道路路橋工程畢業(yè)論文中英文資料外文翻譯文獻

中英文資料AsphaltMixtures-Applications,TheoryandPrinciples第1頁共12頁中英文資料2.第2頁共12頁中英文資料exiblepavementstransmitloadstothe第3頁共12頁中英文資料第4頁共12頁中英文資料Fig.?3Crosssectionofanasphaltconcretepavementshowingtheaggregateframeworkboundtogetherbyasphaltcement.第5頁共12頁中英文資料Fig.4Variationsinstability,unitweight,andair-voidcontentwithasphaltcementcontent.第6頁共12頁中英文資料第7頁共12頁中英文資料1、應(yīng)用粘結(jié)劑使用。然而，這一點必須在這里予以介紹。別很重要，因為它提出了成功進行柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法的關(guān)鍵。成路面。高級瀝青路面用經(jīng)過選擇的具有好的滲透性的瀝青混凝土制成。圖1第8頁共12頁中英文資料圖2它們被用于重荷載和大交通量道路，因此，人們會進行特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計。2、瀝青混凝土設(shè)計原理高等級柔性路面是用瀝青混凝土建造而成，通常根據(jù)集料的85%-100%通過節(jié)中進行詳細(xì)討論。的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該考慮，這樣路面的設(shè)計目標(biāo)才能確定。形是一種彈性變形，這實際上有利于柔性路面，并對于其長壽命是十分必要的。記住，柔性路面將荷載直接傳至路基，所以堅實的基礎(chǔ)是絕對必要的。和集料的組合設(shè)計提供了防滑路面。需的材料和方法是經(jīng)過使用時間考驗和規(guī)范和工程判斷和在一起所稱的設(shè)計方法選定。濟是從開始建設(shè)直到路面整個壽命期的成本。然而，如果對于路面穩(wěn)定，耐久，安全性的要求都達到一個合理的安全系數(shù)，那么對經(jīng)濟的最佳利益或許已經(jīng)實現(xiàn)。第9頁共12頁中英文資料理（尤其是細(xì)集料）和密度或者混合料的“密實度”相關(guān)，表面結(jié)構(gòu)隨集料的不粗骨料使用過量時，混合料將變得堅硬而且難以施工；當(dāng)?shù)V物填料使用過多時，混合料將變得較軟，影響使用性能。要的影響。設(shè)計的首要目標(biāo)是對于特定的集料組合確定瀝青的最佳用量。3、混合料配合比設(shè)計原則則的的研究或應(yīng)用是很有必要的。周圍都是空隙空間，寂寥的空隙率和集料分級有關(guān)系并會在很大的范圍內(nèi)變化。當(dāng)瀝青用量增加時，一部分集料的空隙將被填充，最后的空氣空隙將得到保留。這部分保留的空氣空隙對于混合料的特性是非常重要的。因為這些空隙沒有質(zhì)量，因而常以體積計算，并通常作為混合料的壓實總體積百分?jǐn)?shù)表示?；蛘咴诮煌ê奢d下空隙被擠壓，然后多余的瀝青將有條件溢出，這被稱作泛油。泛油的瀝青路面既減小路面厚度，也降低表面摩擦能力，使道路變得危險。第10頁12頁中英文資料圖32%到到7%）也不能被超過。過大的空隙率將加快路面的剝落速度，并會讓水進入混并伴隨路面的耐久性和彈性，降低路面使用年限。是很常見的。要因素，決定著著路面的所有特征：穩(wěn)定性，防滑性，耐久性和經(jīng)濟性。正如已節(jié)的考慮，但瀝青含量和一些性能特性（如穩(wěn)定性、單位重量和空隙率）之間的關(guān)系將在這里討論。第頁12頁中英文資料圖4.穩(wěn)定性、密度、空隙率和瀝青用量之間的關(guān)系圖驗之前只能預(yù)測一種標(biāo)準(zhǔn)的曲線。用量的增加達到一個峰值，并隨瀝青用量的繼續(xù)增加逐漸降低。的持續(xù)增加，集料顆粒將彼此脫離而空氣空隙體積將保持不變。總之，某些原則比如集料級配，空隙率，瀝青用量，壓實度等理解之后，再進行原則被忽視