一艘貨輪的特殊經(jīng)歷

一艘貨輪的特殊經(jīng)歷

---共同海損主講人：唐春宇案例導(dǎo)入有一載貨船舶途中由于遭遇狂風(fēng)惡浪致使船舶受損，幾近傾覆，船長為了船泊浮起，下令將笨重的貨物拋入海中，其中貨主甲、乙、丙、丁分別被拋貨的損失為10萬美元、20萬美元、5萬美元、15萬美元。此外，由于船舶強(qiáng)行駛上淺攤維修，致使船體損失25萬美元，并發(fā)生第三方救助費(fèi)用3萬美元，運(yùn)費(fèi)損失1萬美元。甲乙丙丁貨物價(jià)值分別為120、140、120、100萬美元，獲救船只價(jià)值500萬美元，承運(yùn)人待收運(yùn)費(fèi)總計(jì)20萬美元，問，這種損失屬于那種類型？案例導(dǎo)入思考：這種損失和我們之前已經(jīng)學(xué)過的損失一樣嗎？

共同海損（generalaverage）是指在同一海上航行中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取有效的措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。共同海損的定義真實(shí)存在的共同風(fēng)險(xiǎn)緊迫而不可避免問題一：怎樣理解“真實(shí)危險(xiǎn)”的含義？答：指存在著危及船、貨和其他財(cái)產(chǎn)安全的客觀事實(shí)。

特別說明：不包括以下2種情況：

1、主觀推斷出的危險(xiǎn)

2、基于錯(cuò)誤判斷的風(fēng)險(xiǎn)共同海損的構(gòu)成要件問題二：怎樣理解“共同風(fēng)險(xiǎn)”的含義？答：指當(dāng)船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)結(jié)為一體時(shí)的海上航行期間所都面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

特別說明：不包括以下2種情況：

1、空載航行的船舶所面臨的風(fēng)險(xiǎn)2、單純某一方所面臨的風(fēng)險(xiǎn)共同海損的構(gòu)成要件

共同海損（generalaverage）是指在同一海上航行中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取有效的措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。共同海損的定義行為必須是有意而合理的問題三：怎樣理解行為是“有意”的含義？答：指船長在主觀上明知采取某種措施會(huì)導(dǎo)致船舶或貨物的進(jìn)一步損害，但為了避免船貨的共同危險(xiǎn)而不得不采取的行為。

特別說明：如果當(dāng)時(shí)船長不在船上，其值班人員采取的緊急措施，只要符合共同海損的成立條件，也被認(rèn)定為共同海損措施。共同海損的構(gòu)成要件問題四：怎樣理解行為是“合理”的含義？答：所謂合理，就是船長在采取措施時(shí)，本著以最小犧牲獲取船貨共同安全的原則行事。共同海損的構(gòu)成要件

共同海損（generalaverage）是指在同一海上航行中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取有效的措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。共同海損的定義損失是特殊犧牲與特殊費(fèi)用問題五：如何理解損失與費(fèi)用的“特殊”性？答：指在這些損失和費(fèi)用是在非正常情況下。即，船長在其應(yīng)盡義務(wù)之外所采取的措施而造成的損失和支付的費(fèi)用。

共同海損的構(gòu)成要件本不該我管哦！

共同海損（generalaverage）是指在同一海上航行中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取有效的措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。共同海損的定義行為最終必須是有效的解除了共同風(fēng)險(xiǎn)問題六：如何理解行為的“有效”性？答：指在船長的所采取的措施確實(shí)最終使財(cái)產(chǎn)各方所面臨全損的風(fēng)險(xiǎn)得以解除。

特別說明：

若共同海損行為無效，財(cái)產(chǎn)各方