列車運行相關的設備01

城市軌道交通專用通信設各維護課程與列車運行相關的設備1信號2軌道電路3計軸器

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聯(lián)鎖設備6與列車運行相關的設備第2章與列車運行相關的設備軌道電路是利用鋼軌線路和鋼軌絕緣構成的電路。它用來監(jiān)督線路的占用情況，將列車運行與信號顯示等聯(lián)系起來，即通過軌道電路向列車傳遞行車信息。隨著軌道電路技術的不斷發(fā)展，軌道電路不僅用來檢測列車是否占用，更重要的是要傳輸ATP信息。

與列車運行相關的設備軌道電路是由鋼軌作為導體，兩端加上機械絕緣（或電氣絕緣），接上送電和受電設備構成的電路。

第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備1.軌道電路組成和工作原理①當軌道電路設備、線路完好，又沒有列車、車輛占用時，軌道電路的電流從電源正極經(jīng)鋼軌、軌道繼電器線圈回到負極而構成閉合回路，繼電器處于吸起狀態(tài)，表示軌道區(qū)段內(nèi)無車占用，此狀態(tài)稱為軌道電路的調(diào)整狀態(tài)第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備工作原理②當軌道電路設備、線路完好，但是有列車、車輛占用時，因為車輛的輪對電阻比軌道繼電器線圈電阻小，所以軌道電路被輪對分路后，流經(jīng)繼電器線圈的電流急劇變小，不足以使銜鐵保持吸起狀態(tài)，致使繼電器失磁落下，表示軌道區(qū)段有車占用，此狀態(tài)稱為軌道電路的分路狀態(tài)

第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備③當軌道區(qū)段內(nèi)發(fā)生軌道或線路斷裂時，流經(jīng)繼電器的電流中斷，使繼電器失磁落下，此狀態(tài)稱為軌道電路的斷軌狀態(tài)。

第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備①監(jiān)督列車的占用。利用軌道電路監(jiān)督列車在區(qū)間或列車和調(diào)車車列在站內(nèi)的占用情況，是最常用的方法。由軌道電路對線路空閑情況的反映，為開放信號、建立進路或構成閉塞提供依據(jù)，還利用軌道電路的被占用狀態(tài)關閉信號，將信號顯示與軌道電路是否被占用結合起來。

第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備軌道電路的作用②傳遞行車信息。例如數(shù)字編碼式音頻軌道電路中傳送的行車信息，為ATC系統(tǒng)直接提供控制列車運行所需要的前行列車位置、前方信號機狀態(tài)和線路條件等有關信息，以決定列車運行的目標速度，控制列車在當前運行速度下是否需要減速或停車。對于ATC系統(tǒng)來說，帶有編碼信息的軌道電路是其車地之間信息傳輸?shù)耐ǖ乐弧?/p>

第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備音頻軌道電路是聯(lián)鎖邏輯處理單元和車載設備之間的通信接口，實現(xiàn)了正線區(qū)段軌道電路占用檢測以及地對車的ATP數(shù)字信號傳輸?shù)碾p重任務。音頻無絕緣數(shù)字軌道電路所傳輸?shù)能壍佬盘杻?nèi)包含的數(shù)字信息

第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備（2）音頻無絕緣數(shù)字軌道電路軌旁設備軌旁設備由軌道耦合單元、棒線和耦合環(huán)線三部分組成，在軌道之間或者沿軌旁安裝，采用互耦方式

第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備設備組成室內(nèi)設備室內(nèi)設備主要是安裝在室內(nèi)控制柜內(nèi)的控制機箱，每個機箱內(nèi)包括多個PCB電路板，每個軌道電路包括控制板、輔助板、電源板。

第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備

（1）對列車占用區(qū)段的檢測（2）發(fā)送ATP信息第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備工作原理用于城市軌道交通的交流工頻軌道電路有50Hz相敏軌道電路，它們只有監(jiān)督列車占用的功能，不能傳輸其他信息。由于城市軌道交通一般采用直流牽引，所以軌道電路可以采用50Hz電源。

第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備(3)50Hz相敏軌道電路50Hz相敏軌道電路是由送電端、受電端、鋼軌絕緣、鋼軌引接線、鋼軌接續(xù)線、回流線以及鋼軌組成。第2章與列車運行相關的設備與列車運行相關的設備50Hz相敏軌道電路的組成電源屏分別供出50Hz相敏軌道電源和局部電源。送電端軌道電源經(jīng)軌道變壓器降壓后送至鋼軌。受電端由鋼軌來的電壓經(jīng)中繼變壓器升壓后送至軌道繼電器RGJ的軌道線圈。軌道繼電器RGJ的局部線圈接局部電源。當軌道線圈和局部線圈電源滿足規(guī)定的相位和頻率要求時RGJ吸起，軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)，表示軌道電路空閑。列車占用