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古橋主講教師:張素梅掌握古橋的類型、特點等相關(guān)知識內(nèi)容解析大綱要求考試重點內(nèi)容1.古橋的基本類型及其用途;2.我國現(xiàn)存的著名古橋的地理位置、特色和價值等。一、古橋的類型梁橋浮橋索橋拱橋1.梁橋應用最為普遍在歷史上出現(xiàn)得早。梁橋:梁橋是用橋墩做承托,然后架梁并平鋪橋面。又叫平橋、跨空梁橋。2.浮橋又叫舟橋,它是用很多艘木船連起來并列于水面、船上鋪上木板,供人馬往來通行,也有的用木筏或竹筏連橫于水面的。浮橋:這種橋架設(shè)起來方便簡易,經(jīng)常用于軍事目的,所以也稱“戰(zhàn)橋”。我們在戰(zhàn)爭題材的影視劇中會見到這種橋。3.索橋是用竹索或藤索、鐵索等為骨干相拼,懸吊起來的大橋,因此又叫吊橋、懸索橋等。索橋:這種橋主要多見于西南地區(qū),大多是建在水流湍急、不容易做橋墩的陡岸險谷。4.拱橋在豎直平面內(nèi)以拱作為主要承重構(gòu)件。拱橋:拱橋在我國橋梁史上出現(xiàn)得較晚,是古橋中最富有生命力的橋型。古橋類型歸納表WehavemanyPowerPointtemplatesthathasbeenspecificallydesigned.WehavemanyPowerPointtemplatesthathasbeenspecificallydesigned.類型橋梁結(jié)構(gòu)特色或用途梁橋(平橋)橋墩承托,架梁平鋪出現(xiàn)得早、應用最普遍浮橋(舟橋)木船連起來并列常用于軍事目的,也稱“戰(zhàn)橋”索橋(吊橋)竹索、藤索、鐵索等為骨干建于水流急、不易做橋墩的陡岸險谷,常見于西南地區(qū)拱橋拱作為主要承重構(gòu)件出現(xiàn)較晚,最富有生命力二、我國現(xiàn)存著名古橋河北趙縣的安濟橋蘇州的寶帶橋泉州的洛陽橋潮州的湘子橋北京盧溝橋程陽的永濟橋1.安濟橋
又叫趙州橋,坐落在河北省趙縣的洨河上。建于隋代,是由著名工匠李春設(shè)計和建造的。安濟橋:1.安濟橋趙州橋的橋身為單拱,橋長50.82米,跨度為37.37米;拱肩上各建兩個小拱,稱敞肩拱,開創(chuàng)了橋梁的新類型;敞肩拱的構(gòu)造既減輕了橋身的自重,省工省料,又有利于洪水的宣泄,減少洪水對石橋的沖擊;是世界上現(xiàn)存最大的敞肩橋。2.寶帶橋位于蘇州,建于唐代,橋長318米,共有53個孔,是我國孔數(shù)最多的聯(lián)拱石橋。寶帶橋:寶帶橋沿運河岸,跨越澹臺河,為纖道橋,因此橋欄不設(shè)欄板。此橋處如長虹臥波,極富水鄉(xiāng)風光特色。3.洛陽橋又叫萬安橋,位于福建泉州,建于北宋時期,是當年郡守蔡襄主持建造的。洛陽橋:它采用了“種蠣固基法”,就是在橋下種植了很多牡蠣,用牡蠣將橋基和橋墩石膠結(jié)牢固,獨具匠心,是我國古代的重要科學創(chuàng)新;這座橋原來長1200米,有46座橋墩,是我國古代著名的梁式石橋。4.湘子橋又叫廣濟橋,位于廣東潮州東門外,初建于宋代,距今已有800多年。湘子橋:全長500多米,共有24座橋墩,東岸13座,西岸11座,中間用18只梭船并排構(gòu)成一列橫隊,用鐵索連成浮橋,形成“十八梭船廿四洲”;當遇洪水或船要通過時,就可解掉系船的鐵索,移開梭船,變成開閉式浮梁橋,湘子橋集梁橋、拱橋、浮橋于一體,是我國第一座啟閉式橋梁。5.盧溝橋位于北京豐臺的永定河上,始建于金代,是北京現(xiàn)存最古老的聯(lián)拱石橋。盧溝橋:盧溝橋全長266.5米,橋身的石雕護欄的望柱頭上雕刻有伏臥各種形態(tài)的石獅子,大小共有501個;民間有句歇后語:“盧溝橋的石獅子——數(shù)不清”。6.永濟橋又叫程陽風雨橋,位于廣西三江侗族自治縣,建于1916年。永濟橋:橋長76米,木石結(jié)構(gòu),5個石砌的橋墩上建有侗族風格的樓亭5座;整座橋梁用大木鑿榫接合,結(jié)構(gòu)精密,是侗族文化在建筑藝術(shù)上的結(jié)晶。我國著名古橋歸納表WehavemanyPowerPointtemplatesthathasbeenspecificallydesigned.WehavemanyPowerPointtemplatesthathasbeenspecificallydesigned.名稱位置年代特點安濟橋(趙州橋)河北趙縣隋代李春設(shè)計建造,世界橋梁的首創(chuàng),世界上現(xiàn)存最大的敞肩橋。寶帶橋江蘇蘇州唐代孔數(shù)最多的連拱石橋(53個孔)。泉州洛陽橋福建泉州北宋蔡襄主持建造,我國著名的梁式石橋,采用“種蠣固基法”。廣濟橋(湘子橋)廣東潮州宋代我國第一座啟閉式橋梁,800余年歷史,“十八梭船廿四洲”。盧溝橋
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