軌道交通工程項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量控制研究

軌道交通工程項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量控制研究一、引言軌道交通工程建設(shè)面臨的萬物變化，要求工程項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量控制必須科學(xué)、全面、系統(tǒng)、及時(shí)和準(zhǔn)確。施工質(zhì)量控制的不良狀況將對(duì)工程的質(zhì)量和工期等方面產(chǎn)生非常不利的影響。因此，針對(duì)軌道交通工程項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量控制必須加強(qiáng)研究和理論探討，為項(xiàng)目的成功實(shí)現(xiàn)提供科學(xué)的理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。二、軌道交通工程項(xiàng)目施工階段質(zhì)量管理的原則軌道交通工程項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量控制要遵循以下原則：1.預(yù)先規(guī)劃并合理安排施工計(jì)劃和施工組織方案，確保施工過程得到控制。2.建立適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量管理體系，使之能夠適應(yīng)施工過程中的變化。3.建立和執(zhí)行規(guī)范的施工班組管理制度，對(duì)施工過程中的問題及時(shí)解決，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。4.指定監(jiān)督人員對(duì)施工過程進(jìn)行記錄和報(bào)告，并及時(shí)處理施工過程中的不良狀況。5.在施工過程中進(jìn)行技術(shù)資料和技術(shù)交底，使班組管理人員和施工人員有足夠的技術(shù)工具。6.進(jìn)行定期檢查，確保施工過程符合規(guī)范，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題。三、軌道交通工程項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量控制步驟1.項(xiàng)目洽談階段項(xiàng)目洽談階段應(yīng)該明確項(xiàng)目的需求和計(jì)劃，了解項(xiàng)目的范圍和目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施過程有足夠的預(yù)期和計(jì)劃。特別是在工程設(shè)計(jì)和施工方案確定之前，就應(yīng)該對(duì)設(shè)備、工藝等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充分的研究和探討，以便做出合適的計(jì)劃，以及大致的預(yù)測(cè)工程質(zhì)量和進(jìn)度。2.施工準(zhǔn)備階段在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)當(dāng)編制明確的施工方案，并且制定施工計(jì)劃和基本的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。此外，還需制定各種安全的生產(chǎn)計(jì)劃，以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制的預(yù)案。關(guān)于施工質(zhì)量控制情況的考核和評(píng)價(jià)，應(yīng)盡早確定。詳細(xì)收集和分析現(xiàn)有的資金和勞動(dòng)力的情況，以及必要修正和更新施工計(jì)劃。在全面準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，應(yīng)開展所有的采購和準(zhǔn)備工作。3.施工階段在施工過程中，應(yīng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的管理制度，進(jìn)行科學(xué)合理的生產(chǎn)協(xié)調(diào)。研究施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，確定技術(shù)方案。對(duì)施工過程中的問題及時(shí)調(diào)整和整改，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。檢查和測(cè)量施工結(jié)果，扎實(shí)的施工質(zhì)量控制是后續(xù)工作的基礎(chǔ)。4.工程竣工階段工程竣工時(shí)應(yīng)進(jìn)行終驗(yàn)，以確保所有工程符合規(guī)劃，滿足施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范。同時(shí)，施工計(jì)劃和方案應(yīng)適時(shí)更新和完善。及時(shí)反饋和整理整個(gè)過程中的施工質(zhì)量控制分析和評(píng)估結(jié)果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為以后的工程項(xiàng)目施工提供可靠的參考和實(shí)踐基礎(chǔ)。四、綜合質(zhì)量管理技術(shù)的應(yīng)用綜合質(zhì)量管理技術(shù)是施工質(zhì)量管理不可缺少的方法之一。通過各種管理工具、方法及技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)過程管理、產(chǎn)品質(zhì)量控制、過程改進(jìn)，再到人員管理、制度建設(shè)的全面質(zhì)量管理。1.建立穩(wěn)定的組織結(jié)構(gòu)構(gòu)建穩(wěn)定的質(zhì)量控制組織結(jié)構(gòu)是質(zhì)量管理的核心。應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、人員結(jié)構(gòu)和行業(yè)特點(diǎn)等實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)。選任專業(yè)的項(xiàng)目質(zhì)量管理人員提供專業(yè)支持，組成有一定實(shí)力的質(zhì)量控制和評(píng)估團(tuán)隊(duì)。這樣，方便監(jiān)督質(zhì)量控制全過程，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。2.科學(xué)合理的施工質(zhì)量控制方法質(zhì)量控制方法主要包括：先進(jìn)的技術(shù)控制技術(shù)、實(shí)用高效的管理規(guī)范等?？梢允褂孟冗M(jìn)的質(zhì)量控制或統(tǒng)計(jì)技術(shù)，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行質(zhì)量分析和改進(jìn)。如果需要，請(qǐng)采用在問題分析和解決時(shí)采用的方法、如團(tuán)隊(duì)解決問題(TQM)、流程管理(RP)、六西格瑪(DMAIC等等)。此外如通用的管理工具——PDCA、MSA、FMEA、8D等管理工具可以提高產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量控制水平。3.建立質(zhì)量控制和反饋機(jī)制質(zhì)量控制機(jī)制應(yīng)該是透明的、簡(jiǎn)潔的和有效的。定期召開質(zhì)量控制例會(huì)，對(duì)零星的質(zhì)量問題進(jìn)行深入研討。如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量控制的問題，應(yīng)及時(shí)處置，對(duì)問題進(jìn)行深入分析和反饋。將質(zhì)量信息系統(tǒng)化整合，方便全面掌握質(zhì)量狀況，以便及時(shí)處理問題。五、結(jié)論本文綜述了軌道交通工程項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量控制研究。尤其著重介紹了項(xiàng)目組成員的基本任務(wù)、控制質(zhì)量管理判斷、實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量控制的方法和工具，并著重闡述該領(lǐng)域內(nèi)質(zhì)量控制要點(diǎn)和技術(shù)方法的現(xiàn)狀。需要指出的是，軌道交通工程建設(shè)的復(fù)雜性將要求施工質(zhì)量控制必須