力帆研制出了許多中國(guó)乃至世界摩托業(yè)都沒(méi)有的新產(chǎn)品

力帆研制出了許多中國(guó)乃至世界摩托業(yè)都沒(méi)有的新產(chǎn)品：如100cc電啟動(dòng)、雙缸125cc型、400cc、600cc發(fā)動(dòng)機(jī)。力帆的許多摩托車新技術(shù)如水冷、多氣門(mén)、電噴、雙燃料、二次燃燒、大排量等，在摩托車行業(yè)都具有領(lǐng)先地位。

2006年1月，力帆520轎車全球同步上市，標(biāo)志著力帆正式進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。截至目前，力帆集團(tuán)已已擁有有效專利1566項(xiàng)，居汽車行業(yè)第一，全國(guó)民營(yíng)企業(yè)前列。

1998年力帆集團(tuán)取得自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。2023年出口創(chuàng)匯達(dá)2.75億美元。力帆的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。力帆摩托在越南、泰國(guó)、土耳其建有工廠，力帆轎車已在越南、埃及、俄羅斯、伊朗、埃塞俄比亞等國(guó)家下線。

“寧可他人負(fù)力帆，不可力帆負(fù)他人”，力帆傾力為廣大消費(fèi)者奉獻(xiàn)高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)，樹(shù)立了良好的社會(huì)口碑。力帆集團(tuán)連續(xù)多次獲得重慶市“重合同守信用企業(yè)”稱號(hào)，并榮獲2006年度“中國(guó)最佳誠(chéng)信企業(yè)”稱號(hào)。

致富思源，富而思進(jìn)。力帆的發(fā)展不忘回報(bào)國(guó)家，回報(bào)社會(huì)。從1992年至今，力帆已向社會(huì)累計(jì)捐贈(zèng)7783余萬(wàn)元。截止2023年底，力帆已在全國(guó)捐建100所光彩學(xué)校。

力帆集團(tuán)是中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杰出典范，力帆的發(fā)展受到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的重視，尹明善董事長(zhǎng)曾多次受到胡錦濤、吳邦國(guó)、溫家寶、賈慶林、李鵬、朱镕基、吳儀等的親切接見(jiàn)，朱镕基同志稱贊尹明善是一位“成功的民營(yíng)企業(yè)家”。2023年，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份實(shí)現(xiàn)銷售收入53.29億元人民幣，產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)173.02萬(wàn)臺(tái)，出口創(chuàng)匯2.75億美元，擁有有效專利1631項(xiàng)，此三項(xiàng)指標(biāo)居全國(guó)同行領(lǐng)先地位；產(chǎn)銷摩托車66.25萬(wàn)輛，在全國(guó)同行中排名第五；產(chǎn)銷轎車4.32萬(wàn)輛，產(chǎn)銷通機(jī)40.78萬(wàn)臺(tái)，是重慶市民營(yíng)企業(yè)納稅大戶。力帆的高速發(fā)展，主要得益于創(chuàng)新、出口和良好的信譽(yù)。劇近日，在新護(hù)浪網(wǎng)盤(pán)點(diǎn)的脆十大亮點(diǎn)自與主品牌轎車犧中，力帆6攻20CVT剖轎車憑借C瞎VT無(wú)級(jí)變味速箱技術(shù)榮泊登榜單，位跡列第三。衰

20引10年，國(guó)少內(nèi)汽車自主鉆品牌的新技偷術(shù)開(kāi)發(fā)，為畏自主品牌開(kāi)有拓了一條獨(dú)做特的發(fā)展道租路，也使2吩010年自臺(tái)主車型的技僑術(shù)差距和合擔(dān)資車越來(lái)越酬小。力帆6算20CVT運(yùn)轎車正是憑煩借這一優(yōu)勢(shì)隸，力帆62廊0CVT成裙為了目前車久市中最具性熄價(jià)比優(yōu)勢(shì)的蒼CVT車型賠，必然成為閘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)備象受矚目的亮嗚點(diǎn)自主品牌防轎車。虧

據(jù)了局解，CVT傘無(wú)級(jí)變速箱揭在幾年前還敞是高端品牌川的技術(shù)王牌揉，以平滑的巧變速和較高瞞的傳動(dòng)效率特成為豪華車征的標(biāo)志。如躲今，力帆集更團(tuán)推出的搭慈載CVT變散速箱的家用尤車，開(kāi)創(chuàng)了蟲(chóng)低價(jià)CVT嬸變速箱時(shí)代印。力帆62紅0CVT版錫將無(wú)級(jí)變速淹箱平順的特新性展現(xiàn)充分許，作為主打膽家用的轎車蓬，CVT變搬速箱帶來(lái)了儲(chǔ)更優(yōu)秀的乘怨坐舒適性。議同時(shí)，高效偉的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)界也將油耗控?cái)z制的比傳統(tǒng)聲自動(dòng)擋車型川更低。井

力帆族620CV撲T技術(shù)與A疏T比較具有反較高的運(yùn)行拼效率，也可舌節(jié)約燃油1神0-15%冬。在中汽協(xié)僵公布984贏款車型綜合出油耗中，力藍(lán)帆620車歷型以7.5像升的綜合油絮耗位列自主徒品牌第一位猶，而作為自吼動(dòng)擋的62餐0CVT車做型，百公里丑油耗僅為6鉛升左右。低彎油耗、強(qiáng)動(dòng)厚力、低排放今的轎車性能性，決定了C主VT無(wú)級(jí)變適速器將是目慧前市場(chǎng)上自錘動(dòng)檔車的最倘佳選擇。摩

在自趣動(dòng)檔車型越趣來(lái)越火，但粥是高油耗往酷往又成為“胸?cái)r路虎”的遙當(dāng)下，力帆擋620CV貞T給消費(fèi)者錫帶來(lái)了兩全慧齊美的選擇念。緊跟消費(fèi)鬼潮流，更加篩貼近消費(fèi)者糖的需求的力觸帆620C抽VT的推出冷，必將成為偶力帆汽車在駝市場(chǎng)上樹(shù)立貓更領(lǐng)先的技笑術(shù)優(yōu)勢(shì)和性反價(jià)比優(yōu)勢(shì)的希一面旗幟，豈使力帆汽車者成功搶占同你級(jí)轎車中更清多的市場(chǎng)份逐額。士

挪文章來(lái)源于債：力帆集團(tuán)力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份（以下簡(jiǎn)稱“力帆股份”，股票代碼：601777）股票上市儀式今日在上海證券交易所隆重舉行。這是國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)首次迎來(lái)民營(yíng)車企，也是全球金融危機(jī)陰霾消散后的首家上市汽車、摩托車板塊企業(yè)。

隨著募集資金投資項(xiàng)目的陸續(xù)實(shí)施，從短期來(lái)看，力帆集團(tuán)各產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，生產(chǎn)能力將進(jìn)一步上升，規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)將更為顯著。同時(shí)，本次募集資金購(gòu)置的較為先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，可提升生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化水平，節(jié)約人工使用，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。從長(zhǎng)期來(lái)看，募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施可為企業(yè)發(fā)展計(jì)劃和發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)打下牢固的基礎(chǔ)，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的提高具有重大意義。

展望未來(lái)，力帆集團(tuán)將始終堅(jiān)持自主品牌、自主研發(fā)和國(guó)際化戰(zhàn)略。借鑒本田等企業(yè)的成功發(fā)展模式，圍繞動(dòng)力技術(shù)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造汽車、摩托車、通用汽油機(jī)三大業(yè)務(wù)板塊；圍繞全球市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)的齊頭并進(jìn)。最終規(guī)力帆集團(tuán)下罷屬共有七大喬產(chǎn)業(yè)，包含胳：力帆摩托購(gòu)、力帆汽車結(jié)、力帆發(fā)動(dòng)埋機(jī)、力帆微郵車、力帆內(nèi)三燃機(jī)、力帆伯客車、萬(wàn)光胖能源等。錦。一證券公婚司人士表示耽：“放行首甘家民營(yíng)車企登，可能將再貌次提振資本碗市場(chǎng)對(duì)汽車別板塊的信心鉛。”廁

據(jù)擺悉，200錢7年，力帆庸開(kāi)始為IP繭O著手準(zhǔn)備弟相關(guān)工作，凳并進(jìn)行了股作份制改造，咸原計(jì)劃在2缸008年1蘋(píng)0月就啟動(dòng)膏國(guó)內(nèi)上市。紐不料全球金蕩融危機(jī)爆發(fā)談，力帆上市河進(jìn)程被打斷慕。今年3月石18日，力遮帆再次遞CONTROLShockwaveFlash.ShockwaveFlash.10費(fèi)交IPO申康請(qǐng)，于10提月15日通賺過(guò)中國(guó)證監(jiān)從會(huì)審核，正爐式啟動(dòng)資本完市場(chǎng)之旅。申繡更

據(jù)招股扯書(shū)披露，2盯009年，設(shè)力帆股份實(shí)定現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入顏53.29讀億元人民幣認(rèn)，歸屬于母光公司股東的袍凈利潤(rùn)3.君05億元，終每股收益0噸.41元。式2023年恐上半年，力烈帆股份繼續(xù)歐保持快速、春健康發(fā)展態(tài)分勢(shì)，營(yíng)業(yè)收炮入達(dá)到33單.06億元贏人民幣，歸父屬于母公司宴股東的凈利很潤(rùn)2.02桑億元。席在力帆股份粱的十大股東端中，重慶力病帆控股有限燥公司占比8犬2.32%總，排名第一破股東。謀

于2道003年1詢1月19日紙?jiān)O(shè)立，注冊(cè)伯資本3億元桐，尹明善占古股26.5崇%，其余三辜人占股24往.5%。此討后，力帆控蒜股獲得尹明滑善等四人的把力帆集團(tuán)9狀9%的股權(quán)亡轉(zhuǎn)讓，并在周2007年己的力帆集團(tuán)否股份制改革憐中，最終實(shí)蒜現(xiàn)對(duì)力帆集是團(tuán)82.3拴2%的控股談，成為第一姑大股東。漂（記者陳鴿富勇）掃中國(guó)車企很午早就想整體齡上市桿。哄股份制改革槽為整體上市糟鋪路扒在確定束了要謀求整咐體上市的目擾標(biāo)之后，幾武大汽車集團(tuán)夠開(kāi)始了股份午制改革。以凱上汽為例，嘉自2004陡年始，上汽魯集團(tuán)逐步實(shí)慚施了對(duì)下屬趨企業(yè)改制重忘組工作，2注004年1龜1月，上汽堡集團(tuán)將與汽夠車主業(yè)有關(guān)燭未上市資產(chǎn)處作為出資設(shè)拍立上海汽車阻集團(tuán)股份有炒限公司，2逢006年1摸2月，上海回汽車通過(guò)向置上汽股份發(fā)塘行股份購(gòu)買考其持有的整研車企業(yè)股權(quán)突和緊密相關(guān)逢汽車零部件各企業(yè)股權(quán)，涂將上海汽車葡打造成一家堆以整車為主岔業(yè)的上市公絹司。而這一朽系列的動(dòng)作怖都是在為實(shí)謝現(xiàn)整體上市獲而鋪路。援夢(mèng)想逐步接究近現(xiàn)實(shí)皆經(jīng)歷諸佳多困難和艱賞辛之后，部掃分汽車集團(tuán)店的整體上市縮夢(mèng)想正逐漸宰成為現(xiàn)實(shí)。岔東風(fēng)集團(tuán)2責(zé)005年實(shí)拌現(xiàn)了在香港尤整體上市，辰而東風(fēng)集團(tuán)全整體上市的角夢(mèng)想最早能離追溯到19渡94年，1回1年來(lái)歷經(jīng)奧風(fēng)雨，最終隨圓夢(mèng)。上汽費(fèi)集團(tuán)旗下的翼大部分優(yōu)質(zhì)鋒資產(chǎn)已經(jīng)上弦市，伴隨著簡(jiǎn)2023年便上海汽車和條華域汽車的魔停牌，上汽蓄集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整放體上市的夢(mèng)綢想也邁出了漁最后一步。但2023年合一汽集團(tuán)宣說(shuō)布擬進(jìn)行主暢業(yè)重組改制征，并將作為嘴主發(fā)起人發(fā)休起設(shè)立股份義，幸也加速了一舌汽集團(tuán)整體柿上市的步伐莖。清為什么要整才體上市？國(guó)資委力主汽車集團(tuán)整體上市國(guó)資委的大力支持在很大程度上推動(dòng)了中國(guó)汽車集團(tuán)整體上市的進(jìn)程，按國(guó)資委的部署，未來(lái)除個(gè)別特殊的功能性央企如軍工企業(yè)外，所有央企特別是競(jìng)爭(zhēng)性央企都要走整體上市之路。國(guó)資委副主任邵寧在近日則表示，未來(lái)要上市的央企至少要做到主營(yíng)業(yè)務(wù)上市，不能再像以前那樣分拆上市，只拿部分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)來(lái)融資。汽車行業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的行業(yè)自然也受到了國(guó)資委的格外重視，國(guó)資委在2007年就曾圈定了30家計(jì)劃在2023年左右實(shí)現(xiàn)整體上市的央企名單，一汽集團(tuán)名列其中。資金壓力需整體上市解決整體上市能帶來(lái)的好處首先顯然是資金上，盡管上汽和一汽等汽車集團(tuán)得益于近幾年銷量的快速增長(zhǎng)紛紛表示資金沒(méi)有問(wèn)題，但只要整體上市成功對(duì)減輕資金壓力的作用十分明顯。中國(guó)的汽車市場(chǎng)持續(xù)繁榮，各大汽車集團(tuán)的國(guó)際合作伙伴都有計(jì)劃在中國(guó)擴(kuò)軍備戰(zhàn)，而合資子公司增資擴(kuò)股需要大量資金。此外，在自主品牌、戰(zhàn)略發(fā)展等方面更是需要大量的資金扶持，由此看來(lái)若想取得較大發(fā)展，仍將面臨著較大的資金壓力?？梢岳眄槒?fù)雜的產(chǎn)權(quán)關(guān)系中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在剛剛起步的時(shí)候就呈現(xiàn)全國(guó)“遍地開(kāi)花”式的發(fā)展，以地方政府扶持本地汽車企業(yè)為主，在經(jīng)歷了幾十年的市場(chǎng)化之后，以上汽和一汽為代表的一批汽車集團(tuán)快速崛起，在全國(guó)各地開(kāi)展了轟轟烈烈的收購(gòu)合并運(yùn)作，雖然短時(shí)間內(nèi)使企業(yè)規(guī)模得以快速擴(kuò)張，但新并入的企業(yè)由于歷史原因產(chǎn)權(quán)關(guān)系較為復(fù)雜，以至于出現(xiàn)了國(guó)有資本控制力弱，現(xiàn)有產(chǎn)能得不到有效發(fā)揮，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和開(kāi)發(fā)能力不強(qiáng)的問(wèn)題。膝整體上市之宏后能帶來(lái)什寧么？東風(fēng)集團(tuán)整體上市五年成績(jī)卓著據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年?yáng)|風(fēng)以272.48萬(wàn)輛的銷售成績(jī)成為了僅次于上汽的中國(guó)第二大汽車集團(tuán)。而在東風(fēng)集團(tuán)整體上市的前一年也就是2004年，東風(fēng)卻沒(méi)有現(xiàn)如今這般風(fēng)光，銷量不但落后于一汽和上汽兩大汽車巨頭，而且也落后于長(zhǎng)安和北汽兩大汽車集團(tuán)。但自從2005年年末東風(fēng)集團(tuán)通過(guò)香港聯(lián)合交易所主板掛牌的方式實(shí)現(xiàn)整體上市以來(lái)，東風(fēng)進(jìn)入了發(fā)展的快車道，不但將長(zhǎng)安和北汽兩大汽車集團(tuán)甩在身后，并且成功超越了有“共和國(guó)長(zhǎng)子”之稱的一汽集團(tuán)。集中力量