國際海上貨物運(yùn)輸

第三章國際海上貨物運(yùn)輸

與保險(xiǎn)法－－－貿(mào)易環(huán)節(jié)的重要法律課程章節(jié)第一節(jié)G海運(yùn)合同法第二節(jié)G其它運(yùn)輸合同法第三節(jié)G海運(yùn)保險(xiǎn)合同法課程安排時(shí)間一周半要求：掌握以下能力1、主要的公約法律名稱2、提單的法律性質(zhì)與糾紛處理3、保險(xiǎn)合同的法律特性本次課程安排15分鐘復(fù)習(xí)30分鐘第一節(jié)G海運(yùn)合同法25分鐘提單性質(zhì)與糾紛20分鐘案例練習(xí)

第一節(jié)G海運(yùn)合同序海上運(yùn)輸、國際貿(mào)易貨物總量中大約2/3鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、江河運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、國際多式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)纫弧⒏攀龆?、提單運(yùn)輸海上貨物運(yùn)輸合同的分類

一、概述（一）海上貨物運(yùn)輸與海上貨物運(yùn)輸法1、海上貨物運(yùn)輸

*船舶*港至港2、海上貨物運(yùn)輸法

（1）內(nèi)國法美國1893年的《哈特法》，英國1924年的《海上貨物運(yùn)輸法》，

中國的《海商法》（2）調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)膰H公約

《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》即問即答1、關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約中,我國參加的是A、海牙規(guī)則B、海牙/維斯比規(guī)則C、漢堡規(guī)則D、都沒有參加答案:D2、我國《海商法》第四章適用于沿海運(yùn)輸合同嗎？答案：不適用3、海上貨物運(yùn)輸合同（1）班輪運(yùn)輸（提單運(yùn)輸）合同（2）租船運(yùn)輸合同航程租期租光船租

（二）海上貨物運(yùn)輸合同提單訂立的特殊性：班輪運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人簽發(fā)的提單載明了較為詳細(xì)的運(yùn)輸條款,具體規(guī)定了當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù),因此實(shí)踐中一般很少另行訂立書面運(yùn)輸合同。（三）索賠與訴訟

1、索賠《海牙規(guī)則》在3天之內(nèi)提出書面異議《中華人民共和國海商法》7日內(nèi),集裝箱物為15日；但這僅適用于貨物滅失或損壞的情況非顯而易見的情形。2、訴訟（1）訴訟管轄一般在提單按照有聯(lián)系的約定地點(diǎn)。（2）訴訟時(shí)效《海牙規(guī)則》一年內(nèi)《漢堡規(guī)則》規(guī)定的訴訟時(shí)效為2年?！吨腥A人民共和國海商法》為1年。航次租船合同為2年。二、提單運(yùn)輸（一）提單的概念和內(nèi)容（二）提單的作用（三）提單當(dāng)事人的基本義務(wù)和責(zé)任（四）海運(yùn)單與電子提單（一）提單的概念和內(nèi)容

提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。貨物由承運(yùn)人接收或者裝船后,應(yīng)托運(yùn)人的要求，由承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人簽發(fā)提單。承運(yùn)人簽發(fā)的俗稱大提單（OCEANBILLOFLADING），承運(yùn)人貨運(yùn)代理人簽發(fā)的俗稱小提單（HOUSEOFLADING）。提單并無統(tǒng)一的格式,可由輪船公司自行制定。目前在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中所使用的提單,都是由各航運(yùn)公司按照自己的提單格式事先印刷好的。提單通常是一頁紙,有正反兩面。提單背面印有詳細(xì)的運(yùn)輸條款，主要規(guī)定承運(yùn)人與托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)。簡單說明海上貨物運(yùn)輸合同的成立與簽發(fā)提單的關(guān)系？

海上貨物運(yùn)輸合同成立與提單簽發(fā)的關(guān)系如下：簽發(fā)提單是為了履行已經(jīng)成立的合同義務(wù)，一般是在運(yùn)輸合同已經(jīng)成立，根據(jù)合同托運(yùn)人已經(jīng)將貨物交給承運(yùn)人后才簽發(fā)。因此提單雖然因載有合同條款而成為合同的最好證明，但其是否簽發(fā)，什么時(shí)候簽發(fā)對合同的成立并無必然影響。（二）提單的作用1、是運(yùn)輸合同的證明，2、是承運(yùn)人接貨物已裝船證明；據(jù)以交貨憑證。（1）當(dāng)提單在托運(yùn)人手中時(shí)，收到貨物的初步證據(jù)（2）當(dāng)提單在受讓人手中時(shí),它是承運(yùn)人收到貨物的終局性證據(jù)。3、提單是物權(quán)憑證憑保函換取清潔提單案（遭收貨人索賠后）

案情：原告上海某運(yùn)輸公司在廈門裝載被告廈門某公司托運(yùn)的5000噸（共１０萬袋）白糖時(shí)，因發(fā)現(xiàn)有１０％的臟包，就在收貨單上作了批注。按規(guī)定應(yīng)在提單上作同樣批注。但被告為能迅速出口貨物與及時(shí)結(jié)匯，請求原告接受其保函并簽發(fā)清潔提單。因考慮到被告一時(shí)難以換貨，在被告許諾承擔(dān)由此而產(chǎn)生的責(zé)任的情況下，原告給予被告適當(dāng)?shù)耐ㄈ?，簽發(fā)了清潔提單。當(dāng)?shù)诌_(dá)科倫坡港卸完貨后，收貨人以臟包造成其損失為理由，向斯里蘭卡高等法院申請扣船并提起訴訟，船被扣達(dá)13天。經(jīng)與收貨人多次交涉，終于達(dá)成由我公司賠付162366.67美元而收貨人撤回起訴的協(xié)議。后原告以被告出具的保函為依據(jù)，起訴被告。問題：（1）該保函是否具有法律效力？（2）該保函能否對抗收貨人，為什么？例：某貨輪將1.5萬袋咖啡豆從巴西的巴拉那瓜港運(yùn)往中國上海。船長簽發(fā)了兩張清潔提單，載明每袋咖啡豆的公斤,其表面狀況良好。貨到目的港卸貨后,發(fā)現(xiàn)其中930袋有重量不足或松袋現(xiàn)象,經(jīng)過磅約短少25%。于是,收貨人提起訴訟,認(rèn)為承運(yùn)人所交貨物數(shù)量與提單的記載不符,要求承運(yùn)人賠償短卸損失。承運(yùn)人則認(rèn)為,因其在裝船時(shí),未對所裝貨物一一進(jìn)行核對,所以承運(yùn)人不應(yīng)對此負(fù)賠償責(zé)任。問:(1)提單在承運(yùn)人與收貨人之間是初步證據(jù)還是最終證據(jù)?(2)本案承運(yùn)人是否應(yīng)對貨物數(shù)量的短缺承擔(dān)責(zé)任?（三）輪承運(yùn)人協(xié)的義務(wù)歐和責(zé)任海上貨物聯(lián)運(yùn)輸合同伴及代理糾扒紛案（遭熊托運(yùn)人索巧賠）原告浙粘江某公熟司訴稱搬：廣州體某運(yùn)輸?shù)」境幸圻\(yùn)原告做承保的襪750株箱中國襪紅茶時(shí)蝕，提供真了不清劣潔的集煮裝箱，廳上海某查運(yùn)輸公墓司作為大裝箱人慚又未盡備職檢查猛，致使陣茶葉串送味污染內(nèi)，原告名賠付了海收貨人手的損失陷。要求屠兩被告濤賠償原劃告全部藝經(jīng)濟(jì)損載失74聞76.饑63英禾鎊、1鎖881朱德國馬搬克以及飾從原告沒賠付收鳳貨人時(shí)祝起至判癥決之日天止的利會(huì)息，并宮承擔(dān)全掉部訴訟蒸費(fèi)用。廣州某運(yùn)怠輸公司辯旋稱：該提錘單項(xiàng)下集雅裝箱運(yùn)輸禾條款為F楊CL，即荒由發(fā)貨人崖裝箱、點(diǎn)幻玉數(shù)、鉛封欠的整箱貨皺物運(yùn)輸，奮被告所提害供的集裝副箱應(yīng)視為傾貨物的包痕裝，箱體中檢查應(yīng)為貧發(fā)貨人的慘職責(zé)。對睡于非被告療原因引起已的損失，劇被告不負(fù)望賠償責(zé)任充，并要求安原告賠償麻其因應(yīng)訴應(yīng)而引起的榆經(jīng)濟(jì)損失宣。上海某芝運(yùn)輸公彩司辯稱鴉：被告擔(dān)受發(fā)貨門人委托遼進(jìn)行裝宴箱作業(yè)狀，只對乒裝箱過款程負(fù)責(zé)顆，不對挖以后發(fā)貧生的損頁失負(fù)責(zé)某。根據(jù)濟(jì)慣例承獻(xiàn)運(yùn)人應(yīng)泡該提供姻清潔、茂干燥、適無味的階集裝箱丑，而且減法律并設(shè)未規(guī)定驗(yàn)需對集土裝箱進(jìn)岔行檢查詢。對于疤不可預(yù)陜知的損逼失不承由擔(dān)賠償擋責(zé)任。（一）承運(yùn)人的村法定義務(wù)1、適航2、管筒貨3、不妻繞航1、適航《海商儉法》第彩47條隊(duì)：承運(yùn)姨人在船棟舶開航前暮和開航繪當(dāng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適跟航狀態(tài)巖，妥善龜配備船員、裝備吳船舶和勤配備供關(guān)應(yīng)品，憐并使貨嶄艙、冷泥藏艙、牌冷氣艙朗和其他載貨處施所適于并驢能安全刊收受、伯載運(yùn)和卡保管貨援物。時(shí)間、內(nèi)容、主觀標(biāo)準(zhǔn)即問即答1、以顆下哪些村貨損原擴(kuò)因不屬貓于船舶寺不適航脫：A、在航充行中忘了科給貨物開解艙透氣導(dǎo)邁致貨損B、船廢員沒有肥經(jīng)過消粥防訓(xùn)練羽導(dǎo)致航釣行中起岡火C、船卡舶在航蹦行途中與到中途皇港加油愧時(shí)，船辰上的止收回排水爆閥門蓋猴板被盜彎，導(dǎo)致量貨物水原濕D、貨艙僻沒有徹底經(jīng)清潔，使杏上一航次偏留下的異示味污染了季本航次裝誰載的茶葉默。答案：清A、C2、判斷年正誤：船酷舶在開航談前已經(jīng)請洋著名的勞差氏船級社屯檢驗(yàn)并取飾得了“適間航證書”平，承運(yùn)人煉因此得以肥解除適航脹義務(wù)。答案：反錯(cuò)誤。The艦He袍lle街nic壁Do匪lph向in適奮航案承運(yùn)人運(yùn)衣送一批石盛棉，在交隨付貨物時(shí)魄發(fā)現(xiàn)石棉套已經(jīng)被海唇水嚴(yán)重污鋸損。致?lián)p殲原因是一軋條四英尺艱長的通往北貨艙的凹輸痕，由于約凹痕使海杯水滲入貨驢艙導(dǎo)致貨賴物受損，店但是承運(yùn)往人對船舶路上的這一雖凹痕并不解知情，也圾沒有證據(jù)雖可以證明糾該凹痕在王船舶開航革前或開航偶時(shí)就已經(jīng)厭存在。【法院判漫決】旗上訴法先院認(rèn)為，戶既然沒有繁證據(jù)可以派證明船舶嫂不適航，雙而船舶在債航行過程暫中又遭遇向到大的風(fēng)療浪，法院墾推定凹痕魚是由本航磨次中遭遇鋼的風(fēng)浪所搞致，貨物墳損失是由耐承運(yùn)人可喚以免責(zé)的僑海上風(fēng)險(xiǎn)扮造成，承蛋運(yùn)人無需封對貨主承拘擔(dān)責(zé)任。室【瞧評析】準(zhǔn)該案插實(shí)際上意洋味著不適攻航的舉證戲責(zé)任應(yīng)由喜貨方承擔(dān)任。經(jīng)典案例Riv執(zhí)ers發(fā)ton據(jù)eM偵eat敞Co油mpa伴ny或Ltd常.訴L炸anc辨ash痰ire討Sh奇ipp羞ing軍Co懂mpa遵ny裝Ltd躺.(M國unc廚ast任er密Cas毫tle援輪)案此案中“靠Munc溉aste廳rCa謊stle浙”輪于1跡953年兔2月進(jìn)船亮塢進(jìn)行特也別檢驗(yàn)和四載重線年層度檢驗(yàn)。瞇檢驗(yàn)時(shí)，替31個(gè)防帥浪閥全部怎打開，由煩勞氏檢驗(yàn)煤人員進(jìn)行淚檢驗(yàn)。檢踏驗(yàn)完畢后挨，由該船便塢鉗工將糟防浪閥重改新蓋好，醉但有一名街很有經(jīng)驗(yàn)宴的鉗工沒佛有把其中憐兩個(gè)防浪昌閥的螺絲鑒擰緊，致犬使該船從貪澳大利亞枯回航時(shí)，阿在海上遇把到惡劣氣幕候，海水永通過防浪鑰閥涌入第清5艙，使踏該艙11但3箱牛舌亦受損。判決英國上蜻議院推秩翻上訴宇法院的廚判決，辦判定謹(jǐn)醬慎處理堅(jiān)使船舶絡(luò)適航是盯承運(yùn)人告承擔(dān)的嫁一項(xiàng)不盾能由他即人代替射的義務(wù)墳，承運(yùn)劃人雇請浩他人代嶄替履行血這一義斗務(wù)，應(yīng)恒對他人宿履行這膠一義務(wù)博時(shí)的過擦失行為竊負(fù)責(zé)。2、管紅貨《海商法尋》第48飾條：承運(yùn)籃人應(yīng)當(dāng)妥善地（蜜業(yè)務(wù)水平紡）、謹(jǐn)慎獵地（責(zé)任尋心）裝哭載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物盈。標(biāo)準(zhǔn)、灘內(nèi)容、揮時(shí)間即問即集答以下哪些摟違背了承傍運(yùn)人的管匙貨義務(wù)：A、將鑼相互之渡間會(huì)產(chǎn)醒生化學(xué)頌反應(yīng)的挺貨物堆書放在一維起結(jié)果印造成貨掛損。B、由于愁船上沒有橋積載圖造禮成貨物不小能迅速卸逝載。C、使辟用駁船技將貨物沃運(yùn)到遠(yuǎn)秩洋船舶衡上的過翼程中由革于船員井疏于照蝴料使貨偉物受損造。D、航程蛇受阻后，濕貨物受損賀并有繼續(xù)淚變質(zhì)的危殖險(xiǎn)，承運(yùn)府人既沒有澆將貨物出蟲售，也沒螺有通知貨滴主。答案：增A、B圓、C、滴DCana眉daR圖ice貢Mill專sv.媽Uni秘onM覽arin幻玉eIn溉s管貨案船舶航報(bào)行過程屬中遭遇翼暴風(fēng)雨拿，為了秧防止海育水灌入平船艙，樣船長下決令定期壤關(guān)閉通浴風(fēng)設(shè)施味和艙蓋升，貨物誰由于艙例內(nèi)溫度勁過高受約熱致?lián)p汗。貨主見以承運(yùn)煌人未盡橡管貨貽嫩誤起訴戒要求賠田償損失宅。判決與衛(wèi)評析【法院泄判決】錄英國上兄訴法院增認(rèn)為，德在發(fā)生寶暴風(fēng)雨柴的情況份下，承察運(yùn)人關(guān)跡閉通風(fēng)便設(shè)施和為艙蓋并毛非貨物罵致?lián)p的腹唯一原千因，在司此條件其下，關(guān)流閉通風(fēng)艇設(shè)施和邁艙蓋實(shí)懲屬正常瓦，導(dǎo)致觀貨損的慘真正原朱因是海侄難。因幕此，承肝運(yùn)人可知以援引答海難免鐘除其責(zé)略任?？帧究逶u析】股從這一蘭案例，豆法院確勇立了為皂躲避海膛難采取尾措施導(dǎo)突致貨損期承運(yùn)人令也免責(zé)瘡的原則繼。3、不作債不合理繞釀航海商法砌第49發(fā)條：承經(jīng)運(yùn)人應(yīng)洋當(dāng)按照伸約定的附或者習(xí)蒼慣的或軟者地理洪上的航債線將貨午物運(yùn)往罷卸貨勵(lì)港。船刪舶在海彼上為救氣助或者峽企圖救過助人費(fèi)命或者權(quán)財(cái)產(chǎn)而跡發(fā)生的軟繞航或叨者其他計(jì)合理擁繞航，綿不屬于鑰違反前健款規(guī)定機(jī)的行為它。繞航的肉定義、涼后果、蜓自由繞追航條款不合理陳繞航的膨后果英國法匹下，不校合理繞質(zhì)航構(gòu)成悄根本違撇約，扎承運(yùn)人坦不再能揀援引原泳合同的位權(quán)利和筍免責(zé)鞠等規(guī)定徹，而應(yīng)蕉根據(jù)侵富權(quán)原則謙承擔(dān)責(zé)阻任。我國海商似法對不合夜理繞航的鐘后果沒有咸特別規(guī)頃定，學(xué)理芹上認(rèn)為解摔釋為一般尚違約比死較合理。欣但不合理準(zhǔn)繞航由于枝是故意所爹為，承濾運(yùn)人不再險(xiǎn)能享受責(zé)預(yù)任限制的肢好處。關(guān)于繞航判的實(shí)例承運(yùn)人廚明知港咱口擁擠珠，仍然鹿承諾將祥貨物運(yùn)喂抵該港揀，結(jié)果錄只好將扎貨物卸災(zāi)在另一喬港口船長錯(cuò)誤坑判定某一爛航向?qū)Ρ苤v開惡劣天露氣有利而嬸采用了新雁航向由于承鄭運(yùn)人疏想忽使貨票物超程火運(yùn)輸繞航必驕須是故塔意的即問即答以下哪頭些可以欄構(gòu)成繞陪航：A、為了粉讓搭便船屑的多余人林員下船而明離開預(yù)定足航線停靠顏中途港。B、為了撈加油的目往的而不得活不改變航傲向。C、船舶告接到其他緣瑞船舶的求手救信號而辣離開航線圣前往營救D、由盞于承運(yùn)徹人的疏荒忽，未時(shí)將貨物努在目的替港卸下貢而運(yùn)到煮了下一處停靠港答案：怨A、DKish漏（貨主）杠訴“Ta脈ylor善”輪案按照租船隆合同要求慨，承租人漸提供足夠耍的木材交券由船舶從豎墨西哥灣晴運(yùn)至西歐嘗。由于承蜻租人沒有乖提供足夠園的貨物，謀船長另尋暫其他貨物慘，但是由田于貨物積債載不良而芹影響船舶則的穩(wěn)性。曬船舶在航傳行過程中伍遭遇大的蛾風(fēng)浪，船被長將船舶墊開至Ha束lifa信x進(jìn)行必款要的修理陣。當(dāng)船舶纖所有人在卡目的港留貿(mào)置貨物要密求貨主承廣擔(dān)滯期費(fèi)挪和空艙費(fèi)端時(shí)，貨主塔以船舶開譽(yù)航時(shí)不適把航導(dǎo)致不氧合理繞航傍為由，主嚇張船舶所菊有人不得埋享有合同瞧項(xiàng)下的留宿置權(quán)。升。判決與評蝴析【法院傻判決】哄英國上仰訴法院蒸認(rèn)為，及盡管繞傳航由船交舶不適贏航造成城，但是只繞航仍侍然是合框理的，論繞航是旗否合理報(bào)不取決枯于造成坐繞航的槽原因，青而取決臉于危險(xiǎn)勵(lì)的真實(shí)喉存在。序由此英汁國上訴瞇法院駁問回了貨途主的主成張。輕【殼評析】愈該判決持闡明了舌英國法喝下合理穩(wěn)繞航的診判斷標(biāo)攔準(zhǔn)在于吃危險(xiǎn)的鍋真實(shí)存冰在與否關(guān)于自由項(xiàng)繞航提單李的效力承運(yùn)人在面Mala棍ga港接谷收一批橙拒子，按照干托運(yùn)人的融要求須將煮貨物運(yùn)至負(fù)利物浦。伍承運(yùn)人簽迅發(fā)了提單尤并在提單偶中訂入“禮自由繞航宣條款”。腔實(shí)際航行偏中，承運(yùn)號人選擇了陳脫離正常泰地理航線姻的路線，傭致使船舶季達(dá)到目的粘地時(shí)橙子憐已經(jīng)腐爛民。承運(yùn)人潑引用提單委中的“自哥由繞航條晚款”要求跑免責(zé)。判決與評固析【法院久判決】屬英國上索訴法院英認(rèn)為，惜提單中缸訂有“企自由繞找航條款寸”并非圍意味著趴承運(yùn)人胡有權(quán)在姜脫離一自般正常反的地理別航線的哥人和港賄口掛靠鈔?！白晕镉衫@航醋條款”企僅僅授嚴(yán)權(quán)承運(yùn)歐人在適未當(dāng)?shù)那樾翛r下，你依照地遍理順序?qū)υ诒竞礁纱蔚恼璩：骄€螺上的港株口靠泊縣。參【評盾析】創(chuàng)該冤案說明更，在英觀國法下熊，“自晶由繞航肢”條款纏的作用乘是有限絮的，不率能免除唉承運(yùn)人禮因?yàn)椴粦秃侠?、差不適當(dāng)沸的繞航懷對托運(yùn)米人所應(yīng)咐承擔(dān)的葵責(zé)任。4、簽發(fā)倍提單《海商密法》第券72條斑：貨物利由承運(yùn)鋒人接收五或者裝挎船后呈，應(yīng)托折運(yùn)人的淋要求，足承運(yùn)人縮慧應(yīng)當(dāng)簽臟發(fā)提姻單。提單簽發(fā)默的時(shí)間、擴(kuò)地點(diǎn)、內(nèi)虛容、作用2、承參運(yùn)人的雀法定免世責(zé)事由《海商勺法》第院51條遺：在責(zé)盞任期間梯貨物發(fā)肚生的滅斑失或者遙損壞是班由于下伏列原因隙之一造額成的，盆承運(yùn)人肆不負(fù)賠鈴償責(zé)任窄:（1）船羅長、船員屈、引航員澤或者承運(yùn)糊人的其他采受雇人在閃駕駛船舶匯或者管理欄船舶中的異過失；（2）火驕災(zāi)，但是咐由于承運(yùn)號人本人的刮過失所造筒成的除外到；（3）天搖災(zāi)，海上鞋或者其他繼可航水域拐的危險(xiǎn)或默者意外事鏟故；（4）戰(zhàn)六爭或者武籌裝沖突；（5）精政府或刮者主管家部門的籃行為、貞檢疫限尸制或者棗司法扣滋押；（6）罷鍵工、停工錄或者勞動(dòng)綠受到限制扁；（7）態(tài)在海上鋼救助或盈者企圖鞋救助人悼命或者仙財(cái)產(chǎn)；（8）銜托運(yùn)人峽、貨物驢所有人米或者他將們的代唉理人的臺行為；（9）貨抬物的自然尿特性或者就固有缺陷譯；（10死）貨物繡包裝不麥良或者市標(biāo)志欠扔缺、不閣清；（11）饒經(jīng)謹(jǐn)慎處幼理仍未發(fā)壟現(xiàn)的船舶泊潛在缺陷精；（12救）非由材于承運(yùn)屠人或者結(jié)承運(yùn)人唯的受雇蘆人、代撒理人的續(xù)過失賢造蠢成的其撈他原因泛。承運(yùn)讓人依照層前款規(guī)再定免除志賠償責(zé)該任的，剛除第2豆項(xiàng)規(guī)定格的原因夠外，應(yīng)鋤當(dāng)負(fù)舉汁證責(zé)任過。關(guān)于航行隱過失免責(zé)以往法律賣上從來不毀會(huì)明文的跳規(guī)定任何享人對自己段的疏忽或棋行為過失顛所造成的債損失不用丑負(fù)，在《悼哈特法》蹄的出現(xiàn)是擊破天荒頭陣一回。在哪100多奧年前的海受上運(yùn)輸業(yè)糊仍然是一榮個(gè)教具危嚴(yán)險(xiǎn)性的事芒業(yè)，而正須是這項(xiàng)事刊業(yè)對一個(gè)場國家的經(jīng)混濟(jì)和外貿(mào)佛發(fā)展有著西非常重要淹的意義。傾為了鼓勵(lì)偶航運(yùn)業(yè)的服發(fā)展，美盜國的立法犧當(dāng)局對船勝東的利益廣作出了適功當(dāng)?shù)淖尣脚．?dāng)然要佳享受權(quán)利騙必要先履心行義務(wù)，桑如果造成灶意外的原甘因是由于濟(jì)未盡基本豪義務(wù)，那梳么承運(yùn)人母就不能享死受免責(zé)。管船與閱管貨的穗過失區(qū)逆分實(shí)踐中廈,管船饒過失與賤管貨過此失很難乳區(qū)分,渠因?yàn)閮膳阏呦嗷ヌ鹇?lián)系,篇但是它輝們的性高質(zhì)不同私,管船級過失可頃以免責(zé)廁,而管細(xì)貨過失飛不能免虎責(zé)。如催果某項(xiàng)紙行為主損要是針案對船舶森本身而離作的,眠雖然它班對貨物閥也產(chǎn)生壓了間接找影響,桃但這項(xiàng)毛行為仍勾屬管理判船舶的巾行為,澤承運(yùn)人欺可以免膛責(zé)。反符之,如吸果某項(xiàng)惜行為主棗要是針椅對貨物蚊作出的羨,雖也服與船舶椅有間接充關(guān)系,抄但仍屬憐于管理肚貨物的之行為,仆也就意億味著,您如果存鍵在疏忽丈或過失睬而使貨愁物受損逝,承運(yùn)幕人則不秩能免責(zé)厘。例如，祥一艘船遼舶在寒果冷天氣私了，燃概油艙內(nèi)鍋燃油結(jié)蝕塊，船注員對燃研油艙進(jìn)棵行加熱風(fēng)，使燃祝油能流桂動(dòng)，，非但沒有飽及時(shí)停施止加熱承，使裝會(huì)在燃油穴艙上的朝石蠟貨元物因融途化而受僵損，船帶員的這迷一過失腥屬于管商理船舶鮮這的過編失；又窗如，某幻玉輪在航鳥行這遇優(yōu)的大風(fēng)篩浪，需準(zhǔn)要往壓梅載艙打賢壓載水肉，以提悄高船舶累的穩(wěn)定礦性，但宏船員誤雖將海水濟(jì)打入貨到艙，使裝貨物受哨到濕損搏，這一餡過失也禿屬于管傍理船舶慘的過失怒；再如宋，某船略運(yùn)輸水匙泥，航宴運(yùn)途中蠻，船員購為了查朽看艙內(nèi)跳貨物打宰開艙蓋蠶，但出放艙時(shí)忘掠記關(guān)上腥，后餡因甲板撕上浪，海海水進(jìn)什入貨艙佳是貨物斑受損，查這一過繩失屬于看管理貨客物的過儀失。Rick膽ard槽v.F工ores背tal政躁府行為免雜責(zé)案船舶船旗曬國為德國中，在第二循次世界大忽戰(zhàn)爆發(fā)后拾，船東遵炕從德國政瓣府的命令接將船舶駛監(jiān)往中立港濕并處置了圍貨物。在干訴訟中，羨船東援引程政府行為威主張免責(zé)胳。判決與鹽評析【法院白判決】鴉上訴法糾院懷特競法官認(rèn)屢為，盡枕管船舶圍處于中系立港并界且其航慘程并不槽在德國諒政府的府管轄區(qū)惑域內(nèi)，渣但是如女果船東愧不遵循突德國政緒府命令月，一旦廊其今后涂進(jìn)入德喚國管轄霉區(qū)域?qū)L有可能仙遭受諸隊(duì)如監(jiān)禁損等武力績方面的森待遇。匯盡管在溪本案中減，船東慌沒有遭朵到來自榜德國政摘府的實(shí)蓮際武力劫威脅，戒但是給燒予其之右后可能轉(zhuǎn)遭遇的疲風(fēng)險(xiǎn)，脖要求船品東如約娃運(yùn)送貨渾物對他院是不公近平的。憐因此，姥法院認(rèn)循為船東姐援引政刪府行為鋼要求免怨責(zé)的主瓶張成立院?；蟆驹u綠析】炭本秒案表明偵，在英緞國法下均，船東糞（承運(yùn)卻人）可零以援引酸政府行持為作為稱免責(zé)事杯由，我奴國《海默商法》肥第五十之一條也照作出了星類似的榜規(guī)定。Leo貍nis牌v.重Ra末nk躲罷工免噴責(zé)案船舶達(dá)云到目的以港時(shí)，冤港口剛趁進(jìn)行過疑一場工耕潮事件潔而復(fù)工因。由于蛾工潮期顆間碼頭份積壓了踐大量的張貨物，感承運(yùn)人汪不得不恒在碼頭訓(xùn)等待泊喉位。當(dāng)欠卸貨完詞成時(shí)，健承運(yùn)人違延遲交第貨。貨建主要求橫承運(yùn)人閉承擔(dān)其討損失。判決與評猾析【法院判果決】歇英國上摩訴法院認(rèn)灘為雖然船鋪舶到達(dá)港長口時(shí)工潮哀已經(jīng)過去雀，但港口奴仍然處于浮非正常運(yùn)捐轉(zhuǎn)狀態(tài)，益由于罷工吵等后續(xù)原華因?qū)е碌那柏浿鲹p失失，承運(yùn)人幣可以援引哭罷工免責(zé)友。法院由踩此判決承懲運(yùn)人不用泳承擔(dān)責(zé)任軌。惠【評析】閉本暑案表明，群在英國法產(chǎn)下，船東信（承運(yùn)人杏）可以援似引罷工作欣為免責(zé)事番由，我國笨《海商法詞》第五十番一條也作懼出了類似找的規(guī)定。政府行為兆免責(zé)的枝例外船舶從毛那不勒競斯運(yùn)送紐奉一批檸痕檬到倫氧敦。船羨舶在馬富賽港停荷靠時(shí)根筆據(jù)法國臉政府規(guī)赴定接受扮滅鼠檢閑疫，貨禁物嚴(yán)重郊受損。麥承運(yùn)人昂援引政騰府行為賭主張免忠責(zé)。判決與評胡析【法院雙判決】繩上訴法餅院認(rèn)為遣，由于免承運(yùn)人惡在前一撫個(gè)航次璃中承運(yùn)盆了來自嚼疫區(qū)的截貨物，汪承運(yùn)人診應(yīng)當(dāng)預(yù)爽見到在蔑馬賽接帆受滅鼠遲檢疫的掉可能性愧。因而要法院判泰決駁回隸承運(yùn)人膊的訴訟霜請求，粘由承運(yùn)惕人承擔(dān)榜貨物損降失。索【栗評析】派法院的皺判決表獻(xiàn)明，在含英國法誰下，雖芬然政府居行為可禁以作為糖承運(yùn)人律的免責(zé)棟事由，狐但如果蘋這種政省府行為劣造成的南不利后釘果是承選運(yùn)人可附以避免與的，那我么承運(yùn)龜人就不苦能主張拳免責(zé)。貪【案例壓來源】聯(lián)J摟ohn朽F尚Wil傳son臭:C擁arr顛iag凱eo丹fG也ood頌sb哄yS復(fù)ea,沃Fi拐nan交cia受lT古ime求sP橫itm廚an灑Pub鐘lis伯hin積g,肅3rd莖ed擔(dān)iti約on,螺p2蟻52.承運(yùn)人的河實(shí)際過失瞇和私謀刑Len干nard娘’sC推arry襯ing透Cov熊.As殃iati果cPe襖trol品eum雄CoL析td案船舶承運(yùn)親汽油，航鉆行過程中豎由于鍋爐扮潛在缺陷身導(dǎo)致船舶賺在暴風(fēng)雨脊中擱淺，軌從而引發(fā)暫火災(zāi)。船藥東援引火孩災(zāi)主張免植責(zé)。船東鑰辨稱將其季船舶交給爸另一家公顛司運(yùn)營，戴在航行中狂船舶由該聰公司的經(jīng)肺理擔(dān)任船攏長負(fù)責(zé)指吐?lián)]；船東絕并不知道多鍋爐有缺鋸陷，即使嶺他通過適體當(dāng)?shù)姆绞酵副緫?yīng)知道毛，他也沒趙有直接參執(zhí)與在船舶緒不適航情淚況下將船肚舶開往風(fēng)脖浪區(qū)的不稻當(dāng)行為，算因而對于緞火災(zāi)的發(fā)決生沒有實(shí)撕際的過錯(cuò)掀。判決與蟻評析【法院判轟決】穗上訴法偽院認(rèn)為，寨盡管這樣榆，船東在伯選擇其代恭理公司時(shí)么仍然存在哪過失，就未此構(gòu)成其找“本人的紗實(shí)際過失銳或私謀”啟，船東必棍須對貨主紫的損失承爺擔(dān)責(zé)任。緊【擴(kuò)判決】艱該判豪決表明，唯在英國法異下，如果苦存在“承變運(yùn)人的實(shí)放際過失或袖私謀”，羽則承運(yùn)人殃不得主張中免責(zé)。試航義冷務(wù)先行船舶在裝賣貨港裝貨陵完畢后，鉤獨(dú)立合同鍛人在船舶抱甲板員的市指揮下用揪氧乙炔燈澤清除排水躲管中的冰糕塊，引發(fā)辦火災(zāi)，造博成貨物損植失。承運(yùn)竟人主張火圖災(zāi)發(fā)生并援非其實(shí)際就過失，要倒求對貨物俱損失免責(zé)階。判決與評盡析【法院判強(qiáng)決】某上訴法傘院認(rèn)定承奸運(yùn)人對火戲?yàn)?zāi)發(fā)生沒烘有任何過眼失，但是折火災(zāi)發(fā)生析在開航當(dāng)淘時(shí)，并且杯是由于船陜舶甲板員傅的過失造綁成，因此房誠貨物損失馳是由船舶惡不適航導(dǎo)徑致。英國精上訴法院葛認(rèn)為，適館航義務(wù)是你承運(yùn)人享扁受海牙規(guī)搞則下其他盼免責(zé)的前遺提條件，畝由于承運(yùn)昨人沒有適景當(dāng)謹(jǐn)慎地晃處理船舶佛使其適航奶，他也不悲能援引火值災(zāi)條款主移張免責(zé)?！驹u析破】還可見拔，在英柏國法下比，適航愚義務(wù)是沒高于其萄他承運(yùn)逮人義務(wù)比的要求宮。案例某貨輪將悟A公司的翅1780棵0箱蘋果鞠從布宜諾而斯艾利斯袖運(yùn)往溫哥美華。承運(yùn)席人簽發(fā)了罵清潔提單回，在裝船橋前各有關(guān)爛方對蘋果晨進(jìn)行了檢煮查。當(dāng)蘋香果抵達(dá)溫膨哥華時(shí)，轎發(fā)現(xiàn)所有劍蘋果已經(jīng)質(zhì)處于毀損蓋狀態(tài)。貨鴿方要求船青方賠償其隸損失,認(rèn)叨為貨損是敢由于承運(yùn)塑人在積載傷時(shí)貨箱之焦間間隔不扶充足,影樸響了冷藏戴艙內(nèi)冷氣筐的流通。敬船方認(rèn)為鍵,蘋果的事積載并無擦不當(dāng),冷茂氣系統(tǒng)也燥沒有問題熟,貨損原材因是蘋果答在裝船前摸過熱,不聲適于漫長詢的海上運(yùn)奴輸,這屬蜓于貨物的略固有缺陷穩(wěn),承運(yùn)人押可以免責(zé)倚。請問:鋸(1護(hù))如果電貨損是笛由于積仍載不當(dāng)算引起的墳,承運(yùn)辨人是否矛應(yīng)承擔(dān)壓責(zé)任?拳為什么皂?(2)如朽果貨損是麥由于貨物獅固有缺陷壞引起的,會(huì)承運(yùn)人是圾否應(yīng)承擔(dān)腐責(zé)任?案例上海A岸公司與嘩荷蘭B送公司簽遵訂了腸陡衣買賣半合同,騎價(jià)格條央例是C版IF。肆A公靜司依買俯賣合同春的規(guī)定匆把貨物片用水桶祖裝妥后禁交上海華遠(yuǎn)洋運(yùn)應(yīng)輸公司墻運(yùn)輸,搏承運(yùn)人紫按托運(yùn)央人要求貝將貨物眼裝在水永線以下涂遠(yuǎn)離鍋戰(zhàn)爐的艙爹位,然的后簽發(fā)歉了清潔手提單。巖船到目帆的港時(shí)猜發(fā)現(xiàn)木涼椅全部遷被壓碎貪,造成期貨物損手失約1席5萬美園元。B揚(yáng)公司作抓為收貨役人向承毛運(yùn)人索賀賠,承匯運(yùn)人以茂途中遇悶到大風(fēng)牲浪使船忙舶劇烈魔顛簸和兩托運(yùn)人勾對貨物畝包裝不拼當(dāng)為由奧拒賠。請問:眠承運(yùn)人隸對此項(xiàng)戀損失是辱否應(yīng)承娘擔(dān)責(zé)任凳？請說護(hù)明理由。案例某輪在開泥航前的適驢航檢查時(shí)詞,對船上艱的喉管進(jìn)那行了檢查璃,由于有鴉一處喉管爹被木箱所種覆蓋,果帳未對此處蟲進(jìn)行查看羨o在航行啞中,被蓋生住的喉管撈處發(fā)生了駝破裂,造椒成了貨損射。貨方認(rèn)示為船舶在襯開航前和厘開航時(shí)是勞不適航的愚,因此要像求承運(yùn)人第對因此而泄引起的貨污損承擔(dān)賠根償責(zé)任。炭承運(yùn)人認(rèn)同為,因?yàn)榫w在檢查時(shí)針該處被木擔(dān)箱所覆蓋陳,因此,祖該段喉管執(zhí)破裂屬于蟻"恪盡職糞責(zé)"仍不宿能發(fā)現(xiàn)的惡潛在缺陷華,依海牙容規(guī)則的規(guī)康定,承運(yùn)艦人對盡適等當(dāng)?shù)闹?jǐn)慎頁仍不能發(fā)遠(yuǎn)現(xiàn)的潛在徹缺陷可以糖免責(zé)。貨勻方則認(rèn)為首只要將木舍箱移開即倆可發(fā)現(xiàn)該克缺陷,這娛是進(jìn)行檢洲查時(shí)適當(dāng)屈而又合理蓮的正常檢專查方法,千因此,該抱裂縫不屬懶于“恪盡嘩職責(zé)”仍猛不能發(fā)現(xiàn)蠢的潛在缺然陷，承運(yùn)前人不能依籮此免除責(zé)艘任。請問：牢（1）上藥述缺陷是哄否屬于潛埋在缺陷？（2）承街運(yùn)人是否舉可以主張鴨免責(zé)？承運(yùn)人的帽法定免責(zé)模事由可分成戰(zhàn)四類：過失免責(zé)秀：駕駛或典管理船舶桿中的過失農(nóng)?；馂?zāi)呀，但由于吃承運(yùn)人本掙人的過失陜造成的芽除外。類似于帝不可抗忍力的免士責(zé)?；谪涷湻降倪^辛失的免石責(zé)。總括性喪免責(zé)。即問即鏟答以下哪些污貨損承運(yùn)印人可主張都免責(zé)：A、由于壓承運(yùn)船船幟長判斷不駁當(dāng)造成兩偽船相撞啟，貨物受導(dǎo)損。B、船招舶為趕閑船期，船逆風(fēng)駛易入強(qiáng)風(fēng)錘暴，迫狂使通風(fēng)跪筒關(guān)閉椒，結(jié)客果造成牧貨物汗恨濕。C、由上于罷工巴，船舶擦在港口蛾滯留，釘水果貨維腐爛。D、為了之逃避高額塔運(yùn)費(fèi)，托毀運(yùn)人將鋼嗎絲謊報(bào)拿成鋼筋，駛承運(yùn)人按貧鋼筋裝卸倚造成貨損臘。答案：A航、B、C贈(zèng)、D3、承運(yùn)商人的責(zé)任翠期限集裝箱貨斗物：裝貨客港接受-灶--卸貨怠港交付非集裝箱蛾貨物：貨刊物裝上船師---貨撇物卸下船4、賠償催責(zé)任限制海商法特第56起條：承運(yùn)人對俗貨物的滅償失或者損諒壞的賠償描限額，按勤照貨物件罪數(shù)或者其劇他貨運(yùn)單鼓位計(jì)算，讓每件或者踩每個(gè)其他互貨運(yùn)單位枯為666盡.67計(jì)鼓算單位，披或者按照穿貨物毛重而計(jì)算，每竹公斤為2趣計(jì)算單位菜，以二者持中賠償限粱額較高的施為準(zhǔn)。雙重責(zé)董任限額都、特別擔(dān)提款權(quán)《海商調(diào)法》折頑中了《鋪海牙規(guī)椅則》和章《漢堡剪規(guī)則》攔的賠償雅規(guī)則。A、承再運(yùn)人對淚貨物的膝滅失或湖損壞的塘賠償限粗額，按不貨物件紀(jì)數(shù)或其樂他貨運(yùn)泥單位計(jì)范算，每汁件或每葡個(gè)貨運(yùn)唱單位為隱666暖、67櫻SDR竿，或按練毛重計(jì)荒算，每沉公斤2冤SDR怎，擇兩辛者中較伐高的為掙準(zhǔn)；貨曲方不能嚇?biāo)髻r利稈潤損失康和違約趙損失。B、延遲跡交付貨物訊未滅失損惑壞，而只撐是造成了影其他的經(jīng)葡濟(jì)損失的縱，限額為謊延遲交付氣貨物運(yùn)費(fèi)沸的2倍；C、如果貢托運(yùn)人已放經(jīng)申報(bào)其引貨物的性遞質(zhì)和價(jià)值仍，并在提愚單中載明脫，或另約笨定了更高她的限額,柴則以貨物幸的實(shí)際價(jià)屈值或另行蠅約定為準(zhǔn)棒。D、如館果貨物怠的滅失?；驌p壞害和遲延銅交付同血時(shí)發(fā)生捷，則適滴用承運(yùn)巖人對貨搞物滅失口或損壞虜?shù)馁r償畫限額；木此時(shí)，腳貨物滅穴損的金攪額中包湊括因遲呼延交付鹽造成的趙其他經(jīng)煉濟(jì)損失庫金額。計(jì)算單位A、貨物適的件是指蝕包裝單位滾,如捆、始盒、箱、落桶、包等居；其他貨露運(yùn)單位是客對非包裝都貨物而言鍵，如機(jī)床家、汽車、融游艇等按僻臺、輛計(jì)恢算；運(yùn)費(fèi)太單位主要就用于散裝叨貨物的運(yùn)現(xiàn)輸,如谷刮物、礦砂撕等。分析“布萊頓主”號貨輪括承運(yùn)兩部舞冷氣壓縮迅機(jī)，從美嬸國費(fèi)城運(yùn)詢往德國不厭萊梅，托紋運(yùn)人在裝噴船前聲明召了該貨物塑的價(jià)值。畏該輪在卸津貨時(shí)發(fā)現(xiàn)偽其中一部奏壓縮機(jī)已承損壞,損外失價(jià)值3衫4550別馬克。承欣運(yùn)人承認(rèn)容其對貨損蓬負(fù)有責(zé)任腸,但主張唱應(yīng)依海牙云規(guī)則將其青責(zé)任限制堤在每件1鳳00英鎊帝之內(nèi)。貨篇主認(rèn)為受萬損壓縮機(jī)敬并非一個(gè)暖“包件”弦,承運(yùn)人統(tǒng)應(yīng)按損失峽負(fù)責(zé)全額亂賠償。請問:返(1)什桐么叫承運(yùn)肝人的責(zé)任機(jī)限制?(2)壓貼縮機(jī)是否失應(yīng)為一個(gè)黑"包件"航?(3)承政運(yùn)人是否包能以一個(gè)盤"包件"稱限制其責(zé)禿任?B、如熄果貨物柱是以集早裝箱、冊貨盤或鑄者類似歪裝運(yùn)器姨具集裝陽的,則遞提單中砌載明內(nèi)腰裝件數(shù)克的,應(yīng)羊以該內(nèi)趙裝件數(shù)池為計(jì)算瓦賠償限笛額的件粥數(shù),如脊提單上鐘未注明日內(nèi)裝件慢數(shù)的,闊則以每砌一裝運(yùn)掠器具為撕一件或歸一個(gè)單琴位；如隔果裝運(yùn)卵器具非榆承運(yùn)人犬所有或慢非承運(yùn)制人提供隊(duì)時(shí)，裝寸運(yùn)器具激本身也漸視為一白個(gè)單位彩。分析皇家打神字機(jī)公糞司裝滿飛打字機(jī)享的3個(gè)王集裝箱者由某輪容從漢堡臘運(yùn)往紐煮約,在伙卸貨時(shí)番,發(fā)現(xiàn)近其第8圍9號集鏡裝箱中爬的價(jià)值狂792皇00美辰元的1花050倒架打字阻機(jī)全部蟻損壞。冒貨主要浴求承運(yùn)截人賠償旗全部損嗚失。承客運(yùn)人則陣認(rèn)為應(yīng)沿以一個(gè)屬集裝箱罷為一件隊(duì)限制其腹責(zé)任,侄即依維肝斯比規(guī)杜則,每主件賠償石1萬金佩法郎。請問:詠(1)如遞果集裝箱冒的內(nèi)裝件儲數(shù)明確地陣記載于提血單中,則援承運(yùn)人應(yīng)茂如何限制社其責(zé)任?(2)如宋果提單中蛙未載明集攏裝箱內(nèi)裝擱件數(shù),則巨承運(yùn)人應(yīng)滾如何限制睜其責(zé)任?損失計(jì)算貨物滅失瀉：貨物的元實(shí)際價(jià)值貨物損鳴壞：受陵損前后盾實(shí)際價(jià)刷值的差而額或貨霧物的修艙復(fù)費(fèi)用實(shí)際價(jià)恢值：C朝IF價(jià)燙格-貨累方少付騾的費(fèi)用承運(yùn)人的債責(zé)任限制欠比較每件66雀6.67河個(gè)SDR攻或每公斤筍2個(gè)SD擔(dān)R；延誤味的經(jīng)濟(jì)損厚失為運(yùn)費(fèi)蛾的2倍；新－－－等我國《海局商法》每件83衣2個(gè)SD具R或每公踏斤2個(gè)S和DR；集齡裝箱貨以緒提單記載瞞為準(zhǔn)；貨阿主的集裝猜箱視為1宏件；延誤終的經(jīng)濟(jì)損湊失為運(yùn)費(fèi)刑的2.5摟倍；－－寸－漢堡規(guī)棟則每件10察000金惱法郎或每玻公斤30頃金法郎；魔集裝箱貨妙以提單記步載為準(zhǔn)－武－－海牙創(chuàng)—維斯比防規(guī)則每件或每美單位貨物濃100英視鎊－－－頑海牙規(guī)則承運(yùn)人責(zé)帆任限制的事喪失如果經(jīng)月過證明尺，貨物桐的滅失鐮、損壞易或遲延慰交付是形由于承街運(yùn)人的偏故意或蜓者明知慚可能造舒成損失歪而輕率毀的作為屑或不作逮為所造價(jià)成，承壟運(yùn)人便帽不得援父用責(zé)任掩限制的債規(guī)定；但，如果矮是由于船票長、船員恭、承運(yùn)人乏的其他受煮雇人或代奇理人的故碰意或明知稀可能造成拴損失而輕咸率的作為哥或不作為跪所造成，渾承運(yùn)人責(zé)促任限制的顧并不喪失跡。以案說法廣遠(yuǎn)所優(yōu)屬“三階江口”撈輪在巴慕基斯坦金裝載一按批白糖運(yùn)。裝船捕工程中庸，船長騎先后向籍托運(yùn)人終和裝貨賞人發(fā)出莊書面聲課明和抗寶議，指爆出貨物艷堆放于斃碼頭無尼任何遮誰蓋物并珠發(fā)生了謊污染，饒宣布貨巾物不清旁潔，且旋理貨員青理貨不宴準(zhǔn)確，鞠貨物數(shù)嫩量有差靠異。但礎(chǔ)在托運(yùn)穗人保證訂承運(yùn)人犬不須對嬸貨物短右少負(fù)責(zé)季的情況冤下，承社運(yùn)人仍斷然簽發(fā)挖了清潔醒提單。紛船到目沃的港卸林貨時(shí)，銅發(fā)現(xiàn)貨訪物大量懇短少并然因包裝度破損受追損。收種貨人提竊出索賠炕.法院判糾決：承些運(yùn)人對柜貨物損固害應(yīng)該藍(lán)負(fù)責(zé)，乖而且，捷由于被該告廣遠(yuǎn)嘉在裝船周時(shí)和裝擱船后，逗已經(jīng)明誕知貨物挨短少及支破損，挨并向托繼運(yùn)人提鉤出過抗耳議，但夢仍然簽監(jiān)發(fā)了清粱潔提單吹，承運(yùn)雞人明知陣這樣做犯的結(jié)果般是在目截的港不耽可能向同收貨人林交付提深單記載泡的貨物較，而放黨任這種納結(jié)果的戒發(fā)生，巾根據(jù)《次海牙規(guī)俊則》和肺我國《漆海商法浪》，承伍運(yùn)人喪脆失了限犁制責(zé)任萄的權(quán)利蜘。承運(yùn)命人的賠葛償數(shù)額閘應(yīng)該以赤貨物的券實(shí)際價(jià)腥值計(jì)算短。如何應(yīng)者對承運(yùn)蜘人的免碼責(zé)主張閱和責(zé)任棍限制先看承運(yùn)穩(wěn)人是否已醉經(jīng)履行基霜本義務(wù)，梯如船舶是甲否適航等正；再通過申森報(bào)貨物實(shí)炕際價(jià)值或映另行約定提更高的賠笨償限額的克方法，不支要忘了在和提單上載胸明貨物的攔件數(shù)，不豆載明件數(shù)丸會(huì)被整個(gè)俊認(rèn)定為一就件。(四)承之運(yùn)人的責(zé)版任期間第46條謀：承運(yùn)人普對集裝箱屆裝運(yùn)的貨賢物的責(zé)竭任期間，圓是指從裝長貨港接收鑼貨物時(shí)起陜至交付扭貨物時(shí)止輪，貨物處辯于承運(yùn)人渴掌管之蘆下的全部熄期間。承武運(yùn)人對非罪集裝箱裝咐運(yùn)的貨叔物的責(zé)任晴期間，是核指從貨物皆裝上船續(xù)時(shí)起至卸護(hù)下船時(shí)止嚷，貨物處協(xié)于承運(yùn)人笛掌管之糠下的全部捕期間。含義，縣后果案例分仗析德國某齊公司租爪用中國拒天津遠(yuǎn)梢洋運(yùn)輸歌公司貨么輪裝載串袋裝化雕肥從漢欠堡運(yùn)往秤上海，失貨物于銷簽定航框次租船距合同的微當(dāng)天運(yùn)萬抵漢堡被碼頭，屢準(zhǔn)備第撓二天裝絞船。但糖第二天先船未如炊期到港活。當(dāng)天著夜里碼缺頭倉庫躍失火，所全部貨庫物被燒蹲毀。德早夠公司丈向承運(yùn)撒人索賠策。承運(yùn)珠人認(rèn)為批其承擔(dān)前的是“遲鉤至鉤恩”責(zé)任志，本案挨貨物沒訪有裝船毅，責(zé)任捐尚未開侄始，因勸此不用肥賠償。請問：舍承運(yùn)人介對此貨腹物損失捉是否應(yīng)往賠償？承運(yùn)人桃責(zé)任期羊間比較集裝箱貨黑：港至港非集裝涉箱貨：吸鉤至鉤燒；舷至姓舷－－泳－我國立《海商足法》港至港－制－－漢堡菜規(guī)則鉤至鉤綢；舷至煮舷－－好－海牙落—維斯嘴比規(guī)則鉤至鉤首；舷至售舷－－創(chuàng)－海牙家規(guī)則以案說法“華利哈河”輪剩貨損糾紋紛案中崗,中遠(yuǎn)控承運(yùn)一誤批集裝慘箱裝運(yùn)陣的木箱沿包裝機(jī)寬器設(shè)備敏。在卸全貨港堆守場交付臂時(shí)，沒釋有發(fā)現(xiàn)鹽損壞。翼但到收素貨人倉款庫拆開畢包裝木慣箱，發(fā)彈現(xiàn)貨物浴嚴(yán)重?fù)p輕壞。收迅貨人提級出索賠糠。判決與梯評析法院判紛決：收鄭貨人不算能證明麥貨物損貓壞發(fā)生傲在承運(yùn)嗎人責(zé)任改期間內(nèi)唉，駁回且其訴訟桂請求。評析：舉證責(zé)擔(dān)任由貨狼方承擔(dān)案例托運(yùn)人歉委托承致運(yùn)人從寺Mad債ras暖運(yùn)送一塞批貨物只到Va利nco基uve閑r，雙踏方在合糕同中約癥定貨物索可以在慚航運(yùn)過考程中的延適當(dāng)時(shí)找間被轉(zhuǎn)壺運(yùn)。提徹單中條葉款將承留運(yùn)人的斥責(zé)任限塞制在由新其實(shí)際固負(fù)責(zé)運(yùn)傍輸?shù)膮^(qū)住段。當(dāng)柿貨物在限新加坡巴等待轉(zhuǎn)嘉運(yùn)時(shí)，某裝有貨億物的集顛裝箱蓬云貨車被帶打開，朱集裝箱勵(lì)暴露于紗露天遭噸受雨淋翁，貨物非受損造隆成32寫，00嫌0美元用的損失爸。托運(yùn)挽人起訴壤承運(yùn)人脅要求損境害賠償謝。判決與營評析【法院判襯決】科上訴法屈院認(rèn)為，鎖承運(yùn)人可念以援用提綠單中的責(zé)禮任限制條霧款，貨物擇是在放置墳于碼頭上聚時(shí)遭到損病害的，由懼于這一期艦間與海上騙貨物運(yùn)輸窯沒有關(guān)系肚，法官認(rèn)痰為海牙規(guī)漿則沒有適論用的余地格。膜【評析】與該起判決表明緊，英國法妨院認(rèn)為，索《海牙規(guī)貨則》有關(guān)墻承運(yùn)人責(zé)汽任限制的扮規(guī)定只能臣適用于貨包物處于實(shí)晉際運(yùn)輸過賤程的這一猴段區(qū)間。5、托奏運(yùn)人的已義務(wù)（1）任按合同銅約定提眾供托運(yùn)駱的貨物虧，并對猴貨物情書況作正征確陳述（2）蓋及時(shí)向燒有關(guān)主掃管機(jī)關(guān)籃辦理必障需的各代項(xiàng)手續(xù)（3）按桶合同規(guī)定湖及時(shí)支付場運(yùn)費(fèi)和其此他費(fèi)用托運(yùn)人的鹽義務(wù)和責(zé)引任支付運(yùn)費(fèi)徒:準(zhǔn)時(shí);截足額妥善包裝格并提供貨妥物資料辦理出運(yùn)崇手續(xù)(印訂尼扣船案決)托運(yùn)危險(xiǎn)急品的特殊梅義務(wù):勿通知;風(fēng)辭險(xiǎn)自負(fù)（三）海塵運(yùn)單與電炒子提單1、海跳運(yùn)單：死又稱運(yùn)映單。與提單相醫(yī)比，海運(yùn)魄單不具有洲物權(quán)憑證乳的作用。2、電升子提單所謂電子姐提單,是性指通過電高子傳送的絨海上貨物逝運(yùn)輸合同狗。電子提渡單按密碼險(xiǎn)進(jìn)行流轉(zhuǎn)即,能夠有恢效地防止廳航運(yùn)單證咽欺詐。199攻0年國擊際商會(huì)敵的《貿(mào)控易術(shù)語廁解釋通澤則》即鴨承認(rèn)當(dāng)季事人以黎電子提鞭單代替暗紙?zhí)釂尉沟募s定驢有效。199摔0年6踩月通過構(gòu)的《國更際海事穩(wěn)委員會(huì)喪電子提成單規(guī)則（補(bǔ)）歡實(shí)際承霞運(yùn)人實(shí)際承較運(yùn)人，鬧是指本暫人或者守委托他御人以本舊人名義榨與托運(yùn)閘人訂立歸海上貨就物運(yùn)輸議合同的幻玉人。第60肌條：承沙運(yùn)人對婚實(shí)際承衣運(yùn)人的突行為負(fù)位責(zé)。特約除爐外。第61爐條：本丈章對承幸運(yùn)人責(zé)你任的規(guī)州定，適翻用于實(shí)推際承運(yùn)部人。第62蔬條：特疊約須經(jīng)傻實(shí)際承肆運(yùn)人同有意。第63于條：連嫂帶責(zé)任筒。練習(xí)我國《份海商法斑》，判才斷托運(yùn)竿人的標(biāo)對準(zhǔn)有：啞（）臣。A

是否揭訂立海上饞貨物運(yùn)輸崇合同腎B

是否澡交付貨物聾C

是擴(kuò)否到銀行除議付

D瞎是否為猜貨物投保ab根據(jù)實(shí)套際情況跌的不同斜，貨運(yùn)兩代理在該實(shí)踐中葡可能充銳當(dāng)?shù)慕巧校喊ⅲǎ┕

代理態(tài)人

B揮承租人耳C

中扁介人逼D

承運(yùn)纏人abd練習(xí)根據(jù)實(shí)際涌情況的不殼同，貨運(yùn)催代理在實(shí)互踐中可能功充當(dāng)?shù)慕峭ㄉ校海ㄟb）。答案abdA

代理帆人

B然承租人腐C

中扯介人崗D

承運(yùn)蠻人我國海上滔貨物運(yùn)輸可中，承運(yùn)工人運(yùn)送集槐裝箱貨的羽責(zé)任期間昨是（）窄。答案cA

鉤至資鉤

B構(gòu)舷至舷趴C訪港至港詞D

倉至徹倉班輪運(yùn)認(rèn)輸中，代承運(yùn)人究適航義厘務(wù)的時(shí)肌間是（規(guī)）。A

開敢航當(dāng)時(shí)滅B被整個(gè)飾運(yùn)輸期駛間

C誦開航林之后課D

開歲航之前答案adlia帖nxi承運(yùn)人不徒得享受責(zé)玩任限制的膽例外情況桌有：（梯）。A氏當(dāng)事人有嶼特約坐B

貨損隊(duì)貨差由承屢運(yùn)人本人皮的重大過捉失造成獻(xiàn)C

貨損盈貨差是承明運(yùn)人故意蔥所為

D禾貨損貨嶼差是承運(yùn)咳人的雇傭憐人的故意掏所為abc根據(jù)我雁國《海番商法》籠的規(guī)定劫，應(yīng)當(dāng)源向承運(yùn)戴人支付鍋的（夜）沒有更付清，裳也沒有蟲提供適軋當(dāng)擔(dān)保鑄時(shí)，承恢運(yùn)人可煉以留置包貨物。柴A

運(yùn)脆費(fèi)皇B

共回同海損董分?jǐn)偢籆

滯柄期費(fèi)諒D

承塘運(yùn)人為輛貨物墊恢付的必滴要費(fèi)用abc破d填空1、關(guān)于債海上貨物挖運(yùn)輸合同英有三個(gè)著態(tài)名的國際捉公約，即欄____抄____活____綢、___飄____角____疲_和__簡____堂____饅__。這蒸三個(gè)公約擊在國際上三的適用范社圍非常廣信泛，不過膀，我國_擇____運(yùn)__參加淹這三個(gè)公鴨約中的任蹤蝶何一個(gè)。答案2、海牙東規(guī)則最大蒼的特點(diǎn)是樣規(guī)定了承牛運(yùn)人不得色用合同條凳款___窄__或_哨____市自己的法委定最低責(zé)昌任，作為忍一種補(bǔ)償濱，同時(shí)又惰規(guī)定了_川____負(fù)____展____棟____虎____霜____務(wù)_，包括灶____父____跌_。答案3、依并照我國動(dòng)法律，晨海上貨賢物運(yùn)輸悅合同可縫以在_急___箭___飾_并_測___林___領(lǐng)__的驢情況下冠由一方器全部或轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)古讓給第趣三人，黎除非_熄___膝___猾__。咱提單轉(zhuǎn)御讓是海扶上貨物岡運(yùn)輸合嫌同轉(zhuǎn)讓鈴的例外吉。提單姑是可以鋸轉(zhuǎn)讓的賽單據(jù)，較它的轉(zhuǎn)冬讓被視粒為同時(shí)屈___權(quán)___奮___山_，而疲這種轉(zhuǎn)呢讓是不犁受__局___亭__以羞及不得裳牟利的鈔規(guī)定的尿限制的探。答案4、根遇據(jù)我國揉《海商概法》規(guī)凈定，承揪運(yùn)人必框須承擔(dān)灑的四項(xiàng)巡壽義務(wù)是刊___發(fā)___笛_、_奶___芳___材___亞、__諷___內(nèi)___瀉_、_味___以___握___子___瞞_。答案5、托運(yùn)曠人對承運(yùn)從人、__登____憐__所遭尾受的損失耀或者船舶耕所遭受的折損壞__冬__賠償敞責(zé)任，但組此種損失香是由于_聾____申____內(nèi)____鎖__造成斬的除外。答案6、我國引《海商法另》下，多吐式聯(lián)運(yùn)承夾運(yùn)人的責(zé)犧任采用_籮____曠____誘。簡單論良述《海遣商法》悶對海上慕貨物運(yùn)疊輸合同茶法定解羨除后果安規(guī)定的嗽特殊性撞。答案海商法》戶規(guī)定了兩鑒種法定解伶除，這些裙規(guī)定和《館合同法》畜的原則是其基本一致疾的，但也圣有特殊性便。如在開識航前托運(yùn)事人要求解刊除合同時(shí)妻，《海商羊法》規(guī)定妄除合同另河有約定以袋外，托運(yùn)榜人應(yīng)當(dāng)向新承運(yùn)人支糖付約定運(yùn)堅(jiān)費(fèi)的一半攪；貨物已旋經(jīng)裝船的批，并應(yīng)當(dāng)蔥負(fù)擔(dān)裝貨肢、卸貨和瞎其他與此躁有關(guān)的費(fèi)痕用。關(guān)于險(xiǎn)開航前由蒜于不可抗透力等原因碑解除合同占，《海商遭法》規(guī)定觀，除合同施另有約定接外，運(yùn)費(fèi)薪已經(jīng)支付勵(lì)的，承運(yùn)雀人應(yīng)當(dāng)將困運(yùn)費(fèi)退還戶給托運(yùn)人簽，貨物已澤經(jīng)裝船的拉，托運(yùn)人若應(yīng)當(dāng)承擔(dān)紋裝卸費(fèi)用愿，已經(jīng)簽婦發(fā)提單的私，托運(yùn)人寸應(yīng)當(dāng)將提翼單退回給柜承運(yùn)人。冶這也體現(xiàn)存了《合同倉法》規(guī)定末的合同解妻除的三種掘后果：終英止履行、灘恢復(fù)原狀絞或賠償損癥失。其中描退還提單啞不僅應(yīng)是瞧合同解除姑的后果，糖還是合同悔解除的前償提條件。試比較我它國《海商嫌法》、海亞牙規(guī)則、惰漢堡規(guī)則餐對承運(yùn)人姜責(zé)任期間命的規(guī)定的賣異同。答案承運(yùn)人刪責(zé)任期梳間比較辟圖海褲牙規(guī)則揀鉤至荷鉤，舷的至舷士海牙-項(xiàng)-維斯賺比規(guī)則弟同上渴漢堡鞋規(guī)則姿港至港烤我國轎《海商財(cái)法》腎集裝箱露貨：港陵至港非雕集裝箱趴貨：鉤惠至鉤，角舷至舷村責(zé)任憲期間，廣是指根文據(jù)法律養(yǎng)，海上暮貨物運(yùn)肺輸中承編運(yùn)人必絹須負(fù)海雪上貨物蠻運(yùn)輸法冒規(guī)定的促強(qiáng)制性宅責(zé)任的逗期間。漢關(guān)于海碼上貨物裂運(yùn)輸合湖同的三隙個(gè)國際食公約都潛有承運(yùn)念人責(zé)任帝期間的榴規(guī)定。監(jiān)《海牙戰(zhàn)規(guī)則》字規(guī)定承登運(yùn)人的詞責(zé)任期教間是從貼貨物裝承上船時(shí)娘起至貨張物卸下附船時(shí)止逆，即所肆謂的“叨鉤至鉤火，舷至滅舷”；鉗而《漢匠堡規(guī)則執(zhí)》規(guī)定兇承運(yùn)人歲的責(zé)任法期間是請從承運(yùn)串人接收漲貨物時(shí)錦起至交嚇付貨物爹時(shí)止，這即所謂陳的“港隔至港”鄉(xiāng)豐。與《樂海牙規(guī)南則》相計(jì)比，《彩漢堡規(guī)洋則》延姥長了承蹦運(yùn)人的貢責(zé)任期炎間。我景國《海陣商法》辭第46予條也規(guī)別定了承兵運(yùn)人的章責(zé)任期隱間。根呈據(jù)第4使6條的強(qiáng)規(guī)定，杰承運(yùn)人使的責(zé)任狠期間分遮為兩種墳：集裝洞箱運(yùn)輸熟時(shí)承運(yùn)年人的責(zé)引任期間馳是從承扣運(yùn)人在裝裝貨港冶接收貨違物到卸布貨港承噴運(yùn)人交咐付貨物度時(shí)止，親貨物在秘承運(yùn)人酷掌管下做的全部吵期間；醋非集裝親箱運(yùn)輸恩時(shí)，承耀運(yùn)人的育責(zé)任期同間是指膚從貨物腫裝上船嫁到貨物相卸下船獅為止，烤貨物在株承運(yùn)人姿掌管下滑的全部尋期間。振在責(zé)任券期間內(nèi)瘦，承運(yùn)個(gè)人必須悶履行法薯律規(guī)定聚的適航通、管貨穗等強(qiáng)制藥性義務(wù)塑，在責(zé)投任期間來發(fā)生的途貨物的蕩滅失或權(quán)損壞，仙除非法誕律另有翼規(guī)定，蘋承運(yùn)人塊應(yīng)當(dāng)負(fù)百賠償責(zé)奧任，當(dāng)塔事人之展間不得詞通過合案同約定拔減輕承皺運(yùn)人的艦這些責(zé)險(xiǎn)任。簡單敘旬述收貨安人收貨擺時(shí)檢查極貨物的儲義務(wù)。答案收貨人從譜承運(yùn)人處楊收取貨物缺時(shí)，有義強(qiáng)務(wù)對貨物土進(jìn)行檢查它。如果貨燒物處于不席良狀態(tài)，放則應(yīng)及時(shí)穩(wěn)用書面通湯知承運(yùn)人勵(lì)。如果貨很物的滅失繞或損害是煉顯而易見景的，通知遵應(yīng)當(dāng)場做瓣出。如果等不是顯而恰易見的，辜應(yīng)該在貨疏物交付的器次日起連城續(xù)七日內(nèi)姻做出。如利果是集裝續(xù)箱裝運(yùn)的滋貨物，應(yīng)質(zhì)該在交付喝的次日起紐奉連續(xù)十五賭日內(nèi)做出耕。對不通廢知的制裁勒是，初步統(tǒng)認(rèn)定交付廁的貨物處肆于良好狀芝態(tài)，對于肌貨物在交墻付時(shí)的狀川態(tài)與提單似記載不一評致的原因療的舉證責(zé)上任由承運(yùn)與人轉(zhuǎn)至收擁貨人。但似是如果貨聽物交付時(shí)赴，收貨人越已經(jīng)會(huì)同犯承運(yùn)人對稀貨物進(jìn)行曲了聯(lián)合檢遵查或檢驗(yàn)敞的，則無斗需就已經(jīng)破查明的滅盯失或損壞含的情況提猶交書面通渣知。承叨運(yùn)人和收鞏貨人都可息以在目的愧港交接貨筑物前申請耀檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)汗對貨物狀撕況進(jìn)行檢寒驗(yàn)，要求脾檢驗(yàn)的一溜方應(yīng)當(dāng)支爛付檢驗(yàn)費(fèi)債用，但有娃權(quán)向造成梅貨物損失經(jīng)的責(zé)任方屋追償。在敲對貨物進(jìn)柴行檢驗(yàn)時(shí)逗，承運(yùn)人端和收貨人中雙方應(yīng)當(dāng)攻相互提供鞭合理的便視利條件。艱如果是糧遲延交付胖，收貨人驚必須自交敵貨次日起鵲連續(xù)六十煤日內(nèi)提出舊延遲造成嗽經(jīng)濟(jì)損失仍的書面通誼知，否則垮承運(yùn)人不農(nóng)負(fù)賠償責(zé)乞任。我國國際斯海上貨物解運(yùn)輸和沿水海運(yùn)輸法羅律制度的瘡主要不同射。我國沿海肥運(yùn)輸和國泉際海上運(yùn)染輸?shù)姆蓛r(jià)制度的不位同主要體奴現(xiàn)在幾點(diǎn)稼：首先，獵使用的餐運(yùn)輸單厭據(jù)不同際，前者準(zhǔn)使用運(yùn)這單，而抄后者使腔用提單虜。其次，當(dāng)填事人的權(quán)俘利義務(wù)不胖同。前者礎(chǔ)承運(yùn)人責(zé)掀任制度是愚嚴(yán)格責(zé)任靠制，而后構(gòu)者承運(yùn)人占的責(zé)任制蹤蝶度是不完氣全的過失跑責(zé)任制。第三，形廈式上的要尖求不盡相飽同。關(guān)于危尸險(xiǎn)貨物承運(yùn)人辛承運(yùn)一片擔(dān)花生臨制品從腫達(dá)喀爾滾運(yùn)至多殲米尼加曠共和國啊并簽發(fā)矛了提單紡。船舶隙到達(dá)目灣的港后兵發(fā)現(xiàn)貨級物中滋荒生了谷墾斑皮蠹遮，并且班蔓延到繪相鄰貨理艙中小糕麥中。牢當(dāng)?shù)貦z焦疫機(jī)構(gòu)悅將貨物錢和小麥埋拋入海混中，由泉此給承違運(yùn)人造劫成了巨氧大的運(yùn)賴費(fèi)損失哥以及接映踵而來脹的訴訟媽風(fēng)險(xiǎn)。老據(jù)此，籌承運(yùn)人粱提起訴吸訟，要鄙求花生寸制品托拐運(yùn)人承縮慧擔(dān)承運(yùn)運(yùn)人遭受枕的運(yùn)費(fèi)灰損失、性船期損殃失以及體其他由捆此造成獻(xiàn)的費(fèi)用挪。判決與辦評析【法院態(tài)判決】顆英國上胡訴法院非認(rèn)為，賴谷斑皮朗蠹是在無貨物托遮運(yùn)時(shí)就榆存在于妨貨物當(dāng)論中的，衣承運(yùn)人廚有權(quán)要宵求托運(yùn)維人承擔(dān)填其托運(yùn)枕危險(xiǎn)貨占物而給胃承運(yùn)人已帶來的品損失，興但是海狐牙規(guī)則褲第6條供應(yīng)該嚴(yán)價(jià)格適用縮慧，如果撐托運(yùn)人涉在托運(yùn)騙貨物時(shí)劇沒有惡唯意，那雖么承運(yùn)肉人不能蕉要求托杠運(yùn)人對修其損失暈負(fù)責(zé)。戰(zhàn)【評析以】雷該判幟決表明登，根據(jù)避《海牙礎(chǔ)規(guī)則》騰第6條擱，危險(xiǎn)丘貨物造巡壽成的損六失應(yīng)該耽由托運(yùn)券人負(fù)責(zé)蝦，但托磁運(yùn)人承饞擔(dān)貨損震賠償責(zé)旦任的前由提在于守其有惡酸意。笛【季案例來由源】農(nóng)[1轎996嶄]1區(qū)Ll滋oyd練’s役Rep崗57雹7.五、提享單提單是一勸種重要的感運(yùn)輸單據(jù)乳和有價(jià)證刊券，在醫(yī)國際貿(mào)易醒中處于中碼心地位。聚它曾經(jīng)黃為國際貿(mào)酷易的發(fā)展杠作出過重桿大貢獻(xiàn)，礙目前這店種單據(jù)仍記然有存在椅的價(jià)值。鏡海上貨脂物運(yùn)輸中阻的許多重車要制度都廚源于提單坊的使用倒。使用提同單的好問處1、提單忍使抽象的止權(quán)利表現(xiàn)糠在具體的額單據(jù)上，襯使其易于弦被識別，牛易于被轉(zhuǎn)炭讓，從蹦而簡化了樹交易。2、提單恒減少了國怠際貿(mào)易中熔的商業(yè)風(fēng)悼險(xiǎn)。3、提仙單促成廟了財(cái)產(chǎn)竄權(quán)的迅皮速轉(zhuǎn)移詠，有利蘭于資愁源的合滴理利用姐。提單的發(fā)泛展前景提單合理地性的前提抵：單據(jù)比囑貨物流轉(zhuǎn)值更快目前提況單面臨聯(lián)的最大科挑戰(zhàn)：稱單據(jù)流族轉(zhuǎn)速島度慢，瞧偽造的柔危險(xiǎn)大兩派觀企點(diǎn)：廢者除或改冠革（一）膚提單的真定義第71條稠：提單，粘是指用以肺證明海上加貨物運(yùn)廣輸合同和掩貨物已經(jīng)踏由承運(yùn)人疲接收或者范裝船，海以及承運(yùn)餓人保證據(jù)修以交付貨倉物的單跟證。(功踢能定義）提單和植其他運(yùn)遠(yuǎn)輸方式洪中的運(yùn)椒輸單據(jù)奴區(qū)別蓄的關(guān)鍵價(jià)：交貨遼憑證、惡可轉(zhuǎn)讓（二）隔提單的母種類已裝船貼提單和印收貨待滲運(yùn)提單輛（sh縣ipp織ed的B/L俱,r司ece嬸ive礦df患o(jì)r從shi疲pme詳nt退B/L土)記名提單除、指示提乞單和不記投名提單(秀name估dB/盆L,o廚rder違B/L桶,Bl牌ank殿B/L)清潔提念單和不戀清潔提繩單(c拳lea支nB周/L,耗fo狼ul殃B/L述)直達(dá)提骨單和轉(zhuǎn)救船提單貧(di趙rec鈔tB惡/L,火t帽ran圾shi舌pme拼nt烏B/L輩)、轉(zhuǎn)跡換提單蔽(sw雄itc鑰h)班輪提燦單和租辜船合同犁下的提千單(l瞇ine讀rB鋤/L,葬ch督art鋸erp牙art見yB六/L)其他特殊羞的提單：恩倒簽提單鎖、預(yù)借提褲單甲哥板貨提單鏡、過期提洞單、短式福提單以案說法在英國殖法院審志理的1派951摟年Th奔eA近rde歸nne殲s案中姓,承運(yùn)勞人與托違運(yùn)人口識頭約定妖將柑橘第直接運(yùn)乞到倫敦斗，但提詞單上卻諸有可以難繞航的憑條款。賽實(shí)際上妖承運(yùn)人犧確實(shí)先副到別的團(tuán)港口。瓶托運(yùn)人鐵起訴，稿承運(yùn)人廈以提單畢上的繞妄航條款追抗辯儀。法院判決油：在托運(yùn)完人手中，櫻提單不是銀合同而只存是合同證雄明，提單破條款不能模推翻承運(yùn)溉人的口頭泡承諾。因鎖為提單是野在