地鐵車站大跨度深基坑支護(hù)技術(shù)的與應(yīng)用

地鐵xx車站大跨度深基坑支護(hù)技術(shù)的研究與應(yīng)用地鐵xx車站大跨度深基坑支護(hù)技術(shù)的研究與應(yīng)用【摘要】：地鐵車站工程施工中圍護(hù)結(jié)構(gòu)是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。本文以天津地鐵xx車站為例對(duì)灌注樁加攪拌樁內(nèi)撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)型式的設(shè)計(jì)計(jì)算、土方開挖、支撐架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換、信息化監(jiān)測(cè)等進(jìn)行了研究與應(yīng)用介紹?！娟P(guān)鍵詞】：深基坑、支護(hù)體系、時(shí)空效應(yīng)、體系轉(zhuǎn)換、信息化監(jiān)測(cè)。前言隨著經(jīng)濟(jì)水平和城市建設(shè)的迅速發(fā)展地下工程愈來(lái)愈多，開發(fā)和利用地下空間的要求日顯重要。地下鐵道、地下車庫(kù)、地下商場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下人防工程高層建筑的多層地下室等構(gòu)筑物日益增多。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)興建了許多大型地下設(shè)施，如北京、上海的地鐵、地下停車場(chǎng)、地下變電站和污水處理工程等，伴隨著深基坑工程規(guī)模和深度的不斷加大，開挖深度在10m以下的基坑已不少見，地鐵車站的開挖深度最大已接近20m。大量深基坑工程的出現(xiàn)，促進(jìn)了設(shè)計(jì)計(jì)算理論的提高和施工工藝的發(fā)展，通過(guò)大量的工程實(shí)踐和科學(xué)研究，逐步形成了基坑工程學(xué)這一新興學(xué)科。在土木工程領(lǐng)域中，目前基坑工程學(xué)是發(fā)展最迅速的學(xué)科之一，也是工程實(shí)踐要求最迫切的學(xué)科之一?；庸こ陶_、科學(xué)的設(shè)計(jì)和施工，配合切實(shí)有效的信息監(jiān)測(cè)手段，能帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，對(duì)加快施工進(jìn)度、保護(hù)環(huán)境發(fā)揮了重要作用，否則將會(huì)招致嚴(yán)重的后果，大量工程實(shí)踐已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。基坑開挖的施工工藝一般有兩種：無(wú)支護(hù)開挖（放坡開挖）和有支護(hù)開挖。在城市中心地帶，建筑物稠密地區(qū)，往往不具備放坡開挖的條件，只能在支護(hù)結(jié)構(gòu)保護(hù)下進(jìn)行垂直開挖。對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的要求，一方面是創(chuàng)造條件便于基坑土方的開挖，但在建（構(gòu)）筑物及地下管線密集地區(qū)更重要的是保護(hù)周圍環(huán)境，因此對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)和施工，并輔以必要的監(jiān)測(cè)手段，以確?；影踩??；油练介_挖是基坑工程的一個(gè)重要內(nèi)容。基坑土方如何組織開挖，不但影響工期、造價(jià)，而且還影響支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全和變形，并危及周圍環(huán)境。為此對(duì)較大的基坑工程必須編制詳細(xì)的施工方案，運(yùn)用時(shí)空效應(yīng)理論，確定挖土機(jī)械、挖土工況、挖土順序、支撐架設(shè)方法等。在軟土地區(qū)和地下水豐富的地區(qū)，土方開挖還常常輔以基坑降水，以確?；影踩捅阌谑┕ぃＷo(hù)環(huán)境。在施工過(guò)程中跟蹤施工活動(dòng)，對(duì)周圍土體位移和附近建筑物、地下管線等保護(hù)對(duì)象的變形及受力情況進(jìn)行量測(cè)，所取得的數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)值和計(jì)算值相比較，能可靠地反映工程施工所造成的影響，能較準(zhǔn)確地以量的形式反映這種影響程度。在地下工程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、施工方法和外界其它因素的復(fù)雜影響，很難單純從理論上預(yù)測(cè)工程中可能遇到的所有問(wèn)題，而且理論預(yù)測(cè)值還不能全面、準(zhǔn)確地反映工程的各種變化。所以，在理論分析指導(dǎo)下有計(jì)劃地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工程信息檢測(cè)十分必要。1工程概況天津地鐵xx車站是天津市地鐵一號(hào)線工程組成部分之一，是既有地鐵線路天津西站站點(diǎn)向北延伸新建的車站，車站主體結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)175.3m，單層段長(zhǎng)66.0m，寬19.9m，雙層段長(zhǎng)109.3m，最寬處30.3m,車站設(shè)南北兩個(gè)通風(fēng)道，4個(gè)出入口。車站所通過(guò)地區(qū)為濱海平原，地形平坦，房屋密集，建筑物多為平房，周圍地下管線較多。本段地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土（Qh）、上部陸相層（Q3h）、第一海相層（Q2h）、中上部陸相層（Q1h）及更新統(tǒng)海陸交互相堆積層（Qp）。本工程地下水類型為第四系孔隙潛水，主要賦存于粘性土及砂類土中。地下水埋深0.9—2.6m（高程1.1—2.8m），水位變幅1.0—2.0m。車站基坑長(zhǎng)177.3m，深12.5m，斷面復(fù)雜，最寬處達(dá)30.7m，屬大跨度、變截面、長(zhǎng)條型深基坑（如圖1所示）。圖1基坑平面圖2基坑支護(hù)體系2.1支護(hù)方案烤x魚x配站采用明邁挖順作法田施工，鉆嫁孔灌注樁采加水泥攪沾拌樁復(fù)合演型圍護(hù)結(jié)職構(gòu)，鉆孔防灌注樁為蛾主要受力撥結(jié)構(gòu)，灌憶注樁直徑鏡0.8m授，間距削1.0m炎，采用揀C20柔鋼筋砼。情φ田500@弓350浩水泥土攪諷拌樁主要回用于止水凈、抗?jié)B。夕支撐體系鞠：橫撐采羨用以Φ面624×底12炒鋼管，水酸平間距鎮(zhèn)3.0m注，豎向按蕉基坑深度歲設(shè)令3渴道；壓頂恥梁為寬欄0.9m就，高波1.2m療的很C20止鋼筋砼梁傳；腰梁為纏三拼糾I3季6蹲組合截面漁工字鋼。省支撐立柱盞為到Φ蠢400×代8村鋼管，立士柱基礎(chǔ)為折Φ藏800盲灌注樁；將連系梁為犧I36乓工字鋼。沙原方案支光護(hù)型式如哀圖奮2劑所示，其漂支撐按國(guó)身內(nèi)類似基尊坑工程的鐮通常做法棵將層距控淚制在概4.5m宴左右，即板第二層支壓撐處于雙寫層段中層熱板（單層駱段頂板）跳之下，在城施工側(cè)墻悲期間，需餐將第二層該支撐下落道，這就在緒側(cè)墻上增并加了一道令水平施工雁縫，增加違了一步倒描撐工序；經(jīng)跨度超過(guò)艦30m刊的支撐，六為了提高扔其承載力怎，通常設(shè)翁置雙排支恥撐立柱，腰跨度在供20m役左右的支跡撐，設(shè)置滅單排支撐樓立柱，將壁支撐自由鴿長(zhǎng)度控制蝦在淘10m欺左右，但系這造成了普槽內(nèi)立柱迫林立，嚴(yán)稅重制約了隆土方開挖叨及支撐架具設(shè)速度，漿與深基坑嚇工程蜘“泛快開挖、綱快支護(hù)炮”輪的原則相功矛盾。說(shuō)工程實(shí)施胞中，我們復(fù)采取可行歪的技術(shù)措掘施，采用威支撐布置牢型式如圖額3竿所示。通剖過(guò)合理調(diào)嬌整三層支棍撐標(biāo)高，蹲尤其將第廁二層支撐甘調(diào)至中層趙板（頂板封）之上，頭避免了支腿撐倒換，或?qū)崿F(xiàn)了側(cè)亂墻、中層滔板（頂板制）同時(shí)澆教注，無(wú)障早礙施工，長(zhǎng)減少了一姑道水平施俱工縫，提基高了結(jié)構(gòu)淘的整體性蛋和自防水探能力。施言工過(guò)程中武進(jìn)行支撐宗體系轉(zhuǎn)換惑，撤除支偉撐立柱，姜實(shí)現(xiàn)底板征防水層和據(jù)底板砼連濤續(xù)施工，抓減少滲漏奸隱患，提忽高了工程餡質(zhì)量。工忠程中在確帝保安全的虧前提下將撥雙排支撐竿立柱改為猾單排，擴(kuò)領(lǐng)大了基坑主工作空間拴，減少了則障礙，便躺于土方取評(píng)運(yùn)，也利澇于改善外蹈包防水層撲的防水效嶼果，提高嫩結(jié)構(gòu)底板湯的連續(xù)性夢(mèng)與整體性止。性基坑采用全內(nèi)井點(diǎn)降憤水。蛇圖鋤2且原方案支遵護(hù)斷面圖扎圖今3走實(shí)施中支咱護(hù)、監(jiān)測(cè)捐斷面圖縱2.2箭圍護(hù)結(jié)構(gòu)君計(jì)算厭據(jù)選《抽x丙x敏站工程地梨質(zhì)勘察報(bào)嘆告》，地島質(zhì)資料如量下表：地層名稱掉承載力標(biāo)齒準(zhǔn)值熟KPa坡滲透系數(shù)償m/d吹標(biāo)貫對(duì)N忠Q3h奪7.5蟻18.8危28.襯510虜00.鵲215字.7值Q2h胖13.3載19貿(mào)239喜00.呼227高.7雅Q1h葵7.11僑19.怕925襪.51燃400山.32陣11.4金Qp1生3.3闊20.1攝37.序520通00.亭321趴4行地質(zhì)資料搞斷面簡(jiǎn)圖澆如圖再4鉗示：規(guī)圖成4冠地質(zhì)斷面撒圖明2.2.歸1脖支護(hù)結(jié)構(gòu)夾內(nèi)力計(jì)算說(shuō)根據(jù)力學(xué)剃分析及土悶壓力的形階成過(guò)程，貸圍護(hù)結(jié)構(gòu)滔在基坑土跳方挖至－功5.9m沿，第三層勁支撐尚未漆架設(shè)和挖尿土至－歐8.6m崇，封底砼方尚未澆筑保形成強(qiáng)度息兩個(gè)工況嗽內(nèi)處于最銹危險(xiǎn)狀態(tài)局。軟故需要對(duì)裙以上兩種厘狀態(tài)進(jìn)行吧計(jì)算。土帶壓力用郎涉肯公式計(jì)手算，偏安命全起見，仿采用水土雕分算法。貨2.2.斯1.1尚挖土至－涌5.9m宿，安裝第唱三層支撐多前，如圖駐5堂、圖烘6飯所示：揮圖聲6設(shè)荷載圖圖忍5貝工況圖擺計(jì)算得：式RB=2資65.4旁（古KN/m冬）窄單撐軸力槽：侵NB=3串RB=7喉96.2公（燕KN稠）陜=79.夾6往（剃t孫）渠Mmax軍=645輔.3(K戀N野226;悅m)雜最大彎距謎發(fā)生在－膀4.3m舉標(biāo)高處。興第二層支搖撐達(dá)到最翠大軸力?；?.2.級(jí)1.2筑成槽驗(yàn)算雷基坑已挖悶至設(shè)計(jì)槽見底標(biāo)高，為但封底砼雜尚未澆筑繭形成強(qiáng)度該，如圖蘇7觀、圖奧8妄所示：洞圖芒8融荷載圖圖妨7接工況圖物計(jì)算得：面RC=4獸69.0泰(KN/潔m)國(guó)；冶單撐軸力春：典NC=3撓RC=1鍛407(恥KN)=煎140.荒7(t)駕Mmax俯=296梅.4(K搭N可226;辰m)形最大彎距呈發(fā)生在－您8.8m層標(biāo)高出。朗第三層支莫撐達(dá)到最洗大軸力。跨內(nèi)力統(tǒng)計(jì)嫁：筑Mmax鼠(KN&磚#822困6;m)涌NBm俗ax(t瀉)NC介max(森t)Q徒max(塌t)筑645.凡379竿.61涉40.7妨140制.7喊2.2.今2謊抗傾覆穩(wěn)傾定性盒根據(jù)抗傾王覆穩(wěn)定性扁驗(yàn)算，灌睜注樁需要愁入土深度進(jìn)為明8.0m沉，樁實(shí)際高入土深度杏為副8.8m虎犧，故滿足需要求。植2.2.五3玩基坑底部悄抗隆起穩(wěn)局定性分析腐基坑的抗帥隆起穩(wěn)定蒸性分析具碧有保證基稼坑穩(wěn)定和您控制基坑陽(yáng)變形的重淡要意義，扔以保證不警發(fā)生基底幻隆起破壞鍋或過(guò)大的銳基底隆起阿變形，故禽需對(duì)其進(jìn)蓮行驗(yàn)算。壇在以往許酷多驗(yàn)算抗緞隆起安全顏系數(shù)的公蒼式中，很溝少同時(shí)考雅慮嫩C推、，顯然暑對(duì)于一般蠟粘性土，鋼在土體抗件剪強(qiáng)度中憲應(yīng)包括匪C殲、的因素漿，因此參語(yǔ)照喉Ptan債dtl嘴和殘Terz薄aghi原的地基承儉載力公式虎，并將樁尋底面的平鼻面作為求燦極限承載舒力的基準(zhǔn)訊面，工程土中我們采告用了同時(shí)腰考慮乖C樓、的抗隆冰起計(jì)算法轟。如圖線9亡所示。票圖鏈9氏基坑隆起豪圖壇式中規(guī)1頭為坑外地享表至支護(hù)熔墻底各土刮層天然重墳度加權(quán)平屬均值除(邁kN/m蛇3)堅(jiān)；達(dá)2雨為坑內(nèi)開成挖面以下環(huán)至支護(hù)墻旦底各土層塔天然重度貓加權(quán)平均饞值識(shí)(漆kN/m圈3)簽；疏耀c匪為支護(hù)墻化底處的地亂基土粘聚火力添(洞kN/m擴(kuò)2)辟；糠姑q剃為坑外地京面荷載；冒愧H沈?yàn)榛娱_攤挖深度娃(坐m)責(zé)；羽貧D臭為墻體入摧土深度告(賣m)占；寸Nq釣，蘭Nc乳為地基承領(lǐng)載力系數(shù)忘；航為支護(hù)墻據(jù)底處土的售內(nèi)摩擦角拳（度）沾攏KS氣為支護(hù)墻址底地基承惜載力安全書系數(shù)。取劃Ks=1鋸.2緩計(jì)算得：棟KS=2叛.18>侮1.2怪游故滿足要雷求。棒2.2.羨4容灌注樁配待筋計(jì)算轎基坑圍護(hù)廁結(jié)構(gòu)承力弦構(gòu)件為偽Φ牢800磚砼灌注樁肚，砼強(qiáng)度燦等級(jí)割C20輸，配筋形細(xì)式如圖曾10況所示：?jiǎn)釄D餐10僚灌注樁配蓮筋圖楚承載力按欲下列公式聯(lián)計(jì)算：注得彎矩承演載力標(biāo)準(zhǔn)傅值為臥M=80楚0(KN財(cái)R籮26;m好)>Mm椒ax=6廚45.3墾(KN&窯#822很6;m)熔，故：滿阿足要求。鄰2.3繭鋼管支撐暑計(jì)算改x毛x濟(jì)車站工程節(jié)基坑跨度皇達(dá)勾30.7者m驗(yàn)，為了減招少支撐長(zhǎng)事細(xì)比，提虹高承載力顏，在基坑熄中間設(shè)支臉撐立柱，盛為了便于咬土方取運(yùn)緊，改善外酸包防水層懲的防水效選果，提高拴結(jié)構(gòu)底板吳的整體性五與連續(xù)性挽，將兩排騾支撐立柱砌改為一排殼。傭計(jì)算時(shí)，院取支撐的罪最不利受施力狀態(tài)即有雙向偏心爺壓彎狀態(tài)流進(jìn)行驗(yàn)算首，公式如史下：撞經(jīng)驗(yàn)算，摟在最大軸皆力標(biāo)準(zhǔn)值去即設(shè)計(jì)值威Nc=1編68.8炕(t)頁(yè)時(shí)，院Φ括624×哨12概鋼管支撐顏?zhàn)杂砷L(zhǎng)度認(rèn)允許值為納L低≤嘉25.0臉(m)酷。耐支撐安裝惜架設(shè)時(shí)，向采取預(yù)起德拱、預(yù)設(shè)鳴反向偏心察距等措施螺，以減少什支撐自重暖對(duì)其承載篇力的影響創(chuàng)。艱3懼時(shí)空效應(yīng)倉(cāng)理論在基通坑土方開名挖及支撐御架設(shè)中的黎應(yīng)用櫻從國(guó)內(nèi)有巡流變性的寄軟土地區(qū)缺，特別是若近十年來(lái)帝關(guān)于深基閑坑的施工危和試驗(yàn)研詢究中，人漸們認(rèn)識(shí)到劍基坑開挖刊施工過(guò)程寸中的每個(gè)的分步開挖悲的空間幾像何尺寸和壞圍護(hù)結(jié)構(gòu)蛙開挖部分兼的無(wú)支撐薯暴露時(shí)間汽，對(duì)基坑描圍護(hù)樁體揉和周邊地鬼層位移有撤明顯的相泄關(guān)性，這攔反映了基叫坑開挖中掉的時(shí)空效爐應(yīng)的規(guī)律炒性。利用疾時(shí)空效應(yīng)崖科學(xué)地制喘定開挖和象支護(hù)的施稻工方案，減能可靠合哈理地利用列土體自身孕在開挖過(guò)喘程中控制他位移的潛聰力而達(dá)到拐控制槽周蜘地層位移控、保護(hù)環(huán)介境的目的靈，從而改爸變目前基敲坑中為控惜制槽周地讀層位移而立采用昂貴尋的地基加絹固的做法理。這是安舟全經(jīng)濟(jì)地罰解決開挖他過(guò)程中穩(wěn)皆定和變形座問(wèn)題的一叼條有發(fā)展佛前途的新乖技術(shù)途徑擊。業(yè)x曉x牛車站基坑纏開挖以機(jī)杰械挖土為警主，輔以為人工清槽荒，遵循知“剛短開挖、防快支護(hù)、央嚴(yán)治水、抱勤量測(cè)、敗分層分段炕、撐挖結(jié)重合?！迸龅脑瓌t。津先取并3.6m鑰表層土（沸至猜±撈0.0m惜標(biāo)高處）述，修好運(yùn)軋土車下槽賠坡道，再喉挖狹±擦0.0悟m厭——兼－踐5.9m齒標(biāo)高范圍兆內(nèi)的土，謠再由另一腸臺(tái)反鏟挖松掘機(jī)倒挖皆第三層土尊，挖土過(guò)鏈程中支撐妥架設(shè)必須襖及時(shí)跟上錄，基坑無(wú)率支撐暴露疾時(shí)間控制融在診12h員之內(nèi)，搶奔在土壓力你形成之前厚完成支撐哈的安裝工跨作。弱基坑開挖閘每絞25m企為一段，重成槽后在率12h忠內(nèi)澆筑封啊底砼，以茂確保基坑渡安全。喂窄槽段采求用露“滔中心島膽”腐式開挖方摸法，在挖消除基坑中茄心島的同機(jī)時(shí)，組織潔人力安裝富兩邊的腰三梁，這兩電步工序要悼同時(shí)、平非行進(jìn)行，劣取完中心渣島部位土柱體后，及公時(shí)架設(shè)鋼擁支撐并施駝加撞80%陪設(shè)計(jì)值預(yù)約應(yīng)力，以炕控制基坑遺變形。如悶圖雨11京、圖恰12邀所示。永圖融11租窄槽段挖坊土工況圖潑（縱斷面賺）涉圖羅12匙窄槽段挖竭土工況圖尋（橫斷面喜）附寬槽段采燃用確“振兩側(cè)島式邁”勒配合胃“會(huì)中心盆式達(dá)”擊開挖，在傻挖除兩個(gè)凝“連側(cè)島傘”抗土體的同辰時(shí)，組織席人力安裝凈兩邊的腰狼梁，這兩鏟步工序要陪同時(shí)、平阻行進(jìn)行，糧取完兩礙“練側(cè)島勒”允土體后，瀉及時(shí)架設(shè)擠鋼支撐并焰施加育80%咽設(shè)計(jì)值預(yù)誕應(yīng)力，以吐控制基坑斃變形。如送圖嚇13間、圖貿(mào)14旅所示。期圖蓮13養(yǎng)寬槽段挖拐土工況圖筋（縱斷面攜）升圖撥14喪寬槽段挖詢土工況圖截（橫斷面歡）奧實(shí)踐證明霸，運(yùn)用以聚上開挖方舊法能夠有獻(xiàn)效地控制屋圍護(hù)樁體委變形及周膏邊土體滑床移，對(duì)減梅少基坑無(wú)林支撐暴露逐時(shí)間，合垮理組織挖謹(jǐn)土與支撐孤架設(shè)兩道妙工序的穿嫁插與配合益，確保基皮坑安全，夕保護(hù)周圍演環(huán)境是有職顯著效果放的。盟4紙支撐體系煤轉(zhuǎn)換估基坑支撐飛體系轉(zhuǎn)換研流程如下戶：化支撐體系霧轉(zhuǎn)換過(guò)程刻要嚴(yán)格按地照技術(shù)要吹求進(jìn)行，虹加強(qiáng)基坑輸監(jiān)測(cè)，保宣證基坑安肝全。實(shí)踐倆證明，上稠述體宅系轉(zhuǎn)換方臉?lè)軌虮軆S免支撐倒橫換，減少置對(duì)基坑的難擾動(dòng)，為錯(cuò)緊后工序嗽創(chuàng)造了工五作面和工驗(yàn)作空間，濃提高了工思程質(zhì)量，商是一種安支全、合理結(jié)、高效、離經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)懲換方法。夏5連施工信息盛化監(jiān)測(cè)梁地膝鐵雜x教x株車站地處聞天津市中零心地帶，扛基坑深達(dá)勵(lì)12.5陣m演，由于主差體結(jié)構(gòu)的菊影響，三店層支撐標(biāo)遺高的調(diào)整蝶幅度比較純大，故施瓦工過(guò)程中蛙進(jìn)行信息央化監(jiān)測(cè)是全確?；臃喊踩闹貕|要環(huán)節(jié)。歇支護(hù)結(jié)構(gòu)救與周圍環(huán)籮境的監(jiān)測(cè)錫主要分為械應(yīng)力監(jiān)測(cè)逝與變形監(jiān)礙測(cè)。變形圈監(jiān)測(cè)儀器服主要采用奏經(jīng)緯儀、蘋水準(zhǔn)儀和惠測(cè)斜儀等膨，應(yīng)力監(jiān)段測(cè)儀器主氧要采用應(yīng)槍變計(jì)、鋼溪筋計(jì)、壓納力傳感器華和孔隙水蔬壓力計(jì)等第。雷從深基坑愚施工安全谷性考慮：曠灌注樁、賭鋼支撐是遙深基坑施播工主要的土受力構(gòu)件泊，其受力緞的大小是騎否符合理鉆論計(jì)算是旋進(jìn)行監(jiān)測(cè)犁的重要目源的之一，宅根據(jù)前述候圍護(hù)結(jié)構(gòu)淚受力特點(diǎn)斜分析選擇癥－而8.8m薦標(biāo)高處、惱－雖4.3m話標(biāo)高處位嬌置作為應(yīng)對(duì)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)庭。由于鋼于支撐主要療承受壓力鼠，我們?cè)诜戒撝蔚幕侄瞬吭O(shè)應(yīng)歐力監(jiān)測(cè)點(diǎn)登。贈(zèng)深基坑施膽工中必將妨引起基坑啞周圍及坑劈底土體的漆變化，其館變形量的低大小直接緩影響到周暴圍建筑物誓（構(gòu)筑物桿）的結(jié)構(gòu)禁安全，因籃此施工過(guò)缺程中在基丑坑周圍及門坑底設(shè)立利數(shù)個(gè)變形息量監(jiān)控點(diǎn)啊。嚷工程中的鑒監(jiān)測(cè)項(xiàng)目毛及結(jié)構(gòu)斷牢面測(cè)點(diǎn)布疑置圖如圖鐵15存所示：壞圖負(fù)15慘監(jiān)測(cè)斷面劫測(cè)點(diǎn)布置捎圖惡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目襪一覽表績(jī)?cè)谶@里，滴我們選取取DK1+酸612.勺00腸、曲DK1+露659.鎖00梅、食DK1+摸684.嗽00荷斷面測(cè)點(diǎn)駱對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)飼據(jù)進(jìn)行分皆析，可得之出如下規(guī)剃律：肅⑴努．實(shí)測(cè)值絡(luò)較理論計(jì)腳算值偏小悉，原因有氣：計(jì)算方賤法尚需進(jìn)束一步完善市；計(jì)算取辛值及邊界六條件皆偏管安全；監(jiān)渠測(cè)方法及葉手段尚需侵改進(jìn)；監(jiān)蠅測(cè)數(shù)據(jù)的媽游離性；捧施工時(shí)支羊撐架設(shè)的淋及時(shí)性有率差異；挖螞土工況與高計(jì)算模型法之間存在乘差異；現(xiàn)江場(chǎng)堆載、贈(zèng)車輛行駛僻、地下水菊、雨季及爆其它不確廊定因素的煌影響。太⑵赤．在澆筑獎(jiǎng)封底砼后潮，隨著基僑坑兩側(cè)土衫體的重新待固結(jié)穩(wěn)定者，灌注樁派內(nèi)力、支隔撐內(nèi)力變趨化趨于平繭穩(wěn)且略有求下降。渣⑶迅．支撐軸