2023年一建民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)考試真題卷

管理與實(shí)務(wù)》考試真題卷(4)一、單項(xiàng)選擇題(共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意)1.機(jī)房防雷接地工程是整個(gè)建筑防雷接地系統(tǒng)的一部分，也是整個(gè)防雷接地系統(tǒng)的末端。對于聯(lián)合接地，要求接地電阻小于Ω。2.綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)與房屋建筑單位協(xié)商決定。3.在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬4.機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用橙色與相間的5.滑行道上的標(biāo)志應(yīng)為。6.陸上機(jī)場的燈標(biāo)是交替的顏色。7.跑道上的標(biāo)志應(yīng)為。8.對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是。A型、顏色、坎德拉和有效范圍B：構(gòu)型、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍C易折、顏色、勒克斯和有效范圍9.機(jī)場助航燈光按出射光的方向可分為。A：定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光B：定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光D：雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光10.跑道入口燈的顏色是。11.機(jī)場助航燈光中具有易折性要求的燈具是。12.如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場，駕駛員將看到PAPI燈的14.助航燈光中跑道入口燈的顏色為。15.標(biāo)記牌分為兩大類A：跑道標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌B：跑道標(biāo)記牌和指令標(biāo)記牌C標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌16.滑行道包括飛機(jī)機(jī)位滑行道、機(jī)坪滑行道和滑行道。17.滑行道燈光系統(tǒng)包括。18.民用機(jī)場的絕大部分目視助航燈光系統(tǒng)的光強(qiáng)分為個(gè)等19.機(jī)場助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是。A：對高壓供電系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控B：對用于管制飛機(jī)的燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控C：對機(jī)場泛光照明系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控D道引入燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控20.每一個(gè)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)應(yīng)由至少個(gè)電路供電。21.下列燈光系統(tǒng)中可能用并聯(lián)供電的是。22.機(jī)場泛光照明泛光燈的安裝高度應(yīng)大于等于該機(jī)場經(jīng)常使用的飛機(jī)駕駛員最大眼高的倍。23.機(jī)坪泛光照明要求，高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)24.對規(guī)模較小的機(jī)場，高桿燈和機(jī)位標(biāo)記牌的控制應(yīng)直接25.屬于機(jī)坪供電對象的是。二、多項(xiàng)選擇題(共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有多個(gè)符合題意)1.機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用白色與相間的2.地面上的標(biāo)志顏色包括。3.跑道上的標(biāo)志包括。4.機(jī)場助航燈具發(fā)光方向可以是。5.具有易折性要求的助航燈具顏色包括。6.具有易折性要求的燈具包括。E口燈7.具有易折性要求的設(shè)備包括。8.Ⅰ類精密進(jìn)近跑道上應(yīng)設(shè)置。E：跑道人口識別燈9.設(shè)有儀表著陸系統(tǒng)的跑道，當(dāng)下滑航道角為3°時(shí)，燈具A：2°25′B：2°45′C：2°55′D：3°15′E：3°35′10.機(jī)場助航燈具安裝位置可以是。E：滑行道道面上E：跑道入口識別燈12.滑行道包括。E：平行出口滑行道描述中正確的是。A：燈泡連接在隔離變壓器的次級B：燈泡發(fā)光強(qiáng)度與回路中的電流成正比C：燈光回路由一系列隔離變壓器串聯(lián)構(gòu)成D：燈光回路由一系列隔離變壓器并聯(lián)構(gòu)成E：燈光系統(tǒng)光強(qiáng)一般分為3個(gè)等級14.調(diào)光器所調(diào)燈光等級與有關(guān)。E機(jī)場位置15.下列燈光系統(tǒng)中用并聯(lián)供電的是。16.在改變了助航燈光的運(yùn)行狀態(tài)后，監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)能盡快地顯示出改變后的運(yùn)行狀態(tài)。下列敘述正確的是。A：至少應(yīng)在2s內(nèi)顯示出停止排燈的狀態(tài)改變B：至少應(yīng)在3s內(nèi)顯示出停止排燈的狀態(tài)改變C：至少應(yīng)在4s內(nèi)顯示出停止排燈的狀態(tài)改變D：在5s內(nèi)顯示出其他燈光的狀態(tài)改變E：在6s內(nèi)顯示出其他燈光的狀態(tài)改變17.機(jī)場泛光照明使用的高桿燈有的要求。A：燈盤大小與高桿燈的安裝高度相協(xié)調(diào)B：燈盤最小的應(yīng)能裝4個(gè)投光燈C：燈盤的設(shè)計(jì)應(yīng)允許不經(jīng)機(jī)械加工即能增減燈具數(shù)量D易于改變燈具的位置和方向18.關(guān)于對機(jī)坪泛光照明的要求，敘述正確的是。A：高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)一個(gè)A型低光強(qiáng)障礙燈B：機(jī)坪泛光照明燈桿的高度不應(yīng)超出過渡面D：高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)兩個(gè)A型低光強(qiáng)障礙燈19.機(jī)坪供電對象包括。E光燈20.機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括。A：飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈B：飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈C：用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的D：標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈E：用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間21.《中華人民共和國民用航空法》明確規(guī)定：新建、改建和擴(kuò)建民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)的要求，這必須包括。E：依法制定的民用機(jī)場布局規(guī)劃22.依《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場的，應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家有關(guān)規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。23.依《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地的縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。