一級建造師之一建市政公用工程實務題庫+答案（重點題）復習

一級建造師之一建市政公用工程實務題庫+答案（重點題）復習

單選題（共100題）1、對C60及其以上的高強度混凝土，當混凝土方量較少時，宜留取不少于（）組的試件，采用標準差未知的統(tǒng)計方法評定混凝土強度。A.5B.10C.3D.8【答案】B2、安裝支架時，支架不得與()相連。A.模板B.施工腳手架C.拱架D.臨時支撐【答案】B3、水泥混凝土路面的養(yǎng)護時間一般宜為()。A.3～7B.7～10C.10～14D.14～21【答案】D4、關于定向鉆擴孔的說法錯誤的是（）。A.擴孔施工應根據(jù)地層條件，選擇不同的回擴鉆頭B.管線鋪設之前應作一次或多次清孔C.回擴從入土點向出土點進行D.分次擴孔時每次回擴的級差宜控制在100～150mm【答案】C5、供熱管道施工前的準備工作中，履行相關的審批手續(xù)屬于（）準備。A.技術B.設計C.物資D.現(xiàn)場【答案】A6、關于套箱圍堰施工技術要求的說法，錯誤的是（）。A.可用木板、鋼板或鋼絲網水泥制作箱體B.箱體可制成整體式或裝配式C.在箱體壁四周應留射水通道D.箱體內應設木、鋼支撐【答案】C7、（2011年真題,2014年真題）預應力混凝土管道最低點應設置（）。A.排水孔B.排氣孔C.注漿孔D.溢漿孔【答案】A8、由項目負責人每周組織專職安全員等對施工現(xiàn)場進行聯(lián)合檢查稱為（）。A.定期檢查B.日常性檢查C.專項檢查D.季節(jié)性檢查【答案】A9、斜拉橋混凝土主梁施工方法有多種，其中()由于適用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。A.頂推法B.平轉法C.支架法D.懸臂法【答案】D10、在斜拉橋各類主梁施工方法中，適用范圍最廣的施工方法是（）。A.頂推法B.懸臂法C.平轉法D.支架法【答案】B11、強度大、變位小，同時可兼作主體結構的一部分的深基坑圍護結構是（）。A.灌注樁B.地下連續(xù)墻C.墻板式樁D.自立式水泥土擋墻【答案】B12、（2011年真題）橋梁施工時合攏段說法錯誤的是（）。A.合攏前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系B.合攏段的混凝土強度宜提高一級C.合攏段長度宜為2mD.氣溫最高時澆筑【答案】D13、斜拉橋主梁施工方法中，（）是斜拉橋主梁施工最常用的方法。A.頂推法B.平轉法C.支架法D.懸臂澆筑法【答案】D14、鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點應采用（）。A.電阻點焊B.電弧焊C.埋弧壓力焊D.綁扎連接【答案】A15、（2020年真題）為市政公用工程設施改擴建提供基礎資料的是原設施的（）測量資料。A.施工中B.施工前C.勘察D.竣工【答案】D16、瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結構類型屬于（）結構。A.骨架-密實B.懸浮-密實C.骨架-空隙D.懸浮-空隙【答案】A17、下列廠站構筑物中，屬于給水處理構筑物的是（）。A.初沉淀池B.二次沉淀池C.過濾池D.曝氣池【答案】C18、當需要對地下管線信息系統(tǒng)的軟、硬件進行更新或升級時，必須進行相關數(shù)據(jù)（），并確保在系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全的情況下進行。A.查驗B.備份C.核查D.檢查【答案】B19、隨道線形控制的主要任務是控制（）A.盾構姿態(tài)B.盾尾密封C.注漿壓力D.拼裝質量【答案】A20、混凝土澆筑完成后應及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護方法錯誤的是()。A.保濕覆蓋B.土工氈覆蓋C.噴灑養(yǎng)護D.圍水養(yǎng)護【答案】D21、在現(xiàn)行《焊接與切割安全》中規(guī)定，在氣割及焊接作業(yè)時，周圍（）范圍內不得堆放易燃易爆物品。A.5mB.6mC.8mD.10m【答案】D22、用作路面裂縫防治土工織物應能耐（）以上的高溫。A.170℃B.250℃C.150℃D.160℃【答案】A23、下列基坑圍護結構中，采用鋼支撐時可以不設置圍檁的是（）。A.鋼板樁B.鉆孔灌注樁C.地下連續(xù)墻D.SMW樁【答案】C24、城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是（）。A.42.5級以上硅酸鹽水泥B.礫石粒徑大于19.00mmC.粒徑小于31.5mm碎石D.細度模數(shù)在2.5以上，符合級配規(guī)定的潔凈粗砂【答案】B25、淺埋暗挖中，監(jiān)控量測施工單位要有專門機構執(zhí)行與管理，并由（）統(tǒng)一掌握、統(tǒng)一領導。A.項目負責人B.項目技術負責人C.施工單位技術負責人D.現(xiàn)場主管技術人員【答案】B26、在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁時，澆筑分段施工縫一般設在（）零點附近。A.拉力B.彎矩C.剪力D.扭矩【答案】B27、水泥混凝土道路在面層混凝土（）達到設計強度，且填縫完成前，不得開放交通。A.抗壓強度B.抗拉強度C.抗折強度D.彎拉強度【答案】D28、（2013年真題）預應力混凝土連續(xù)梁合龍宜在一天中氣溫（）時進行。A.最高B.較高C.最低D.較低【答案】C29、采用懸臂澆筑法施工預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是（）。A.先邊跨，后次跨，再中跨B.先邊跨，后中跨，再次跨C.先中跨，后邊跨，再次跨D.先次跨，后中跨，再邊跨【答案】A30、斜拉橋主梁施工方法中，（）是斜拉橋主梁施工最常用的方法。A.頂推法B.平轉法C.支架法D.懸臂澆筑法【答案】D31、地下水位以下土層的橋梁基礎施工，不適宜采用的成樁設備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C32、飲用水消毒的目的是：（）。A.去除水中病毒和細菌，保證飲水衛(wèi)生和生產用水安全B.去除地下水中所含過量的鐵和錳，使水質符合飲用水要求C.去除水中膠體和細微雜質D.清除水中的腐殖酸和富里酸，以免產生“三致”物質【答案】A33、下列關于GCL墊施工的說法，正確的是（）。A.每一工作面施工前都要對基底進行修整和檢驗B.搭接寬度為180mmC.搭接應順坡搭接，即下壓上的搭接方式D.當日鋪設次日覆蓋【答案】A34、長管棚采用的鋼管搭接長度應大于（）m。A.1B.3C.5D.15【答案】B35、鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于（）。A.16mmB.18mmC.20mmD.22mm【答案】B36、關于預制拼裝給水排水構筑物現(xiàn)澆板縫施工說法，錯誤的有（）。A.強度較預制壁板應提高一級B.宜采用微膨脹混凝土C.應在壁板間縫較小時段灌注D.應采取必要的養(yǎng)護措施【答案】C37、以下選項中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工特點的是()。A.路基施工以人工作業(yè)為主，機械配合為輔B.施工區(qū)域內的專業(yè)類型多、結構物多、各專業(yè)管線縱橫交錯C.專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多D.施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大【答案】A38、園林給水工程中園路的噴灑用水屬于（）。A.生活用水B.養(yǎng)護用水C.造景用水D.消防用水【答案】B39、注漿方式有同步注漿、二次注漿、堵水注漿等，下列哪一項不屬于選擇注漿方式的依據(jù)（）。A.地質條件B.地表沉降狀態(tài)C.環(huán)境要求D.隧道防水要求【答案】D40、符合給水與污水處理廠連續(xù)試運行要求的是（）。A.連續(xù)試運行期間，開機、停機不少于2次B.水處理和泥處理工藝系統(tǒng)試運行滿足工藝要求C.處理設備及泵房單機組累計運行達36hD.處理設備及泵房機組聯(lián)合試運行時間，一般不少于3h【答案】B41、調壓站是城市燃氣管網系統(tǒng)中用來調節(jié)和穩(wěn)定管網壓力的設施，通常是由調壓器、閥門、（）、安全裝置、旁通管及測量儀表等組成。A.排水器B.過濾器C.疏水器D.補償器【答案】B42、在正式進行路基壓實前，有條件時應做試驗段，以便取得路基或基層施工相關的施工參數(shù)。下列選項中不屬于此類施工參數(shù)的是（）。A.路基預沉量值B.壓實遍數(shù)C.適宜土類D.壓實方式【答案】C43、關于職業(yè)健康安全管理體系建立，說法錯誤的是（）。A.企業(yè)指導項目建立、實施并保持職業(yè)健康安全管理體系，并負責監(jiān)督管理B.項目職業(yè)健康安全管理體系由建設單位組織建立，適用于項目全過程的管控C.分包單位結合分包工程的特點，制定相應的項目職業(yè)健康安全保證計劃D.分包單位接受總承包單位職業(yè)健康安全管理體系的管理【答案】B44、隨橋敷設燃氣管道的輸送壓力不應大于（）。A.0.4MPaB.0.6MPaC.0.8MPaD.1.0MPa【答案】A45、盾構鋼筋混凝土管片不得有內外貫穿裂縫和寬度大于（）mm的裂縫及砼剝落現(xiàn)象。A.0.15B.0.2C.0.25D.0.5【答案】B46、當防水材料為()時，基層混凝土的含水率應小于4%（質量比）。A.聚合物改性瀝青涂料B.聚合物水泥涂料C.卷材及聚氨酯涂料D.聚合物涂料【答案】C47、（2010年真題廣東海南）預應力張拉施工應由工程項目（）主持。A.項目經理B.施工負責人C.技術負責人D.質檢負責人【答案】C48、軟土地基被動區(qū)加固時，當環(huán)境保護要求高，或為了封閉地下水，可采用（）。A.墩式加固B.裙邊加固C.抽條加固D.滿堂加固【答案】D49、（2019年真題）在施工現(xiàn)場入口處設置的戴安全帽的標志，屬于（）。A.警告標志B.指令標志C.指示標志D.禁止標志【答案】B50、下列污水處理方法中，屬于物理處理方法的是（）。A.篩濾截留B.活性污泥法C.穩(wěn)定塘D.污水土地處理【答案】A51、下列不屬于污水處理方法中物理處理方法的是（）。A.篩濾截留B.重力分離C.離心分離D.活性污泥法【答案】D52、供熱站是供熱管網的重要附屬設施，是供熱網路與熱用戶的連接場所，當熱水熱力站站房長度大于12m時應至少設（）出口。A.兩個B.一個C.三個D.四個【答案】A53、盾構掘進控制“四要素”是指（）。A.始發(fā)控制、初始掘進控制、正常掘進控制、到達控制B.開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制C.安全控制、質量控制、進度控制、成本控制D.業(yè)主控制、設計控制、監(jiān)理控制、施工控制【答案】B54、（2014年真題與懸浮-密實結構的瀝青混合料相比，關于骨架-空隙結構的黏聚力和內摩擦角的說法，正確的是（）。A.黏聚力大，內摩擦角大B.黏聚力大，內摩擦角小C.黏聚力小，內摩擦角大D.黏聚力小，內摩擦角小【答案】C55、橋梁施工時合龍段說法錯誤的是（）A.合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系B.合龍段的混凝土強度宜提高一級C.合龍段長度宜為2mD.宜在一天中氣溫最高時澆筑【答案】D56、懸浮式二灰粒料的特點是（）。A.石灰粉煤灰與粒料之比為15：85~20：80B.混合料中的粒料能形成骨架C.收縮性大，易產生干縮裂縫D.在快速公路上使用較多【答案】C57、基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當基坑邊坡土體中的剪應力大于土體的（）強度時，邊坡就會失穩(wěn)坍塌。A.抗扭B.抗拉C.抗壓D.抗剪【答案】D58、在工程實施過程中，對進度計劃的調整的依據(jù)是（）。A.進度計劃變更單B.業(yè)主的指令C.監(jiān)理的指令D.進度計劃檢查審核結果【答案】D59、（2018年真題）關于GCL墊質量控制要點，說法錯誤的是（）。A.釆用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式B.應避免出現(xiàn)品形分布，盡量采用十字搭接C.遇有雨雪天氣應停止施工D.攤鋪時應拉平GCL墊，確保無褶皺、無懸空現(xiàn)象【答案】B60、下列屬于地下連續(xù)墻特點的有（）。A.剛度大，開挖跨度大B.變位較大，隔水性好C.可鄰近建筑物、構筑物使用，環(huán)境影響小D.造價適中【答案】C61、下列關于基坑邊坡穩(wěn)定控制措施說法錯誤的是（）。A.根據(jù)土層的物理力學性質及邊坡髙度確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折B.施工時嚴格按照設計坡度進行邊坡開挖，可挖反坡C.禁止雨水等地面水浸人土體，保持基底和邊坡的干燥D.對于土質邊坡或易于軟化的巖質邊坡，在開挖時應及時采取相應的排水和坡腳、【答案】B62、下列方法中不屬于城市給排水管道全斷面修復的方法是（）。A.內襯法B.脹管法C.纏繞法D.噴涂法【答案】B63、EVA、PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度為（）°C。A.165B.175C.185D.195【答案】D64、盾構掘進前期沉降控制的關鍵是（）。A.保證泥水壓平衡B.注漿量控制C.保持地下水壓D.盾構姿態(tài)【答案】C65、關于施工測量的說法，錯誤的是（）。A.規(guī)劃批復和設計文件是施工測量的依據(jù)B.施工測量貫穿于工程實施的全過程C.施工測量應遵循“由局部到整體，先細部后控制”的原則D.綜合性工程使用不同的設計文件時，應進行平面控制網聯(lián)測【答案】C66、我國城市燃氣管道按輸氣壓力來分，次高壓A燃氣管道壓力為（）。A.0.4MPaB.0.8MPaC.1.6MPaD.2.5MPa【答案】C67、（2016年真題）沉井下沉過程中，不可用于減少摩阻力的措施是（）。A.排水下城B.空氣幕助沉C.在井外壁與土體間灌入黃沙D.觸變泥漿套【答案】A68、屬于污水二級處理構筑物的設施是（）。A.格柵B.沉砂池C.沉淀池D.二沉池【答案】D69、按盾構斷面形狀分類，不屬于異形盾構的是（）。A.多圓形B.圓形C.馬蹄形D.矩形【答案】B70、砌筑砂漿應采用水泥砂漿，其強度等級應符合設計要求，且不應低于（）。A.M15B.M10C.M12D.M20【答案】B71、關于盾構法施工掘進過程中換刀施工說法正確的是（）。A.換刀作業(yè)必須在地質條件較好、地層較穩(wěn)定的地段進行B.當前方地層不滿足氣密性要求，宜采用地層加固措施穩(wěn)定開挖面C.帶壓換刀作業(yè)不適于在不穩(wěn)定地層中進行D.刀盤前方地層和土倉可以不滿足氣密性要求【答案】B72、關于基坑開挖時排水措施說法，錯誤的是（）。A.基坑周圍地面應設排水溝B.基坑內也應設置必要的排水設施C.放坡開挖時，坡面不需要采取降排水措施D.當采取基坑內、外降水措施時，應按要求降水后方可開挖土方【答案】C73、采用雙機抬吊作業(yè)時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的（），施工中必須保持兩臺起重機同步作業(yè)。A.90％B.80％C.60％D.70％【答案】B74、施工期間交通導行方案設計是施工組織設計的（）部分。A.重要組成B.關鍵組成C.核心組成D.一般組成【答案】A75、大體積水泥混凝土澆筑施工容易產生裂縫，產生裂縫的主要原因有五個，以下選項中，不是裂縫產生主要原因的是（）。A.混凝土的收縮變形B.內外約束條件的影響C.水泥用量大D.水化熱引起的溫度變形【答案】C76、淺埋暗挖法的主要開挖方法中沉降較大的是（）。A.正臺階法B.CRD法C.全斷面法D.雙側壁導坑法【答案】D77、在基坑運土通道出口兩側增設降水井時，其外延長度至少應為出口寬度的（）倍。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B78、管道溝槽開挖至基底后，地基應由施工、監(jiān)理、建設、勘察和設計等單位共同驗收。對松軟地基等不符合要求的地基，應由（）提出處理意見。A.設計單位B.監(jiān)理單位C.施工單位技術負責人D.勘察單位【答案】A79、不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結構能產生一定變位的橋梁組成部件是（）。A.橋臺B.橋跨結構C.橋墩D.支座系統(tǒng)【答案】D80、燃氣管道試驗采用肥皂水對管道接口進行檢查的試驗是（）A.氣壓試驗B.水壓試驗C.嚴密性實驗D.管道通球掃線【答案】A81、圍堰使用期間河流的正常水位為+2.0m，可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)為+3.Om,則該圍堰項的最低標高應為（）m。A.+2.5B.+3.0C.+3.5D.+4.0【答案】C82、后張法預應力施工中，預應力筋張拉后應及時進行孔道壓漿，下列關于孔道壓漿說法錯誤的是（）。A.當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行B.壓漿完成24h以后，結構混凝土的溫度可以低于5℃C.壓漿作業(yè)每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊，標養(yǎng)28dD.水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不得低于30Mpa【答案】B83、主要材料可反復使用，止水性好的基坑圍護結構是（）。A.鋼管樁B.灌注樁C.SMW工法樁D.型鋼樁【答案】C84、淺埋暗挖法施工因掘進方式不同，可分為眾多的具體施工方法，以下表述正確的是（）。A.全斷面開挖法適用于土質穩(wěn)定、斷面較大的隧道施工B.對城市第四紀地層，施工中一般要打設錨桿C.CD工法基礎上加設臨時仰拱，即變成所謂的交叉中隔壁法（CRD工法）D.柱洞法與洞樁法的施工步序基本一致【答案】C85、（2015年真題）關于橋面防水施工質量驗收規(guī)定的說法，錯誤的是（）A.橋面防水施工應符合設計文件要求B.從事防水施工檢查驗收工作的人員應具備規(guī)定的資格C.防水施工驗收應在施工單位自行檢查評定基礎上進行D.防水施工驗收應在橋面鋪裝層完成后一次性進行【答案】D86、關于水泥土，以下說法不正確的是()。A.水泥土有良好的板體性B.水穩(wěn)定性比石灰土好C.低溫時不會冷縮D.抗凍性比石灰土好【答案】C87、給水處理過程中使用藥劑沉淀或澄清去除水中膠體和懸浮雜質屬于（）。A.自然沉淀B.混凝沉淀C.軟化D.消毒【答案】B88、燃氣管道埋設不滿足最小覆土厚度的是()。A.埋設在非車行道下時不小于0.4mB.埋設在車行道下不小于0.9mC.埋在水田不小于0.8mD.埋設機動車不能達到的地方不小于0.3m【答案】A89、預應力混凝土粗集料應采用碎石，其粒徑宜為()mm。A.5～20B.5～25C.10～20D.10～25【答案】B90、行道樹樹干中心距離道路路面邊緣的間距，應大于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】C91、城市污水處理方法與工藝中，屬于化學處理法的是（）。A.混凝法B.生物膜法C.活性污泥法D.篩濾截流法【答案】A92、主要用于低壓介質管路或設備上進行全開全閉操作的閥門是（）。A.截止閥B.止回閥C.球閥D.蝶閥【答案】D93、關于管棚施工的表述中，正確的是（）。A.管棚之間不可設置小導管B.管棚不可用于強膨脹性地層C.管棚中的鋼管應按照設計要求進行加工和開孔，管內應灌注水泥漿或水泥砂漿D.管棚末端應支架在堅硬土層上【答案】C94、招標文件評審評分標準中關于風險管理體系及措施的評分屬于（）。A.履約能力B.商務標C.技術標D.經濟標【答案】C95、無蓋水池滿水試驗流程為（）。A.試驗準備→水池內水位觀測→水池注水→蒸發(fā)量測定→整理試驗結論B.試驗準備→水池注水→蒸發(fā)量測定→水池內水位觀測→整理試驗結論C.試驗準備→水池注水→水池內水位觀測→蒸發(fā)量測定→整理試驗結論D.試驗準備→蒸發(fā)量測定→水池注水→整理試驗結論→水池內水位觀測【答案】C96、（2018年真題廣東海南）基坑工程施工后，受委托的第三方應編制監(jiān)控量測方案，需經（）認可方才有效。A.建設單位、施工單位、監(jiān)理單位B.建設單位、設計單位、施工單位C.建設單位、設計單位，監(jiān)理單位D.設計單位、施工單位、監(jiān)理單位【答案】C97、燃氣、熱力管道敷設時針對實際環(huán)境采取相應的防護措施，保證焊接過程不受或少受外界環(huán)境影響。當存在（）且未采取有效的防護措施時，嚴禁進行焊接作業(yè)。A.未經預熱B.雨、雪環(huán)境C.高溫D.濕度大【答案】B98、適用于低溫、高壓及黏度較大的介質，以及要求開關迅速的管道部位的閥是（）。A.蝶閥B.柱塞閥C.截止閥D.球閥【答案】D99、實行施工總承包的由（）統(tǒng)一組織編制建設工程生產安全事故應急預案。A.建設單位B.分包單位C.總承包單位D.勞務分包單位【答案】C100、大城市輸配管網系統(tǒng)外環(huán)網的燃氣管道壓力一般為（）。A.高壓AB.高壓BC.中壓AD.中壓B【答案】B多選題（共40題）1、凡參加燃氣管道焊接工作的焊工應該具備以下條件()。A.承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器、壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）和焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作B.焊接工作中斷6個月以上的焊工應重新參加焊工考試C.承擔其他材質燃氣管道安裝的人員，必須經過培訓，并經考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定。D.無高血壓病E.當使用的安裝設備發(fā)生變化時，應針對該設備操作要求進行專門培訓【答案】ABC2、綜合管廊主要施工方法（）等。A.現(xiàn)澆法B.明挖法C.蓋挖法D.盾構法E.錨噴暗挖法【答案】BCD3、在正式進行路基壓實作業(yè)前，有條件時應做試驗段，以便取得路基或基層施工相關的技術參數(shù)。試驗的主要目的是()。A.確定虛鋪厚度B.合理選用壓實機具C.選擇壓實方式D.確定最佳含水量E.確定壓實遍數(shù)【答案】ABC4、無機結合料穩(wěn)定基層質量檢驗項目主要有（）.A.集料級配B.混合料配合比C.面層厚度D.彎沉值E.含水量【答案】AB5、已批準占用或挖掘城市道路的工程項目，發(fā)生()情況應提前辦理變更審批手續(xù)。A.調換作業(yè)隊B.需要移動位置C.擴大面積D.增加施工機械E.延長時間【答案】BC6、在未采取有效防護措施的情況下，以下（）環(huán)境不得進行焊接作業(yè)。A.溫度低于0℃B.相對濕度＞90%C.焊條電弧焊時風速大于8m/sD.氣體保護焊時風速大于2m/sE.雨、雪天氣【答案】BCD7、地鐵車站通常由（）等部分組成。A.出入口及通道B.電梯C.通風道及地面通風亭D.供電、通信、信號、給水排水、防災、電視監(jiān)控等系統(tǒng)E.車站主體【答案】AC8、城市橋梁的養(yǎng)護工程宜分為（）。A.保養(yǎng)、小修B.中修工程C.大修工程D.改擴建工程E.返工【答案】ABCD9、下列屬于加鋪瀝青面層水平變形反射裂縫預防措施的是（）。A.使用瀝青密封膏處理舊面層水平變形反射裂縫B.在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設置應力消減層C.采取土工織物處理技術措施D.將板體整塊鑿除重新澆筑，采用局部修補的方法E.對脫空和路面板局部破裂處的基底進行處理，并對破損的路面板進行修復【答案】BC10、以下關于熱熔連接的敘述正確的是（）。A.熱熔對接連接根據(jù)聚乙烯管材、管件或閥門的規(guī)格選用適應的機架和夾具B.在固定連接件時，連接件的連接端伸出夾具.伸出的自由長度不應小于公稱外徑的8%C.連接部位擦凈、保持干燥.銑削后的熔接面保持潔凈D.待連接件端面要求加熱、規(guī)定時間內完全接觸.并保持規(guī)定的熱熔對接壓力E.接頭采用自然冷卻、在保壓冷卻期間.不得拆開夾具、不得移動連接件或在連接件上施加任何外力【答案】ACD11、生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程總體設計應包括（）A.填埋區(qū)B.場區(qū)道路C.沼氣池D.垃圾壩E.封場工程【答案】ABD12、瀝青混合料面層施工質量驗收的主控項目是（）。A.原材料B.平整度C.壓實度D.面層厚度E.彎沉值【答案】ACD13、危險性較大工程包括（）應編制專項施工方案。A.腳手架工程B.焊接工程C.模板工程D.裝飾工程E.拆除、爆破工程【答案】AC14、地鐵車站的質量控制原則有（）。A.編制施工組織設計，經批準后組織方可用于指導施工B.工程施工應以批準后的設計文件為依據(jù)C.采用的原材料、預制品、設備等，應符合國家現(xiàn)行的有關技術標準規(guī)定D.施工設備應有銘牌E.采用和推廣經鑒定并批準的新設備可與常規(guī)設備一樣直接應用于工程【答案】ABCD15、防水層施工現(xiàn)場檢測的主控項目為（）。A.粘結強度B.含水率C.粗糙度D.涂料厚度E.平整度【答案】AD16、（2018年真題）釆用充氣膠囊做空心構件芯模吋，下列說法正確的是（）。A.膠囊使用前應經檢查確認無漏氣B.從澆筑混疑土到膠囊放氣止，應保持氣壓穩(wěn)定C.使用膠囊內模時不應固定其位置D.膠囊放氣時間應經試驗確定E.膠囊放氣時間以混凝土強度達到保持構件不變形為度【答案】ABD17、混凝土常用原材料包括水泥和()。A.粗細骨料B.礦物摻合料C.外加劑D.水E.纖維【答案】ABCD18、路面的使用要求指標有（）。A.平整度B.承載能力C.溫度穩(wěn)定性D.透水性E.經濟性【答案】ABC19、橋梁工程鋼管混凝土的性能有（）。A.低泡B.低流動性C.高強D.延緩初凝E.收縮補償【答案】AD20、各級基坑均應量測項目包括（）。A.墻頂水平位移B.墻頂豎向位移C.圍護墻深層水平位移D.土體深層水平位移E.墻體內力【答案】AB21、燃氣管網與供熱管網相比，燃氣管網獨有的附屬設備的是（）。A.凝水缸B.安全閥C.閥門D.補償器E.放散管【答案】A22、基坑周邊地下水回灌表述正確的是（）。A.淺層潛水回灌宜采用回灌井B.淺層潛水回灌宜采用回灌砂井C.淺層潛水回灌宜采用回灌砂溝D.回灌井可分為自然回灌井和加壓回灌井E.管井外側止水封閉層至地面之間，宜用素砼充填密實【答案】BCD23、路基材料不得使用()等。A.鹽漬土B.淤泥C.建筑垃圾土D.生活垃圾土E.腐殖土【答案】ABD24、隧道深孔注漿加固單孔結束標準正確的是（）。A.注漿壓力逐步升高至設計終壓，并繼續(xù)注漿10min以上B.檢測孔鉆取巖芯，漿液充填飽滿C.注漿結束時的進漿量小于20L/minD.注漿結束時的進漿量大于20L/minE.漿液有效注入范圍大于設計值【答案】ABC25、城鎮(zhèn)道路路基施工質量檢驗與驗收的主控項目有()。A.壓實度B.彎沉值C.路基寬度D.路基允許偏差E.平整度【答案】AB26、施工過程中的工程索賠主要是（）索賠。A.工期B.設備C.費用D.設計不合理E.材料不合格【答案】AC27、風險等級評價方法可采用（）A.神經網絡分析法B.隱患調查法C.模糊綜合評估法D.貝葉斯網絡方法E.風險矩陣法【答案】ACD28、現(xiàn)場常用的基層處理方法主要是（）。A.噴射除銹B.工具除銹C.生物除銹D.化學除銹E.火焰除銹【答案】AB29、在流沙地層中，預制沉井法施工應采取不排水下沉濕式沉井方法施工，不排水下沉可分為（）。A.水力機械下沉B.水下抓土下沉C.空氣吸泥下沉D.水下水力吸泥下沉E.機械挖土下沉【答案】BCD30、以下關于熱熔連接的敘述正確的是（）。A.熱熔對接連接根據(jù)聚乙烯管材、管件或閥門的規(guī)格選用適應的機架和夾具B.在固定連接件時，連接件的連接端伸出夾具.伸出的自由長度不應小于公稱外徑的8%C.連接部位擦凈、保持干燥.銑削后的熔接面保持潔凈D.待連接件端面要求加熱、規(guī)定時間內完全接觸.并保持規(guī)定的熱熔對接壓力E.接頭采用自然冷卻、在保壓冷卻期間.不得拆開夾具、不得移動連接件或在連接件上施加任何外力【答案】ACD31、模板支架、腳手架拆除施工時，施工現(xiàn)場應采?。ǎ┑却胧?，確保拆除施工安全。A.模板、支架和拱架拆除現(xiàn)場應設作業(yè)區(qū)，其邊界設警示標志，并由專人值守，非作業(yè)人員嚴禁入內B.模板、支架和拱架拆除采用機械作業(yè)時應由專人指揮C.拆除順序按要求由上而下逐層進行D.拆除順序按要求上下同時作業(yè)E.拆除的模板、桿件、配件應分類碼放【答案】ABC32、有關預應力筋制作的說法，正確的有()。A.預應力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，可采用電弧切割B.預應力筋采用鐓頭錨固時，高強度鋼絲宜采用液壓冷鐓C.鋼絲和鋼絞線束移運時支點距離不得大于5mD.冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗E.預應力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，在同束預應力鋼筋內，應采用強度相等的預應力鋼材【答案】BD33、土工合成材料施工質量檢驗基本要求，正確的有()。A.土工合成材料質量應符合設計要求或相關標準規(guī)定B.外觀無破損、無老化、無污染C.在平整的下承層上按設計要求鋪設，可不錨固D.接縫連接強度應符合要求E.上、下層土工合成材料搭接縫應交替錯開【答案】ABD34、（2014年真題）高壓噴射注漿施工工藝有（）。A.單管法B.雙管法C.三管法D.四管法E.五管法【答案】ABC35、以下選項中，()可采用土工合成材料施工。A.路堤加筋B.臺背路基填土加筋C.路面裂縫防治D.路基加筋E.過濾與排水【答案】ABC36、關于預制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。A.剛度小，變形大，與多道支撐結合，在軟弱土層中也可采用B.樁間采用槽榫結合方式，接縫效果較好，有時需輔以止水措施C.自重大，受起吊設備限制,不適合大深度基坑D.預制混凝土板樁施工較為困難，對機械要求高，而且擠土現(xiàn)象很嚴重E.施工簡便，但施工有噪聲【答案】BCD37、水與土體相互作用，可以導致道路路基或地下構筑物周圍土體軟化，并可能產生()等事故。A.沉陷B.凍脹C.管涌D.開裂E.滑坡【答案】ABC38、關于供熱管道支、吊架安裝的說法，錯誤的有（）。A.管道支架處不應有管道焊縫B.活動支架的偏移方向、偏移量及導向性能應符合設計要求C.調整支承面標高的墊板不得與鋼結構焊接D.有角向型補償器的管段、固定支架不得與管道同時進行安裝與固定E.彈簧支、吊架的臨時固定件應在試壓前拆除【答案】CD39、新入場的作業(yè)人員必須接受（）三級安全培訓教育。A.勞動部門B.專業(yè)部門C.公司D.班組E.項目部【答案】CD40、支架上現(xiàn)澆箱梁檢查項目有（）。A.軸線偏位B.結構表面應無寬度超過0.15mm的收縮裂縫C.橫坡D.平整度E.梁頂板無局部不平整【答案】ABCD大題（共20題）一、某城市輸水管線長4．28km，DN1200mm鋼管，管道覆土約5．0m，管線位于城市主干道路的南側非機動車道下。除交通路口采用土壓平衡頂管機進行套管施工外，均采用開槽敷設法施工；施工區(qū)域土質為回填雜土及粉質黏土，有淺層滯水和少量潛水層。依據(jù)交通導行方案，施工期間需占用道路南側非機動車道和人行道，施工項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)，并按照有關規(guī)定進行圍擋。在施工方案論證時，發(fā)生如下事件：事件一：道路設施管理部門不同意溝槽兩側井點降水方案。事件二：專家建議改土壓平衡頂管機為泥水平衡頂管機，進行交叉路口段穿越施工。事件三：鋼管吊運前，作業(yè)隊在管道內按間距4m加設木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。問題：1．本工程需要編制安全施工專項方案嗎，為什么2．分析道路設施管理部門不同意溝槽兩側井點降水方案的原因。3．比較土壓平衡頂管機和泥水平衡頂管機在本工程的適用性。4．本工程防止管道變形措施是否正確為什么【答案】1．需要編制安全施工專項方案，并進行專家論證。本題屬于安全施工管理內容，屬于判斷題型。依據(jù)住房城鄉(xiāng)建設部頒布的《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(以下簡稱“辦法”)(建質[2009]87號)規(guī)定，需要專家論證的工程范圍如下：(1)開挖深度超過5m(含5m)基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。(2)開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。(3)地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。依據(jù)背景資料，開槽施工段的槽深已達到(1)的規(guī)定范圍，簡單計算：基槽底控制標高為：5．0+1．2+0．5=6．7m；路口頂管施工屬于(3)規(guī)定范圍，必須進行危險性較大的分部分項工程安全論證和穿越道路設施施工安全論證這兩項專家論證。2．道路設施管理部門主要為避免井點降水施工對路面的破壞，以及井點降水施工對路面交通的影響。本題考點是施工降水內容，屬于實踐型考題。工程實踐中，降水施工無論井點還是管井都要從路面向下鉆成排孔洞，會對路面結構造成破壞。作為道路設施管理部門或權屬單位出自對道路設施使用安全的考慮，必然要避免井點降水施工對路面的破壞和對路面交通的影響。當降水施工會對基坑周邊建(構)筑物、地下管線、道路等造成危害或對環(huán)境造成長期不利影響時，應采取截水方法控制地下水。3．本工程中土壓平衡頂管機比泥水平衡頂管機更為適用。本題考點是頂管施工內容，屬于工程實踐型考題。泥水平衡頂管機是通過加壓泥水或泥漿(通常為膨潤土懸浮液)來穩(wěn)定開挖面，在機械式盾構的刀盤后側有一個密封隔板，把水、黏土及其添加劑混合制成的泥水，經輸送管道壓入泥水倉，待泥水充滿整個泥水倉，并具有一定壓力，形成泥水壓力室，開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經分離后泥漿重復使用。因此，現(xiàn)場需要設置泥漿池和泥水分離裝置。二、某沿海城市電力隧道內徑為3.8m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，地質層為滲透性較小的黏性土，地下水位位于地下3m處，地下水豐富，采用機械頂管法施工，合同工期6個月，檢查井兼作工作坑，間距300m左右。采用現(xiàn)場制作沉井不排水下沉的施工方案，沉井分節(jié)長度為2節(jié)。單節(jié)混凝土管長2m，自重11t，采用20t龍門吊下管。項目部編制的施工組織設計及專項安全施工方案摘要如下：（1）項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。（2）工作井內供電采用三級配電，兩級保護原則，動力和照明分路供電，作業(yè)面照明電壓為220V電壓。動力電壓為380V。（3）龍門吊為租賃設備，由專業(yè)安裝單位施工，質量員檢驗合格后即用于施工。【問題】1.施工方案（1）中項目部還應補充哪些安全專項施工方案？2.專項方案中的施工計劃包括哪些計劃？3.指出施工方案（2）中方案錯誤之處并改正。試說明三級配電、兩級保護含義4.施工方案（3）中，龍門吊安全驗收不正確，請改正?！敬鸢浮?.沉井制作模板和腳手架搭設；龍門吊安裝拆卸；管道吊裝；頂管施工。2.施工進度計劃、材料與設備計劃。3.作業(yè)面照明電壓220V錯誤，應采用36V以內電壓；三級配電是指總配電箱、分配電箱、開關箱；二級保護是指總配電箱、開關箱均設漏電保護器。4.使用承租的機械設備和施工機具及配件的，由施工總承包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收。在驗收前應當經有相應資質的檢驗檢測機構監(jiān)督檢驗合格。施工單位應當自施工起重機械驗收合格之日起30日內，向建設行政主管部門登記備案。三、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計26跨，橋梁下部結構有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數(shù)量多，經招標程序將鉆孔作業(yè)分項工程分包給B機械施工公司，由該公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經設計單位現(xiàn)場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項目部及時復印后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。事件二：項目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調查分析，對分包方進行罰款處理，調查報告完成后，經項目經理簽字，上報了企業(yè)安全部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求B公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業(yè)計劃進度。因B公司鉆機在其他工地，需等1周后才能運到現(xiàn)場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d。【問題】1、結合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2、指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。4、結合項目部進度控制中問題指出應采取的控制措施，并分析總分包進度關系。【答案】1.洽商變更作為有效文件管理對發(fā)放范圍應有簽字手續(xù)。在施工過程中，項目技術負責人對有關施工方案、技術措施及設計變更要求，應在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進行書面交底。2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，不得直接排入城市排水設施和河流。專用罐車外棄。三級沉淀池，沉淀后按固體廢棄物處理。（2）除設有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。施工單位要采取防止施工對環(huán)境造成污染的措施，按有關規(guī)定組織現(xiàn)場的施工。3.正確做法：①事故處理：事故發(fā)生后，應排除險情，做好標識，保護好現(xiàn)場；②事故調查：項目經理應指定技術、安全、質量等部門人員，會同企業(yè)工會代表組成調查組，開展事故調查；③調查報告：調查組應把事故經過、原因、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施寫成調查報告，并經調查組全體人員簽字確認后報企業(yè)安全主管部門。安全事故報告不能只有項目經理一人的簽字。4.項目部應緊密跟蹤計劃實施進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應采取調度措施，控制進度計劃的實現(xiàn)。項目分包進度與總進度關系：分包人的施工進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制，承包人應將分包人的施工進度計劃納人總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調，處理好進度的執(zhí)行過程中的相關關系，并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關問題。四、背景資料：某市政工程公司中標承建地鐵區(qū)間隧道工程標段．隧道斷面為馬蹄形。由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成．鋼筋混凝土結構．采用噴錨暗挖法施工。工程施工項目部進場后，對沿線地上、地下構筑物及施工環(huán)境進行了調研后．確定三個一級風險源：垂直穿越主干道、斜穿磚混結構辦公樓和雨水方溝：雨水方溝斷面凈尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱頂右上方，結構外側之間垂直距離3．5m，水平距離0．45m，斜交長度93．5m。依據(jù)工程設計要求。項目部編制了施工組織設計、施工方案、專項方案。專項方案措施之一是在旱季方溝水量最小時進行施工，以最大程度降低風險。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方法；拱頂采用小導管超前注漿加固，依據(jù)類似工程經驗，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土．為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設有強制通風系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，臨近雨水方溝的隧道段施工已進入雨期，方溝水深約3m，施工隊仍按照施工順序進行開挖，被監(jiān)理工程師制止。問題：1．依據(jù)背景資料．本工程還應編制哪些專項方案2．超前注漿確定參數(shù)的做法是否正確為什么3．指出噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術措施的不當之處。給出正確做法。4．被監(jiān)理工程師制止后，施工項目部應采取哪些措施【答案】1．工程還應編制專項方案有：穿越城市主干道專項方案、穿越辦公樓專項方案、穿越雨水方溝專項方案、暗挖隧道施工專項方案、冬雨期施工專項方案。2．項目部確定小導管超前加固注漿參數(shù)做法不正確，因為即便是土層參數(shù)和隧道結構都相似，但是每個工程都有其自身特點，周圍環(huán)境條件也不盡相同；依據(jù)類似工程經驗而確定漿液配比、注漿壓力、注漿量和注漿時間等參數(shù)會使注漿作業(yè)質量難以保證，嚴重時會導致質量安全事故。正確做法：項目部應在正式注漿加固前進行試驗，依據(jù)設計要求，繪制出P—Q—T(即注漿壓力、注漿量和注漿時間)曲線，確定適當?shù)膮?shù)。3．不當之處：(1)采用干法噴射混凝土，隧道內灰塵污染嚴重；(2)風道(管)布設在隧道直墻部位，影響隧道內通行，即空間位置不當。正確做法：采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術水平，確保隧道內特別是掌子面的粉塵含量達到規(guī)定標準?？茖W布設隧道斷面，通風、照明等職業(yè)健康安全風險控制措施應符合有關規(guī)定。4．被監(jiān)理工程師制止后，施工項目部應采取的措施：(1)因外部環(huán)境條件發(fā)生變化導致原專項方案無法正確實施，應進行修改；修改后的專項方案應當按有關規(guī)定重新審核，施工項目部應當重新組織專家進行論證。(2)提出修改后專項方案和整改措施，報監(jiān)理工程師簽字確認。(3)及時征得監(jiān)理單位復查意見或經建設單位同意，總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程復工令》，恢復施工。五、1．背景：某供水廠擴建工程，處理凈水能力18.3萬m3/d。由原水管線、一、二級泵房、沉淀池、濾池、清水池等組成。原水管及一級泵房基礎深達13m，處于砂礫層，且鄰近白沙河，地下水位高且豐富。各類水工構筑物均有抗?jié)B防裂要求，所有設備、管材均由建設方供貨到現(xiàn)場。2．問題：（1）采用哪種降水措施才能滿足原水管線、一級泵房的基坑施工要求？（2）簡述水工構筑物的防滲抗裂措施。（3）建設方所供設備、管材可以不進行檢驗直接使用嗎？為什么？【答案】（1）根據(jù)《建筑與市政工程地下水控制技術規(guī)范》JGJ/T111—2016，本工程適用井點降水，降水井的平面布置：原水管為條形基坑，采用單排降水井布置在基坑北側（即靠近白沙河側）。一級泵房采用了井點降水，沿基坑四周環(huán)形布置，另輔以地表排水措施相結合，方能滿足施工要求。（2）主要的措施有：1）原材料：骨料級配，含泥量滿足規(guī)范要求，水泥、外加劑合格。2）配合比設計：盡量減小水泥和水的用量，降低水膠比中的水灰比，含氣量滿足規(guī)范要求。3）現(xiàn)場操作：盡量避開高溫作業(yè)、振搗密實、不漏振、不過振，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的坍落度。4）設置后澆帶：在清水池的澆筑過程中設置了后澆帶，混凝土為微膨混凝土。5）養(yǎng)護：及時養(yǎng)護，做好養(yǎng)護記錄，保證養(yǎng)護時間及質量。（3）不可以。因為規(guī)范規(guī)定：凡進場材料設備，不管哪方供應必須按規(guī)范規(guī)定進場驗收，并進行必要的抽檢、復測，合格后方可使用，不合格品嚴禁進場。六、背景資料：A公司中標北方某市園林道路改造工程，其中包括園內道路和停車場，工程量52000m2，路面結構：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結構：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應資質的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內拆遷影響，36天后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：事件1：國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。事件2：因多種因素干擾，停車場施工進入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復費用。事件3：園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距橫向切縫100mm左右。問題：1．工程比合同約定滯后36天才正式開工，A公司可向建設單位索賠嗎2．分析路面產生收縮裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復意見。4．A公司和B公司應如何處理停車場返修問題【答案】1．因拆遷影響，滯后36天才開工，責任在于建設方；A公司可向建設方索賠期間停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；實際工期縮短36天，A公司還可向建設方索賠工期或索賠因此增加的搶工費用。2．水泥路面產生裂縫的可能成因：實測切縫深度45～50mm，切縫深度不夠。正確做法：縮縫應垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為4~6mm。切縫深度:設傳力桿時，不應小于面層厚的1/3，且不得小于70mm；不設傳力桿時不應小于面層厚的1/4，且不應小于60mm。3．停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強度不夠，即壓實度不夠；或是石灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會產生沉陷。基層沉陷導致面磚脫空松動，在車行碾壓下破壞。修復方法：因基層壓實度不合格的沉陷，應挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚。4．A公司應與B公司商定處理措施，由B公司編制返修方案，獲準后由B單位返修，經驗收合格后，保修期滿A公司向B公司退還保證金。依據(jù)合同約定，A、B公司按合同約定分別承擔經濟責任。七、A市政公司中標了地鐵車站和區(qū)問隧道工程標段，將雙線盾構施工分包給了具有專業(yè)資質的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構機外殼有些撞傷，經鑒定可以修復并不影響施工；吊車側部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗。問題：1．指出A市政公司分包工程存在的問題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任4．結合本案例分析工程分包的安全管理責任?！敬鸢浮?．存在的問題：將標段內雙線盾構中的右線分包給了具有專業(yè)資質的B公司。右線隧道屬于主體結構部分；分包行為不符合相關法律規(guī)定和合同約定?？键c是工程分包的法律法規(guī)知識，屬于項目合同管理型考題。工程分包管理是項目負責人經常處理、協(xié)調的事項。背景沒有提及合同中關于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認識。我國有關工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國招標投標法實施條例》第59條規(guī)定：中標人應當按照合同約定履行義務，完成中標項目。中標人不得向他人轉讓中標項目，也不得將中標項目肢解后分別向他人轉讓。中標人按照合同約定或者經招標人同意，可以將中標項目的部分非主體、非關鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應當具備相應的資格條件，并不得再次分包。《中華人民共和國建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應資質條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經建設單位認可。施工總承包的，建筑工程主體結構的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設單位負責；分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負責?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO單位承擔連帶責任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應資質條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設工程合同，也可以分別與勘察人、設計人、施工人訂立勘察、設計、施工承包合同。發(fā)包人不得將應當由一個承包人完成的建設工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包人?？偝邪嘶蛘呖辈?、設計、施工承包人經發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設計、施工承包人向發(fā)包人承擔連帶責任。承包人不得將其承包的全部建設工程轉包給第三人或者將其承包的全部建設工程肢解以后以分包的名義分別轉包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應資質條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設工程主體結構的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應是總包方對于盾構豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。考點是盾構法施工安全管理內容。案例背景取自工程實際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強盾構施工風險意識，重視工作豎井及其周圍地面施工質量；其次為分清雙方責任，制定整改方案。由于盾構機體積大、重量重，工作井內空間狹窄，因此盾構機的組裝、調試、解體與吊裝是盾構施工安全控制重點之一，要制定專項施工方案。工作的安全控制重點是人員安全與設備安全。事故調查報告顯示：硬化地面未進行承載力檢驗。據(jù)此可參考教材內容給出答案：(1)使用輪式起重機向工作下井內吊放或從工作井內吊出盾構機前，要仔細確認起重機支腿處支撐點的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認起重機吊裝時工作井的圍護結構安全。(2)起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護結構的變形情況，若超過預測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進行補充。3．事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應到位，應承擔事先確認和現(xiàn)場監(jiān)測不當?shù)呢熑巍１绢}考點為施工階段合同履約與管理要求，屬于實踐型考題。八、A公司低價中標燃氣管道工程，并與建設單位簽訂工程合同，約定工期為150d。A公司通過內部招標，選擇具有一級建造師資格證書且有類似工程經驗的人擔任施工項目負責人。工程開工后不久，建設單位為滿足主管部門環(huán)境治理計劃，要求縮短工期，1OOd內完工。為實現(xiàn)建設單位進度要求，項目部抽調A公司所有具備焊工證人員，包括數(shù)名在其他崗位工作近一年的人員充實焊工力量，直接進入現(xiàn)場進行管道焊接。工程完工后，項目部計劃在管道嚴密性試驗合格后即投入試運行。問題：1．指出建設單位壓縮工期的違規(guī)之處。2．企業(yè)內部競標選用項目負責人應注意哪些事項3．簡述項目部充實焊工力量做法存在的問題，給出糾正措施。4．分析項目部的管道試運行計劃可行性，給出正確做法。【答案】1．將車站配套工程分包給B公司是可以的，因為B公司是具備相應資質的單位。同有相應資質的承包方簽訂勞務分包合同是合法的，無須經建設方同意，符合我國有關法律規(guī)定?？键c為在工程分包管理和勞務分包知識。我國有關法律規(guī)定：總承包方可以將中標工程項目以勞務分包形式分包給專業(yè)公司完成。勞務分包需要注意事項如下：(1)我國法律法規(guī)和司法解釋對承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務分包，無須經過建設方同意；建設方不得指定勞務承包人，勞務承包人也不得將該合同項下的勞務作業(yè)轉包或再分包給他人。在勞務分包中，承包方僅提供勞務，而材料、機具及技術管理等工作仍由發(fā)包方負責。勞務分包純粹屬于勞動力的使用，其他一切施工技術、物質等均完全由發(fā)包單位負責。根據(jù)預先確定的工日單價進行工費結算是勞務分包的本質特征之一，勞務分包不發(fā)生材料、機械等費用，更不會有管理費。發(fā)包人和承包人對勞務作業(yè)的質量向建設方承擔連帶責任。(2)禁止同自然人或不具備相應資質的單位簽訂勞務分包合同。只有與企業(yè)或其授權的組織或個人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務分包合同前，應要求承包方出示營業(yè)執(zhí)照、資質證、法人對經辦人的授權委托書；分包方保存承包方的營業(yè)執(zhí)照、資質證的復印件(蓋有承包方印章)及授權委托書原件。(3)簽訂勞務分包合同時，不得過多體現(xiàn)工程大包的內容。2．應改進(不當)之處有：(1)僅由項目部施工負責人向B公司項目部施工管理人員進行技術交底是不符合有關規(guī)定的；(2)B公司項目部施工人員是按照公司作業(yè)指導書進行隧道暗挖施工的。正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項目施工負責人、技術負責人和專職安全員應按分工負責施工組織設計、專項方案和安全技術措施交底，且應對隧道暗挖施工的全體施工人員進行安全技術交底，并簽字保存記錄。B公司項目部施工人員應按照A公司施工組織設計、專項方案進行施工?？键c為分包工程技術質量管理內容。實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綉獙λ鞋F(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法和全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性負責。隧道暗挖施工風險較高，A公司作為總承包單位負責編制施工組織設計、專項方案和安全技術措施；作業(yè)指導書是通用的企業(yè)技術標準，不能代替專項施工方案。在勞務分包中，技術質量管理等工作仍由總包方負責。A公司和B公司對聯(lián)絡通道勞務作業(yè)的質量安全向建設方承擔連帶責任。3．監(jiān)測報告顯示的基坑圍護結構兩個主測項目監(jiān)測數(shù)據(jù)進入警報狀態(tài)，表明基坑周圍土體在向基坑內移動，基坑維護結構承受越來越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險狀態(tài)。考點應為深基坑施工監(jiān)測內容?；颖O(jiān)測數(shù)據(jù)控制值與預警規(guī)定應執(zhí)行有關規(guī)定和建設方的具體要求：(1)基坑工程監(jiān)測必須確定監(jiān)測報警值，報警值應滿足基坑工程設計、地下結構設計以及周邊環(huán)境中被保護對象的控制要求。監(jiān)測報警值應由基坑工程設計方確定。(2)當出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應對基坑支護結構和周邊環(huán)境中的保護對象采用應急措施：九、背景材料：A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質保金全部扣除，作為質量缺陷維修費。問題：1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向建設單位索賠哪些費用?2．分析說明路面產生裂縫的原因。3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應有哪些單位參加?4．指出A公司扣除B公司質保金的不妥之處，說明正確做法及理由?！敬鸢浮?．A公司可向建設單位索賠停工損失費（包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等）；縮短工期增加費用。2．三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機，當面層鋪裝厚度小于150mm時，可采用振搗梁；當一次攤鋪雙車道面層時應配備縱縫拉桿插入機。切縫深度不夠。設置傳力桿的厚度不小于設計的三分之一，切不小于70mm，不設置傳力桿的厚度不小于設計的四分之一，切不小于60mm（三七開；四六開）；未對切縫填填縫料。養(yǎng)護達到設計強度40%通行人，100%方可開放交通。3．（1）總監(jiān)組織預驗收；配合分包單位進行資料組卷。（2）還應有設計單位和勘察單位。4．“A公司將B公司的質保金全部扣除”不妥，應由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。一十、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故?！締栴}】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？【答案】1.(1)根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控。(3)問題:方案批準手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據(jù)項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:(1)項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；(2)應監(jiān)督進度計劃的實施，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調度措施；(3)實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應及時調整。一十一、1．背景：某地鐵區(qū)間隧道采用盾構法施工，盾構直徑6.5m，盾構區(qū)間長1328m，隧道平均覆土11.5m。項目部采取了以下職業(yè)健康安全管理措施：措施一、對參加盾構施工的機械工和輔助生產工人進行安全技術知識的教育；措施二、在隧道內安裝了軸流式通風機和照明設施；措施三、項目部專職安全員主持安全生產例會和負責定期安全檢查。依據(jù)盾構施工的質量保證計劃，項目部將管片拼裝工序作為特殊過程加以控制，由質量員編制拼裝作業(yè)指導書，經質量負責人審批后執(zhí)行。2．問題：（1）安全措施二是否滿足職業(yè)健康要求？如不滿足，說明正確做法。（2）安全措施三是否符合安全生產管理規(guī)定？說明正確的檢查方式和檢查內容。（3）特殊過程的質量控制是否符合要求？如不符合，給出正確做法?！敬鸢浮浚?）不滿足要求。還應設置減輕或消除工作中的噪聲及振動設施，盾構隧道內應設置人行走道板。（2）不符合安全生產管理有關規(guī)范的規(guī)定。正確做法：應由項目負責人主持安全生產例會和負責定期安全檢查，專職安全員應負責現(xiàn)場監(jiān)督管理。檢查內容包括：安全管理制度、機械設備、安全設施、安全教育培訓、安全意識、作業(yè)行為、勞保用品使用等。（3）不符合要求。作業(yè)指導書不能由質量員編制和質量負責人審批。正確做法：對特殊過程的質量控制，除執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應由專業(yè)技術人員編制作業(yè)指導書，經企業(yè)或項目部技術負責人審批后執(zhí)行。一十二、1．背景：本工程是54m＋128m＋54m預應力混凝土系桿拱連續(xù)梁高架橋工程，上部結構主縱梁為箱形斷面的預應力混凝土連續(xù)梁，采用預埋金屬波紋管成孔。系桿拱采用圓端形鋼管混凝土拱結構，吊索采用預應力高強度鋼絲。系桿拱設于中跨，通過吊索與主縱梁組成整體受力結構，鋼拱每側設14根吊桿。下部結構為直徑1m的鉆孔灌注樁，最大深度66m；承臺最大17m×7.5m×2.5m；雙柱蓋梁，墩柱截面為矩形倒角，最高立柱14.5m。本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等。施工場地狹窄。施工地段土層主要為粉質黏土層。本工程實施時的基本情況如下：（1）施工組織結構為：項目經理，項目副經理、總工程師，物質設備科、質檢科、計劃科、安全科、綜合辦公室、財務科，測量隊、試驗室、橋梁施工隊、綜合施工隊。（2）鉆孔灌注樁施工方法，工藝流程為：場地平整→樁位放樣→鉆機就位→鉆機成孔→提鉆→下鋼筋籠→下導管→二次清孔→水下混凝土澆筑→沉渣測量→道渣填孔→機具清理。（3）承臺施工的工藝流程為：挖掘機放坡開挖、不能開挖地段要用鋼板樁進行支護→人工挖孔30cm至設計標高→樁身檢測→綁扎樁身與承臺接縫鋼筋，澆筑樁與承臺接縫混凝土→綁扎承臺鋼筋→安裝模板→商品混凝土運至現(xiàn)場、制作試件→澆筑混凝土。（4）本年4月10日～15日進行的主縱梁預應力張拉施工，采用OVM錨具＋YCW型千斤頂進行張拉，采取的技術方法和措施如下：1）張拉采用雙控：以伸長量為主、預應力作為校核。2）張拉機具由經主管部門授權的法定計量技術機構進行了校核。3）張拉時，A－2號千斤頂出現(xiàn)了問題，施工人員只好從另一套張拉設備中，拆下對應的B－2號千斤頂臨時頂替使用。4）張拉時，只要達到控制的應力，即可錨固。5）3號壓力表指針不歸零，又沒有備用壓力表，只好從市場購回一臺有出廠合格證的壓力表安上使用。6）張拉時，第3束12股（每股30根）鋼絞線中，有一股鋼絞線斷了4根，因工期緊，未作處理就錨固灌漿了。7）張拉時，實際伸長值與理論伸長值的差值控制在5%以內。8）千斤頂是上一年12月15日校驗合格后入庫封存。9）原定6套張拉設備，分兩組同時進行兩端張拉。為搶工期，臨時有設備庫調出兩臺YDC型千斤頂組成一張拉設備備用。2．問題：（1）本工程是否具備流水作業(yè)條件，如何安排施工節(jié)點段？（2）本工程施工組織結構是否全面？（3）鉆孔灌注樁的工藝流程是否全面？（4）根據(jù)鉆孔灌注樁的工藝流程，簡述鉆孔灌注樁施工方法。（5）承臺施工的工藝流程是否全面？（6）結合本工程的特點，主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架可以采用有哪些形式？（7）結合本工程的特點，主縱梁施工時應采取哪些安全防護措施？（8）結合本工程的特點，簡述主縱梁施工要點。（9）結合本工程的特點，簡述主縱梁預應力張拉流程。（10）請對主縱梁預應力張拉施工中所實施的方法和采取的措施進行評估?！敬鸢浮浚?）本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等，施工場地狹窄，施工場地被分割成若干塊，因此不具備流水作業(yè)條件。施工節(jié)點段可根據(jù)橋的主要工程設置：鉆孔灌注樁段、承臺及其輔助工程段、立柱及蓋梁段、主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架架設段、主縱梁混凝土澆筑及預應力張拉段、鋼管拱肋的制作段、吊桿安裝段、主縱梁膺架拆除段、小橫、縱梁及橋面板施工段等。（2）不全面，還缺：施工技術科、鉆孔樁隊等。（3）不全面，還缺：樁位放樣→埋設護筒、鉆機成孔→清孔、孔徑和孔深測量、道渣填孔→樁頂測量。（4）根據(jù)施工工藝，不難得出施工方法為：正（反）循環(huán)泥漿護壁成孔、二次循環(huán)清孔、導管澆筑水下混凝土成樁。（5）不全面，還缺：測設基坑平面位置、地面標高→挖掘機放坡開挖、樁身檢測→澆筑10cm素混凝土墊層、澆筑混凝土→承臺與墩臺身接縫處理等項。（6）主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架形式有：邊跨滿堂鋼管支架，按軸縱向布置；中跨采用墩梁式支架。（7）主縱梁橫跨交通主干線和高架橋，施工時對來往車輛、行人應確保絕對安全措施：1）架下緣吊掛兩層密目安全網。2）在梁支架底槽鋼上搭設小鋼管，上鋪七合板，用鐵絲固定在鋼管上。3）在梁支架上設立圍欄，其上綁扎安全網。4）兩組梁間搭設行走通道，通道也由七合板鋪成。5）專人負責定期檢查安全網和七合板，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。（8）主縱梁施工要點：1）模板支撐系統(tǒng)。根據(jù)本工程特點，模板支撐系統(tǒng)施工可采用懸吊法。模板支撐系統(tǒng)安裝完畢后，縱向鋪工字鋼，上鋪帶肋九合板作底板。2）設置預拱度。為保證梁體線形，底模設置了正確合理的預拱度（支架梁的彈性變形、墩柱接縫之間的非彈性變形、底模非彈性壓縮、臨時支墩的沉降等）。3）主縱梁預應力混凝土施工。搭設支架梁→懸吊模板→綁扎鋼筋及預應力管道→分段澆筑混凝土→穿預應力索、張拉→壓漿、封模。（9）主縱梁預應力張拉工藝流程為：準備工作→張拉設備安裝→錨具、孔道、千斤頂三心一線→記錄夾片外露量→張拉0.1σK→劃伸長量基點→核對夾片回縮量→張拉0.1σK→核對伸長量→持荷5min→錨固→回油、工具錨松脫、依次卸下工具錨、千斤頂→孔道壓漿→封錨。（10）評估結果如下：1）正確。符合規(guī)范要求。2）不正確。主縱梁預應力張拉采用雙控：以預應力為主、伸長量作為校核。故張拉至0.1σK時的伸長量以兩次張拉時的伸長量根據(jù)實際測量彈性模量反算后為準。3）不正確。拆下來的B－2號千斤頂沒有和已壞的A－2號千斤頂組的其他機具進行配套校驗，不符合規(guī)范要求。規(guī)范要求：張拉機具應配套校驗、配套使用。4）不正確。未進行伸長量校核。5）不正確。新購壓力表，即使是合格品，也要進行校驗，取得合格證方可時使用；新購壓力表還必須和其他張拉設備配套校驗，然后在本套內使用。6）不正確。斷絲數(shù)所占百分比：5×100/（12×30）＝1.11%，已超過規(guī)定的1%斷絲數(shù)，不能進行錨固。7）正確。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%以內即可。8）該千斤頂可以使用，因為未超過6個月的重新校驗期。9）備用張拉設備不能使用，因為YDC千斤頂配XM錨具，無法與OVM錨具相匹配。一十三、某沿海城市電力隧道內徑為3.8m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，地質層為滲透性較小的黏性土，地下水位位于地下3m處，地下水豐富，采用機械頂管法施工，合同工期6個月，檢查井兼作工作坑，間距300m左右。采用現(xiàn)場制作沉井不排水下沉的施工方案，沉井分節(jié)長度為2節(jié)。單節(jié)混凝土管長2m，自重11t，采用20t龍門吊下管。項目部編制的施工組織設計及專項安全施工方案摘要如下：（1）項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。（2）工作井內供電采用三級配電，兩級保護原則，動力和照明分路供電，作業(yè)面照明電