進行平整、夯實擠密，修筑可靠的排水設施，防止積水浸泡地基。腳手架的立桿不能直接立于地面上，必須加設底座和方木或木板，墊板（木）的寬度大于20cm且厚度不小于5cm。腳手架的搭設主要是給鋼筋工及模板工提供一個作業(yè)平臺，以及定位墩柱主筋的位置，并不承受施工荷載。腳手架沿墩柱四周離開墩柱50cm進行搭設，墩柱高度在10～25m，搭設時墩柱四周搭設雙排腳手架；雙柱的腳手架必須連接在一塊形成一個整體。墩柱分若干次澆筑時，腳手架必須和已澆筑的墩柱砼鎖在一起，以保證腳手架的穩(wěn)定。腳手架橫距采用1.2米、縱距采用1.2米,步距采用1.2米，距地面0.1m搭設掃地桿。腳手架的搭設要牢固且必須拉上纜風繩。腳手架四面采用剪刀撐進行加固，剪刀撐的斜桿與水平面的夾角宜在45°～60°之間，剪刀撐的搭接長度不能小于1米，確保腳手架的穩(wěn)定。腳手架上鋪設的腳手板必須牢固綁扎在架子上，其搭接長度不能小于20cm，且應在搭接中部有支承橫桿，鋪設的腳手板嚴禁有超出橫桿25cm以上的探頭板。按照以上的施工步驟逐節(jié)澆筑，計劃每八米一節(jié)、可根據(jù)模板的周轉(zhuǎn)情況而定。鋼筋綁扎：做好找平放線工作，根據(jù)彈好的線檢查下層預留搭接鋼筋位置，如不符合圖紙要求應進行處理，綁扎前先整理調(diào)直下層伸出的搭接鋼筋。當固結(jié)柱伸入梁體的鋼筋與梁體的主筋干擾時，可適當調(diào)整柱身鋼筋間距。為加快施工進度，墩柱鋼筋可先焊成鋼筋籠，采用起吊設備進行鋼筋接長。模板安裝：為保證墩柱的外觀質(zhì)量，墩柱施工模板采用專用定型鋼模板，定型鋼模板由工廠制作，現(xiàn)場拼裝。支撐體系采用鋼管及鋼絲拉桿。根據(jù)吊裝設備性能，確定每段柱模長度進行拼裝，拼裝時注意接縫緊密，相鄰兩模板表面高低差不大于1mm，拼縫間用填料填補，以保證混凝土表面光滑平整。拼裝完成后，模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。把拼裝好的柱模用吊車吊裝就位。柱模四周設置地龍，用木楔固定柱模腳位置，垂直度用斜撐和拉桿調(diào)核。斜撐使用Φ48鋼管加可調(diào)頂托。當柱高大于3.5m時，應用拉桿進行錨固，將鋼絲繩及花藍螺栓固定于預埋在地面的地錨上。調(diào)核垂直度時，用鉛錘球或經(jīng)緯儀監(jiān)控。鋼柱模外有加勁肋，具有較大剛度。為避免鋼柱模在砼振搗時松動，模板外側(cè)每0.75m用20#槽鋼設置“#”字形加勁箍。檢查模板底口縫位，要用水泥砂漿將其封死，澆筑砼前檢查連結(jié)螺栓緊固度及柱模垂直度。砼澆注：砼采用拌和站集中拌和，由吊車吊運至澆筑部位。澆筑砼時，為了使砂石不發(fā)生分離，當自由傾落度超過2m時應使用串筒。澆筑砼時，邊澆筑邊拆除串筒，保持傾落度不超過2米。澆筑砼時質(zhì)安員檢查拌合質(zhì)量和嚴格控制坍落度，以防止砼表面出現(xiàn)水泡汽孔等現(xiàn)象。澆筑砼時，要分層澆筑，分層振搗，每層澆筑厚度約為30cm，使用插入式振搗器振搗。當柱高于插入式振搗器長度時，操作人員進入柱模內(nèi)進行振搗。注意進行模內(nèi)通風。柱頂聚積的浮漿要清除，以保證砼的強度。墩柱頂有預埋件時，待砼未達到初凝前安裝完畢，并做到尺寸準確無誤。澆筑砼后應立即復測柱的垂直度及預留鋼筋的位置。發(fā)生位移時，應及時進行調(diào)校。拆模養(yǎng)護：澆筑砼后24小時才能拆模板,并在確保砼保證表面不受損壞時方可進行。先拆除斜撐，再拆模板連結(jié)螺栓及附件。用橇棍輕輕橇動模板，使之與砼分離，并用吊車協(xié)助拆除。砼柱身纏繞海綿板保水養(yǎng)護。對于暫時不進行上部結(jié)構(gòu)施工的墩柱要用編織布包裹，以防雨水銹蝕預留鋼筋和銹水污染柱面。（2）矩形空心墩施工方法根據(jù)現(xiàn)場實際情況和以往施工經(jīng)驗，空心高墩采用翻模施工。施工人員及小型施工機具通過沿附墩身的電梯及塔吊上下運輸，大型機具材料全部通過塔吊或吊車運輸?？招亩漳Ｐ筒捎眯轮拼髩K全鋼模板，模板每塊按2.25m高設計，寬度根據(jù)墩身截面選定。第一次澆筑6.75m高，然后每次澆注高度4.5m，面板采用5mm鋼板，與型鋼背肋焊接加工而成，模板之間采用φ20螺栓連接。內(nèi)、外模翻架上分別有三層作業(yè)臺座。最上一層作業(yè)臺座為墩內(nèi)爬架最上端互相連接起來搭設的臺座，這層臺座主要用來存放一些小型機具及工人在上綁扎鋼筋及立模作業(yè)；中間一層作業(yè)臺座為主要作業(yè)臺座，這層作業(yè)臺座是各爬架附著端互相連接起來形成的作業(yè)臺座，工人在這層作業(yè)臺座上可實現(xiàn)安拆對拉螺栓、檢查防墜裝置等作業(yè)。eq\o\ac(○,1)工藝原理：本橋高墩為矩形空心墩，墩身采用模板調(diào)配施工。施工是由三節(jié)段大塊鋼模板、內(nèi)外工作平臺、塔式起重機、手動葫蘆組合而成的成套模具。施工時第一節(jié)模板支立于承臺頂上。第一次澆筑6.75米（第一、二、三節(jié)），待混凝土澆筑完畢終凝后，綁扎第四、五節(jié)鋼筋、拆除第一、二節(jié)模板并安裝第四、五節(jié)模板，第二次澆筑第四、五節(jié)混凝土。綁扎第六、七層鋼筋，綁扎完畢后，利用塔式起重機和手動葫蘆拆除第三、四節(jié)模板并安裝第六、七節(jié)模板，第三次澆筑第六、七節(jié)混凝土。依次循環(huán)形成鋼筋綁扎、拆模、翻升立模、測量定位、接長泵送管道、澆筑混凝土、養(yǎng)生和標高復核的循環(huán)作業(yè)，直至達到設計高度。eq\o\ac(○,2)工藝流程：矩形空心墩施工工藝框圖見圖十三。施工準備施工準備基頂放線定位綁鋼筋、立模澆筑第一、二、三節(jié)墩身綁扎鋼筋澆筑四、五節(jié)墩身砼墩身施工完成循環(huán)拆模、調(diào)配模板立模eq\o\ac(○,3)施工步驟：安裝塔吊：塔吊基礎附于承臺修建，確保承載力滿足要求，根據(jù)廠家提供的塔吊基礎圖紙，準確地埋設塔吊基礎預埋件，為了保證塔吊安全，塔吊基礎與承臺基礎同時澆筑，形成同一整體，塔吊安裝時現(xiàn)場配備專職安全員，指揮吊車的起吊等，在廠家的指導下安裝塔吊，塔吊安裝完成后，經(jīng)渭南市安檢局調(diào)試、檢驗，出具合格證后方可使用。塔吊基礎采用5.0*4.5*3m鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，隨塔吊的升高，塔吊與墩身之間要設置附墻撐，在距塔吊基礎高11m處進行設置。具體配置見表七。表七塔吊配置表序號墩位墩高（m）塔吊型號附著高度（m）獨立高度（m）備注16#40TC56131141.5負責左右幅6#、7#、8#施工27#47.538#5149#56.5TC60151141.5負責左右幅9#施工510#84TC60151141.5負責左右幅10#施工611#87.5TC60151141.5負責左右幅11#施工712#27TC60151141.5負責左右幅12#施工說明：塔吊安裝于7#、9#、10#、11#墩、12#墩。電梯安裝：本橋9～11#墩為矩形空心墩，墩高56.5～80m，為提高施工效率、保證施工人員上下安全，決定在9、10、11號墩各安裝一臺單籠帶操作室施工升降機。升降機架設于左右幅墩柱中間，基礎可直接利用承臺（如圖十五所示），在承臺砼澆筑前，需根據(jù)廠家提供的升降機基礎圖紙，準確地埋設升降機基礎預埋件，升降機安裝時現(xiàn)場配備專職安全員，指揮吊車的起吊等，在廠家的指導下安裝，升降機安裝完成后，經(jīng)渭南市安檢局調(diào)試、檢驗，出具合格證后方可使用。升降機安裝詳見《升降機安裝專項方案》。測量放線：將墩身與承臺交界面鑿毛，并將混凝土表面清理干凈，測量放線，放出墩身邊線，并檢查預埋的墩身鋼筋位置。綁扎鋼筋和安裝模板：在基頂面設計位置開始綁扎鋼筋，待第一節(jié)6.75m高鋼筋綁扎完畢后，先安裝第一節(jié)模板，并檢查模板垂直度，用水準儀和全站儀檢查模板邊線是否與墩身設計位置吻合。在鋼筋綁扎時，將墩身水平勾筋綁扎牢固，并間隔1m焊接在墩身豎向鋼筋上，使墩身鋼筋形成整體骨架，焊接前先檢查鋼筋骨架尺寸；在鋼筋骨架外掛2cm厚混凝土預制墊塊；立模板時，將模板貼緊墊塊，穿上拉筋并擰緊，保證模板的結(jié)構(gòu)尺寸，在拉筋外套PVC管，以增加拉筋倒用次數(shù)。澆筑混凝土：混凝土采用水平分層灌注，每層厚度一般為30cm，用插入式震動器搗固，注意不要漏搗、重搗和搗固過量。澆筑完畢后要及時養(yǎng)生，待混凝土強度達到2.5MPa后，人工清除浮漿，鑿毛混凝土表面。第四、五節(jié)作業(yè)：在第一次（第一至三節(jié)）混凝土澆注24h后，綁扎第四、五節(jié)的鋼筋，安裝模板，一次性澆注第四、五節(jié)混凝土。模板調(diào)配作業(yè)：在澆注完第一、二、三節(jié)混凝土24h后，綁扎第四、五節(jié)鋼筋。綁扎完鋼筋后，拆除第一、二節(jié)模板拉筋，將第一節(jié)模板用塔吊吊運至第四節(jié)模板上，以第三節(jié)模板為基座立模，再將第二節(jié)部分模板用塔吊吊運至第五節(jié)模板上，進行第四、五節(jié)混凝土的澆注。按照以上步驟，依次循環(huán)完成整個墩柱的施工。墩頂封閉：當模板翻升至墩頂封閉段底模設計起點標高時，在指定位置預埋工字鋼支點，支點上搭設工字鋼橫梁，橫梁上滿鋪15cm方木為支撐系統(tǒng)。具體施工工藝：工字鋼預埋件采用塔吊安裝，安裝完成后，砼澆筑至倒角位置，待墩身砼達到75%以后，安設工字鋼橫梁，并在橫梁上搭設方木，然后鋪設竹膠板，安裝墩身模板后進行混凝土澆筑，因墩身無設計進出人洞，為保證作業(yè)人員安全，混凝土澆筑完成后內(nèi)側(cè)工字鋼橫梁及底模不需拆除，在9#、10#、11#墩也采用同樣施工方法，但不用需要安裝支座及墩身封頂。具體見圖十六：拆除模板：施工至墩頂后，墩頂仍保留3個節(jié)段模板，待墩身混凝土強度達到規(guī)范要求時，拆除模板。拆除時按先底節(jié)段，再中節(jié)段，最后頂節(jié)段的順序進行。混凝土養(yǎng)生：混凝土養(yǎng)護夏季可在模板頂層平臺上放置一水箱，可就近接駁自來水管，若施工遠離飲用水管道，則就近選擇小河溝水，墩底設置儲水容器，采用一臺高壓水泵將水抽到水箱后，再人工撒水或在水箱上設置細小網(wǎng)眼自動灑水。冬季采用蓄熱保溫養(yǎng)護，覆蓋草墊或塑料薄膜包裹進行養(yǎng)護。eq\o\ac(○,4)施工要點：施工前，應對已加工好的大塊鋼模進行試拼，檢查模板加工精度、拼裝精度是否達到設計要求。利用全站儀恢復承臺縱、橫中線，根據(jù)承臺中心放出墩身邊線。為使施工空心墩部分時內(nèi)外模板對應，先沿墩身邊線位置砌臺座，以便在臺座上立模，臺座高度以便于拆除底節(jié)模板為準。鋼筋在鋼筋加工車間采用鋼筋切斷機按定尺寸長度下料、成型，主筋接長按設計要求，其余鋼筋采用焊接或綁扎連結(jié)，在墩身內(nèi)外層鋼筋之間安裝臨時定位鋼框架，保證鋼筋順直和位置準確，主筋和部分箍筋安裝后，取出定位鋼框架，然后安裝拉筋。鋼筋安裝完畢立模，按照設計圖紙要求的保護層安裝墊塊，墊塊采用預制的混凝土墊塊，墊塊數(shù)量以4個/m2。模板安裝嚴格按設計要求，在模板安裝完畢澆注混凝土前，由測量人員對模板進行檢查，包括平面位置,傾斜度?；炷劣苫炷劣蓴嚢枵炯泄Ｓ苫炷翑嚢柢囘\送至墩旁，采用泵送入模?；炷涟韬蠂栏癜词┕づ浜媳扰淞?，砂、石、水泥、水及外加劑計量準確，保證拌合時間。混凝土采用混凝土輸送泵泵輸至墩位入模?；炷翝沧⑺椒謱舆M行，每層厚度不超過30cm?；炷寥肽：蠹皶r振搗，以確?；炷恋拿軐嵍?。混凝土養(yǎng)護夏季可在模板頂層平臺上放置一水箱，采用一臺高壓水泵將水抽到水箱后，再人工撒水或在水箱上設置細小網(wǎng)眼自動灑水。高墩施工過程中，可采用搭設腳手架步梯供施工人員上下，以滿足正常的施工需要。附：高墩施工示意圖步驟一步驟二步驟三步驟四eq\o\ac(○,5)墩臺身施工技術措施腳手架基底要求夯實并設置墊板，腳手架必須與墩身鋼模板分離，以免混凝土施工時影響模板的垂直度。塔吊應與墩身之間設置附墻撐。如果采用整體節(jié)段鋼筋籠要設置足夠的架立加固筋，保證起吊、運輸及安裝過程中鋼筋骨架的形狀和尺寸。如在雨天澆筑混凝土，應在墩身鋼筋上搭設彩條布防雨?；炷翝仓趥}內(nèi)無水的情況下進行。施工時充分考慮施工季節(jié)混凝土配合比的調(diào)整，在高溫季節(jié)混凝土水平運輸、垂直運輸過程中塌落度均有損失，易造成泵送時間過長或堵塞現(xiàn)象，施工時采用冷水拌合，以控制混凝土的出倉溫度，同時對混凝土運輸車和泵管分別采取覆蓋及降溫措施，以減少混凝土水份的損失。墩身每循環(huán)時間表見表八表八墩身循環(huán)時間表序號工序名稱工序完成時間（天）備注1鋼筋綁扎1每循環(huán)按7天計算2外模安裝1.53內(nèi)架、內(nèi)模安裝1.54混凝土澆筑0.55等強26合計6.5eq\o\ac(○,6)墩身施工安全防護措施在墩柱腳手架外側(cè)搭設防墜落平臺，采用外搭6m長￠48鋼管，豎直方向成60度角，與墩柱施工鋼管腳手架連接，其步距與墩柱施工鋼管腳手架相同。順橋向采用6m長￠48長鋼管按照1.2m的間距與外搭鋼管進行連接，為保證墜落平臺的自身穩(wěn)定性，采用6m長￠48鋼管利用扣件將其懸吊，以保證防墜落平臺的整體剛度。4、蓋梁施工（1）施工工藝流程（2）施工方法蓋梁采用鋼抱箍法施工，拼裝模板進行澆注。墩身砼強度達到規(guī)定要求后，開始在墩身上安裝抱箍，然后在抱箍上鋪縱、橫分配梁，形成施工平臺，鋪設大塊鋼模板底模，然后低墩整體吊裝蓋梁鋼筋，高墩在底模上綁扎鋼筋，立側(cè)模。施工須對工字鋼強度及剛度進行檢驗，依據(jù)試驗成果及理論計算數(shù)據(jù)設置予留壓縮量及予拱度。蓋梁側(cè)模板采用大塊組拼式特制鋼模板。模板連接、接縫要嚴密，不得漏漿。支撐、連接牢固，模板內(nèi)無雜物，經(jīng)詳細自檢后報監(jiān)理工程師檢查，合格后，澆注砼，加強養(yǎng)生。5、連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工（1）總體施工順序變截面箱梁懸澆程序：安裝托架澆注主跨0號塊（12#墩0號塊與墩柱臨時固結(jié)）安裝掛藍，懸澆主跨1～13號梁段、副跨1～12號梁段滿堂支架（或托架）施工邊跨8#墩頂、13#墩頂14號梁段合攏兩邊跨合攏兩邊跨處中間跨合攏中間跨。（2）每段箱梁施工順序：安裝掛藍就位測標高立模綁扎鋼筋澆注箱梁混凝土測標高待混凝土強度達到90%（齡期不小于7天）后，張拉三向預應力束，張拉順序：縱向預應力、橫向預應力、豎向預應力測標高移動掛藍，進行下一梁段的施工對已張拉的預應力孔道及時壓漿。具體詳見《掛籃施工專項方案》。（3）0號段現(xiàn)澆施工eq\o\ac(○,1)基本情況：9～12#墩頂0#塊塊高均為6m，頂板厚50cm，底板厚100cm，腹板厚80cm，箱梁頂板全寬為12.15米，底板寬度為6.65米，在墩頂處設4個100cm厚的橫膈板。eq\o\ac(○,2)施工方案主墩墩身施工完成后，即開始0#塊的施工。0#塊采用牛腿支架施工，由于0#塊外形尺寸大，砼數(shù)量大，鋼筋數(shù)量多，梁頂板、腹板和翼板內(nèi)預應力管道密布，一次整體施工困難，為確保0#塊的施工質(zhì)量和施工安裝，0#塊擬一次澆筑。eq\o\ac(○,3)施工方法：1）搭設牛腿支架牛腿支架是零號塊第一層砼、梁頂板和翼板砼的支撐承重結(jié)構(gòu)，也是施工作業(yè)平臺。在墩身施工時先將預埋板表面的浮漿鑿除干凈，在預埋班上焊接牛腿，再在牛腿上鋪設橫梁5道，第一道距墩身30cm,其余間中對中間距為70cm,每根橫梁采用2根36b工字鋼合并焊接，橫梁上安裝32a工字鋼縱梁，縱梁上鋪設方木，然后安裝底模，模板側(cè)面布設四道工字鋼，第一道距模板25cm,其余間距為中對中80cm,采用36b工字鋼單根。2）牛腿布置根據(jù)主墩墩柱壁板的位置，合理設置牛腿，確保零號塊施工時不影響墩身砼的質(zhì)量和施工安全。橫橋向設置4排三角支架，間距為1.923m，采用I36b雙排工字鋼焊接作為支撐梁，見圖二十（一）、（二）。順僑向設置2排三角支架，間距為3m，采用I36b雙排工字鋼焊接作為支撐梁，見圖二十（二）、（三）。預埋鋼板要在墩身澆筑過程提前預埋，并且預埋安裝直徑為48mm鋼管支撐梁，所有牛腿均要與預埋板焊接牢靠，采用φ32mm精軋鋼貫通對拉，每個預埋鋼板上安裝精軋鋼數(shù)量為6根，且必須對精軋鋼進行張拉，張拉完后，擰緊螺母，上邊采用雙螺母，并經(jīng)行嚴格認真全面的檢查，確保焊接質(zhì)量和受力良好與施工安全。3）支架鋪設支架采用I36b工字鋼橫梁及32a工字鋼縱梁，縱梁上鋪設方木，然后安裝底模，具體布置詳見零號塊托架構(gòu)造圖，橫梁與支架要點焊牢固。0號塊托架施工示意圖見二十。一個0#塊托架桿件數(shù)量表托架的預壓、底模鋪設：為防止灌注的梁段因托架下沉造成混凝土出現(xiàn)裂縫，并保證梁段的線型與設計一致，為此除應提高托架的剛度、擰緊各節(jié)點螺栓減小托架上部結(jié)構(gòu)變形外，還應對托架進行預壓。采取砂袋的辦法預壓。底模采用12mm竹膠板，竹膠板底橫橋方向鋪設15cm*15cm方木，間距30cm。為防止灌注的梁段因托架下沉造成混凝土出現(xiàn)裂縫，并保證梁段的線型與設計一致，為此除應提高托架的剛度、擰緊各節(jié)點螺栓減小托架上部結(jié)構(gòu)變形外，還應對托架進行預壓。采取砂袋的辦法預壓。鋼筋制安及預應力管道安裝：在鋼筋加工棚，按設計圖、規(guī)范要求及監(jiān)理工程師要求，將鋼筋制作成半成品，分類堆放整齊，并采取防雨、防潮等防銹保護措施。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，運至墩位現(xiàn)場安裝。運輸過程中，注意保證鋼筋順直、不變形。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，鋼筋安裝可進行平行作業(yè)，以加快施工進度。安裝預應力管時，應注意所有預應力管道用定位鋼筋準確定位，安裝牢固，波紋管下口與固定端錨具密封好，施工過程中防止波紋管變形、穿孔，造成管道漏漿和堵管。模板安裝：0#塊模板主要采用整體鋼模和組合模板。模板的縫隙應填塞嚴密，表面涂刷脫模劑。內(nèi)模：零號塊內(nèi)模包括腹板內(nèi)側(cè)模、頂板底模和橫隔梁側(cè)模。為模板安裝和施工方便，內(nèi)模采用組合鋼模，現(xiàn)在車間分塊拼裝好，并加固圍檁（確保模板有足夠的強度、剛度及施工中的穩(wěn)定性），再在現(xiàn)場拼接一體。倒角模板為制作木?；蜾撃?，頂板底模施工時，接高內(nèi)工作平臺和輪扣鋼管支架，在其上面安放可調(diào)頂托作為支撐結(jié)構(gòu)。內(nèi)模與側(cè)模之間用對拉螺桿連接。外模：零號塊外模包括腹板外側(cè)模和翼板底模。為確保砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量優(yōu)良，外形美觀光潔，減少施工縫，零號塊外模采用有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性的大面積鋼模，側(cè)模與底模之間必須作可靠的連接，防止接縫漏漿，施工同時注意控制模板變形。端模：端頭模板采用組合鋼模或木模，底板部分由于砼側(cè)壓較大，需用對拉螺桿與零號塊內(nèi)的主筋焊接并上緊，外設斜撐。4）模板接縫處理上下兩節(jié)模板安裝后采用灰漿填充刮平并用膠帶貼住，防止跑漿，以保證接縫處密實、平整美觀。5）0#塊砼澆筑砼澆筑前對支架、模板標高、位置、尺寸、強度和剛度等進行全面復核檢查，對接縫的密封、鋼筋尺寸和預埋件的數(shù)量、位置和保護層厚度等設計要求進行復查，并做好記錄，將復查結(jié)果填表上報，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認后，即可進行零號塊砼澆筑。砼的輸送距離遠，和易性、流動性要求良好。C55砼在拌和站按施工配比拌和好，由砼輸送車運輸至墩位附近，由輸送泵直接泵送到零號塊上分料斗內(nèi)，在經(jīng)由溜槽等進料情況，確保砼的澆筑質(zhì)量。0號塊砼的振搗采用插入式振動器、附著式振動器及平板式振動器配合進行振搗。頂板及翼板砼振搗以插入式振動器、最后用平板式振動器拖平；腹板砼振搗以插入式振動器為主，附著式振動器為輔；底板砼以插入式振動器振搗。振搗必須由專人負責，嚴格操作，防止漏振和泌水。使用插入式振動器時，每層澆筑的厚度不能超過30cm，振動器的移位間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保護5—10cm的距離，插入下層的深度為5—10cm。使用平板振動器時，移位間距以振動器平板能覆蓋已振實部分10cm左右為宜。對每一振部位的振動時間不能過長或過短，振到該部位的砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛浮漿為止，拔除振動器后不留孔洞，否則可能產(chǎn)生砼離板和振搗不密實。其中零號塊兩端砼的振搗一定要嚴格把關，確保砼的振搗質(zhì)量。鑿毛、養(yǎng)生、拆模：每次砼澆筑完后，施工縫要認真鑿毛，并將浮渣清洗干凈。砼初凝后立即進行養(yǎng)護，用侵濕的粗麻布袋覆蓋，并經(jīng)常灑水，每天灑水的次數(shù)以保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。養(yǎng)護時間一般為7天，可根據(jù)溫度、空氣濕度和水泥品種及摻用的外加劑酌情考慮。砼在養(yǎng)護期間或未到達一定強度之前，防止遭受振動。模板的拆除應根據(jù)砼的強度和模板的受力特性及按非承重模板先拆，承重模板后拆的原則進行。0號段托架設計0號段托架設計托架加工安裝0號段托架托架加工安裝0號段托架拆除內(nèi)模及外?；炷琉B(yǎng)護配合比設計，混凝土拌制、運輸澆筑0號段混凝土安裝頂板處端模綁扎頂板鋼筋，布設頂板縱向、豎向、橫向預應力管道安裝內(nèi)模及底、腹板處端模綁扎底板及腹板鋼筋，布設腹板縱向預應力管道及豎向預應力筋托架預壓模板設計、加工支立外模鋪0號段底模拆除內(nèi)模及外?；炷琉B(yǎng)護配合比設計，混凝土拌制、運輸澆筑0號段混凝土安裝頂板處端模綁扎頂板鋼筋，布設頂板縱向、豎向、橫向預應力管道安裝內(nèi)模及底、腹板處端模綁扎底板及腹板鋼筋，布設腹板縱向預應力管道及豎向預應力筋托架預壓模板設計、加工支立外模鋪0號段底模張拉設備標定預應力筋下料、穿束預應力筋張拉張拉設備標定預應力筋下料、穿束預應力筋張拉孔道壓漿孔道壓漿吊裝掛籃、準備懸灌拆除墩頂托架及底模吊裝掛籃、準備懸灌拆除墩頂托架及底模圖二十一:0#塊施工藝工流程圖6）12#墩頂墩梁臨時固結(jié)墩梁臨時固結(jié)豎向預應力鋼筋采用JL32精軋螺紋鋼筋，極限抗拉強度為785Mpa，彈性模量2.0*105Mpa，張拉控制噸位56.8t。墩身施工時，將預應力鋼筋N2、N3下端用死錨塊錨于墩柱內(nèi)，當砼強度達到設計強度的90%后，在墩頂張拉，用YGM錨具錨固于槽口內(nèi)，并用連接器將鋼筋接長至梁頂錨固。臨時墊塊采用C40砼現(xiàn)澆，共分上下層，兩層中間夾5cm厚硫磺砂漿，砂漿內(nèi)預埋電阻絲、且臨時墊塊與墩頂及箱梁底接觸面必須涂抹隔離劑，以便后期拆除臨時固結(jié)，臨時墊塊澆筑完成后，需在臨時墊塊與永久支座間設置隔熱裝置，以防止永久支座在后期拆除臨時支座時受切割高溫破壞。在全橋進行體系轉(zhuǎn)換時（第十二、十三跨合攏后）先在梁頂松開錨頭，在拆除墩頂連接器，抽出N1鋼筋，然后對臨時墊塊進行拆除，采用電熱法燒熔硫磺砂漿，再鑿去臨時墊塊，錨固鋼筋采用砂輪切割，待拆除臨時固結(jié)混凝土后，將N2、N3鋼筋鋼筋預應力釋放，最后對墩、梁中的波紋管孔道進行壓漿處理。（詳見0#塊專項方案）（4）連續(xù)剛構(gòu)梁懸臂澆注施工eq\o\ac(○,1)基本情況金水溝大橋主橋上構(gòu)為五跨預應力砼變截面懸澆剛構(gòu)T梁，單箱單室箱形截面。箱梁梁高、底板厚度均按2次拋物線變化。主跨T箱梁根部梁高為600cm，跨中梁高為260cm，箱梁頂板全寬為1215cm，厚度為30m，設有2%的雙向橫坡。底板寬度為665cm；主跨箱梁單“T”除0號塊外分13段懸臂澆筑，分段為：300cm（350cm）+4×350cm+5×400cm+2×450cm+200cm，副跨箱梁單“T”除0號塊外分14段懸臂澆筑，分段為：350cm+4×350cm+5×400cm+2×450cm+200cm+380cm。主跨T及副跨T按9～12號墩共4個“T”對稱懸臂現(xiàn)澆施工。圖二十二:墩梁臨時固結(jié)示意圖eq\o\ac(○,2)施工方案采用后支點掛藍懸臂兩端對稱澆注方案，根據(jù)我單位多年施工懸灌橋梁的經(jīng)驗，選用自錨平衡式菱形掛籃，該形式的掛籃具有節(jié)點少、變形小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)完善，施工方便和適應性強等優(yōu)點。共配備8套掛籃進行施工。eq\o\ac(○,3)施工方法1）掛藍的結(jié)構(gòu)型式、加工及安裝：掛藍結(jié)構(gòu)型式，主橋上構(gòu)箱梁懸臂施工梁段數(shù)量多，懸臂施工時間長，根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)斷面，梁長和梁重，懸臂梁段采用結(jié)構(gòu)簡單，受力明確，設有走形裝置，使之移動方便，外模板與底模板可隨掛藍主桁架一次前移到位，以及內(nèi)模板能整體移動到位，且取消平衡重，利用豎向預應力鋼筋錨固軌道，以后支座反扣輪沿軌道行走和精扎螺紋鋼筋作前、后吊點的后支點滾動掛藍懸臂施工。菱形掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)，走行及錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)共四大部分組成。2）掛籃選用我公司廣大鐵路項目掛籃，該項目最大梁重147.1t大于本項目最大梁重（144.9t），因此掛籃桿件無需驗算，但必須對底模前后橫梁上的吊帶、菱形桁架等重要部位的焊接質(zhì)量，逐一進行探傷檢查并加載試驗，合格后方可施工。3）掛藍施工安裝：在墩頂0號塊現(xiàn)澆段施工完成后，用位于墩側(cè)的塔吊進行掛籃吊裝工作。安裝時注意墩兩側(cè)的掛籃應對稱同步安裝。按照主桁支座、主桁、前后上橫桁及吊掛系統(tǒng)、順序逐步安裝。上橫桁就位后，在0#塊頂部安放四臺卷揚機，通過轉(zhuǎn)向葫蘆將拼裝于浮箱上的底模、側(cè)模系統(tǒng)起吊到位，通過吊帶銷接完成全部拼裝。4）掛籃的預壓：掛籃采用沙袋進行三級加載預壓，各級加載重量分別為總重的30%、30%和40%。吊裝砂袋時，由兩側(cè)向中間分層堆碼，使掛藍在吊裝砂袋的過程中均勻受壓。5）掛藍懸掛施工掛籃的前移：待已灌注梁段砼強度和彈性模量達到設計要求指標后，對縱向預應力筋張拉并壓漿后，鋪設墊梁和軌道。軌道錨固后，放松底模架前后吊帶并將底模架后橫梁用2個10t導鏈懸掛在外模走行梁上；拆除后吊帶與底模架的聯(lián)接，先放松所有后吊桿再放松前吊帶，用2臺5t導鏈牽引前支座使菱形桁架帶動底模側(cè)模前移，就位后安裝底模后吊帶，將底模吊起。解除外模走行梁吊帶前移至預留孔，調(diào)整立模標高進入下一循環(huán)施工。綁扎鋼筋、安裝波紋管道：鋼筋按要求下料、彎制，制作成型后掛牌分類堆放，需要鋼筋時吊裝至掛籃位置，人工綁扎。先綁扎底板、腹板鋼筋，并安裝豎向預應力筋及波紋管道，在進行腹板和底板鋼筋安裝時，應將底板鋼筋與腹板鋼筋連接牢固，底板上下層的鋼筋應形成一個整體。內(nèi)模前移到位后綁扎頂板底層鋼筋，安裝頂板預應力管道，綁扎頂板上層鋼筋、安裝頂板預埋件。全橋預應力管道均按照設計要求采用預埋塑料波紋管成孔，安裝波紋管時如果管道與構(gòu)造鋼筋位置沖突時，適當移動構(gòu)造鋼筋，絕對保證預應力管道按設計位置定位，并采取加大定位鋼筋直徑，加密定位鋼筋網(wǎng)片、網(wǎng)片與箱梁構(gòu)造筋點焊牢固等措施，保證預應力管道位置在澆筑砼時不移位。箱梁砼施工：砼拌制采用拌和站集中拌制，拌和運輸車運至橋位處，輸送泵垂直輸送至懸灌梁段。為了使后澆砼不引起先澆砼的開裂，箱梁梁段砼一次澆筑成型，并在底板砼凝固以前全部澆筑完畢，也就是要求掛籃的變形全部發(fā)生在砼初凝之前，以避免裂紋的產(chǎn)生。箱梁砼澆注施工控制要點：砼應按一定厚度、順序、方向分層澆筑。砼澆筑采用后退推進法，先從懸臂梁段前端往后澆筑，最后在已澆懸臂梁端處結(jié)合，且按每一段的全部高度連同橋面板一起，沿上部結(jié)構(gòu)整個橫斷面以斜坡層向前推進，斜坡傾角度為20～50度。砼分層澆筑順序為底板澆筑時應先兩邊腹板位置，后底板中部位置的砼，腹板砼應盡量對稱澆筑，且嚴格控制每梁段上、下游腹板位置，后底板中部位置的砼；腹板砼應盡量對稱澆筑，且嚴格控制每梁段上、下游腹板澆筑高差不得大于規(guī)定要求，以保證掛藍平衡受力，并在腹板砼澆筑到頂板腋下一定高度后，再澆筑腹板剩余部分砼及頂板、翼板混凝土，頂板砼澆筑對稱從中間往兩側(cè)進行，翼板砼澆筑從兩側(cè)往梁中間進行，且要一次澆筑到位，最后在腹板上口位置接合，以防砼在腹板位置發(fā)生裂紋。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時，為防止砼離析，砼自由卸落高度設計控制在2m以內(nèi)，出料口砼堆積高度不宜超過1m。采用一次性澆筑箱梁砼時，在頂板中部的窗口周圍應以麻袋等物覆蓋，以防水泥漿散落到窗口外鋼筋及模板上。箱梁砼的振搗：箱梁混凝土的振搗采用插入式振動器、附著式振動器及平板式振動器配合進行。頂板及翼板以附著式插入式振動器為主，最后用板式振動器拖平；腹板以插入式為主，附著式為輔；底板以插入式為主。振搗必須由專人負責，嚴格操作，保證砼的振搗質(zhì)量，防止漏振和泌水。使用插入式振動器，每層澆筑的厚度不能超過30cm，振動器的移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5—10cm的距離，插入下層的深度為5—10cm。對每一振搗部位的振動時間不能過長或過短，振到該部位的砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛浮漿為止，拔出振動器后不留孔洞，否則可能產(chǎn)生砼離析或振搗不密實。對箱梁腹板與底板及頂板連接處的倒角，預應力筋錨固區(qū)以及其他鋼筋密集的部位，要特別注意振搗。澆筑砼時，應避免振動器碰撞預應力管道，預埋件等，并經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預埋件等，以保證其位置及尺寸符合設計要求。箱梁梁體砼質(zhì)量：表面應平整、密實，預應力部位不得有蜂窩、麻棉、漏筋等現(xiàn)象。軸線偏位允許偏差為1cm,標高偏差為±1cm。6）預應力施工預應力體系：連續(xù)箱梁采用縱、橫、豎三向預應力體系。縱向預應力分為頂板束、腹板束、底板束、邊中跨合攏鋼束四種，采用符合GB/T5224-2003標準的Φj15.2mm高強低松弛預應力鋼絞線，其抗拉強度標準值fpk=1860Mpa，鋼束張拉控制應力為1395Mpa，頂板束、邊跨底板束采用16Φj15.2mm鋼絞線、中跨底板束采用17Φj15.2mm鋼絞線、邊跨合攏束及中跨合攏束采用19Φj15.2mm鋼絞線、腹板束采用12Φj15.2mm鋼絞線；其張拉控制力分別為：312.48t、332.01t、371.07t、234.36t。橫橋向預應力采用符合GB/T5224-2003標準的3Φj15.2mm高強低松弛預應力鋼絞線，其抗拉強度標準值fpk=1860Mpa，鋼束張拉控制應力為1395Mpa，為提高扁束施工質(zhì)量，要求采用整體式張拉工藝，其張拉控制力為58.89t。豎向預應力及各0#塊橫梁預應力采用JL32的高強精軋螺紋粗鋼筋，抗拉強度標準值（材料屈服點σ0.2）為785Mpa，張拉控制應力為706.5Mpa，其張拉控制力為56.8t。鋼絞線穿束：縱向預應力筋穿束前用通孔器疏通預應力管道，當預應力筋較短時采用人工穿束，人工穿束困難時采用機械牽引，穿束后檢查預應力筋外露情況，保證兩端外露長度基本相同，滿足張拉要求，然后安裝錨具、千斤頂。橫、豎向預應力筋依設計下料直接加工成型，并在梁段砼灌注前直接安放在梁體橫、豎向波紋管中。張拉時確保“三同心兩同步”，并采取雙控措施，以張拉力為主、延伸量為輔校核控制。橫、豎向預應力筋張拉：在縱向預應力筋張拉完成后（除過設計要求外）進行，用2臺千斤頂左右對稱同時張拉。橫、豎向預應力筋張拉也采用雙控，以控制應力為主，延伸量校核。在張拉及使用過程中，按規(guī)定對張拉機具定期進行校驗和標定。7）孔道壓漿壓漿方法：采用真空壓漿。拌漿：拌漿前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤，將積水倒干凈；將稱量好的水倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌3～5分鐘直至均勻；將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機，攪拌5～15分鐘，然后倒入盛漿筒；倒入盛漿筒的水泥漿應盡量馬上泵送，否則應不停的攪拌。灌漿：啟動真空泵，當真空度達到并維持在負壓0.08MPa左右時，打開閥門，啟動灌漿泵，開始灌漿；封錨：鋼束張拉端采用C55砼封錨，砼澆注前在新老砼結(jié)合面上打毛，清除表皮，用水沖洗干凈并充分吸水后方可進行澆筑，并要求搗實。拆模：梁段砼的拆模時間，應根據(jù)砼強度及施工安排確定。拆模順序為先拆除底板模板和外板模板，隨掛藍主桁一起向前移就位，綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋后，再拆除前段梁內(nèi)的內(nèi)模前移就位。8）掛藍施工注意事項掛藍安裝時要控制好掛藍的結(jié)構(gòu)尺寸，以確保橋梁澆筑的砼線型。掛藍安裝完成后，根據(jù)最大施工荷載對掛藍進行試壓，檢驗掛藍的承載能力，穩(wěn)定性及安區(qū)可靠性，以消除非彈性變形，并測試其彈性性能以便為施工控制計算提供準確數(shù)據(jù)，掛藍試壓后，如符合設計要求，需經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可投入使用。掛藍作業(yè)時，主桁架后錨吊桿和軌道錨固鋼筋的錨固力要調(diào)試均勻。掛藍就位后，所有受力關鍵部位，特別是前后吊桿的受力要調(diào)試均勻，并派專人全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，要求每個環(huán)節(jié)和部位的檢查情況均要調(diào)試均勻，并派專人全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，要求每個環(huán)節(jié)和部位的檢查情況均要進行驗收合格簽證后，方可進行下已灌注梁段的豎向預應力筋張拉已灌注梁段的豎向預應力筋張拉進入下一梁段懸灌施工循環(huán)縱、豎向預應力筋張拉孔道壓漿張拉機具準備壓漿機具準備混凝土養(yǎng)護拆端模、處理混凝土接茬面拆內(nèi)模、外模混凝土試件制作錨具進貨、檢驗安裝或綁扎頂板鋼筋安裝頂板縱向波紋管澆筑梁體混凝土混凝土拌制、運輸掛籃預壓及測試安裝掛籃標高、中線調(diào)整及其外模就位安裝或綁扎底板、腹板鋼筋安裝底板、腹板波紋管及豎向預應力筋安裝內(nèi)模就位鋼筋下料加工波紋管下料混凝土等強預應力筋下料及穿束前移掛籃就位至下一梁段封錨圖二十八:連續(xù)箱梁懸臂灌注施工工藝框圖一道工序。掛藍前移時，其主桁架要設置保險裝置，遇到4級以上大風要停止前進。掛藍懸臂施工屬高空作業(yè)，要配安全網(wǎng)、安全帶、消防器及防雨等安全防護設施。掛藍懸臂施工要嚴格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程進行作業(yè)，確保安全順利進行施工。每一梁段施工過程中，每一個步驟和工序及其重要環(huán)節(jié)與部位均需認真填寫施工跟蹤記錄卡，認真做好施工原始記錄，存檔備查。（5）箱梁邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段、中間合攏段施工eq\o\ac(○,1)基本情況中跨、邊跨合攏段長度均為2m，全橋合攏順序為：同時合攏兩個邊跨（第九、第十三跨），接著合攏近邊跨兩個中跨（第十、十二跨），最后合攏中間跨（第十一跨）。eq\o\ac(○,2)邊跨現(xiàn)澆段、兩邊跨合攏施工8#墩高51m采用托架法澆注，13#墩高10m采用滿堂碗扣式支架注。模板系統(tǒng)：底模均采用特制大塊鋼模板。側(cè)模采用0#塊模板和支架，內(nèi)模采用鋼模板，內(nèi)外模用拉條相拉。支架的預壓和預留高度：支架用等重量的水箱進行預壓，壓載時間自壓載結(jié)束到開始卸載為48小時，從開始加載就要布設好觀測點，根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)，分析、推斷出彈性變形和非彈性變形。通過預壓將非彈性變形消除，根據(jù)彈性變形結(jié)果控制支架的高度。鋼筋安裝、安裝波紋管、澆注混凝土、拆模：（同懸灌部分）待“T”構(gòu)懸臂段和現(xiàn)澆段箱梁完成后，在端部設水箱平衡重，合攏段兩側(cè)水箱容水重量相當于合攏段所澆砼重量。在設計合攏溫度下，焊好合攏段骨架，綁扎合攏段鋼筋。模板、鋼筋及預應力管道安裝后，圖二十九:主橋懸灌施工概略流程圖圖三十:單T懸臂施工流程圖圖三十一:13號墩滿堂支架搭設圖對稱澆筑兩現(xiàn)澆段，在澆注的同時同步泄除兩側(cè)水箱中的水。待砼強度達到設計強度85%以上，并且齡期3天以后，按照順序分批張拉縱向底板束和橫、豎向預應力筋。預應力工程施工同懸臂澆注段施工。eq\o\ac(○,3)近邊跨兩中跨及中間跨合攏施工對于中跨合攏段，施工中拆除中跨一端的掛籃，另一端掛籃前移至合攏塊位置，利用掛藍作為吊架，將該端箱梁上的掛藍改型，拆除主橫梁，拆除部分主縱梁，在原掛藍底部安裝底模，用Ф32精扎螺紋鋼錨住在兩邊已澆梁段上，同時對另外一對稱懸臂掛藍進行改型或以移動掛藍位置使兩對稱臂端對橋墩中心的力矩平衡。在完成籃底，外模板的安裝后，在中跨兩懸臂端加配重，并焊接勁性骨架，并進行鋼筋的綁扎、模板和波紋管的安裝。在設計要求的溫度范圍內(nèi)進行合攏段砼的澆注，同時將配重逐漸的解除。待合攏段砼達到設計強度后按順序張拉中跨底板預應力筋。最后拆除掛籃。eq\o\ac(○,4)懸臂掛籃的線形控制線型控制軟件用FORTRAN77語言編制，以有限元法和預應力混凝土結(jié)構(gòu)設計的有關理論為基礎，通過對預應力混凝土結(jié)構(gòu)進行彈性分析和時效分析