知識點(diǎn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

知識點(diǎn)：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

無人駕駛汽車的技術(shù)研究的另一個(gè)階段，也即智能交通階段，可分為車聯(lián)網(wǎng)與智能交通兩個(gè)方向，兩者是推進(jìn)無人駕駛技術(shù)發(fā)展的強(qiáng)力催化劑。車聯(lián)網(wǎng)與智能交通系統(tǒng)將人、車、路綜合，并運(yùn)用先進(jìn)計(jì)算機(jī)、通信與控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市交通擁堵治理并提高交通安全，為無人駕駛汽車提供技術(shù)與智能化道路設(shè)施支持。車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（InternetofThings），根據(jù)行業(yè)背景不同，對車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上述定義已經(jīng)不能涵蓋車聯(lián)網(wǎng)的全部內(nèi)容。根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X（X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。1.車聯(lián)網(wǎng)（InternetofVehicles）的概念及背景從網(wǎng)絡(luò)上看，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一個(gè)“端管云”三層體系。第一層（端系統(tǒng)）：端系統(tǒng)是汽車的智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境；是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端；同時(shí)還是讓汽車具備IOV尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識等能力的設(shè)備。第二層（管系統(tǒng)）：解決車與車（V2V）、車與路（V2R）、車與網(wǎng)（V2I）、車與人（V2H）等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。2.車聯(lián)網(wǎng)體系及相關(guān)概念第三層（云系統(tǒng)）：車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險(xiǎn)、緊急救援、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚，因此需要虛擬化、安全認(rèn)證、實(shí)時(shí)交互、海量存儲等云計(jì)算功能，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車輛的數(shù)據(jù)匯聚、計(jì)算、調(diào)度、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系。2.車聯(lián)網(wǎng)體系及相關(guān)概念車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用原理示意圖（1）傳感器技術(shù)及傳感信息整合（2）開放的、智能的車載終端系統(tǒng)平臺（3）語音識別技術(shù)（4）服務(wù)端計(jì)算與服務(wù)整合技術(shù)（5）通信及其應(yīng)用技術(shù)（6）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)3.關(guān)鍵技術(shù)（1）主導(dǎo)缺失（2）技術(shù)短板（3）模式難行4.車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展瓶頸發(fā)展機(jī)遇：（1）國家對物聯(lián)網(wǎng)的重視以及政策支持是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的制度基礎(chǔ)（2）汽車電子以及信息傳輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展為車聯(lián)網(wǎng)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)（3）構(gòu)建健康、和諧的城市化體系是推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)