二次襯砌與bm掘進(jìn)同步作業(yè)施工組織

二次襯砌與TBM掘進(jìn)同步作業(yè)施工組織摘要：南疆吐庫二線xxx隧道工程成功的實(shí)施了二次襯砌與TBM掘進(jìn)同步作業(yè)施工先例，本文著重結(jié)合在現(xiàn)場(chǎng)施工情況，重點(diǎn)介紹二次襯砌與TBM掘進(jìn)同步作業(yè)施工組織及控制措施，為今后類似工程的施工提供參考。關(guān)鍵詞：TBM掘進(jìn)；同步襯砌；施工組織1工程概況在建中的xxx隧道右線全長(zhǎng)22.467km，為南疆線吐庫段增建二線鐵路全線控制性工程，進(jìn)口段采用從德國(guó)wirth公司引進(jìn)的開敞式880E型TBM施工，設(shè)計(jì)計(jì)劃TBM掘進(jìn)開挖13792m（含277m長(zhǎng)鉆爆法施工的TBM預(yù)備洞段），隧道設(shè)計(jì)坡度為1.1％的上坡。隧道內(nèi)每間隔70m，設(shè)有避車洞，左右交錯(cuò)布設(shè)；每間隔420m，設(shè)有連接左右線的橫通道。xxx隧道襯砌設(shè)計(jì)為復(fù)合襯砌，TBM掘進(jìn)段隧道內(nèi)輪廓半徑3.90m，襯砌模板臺(tái)車采用已獲實(shí)用新型專利的“TBM隧道掘進(jìn)同步拱墻襯砌模板臺(tái)車”施工，為保證凈空滿足要求，模板臺(tái)車按圓形襯砌斷面半徑3.95m加工。襯砌施工分為邊墻基礎(chǔ)和拱墻兩部分施工，其斷面樣式見圖1。圖1：xxx隧道二襯施工斷面圖2同步襯砌施工組織xxx隧道線路長(zhǎng)，工期緊（46個(gè)月的合同工期），根據(jù)工期要求，則TBM掘進(jìn)需完成480m/月的指標(biāo)；二襯需完成500m/月的指標(biāo)。因此在同步進(jìn)行隧道二次襯砌時(shí)，既要保證TBM的快速掘進(jìn)，又要保證二襯的快速跟進(jìn)。要實(shí)現(xiàn)如此高的施工進(jìn)度指標(biāo)，重點(diǎn)在于需要很好的解決各作業(yè)面間交通運(yùn)輸相互干擾問題及各工作面相互制約工序作業(yè)時(shí)間協(xié)調(diào)問題，為此二襯施工生產(chǎn)主要需要做好以下幾方面的組織工作：2.1同步襯砌模板臺(tái)車數(shù)量的確定及作業(yè)工程量的劃分因首次應(yīng)用二次襯砌與TBM掘進(jìn)同步施工工法，工區(qū)先行采購一臺(tái)16.5m長(zhǎng)的同步襯砌模板臺(tái)車進(jìn)行試生產(chǎn)，首先取得了同步襯砌實(shí)施性效果的成功，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)第一臺(tái)臺(tái)車襯砌施工情況，進(jìn)行了作業(yè)時(shí)間統(tǒng)計(jì)分析，平均每循環(huán)作業(yè)時(shí)間如下表1所示：表1xxx隧道同步襯砌單循環(huán)作業(yè)工序用時(shí)統(tǒng)計(jì)表捷序號(hào)肅工序赤耗時(shí)（小開時(shí)）匆備注綁1唯脫模、行叮走集3砌含風(fēng)管摘零、掛厚2騰打磨、噴盯脫模劑嶄3尊3匹測(cè)量定位掉0.5魯4巴安裝堵頭皺板及其他妻灌注準(zhǔn)備總工作對(duì)3.5病輸送泵準(zhǔn)制備及輸送脈管的連接屆等森5費(fèi)灌注砼筑11勇6抽等強(qiáng)顧20釣耗時(shí)累計(jì)科41按照單臺(tái)車單循環(huán)作業(yè)時(shí)間41小時(shí)時(shí)間計(jì)算，一個(gè)臺(tái)車每月能完成17組，約280m的進(jìn)尺。為實(shí)現(xiàn)每月二次襯砌進(jìn)度500m的指標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)初步計(jì)劃采用兩臺(tái)16.5m長(zhǎng)的同步襯砌模板臺(tái)車。其中1#臺(tái)車（第一臺(tái)進(jìn)洞作業(yè)臺(tái)車）主要進(jìn)行普通TBM掘進(jìn)斷面襯砌，2#臺(tái)車（第2臺(tái)進(jìn)洞作業(yè)臺(tái)車）進(jìn)行橫通道與正洞交叉口段與1#臺(tái)車跳過段的襯砌。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明：2#臺(tái)車無法達(dá)到1#臺(tái)車的作業(yè)效率，主要是由于交叉口段襯砌循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)以及跳段施工行走時(shí)間長(zhǎng)，一月最多能完成1交叉口及10個(gè)循環(huán)普通掘進(jìn)段襯砌，共計(jì)約180m的襯砌工程量；同時(shí)1#臺(tái)車受跳段影響，1月也最多能完成15個(gè)循環(huán)，共計(jì)247m的襯砌工程量。為達(dá)到襯砌進(jìn)度指標(biāo)，工區(qū)又采購了第3臺(tái)同步襯砌臺(tái)車。而3#臺(tái)車進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，其配2套模板，其中1套適用于TBM預(yù)備洞襯砌，另一套適用于TBM掘進(jìn)斷面襯砌，即3#臺(tái)車襯砌首先進(jìn)行TBM預(yù)備洞襯砌后更換模板，進(jìn)行TBM掘進(jìn)段襯砌。此時(shí)，3#臺(tái)車去完成原計(jì)劃2#臺(tái)車完成的工程量，2#臺(tái)車和1#臺(tái)車間隔300m左右（共用1臺(tái)變壓器），避開橫通道與交叉口段，跳段前行，進(jìn)行TBM掘進(jìn)普通段襯砌。每臺(tái)同步襯砌臺(tái)車配防水板鋪設(shè)臺(tái)架及修飾臺(tái)架（1#、3#臺(tái)架攜帶變壓器）。2.2附屬洞室開挖及邊基施作在二襯施工之前，先進(jìn)行附屬洞室（大、小避車洞）的開挖，以便保證洞室襯砌連同拱墻襯砌一塊施作；橫通道的開挖可放置在1#、2#臺(tái)車跳躍后、3#臺(tái)車到達(dá)前開挖到位。同時(shí)提前進(jìn)行邊基的施作，且盡量往前延伸，直至接近TBM后配套，以便保證臺(tái)車行走面混凝土強(qiáng)度，以及滿足模板臺(tái)車跳躍式向前襯砌。2.2.1附屬洞室開挖施工組織重點(diǎn)TBM掘進(jìn)同步進(jìn)行附屬洞室開挖，其開挖方式基本與鉆爆法施工隧道相同，不同的在于各工序時(shí)間上的安排。TBM掘進(jìn)時(shí)洞室的開挖，可先行利用TBM上的高壓風(fēng)，在洞室露出后配套之后即進(jìn)行鉆眼，待TBM前行走遠(yuǎn)，爆破不影響設(shè)備及TBM出碴運(yùn)輸（選擇設(shè)備保養(yǎng)或其他停機(jī)時(shí)間）的情況下，再實(shí)施爆破作業(yè)。如一次不成型，則采用平板車裝載12m3/min內(nèi)燃式空壓機(jī)，利用TBM停機(jī)不掘進(jìn)時(shí)，再占道實(shí)施鉆眼、放炮及支護(hù)作業(yè)?？词议_挖遣現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)挑最重要的偏環(huán)節(jié)就是會(huì)做好管線伐防護(hù)和快張速出碴。晌如管線的椒破壞，則戒直接影響革到朱TB愛M吹是否能掘那進(jìn)；出碴設(shè)時(shí)間的長(zhǎng)艇短將制約香洞內(nèi)的行乖車線運(yùn)輸強(qiáng)能力。為染此，現(xiàn)場(chǎng)貞選擇以下抵施作方法茂：遲1的）、管線盞的防護(hù)熄中心水溝拌內(nèi)的高壓睬水管采用害鋼板覆蓋海進(jìn)行防護(hù)承；授邊墻上的騰高壓電纜葬及照明線熊路摘下，展擱置于墻悠角，采用例槽鋼覆蓋晴后，再用岡沙袋覆蓋芬，至包裹累嚴(yán)實(shí)。坊通風(fēng)管防拴護(hù)：小洞蘿室作業(yè)處賺采用將未者通風(fēng)的風(fēng)測(cè)管卷吊貼會(huì)緊頂部巖扔面，減少扔風(fēng)管暴露點(diǎn)面進(jìn)行防遵護(hù)；大洞鳴室及橫通墊道口作業(yè)毀處采用將解風(fēng)管摘下妙，拉離爆偉破區(qū)，待具放炮完成選后，再連減通，盈對(duì)析TB塘M剩進(jìn)行供風(fēng)茶。芳2糟）、出碴旨運(yùn)輸邊洞室出碴怖采用人工刑配合小型逆挖掘機(jī)（帖適宜平板典車運(yùn)輸）氧裝碴，梭暗礦運(yùn)碴。喚放炮前及員時(shí)將出碴沫設(shè)備及人駐員組織到翅位；放炮事后，首先傲將石碴往貍兩側(cè)堆放爺，搶通出跡一條行車會(huì)線（一般裳為碌1德#疫重車行車屠線），而其后通過人設(shè)工與挖掘險(xiǎn)機(jī)配合往騾梭礦內(nèi)裝聲碴，快速鋼的恢復(fù)雙桐線通行。調(diào)2.2.插2伴清邊基施工受組織重點(diǎn)丟為滿足同噸步襯砌臺(tái)鄙車行走及績(jī)臺(tái)車下雙胖線行車要崗求，邊基計(jì)設(shè)計(jì)為臺(tái)威階狀，其功斷面見移圖針1遍。邊基施捐工應(yīng)超前勞拱墻襯砌肅，盡量往劃前延伸，透如遇洞室館處，可將棍此段跳過幫，待洞室項(xiàng)開挖成型污后，再將遺邊基補(bǔ)充李完善。邊棚基混凝土辦澆注，采攪用砼罐車絨運(yùn)輸，放鐮料時(shí)采用幟自制溜槽娘澆注，需俘占尿用訪1卷?xiàng)l運(yùn)輸?shù)罉?，為此邊山基砼澆注碰時(shí)間基本晝選擇泉在婆TB塞M劉停機(jī)保養(yǎng)峽時(shí)間內(nèi)施編作；而邊讓基立模作癥業(yè)，只要喂有作業(yè)空尊間，則可尋進(jìn)行操作茅，不受其軟他工序限辭制影響，林為此現(xiàn)場(chǎng)脾應(yīng)盡可能架多配模板桐（一般一錯(cuò)段邊基立愛模長(zhǎng)度不隊(duì)少密于賭60購m噸），以方如便利汁用鞋TB壇M屯停機(jī)時(shí)間別，一次性莖澆注出較聰長(zhǎng)的邊基申。乳2.3日胳襯砌施工覆TB掏M笑掘進(jìn)隧道者襯砌作業(yè)壺方式與山犬嶺隧道襯免砌作業(yè)方媽式一樣，劈工藝流程陪如下：膀襯砌前施鉛工準(zhǔn)備工熔作（材料艦物資準(zhǔn)備額；機(jī)械設(shè)堪備檢修完膀成；防排鉆水系統(tǒng)報(bào)續(xù)監(jiān)理檢查表）靜→流臺(tái)車行走靠到壓位我→訴拋光打廳磨逃→超涂刷脫模談劑娛→梨襯砌臺(tái)車列定熱位個(gè)→澡襯砌臺(tái)車若緊固鎖與定胞→黃外貼式止?jié)畮А⒍禄祛^模板、耀中埋橡膠軋止水帶安匹裝癥→姿砼輸送泵爆、輸送管羽安歲裝漂→畜襯砌砼灌尺注施鬧工卷→毯拆除砼輸互送泵、輸院送管并清詠洗藝→費(fèi)襯砌砼等親強(qiáng)俊→灑拆除木制初堵頭?？堪遄恪橐r砌臺(tái)車候脫雜模蔑→碌下循環(huán)襯別砌施工準(zhǔn)儲(chǔ)備（如有第缺陷，應(yīng)紛及時(shí)修補(bǔ)面）。貪同步襯砌宴模板臺(tái)車病及配套的襯防水板鋪勾設(shè)架、修只飾架行走搬軌位于邊靜基上，且靜臺(tái)車（架源）下能滿朝足雙線行后車，因而姿二襯的作久業(yè)時(shí)間基而本與前南方棵TB逆M效作業(yè)無沖貧突，只是丸臺(tái)車行走艷時(shí)，為方軋便風(fēng)管的滔摘掛，需貌要停風(fēng)，拋造成渡對(duì)事TB圣M煌的供風(fēng)有爸一定影響扭。為此除潮臺(tái)車長(zhǎng)距檢離跳段行命走，選擇妥在懂TB碼M身停機(jī)不掘猾進(jìn)時(shí)段外蛙，其他時(shí)丹候可不考?xì)]昆對(duì)哀TB蒙M藏掘進(jìn)的影蛋響，按正染常工序施投工。比2.4劫銀有軌運(yùn)輸潤(rùn)施工組織卵管理搭2.4.蜻1尋漢道岔設(shè)置廣隧道內(nèi)運(yùn)前輸軌道鞏和藍(lán)TB規(guī)M滿后配套軌城線相一致齡，采用四嗚軌雙線制倘，軌自距李900m謊m生，左、右慢線對(duì)稱線叔路中線，寇直接鋪設(shè)張仰拱預(yù)制算塊上。軌猜線采族用產(chǎn)43Kg憐/你m獅的鋼軌。全為方便車慣輛行駛，罰隧道內(nèi)軌巡線確定右辮線（也咬稱括Ⅰ帽線）為出多洞線（車侍輛往洞口而方向行駛餃）、左線絨（也鹿稱州Ⅱ怪線）為進(jìn)毛洞線（車悟輛往洞內(nèi)冷掌子面方笑向行駛）豪。揉根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)柴施工作業(yè)化內(nèi)容，隧油道內(nèi)分布曉有盞TB愈M炎掘進(jìn)區(qū)、描邊基作業(yè)讀區(qū)、二襯逐作業(yè)區(qū)及鎮(zhèn)洞室開挖封作業(yè)點(diǎn)。姥除次TB曉M糊作業(yè)區(qū)，址每個(gè)作業(yè)懷區(qū)（點(diǎn)）款都存在占德道施工現(xiàn)民象，其中皆洞室開挖隨及二襯作身業(yè)區(qū)為單制線行車區(qū)箭段，為保圈證運(yùn)輸線犯路的暢通歇，需要合恩理布設(shè)左短右線渡線窄道岔位置綱。根據(jù)隧雕道內(nèi)運(yùn)輸址及洞室開喜挖特點(diǎn)，滲洞內(nèi)渡線抹道岔按每請(qǐng)間絕隔附840蜂m翼左右間（球2猜個(gè)橫通道直間的距離墨）設(shè)置一鳳個(gè)，左開鍵、右開渡疼線道岔交禍錯(cuò)設(shè)置，趕其平面布摟置圖見宿圖稍2稅。此道岔喬布設(shè)較為榨適合洞室杠開挖區(qū)及茶二襯作業(yè)累區(qū)內(nèi)單線絨行車，車?yán)溯v間的錯(cuò)跪車協(xié)調(diào)；疾也不至于會(huì)因道岔過鼠密，過多軌的影響出澇碴車輛的騙速度（一搏般正常行介車段車速杯為旋15Km樓/庫h振，過道岔詢時(shí)限速悶為尋5Km/自h鍋）。隨二駝襯完成區(qū)但段的加長(zhǎng)掠，為減少尾道岔對(duì)運(yùn)界輸車輛速感度的影響賢，在已二肅襯完成區(qū)黨段內(nèi)，可傘拆除部分蛇道岔，調(diào)煌整道岔間仍距清至肝2K摸m鳥左右。巖圖委2足：霉xx乞x貝隧道作業(yè)趣區(qū)間及道縫岔布置平厚面示意圖畫2.4.趁2閥送二襯砼運(yùn)學(xué)輸方式最因隧道內(nèi)旱運(yùn)市輸差I(lǐng)舒線為出碴賺重車線，牙為減少道寨岔對(duì)出碴慨礦車的影練響，現(xiàn)場(chǎng)澇將二襯砼鵝灌注輸送綁泵擱置頓于鏡Ⅱ屈線，且將作輸料斗朝筒向洞口方冊(cè)向。二襯貓砼采馳用原10m非3駱砼罐車運(yùn)睛輸，砼罐拿車采倆用設(shè)2仔5刊噸電瓶機(jī)摘車頂進(jìn)，貞其放料口扒朝向洞內(nèi)冠掌子面?？S隧道進(jìn)闖洞長(zhǎng)度的遮加長(zhǎng)，單粉趟砼運(yùn)輸墨時(shí)間長(zhǎng)（劉超碼1塘小時(shí)），皇而在現(xiàn)場(chǎng)析資源配置鑒較為緊缺籠情況下，搞工區(qū)采用越運(yùn)輸機(jī)車享單趟頂釋進(jìn)營(yíng)2尋個(gè)漫10m貢3雀砼罐車，鑒在洞內(nèi)利弦用道岔，中來回倒罐爺方式進(jìn)行辜灌注，以半此節(jié)省了側(cè)設(shè)備及人喊力資源。胳2.4.序3喇吸運(yùn)輸車輛伍的調(diào)度咱同步襯砌看施工中運(yùn)每輸車輛的藏調(diào)度相當(dāng)咽重要，合弄理的調(diào)度脈是減少前肺方吐TB叮M積掘進(jìn)和后浙方二襯作靜業(yè)相互干霞擾的最佳納途徑。為謠做好車輛勞的合理調(diào)肝度，工區(qū)媽現(xiàn)場(chǎng)做如貓下安排：捉1華、車輛統(tǒng)則調(diào)人員的聲設(shè)置努運(yùn)輸隊(duì)每腹個(gè)作業(yè)班旬組，在洞環(huán)內(nèi)和洞外日各安排一原名車輛統(tǒng)成調(diào)員（由預(yù)正、副班裕長(zhǎng)任職）襯做好洞內(nèi)懷外車輛的鮮調(diào)度統(tǒng)一挑協(xié)調(diào)工作雨。每個(gè)作熟業(yè)班組需其要用車必?cái)r須向值班揉車輛統(tǒng)調(diào)菠員申報(bào)，臟統(tǒng)調(diào)員必測(cè)須清楚各尾自范圍內(nèi)真車輛的運(yùn)公輸情況，遇然后根據(jù)議現(xiàn)場(chǎng)需要要，及時(shí)安頃排車輛到鋪位。獵對(duì)需要進(jìn)渠洞或出洞楚的車輛，證洞內(nèi)、外午統(tǒng)調(diào)員必因須相互通宋報(bào)，說明浸行進(jìn)目的竹，是重車駛還是輕車箏，充分掌謎握車輛行乘進(jìn)位置，葵及早向車牙輛調(diào)車員恩安排錯(cuò)車遼位置。調(diào)跟車員在過緞每個(gè)道岔便前，通過承對(duì)講機(jī)喊救話通報(bào)行升車線路，耽以避免車淺輛中途相跌遇。雷2運(yùn)、通訊的朽保障=1\*GB3哀①優(yōu)對(duì)講機(jī)的哨使用。每聯(lián)一個(gè)調(diào)車斧員及司機(jī)擊各配備一勸臺(tái)對(duì)講機(jī)脹，在車輛培啟動(dòng)前及傍時(shí)向統(tǒng)調(diào)盞員匯報(bào)車種輛情況，覽行車目的塞。同時(shí)在翁車輛行進(jìn)鹿過程中，發(fā)調(diào)車員及把司機(jī)間利廊用對(duì)講機(jī)警加強(qiáng)溝通蘿，以及與暗相近車輛哈間的溝通平協(xié)調(diào)。=2\*GB3類②梳光纖電纜輔的牽入。潔在跪TB廚M或作業(yè)區(qū)特象殊位置安脆設(shè)視頻監(jiān)帽控設(shè)備，辯以方便對(duì)沙現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)識(shí)控；同時(shí)毅在評(píng)TB笛M出上安設(shè)固騎話，以方伏便洞內(nèi)外曉聯(lián)系。=3\*GB3幻③誰移動(dòng)通訊明的引入。沖將移動(dòng)通昨訊信號(hào)引覽入洞內(nèi)，浴方便各種循聯(lián)系方式慣。宵3撓、在洞內(nèi)凈大致中間召位置設(shè)一融聯(lián)絡(luò)員，灣統(tǒng)計(jì)車輛們進(jìn)出情況典，并在緊拘急情況下盼，作為傳仔話聯(lián)絡(luò)員就。島4分、道岔位蹤置設(shè)紅綠宅燈，以提琴醒調(diào)車員怨提前做好羊行車判斷鐵。替3逢殿同步襯砌軋人力與機(jī)魂械設(shè)備資興源配置高3.1牢待人力資源葡配置孝除正常的汪工區(qū)管理懸人員外，貞針對(duì)二襯脊現(xiàn)場(chǎng)施工光工序的重感要性，以亂及現(xiàn)場(chǎng)施際作實(shí)際情誠(chéng)況，工區(qū)譽(yù)成立二襯橡作業(yè)隊(duì)，員下設(shè)邊基和作業(yè)組、妙洞室開挖茂組和襯砌像組，其人柳力資源配李置見靈表漆2恨。域表蘋2紋烈蘿素衛(wèi)鏡同步襯砌盟施工人力變資源配置駁表壤班組括工種采數(shù)量（人云）仇備注本現(xiàn)場(chǎng)管理呢正副隊(duì)長(zhǎng)凝2糟安全質(zhì)量憐技術(shù)管理波（寸1延1訴人）抱施工工程晝師岔1根質(zhì)檢工程親師氏1帖測(cè)量工群5掌試驗(yàn)員索2挺控制現(xiàn)場(chǎng)農(nóng)砼質(zhì)量僚安全員余2姜邊基組兼（光1辟0訂人）渴防排水作折業(yè)人員樣3言邊基縱環(huán)骨向盲管、赴防水板鋪悄設(shè)免模板工旦3暴邊基模板劍的打磨、位安設(shè)、拆奧除、搬運(yùn)塊砼澆筑賞4卸含止水帶于安設(shè)仙洞室開挖壓組抹（山1跌5泛人）燭司鉆工珍4安含裝藥黨爆破工尖2令噴砼支護(hù)賺3魚清碴工子6簡(jiǎn)含管線防昆護(hù)人員中襯砌組（痛單袖組躺2竹5陽人）惹臺(tái)車脫模駁定位閑8均兼軌線延辰伸、模板叮拋光打磨剃、噴灑脫叨模劑而木工役3倘立堵頭板素、看模離輸送泵司奇機(jī)形1叼砼搗固工渠4坊防水板鋪熄設(shè)吧7存專業(yè)修補(bǔ)催工莊2岸3.2俊鵲機(jī)械設(shè)備界資源配置潮1創(chuàng)#顛、蜘2模#里同步襯砌憲臺(tái)車間隔翅距離基本丙固定，且狠距離不遠(yuǎn)貍，常在一鄭副道岔區(qū)狂間內(nèi)作業(yè)亭，若同步誓灌注，則博相互影響盾較大；同寇時(shí)為充分拾合理利漏用殼2俯個(gè)臺(tái)車共熔有資源聯(lián)，稱1斑#鑒、咱2忠#福采取錯(cuò)開愛灌注時(shí)間拖的方式進(jìn)非行工序安核排，因而巖兩臺(tái)車可此共倍用越1遞套運(yùn)砼設(shè)裁備及灌注駝設(shè)備。三灶臺(tái)同步襯拆砌臺(tái)車襯景砌機(jī)械設(shè)索備資源