安置小區(qū)品質(zhì)提升改造項(xiàng)目-道路白改黑施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

安置小區(qū)品質(zhì)提升改造項(xiàng)目道路白改黑施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明1、工程項(xiàng)目概況榮昌區(qū)隸屬于重慶市，位于重慶市西部，重慶、四川兩省（直轄市）接壤處，是重慶市西部門戶，幅射渝西川東區(qū)域的中心城市、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈新興戰(zhàn)略支點(diǎn)；東靠大足區(qū)、永川區(qū)、西接四川內(nèi)江隆昌，南鄰四川瀘州瀘縣，北與四川內(nèi)江東興區(qū)、四川資陽(yáng)安岳縣接壤。昌元街道，隸屬于重慶市榮昌區(qū)，地處榮昌區(qū)中部偏南，東南連昌元街道，西鄰廣順街道、榮隆鎮(zhèn)、北接仁義鎮(zhèn)、古昌鎮(zhèn)、東西最大距離10.6千米，南北最大距離10.8千米，總面積57.9平方千米。由于轄區(qū)的劃分，街道城市建成區(qū)絕大多數(shù)建設(shè)都為新近建設(shè)，但也存在部分九十年代建設(shè)的老舊小區(qū)。本次設(shè)計(jì)共涉及9個(gè)老舊小區(qū)改造。由于個(gè)小區(qū)修建年代久遠(yuǎn)，小區(qū)道路破損較為嚴(yán)重，部分人行道損壞，車輛亂停亂放現(xiàn)象極為突出。因此，為提升小區(qū)居住品質(zhì)、規(guī)范小區(qū)停車、確保消防通道暢通，亟需對(duì)小區(qū)道路進(jìn)行“白改黑”升級(jí)改造。本設(shè)計(jì)為桂花南苑、桂花北苑老舊小區(qū)道路“白改黑”工程部分。項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)主要為道路“白改黑”及其附屬設(shè)施兩部分內(nèi)容。其中，道路“白改黑”內(nèi)容包含：4條道路，總長(zhǎng)約597.864米。分別為桂花社區(qū)（北苑）一路（KO+000-KO+283.449）長(zhǎng)283.449米；桂花社區(qū)（北苑）二路（KO+000-KO+096.250）長(zhǎng)96.250米；桂花社區(qū)（南苑）一路（KO+000-KO+126.365）長(zhǎng)126.365米；桂花社區(qū)（南苑）二路（KO+000-KO+091.800）長(zhǎng)91.800米；道路附屬設(shè)施內(nèi)容包含：更換破損路緣石、修補(bǔ)人行道破損鋪裝、提升雨水口及檢查井、交通實(shí)施劃線。3、設(shè)計(jì)依據(jù)及采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范3.1設(shè)計(jì)依據(jù)與業(yè)主溝通后方案提供的老舊小區(qū)用地紅線圖?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查的數(shù)據(jù)3.2設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》（渝文審〔2011〕25號(hào)）《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJD50-2017《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(2013年版修訂版)》住建部4、項(xiàng)目現(xiàn)狀4.1小區(qū)路面現(xiàn)狀存在問(wèn)題4.1.1桂花社區(qū)桂花北苑和桂花南苑整體小區(qū)內(nèi)部大部分路面硬化（混凝土），局部路段裂縫、老舊臟亂，車行標(biāo)示線不清晰。其中桂花北苑局部路段路面澆筑混凝土面磚且破損老化；影響美觀,無(wú)固定停車位或停車標(biāo)示，亂停亂放嚴(yán)重。4.2小區(qū)人行道鋪磚及綠化問(wèn)題4.2.桂花社區(qū)桂花北苑和南苑小區(qū)人行道鋪磚多樣化，多為透水磚和混凝土，整體偏好，僅局部人行道鋪磚損壞，局部路緣石破損，外露高度較低，綠化樹(shù)池保持較好。4.3小區(qū)檢查井及雨水口存在問(wèn)題該項(xiàng)目社區(qū)車行道及人行道上檢查井整體保存較好，雨篦子多混凝土，少許鐵篦子，僅局部路段破損或需修復(fù)。4.4結(jié)論（1）該項(xiàng)目現(xiàn)狀道路多為硬性（水泥混凝土），局部路面為混凝土面磚，大部分路面情況較好，小部分路面多為開(kāi)裂、老舊臟亂，車行標(biāo)示線不清晰，整個(gè)行車安全性、舒適性較差，整體美觀較差；（2）該項(xiàng)目人行道鋪磚多樣化，多為混凝土，少為透水磚，整體人行道鋪磚較好，僅局部人行道鋪裝破損及路緣石破損需更換，綠化樹(shù)池整體較好；（3）該項(xiàng)目車行道及人行道上檢查井整體保存較好，雨篦子多為混凝土，少許鐵篦子，僅局部路段破損或需修復(fù)；整體檢查井及雨水口需提升。4.5建設(shè)的必要性該項(xiàng)目位于昌元街道，對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)有著很大的促進(jìn)作用，本項(xiàng)目改造完后將大大的改善道路車行環(huán)境和保障了周邊居民出行的安全，順應(yīng)旅游資源的開(kāi)發(fā)，對(duì)整個(gè)昌元街道的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有很大的促進(jìn)作用。因此，實(shí)施該項(xiàng)目白改黑工程項(xiàng)目是十分迫切和必要的。5、測(cè)設(shè)內(nèi)容該項(xiàng)目改造不改變既有道路的平面、縱坡、橫斷面寬度。平、縱、橫指標(biāo)維持舊路原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不變，改造內(nèi)容僅對(duì)路面、人行道等附屬工程進(jìn)行全面整治提升。局部路面破損嚴(yán)重，對(duì)原路面破損部分進(jìn)行修補(bǔ)后再加鋪瀝青面層，進(jìn)行改造，美化行車環(huán)境，提升行車舒適性。原人行道鋪磚結(jié)構(gòu)局部破損、凹陷嚴(yán)重，需要進(jìn)行拆除后統(tǒng)一更換，所用人行道磚參照周邊人行道磚進(jìn)行修補(bǔ)。其他附屬工程及交安工程不規(guī)整、不完善，需要進(jìn)行完善及修復(fù)。設(shè)計(jì)原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6.1設(shè)計(jì)原則本次老舊小區(qū)改造設(shè)計(jì)原則:不采用大拆大建，保留老舊小區(qū)特色文化為前提，對(duì)小區(qū)作出全面規(guī)劃設(shè)計(jì)，打造一個(gè)整潔、有序、美觀的生活環(huán)境，以提高小區(qū)居民的生活舒適度。本次路面改造方案設(shè)計(jì)遵循以下原則：（1）對(duì)原道路的平、縱、橫不作調(diào)整，改造后路面標(biāo)高與現(xiàn)狀路面標(biāo)高保持一致；（2）滿足使用功能的前提下盡量節(jié)約投資。6.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)指標(biāo)采用情況本項(xiàng)目為榮昌區(qū)昌元街道安置小區(qū)品質(zhì)提升改造項(xiàng)目桂花社區(qū)道路白改黑工程，結(jié)合路線區(qū)域內(nèi)自然地理環(huán)境，現(xiàn)有道路等級(jí)狀況，以及項(xiàng)目區(qū)內(nèi)路網(wǎng)改造要求、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要、人們生活出行需求，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)遵循一下設(shè)計(jì)：（1）原道路的平、縱、橫不作調(diào)整，在對(duì)舊水泥混凝土面層銑刨4cm的基礎(chǔ)上，進(jìn)行瀝青混凝土面層加鋪，加鋪厚度4cm；（2）滿足使用功能的前提下盡量節(jié)約投資；（3）本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)等級(jí)跟原道路設(shè)計(jì)等級(jí)保持不變，設(shè)計(jì)車速也保持不變。7、整體設(shè)計(jì)方案7.1路面整治及路面設(shè)計(jì)方案由于該項(xiàng)目建成之久，又諸多停車帶，較多社區(qū)路面寬度已不滿足消防車道使用性質(zhì)，為達(dá)到消防車道標(biāo)準(zhǔn)，在原有基礎(chǔ)路面寬度上以壓縮人行道方式進(jìn)行加寬，加寬位置僅用于原路面寬度為6米處，其余寬度滿足無(wú)需加寬。詳見(jiàn)該項(xiàng)目總平面圖。對(duì)本次改造道路需進(jìn)行整體的銑刨4cm，再加鋪瀝青路面結(jié)構(gòu)。鋪筑前對(duì)混凝土面板進(jìn)行修整和處理，使水泥混凝土路面干燥、整潔，不得有塵土、雜物和油污。所有接縫和施工縫均采用SBS改性瀝青防水卷材貼縫后再澆灑粘層油及罩面。本次瀝青路面設(shè)計(jì)年限為10年。本次項(xiàng)目路面整治方案如下：（1）僅用于水泥混凝土面層剝落、面層破損采用車行道路面病害維修設(shè)計(jì)圖一：加鋪4cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-13C；0.6L/m2乳化瀝青粘層（50cm寬SBS改性瀝青防水卷材貼縫）；銑刨4cm厚原路面水泥混凝土；利用舊水泥混凝土面層厚h;舊路基層。（2）僅用于更換車行道面磚面層及墊層采用車行道路面病害維修設(shè)計(jì)圖二：加鋪4cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-13C；0.6L/m2乳化瀝青粘層（50cm寬SBS改性瀝青防水卷材貼縫）；挖除后回鋪水泥混凝土C30（f≥4.5MPa[加3天早強(qiáng)劑]）舊路基層。9.3交叉道路接順設(shè)計(jì)方案剛性路面與柔性路面相接處理：在新舊路面相接處，采用在相交道路上約5米范圍內(nèi)漸變順接，保證改造后平交口行車舒適，排水順暢，詳見(jiàn)新舊路面搭接設(shè)計(jì)圖。柔性路面與柔性路面相接處理：在新舊路面相接處，采用在相交道路上約2～3米范圍內(nèi)漸變順接，保證改造后平交口行車舒適，排水順暢，詳見(jiàn)新舊路面搭接設(shè)計(jì)圖。10、路面主要材料技術(shù)要求10.1瀝青面層配合比組成設(shè)計(jì)（1）材料的技術(shù)要求①基質(zhì)瀝青綜合考慮建設(shè)成本、使用性能、施工工藝等方面因素，要求上面層采用改性瀝青，基層采用水泥混凝土；用于表面層的基質(zhì)瀝青采用70號(hào)或90號(hào)A級(jí)瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表10.1的技術(shù)要求。表10.170號(hào)石油瀝青技術(shù)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目A級(jí)試驗(yàn)方法針入度（25℃，100g，5s）o.1mm60～80T0604延度（5cm/min，15℃）cm不小于100T0605軟化點(diǎn)（R&B）℃不小于46T0606閃點(diǎn)℃不小于260T0611蠟含量（蒸餾法）%不大于2.2T0615密度g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603溶解度%不小于99.5T0607質(zhì)量變化%不大于±0.8T0610或T0609殘留針入度比%不小于61T0604殘留延度10℃cm不小于6T0605②改性瀝青聚合物改性瀝青改性劑的摻量按內(nèi)摻法計(jì)算，對(duì)SBS類改性瀝青，劑量宜為3%～5%，對(duì)EVA及PE類的改性瀝青，劑量宜為4%～6%，SASOBIT改性劑的摻量為3.5%～4%。其聚合物改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合表10.2表10.2聚合物改性瀝青技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求檢驗(yàn)方法I-D針入度（25℃,100g,5s）0.1mm30～60T0604針入度指數(shù)PI不小于－0延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605軟化點(diǎn)TR&B不小于℃60T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃不大于Pa?s3T0625,T0619閃點(diǎn)不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607彈性恢復(fù)25℃不小于%75T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差不大于℃2.5T0661TFOT后殘留物質(zhì)量變化不大于%±1.0T0610或T0609針入度比25℃不小于%65T0604延度5℃不小于cm15T0605③改性乳化瀝青粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達(dá)到10.3以下技術(shù)要求：10.3改性乳化瀝青技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法篩上剩余量（1.18mm）%≤0.1T0652貯存穩(wěn)定性(5天)%≤5T0655粘度C25.3（s）8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量%≥50T0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度(100g，25℃，5s)dmm40～120T0604延度(℃)≥20cmT0605軟化點(diǎn)℃≥50T0606④粗集料表面層則采用由長(zhǎng)江鵝卵石軋制的花崗巖碎石，由于花崗巖為酸性材料，與瀝青的粘附性較差，故必須摻加抗剝落劑。瀝青面層用粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合表10.4規(guī)定的技術(shù)要求。10.4瀝青砼粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法集料壓碎值不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失不大于%35T0317表觀相對(duì)密度不小于2.45T0304針片狀顆粒含量不大于%20T0312堅(jiān)固性不大于%--T0314水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%1T0310軟石含量不大于%5T0320集料磨光值（面層集料）不小于--T0321集料與瀝青的粘附性不小于4T0616（表面）T0663（其他）具有一個(gè)破碎面%具有2個(gè)或2個(gè)以上破碎面%10090T0346⑤細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表10.5要求。表10.5面層用細(xì)集料技術(shù)要求檢驗(yàn)內(nèi)容單位要求檢驗(yàn)方法表觀密度不小于t/m32.50T0328堅(jiān)固性（>0.3mm部分不小于）%12T0340砂當(dāng)量不小于%60T0334⑥填料面層瀝青混凝土采用的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，不能使用回收粉塵，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表10.6要求：表10.6瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求檢驗(yàn)內(nèi)容單位要求檢驗(yàn)方法表觀密度不小于t/m3≥2.5T0352含水量不大于%1T0103烘干法粒度范圍<0.6mm%100T0351<0.15mm%90~100<0.075mm%75~100外觀-無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊-親水系數(shù)-<1T0353塑性指數(shù)-<4T0354加熱安定性-實(shí)測(cè)記錄T0355⑦抗剝落劑為保證瀝青混合料中集料與瀝青的粘附性，在集料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。⑧瀝青混凝土配合比根據(jù)近年來(lái)重慶地區(qū)高等級(jí)公路及市政道路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，瀝青混合料選擇以下礦料級(jí)配：抗滑表層采用AC-13C。本設(shè)計(jì)瀝青混合料的礦料級(jí)配要求如下：表10.7瀝青混合料礦料級(jí)配混合料類型篩孔（mm）AC-13C31.526.519.016.010013.290～1009.568～854.7538～682.3624～501.1815～380.610～280.37～200.155～150.0754～8⑨瀝青混合料性能要求10.9瀝青混合料技術(shù)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目AC-13C馬歇爾試件尺寸mmф101.6mm×63.5mm馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)兩面擊實(shí)50次空隙率VV%3～4礦料間隙率VMA%≥17.0瀝青飽和度VFA%75～85穩(wěn)定度KN≥6.0流值mm-（2）瀝青混凝土施工技術(shù)要求①粘層油灑布完畢并完全固化后，立即鋪筑上一面層瀝青混凝土。②瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。③瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。④瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。⑤瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無(wú)花白料，溫度控制正常。⑥瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)（壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于96%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn)）。⑦已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。⑧當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于80cm。⑨壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。⑩施工完畢后的路面應(yīng)在混合料表面溫度低于50℃后方可開(kāi)放交通。（3）瀝青其它添加劑①在熱集料干拌時(shí)將一定比例的JTJ-130型抗車轍劑一次性投入，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間10～15秒。②摻加瀝青混合料抗車轍劑后，瀝青混合料出料溫度、攤鋪溫度和初壓溫度比同等氣溫下普通瀝青混合料提高10℃。③實(shí)驗(yàn)室做配合比實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于采用的設(shè)備不是強(qiáng)制式攪拌，所以要將干拌時(shí)間和濕拌時(shí)間延長(zhǎng)2分鐘以上，以確保拌和均勻。（4）SBS改性瀝青防水卷材用于罩面路段面層修補(bǔ)后的接縫處理以及現(xiàn)狀水泥路面橫縫與縱縫處，所用卷材的質(zhì)量技術(shù)要求如下：10.10SBS改性瀝青防水卷材技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目SBS-Ⅰ-PY-PE型1可溶物含量，g/㎡

≥4mm29002不透水性0.4MP，30min不透水3耐熱度130無(wú)滑動(dòng)、流淌、滴落4低溫柔性，℃-105拉力(縱橫向)/N/50㎜縱向

≥600橫向

≥5506最大拉力時(shí)延伸率(縱橫向)/％縱向

≥25橫向

≥307撕裂強(qiáng)度，N縱向

≥300橫向

≥2508人工氣候加速老化外觀無(wú)滑動(dòng)、流淌、滴落拉力保持率(縱橫向)％≥80低溫柔度/℃39抗硌破（130℃/2h，500g重錘，300mm高度）沖擊后無(wú)硌破10滲水系數(shù)（500mm水柱下16h），ml/min≤111高溫抗剪(60℃，粘合面正應(yīng)力0.1MP，壓速10mm/min)，N/mm瀝青混泥土面≥2混泥土面≥212低溫抗裂（-20℃），MPa≥613低溫延伸（-20℃）%≥2014耐腐蝕性耐堿(20℃)Ca(OH)2中浸泡15d無(wú)異常耐鹽水(20℃)3%鹽水中浸泡15d無(wú)異常①卷材尺寸：卷長(zhǎng)10m，卷寬100cm，厚度4mm，處理縫的卷材應(yīng)裁剪為50cm的幅寬；②基層要求：表面含水率≤10%，堅(jiān)硬、無(wú)空鼓；干凈、無(wú)塵土。③卷材粘貼采用熱熔法：將卷材底面和基層加熱，待卷材表面瀝青熔化一薄層后邊烘烤邊向前滾動(dòng)卷材，并用力壓實(shí)，對(duì)稱粘貼在縫上，注意調(diào)節(jié)火焰大小和速度，使瀝青溫度在200～250℃之間，僅熔化而不能過(guò)多流淌或烤透卷材，搭接長(zhǎng)度10cm。10.2水泥混凝土材料（1）水泥采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好，旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不小于42.5。水泥的各項(xiàng)化學(xué)成分、物理指標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF30—2014）表3.1.3重交通路面的相應(yīng)指標(biāo)要求。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并應(yīng)對(duì)品種、強(qiáng)度等級(jí)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。不同強(qiáng)度等級(jí)、廠牌品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。出廠日期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。（2）集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈的碎石、破碎卵石或卵石。極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用粗集料質(zhì)量不應(yīng)低于表10.11中Ⅱ級(jí)的要求，中、輕交通荷載等級(jí)公路面層混凝土可使用Ⅲ級(jí)粗集料。表10.11碎石、破碎卵石、卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)方法Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)碎石壓碎值(%)≤182530JTGE42T0316堅(jiān)硬度(按質(zhì)量損失計(jì))(%)≤5812JTGE42T0311針片狀顆粒含量(按質(zhì)量計(jì))(%)≤81520JTGE42T0311含泥量(按質(zhì)量計(jì))(%)≤0.512JTGE42T0310泥塊含量(按質(zhì)量計(jì))(%)≤0.20.50.7JTGE42T0310吸水率(按質(zhì)量計(jì))(%)≤123JTGE42T0307硫化物及硫酸鹽含量(按SO3質(zhì)量計(jì))(%)≤0.511GB/T01352洛杉磯磨耗損失°(%)≤283235JTGE42T0317有機(jī)物含量(比色法)合格合格合格JTGE42T0313巖石抗壓強(qiáng)度(MPa)巖漿巖100JTGE41T0221變質(zhì)巖80沉積巖60表觀密度2500JTGE42T0308松散堆積密度(kg/m3)≥1350JTGE42T0309孔隙率(%)≤47JTGE42T0309磨光值(%)≥35JTGE42T0321堿集料反映不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)JTGE42T0325粗集料標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配見(jiàn)下表：表10.12粗集料標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍粒徑級(jí)配類型方篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計(jì)篩余（以質(zhì)量計(jì)）（%）合成級(jí)配4.75～1695～10085～10040～600～104.75～1995～10085～9560～7530～450～504.75～26.595～10090～10070～9050～7025～400～504.75～31.595～10090～10075～9060～7540～6020～350～50（3）砂機(jī)制沙宜采用碎石作為原料，并用專用設(shè)計(jì)生產(chǎn)。極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土用機(jī)制砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于表10.13中Ⅱ級(jí)的要求，中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可使用Ⅲ級(jí)機(jī)制砂。表10.13機(jī)制砂的質(zhì)料標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)方法Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)機(jī)制砂母巖的抗壓強(qiáng)度(Mpa)≥80.060.030.0JTGE41T0221機(jī)制砂母巖的磨光值≥38.035.030.0JTGE42T0321機(jī)制砂單粒最大壓碎指標(biāo)(%)≤20.025.030.0JTGE42T0350堅(jiān)固性(按質(zhì)量損失計(jì))(%)≤6.08.010.0JTGE42T0340氯離子含量(按質(zhì)量計(jì))(%)≤0.010.020.06GB/T14684云母含量(按質(zhì)量計(jì))(%)≤1.02.02.0JTGE42T0337硫化物及硫酸鹽含量(按SO3質(zhì)量計(jì))(%)≤0.50.50.5JTGE42T0341泥塊含量(按質(zhì)量計(jì))(%)≤0.00.51.0JTGE42T0350石粉含量(%)＜MB值＜1.40的合格3.05.07.0JTGE42T0349MB值≥1.40的不合格1.03.05.0輕物質(zhì)含量(按質(zhì)量計(jì))(%)≤1.0JTGE42T0338吸水率(按質(zhì)量計(jì))(%)≤2.0JTGE42T0330表觀密度(kg/m3)≥2500.0JTGE42T0328松散堆積密度(kg/m3)≥1400.0JTGE42T0331孔隙率(%)≤45.0JTGE42T0331有機(jī)物含量(比色法)合格JTGE42T0336堿活性反映不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)JTGE42T0325表10.14機(jī)制砂的級(jí)配范圍機(jī)制砂分級(jí)細(xì)度模數(shù)方孔篩尺寸(mm)(實(shí)驗(yàn)方法JTGE42T0327)9.504.752.361.180.600.300.15水洗法通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率(%)Ⅰ級(jí)砂2.3～3.110090～10080～9550～8530～6010～200～10Ⅱ、Ⅲ級(jí)砂2.8～3.910090～10050～9530～6515～295～200～10（4）碎(礫)石碎(礫)石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配，最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm。碎石、碎卵石和卵石的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定；表10.15碎石、碎卵石和卵石技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求I級(jí)II級(jí)III級(jí)碎石壓碎指標(biāo)（%）<10<15<20①卵石壓碎指標(biāo)（%）<12<14<16堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）<5<8<12針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%）<5<15<20②含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）<0.5<1.0<1.5泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）<0<0.2<0.5有機(jī)物含量（比色法）合格合格合格硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)%）<0.5<1.0<1.0巖石抗壓強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于100MPa；變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa；水成巖不應(yīng)小于60MPa表觀密度>2500kg/m3松散堆積密度>1350kg/m3孔隙率<47%堿集料反映經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，試件無(wú)裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗(yàn)齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10%。注：①III級(jí)碎石的壓碎指標(biāo)，用做路面時(shí)，應(yīng)小于20%；用做下面層或基層時(shí)，可小于25%；②III級(jí)粗集料的針片狀顆粒含量，用做路面時(shí)，應(yīng)小于20%；用做下面層或基層時(shí)，可小于25%。（5）外加劑①應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)符合要求方可使用。②為減少混凝土拌和物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高混凝土強(qiáng)度，可摻入減水劑。③夏季施工或需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間時(shí)，可摻入緩凝劑。④冬季施工為提高早期強(qiáng)度或縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可摻入早強(qiáng)劑。⑤嚴(yán)寒地區(qū)抗凍，可摻入引氣劑。（6）水水應(yīng)潔凈、不含有害雜質(zhì)，飲用水可直接使用。（7）混凝土的配合比配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原材料的情況進(jìn)行28d齡期的抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)確定水泥劑量，混凝土面板28d設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不小于4.5Mpa。11、路面施工技術(shù)要求11.1施工工藝（1）施工準(zhǔn)備①瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，開(kāi)工前將混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。③鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊路面或下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。④瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部過(guò)熱，并保證按均勻溫度把瀝青材料從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)。⑤集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過(guò)170℃，集料在送進(jìn)拌合設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò)1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過(guò)0.5%。（2）瀝青混合料拌合①瀝青混合料采用瀝青拌合設(shè)備集中拌合。集料和瀝青材料按配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌合，拌和時(shí)應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無(wú)花白料，溫度控制正常。改性瀝青混合料：礦料溫度190～220℃，瀝青溫度165～175℃，混合料出廠溫度165～180℃；普通瀝青混合料：礦料溫度165～195℃，瀝青溫度155～165℃，混合料出廠溫度150～165℃。②拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。③拌合生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（3）瀝青混合料的運(yùn)輸①瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。②瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(其中上層瀝青混合料的殘余孔隙率要求小于7%)。（4）瀝青混合料的攤鋪①攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。②混合料的攤鋪應(yīng)以攤鋪機(jī)的參考線控制鋪筑層標(biāo)高。③上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50cm以上。④在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。⑤氣溫低于10℃時(shí)不得進(jìn)行瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（5）瀝青混合料的壓實(shí)①瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)時(shí)間證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。②初壓通常采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。③復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。④密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一輪胎的壓力不小于15KN。冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。⑤對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)副壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm；層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)宜采用高頻率低振幅，以防止集料破碎；相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm，振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。⑥當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。⑦對(duì)路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。⑧終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯痕跡為止。⑨碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料粘輪應(yīng)立即清除，對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量的表面活性劑）的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得慢流，以防混合料降溫過(guò)快。輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水，輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。⑩壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。（6）縱向接縫的處理①瀝青路面縱向接縫宜用平接縫，接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，宜為40～80cm。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整?？v向接縫不得重合，熱接縫錯(cuò)開(kāi)量不少于15cm，冷接縫錯(cuò)開(kāi)量不少于30cm。

②瀝青面層熱接縫施工?？墒褂脙膳_(tái)攤鋪機(jī)一前一后梯隊(duì)同步攤鋪瀝青混合料，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后距離宜為5m～10m，使瀝青混合料在高溫狀態(tài)下相接；兩臺(tái)攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)應(yīng)調(diào)整成相等；接縫兩側(cè)攤鋪層的橫坡和厚度均應(yīng)一致，搭接重疊應(yīng)在5cm～10cm之間；后一臺(tái)攤鋪機(jī)靠接縫一側(cè)空施熱熨平板，跨接縫行走熨平接縫。

③瀝青面層冷接縫施工。半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫及路段較長(zhǎng)或改性瀝青混合料面層，不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切割機(jī)切齊。采用切割辦法施工時(shí)應(yīng)在瀝青完全冷卻之前進(jìn)行切割，切割不得損傷下層路面并實(shí)測(cè)接縫處的標(biāo)高、路拱，確保正確無(wú)誤；也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫；如不采用擋板施工方法，由于碾壓后邊部可能滑移成斜面，因此應(yīng)將呈斜面部分切割后除去，在切割的垂直面上涂粘結(jié)瀝青后攤鋪相鄰的瀝青混合料，攤鋪時(shí)新舊混合料應(yīng)重疊5cm～10cm，以此加熱接縫邊鄰的冷瀝青混合料。

④接縫碾壓。在第一半幅碾壓時(shí)，將已鋪瀝青混合料留下10～15cm寬暫不碾壓，以作為第二半幅攤鋪的基準(zhǔn)面（路段較長(zhǎng)或改性瀝青混合料施工除外）。縱向接縫開(kāi)始碾壓前，人工鏟除重疊的混合料。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在已經(jīng)壓實(shí)路面上行走，同時(shí)碾壓新鋪混合料10cm～15cm，然后碾壓新鋪混合料，同時(shí)跨過(guò)已經(jīng)壓實(shí)路面10cm～15cm，將接縫碾壓密實(shí)。（7）橫向接縫的處理①瀝橫向接縫施工必須要做到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。接縫處應(yīng)清掃干凈，壓實(shí)后在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。②面層施工完畢后，可以在已鋪好路面的順路中心方向，2～3個(gè)位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開(kāi)始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開(kāi)始脫離接觸處），然后用切縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，切割時(shí)不得損傷下層路面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時(shí)，在預(yù)定攤鋪斷末端的1m長(zhǎng)的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報(bào)紙或撒一薄層砂，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實(shí)后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除，將橫向接縫邊緣鏟成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，為下次橫向接縫攤鋪打好基礎(chǔ)。③下次接縫前，用直尺測(cè)出接縫處已鋪筑面層的厚度，按照松鋪系數(shù)確定其虛鋪厚度。開(kāi)始攤鋪前，清掃接縫處，對(duì)干燥后斷面切口涂刷乳化瀝青，不得在接頭有水或潮濕的情況下涂刷乳化瀝青。將攤鋪機(jī)倒至接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。攤鋪機(jī)就位時(shí)熨平板應(yīng)降落到均勻放置在木板上呈現(xiàn)懸浮狀態(tài)，攤鋪機(jī)主夯錘應(yīng)與舊油面垂直，縱向找平儀的左右仰角與鋪裝舊油面時(shí)相同，并檢查各接頭和運(yùn)轉(zhuǎn)部位，使其保持良好工作狀態(tài)。

④攤鋪機(jī)預(yù)熱30～40min，使熨平板表面溫度達(dá)到90～100℃。運(yùn)料車將瀝青混合料卸入攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，用刮板輸送器向后輸送，螺旋布料器向兩側(cè)均勻布料，但螺旋倉(cāng)混合料不可過(guò)多，只要覆蓋螺旋部分即可。停留時(shí)間約8～10分鐘，使瀝青混合料溫度和硬接頭部位進(jìn)行溫度傳遞，使橫向接縫直觀上沒(méi)有印跡，為碾壓創(chuàng)造條件，待熨平板溫度相對(duì)恒定時(shí)，攤鋪機(jī)即可起步。攤鋪機(jī)離開(kāi)接縫后，攤鋪層上會(huì)留下新的浮料，人工需立即清除，然后用溫度較高的細(xì)料彌補(bǔ)接縫處空隙。

⑤改性瀝青混合料接縫處理要比普通瀝青混合料困難一些，由于冷卻后的改性瀝青混合料非常堅(jiān)硬，應(yīng)想方設(shè)法防止出現(xiàn)冷接縫。在施工結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部約1m處將熨平板少抬起后駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，在瀝青未冷卻之前切割垂直面，鏟除廢料并用水沖洗干凈；在下次接縫時(shí)，在干燥的斷面處刷瀝青油，其他與普通瀝青混合料相同。⑥碾壓時(shí)，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)能行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度在10～20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。可先用壓路機(jī)靜壓，然后振動(dòng)壓實(shí)。

⑦斜角碾壓。振動(dòng)型壓路機(jī)置于冷料面接縫中央，分別兩方向與接縫呈45°角逐漸向兩側(cè)平行碾壓，使過(guò)量的混合料從未壓實(shí)的料向兩側(cè)推擠，然后再進(jìn)行正常的縱向碾壓。在碾壓過(guò)程中，檢驗(yàn)平整度、接縫外觀，低凹、離析處可用細(xì)料彌補(bǔ)，修飾，以達(dá)平整密實(shí)效果。當(dāng)縱向相鄰攤鋪層已成型，同時(shí)已有縱向接縫時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行縱逢的施工處理，然后再處理橫向工作縫。

⑧改性瀝青混合料接縫碾壓時(shí)需要特別重視溫度的影響。根據(jù)改性瀝青碾壓的“緊跟、慢壓、高頻、低速”原則，壓路機(jī)應(yīng)在高溫條件下碾壓才能取得較好的效果，因此要求改性瀝青接縫必須快速進(jìn)行。（8）瀝青路面施工溫度控制瀝青混凝土路面施工不得在氣溫低于10℃及雨天、路面潮濕的情況下施工，瀝青混合料施工溫度要求滿足下表的要求。表11.1瀝青混合料的最低攤鋪溫度下臥層的表面溫度（℃）相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（℃）普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料<50mm(50～80)mm>80mm<50mm(50～80)mm>80mm<5不允許不允許140不允許不允許不允許5～10不允許140135不允許不允許不允許10～1514513813216515515015～2014013513015815014520～2513813212815314714325～30132130126147145141>30130125124145140139（9）開(kāi)放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。11.2SBS改性瀝青防水卷材施工11.2.1施工準(zhǔn)備(1)材料：按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備SBS改性瀝青防水卷材。(2)機(jī)具設(shè)備及施工人員。見(jiàn)下表：表11.2機(jī)具設(shè)備及施工人員表名稱性能數(shù)量用途輔助工具卷尺5米長(zhǎng)1個(gè)測(cè)量裁紙刀常規(guī)3個(gè)裁切防水卷材防護(hù)物品手套布或皮手套若干副防護(hù)施工人員口罩紗若干副防護(hù)施工人員防護(hù)眼鏡若干副防護(hù)施工人員施工人員若干人施工操作（3）作業(yè)條件a、鋪裝防水卷材前必須按設(shè)計(jì)要求對(duì)舊路面進(jìn)行修補(bǔ)。b、在路面平整度小于5mm的情況下，可以用修補(bǔ)后的舊路面作為整平層。如果達(dá)不到要求，須用最大粒徑7mm的密實(shí)型瀝青混凝土攤鋪平均厚度幾厘米，或加鋪稀漿封層作為整平層，為防水卷材的攤鋪提供平整的表面。11.2.2施工方法(1)基層要求SBS防水卷材要求基層必須平整、清潔、干燥、含水率應(yīng)小于9%，然后用冷底子油均勻的涂刷基層表面，待其干燥后方可施工。(2）卷材鋪貼順序方向順序?yàn)橄雀吆蟮?；同等高度先遠(yuǎn)后近；同一平面從低處開(kāi)始鋪貼。(3)鋪貼方法a、熱熔法：用火焰噴槍或其他加熱工具對(duì)準(zhǔn)卷材底面和基層均勻加熱，待表面瀝青開(kāi)始熔化并呈黑色光亮狀態(tài)時(shí)，邊烘烤邊鋪貼卷材，并用壓輥壓實(shí)。同時(shí)應(yīng)注意調(diào)節(jié)火焰大小和速度，使瀝青溫度保持在于200～250攝氏度之間。施工完畢后，應(yīng)再用冷粘劑對(duì)搭接邊進(jìn)行密封處理。b、冷粘法：用橡皮刮板將高聚物改性瀝青膠粘劑或冷瑪?shù)壑壤湔硠┚鶆蛲克⒃诨鶎颖砻?，并控制厚度均勻，邊鋪卷材邊用橡皮輥?zhàn)油普咕聿囊员闩懦諝庵翂簩?shí)。當(dāng)環(huán)境溫度低于15攝氏度時(shí)，應(yīng)采用熱熔法處理搭接部位和卷材收頭部位。(4）搭接處理長(zhǎng)邊搭接時(shí)單層防水縱橫向搭接寬度應(yīng)≥100mm，雙層防水應(yīng)≥80mm；短邊搭接時(shí)單層應(yīng)≥150mm,雙層應(yīng)≥100mm。同時(shí)，粘貼要均勻，不可漏熔或漏涂，應(yīng)有少量多余的熱熔瀝青或冷粘劑，擠出并形成條狀。(5)檢查驗(yàn)收施工完畢后要進(jìn)行徹底檢查，確保防水面無(wú)鼓泡、皺折、脫落和大的起殼現(xiàn)象，做到平整、美觀，從而保證卷材的防水壽命。11.3局部舊路面修復(fù)本項(xiàng)目桂花社區(qū)（北苑）一路KO+080-KO+136路段和桂花社區(qū)（南苑）一路KO+034-KO+091.900路段為面磚，需整體破除后再用水泥混凝土C30進(jìn)行修復(fù)完在進(jìn)行鋪設(shè)瀝青混凝土；為保證瀝青加鋪層與水泥路面的良好粘結(jié)，施工前應(yīng)進(jìn)行拉毛處理。拉毛后應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行清掃，選擇使用人工或機(jī)械清掃、路面清洗、鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)等方式，用水清洗時(shí)應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行路面的加鋪。11.4施工注意事項(xiàng)（1）瀝青路面施工必須有合理的施工組織設(shè)計(jì)，保證合理的施工工期。瀝青路面施工不得在氣溫低于10℃，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。（2）瀝青路面宜連續(xù)施工，避免可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，杜絕施工和運(yùn)輸污染。（3）瀝青路面施工應(yīng)有良好的勞動(dòng)保護(hù)，確保安全。（4）必須符合國(guó)家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的規(guī)定。（5）瀝青混凝土路面采用熱拌瀝青混合料，要求必須采用拌和場(chǎng)集中機(jī)械拌和方式拌制。配合比必須在對(duì)同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（6）瀝青混凝土路面瀝青混合料，宜采用大噸位的運(yùn)料車進(jìn)行運(yùn)輸，并應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，一臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜超過(guò)6.0m。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，同時(shí)不得在低溫下作反復(fù)碾壓?；旌狭媳砻鏈囟鹊陀?0℃后，方可開(kāi)放交通。（7）鋪筑好的瀝青路面應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持清潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在已經(jīng)鋪筑好的瀝青路面上制作水泥砂漿，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物。（8）為保證道路在施工期間無(wú)大量雨水進(jìn)入路基，路面開(kāi)挖及施工前需對(duì)舊路的排水設(shè)施進(jìn)行修復(fù)或增設(shè)，保證路基范圍內(nèi)排水通暢。12、路基及排水12.1路基處理該項(xiàng)目現(xiàn)狀道路大部分路基保存完好，僅局部現(xiàn)狀混凝土面磚路基破損嚴(yán)重，需先挖出后再鋪水泥混凝土C30混凝土，補(bǔ)強(qiáng)后再進(jìn)行加鋪SBS改性瀝青混凝土AC-13C；本項(xiàng)目平面路線設(shè)計(jì)與原有道路平、縱線型保持不變。12.2路面排水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況來(lái)看，現(xiàn)狀道路上的排水渠道較好，現(xiàn)狀管網(wǎng)及電網(wǎng)都完善，本次設(shè)計(jì)不影響現(xiàn)狀排水、現(xiàn)狀管網(wǎng)及電網(wǎng)。其他附屬設(shè)計(jì)13.1人行道設(shè)計(jì)本項(xiàng)目人行道鋪磚整體較好，僅局部路段需更換和新修，由于不同社區(qū)人行道鋪磚多樣化，其中多為混凝土，少為透水磚，本次設(shè)計(jì)人行道鋪磚為兩種，詳見(jiàn)人行道路面設(shè)計(jì)圖。本次人行道設(shè)計(jì)僅提供做法，具體位置以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工為準(zhǔn)。13.2路緣石設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)僅針對(duì)局部需更換道路沿線路緣石進(jìn)行改造：路緣石更換C30混凝土，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度不宜低于30Mpa，采用規(guī)格：400mm*150mm*1000mm；路緣石外露高度與現(xiàn)狀路緣石外露高度一致。路緣石應(yīng)采用立式，出入口應(yīng)采用斜式或平式。人行道及人行橫道寬度范圍內(nèi)緣石宜做成斜式或平式，便于兒童車、輪椅及殘疾人通行。在分隔帶斷頭或交叉口的小半徑處，緣石宜做成曲線形。路緣石采用成品路緣石，不建議采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制路緣石。13.3停車位設(shè)計(jì)為規(guī)范小區(qū)內(nèi)部停車，本次設(shè)計(jì)在小區(qū)內(nèi)部適當(dāng)位置設(shè)置停車位，機(jī)動(dòng)車停車位尺寸240*600cm，非機(jī)動(dòng)車停車位尺寸90*200cm，車位采用白色熱熔標(biāo)線，線寬10cm。車位布置詳見(jiàn)平面布置圖。13.4雨水口及檢查井該項(xiàng)目的雨水口及檢查井工程，在路面的修建之前做好保護(hù)措施，防止擁堵及損壞，提高或降低雨水口高度與路面保持正比。1)本次設(shè)計(jì)保留原排水主管道不變，所有現(xiàn)狀檢查井進(jìn)行提升，詳見(jiàn)檢查井提升大樣圖。2)本次設(shè)計(jì)保留現(xiàn)狀雨水口位置，詳見(jiàn)雨水口提升大樣圖。改造范圍內(nèi)所有電纜設(shè)施均應(yīng)予以保護(hù)。14、道路標(biāo)線14.1設(shè)計(jì)內(nèi)容從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況來(lái)看，現(xiàn)狀道路無(wú)劃線，根據(jù)與業(yè)主溝通，本次設(shè)計(jì)只包括車行道標(biāo)線和停車線。14.3標(biāo)線①設(shè)計(jì)原則a.道路中心線：用于分隔對(duì)向行駛的交通流，當(dāng)兩個(gè)方向超車視距均能滿足，可跨越對(duì)向車行道時(shí)，采用單黃線，線寬為15cm，凈間距為20cm。對(duì)路口等可跨越對(duì)向車道處采用雙黃虛線，虛實(shí)線畫4米空6米。b.車行道邊緣線：為白色線，用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣，或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界，除在機(jī)動(dòng)車需要跨越邊緣線的地方（例如平交道口處）的車行道邊緣線采用虛線外，其他均為實(shí)線，線寬15厘米。d.人行橫道線：為白色平行粗實(shí)線（又稱斑馬線），既標(biāo)示一定條件下準(zhǔn)許行人橫穿道路的路徑，又警示機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗⒁庑腥思胺菣C(jī)動(dòng)車過(guò)街，線寬為40cm，空格為60cm，人行橫道線長(zhǎng)度一般為5m，可根據(jù)實(shí)際情況以1m為單位增減長(zhǎng)度。e.減速標(biāo)線（采用振動(dòng)標(biāo)線）：在居民密集或交通流交織復(fù)雜、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段，在路面施畫減速標(biāo)線，包括村莊路段、交叉口、彎坡路段等。f.導(dǎo)流線：在過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件復(fù)雜的交叉路口，根據(jù)交叉路口的地形和交通量、流向施畫。②技術(shù)要求a.全線標(biāo)線涂料均采用熱熔型標(biāo)線涂料，涂料中含18％～25％的玻璃珠。b.普通熱熔型標(biāo)線涂料的冷膜厚度為1.8±0.2mm，振動(dòng)標(biāo)線熱熔標(biāo)線的突出部分冷膜厚度為6.0±0.5mm。c.為保證夜間視讀性，施工時(shí)需撒布玻璃珠于熱熔涂料上，撒布時(shí)要嚴(yán)格控制時(shí)間和用量，撒布要均勻、全面；玻璃珠的撒布量為100厘米×15厘米的面積上撒布20～30克。d.設(shè)置于路面的道路交通標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料，標(biāo)線表面的抗滑性能一般不應(yīng)低于所在路段路面的抗滑性能或45BPN，防滑涂料應(yīng)滿足《路面防滑涂料》（JT/T712-2008）相關(guān)要求。e.連續(xù)設(shè)置的實(shí)線類標(biāo)線，應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水縫，其它標(biāo)線有可能阻水時(shí)，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水縫寬為3cm～5cm。f.熱熔反光型涂料的性能應(yīng)符合下表規(guī)定。14.1熱熔反光型涂料的性能指標(biāo)表項(xiàng)目反光型突起型密度,g/cm31.8～2.3軟化點(diǎn),℃90～125≥100涂膜外觀干燥后,應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、脫落、粘胎現(xiàn)象,涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大不粘胎干燥時(shí)間,min≤3色度性能(45/0)白色涂料的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)符合JT/T280-2004中表6和圖1規(guī)定的范圍黃色抗壓強(qiáng)度,MPa≥1223℃±1℃時(shí)，≥1250℃±2℃時(shí)，≥2耐磨性,mg(200轉(zhuǎn)/100