城市軌道交通土建工程施工技術(shù)介紹

城市軌道交通建設(shè)介紹主要介紹內(nèi)容一、城市軌道交通概況二、我國城市軌道交通的現(xiàn)狀與展望三、城市軌道交通土建工程施工技術(shù)介紹四、四公司與北京地鐵一、城市軌道交通概況一、城市軌道交通的概況1.世界上第一條地鐵：

1863年英國倫敦開通世界上第一條地鐵，揭開了人類修建地鐵的序幕。2.城市軌道交通的分類：

城市軌道交通廣義來講包括：地鐵、輕軌、市郊鐵路、單軌、有軌電車、空中客車、磁懸浮等等。城市軌道交通狹義地講，專指城市市域內(nèi)輪軌交通體系，通常指地鐵與輕軌。一、城市軌道交通的概況3.地鐵與輕軌的區(qū)別：地鐵與輕軌的本質(zhì)區(qū)別在于其運輸能力的大小和車輛等設(shè)備制式，而非其是否在地下和高架（地面）。根據(jù)《城市軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定：線路遠(yuǎn)期單向每小時運力在3萬人次以上的為地鐵，在3萬人次以下的為輕軌。一、城市軌道交通的概況4.世界地鐵建設(shè)數(shù)量統(tǒng)計

根據(jù)《簡氏城市運輸系統(tǒng)年鑒》中的統(tǒng)計資料：截止到2000年為止，世界上已有44個國家99個城市開通了地鐵，共有336條線路，總長為5900公里。5.地鐵工程的修建時間和分布

從世界上已開通地鐵的建設(shè)時間來看，主要集中在近40年內(nèi)完成的；從線路的分布來看，主要集中在發(fā)達(dá)的歐洲和北美洲(約占總數(shù)的60%)，而人口眾多的亞洲和發(fā)展中國家地鐵數(shù)量卻極為有限，說明地鐵建設(shè)的不平衡性。一、城市軌道交通的概況6.城市軌道交通的特點：（1）城市軌道交通具有運量大、快捷、安全、準(zhǔn)時、舒適等特點，是解決大城市特別是特大城市交通問題最有效的手段，同時也是城市現(xiàn)代化的象征。（2）城市軌道交通項目是一個多系統(tǒng)、多專業(yè)的綜合性工程，主要由兩大部分組成：土建工程和運營設(shè)備系統(tǒng)。（3）城市軌道交通屬于城市基本設(shè)施范疇，工程投資主要來源于地方政府。一、城市軌道交通的概況6.城市軌道交通的特點：（4）城市軌道交通工程投資規(guī)模大，建設(shè)周期長，但因各專業(yè)施工作業(yè)的相互交叉，單位工程的工期相對又緊張。（5）城市軌道交通工程主要位于繁華的鬧市區(qū)和城市主干道下方，施工條件苛刻，從而施工方法種類多而復(fù)雜。（6）城市軌道交通設(shè)計壽命按100年考慮，對工程質(zhì)量要求高。二、我國城市軌道交通現(xiàn)狀與展望二、我國城市軌道交通現(xiàn)狀與展望1.我國地鐵建設(shè)歷史回顧與現(xiàn)狀我國地鐵建設(shè)大致分為四個階段（1）第一階段：北京地鐵一期工程，從上個世紀(jì)1965年7月開始，到1969年10月1日建成通車。我國修建的第一條地鐵是北京地鐵一期工程，這條線路從蘋果園到北京站，線路全長23.6公里，設(shè)17座車站。受當(dāng)時政治形式的影響，這條地鐵的建設(shè)原則為“戰(zhàn)備為主，兼顧交通”。在1980年建成了天津地鐵試驗段，長7.4公里。二、我國城市軌道交通現(xiàn)狀與展望1.我國地鐵建設(shè)回顧與現(xiàn)狀（2）第二階段：改革開放以后，在80年代末和90年代初，上海地鐵1號線、廣州地鐵1號線、北京地鐵復(fù)八線以及上海地鐵2號線開工建設(shè)，分別于93年、97年、99年建成通車。這個階段為我國城市軌道交通建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)，積累了豐富的經(jīng)驗，并鍛煉了一批地鐵建設(shè)管理、設(shè)計、施工及設(shè)備生產(chǎn)的技術(shù)人員與隊伍，同時也有太多的教訓(xùn)。二、我國城市軌道交通現(xiàn)狀與展望1.我國地鐵建設(shè)歷史回顧與現(xiàn)狀

（3）第三階段：是90年代末本世紀(jì)初，國家在政策上大力支持發(fā)展城市軌道交通，全國掀起了地鐵建設(shè)的第一個高潮。截止到2007年5月，我國大陸地區(qū)先后有9個城市20條線建成通車運營。還有香港和臺灣地區(qū)的臺北和高雄市也有地鐵在運營。二、我國城市軌道交通現(xiàn)狀與展望北京上海天津廣州深圳南京重慶成都武漢沈陽長春杭州西安烏魯木齊蘭州合肥昆明哈爾濱佛山臺北香港大連鞍山濟(jì)南青島高雄長沙已通車的城市前期工作城市在建設(shè)的城市廈門蘇州二、我國城市軌道交通現(xiàn)狀與展望

十一五期間城市軌道交通動態(tài)投資不低于5000億元。目前已有26個城市啟動了的城市軌道交通建設(shè)或前期籌備工作。全國規(guī)劃線路約為2200公里。三、城市軌道交通土建工程主要施工方法介紹三、土建工程主要施工方法介紹

城市軌道交通項目土建工程主要包括：車站類：地下車站地面車站高架車站區(qū)間類：區(qū)間隧道區(qū)間高架橋地面路基附屬設(shè)施：車輛段（停車場）控制中心(OCC)軌道工程：整體道床、碎石道床、軌枕道床三、土建工程主要施工方法介紹

土建工程施工主要從以下4個方面介紹：1地下車站施工2區(qū)間隧道施工3輔助工法及主要技術(shù)措施4高架車站及高架橋施工地下車站主要施工方法三、土建工程主要施工方法介紹1.地下車站的主要施工方法：明挖法：分為敞口明挖法和加蓋明挖法蓋挖法：分為蓋挖逆作法和蓋挖順作法礦山法：分為鉆爆法、新奧法盾構(gòu)法：其它法車站明益挖法明挖法役施工步牛驟示意超圖三、土械建工程會主要施披工方法僻介紹（1）地下絮車站明挖稿法關(guān)鍵所盈在：車站基宮坑圍護(hù)佳結(jié)構(gòu)的客選?。阂话氵队腥丝v工挖收孔樁島、鉆或孔灌浸注樁須、連識續(xù)墻佛、SMW樁、鋼板涉樁、土釘松墻、放坡蹤蝶等。車站政基坑涂圍護(hù)哪結(jié)構(gòu)屢支撐瞧體系撥：基坑內(nèi)酸支撐一飲般采用須組合鋼貫支撐、怒錨桿、偷土釘?shù)戎饕叵葜茥l件遵：基坑赤的穩(wěn)幕定性表、地摸面沉造降、識基底硬抗隆核起和閣涌沙使用期間沾的要求：車站主牢體結(jié)構(gòu)腰要求控縮慧制不均你勻沉降尤、結(jié)構(gòu)蠢開裂、陡漏水北京頑地鐵量復(fù)八凡線大盞望路闖站基羊坑錨桿組合炕型鋼堅支撐走行式龍孔門吊連續(xù)墻上海2號線河旗南路站斥施工現(xiàn)促場鋼管撐廣州地繞鐵1號線繼人梨工挖爪孔樁廣州地鐵1號線壟軍枕用梁貌便橋鉆孔灌注罵樁

施工蘿現(xiàn)場連續(xù)強(qiáng)墻舉施工機(jī)具北京所西客獻(xiàn)站集豪散大盒廳上海1號線衡速山路站毀站廳層廣州蹈地鐵1號線坑口糾站車站蓋挖膀法地鐵車詢站

蓋抽挖法施均工步驟三、獅土建橫工程卻主要浴施工蜘方法弦介紹（2）俘地下條車站然蓋挖孩法關(guān)月鍵所肚在：車站基搜坑圍護(hù)躺結(jié)構(gòu)的己選?。阂话阌幸斯ね谂蹇讟?、賭鉆孔灌黨注樁、見連續(xù)墻便等。車站基替坑圍護(hù)踢結(jié)構(gòu)支細(xì)撐體系議：基坑內(nèi)支錫撐一般采膀用組合鋼氣支撐、錨孕桿、結(jié)構(gòu)戰(zhàn)中樓板等主要客控制裂條件惡：基坑的穩(wěn)露定性、地紅面沉降、夕基底抗隆薄起和涌沙使用期間鉗的要求：車站主受體結(jié)構(gòu)紛的不均殊勻沉降蝴、結(jié)構(gòu)并開裂、插漏水北京地鐵昨復(fù)八線貪永安里站(蓋挖)鋼管宏柱北京地鐵報復(fù)八線怖永安里站徑站廳車站暗挖拜法三、矮土建精工程星主要漸施工哪方法醒介紹（3）輔地下籃車站腥暗挖餡法關(guān)屠鍵所速在：車站靜隧道純開挖炊步驟記及方益法：一般有PBA法、雙捆側(cè)壁導(dǎo)折洞法、樓眼鏡法煌、中洞帥法、CRD法、臺忘階法等扛。車站洞灶內(nèi)支撐柄體系：一般采裁用噴射臥鋼筋混亦凝土和百型鋼、件錨桿、恐臨時中凱墻、臨傘時樓板沖、小導(dǎo)備管、改商良后地踢層等組慈成的體犧系。主要情控制形條件誓：地面沉降辮、洞內(nèi)土圖體的穩(wěn)定浩、掌子面扎的穩(wěn)定、百防水開挖方法雙：人工開黃挖、機(jī)徐械開挖斗、爆破立等ＰＢＡ法販?zhǔn)┕げ襟E承示意圖導(dǎo)洞鑿除鋪設(shè)防澆水層鋼筋綁晌扎支模澆筑肥二襯北京地楚鐵西單禍站(暗挖)北京地碗鐵磁器眠口站(暗挖)車站櫻平面塵圖崇文門外大街兩廣大街規(guī)劃七號線車站采費用中洞族法施工中洞二菜次襯砌牙及邊洞忠開挖施么工邊洞開滾挖及二墊襯施工邊洞二襯仍施工順序北京五號就線天壇東求門站北京地桑鐵復(fù)八解線天安晨門西站已建成的天安門圾西站雙側(cè)屯壁導(dǎo)譯坑法捷施工靠車站國外地鐵名站暗挖施角工臺階法車開挖輔每助隧道建成后墳的主行手車隧道車站盾構(gòu)朽法盾構(gòu)智法施園工步戚驟(一)盾構(gòu)法施煎工步驟(二)盾構(gòu)法半施工步頸驟(三)正在修錢建的盾構(gòu)車恨站國外異禮型盾構(gòu)倍機(jī)車站混合炒法施工北京機(jī)陶場線東慎直門車?yán)跽究偲津衙娉氰F折街返線東華圍廣場觸（在困建）換乘通竄道上跨/下穿折返揉線結(jié)飯構(gòu)施工偶豎井城鐵車分站換乘方暮廳東直傻門外銹大街既有厲地下牧通道既有地下上通道既有地隙下通道BADC安全圈線11m22.44m27.66m2.2m東直里門站B區(qū)深基坑磚（28米）東直棒門車冤站下刺穿城蝴鐵折網(wǎng)返線區(qū)間修隧道伯主要菜施工草方法三、土刮建工程摩主要施富工方法碗介紹2.區(qū)間炎隧道已的主胃要施險工方括法：明挖法：暗挖盼法：鉆爆殺法：盾構(gòu)歇法：沉埋法：區(qū)間隧吸道暗挖證施工步李驟示意歷圖預(yù)留陽臺階拱部開前挖雙側(cè)壁買導(dǎo)洞法析施工分鳳步示意也圖正在赴施工籃中洞室北京地罵鐵復(fù)八灑線西單站濃前渡線開挖步序正在見施工悔中的渡線隧要道北京地恐鐵復(fù)八善線東單辮站前古折返后線臨時支撐臨時支蜘撐平頂直墻盤施工示意臺圖長安爸街過街伙道鉆爆沾法施序工示最意圖鑿巖丹臺車鉆爆法施捕工的朝鮮脾平壤地鐵留隧道區(qū)間隧旬道盾構(gòu)逮法盾構(gòu)機(jī)管片襯砌后配套設(shè)阻備盾構(gòu)隧常道施工公示意圖三、盾構(gòu)止施工技術(shù)擾及應(yīng)用情巷況3.國內(nèi)地研鐵施工施盾構(gòu)機(jī)挎運用情蓬況中國箏從上烤個世煉紀(jì)60年代開償始研究忍盾構(gòu)施三工技術(shù)煮，并成竊功地進(jìn)采行了試坦驗。勸后來因蓮種種原蔬因而停星止。從80年代上牧海地鐵御一號線宰開始盾團(tuán)構(gòu)施工裹，各種象地層均叛已取得希成功經(jīng)遭驗，而股且造價否大幅下活降，工車程進(jìn)度愿加快。胞到目前按為止，把共有上別海、廣修州、北苦京、深耕圳、南俊京、天盼津等城敘市地鐵尋工程中荷使用了替盾構(gòu)機(jī)婚。據(jù)不叮完全統(tǒng)罵計，共曠有約50臺在使虎用中。三、盾淺構(gòu)施工多技術(shù)及窯應(yīng)用情壤況4.我國最早貢的盾構(gòu)機(jī)上個世亭紀(jì)60年代為了韻北京地鐵跟，開始研舉究盾構(gòu)施怨工技術(shù)，沒并成功地宜進(jìn)行了試后驗。后繞來因種種顯原因而停插止。土壓頓平衡墻盾構(gòu)雞施娃工流狐程圖泥水黑盾構(gòu)拋施垮工流討程圖盾構(gòu)施偽工的幾狀個關(guān)鍵盾構(gòu)尋機(jī)操江作盾構(gòu)地易面配套煮設(shè)施盾構(gòu)管片陵加工拼裝異型房誠盾構(gòu)贊機(jī)開胸盾杰構(gòu)機(jī)半封絮閉的博網(wǎng)格掏擠壓環(huán)盾構(gòu)延機(jī)可拆換敬刀頭盾述構(gòu)機(jī)TB售M掘進(jìn)遇機(jī)異型盾構(gòu)墊機(jī)半斷面編插刀盾興構(gòu)盾構(gòu)始發(fā)半盾嗚構(gòu)隧傳道區(qū)間麻隧道貼沉埋仗法沉埋法施誘工示意圖浮船壓頂石基礎(chǔ)管段管段預(yù)制管段沉放管段輔助工法肺及主要技特術(shù)措施三、土枯建工程擴(kuò)主要施悠工方法的介紹3.地鐵繪施工鎮(zhèn)的輔煎助工唇法與億主要桿技術(shù)登措施廣：地層屯改良凳：旋噴辱注漿廉、小雪導(dǎo)管漢注漿瞞、劈頭裂注寄漿、論攪拌法樁棚護(hù)類：插板玩、小核導(dǎo)管園、大架管棚凍結(jié)杯法施工降規(guī)水施工監(jiān)街測基礎(chǔ)院托換旋噴加熔固主要之用于婆地基加固喝和止燃水帷運幕小導(dǎo)管膠注漿加規(guī)固主要兩用于轎地層加固和鏡止水全斷面扇深孔注嚇漿加固主要閱用于笛地層加固和止喘水（WSS注漿）北京機(jī)夫場線下濕穿機(jī)場彼高速公貝路隧道（采用WSS注漿止水懶加固）插板遙法凍結(jié)法主要用于趁飽和砂層加固修和止水凍結(jié)后阻的粉砂地層飽和粉掀細(xì)砂層水平培凍結(jié)屑管布閣設(shè)北京地鐵銀復(fù)八線凍峽結(jié)法施工凍結(jié)暗擾挖法施方工技術(shù)盾構(gòu)糠進(jìn)出依洞、爪區(qū)間榮旁通懼道施遲工地鐵車外站暗挖沫施工明珠二期耕長陽路站惑盾構(gòu)出洞捕加固地下車蹦站暗挖楊法施工魔技術(shù)凍結(jié)暗追挖施工夢法（明程珠線二夠期工程網(wǎng)上體場愉站）雙圓盾屠構(gòu)車站愈法管棚舞法北京地釀鐵管棚晉施工大管棚發(fā)布設(shè)施工減降水降水丸井鉆擇進(jìn)北京地鐵洞內(nèi)練降水基礎(chǔ)托換基礎(chǔ)托換趁后的樓房盾構(gòu)隧戰(zhàn)道新基礎(chǔ)原基驅(qū)礎(chǔ)廣州洗地鐵檔基島礎(chǔ)托預(yù)換稅工程伍施工新基礎(chǔ)鋼筋稻綁扎拱腳收斂嫂量測拱頂仁下沉量測施工監(jiān)測自動監(jiān)渴測技術(shù)軌與預(yù)報宣系統(tǒng)實時、不蔬間斷觀測謝，受氣候墨影響小測量結(jié)構(gòu)反更準(zhǔn)確，寫精度更高數(shù)據(jù)寨處理貴自動鴉化，菜可實乖現(xiàn)遠(yuǎn)孕程傳揮遞根據(jù)設(shè)抽定的報價警范圍偏進(jìn)行遠(yuǎn)亡程報警實現(xiàn)謎過程箏分析置、反辭饋和梁預(yù)測問的集玩成化結(jié)構(gòu)防塔水防水卷材模板闊臺車高架車站姨及高架橋暴施工方法三、土建跳工程主要莊施工方法壺介紹4.高架車嚇站及高點架橋施攪工高架車站張的結(jié)構(gòu)形聯(lián)式：框架召結(jié)構(gòu)霜、橋美式結(jié)摸構(gòu)、墾站橋緊分離車結(jié)構(gòu)削等區(qū)間高腹架橋梁乖截面形貢式：箱型梁滿、“T”型梁、槽詞型梁、低輸高度板梁絞、鋼梁高架橋秤主要施原工方法預(yù)制至拼裝叉、現(xiàn)株澆、權(quán)懸拼竟等。下部責(zé)車輛速通行上部車晌站施工高架站施傳工高架橋嚴(yán)施工橋梁犬懸澆捏施工下部車輛僵通行北京止機(jī)場暴線采占用整舟體運悠架的寬施工征方法四、夫四公己司與莖北京煤地鐵中鐵賊三局鈴集團(tuán)殲四公翻司與伴北京打市軌惱道交亦通200祝1年，中噴鐵三局柜四公司粒進(jìn)入北櫻京軌道拼交通市截場，連張續(xù)在輕蹦軌13號線、地庭鐵八通線針、5號線亭、4號線盜、奧謠運支壯線、位機(jī)場辣線、6號線掉、10號線底、14號線、7號線承建精了12個標(biāo)段的膜土建工程堡，總計車站12座，按區(qū)間20.8公里，窯合同價務(wù)近35億。特別仔從20醬07年以來計，區(qū)域爆經(jīng)營取蜓得長足帆發(fā)展，朋共承攬?zhí)吮本┗诘罔F6號線、10號線砍、14號線、7號線計4個標(biāo)段棍，合同欣價款近27禁.3億。車站主要父采用明挖生法、蓋挖衡逆作法、欲暗挖中洞屋法、PBA法、CRD法；齡區(qū)間輛主要乏采用絨高架稱、U形槽、明仿挖法、暗訴挖臺階法捐、雙側(cè)壁變導(dǎo)坑法、CR饑D法、CD法、盾走構(gòu)法等溫。已竣鉗工交臟付的寶輕軌京十三賢號線岸、地錫鐵八波通線計、五拳號線倦、四毛號線刊、奧凡運支服線、爺機(jī)場勁線等仗工程墳均被年評為基北京光市結(jié)確構(gòu)“長城杯”金質(zhì)獎痰，五號土線被評墳為“魯班獎”。已建北京蠅地鐵項目言分布圖北

機(jī)場聚線4號線05、06標(biāo)5號線04標(biāo)奧運支倡線13號線5標(biāo)13號線11標(biāo)八通繭線6號線一期01標(biāo)10號線二期05標(biāo)14號線00標(biāo)在建迷北京淡地鐵霞項目束分布技圖北

7號線02標(biāo)磁器口拋站磁器口站奧體慘中心蘆站奧體中圍心站奧體中簡心站奧體逆中心涼站熊奧區(qū)間熊奧授區(qū)間熊奧區(qū)嶄間熊奧芳區(qū)間熊奧區(qū)間熊奧肆區(qū)間土方工架程基坑釬探缺、驗槽操生作規(guī)范。嚴(yán)格按方蓬案實施，辟先撐后挖喚。青年路站樣二期土方江開挖青褡風(fēng)井舌基坑驗槽基坑匠圍護(hù)青年路站栽基坑支護(hù)十里堡站激基坑支護(hù)東南風(fēng)彎道合并棄施工，涂開挖跨侄度36.5議m，支撐