雙機(jī)熱備系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作方式

城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)第2章計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本原理可靠性和安全性技術(shù)保障

雙機(jī)熱備系統(tǒng)由兩個(gè)獨(dú)立的單元組成，每個(gè)單元具有相同的硬件結(jié)構(gòu)，都能獨(dú)立完成規(guī)定的同樣功能。正常工作時(shí)，兩個(gè)單元都上電工作，同時(shí)采集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理，但只有工作單元的輸出有效，經(jīng)切換單元輸出。兩模塊均有故障檢測(cè)功能，工作中各單元進(jìn)行自檢，若工作單元發(fā)現(xiàn)自身出現(xiàn)故障時(shí)，就給出控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)切換單元進(jìn)行切換，然后停機(jī)維修。若備用單元出現(xiàn)故障，則自動(dòng)停機(jī)，進(jìn)行維修。雙機(jī)熱備系統(tǒng)

工作方式：根據(jù)開機(jī)順序，首先投入運(yùn)行的自動(dòng)為工作機(jī)，后投入運(yùn)行的為熱備機(jī)；工作機(jī)運(yùn)行中發(fā)生故障后自動(dòng)退出運(yùn)行狀態(tài)，熱備機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)為工作機(jī)。因此熱備雙機(jī)有三種狀態(tài)：即停機(jī)狀態(tài)、主機(jī)狀態(tài)、熱備狀態(tài)。①停機(jī)狀態(tài)

計(jì)算機(jī)關(guān)機(jī)、掉電或正在重啟、程序未運(yùn)行，此時(shí)處于停機(jī)狀態(tài)。當(dāng)計(jì)算機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，不進(jìn)行運(yùn)算，采集、輸出驅(qū)動(dòng)電路不工作。雙機(jī)熱備系統(tǒng)②主機(jī)狀態(tài)

在雙機(jī)熱備系統(tǒng)中，倒機(jī)電路決定在某一時(shí)刻，只有一套計(jì)算機(jī)運(yùn)行于主機(jī)狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)上電啟動(dòng)時(shí)，先投入運(yùn)行的計(jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn)入主機(jī)狀態(tài)。

在系統(tǒng)運(yùn)行期間，兩套計(jì)算機(jī)通過自診斷和互診斷機(jī)制，判斷系統(tǒng)是否工作正常，只有主機(jī)判斷發(fā)生危險(xiǎn)性故障，或主機(jī)有故障同時(shí)備機(jī)處于熱備狀態(tài)才會(huì)切換到備機(jī)，由備機(jī)作為主機(jī)維持系統(tǒng)運(yùn)行。只有運(yùn)行于主機(jī)狀態(tài)的計(jì)算機(jī)才能控制執(zhí)行電路。雙機(jī)熱備系統(tǒng)③熱備狀態(tài)

當(dāng)一套計(jì)算機(jī)作為主機(jī)運(yùn)行后，另一套計(jì)算機(jī)則可以運(yùn)行于熱備狀態(tài)。計(jì)算機(jī)上電啟動(dòng)后，采集到另一套計(jì)算機(jī)已處于主機(jī)狀態(tài)的前提下，經(jīng)自診斷、互診斷，認(rèn)為本機(jī)無故障，且與主機(jī)的動(dòng)態(tài)信息同步后，進(jìn)入熱備工作狀態(tài)。

當(dāng)備機(jī)處于熱備工作狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行采集與